# Frank Gardner

Frank Gardner (Sydney, 1º ottobre 1930 – Mermaid Waters, 29 agosto 2009) è stato un pilota automobilistico australiano di Formula 1.

## Risultati
### Risultati completi in Formula 1

| 1964 | Scuderia | Vettura | | Punti | Pos. |
| 1964 | John Willment Automobiles | Brabham BT10 | Rit | 0 | |
| 1965 | Scuderia | Vettura | | | | | | | | Punti | Pos. |
| 1965 | John Willment Automobiles | Brabham BT11 | 12 | Rit | Rit | 8 | 11 | Rit | Rit | 0 | |
| 1968 | Scuderia | Vettura | | Punti | Pos. |
| 1968 | Bernard White Racing | BRM P261 | NQ | 0 | |
| Legenda | 1º posto | 2º posto | 3º posto | A punti | Senza punti/Non class. | Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce |
| Legenda | Squalificato | Ritirato | Non partito | Non qualificato | Solo prove/Terzo pilota | Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce |

### Risultati in Formula 2

| Stagione | Team | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Punti | Pos. |
| 1967 | Motor Racing Developments | SNE Rit | SIL 6 | NÜR 12 | HOC 1 | TUL 4 | JAR 10 | ZAN 3 | PER 9 | BRH 4 | VAL 4 | 34 | 2º |
| 1968 | The Chequered Flag | HOC | THR | JAR | PAL NP | TUL 8 | ZAN | PER | HOC | VAL | | 0 | NC |

### Risultati nel Campionato internazionale gran turismo

| 1962 | Scuderia | Vettura | | | | | | |
| 1962 | Team Lotus Engineering | Lotus Elite | | 8 | | | | |
| 1963 | Scuderia | Vettura | | | | | | |
| 1963 | Team Elite | Lotus Elite Lotus Elan | | | | Rit | | Rit |
| 1964 | Scuderia | Vettura | | | | | | |
| 1964 | Willment Racing | Elva Mk.7S | | | | | Rit | |
| 1965 | Scuderia | Vettura | | | | | | |
| 1965 | John Willment | Shelby Cobra | 10 | | | | Rit | |
| 1965 | Alan Mann Racing | Shelby Cobra | | | 10 | | | |

### Risultati nel Campionato internazionale sportprototipi

| 1966 | Scuderia | Vettura | | | | | | | | |
| 1966 | Alan Mann Racing | Ford GT40 | | Rit | | | 2 | | Rit | |
| 1967 | Scuderia | Vettura | | | | | | | | |
| 1967 | Carroll Shelby International | Ford GT40 | Rit | | | | | | | |
| 1967 | Holman & Moody | Ford GT40 | | | | | | | Rit | |
| 1968 | Scuderia | Vettura | | | | | | | | |
| 1968 | Alan Mann Racing | Ford P68 | | | | | | Rit | Rit | |
| 1969 | Scuderia | Vettura | | | | | | | | |
| 1969 | Alan Mann Racing | Ford P68 | | | Rit | | | | | Rit |
| 1969 | Sid Taylor Racing | Lola T70 | | | | 5 | | | | |
| 1969 | Porsche | Porsche 917 | | | | | | | 8 | |
| 1970 | Scuderia | Vettura | | | | | | | | |
| 1970 | Grand Bahama Racing | Lola T70 | | | Rit | | | | | |

### Risultati nella 24 Ore di Le Mans

| Anno | Classe | N° | Gomme | Vettura | Squadra | Co-pilota | Giri | Pos. Assol. | Pos. di Classe |
| 1962 | GT 1.3 | 44 | D | Lotus Elite Mk14 Coventry Climax 1.2L I4 | Team Lotus Engineering | David Hobbs | 286 | 8º | 1º |
| 1963 | GT 1.3 | 38 | D | Lotus Elite Mk14 Coventry Climax 1.2L I4 | Team Elite | John Coundley | 167 | DNF | DNF |
| 1966 | P +5.0 | 7 | G | Ford GT40 Mk.II Ford 7.0L V8 | Alan Mann Racing Ltd. | Norman Graham Hill | 110 | DNF | DNF |
| 1967 | P +5.0 | 5 | F | Ford GT40 Mk.IIB Ford 7.0L V8 | Holman & Moody | Roger McCluskey | 179 | DNF | DNF |
| 1969 | S 5.0 | 9 | G | Ford GT40 Mk.I Ford 4.9L V8 | Alan Mann Racing Ltd. | Malcolm Guthrie | 42 | DNF | DNF |

### Risultati nella 12 Ore di Sebring

| Anno | Scuderia | Costruttore | Vettura | Numero | Categoria | Classe | Co-Pilota | Giri | Risultato di classe | Risultato assoluto |
| 1966 | Alan Mann Racing | Ford | Ford GT40 | 25 | Sport | S 5.0 | Sir John Henry Douglas Whitmore | 146 | Rit | Rit |

### Risultati ai 1000 km del Nürburgring

| Anno | Scuderia | Costruttore | Vettura | Numero | Categoria | Classe | Co-Pilota | Giri | Risultato di classe | Risultato assoluto |
| 1965 | Patrick McNally Alan Mann | AC Cars | Shelby Cobra | 51 | Gran Turismo | GT +3.0 | Patrick McNally Robert "Bob" Bondurant Jochen Neerpasch Jack Sears | - | NP | NP |
| 1965 | Alan Mann Racing Team | AC Cars | Shelby Cobra Daytona Coupe | 55 | Gran Turismo | GT +3.0 | Jack Sears | 42 | 2º | 10º |
| 1968 | Alan Mann Racing Ltd. | Ford | Ford F3L P68 | 42 | Prototipo | P 3.0 | Richard Attwood | - | Rit | Rit |
| 1969 | Porsche System Engineering | Porsche | Porsche 917 | 61 | Sport | S 5.0 | David Piper | 40 | 2º | 8º |