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# Stazione meteorologica di Travo Statto

La stazione meteorologica di Travo Statto è la stazione meteorologica di riferimento relativa all'omonima località del territorio comunale di Travo.

## Coordinate geografiche

La stazione meteo si trova nell'Italia nord-orientale, in Emilia-Romagna, in provincia di Piacenza, nel comune di Travo, in località Statto, a 180 metri s.l.m. e alle coordinate geografiche 44°54′N 9°35′E44°54′N, 9°35′E.

## Dati climatologici

In base alla media trentennale di riferimento 1961-1990, la temperatura media del mese più freddo, gennaio, si attesta a +1,5 °C; quella del mese più caldo, luglio, è di +23,4 °C.
| TRAVO STATTO | Mesi | Mesi | Mesi | Mesi | Mesi | Mesi | Mesi | Mesi | Mesi | Mesi | Mesi | Mesi | Stagioni | Stagioni | Stagioni | Stagioni | Anno |
| TRAVO STATTO | Gen | Feb | Mar | Apr | Mag | Giu | Lug | Ago | Set | Ott | Nov | Dic | Inv | Pri | Est | Aut | Anno |
| T. max. media (°C) | 3,6 | 6,3 | 11,6 | 16,1 | 19,7 | 24,6 | 27,2 | 26,1 | 21,9 | 15,4 | 9,3 | 5,3 | 5,1 | 15,8 | 26,0 | 15,5 | 15,6 |
| T. min. media (°C) | −0,5 | 1,3 | 5,2 | 9,0 | 13,0 | 17,1 | 19,6 | 19,2 | 16,0 | 11,2 | 5,8 | 1,7 | 0,8 | 9,1 | 18,6 | 11,0 | 9,9 |
# Stazione di Futagawa

La stazione di Futagawa (二川駅 Futagawa-eki) è una stazione ferroviaria della città di Toyohashi, nella prefettura di Shizuoka in Giappone. La stazione è servita dalla linea principale Tōkaidō della JR Central.

## Linee
### JR Central

    ■ Linea principale Tōkaidō

## Caratteristiche

La stazione di Futagawa possiede un marciapiede a isola e uno laterale serventi tre binari in superficie, ed è dotata di tornelli automatici di accesso ai binari che supportano la tariffazione elettronica TOICA.
| 1 | ■ Linea principale Tōkaidō | per Hamamatsu, Shizuoka e Atami |
| 2-3 | ■ Linea principale Tōkaidō | per Toyohashi, Nagoya e Gifu |

## Stazioni adiacenti

| « | Servizio | » |
| Linea principale Tōkaidō (JR Central) |||
| Shinjohara | Tutti i treni | Toyohashi |
# Stazione di Cergy-Saint-Christophe

Cergy - Saint-Christophe è una stazione ferroviaria situata nella città di Cergy e inaugurata il 29 maggio 1988. La stazione, costruita da Philippe Deslandes fu aperta con Cergy - Préfecture. È stata, fino al 1994, il capolinea della RER A ramo A3 ma è ora è la penultima fermata.
La stazione è composta da un grande edificio in vetro posto al di sopra della linea al livello della strada e si compone di un cilindro di vetro e metallo con sulla facciata il più grande orologio in Europa.
# Stazione di Cergy-Préfecture

Cergy - Préfecture è una delle stazioni ferroviarie di Cergy. La stazione è stata inaugurata il 29 marzo 1988 e riceve treni dalla Gare Saint-Lazare, nonché dalla RER.
La stazione è sotterranea e ha due piattaforme. Il consiglio del dipartimento ha la sua sede vicino alla stazione (da qui il suo nome).
Cergy - Préfecture ha solo due piattaforme, situata tra i due binari. I muri a livello della piattaforma sono stati dipinti con graffiti e messaggi di pace in modo da scoraggiare i vandali. L'atmosfera generale della stazione è piuttosto oscura, ma sicura, infatti il TVCC la controlla.

## Corrispondenze

* BUS STIVO: 30, 38, 39, 42, 44, 45, 48abc, 49abc, 56, 57, 58, 60.
* BUS Busval d'Oise: 95.03A, 95.03B, 95.04, 95.05, 95.07, 95.08, 95.15, 95.16, 95.18, 95.19A, 95.19B, 95.20, 95.2, 95.41.
* BUS Boucle de la Seine: 12, 14, 27.
* BUS CABARO: 37E.
* BUS Véolia Ecquevilly: 11.80.
* BUS Véolia Montesson: 16.
* BUS Vexinbus: 27.01.
* Noctilien: N150, N152.
# Stazione di Gongdeok

La stazione di Gongdeok (공덕역 - 孔德驛, Gongdeok-yeok ) è un'importante stazione di interscambio della metropolitana di Seul in Corea del Sud. Presso la stazione passano la linea 5, la linea 6, la linea AREX per l'aeroporto e, in ultimo, dal dicembre 2012 la stazione è anche fermata della linea Gyeongui-Jungang, rendendola la seconda stazione della città con 4 linee interscambiabili, dopo Wangsimni.

## Linee
### Seoul Metro

    ● Linea 5 (Codice: 529)
    ● Linea 6 (Codice: 626)

### Korail

    ■ AREX (Codice: A02)
    ■ Linea Gyeongui-Jungang (Codice: K312)

## Struttura
### Metropolitana

Le due linee di metropolitana sono la linea 5 e la linea 6, entrambe gestite dalla SMRT. La linea 5 si trova al terzo piano sotterraneo, mentre la linea 6 è al secondo piano sotterraneo. Entrambe le linee sono dotate di porte di banchɪna

#### Linea 5

| ← | ● Linea 5 | per Yeouido, Gimpo Aeroporto e Banghwa |
| Banchina a isola |
| → | ● Linea 5 | per Jongno 3-ga, Wangsimni, Cheonho, Sangil-dong, e Macheon |

#### Linea 6

| Banchina laterale |
| ← | ● Linea 6 | per Hapjeong, Digital Media City e Eungam |
| → | ● Linea 6 | per Samgakji, Dongmyo, Seokgye, e Bonghwasan |
| Banchina laterale |

### Korail

I binari della linea AREX della Linea Gyeongui-Jungang si trovano al quinto piano sotterraneo, con i binari al centro protetti dalle porte di banchina.

#### AREX

| Banchina laterale |
| → | ■ AREX | per Seul |
| ← | ■ AREX | per Digital Media City, Gimpo Aeroporto, Gyeyang e Aeroporto di Incheon |
| Banchina laterale |

#### Linea Gyeongui-Jungang

| Banchina laterale |
| → 1 | ■ Linea Gyeongui-Jungang | per Digital Media City, Ilsan e Munsan |
| ← 2 | ■ Linea Gyeongui-Jungang | per Yongsan, Cheongnyangni e Jipyeong |
| Banchina laterale |

## Stazioni adiacenti

| « | Servizio | » |
| Linea 5 |||
| Mapo | - | Aeogae |
| Linea 6 |||
| Daeheung | - | Hyochang Park |
| Linea AREX |||
| Hongdae-ipgu | - | Seul |
| Linea Gyeongui-Jungang |||
| Seogangdae | Locale | Hyochang Park |
| Hongdae-ipgu | Espresso A | Yongsan |
# Stesa

La stesa o pizza fritta è un alimento antico, risalente all'Ottocento. Veniva considerata il pane dei poveri, infatti per realizzarla basta poco tempo e pochi ma buoni ingredienti.

## Preparazione

La stesa (o pizza fritta) è un impasto di acqua e farina ed un pizzico di sale, stesa con il matterello e fritta in una padella piena d'olio. Si serve semplice oppure farcita con salumi, formaggi o verdure,.
È un prodotto tipico della Media Valle del Liri. Infatti in Ciociaria, ogni anno si svolgono diverse Sagre della stesa.
# Stesheni
## Tanzania

* Stesheni – circoscrizione della regione del Kilimangiaro
* Stesheni – circoscrizione della regione di Lindi
# Stazione di Cherry Orchard e Parkwest

La stazione di Cherry Orchard e Parkwest è una stazione ferroviaria che fornisce servizio a Bellyfermot, contea di Dublino, Irlanda. Fu aperta il 28 luglio 2008. Attualmente le linee che vi passano sono il South West Commuter della Dublin Suburban Rail, la linea 2 della Dublin Area Rapid Transit e la ferrovia Dublino–Cork.

## Vecchia stazione di Cherry Orchard

Questa stazione fu chiusa anche a causa del vandalismo di massa cui fu soggetta. C'erano molti buchi nella staccionata e in molti vi passavano, creando disagi. Tutto questo avvenne perché l'ente ferroviario gestente non costruì un ponte pedonale che passasse al di sopra della ferrovia.

## Servizi

* Servizi igienici
* Capolinea autolinee
* Biglietteria a sportello
* Biglietteria self-service
* Distribuzione automatica cibi e bevande
# Stazione di Sant'Antonio Mantovano

La stazione di Sant'Antonio Mantovano è posta lungo la ferrovia Verona-Mantova-Modena, a servizio del comune di Porto Mantovano. Tra il 1934 e il 1967 da quest'impianto si diramava la ferrovia Mantova-Peschiera.

## Storia

La stazione fu aperta nel 1851 assieme alla linea ferroviaria proveniente da Verona, progettata da Luigi Negrelli allo scopo di unire due fortezze del Quadrilatero del Lombardo-Veneto. L'impianto svolse il ruolo di stazione terminale fino al 1873, quando fu aperto il tronco per Mantova e Borgoforte nell'ambito del completamento dell'itinerario ferroviario tra Verona e Modena.
Tra il 1851 e il 1856 la stazione fu esercita dalle ferrovie statali del Lombardo-Veneto (Lombardisch-venetianische Staatsbahn). Nel marzo di quell'anno fu rilevata dall'Imperial Regia Privilegiata Società delle ferrovie lombardo-venete (Kaiserlich königliche privilegierte Lombardisch-venetianische Eisenbahngesellschaft) assieme a tutte le altre linee della società statale. Entrò quindi a far parte del gruppo Südbahn (1857), passando alla Società per le Ferrovie dell'Alta Italia (SFAI) nel 1866, quando il Veneto e la provincia di Mantova furono assegnate al Regno d'Italia. Con le Convenzioni del 1885 fu assegnata alla Rete Adriatica, per passare sotto delle Ferrovie dello Stato fra il 1905 e il 2001, anno in cui venne rilevata da Rete Ferroviaria Italiana.
Nel 1934 era stata nel frattempo aperta all'esercizio la ferrovia Mantova-Peschiera, concessa ad un consorzio interprovinciale costituito ad hoc e subconcessa alla SAER. Il tracciato di questa linea si diramava dalla Verona-Modena proprio da questa stazione che divenne anche deposito per i rotabili della società concessionaria e sede del Dirigente Unico che regolava la circolazione della ferrovia. La linea fu chiusa all'esercizio nel 1967 e disarmata negli anni seguenti. Il tratto fino a Marmirolo venne utilizzato fino al 2005 in regime di raccordo merci a servizio della CIMA, poi Leon d'Oro.

## Strutture e impianti

Il fabbricato viaggiatori, ricostruito nel secondo dopoguerra, ha pianta rettangolare e si sviluppa su due livelli fuori terra.
Il piazzale comprende tre binari adibiti al servizio viaggiatori. Il binario due è quello di corsa della linea Verona-Mantova-Modena, mentre il primo e il terzo, precedentemente a servizio della ferrovia Mantova-Peschiera, sono utilizzati per incroci e precedenze.
Lo scalo merci è presente sia a settentrione sia a meridione del fabbricato viaggiatori. Verso sud, i binari tronchi sono utilizzati per la sosta di mezzi di manutenzione. La parte a settentrione è utilizzata per il trasporto intermodale.
L'area di stazione delle Ferrovia Mantova Peschiera, cui si accedeva dal fascio di binari settentrionale, era caratterizzata da un deposito per il materiale rotabile a due vie, affianzato a sud da ulteriori due binari di servizio; un ulteriore binario tronco, con relativo tronchino di manovra, era poso a nord del fabbricato. L'intero complesso del deposito-officina FMP era anche raccordato direttamente alla linea per Peschiera, la quale in stazione si innestava sul binario 3.
# Stazione di Carrick on Shannon

La stazione di Carrick on Shannon è una stazione ferroviaria che fornisce servizio a Carrick-on-Shannon, contea di Leitrim, Irlanda. Attualmente la linea che vi passa è l'Intercity Dublino–Sligo. La stazione fu aperta il 3 dicembre 1862 e si trova al confine con la vicina contea di Roscommon.

## Servizi ferroviari

* Intercity Dublino–Sligo

## Servizi

* Servizi igienici
* Capolinea autolinee
# Stazione di Gidea Park

La stazione di Gidea Park è una stazione ferroviaria della Great Eastern Main Line, situata nel quartiere omonimo, nel borgo londinese di Havering.

## Movimento

L'impianto è servito dai treni in servizio sulla Elizabeth Line, gestiti da Transport for London.
# Stickford

Stickford è un villaggio e parrocchia civile dell'Inghilterra, appartenente alla contea del Lincolnshire.
# Stazione di Saint-Brieuc

La stazione di Saint-Brieuc (in francese Gare de Saint-Brieuc) è la principale stazione ferroviaria di Saint-Brieuc, Francia.
# Stazione di Misato (Saitama)

La stazione di Misato (三郷駅, Misato-eki) è una stazione ferroviaria situata della città di Misato nella prefettura di Saitama, ed è servita dalla linea Musashino della JR East.

## Servizi ferroviari
### East Japan Railway Company

    ■ Linea Musashino

## Struttura

La stazione è dotata di due marciapiedi laterali serventi due binari su viadotto.
| 1 | ■ Linea Musashino | per Minami-Urawa, Nishi-Kokubunji e Fuchū-Hommachi |
| 2 | ■ Linea Musashino | per Shin-Matsudo, Nishi-Funabashi e Tokyo |

## Stazioni adiacenti

| « | Servizio | » |
| Linea Musashino |||
| Shin-Misato | Locale | Minami-Nagareyama |
# Stock sport ai IV Giochi olimpici invernali

Ai IV Giochi olimpici invernali del 1936 di Garmisch-Partenkirchen (Germania), vennero disputati tre tornei di stock sport, tutti maschili. Le competizioni ebbero lo status di sport dimostrativo e le medaglie assegnate non vennero computate nel totale delle medaglie olimpiche.

## Risultati
### Lancio a distanza

9 febbraio 1936
| Posizione | Atleta | Nazione | Distanza |
| 1 | Georg Edenhauser | Austria | 154,6 |
| 2 | Friedrich Mosshammer | Austria | 145,0 |
| 3 | Ludwig Retzer | Germania | 144,6 |
| 4 | Ferdinand Erb | Germania | 140,0 |
| 5 | Anton Schaffernack | Austria | 139,8 |
| 6 | Max Pfeffer | Germania | 137,6 |
| 7 | Lorenz Kollmannsberger | Germania | 127,6 |
| 8 | Karl Wolfinger | Cecoslovacchia | 107,0 |
| 9 | August Ischepp | Austria | 102,0 |

### Lancio di precisione

10 febbraio 1936
| Posizione | Atleta | Nazione | Punteggi | Totale |
| 1 | Ignaz Reiterer | Austria | 1-0-9-0-5 | 15 |
| 2 | August Brunner | Germania | 0-0-0-0-9 | 9 |
| 3 | Karl Wolfinger | Cecoslovacchia | 0-0-0-9-0 | 9 |
| 4 | Franz Lawugger | Austria | 0-0-9-0-0 | 9 |
| 5 | Josef Kalkschmid | Austria | 0-9-0-0-0 | 9 |
| 6 | Hans Moser | Germania | 0-0-0-5-0 | 5 |
| 7 | Josef Marx | Austria | 0-0-3-1-0 | 4 |
| 8 | Hans Bielmeier | Germania | 0-0-0-3-0 | 3 |
| 9 | Friedrich Arnhold | Cecoslovacchia | 0-0-0-1-0 | 1 |
| 10 | Hans Großmann | Cecoslovacchia | 0-1-0-0-0 | 1 |

### Gara a squadre

9 febbraio 1936
| Posizione | Nazione | Squadra | Atleti | Giochi | Punti | Totale |
| 1 | Austria I | Tirolo | Wilhelm Silbermayr Anton Ritzl Otto Ritzl Wilhelm Pichler Rudolf Rainer | 6:1 | 154:75 | 2,053 |
| 2 | Germania III | Miesbach | Georg Redel Ferdinand Erb Johann Eibach Josef Lenz Alois Dirnberger | 3,5:3,5 | 157:86 | 1,825 |
| 3 | Austria II | Stiria | Josef Hödl-Schlehofer Johann Mrakitsch Rudolf Wagner Friedrich Schieg Hubert Lögler | 6:1 | 141:90 | 1,567 |
| 4 | Germania II | Straubing | Ludwig Holzer Franz-Xaver Bachl Hans Bielmeier Albert Karl Georg Kronfeldner | 3:4 | 125:100 | 1,250 |
| 5 | Germania I | Zwiesel | Wolfgang Röck Jakob Eisch Max Pfeffer Kurt Pfeffer Hermann Fuchs | 3,5:3,5 | 95:119 | 0,798 |
| 6 | Austria III | Carinzia | Josef Hafner Isidor Waitschacher Josef Kleewein Paul Begrusch Josef Maierbrugger | 3:4 | 111:142 | 0,782 |
| 7 | Cecoslovacchia I | | Karl Wolfinger Friedrich Brave Friedrich Feistner Friedrich Arnhold | 3:4 | 100:135 | 0,741 |
| 8 | Cecoslovacchia II | | Hans Bernhardt Rudolf Kopal Hans Großmann Alfred Hein Otto Hanff | 0:6 | 62:198 | 0,313 |

## Medagliere per nazioni

| Pos | Nazione | Oro | Argento | Bronzo | Totale |
| 1 | Austria | 3 | 1 | 1 | 5 |
| 2 | Germania | 0 | 2 | 1 | 3 |
| 3 | Cecoslovacchia | 0 | 0 | 1 | 1 |
# Stazione meteorologica di Saluzzo

La stazione meteorologica di Saluzzo è la stazione meteorologica di riferimento relativa alla località di Saluzzo.

## Coordinate geografiche

La stazione meteo si trova nell'Italia nord-occidentale, in Piemonte, in provincia di Cuneo, nel comune di Saluzzo, a 395 metri s.l.m. e alle coordinate geografiche 44°39′N 7°29′E44°39′N, 7°29′E.

## Dati climatologici

In base alla media del trentennio di riferimento climatico 1961-1990, la temperatura media del mese più freddo, gennaio, si attesta a +1,1 °C; quella del mese più caldo, luglio, è di +21,8 °C.
| SALUZZO | Mesi | Mesi | Mesi | Mesi | Mesi | Mesi | Mesi | Mesi | Mesi | Mesi | Mesi | Mesi | Stagioni | Stagioni | Stagioni | Stagioni | Anno |
| SALUZZO | Gen | Feb | Mar | Apr | Mag | Giu | Lug | Ago | Set | Ott | Nov | Dic | Inv | Pri | Est | Aut | Anno |
| T. max. media (°C) | 4,5 | 6,1 | 10,5 | 14,9 | 20,2 | 24,0 | 26,6 | 24,8 | 21,5 | 15,1 | 9,4 | 5,8 | 5,5 | 15,2 | 25,1 | 15,3 | 15,3 |
| T. min. media (°C) | −2,2 | −1,1 | 3,0 | 6,9 | 11,0 | 14,5 | 17,0 | 15,7 | 13,5 | 8,0 | 3,4 | −0,5 | −1,3 | 7,0 | 15,7 | 8,3 | 7,4 |
# Stefania Aloia

Stefania Aloia (Torino, 15 aprile 1967) è una giornalista italiana.

## Biografia

Nata a Torino, giornalista, dal 1º ottobre 2001 è iscritta all'Ordine dei giornalisti.
I primi passi nella sua carriera giornalistica l'hanno vista collaborare con settimanali locali a Torino e poi nell'edizione piemontese de Il Giornale.
Lavora poi a Radio Rai e all'agenzia di stampa ANSA.
Nel 2008 diviene giornalista per la Repubblica.
Nel 2020 è stata nominata caporedattrice centrale del giornale, e nel marzo 2021 vicedirettrice.
È stata la direttrice del quotidiano Il Secolo XIX dal 1° ottobre 2023 succedendo a Luca Ubaldeschi fino al 28 settembre 2024, quando subentra alla direzione Michele Brambilla.
# Stormartillerivagn m/43

Il Stormartillerivagn m/43 (Sav m/43) era un cannone d'assalto svedese della seconda guerra mondiale.

## Storia

Durante la produzione del carro armato medio Stridsvagn m/41 SII, a sua volta derivava dall'ottimo carro cecoslovacco TNH, l'Esercito svedese decise di acquisire un cannone d'assalto per il supporto diretto alla fanteria, secondo lo stesso concetto del tedesco StuH 42 e del russo SU-122.
Dopo una serie di test con un prototipo ottenuto dal telaio non modificato di un Strv m/41 SII, si decise che gli ultimi 18 carri da produrre venissero costruiti come cannoni d'assalto; a questi seguì un secondo ordine di 18 carri Strv m/41 SII. Inizialmente denominato Pansarartillerivagn m/43, era equipaggiato con un cannone 7,5 cm m/02. A causa delle modeste prestazioni dell'arma, nel 1946 i mezzi furono riarmati con il cannone Bofors 10,5 cm m/44. Questo ottimo mezzo era motorizzato con un propulsore Scania-Vabis typ 1664 da 142 hp, con trasmissione Praga-Wilson a 5+1 marce.
Nell'autunno del 1944 venne consegnato il primo veicolo. Tutti i mezzi furono assegnati al Reggimento A9 a Kristinehamn, organizzati in tre batterie da 6 pezzi ciascuna. L'unità, al comando del tenente colonnello Karl Ångström, venne dislocata a Värmland, presso la frontiera con la Norvegia. Nel 1951 i Sav m/43 vennero assegnati alla fanteria meccanizzata, inquadrati in compagnie di cannoni d'assalto. Il mezzo fu ritirato dal servizio tra il 1973 ed il 1974, quando fu sostituito dal Stridsvagn 74.
# Stigmatochromis pholidophorus

Stigmatochromis pholidophorus, noto comunemente anche come candle hap, è una specie di ciclidi haplochromini endemica del Lago Malawi che vive in aree sabbiose. Può raggiungere una lunghezza di 10,8 cm. TL. È presente nel commercio di pesci d'acquario.
# Stepnogorsk

Stepnogorsk (in kazako Степногор) è una città del Kazakistan, situata nella Regione di Aqmola.
# Storie naturali

* Storie naturali – raccolta di racconti di Primo Levi
* Storie naturali – raccolta di racconti di Jules Renard
* Storie naturali – raccolta di piece teatrali di Edoardo Sanguineti
# Storie italiane di violenza e terrorismo

Storie italiane di violenza e terrorismo è un saggio del 1980 del giornalista, scrittore e storico Giampaolo Pansa.

## Edizioni

* Giampaolo Pansa, Storie italiane di violenza e terrorismo, Laterza editore, p. 288, ISBN 88-420-1670-5.
# 1048 (numero)

Millequarantotto (1048) è il numero naturale dopo il 1047 e prima del 1049.

## Proprietà matematiche

* È un numero pari.
* È un numero composto da 8 divisori: 1, 2, 4, 8, 131, 262, 524, 1048. Poiché la somma dei suoi divisori (escluso il numero stesso) è 932 < 1048, è un numero difettivo.
* È un numero rifattorizzabile in quanto divisibile per il numero dei propri divisori.
* È un numero congruente.
* È un numero odioso.
* È parte delle terne pitagoriche (786, 1048, 1310), (1048, 1965, 2227), (1048, 17145, 17177), (1048, 34314, 34330), (1048, 68640, 68648), (1048, 137286, 137290), (1048, 274575, 274577).

## Astronomia

* 1048 Feodosia è un asteroide della fascia principale del sistema solare.
* NGC 1048 è una galassia nella costellazione della Balena.
* IC 1048 è una galassia nella costellazione della Vergine.

## Astronautica

* Cosmos 1048 è un satellite artificiale russo.
# 10494 Jenniferwest

10494 Jenniferwest è un asteroide della fascia principale. Scoperto nel 1986, presenta un'orbita caratterizzata da un semiasse maggiore pari a 2,3904124 au e da un'eccentricità di 0,2244975, inclinata di 3,42066° rispetto all'eclittica.
# 15 Arietis

15 Arietis è una stella gigante rossa di magnitudine 5,72 situata nella costellazione dell'Ariete. Dista 666 anni luce dal sistema solare.

## Osservazione

Si tratta di una stella situata nell'emisfero celeste boreale; grazie alla sua posizione non fortemente boreale, può essere osservata dalla gran parte delle regioni della Terra, sebbene gli osservatori dell'emisfero nord siano più avvantaggiati. Nei pressi del circolo polare artico appare circumpolare, mentre resta sempre invisibile solo in prossimità dell'Antartide. La sua magnitudine pari a 5,7 la pone al limite della visibilità ad occhio nudo, pertanto per essere osservata senza l'ausilio di strumenti occorre un cielo limpido e possibilmente senza Luna.
Il periodo migliore per la sua osservazione nel cielo serale ricade nei mesi compresi fra settembre e febbraio; da entrambi gli emisferi il periodo di visibilità rimane indicativamente lo stesso, grazie alla posizione della stella non lontana dall'equatore celeste.

## Caratteristiche fisiche

La stella è una gigante rossa; possiede una magnitudine assoluta di -0,83 e la sua velocità radiale positiva indica che la stella si sta allontanando dal sistema solare.
# ...In teoria

...In teoria è il quarto album in studio del gruppo musicale italiano Sottotono, pubblicato il 2 marzo 2001 dalla Warner Bros. Records.

## Tracce

* Da me (feat. Nesly Rice, Eva) – 4:42
* Ora la colpa a chi la dai – 4:47
* Coscienza interiore (feat. Defi J) – 4:25
* Amarti, rispettarti (feat. Eva) – 4:47
* Il mio sogno (feat. Eva) – 4:53
* Fai a meno di me (feat. Danny Losito) – 3:16
* Mezze verità – 4:25
* Solo noi (feat. Al Castellana, Danny Losito, Cesco) – 5:38
* Spirituality (feat. Stena) – 4:47
* Fai su! (feat. El Presidente, Ben) – 4:47
* Discorsi inutili (feat. Danny Losito, Cesco) – 6:16
* Smoked out! (feat. Defi J, El Presidente, Fabri Fibra, Nesly Rice & Men in Skratch) – 8:05 – traccia fantasma

## Classifiche

| Classifica (2001) | Posizione massima |
| Italia | 24 |
# Strada statale 277 di Calle

La ex strada statale 277 di Calle (SS 277), ora strada provinciale ex SS 277 di Calle (SP ex SS 277), è una strada provinciale italiana che si snoda in Basilicata.

## Percorso

La strada ha inizio dall'innesto con la ex strada statale 96 Barese nel territorio comunale di Irsina. La strada procede quindi in direzione sud fino a Calle, frazione di Tricarico, deviando quindi verso sud-est fino ad incrociare la ex strada statale 7 Via Appia non lontano da Grassano.
Il percorso procede quindi in direzione sud, superando il fiume Basento e raggiungendo la stazione di Grassano-Garaguso dove incrocia la strada statale 407 Basentana. Continuando oltre, la strada raggiunge Garaguso, il bivio per Oliveto Lucano e per San Mauro Forte e poi si inerpica fino ad Accettura.
Uscendo dal paese, la strada acquista ulteriormente quota fino a raggiungere il valico di Montepiano (1050 m s.l.m.) superato il quale dopo pochi chilometri la strada si innesta sulla ex strada statale 103 di Val d'Agri a metà strada tra Cirigliano e Stigliano.
In seguito al decreto legislativo n. 112 del 1998, dal 2001 la gestione è passata dall'ANAS alla Regione Basilicata, che ha provveduto al trasferimento dell'infrastruttura al demanio della Provincia di Matera.
# Strada statale 27 (Polonia)

La strada statale 27 (sigla DK 27, in polacco droga krajowa 27) è una strada statale polacca che attraversa il Paese da Przewóz a Zielona Góra.