# Gran Premio del Portogallo 1988

Il Gran Premio del Portogallo 1988 (in portoghese XXII Grande Premio de Portugal) è stato il 32º G.P. automobilistico del Portogallo nonché la 13ª gara del mondiale di Formula Uno 1988. Si è tenuto il 25 settembre 1988 al circuito di Estoril ed è stato vinto dal francese Alain Prost su McLaren MP4/4 motorizzata Honda; alle sue spalle sono saliti sul podio l'italiano Ivan Capelli su March e il belga Thierry Boutsen su Benetton.

## Prima della gara

* Dopo aver saltato due Gran Premi perché colpito dalla varicella, Nigel Mansell torna alla guida della sua Williams.

## Qualifiche

Le qualifiche sono dominate come di consueto dalla McLaren, anche se stavolta è Prost ad avere la meglio sul compagno di squadra Senna; terzo si piazza il sorprendente Capelli, alla guida di una March particolarmente efficiente sul circuito portoghese. Berger fa segnare il quarto tempo, davanti a Gugelmin sulla seconda March, Mansell, Alboreto e Piquet.

### Classifica

| Pos | No | Pilota | Costruttore | Tempo | Distacco |
| 1 | 11 | Alain Prost | McLaren - Honda | 1'17"411 | |
| 2 | 12 | Ayrton Senna | McLaren - Honda | 1'17"869 | +0"458 |
| 3 | 16 | Ivan Capelli | March - Judd | 1'18"812 | +1"401 |
| 4 | 28 | Gerhard Berger | Ferrari | 1'18"903 | +1"492 |
| 5 | 15 | Maurício Gugelmin | March - Judd | 1'19"045 | +1"634 |
| 6 | 5 | Nigel Mansell | Williams - Judd | 1'19"131 | +1"720 |
| 7 | 27 | Michele Alboreto | Ferrari | 1'19"372 | +1"961 |
| 8 | 1 | Nelson Piquet | Lotus - Honda | 1'19"551 | +2"140 |
| 9 | 19 | Alessandro Nannini | Benetton - Ford | 1'19"572 | +2"161 |
| 10 | 17 | Derek Warwick | Arrows - Megatron | 1'19"603 | +2"192 |
| 11 | 6 | Riccardo Patrese | Williams - Judd | 1'19"797 | +2"386 |
| 12 | 22 | Andrea De Cesaris | Rial - Ford | 1'19"940 | +2"529 |
| 13 | 20 | Thierry Boutsen | Benetton - Ford | 1'20"314 | +2"903 |
| 14 | 23 | Pierluigi Martini | Minardi - Ford | 1'20"741 | +3"330 |
| 15 | 29 | Yannick Dalmas | Lola Larrousse - Ford | 1'20"748 | +3"337 |
| 16 | 2 | Satoru Nakajima | Lotus - Honda | 1'20"783 | +3"372 |
| 17 | 36 | Alex Caffi | Dallara Scuderia Italia - Ford | 1'20"922 | +3"511 |
| 18 | 18 | Eddie Cheever | Arrows - Megatron | 1'20"965 | +3"554 |
| 19 | 24 | Luis Pérez-Sala | Minardi - Ford | 1'21"094 | +3"683 |
| 20 | 30 | Philippe Alliot | Lola Larrousse - Ford | 1'21"096 | +3"685 |
| 21 | 14 | Philippe Streiff | AGS - Ford | 1'21"418 | +4"007 |
| 22 | 3 | Jonathan Palmer | Tyrrell - Ford | 1'21"788 | +4"377 |
| 23 | 25 | René Arnoux | Ligier - Judd | 1'21"790 | +4"379 |
| 24 | 26 | Stefan Johansson | Ligier - Judd | 1'22"035 | +4"624 |
| 25 | 21 | Nicola Larini | Osella - Alfa Romeo | 1'22"119 | +4"708 |
| 26 | 31 | Gabriele Tarquini | Coloni - Ford | 1'22"170 | +4"759 |
| Vetture non qualificate ||||||
| NQ | 4 | Julian Bailey | Tyrrell - Ford | 1'22"296 | +4"885 |
| NQ | 9 | Piercarlo Ghinzani | Zakspeed | 1'22"549 | +5"138 |
| NQ | 32 | Stefano Modena | EuroBrun - Ford | 1'23"075 | +5"664 |
| NQ | 10 | Bernd Schneider | Zakspeed | 1'23"300 | +5"889 |

## Gara

Dopo una prima procedura di partenza annullata per un incidente in mezzo al gruppo, al via Senna scatta meglio del compagno di squadra, superandolo alla prima curva e prendendo il comando. Prost reagisce immediatamente, affiancando il brasiliano sul rettilineo principale al termine del primo passaggio e sopravanzandolo, nonostante Senna, nel tentativo di non cedere la leadership al compagno di squadra, compie un manovra abbastanza scorretta stringendo Prost verso il muretto dei box; quest'episodio viene aspramente criticato dal francese a fine gara che arriva a polemizzare personalmente col brasiliano, il tutto poi sopito dal deciso intervento di Ron Dennis.
A questo punto Prost prende il largo, mentre Senna deve rallentare a causa di un consumo eccessivo di carburante; il brasiliano viene sorpassato da Capelli e Berger, cominciando poi un lungo duello con Mansell, che si conclude quando l'inglese tampona la McLaren del rivale durante un doppiaggio. Senna è costretto a tornare ai box, perdendo ulteriore terreno. Prost controlla i rivali fino al traguardo, vincendo davanti al sorprendente Capelli; terzo giunge Boutsen, che chiude davanti a Warwick, Alboreto (rimasto praticamente senza benzina nelle ultime curve) e Senna.

### Classifica

| Pos | N. | Pilota | Costruttore/Motore | Giri | Tempo/Ritiro | Griglia | Punti |
| 1 | 11 | Alain Prost | McLaren - Honda | 70 | 1h37'40"958 | 1 | 9 |
| 2 | 16 | Ivan Capelli | March - Judd | 70 | + 9"553 | 3 | 6 |
| 3 | 20 | Thierry Boutsen | Benetton - Ford | 70 | + 44"619 | 13 | 4 |
| 4 | 17 | Derek Warwick | Arrows - Megatron | 70 | + 1'07"419 | 10 | 3 |
| 5 | 27 | Michele Alboreto | Ferrari | 70 | + 1'11"884 | 7 | 2 |
| 6 | 12 | Ayrton Senna | McLaren - Honda | 70 | + 1'18"269 | 2 | 1 |
| 7 | 36 | Alex Caffi | Dallara Scuderia Italia - Ford | 69 | + 1 giro | 17 | |
| 8 | 24 | Luis Pérez-Sala | Minardi - Ford | 68 | + 2 giri | 19 | |
| 9 | 14 | Philippe Streiff | AGS - Ford | 68 | + 2 giri | 21 | |
| 10 | 25 | René Arnoux | Ligier - Judd | 68 | + 2 giri | 23 | |
| 11 | 31 | Gabriele Tarquini | Coloni - Ford | 65 | + 5 giri | 26 | |
| 12 | 21 | Nicola Larini | Osella - Alfa Romeo | 63 | + 7 giri | 25 | |
| Rit | 15 | Maurício Gugelmin | March - Judd | 59 | Motore | 5 | |
| Rit | 5 | Nigel Mansell | Williams - Judd | 54 | Testacoda | 6 | |
| Rit | 3 | Jonathan Palmer | Tyrrell - Ford | 53 | Problemi al surriscaldamento | 22 | |
| Rit | 19 | Alessandro Nannini | Benetton - Ford | 52 | Problemi all'assetto | 9 | |
| Rit | 28 | Gerhard Berger | Ferrari | 35 | Testacoda | 4 | |
| Rit | 1 | Nelson Piquet | Lotus - Honda | 34 | Problemi alla frizione | 8 | |
| Rit | 6 | Riccardo Patrese | Williams - Judd | 29 | Problemi al radiatore | 11 | |
| Rit | 23 | Pierluigi Martini | Minardi - Ford | 27 | Motore | 14 | |
| Rit | 29 | Yannick Dalmas | Lola Larrousse - Ford | 20 | Problemi all'alternatore | 15 | |
| Rit | 2 | Satoru Nakajima | Lotus - Honda | 16 | Testacoda | 16 | |
| Rit | 22 | Andrea De Cesaris | Rial - Ford | 11 | Problemi al semiasse | 12 | |
| Rit | 18 | Eddie Cheever | Arrows - Megatron | 10 | Problemi al turbo | 18 | |
| Rit | 30 | Philippe Alliot | Lola Larrousse - Ford | 7 | Motore | 20 | |
| Rit | 26 | Stefan Johansson | Ligier - Judd | 4 | Motore | 24 | |
| NQ | 4 | Julian Bailey | Tyrrell - Ford | | | | |
| NQ | 9 | Piercarlo Ghinzani | Zakspeed | | | | |
| NQ | 33 | Stefano Modena | EuroBrun - Ford | | | | |
| NQ | 10 | Bernd Schneider | Zakspeed | | | | |
| NPQ | 32 | Oscar Larrauri | EuroBrun - Ford | | | | |

## Classifiche
### Piloti

| Pos. | Pilota | Punti |
| 1 | Alain Prost | 81 |
| 2 | Ayrton Senna | 76 |
| 3 | Gerhard Berger | 37 |
| 4 | Michele Alboreto | 24 |
| 5 | Thierry Boutsen | 21 |
| 6 | Nelson Piquet | 18 |
| 7 | Derek Warwick | 17 |
| 8 | Ivan Capelli | 16 |
| 9 | Nigel Mansell | 6 |
| 10 | Alessandro Nannini | 6 |
| 11 | Eddie Cheever | 6 |
| 12 | Maurício Gugelmin | 5 |
| 13 | Jonathan Palmer | 5 |
| 14 | Andrea De Cesaris | 3 |
| 15 | Riccardo Patrese | 2 |
| 16 | Satoru Nakajima | 1 |
| 17 | Pierluigi Martini | 1 |

### Costruttori

| Pos. | Team | Punti |
| 1 | McLaren - Honda | 157 |
| 2 | Ferrari | 61 |
| 3 | Benetton - Ford | 27 |
| 4 | Arrows - Megatron | 23 |
| 5 | March - Judd | 21 |
| 6 | Lotus - Honda | 19 |
| 7 | Williams - Judd | 8 |
| 8 | Tyrrell - Ford | 5 |
| 9 | Rial - Ford | 3 |
| 10 | Minardi - Ford | 1 |

## Fonti

* Sito di The Official Formula 1, su formula1.com. URL consultato il 12 giugno 2009.
* (EN) Grand Prix Results: Portuguese GP, 1988, su grandprix.com. URL consultato il 31 dicembre 2009.
* (EN) 1988 Grand Prix of Portugal, su silhouet.com, Teamdan.org. URL consultato il 31 dicembre 2009.