# KTM SX-F

Le SX-F della KTM sono motociclette da motocross con motore a quattro tempi, prodotte in diverse cilindrate.

## 250

Disponibile a partire dal 2005; il motore ha misure di alesaggio e corsa rispettivamente di 76 e 54,8 mm. La versione presentata alla fine del 2009 presenta delle modifiche soprattutto nel reparto sospensivo e in una nuova geometria del canotto di sterzo.

## 350

Portata nei campi di gara a partire dal 2010, venne messa a disposizione di tutti a partire dal 2011.

## 400

Prodotta a partire dal 2000 fino al 2002, con il motore nelle misure 89 x 64.

## 450

Prodotta a partire dal 2003 con il motore nelle misure 95 x 63,4, poi dal 2007 le misure sono passate a 97 x 60,8.

## Caratteristiche tecniche

Dimensioni e pesi :
| Altezze | Sella: 985 mm - Minima da terra: 380 mm | Sella: 985 mm - Minima da terra: 380 mm | Sella: 985 mm - Minima da terra: 380 mm | Sella: 985 mm - Minima da terra: 380 mm | Sella: 985 mm - Minima da terra: 380 mm |
| Interasse: 1475 ±10 mm | Interasse: 1475 ±10 mm | Massa a vuoto: 98 kg | Massa a vuoto: 98 kg | Serbatoio: 8 l | Serbatoio: 8 l |
| Meccanica ||||||
| Tipo motore: Monocilindrico a 4 tempi | Tipo motore: Monocilindrico a 4 tempi | Tipo motore: Monocilindrico a 4 tempi | Tipo motore: Monocilindrico a 4 tempi | Raffreddamento: a liquido | Raffreddamento: a liquido |
| Cilindrata | 248,6 cm³ (Alesaggio 76 × Corsa 54,8 mm) | 248,6 cm³ (Alesaggio 76 × Corsa 54,8 mm) | 248,6 cm³ (Alesaggio 76 × Corsa 54,8 mm) | 248,6 cm³ (Alesaggio 76 × Corsa 54,8 mm) | 248,6 cm³ (Alesaggio 76 × Corsa 54,8 mm) |
| Distribuzione: DOHC a quattro valvole cilindro | Distribuzione: DOHC a quattro valvole cilindro | Distribuzione: DOHC a quattro valvole cilindro | Alimentazione: carburatore Keihin FCR MX 39 | Alimentazione: carburatore Keihin FCR MX 39 | Alimentazione: carburatore Keihin FCR MX 39 |
| Potenza: | Potenza: | Coppia: | Coppia: | Rapporto di compressione: 12,8:1 | Rapporto di compressione: 12,8:1 |
| Frizione: multidisco in bagno d'olio a comando idraulico | Frizione: multidisco in bagno d'olio a comando idraulico | Frizione: multidisco in bagno d'olio a comando idraulico | Cambio: a 6 marce (sempre in presa) | Cambio: a 6 marce (sempre in presa) | Cambio: a 6 marce (sempre in presa) |
| Accensione | Kokusan digitale (CDI con anticipo variabile) | Kokusan digitale (CDI con anticipo variabile) | Kokusan digitale (CDI con anticipo variabile) | Kokusan digitale (CDI con anticipo variabile) | Kokusan digitale (CDI con anticipo variabile) |
| Trasmissione | primaria ad ingranaggi e rapporto 22:68; secondaria a catena 13:48 | primaria ad ingranaggi e rapporto 22:68; secondaria a catena 13:48 | primaria ad ingranaggi e rapporto 22:68; secondaria a catena 13:48 | primaria ad ingranaggi e rapporto 22:68; secondaria a catena 13:48 | primaria ad ingranaggi e rapporto 22:68; secondaria a catena 13:48 |
| Avviamento | a pedale | a pedale | a pedale | a pedale | a pedale |
| Ciclistica ||||||
| Telaio | a tubo centrale sdoppiato 25CrMo4 e inclinazione sterzo da 63,5°; Telaietto in Alluminio 7020 | a tubo centrale sdoppiato 25CrMo4 e inclinazione sterzo da 63,5°; Telaietto in Alluminio 7020 | a tubo centrale sdoppiato 25CrMo4 e inclinazione sterzo da 63,5°; Telaietto in Alluminio 7020 | a tubo centrale sdoppiato 25CrMo4 e inclinazione sterzo da 63,5°; Telaietto in Alluminio 7020 | a tubo centrale sdoppiato 25CrMo4 e inclinazione sterzo da 63,5°; Telaietto in Alluminio 7020 |
| Sospensioni | Anteriore: forcella a steli rovesciati da Ø 48 mm "WP" e corsa da 300mm; Manubrio Renthal alluminio Ø 28/22 mm / Posteriore: monoammortizzatore PDS "WP" e corsa ruota da 335mm | Anteriore: forcella a steli rovesciati da Ø 48 mm "WP" e corsa da 300mm; Manubrio Renthal alluminio Ø 28/22 mm / Posteriore: monoammortizzatore PDS "WP" e corsa ruota da 335mm | Anteriore: forcella a steli rovesciati da Ø 48 mm "WP" e corsa da 300mm; Manubrio Renthal alluminio Ø 28/22 mm / Posteriore: monoammortizzatore PDS "WP" e corsa ruota da 335mm | Anteriore: forcella a steli rovesciati da Ø 48 mm "WP" e corsa da 300mm; Manubrio Renthal alluminio Ø 28/22 mm / Posteriore: monoammortizzatore PDS "WP" e corsa ruota da 335mm | Anteriore: forcella a steli rovesciati da Ø 48 mm "WP" e corsa da 300mm; Manubrio Renthal alluminio Ø 28/22 mm / Posteriore: monoammortizzatore PDS "WP" e corsa ruota da 335mm |
| Freni | Anteriore: disco singolo da 260 mm / Posteriore: disco singolo da 220 mm | Anteriore: disco singolo da 260 mm / Posteriore: disco singolo da 220 mm | Anteriore: disco singolo da 260 mm / Posteriore: disco singolo da 220 mm | Anteriore: disco singolo da 260 mm / Posteriore: disco singolo da 220 mm | Anteriore: disco singolo da 260 mm / Posteriore: disco singolo da 220 mm |
| Pneumatici | anteriore da 80/100-21 su cerchi Excel da 1,60 x 21"; posteriore da 100/90-19 su cerchi Excel da 2,15 x 19" | anteriore da 80/100-21 su cerchi Excel da 1,60 x 21"; posteriore da 100/90-19 su cerchi Excel da 2,15 x 19" | anteriore da 80/100-21 su cerchi Excel da 1,60 x 21"; posteriore da 100/90-19 su cerchi Excel da 2,15 x 19" | anteriore da 80/100-21 su cerchi Excel da 1,60 x 21"; posteriore da 100/90-19 su cerchi Excel da 2,15 x 19" | anteriore da 80/100-21 su cerchi Excel da 1,60 x 21"; posteriore da 100/90-19 su cerchi Excel da 2,15 x 19" |
| Fonte dei dati: http://www.ktm.it/fileadmin/user_upload/downloads/sx-it-2010-tech-kl.pdf ||||||
Dimensioni e pesi :
| Altezze | Sella: 992 mm - Minima da terra: 375 mm | Sella: 992 mm - Minima da terra: 375 mm | Sella: 992 mm - Minima da terra: 375 mm | Sella: 992 mm - Minima da terra: 375 mm | Sella: 992 mm - Minima da terra: 375 mm |
| Interasse: 1495 ±10 mm | Interasse: 1495 ±10 mm | Massa a vuoto: 103,9 kg | Massa a vuoto: 103,9 kg | Serbatoio: 7.5 l | Serbatoio: 7.5 l |
| Meccanica ||||||
| Tipo motore: Monocilindrico a 4 tempi | Tipo motore: Monocilindrico a 4 tempi | Tipo motore: Monocilindrico a 4 tempi | Tipo motore: Monocilindrico a 4 tempi | Raffreddamento: a liquido | Raffreddamento: a liquido |
| Cilindrata | 349,7 cm³ (Alesaggio 88 × Corsa 57,5 mm) | 349,7 cm³ (Alesaggio 88 × Corsa 57,5 mm) | 349,7 cm³ (Alesaggio 88 × Corsa 57,5 mm) | 349,7 cm³ (Alesaggio 88 × Corsa 57,5 mm) | 349,7 cm³ (Alesaggio 88 × Corsa 57,5 mm) |
| Distribuzione: DOHC a quattro valvole cilindro con bilanciere a dito | Distribuzione: DOHC a quattro valvole cilindro con bilanciere a dito | Distribuzione: DOHC a quattro valvole cilindro con bilanciere a dito | Alimentazione: Keihin EFI, throttle body 42 mm | Alimentazione: Keihin EFI, throttle body 42 mm | Alimentazione: Keihin EFI, throttle body 42 mm |
| Potenza: | Potenza: | Coppia: | Coppia: | Rapporto di compressione: 13,5:1 | Rapporto di compressione: 13,5:1 |
| Frizione: multidisco in bagno d'olio a comando idraulico | Frizione: multidisco in bagno d'olio a comando idraulico | Frizione: multidisco in bagno d'olio a comando idraulico | Cambio: a 5 marce (sempre in presa) | Cambio: a 5 marce (sempre in presa) | Cambio: a 5 marce (sempre in presa) |
| Accensione | Keihin EMS | Keihin EMS | Keihin EMS | Keihin EMS | Keihin EMS |
| Trasmissione | primaria ad ingranaggi e rapporto 24:73; secondario 14:50 | primaria ad ingranaggi e rapporto 24:73; secondario 14:50 | primaria ad ingranaggi e rapporto 24:73; secondario 14:50 | primaria ad ingranaggi e rapporto 24:73; secondario 14:50 | primaria ad ingranaggi e rapporto 24:73; secondario 14:50 |
| Avviamento | elettrico | elettrico | elettrico | elettrico | elettrico |
| Ciclistica ||||||
| Telaio | a tubo centrale sdoppiato 25CrMo4 e inclinazione sterzo da 63,5°; Telaietto in Alluminio 7020 | a tubo centrale sdoppiato 25CrMo4 e inclinazione sterzo da 63,5°; Telaietto in Alluminio 7020 | a tubo centrale sdoppiato 25CrMo4 e inclinazione sterzo da 63,5°; Telaietto in Alluminio 7020 | a tubo centrale sdoppiato 25CrMo4 e inclinazione sterzo da 63,5°; Telaietto in Alluminio 7020 | a tubo centrale sdoppiato 25CrMo4 e inclinazione sterzo da 63,5°; Telaietto in Alluminio 7020 |
| Sospensioni | Anteriore: forcella a steli rovesciati da Ø 48 mm "WP" e corsa da 300mm; Manubrio Renthal alluminio Ø 28/22 mm / Posteriore: monoammortizzatore "WP MONOSHOCK WITH LINKAGE" e corsa ruota da 330 mm | Anteriore: forcella a steli rovesciati da Ø 48 mm "WP" e corsa da 300mm; Manubrio Renthal alluminio Ø 28/22 mm / Posteriore: monoammortizzatore "WP MONOSHOCK WITH LINKAGE" e corsa ruota da 330 mm | Anteriore: forcella a steli rovesciati da Ø 48 mm "WP" e corsa da 300mm; Manubrio Renthal alluminio Ø 28/22 mm / Posteriore: monoammortizzatore "WP MONOSHOCK WITH LINKAGE" e corsa ruota da 330 mm | Anteriore: forcella a steli rovesciati da Ø 48 mm "WP" e corsa da 300mm; Manubrio Renthal alluminio Ø 28/22 mm / Posteriore: monoammortizzatore "WP MONOSHOCK WITH LINKAGE" e corsa ruota da 330 mm | Anteriore: forcella a steli rovesciati da Ø 48 mm "WP" e corsa da 300mm; Manubrio Renthal alluminio Ø 28/22 mm / Posteriore: monoammortizzatore "WP MONOSHOCK WITH LINKAGE" e corsa ruota da 330 mm |
| Freni | Anteriore: disco singolo da 260 mm / Posteriore: disco singolo da 220 mm | Anteriore: disco singolo da 260 mm / Posteriore: disco singolo da 220 mm | Anteriore: disco singolo da 260 mm / Posteriore: disco singolo da 220 mm | Anteriore: disco singolo da 260 mm / Posteriore: disco singolo da 220 mm | Anteriore: disco singolo da 260 mm / Posteriore: disco singolo da 220 mm |
| Pneumatici | anteriore da 80/100-21 su cerchi Excel da 1,60 x 21"; posteriore da 110/90-18 su cerchi Excel da 2,15 x 19" | anteriore da 80/100-21 su cerchi Excel da 1,60 x 21"; posteriore da 110/90-18 su cerchi Excel da 2,15 x 19" | anteriore da 80/100-21 su cerchi Excel da 1,60 x 21"; posteriore da 110/90-18 su cerchi Excel da 2,15 x 19" | anteriore da 80/100-21 su cerchi Excel da 1,60 x 21"; posteriore da 110/90-18 su cerchi Excel da 2,15 x 19" | anteriore da 80/100-21 su cerchi Excel da 1,60 x 21"; posteriore da 110/90-18 su cerchi Excel da 2,15 x 19" |
| Fonte dei dati: ||||||
Dimensioni e pesi :
| Altezze | Sella: 985 mm - Minima da terra: 380 mm | Sella: 985 mm - Minima da terra: 380 mm | Sella: 985 mm - Minima da terra: 380 mm | Sella: 985 mm - Minima da terra: 380 mm | Sella: 985 mm - Minima da terra: 380 mm |
| Interasse: 1475 ±10 mm | Interasse: 1475 ±10 mm | Massa a vuoto: 104,6 kg | Massa a vuoto: 104,6 kg | Serbatoio: 8 l | Serbatoio: 8 l |
| Meccanica ||||||
| Tipo motore: Monocilindrico a 4 tempi | Tipo motore: Monocilindrico a 4 tempi | Tipo motore: Monocilindrico a 4 tempi | Tipo motore: Monocilindrico a 4 tempi | Raffreddamento: a liquido | Raffreddamento: a liquido |
| Cilindrata | 449,3 cm³ (Alesaggio 97 × Corsa 60,8 mm) | 449,3 cm³ (Alesaggio 97 × Corsa 60,8 mm) | 449,3 cm³ (Alesaggio 97 × Corsa 60,8 mm) | 449,3 cm³ (Alesaggio 97 × Corsa 60,8 mm) | 449,3 cm³ (Alesaggio 97 × Corsa 60,8 mm) |
| Distribuzione: DOHC a quattro valvole cilindro | Distribuzione: DOHC a quattro valvole cilindro | Distribuzione: DOHC a quattro valvole cilindro | Alimentazione: carburatore Keihin FCR-MX 41 | Alimentazione: carburatore Keihin FCR-MX 41 | Alimentazione: carburatore Keihin FCR-MX 41 |
| Potenza: | Potenza: | Coppia: | Coppia: | Rapporto di compressione: 12,5:1 | Rapporto di compressione: 12,5:1 |
| Frizione: multidisco in bagno d'olio a comando idraulico | Frizione: multidisco in bagno d'olio a comando idraulico | Frizione: multidisco in bagno d'olio a comando idraulico | Cambio: a 5 marce (sempre in presa) | Cambio: a 5 marce (sempre in presa) | Cambio: a 5 marce (sempre in presa) |
| Accensione | Kokusan digitale (CDI con anticipo variabile) | Kokusan digitale (CDI con anticipo variabile) | Kokusan digitale (CDI con anticipo variabile) | Kokusan digitale (CDI con anticipo variabile) | Kokusan digitale (CDI con anticipo variabile) |
| Trasmissione | primaria ad ingranaggi e rapporto 29:74; secondaria a catena 14:52 | primaria ad ingranaggi e rapporto 29:74; secondaria a catena 14:52 | primaria ad ingranaggi e rapporto 29:74; secondaria a catena 14:52 | primaria ad ingranaggi e rapporto 29:74; secondaria a catena 14:52 | primaria ad ingranaggi e rapporto 29:74; secondaria a catena 14:52 |
| Avviamento | elettrico | elettrico | elettrico | elettrico | elettrico |
| Ciclistica ||||||
| Telaio | a tubo centrale sdoppiato 25CrMo4 e inclinazione sterzo da 63,5°; Telaietto in Alluminio 7020 | a tubo centrale sdoppiato 25CrMo4 e inclinazione sterzo da 63,5°; Telaietto in Alluminio 7020 | a tubo centrale sdoppiato 25CrMo4 e inclinazione sterzo da 63,5°; Telaietto in Alluminio 7020 | a tubo centrale sdoppiato 25CrMo4 e inclinazione sterzo da 63,5°; Telaietto in Alluminio 7020 | a tubo centrale sdoppiato 25CrMo4 e inclinazione sterzo da 63,5°; Telaietto in Alluminio 7020 |
| Sospensioni | Anteriore: forcella a steli rovesciati da Ø 48 mm "WP" e corsa da 300mm; Manubrio Renthal alluminio Ø 28/22 mm / Posteriore: monoammortizzatore PDS "WP" e corsa ruota da 335mm | Anteriore: forcella a steli rovesciati da Ø 48 mm "WP" e corsa da 300mm; Manubrio Renthal alluminio Ø 28/22 mm / Posteriore: monoammortizzatore PDS "WP" e corsa ruota da 335mm | Anteriore: forcella a steli rovesciati da Ø 48 mm "WP" e corsa da 300mm; Manubrio Renthal alluminio Ø 28/22 mm / Posteriore: monoammortizzatore PDS "WP" e corsa ruota da 335mm | Anteriore: forcella a steli rovesciati da Ø 48 mm "WP" e corsa da 300mm; Manubrio Renthal alluminio Ø 28/22 mm / Posteriore: monoammortizzatore PDS "WP" e corsa ruota da 335mm | Anteriore: forcella a steli rovesciati da Ø 48 mm "WP" e corsa da 300mm; Manubrio Renthal alluminio Ø 28/22 mm / Posteriore: monoammortizzatore PDS "WP" e corsa ruota da 335mm |
| Freni | Anteriore: disco singolo da 260 mm / Posteriore: disco singolo da 220 mm | Anteriore: disco singolo da 260 mm / Posteriore: disco singolo da 220 mm | Anteriore: disco singolo da 260 mm / Posteriore: disco singolo da 220 mm | Anteriore: disco singolo da 260 mm / Posteriore: disco singolo da 220 mm | Anteriore: disco singolo da 260 mm / Posteriore: disco singolo da 220 mm |
| Pneumatici | anteriore da 80/100-21 su cerchi Excel da 1,60 x 21"; posteriore da 110/90-18 su cerchi Excel da 2,15 x 19" | anteriore da 80/100-21 su cerchi Excel da 1,60 x 21"; posteriore da 110/90-18 su cerchi Excel da 2,15 x 19" | anteriore da 80/100-21 su cerchi Excel da 1,60 x 21"; posteriore da 110/90-18 su cerchi Excel da 2,15 x 19" | anteriore da 80/100-21 su cerchi Excel da 1,60 x 21"; posteriore da 110/90-18 su cerchi Excel da 2,15 x 19" | anteriore da 80/100-21 su cerchi Excel da 1,60 x 21"; posteriore da 110/90-18 su cerchi Excel da 2,15 x 19" |
| Fonte dei dati: http://www.ktm.it/fileadmin/user_upload/downloads/sx-it-2010-tech-kl.pdf ||||||