# Landing Craft Utility

Il Landing Craft Utility (LCU) è un mezzo da sbarco per il trasporto di personale ed equipaggiamento, con la capacità di trasportare in alternativa veicoli ruotati o cingolati con blindatura leggera, muniti di portellone anteriore per effettuare lo sbarco su spiaggia o ad un molo. Normalmente i mezzi LCU partono da navi da guerra anfibia come quelle statunitensi della classe Tarawa, che sono dotate di bacini di sbarco allagabile, o come le italiane Classe San Giorgio.

## Descrizione

I Landing Craft Utility traggono origine dai Landing Craft Tank (LCT), prodotti in gran quantità e diverse versioni (da Mark 1 a Mark 8, le Mark 7 furono riclassificate Landing Ship Medium (LSM)) durante la seconda guerra mondiale. Dopo la guerra, i LCT superstiti (Mark 5 e Mark 6) furono riclassificati, nel 1949, in Landing Ship Utility o Utility Landing Ship (LSU); successivamente, nel 1952 o 1956, furono riclassificati Landing Craft Utility (LCU). Negli anni successivi furono realizzate altre versioni (Mk 9, Mk 10, 1466, 1610, 1627 e 1646) con la denominazione di Landing Craft Utility.

## Caratteristiche

| Tipo Classe | Royal Navy | Royal Navy | U.S. Navy | U.S. Navy | U.S. Navy | U.S. Navy | US Army |
| Tipo Classe | LCU Mk.9 | LCU Mk.10 | LCU 1466 | LCU 1610 | LCU 1627 | LCU 1646 | LCU 2000 |
| Foto | | | | | | | |
| Unità | 12 | 10 | 143 | 17 | 19 | 21 | 35 |
| Lunghezza (m) | | 29,82 | 36,27 | 41,11 | 41,11 | 41,11 | 53 |
| Larghezza (m) | | 7,7 | 10,36 | 8,83 | 8,83 | 8,83 | 13 |
| Pescaggio (m) | | 1,5 | 1,82 | 1,86 | 1,86 | 1,86 | 2,4 |
| Dislocamento (t) | | 240 | 180 | 200 | 200 | 200 | 584 |
| Dislocamento a pieno carico (t) | | | 360 | 375 | 375 | 375 | 1.104 |
| Tipo Classe | Marine nationale | Marine nationale | Marine nationale | Deutsche Marine | Koninklijke Marine |
| Tipo Classe | EDIC | EDIC 700 | CDIC | 520 Barbe | (NL)LCU Mark II |
| Foto | | | | | |
| Unità | 6 | 2 | 2 | 5 | 22 |
| Lunghezza (m) | 55 | 60 | 59,4 | 40,04 | 36,2 |
| Larghezza (m) | 11,95 | 11,9 | 11,9 | 8,08 | 6,85 |
| Pescaggio (m) | 1,62 | 1,69 | 1,77 | 2,01 | 1,4 |
| Dislocamento (t) | 250 | 325 | 369 | 403 | 255 |
| Dislocamento a pieno carico (t) | 680 | 736 | 751 | 430 | 320 |

## Unità
### Francia
#### Landing Craft Utility (LCU ex US Navy)

* L9085
* L9086
* L9073
* L9074
* L9076
* L9087
* L9088
* L9089

#### Engin de Débarquement d'Infanterie et de Chars (EDIC) de première génération

* EDIC L9091
* EDIC L9092
* EDIC L9093
* EDIC L9094
* EDIC L9095
* EDIC L9096

#### Bâtiment Atelier Annexe (BAA)

* L9081
* L9082
* L9083

#### Bâtiment Annexe Magasin Electronique (BAME)

* L9084

#### Engin de Débarquement d'Infanterie et de Chars (EDIC) du type 61

* L9070
* L9071
* L9072
* L9073
* L9074

#### Engin de Débarquement d'Infanterie et de Chars (EDIC) du type 700

* Sabre (L9051)
* Dague (L9052)

#### Chaland de Débarquement d'Infanterie et de Chars (CDIC)

* Rapière (L9061)
* Hallebarde (L9062)

#### Chaland de transport et de servitude (CTS)

* Gapeau (L9090)

### Germania
#### Klasse 520 Barbe

* L 760 Flunder
* L 761 Karpfen
* L 762 Lachs
* L 763 Plötze
* L 764 Rochen
* L 765 Schlei
* L 766 Stör
* L 767 Tümmler
* L768 Wels
* L 769 Zander
* L 788 Butt
* L 789 Brasse
* L 790 Barbe
* L 791 Delphin
* L 792 Dorsch
* L 793 Felchen
* L 794 Forelle
* L 795 Inger
* L 796 Makrele
* L 797 Muräne
* L 798 Renke
* L 799 Salm

### Paesi Bassi
#### Landing Craft Utility ((NL)LCU) Mark II

* L9525
* L9526
* L9527
* L9528
* L9529

### Regno Unito
#### LCU Mk.9

* L700
* L701
* L702
* L703
* L704
* L705
* L706
* L707
* L708
* L709
* L710
* L711

#### LCU Mk.10

* L1001
* L1002
* L1003
* L1004
* L1005
* L1006
* L1007
* L1008
* L1009
* L1010

### Stati Uniti
#### LCU classe 1466

* 143 - LCU-1466 → LCU-1609

#### LCU classe 1610

* 17 - LCU-1610 → LCU-1626

#### LCU classe 1627

* 19 - LCU-1626 → LCU-1645

#### LCU classe 1646

* 21 - LCU-1646 → LCU-1666

#### LCU 2000 o classe Runnymede

* 35 - LCU 2001 → LCU-2035