# Aprilia Tuono

L'Aprilia Tuono è una moto stradale naked (sprovvista di protezioni aerodinamiche) prodotta dalla casa motociclistica italiana Aprilia dal 2002.
Questo modello nell'arco della sua carriera è stato declinato in quattro diverse cilindrate: 50, 125, 660 e 1000 cm³.

## Tuono 50

L'Aprilia Tuono 50 è la versione ciclomotore e riprende in modo quasi identico le livree della 125; il modello risulta essere molto simile al modello RS 50, dato che entrambi utilizzano la stessa ciclistica e componenti.

## Tuono 125
### 2 tempi

L'Aprilia Tuono 125 è la moto della casa di Noale, che in Italia è stata proposta solo depotenziata (con possibilità di riportarla a piena potenza 21,5 kW) per permetterne l'utilizzo ai sedicenni e riprende le livree della più grande Tuono 1000; anche questo modello risulta essere molto simile al modello RS di pari cilindrata, dato che entrambi utilizzano la stessa ciclistica e componenti.
Come la sorella di cilindrata minore, la Tuono 125 due tempi è stata prodotta dal 2003 al 2005.

### 4 tempi

Prodotta a partire dal 2017 ha la stessa ciclistica e motorizzazione della RS4 125, ma con la carenatura che riprende le linee del modello di cilindrata superiore.

## Tuono 1000

L'Aprilia Tuono 1000 è una bicilindrica raffreddata a liquido, costruita su base RSV Mille presentata per la prima volta nel dicembre 2001 al Motor Show di Bologna.
Alla presentazione questa naked presentava una potenza elevata per un modello privo di carenatura (125 CV) e un cupolino derivato direttamente dalla carena della sportiva RSV Mille. Dedicata a un utilizzo prettamente stradale, questa 1000 si presta anche ad utilizzi più sportivi, una novità per questo segmento.
Nel 2002 è stata presentata la RSV Mille Tuono R Limited Edition, prodotta in serie limitata e numerata in soli 200 esemplari. Impreziosita da carbonio e kevlar è una vera chicca per i collezionisti.
Dell'anno successivo (2003) è la RSV Tuono Racing che nasce per consacrare l'indole sportiva di questa moto. Carbonio ovunque, ruote in alluminio forgiato la rendono leggerissima, è dotata di sospensioni Öhlins. Viene presentata in versione stradale e kit pista. Prodotta in pochi pezzi, ma di enorme successo, la produzione continuò per tutto il 2004 ma senza il kit pista in dotazione. Nel 2005 cambiano le livree (adesso tabelle bianche e cerchi blu) ma mantenendo stesse caratteristiche tecniche..
Il 2006 è l'anno del cambio generazionale della Tuono, utilizzando la componentistica dell'RSV 1000 R del 2004; è nuova anche nel nome, che perde il prefisso 'RSV' ed esprime la cilindrata con caratteri numerici, guadagna in agilità ed in peso, ma anche in potenza massima che arriva a 139 CV.
La Tuono 1000 R Factory viene prodotta in 300 esemplari all'anno, presenta sospensioni Öhlins, ruote in alluminio forgiato e particolari in carbonio. Viene prodotta anche negli anni 2007 e 2008 con modifiche prettamente estetiche.
Nel 2007 viene presentata la Tuono 1000 R Daytona, replica della moto che ha trionfato nel 2007 alla gara di endurance a Daytona. Prodotta in 150 esemplari è una variante grafica della Tuono R.
La versione 2021.Tuono V4 è dotata di motore quattro cilindri a V di 65° 1077 cm³ da 175 CV. Dispone di nuova centralina Marelli 11MP e di una nuova piattaforma inerziale a sei assi, con gestione elettronica comandata dall’acceleratore full Ride-by-Wire. I controlli elettronici offrono sei Riding Mode, tre per la pista e tre per la strada, che permettono la gestione di Traction Control, Wheelie Control, freno motore, ABS e degli altri parametri gestiti.

## Tuono 660

Nel 2019 al salone di EICMA viene presentato il primo prototipo della Tuono 660, che insieme alla gemella RS 660 andranno a colmare il vuoto sul mercato delle medie cilindrate per la casa di Noale. Pensata sia nella linea che nelle soluzioni tecniche come una piccola Tuono V4, viene lanciata sul mercato nel 2020; dotata di un motore bicilindrico parallelo frontemarcia da 659 cm³ in grado di erogare fino a 95 CV, con telaio e forcellone in alluminio pressofuso e sospensioni Kayaba, per un peso complessivo di 183 kg. Anche l'elettronica deriva dalla sorella maggiore con acceleratore ride-by-wire e piattaforma APRC, che contiene traction control, wheelie control, cruise control, ABS e cinque riding mode.

## Caratteristiche tecniche

Dimensioni e pesi :
| Ingombri (lungh.×largh.×alt.) | 1920 × 675 × 1155 mm | 1920 × 675 × 1155 mm | 1920 × 675 × 1155 mm | 1920 × 675 × 1155 mm | 1920 × 675 × 1155 mm |
| Altezze | Sella: 810 mm - Minima da terra: 170 mm | Sella: 810 mm - Minima da terra: 170 mm | Sella: 810 mm - Minima da terra: 170 mm | Sella: 810 mm - Minima da terra: 170 mm | Sella: 810 mm - Minima da terra: 170 mm |
| Interasse: 1280 mm | Interasse: 1280 mm | Massa a vuoto: 115 kg | Massa a vuoto: 115 kg | Serbatoio: 13 l | Serbatoio: 13 l |
| Meccanica ||||||
| Tipo motore: Monocilindrico a 2 tempi | Tipo motore: Monocilindrico a 2 tempi | Tipo motore: Monocilindrico a 2 tempi | Tipo motore: Monocilindrico a 2 tempi | Raffreddamento: a liquido | Raffreddamento: a liquido |
| Cilindrata | 49,75 cm³ (Alesaggio 39,88 × Corsa 40 mm) | 49,75 cm³ (Alesaggio 39,88 × Corsa 40 mm) | 49,75 cm³ (Alesaggio 39,88 × Corsa 40 mm) | 49,75 cm³ (Alesaggio 39,88 × Corsa 40 mm) | 49,75 cm³ (Alesaggio 39,88 × Corsa 40 mm) |
| Distribuzione: valvola lamellare | Distribuzione: valvola lamellare | Distribuzione: valvola lamellare | Alimentazione: carburatore Dell'Orto PHBN 12 HS | Alimentazione: carburatore Dell'Orto PHBN 12 HS | Alimentazione: carburatore Dell'Orto PHBN 12 HS |
| Frizione: multidisco in bagno d'olio | Frizione: multidisco in bagno d'olio | Frizione: multidisco in bagno d'olio | Cambio: sequenziale a 6 marce (sempre in presa) | Cambio: sequenziale a 6 marce (sempre in presa) | Cambio: sequenziale a 6 marce (sempre in presa) |
| Accensione | elettronica | elettronica | elettronica | elettronica | elettronica |
| Trasmissione | a catena | a catena | a catena | a catena | a catena |
| Avviamento | elettrico | elettrico | elettrico | elettrico | elettrico |
| Ciclistica ||||||
| Telaio | bitrave in alluminio | bitrave in alluminio | bitrave in alluminio | bitrave in alluminio | bitrave in alluminio |
| Sospensioni | Anteriore: forcella teleidraulica / Posteriore: monoammortizzatore con regolazione del precarico | Anteriore: forcella teleidraulica / Posteriore: monoammortizzatore con regolazione del precarico | Anteriore: forcella teleidraulica / Posteriore: monoammortizzatore con regolazione del precarico | Anteriore: forcella teleidraulica / Posteriore: monoammortizzatore con regolazione del precarico | Anteriore: forcella teleidraulica / Posteriore: monoammortizzatore con regolazione del precarico |
| Freni | Anteriore: disco singolo da 280 mm / Posteriore: disco singolo da 220 mm | Anteriore: disco singolo da 280 mm / Posteriore: disco singolo da 220 mm | Anteriore: disco singolo da 280 mm / Posteriore: disco singolo da 220 mm | Anteriore: disco singolo da 280 mm / Posteriore: disco singolo da 220 mm | Anteriore: disco singolo da 280 mm / Posteriore: disco singolo da 220 mm |
| Pneumatici | anteriore da 90/80 17; posteriore da 110/80 17 | anteriore da 90/80 17; posteriore da 110/80 17 | anteriore da 90/80 17; posteriore da 110/80 17 | anteriore da 90/80 17; posteriore da 110/80 17 | anteriore da 90/80 17; posteriore da 110/80 17 |
| Fonte dei dati: ||||||
Dimensioni e pesi :
| Ingombri (lungh.×largh.×alt.) | 2005 × 720 × 1135 mm | 2005 × 720 × 1135 mm | 2005 × 720 × 1135 mm | 2005 × 720 × 1135 mm | 2005 × 720 × 1135 mm |
| Altezze | Sella: 805 mm - Minima da terra: 163 mm | Sella: 805 mm - Minima da terra: 163 mm | Sella: 805 mm - Minima da terra: 163 mm | Sella: 805 mm - Minima da terra: 163 mm | Sella: 805 mm - Minima da terra: 163 mm |
| Interasse: 1345 mm | Interasse: 1345 mm | Massa a vuoto: 139 kg | Massa a vuoto: 139 kg | Serbatoio: 14 l | Serbatoio: 14 l |
| Meccanica ||||||
| Tipo motore: Monocilindrico a 2 tempi | Tipo motore: Monocilindrico a 2 tempi | Tipo motore: Monocilindrico a 2 tempi | Tipo motore: Monocilindrico a 2 tempi | Raffreddamento: a liquido | Raffreddamento: a liquido |
| Cilindrata | 124,82 cm³ (Alesaggio 54 × Corsa 54,5 mm) | 124,82 cm³ (Alesaggio 54 × Corsa 54,5 mm) | 124,82 cm³ (Alesaggio 54 × Corsa 54,5 mm) | 124,82 cm³ (Alesaggio 54 × Corsa 54,5 mm) | 124,82 cm³ (Alesaggio 54 × Corsa 54,5 mm) |
| Distribuzione: valvola lamellare | Distribuzione: valvola lamellare | Distribuzione: valvola lamellare | Alimentazione: carburatore Dell'Orto PHBH 28 | Alimentazione: carburatore Dell'Orto PHBH 28 | Alimentazione: carburatore Dell'Orto PHBH 28 |
| Frizione: multidisco in bagno d'olio | Frizione: multidisco in bagno d'olio | Frizione: multidisco in bagno d'olio | Cambio: sequenziale a 6 marce (sempre in presa) | Cambio: sequenziale a 6 marce (sempre in presa) | Cambio: sequenziale a 6 marce (sempre in presa) |
| Accensione | elettronica | elettronica | elettronica | elettronica | elettronica |
| Trasmissione | a catena | a catena | a catena | a catena | a catena |
| Avviamento | elettrico | elettrico | elettrico | elettrico | elettrico |
| Ciclistica ||||||
| Telaio | bitrave in alluminio | bitrave in alluminio | bitrave in alluminio | bitrave in alluminio | bitrave in alluminio |
| Sospensioni | Anteriore: forcella teleidraulica a steli rovesciati da 40 mm "MARZOCCHI" / Posteriore: monoammortizzatore con regolazione del precarico | Anteriore: forcella teleidraulica a steli rovesciati da 40 mm "MARZOCCHI" / Posteriore: monoammortizzatore con regolazione del precarico | Anteriore: forcella teleidraulica a steli rovesciati da 40 mm "MARZOCCHI" / Posteriore: monoammortizzatore con regolazione del precarico | Anteriore: forcella teleidraulica a steli rovesciati da 40 mm "MARZOCCHI" / Posteriore: monoammortizzatore con regolazione del precarico | Anteriore: forcella teleidraulica a steli rovesciati da 40 mm "MARZOCCHI" / Posteriore: monoammortizzatore con regolazione del precarico |
| Freni | Anteriore: disco singolo da 320 mm / Posteriore: disco singolo da 220 mm | Anteriore: disco singolo da 320 mm / Posteriore: disco singolo da 220 mm | Anteriore: disco singolo da 320 mm / Posteriore: disco singolo da 220 mm | Anteriore: disco singolo da 320 mm / Posteriore: disco singolo da 220 mm | Anteriore: disco singolo da 320 mm / Posteriore: disco singolo da 220 mm |
| Pneumatici | anteriore da 110/70 ZR17 W; posteriore da 150/60 ZR17 W | anteriore da 110/70 ZR17 W; posteriore da 150/60 ZR17 W | anteriore da 110/70 ZR17 W; posteriore da 150/60 ZR17 W | anteriore da 110/70 ZR17 W; posteriore da 150/60 ZR17 W | anteriore da 110/70 ZR17 W; posteriore da 150/60 ZR17 W |
| Prestazioni dichiarate ||||||
| Velocità massima | depotenziata 11kw 140km/h,full power 21,5kw 160km/h km/h | depotenziata 11kw 140km/h,full power 21,5kw 160km/h km/h | depotenziata 11kw 140km/h,full power 21,5kw 160km/h km/h | depotenziata 11kw 140km/h,full power 21,5kw 160km/h km/h | depotenziata 11kw 140km/h,full power 21,5kw 160km/h km/h |
| Accelerazione | fp 0-100 6sec. s | fp 0-100 6sec. s | fp 0-100 6sec. s | fp 0-100 6sec. s | fp 0-100 6sec. s |
| Consumo | variabile 10-15km/l | variabile 10-15km/l | variabile 10-15km/l | variabile 10-15km/l | variabile 10-15km/l |
| Fonte dei dati: ||||||
Dimensioni e pesi :
| Ingombri (lungh.×largh.×alt.) | 1953 × 740 × 1138 mm | 1953 × 740 × 1138 mm | 1953 × 740 × 1138 mm | 1953 × 740 × 1138 mm | 1953 × 740 × 1138 mm |
| Altezze | Sella: 820 mm | Sella: 820 mm | Sella: 820 mm | Sella: 820 mm | Sella: 820 mm |
| Interasse: 1350 mm | Interasse: 1350 mm | Massa a vuoto: 129 kg, in ordine di marcia 144 kg | Massa a vuoto: 129 kg, in ordine di marcia 144 kg | Serbatoio: 14,5 l | Serbatoio: 14,5 l |
| Meccanica ||||||
| Tipo motore: Monocilindrico a 4 tempi | Tipo motore: Monocilindrico a 4 tempi | Tipo motore: Monocilindrico a 4 tempi | Tipo motore: Monocilindrico a 4 tempi | Raffreddamento: a liquido | Raffreddamento: a liquido |
| Cilindrata | 124,2 cm³ | 124,2 cm³ | 124,2 cm³ | 124,2 cm³ | 124,2 cm³ |
| Distribuzione: DOHC | Distribuzione: DOHC | Distribuzione: DOHC | Alimentazione: iniezione elettronica | Alimentazione: iniezione elettronica | Alimentazione: iniezione elettronica |
| Frizione: multidisco in bagno d'olio | Frizione: multidisco in bagno d'olio | Frizione: multidisco in bagno d'olio | Cambio: sequenziale a 6 marce (sempre in presa) | Cambio: sequenziale a 6 marce (sempre in presa) | Cambio: sequenziale a 6 marce (sempre in presa) |
| Accensione | elettronica | elettronica | elettronica | elettronica | elettronica |
| Trasmissione | a catena | a catena | a catena | a catena | a catena |
| Avviamento | elettrico | elettrico | elettrico | elettrico | elettrico |
| Ciclistica ||||||
| Telaio | bitrave perimetrale in alluminio | bitrave perimetrale in alluminio | bitrave perimetrale in alluminio | bitrave perimetrale in alluminio | bitrave perimetrale in alluminio |
| Sospensioni | Anteriore: forcella teleidraulica a steli rovesciati da 40 mm, escursione ruota 110 mm / Posteriore: monoammortizzatore con regolazione del precarico, escursione ruota 120 mm | Anteriore: forcella teleidraulica a steli rovesciati da 40 mm, escursione ruota 110 mm / Posteriore: monoammortizzatore con regolazione del precarico, escursione ruota 120 mm | Anteriore: forcella teleidraulica a steli rovesciati da 40 mm, escursione ruota 110 mm / Posteriore: monoammortizzatore con regolazione del precarico, escursione ruota 120 mm | Anteriore: forcella teleidraulica a steli rovesciati da 40 mm, escursione ruota 110 mm / Posteriore: monoammortizzatore con regolazione del precarico, escursione ruota 120 mm | Anteriore: forcella teleidraulica a steli rovesciati da 40 mm, escursione ruota 110 mm / Posteriore: monoammortizzatore con regolazione del precarico, escursione ruota 120 mm |
| Freni | Anteriore: disco singolo da 300 mm / Posteriore: disco singolo da 218 mm | Anteriore: disco singolo da 300 mm / Posteriore: disco singolo da 218 mm | Anteriore: disco singolo da 300 mm / Posteriore: disco singolo da 218 mm | Anteriore: disco singolo da 300 mm / Posteriore: disco singolo da 218 mm | Anteriore: disco singolo da 300 mm / Posteriore: disco singolo da 218 mm |
| Pneumatici | anteriore da 100/80 17; posteriore da 130/70 ZR 17 | anteriore da 100/80 17; posteriore da 130/70 ZR 17 | anteriore da 100/80 17; posteriore da 130/70 ZR 17 | anteriore da 100/80 17; posteriore da 130/70 ZR 17 | anteriore da 100/80 17; posteriore da 130/70 ZR 17 |
| Prestazioni dichiarate ||||||
| Velocità massima | 120km/h km/h | 120km/h km/h | 120km/h km/h | 120km/h km/h | 120km/h km/h |
| Altro ||||||
| ABS | ABS Bosch 9.1ML | ABS Bosch 9.1ML | ABS Bosch 9.1ML | ABS Bosch 9.1ML | ABS Bosch 9.1ML |
| Gestione elettronica | AMP disponibile come accessorio | AMP disponibile come accessorio | AMP disponibile come accessorio | AMP disponibile come accessorio | AMP disponibile come accessorio |
| Fonte dei dati: ||||||
Dimensioni e pesi :
| Ingombri (lungh.×largh.×alt.) | 2025 × 830 × 1100 mm | 2025 × 830 × 1100 mm | 2025 × 830 × 1100 mm | 2025 × 830 × 1100 mm | 2025 × 830 × 1100 mm |
| Altezze | Sella: 810 mm - Minima da terra: 150 mm | Sella: 810 mm - Minima da terra: 150 mm | Sella: 810 mm - Minima da terra: 150 mm | Sella: 810 mm - Minima da terra: 150 mm | Sella: 810 mm - Minima da terra: 150 mm |
| Interasse: 1410 mm | Interasse: 1410 mm | Massa a vuoto: 209 kg | Massa a vuoto: 209 kg | Serbatoio: 18 l | Serbatoio: 18 l |
| Meccanica ||||||
| Tipo motore: Bicilindrico a 4 tempi | Tipo motore: Bicilindrico a 4 tempi | Tipo motore: Bicilindrico a 4 tempi | Tipo motore: Bicilindrico a 4 tempi | Raffreddamento: a liquido | Raffreddamento: a liquido |
| Cilindrata | 997,6 cm³ (Alesaggio 97 × Corsa 67,5 mm) | 997,6 cm³ (Alesaggio 97 × Corsa 67,5 mm) | 997,6 cm³ (Alesaggio 97 × Corsa 67,5 mm) | 997,6 cm³ (Alesaggio 97 × Corsa 67,5 mm) | 997,6 cm³ (Alesaggio 97 × Corsa 67,5 mm) |
| Distribuzione: | Distribuzione: | Distribuzione: | Alimentazione: iniezione elettronica | Alimentazione: iniezione elettronica | Alimentazione: iniezione elettronica |
| Frizione: multidisco in bagno d'olio | Frizione: multidisco in bagno d'olio | Frizione: multidisco in bagno d'olio | Cambio: sequenziale a 6 marce sempre in presa | Cambio: sequenziale a 6 marce sempre in presa | Cambio: sequenziale a 6 marce sempre in presa |
| Accensione | elettronica | elettronica | elettronica | elettronica | elettronica |
| Trasmissione | a catena | a catena | a catena | a catena | a catena |
| Avviamento | elettrico | elettrico | elettrico | elettrico | elettrico |
| Ciclistica ||||||
| Telaio | bitrave inclinato in lega d'alluminio scatolato | bitrave inclinato in lega d'alluminio scatolato | bitrave inclinato in lega d'alluminio scatolato | bitrave inclinato in lega d'alluminio scatolato | bitrave inclinato in lega d'alluminio scatolato |
| Sospensioni | Anteriore: forcella teleidraulica a steli rovesciati regolabili da 43 mm Showa / Posteriore: monoammortizzatore pluriregolabile [Sachs] | Anteriore: forcella teleidraulica a steli rovesciati regolabili da 43 mm Showa / Posteriore: monoammortizzatore pluriregolabile [Sachs] | Anteriore: forcella teleidraulica a steli rovesciati regolabili da 43 mm Showa / Posteriore: monoammortizzatore pluriregolabile [Sachs] | Anteriore: forcella teleidraulica a steli rovesciati regolabili da 43 mm Showa / Posteriore: monoammortizzatore pluriregolabile [Sachs] | Anteriore: forcella teleidraulica a steli rovesciati regolabili da 43 mm Showa / Posteriore: monoammortizzatore pluriregolabile [Sachs] |
| Freni | Anteriore: disco doppio da 320 mm Brembo / Posteriore: disco singolo da 220 mm | Anteriore: disco doppio da 320 mm Brembo / Posteriore: disco singolo da 220 mm | Anteriore: disco doppio da 320 mm Brembo / Posteriore: disco singolo da 220 mm | Anteriore: disco doppio da 320 mm Brembo / Posteriore: disco singolo da 220 mm | Anteriore: disco doppio da 320 mm Brembo / Posteriore: disco singolo da 220 mm |
| Pneumatici | anteriore da 120/70 ZR 17; posteriore da 190/50 ZR 17 o in alternativa 180/55 ZR 17 | anteriore da 120/70 ZR 17; posteriore da 190/50 ZR 17 o in alternativa 180/55 ZR 17 | anteriore da 120/70 ZR 17; posteriore da 190/50 ZR 17 o in alternativa 180/55 ZR 17 | anteriore da 120/70 ZR 17; posteriore da 190/50 ZR 17 o in alternativa 180/55 ZR 17 | anteriore da 120/70 ZR 17; posteriore da 190/50 ZR 17 o in alternativa 180/55 ZR 17 |
| Fonte dei dati: ||||||
Dimensioni e pesi :
| Ingombri (lungh.×largh.×alt.) | 1995 × 805 × n.d. mm | 1995 × 805 × n.d. mm | 1995 × 805 × n.d. mm | 1995 × 805 × n.d. mm | 1995 × 805 × n.d. mm |
| Altezze | Sella: 820 mm | Sella: 820 mm | Sella: 820 mm | Sella: 820 mm | Sella: 820 mm |
| Interasse: 1370 mm | Interasse: 1370 mm | Massa a vuoto: 183 kg | Massa a vuoto: 183 kg | Serbatoio: 15 | Serbatoio: 15 |
| Meccanica ||||||
| Tipo motore: Aprilia 2 cilindri parallelo frontemarcia, 4 tempi, distribuzione bialbero a camme (DOHC) | Tipo motore: Aprilia 2 cilindri parallelo frontemarcia, 4 tempi, distribuzione bialbero a camme (DOHC) | Tipo motore: Aprilia 2 cilindri parallelo frontemarcia, 4 tempi, distribuzione bialbero a camme (DOHC) | Tipo motore: Aprilia 2 cilindri parallelo frontemarcia, 4 tempi, distribuzione bialbero a camme (DOHC) | Raffreddamento: liquido | Raffreddamento: liquido |
| Cilindrata | 659 cm³ (Alesaggio 81 × Corsa 63,9 mm) | 659 cm³ (Alesaggio 81 × Corsa 63,9 mm) | 659 cm³ (Alesaggio 81 × Corsa 63,9 mm) | 659 cm³ (Alesaggio 81 × Corsa 63,9 mm) | 659 cm³ (Alesaggio 81 × Corsa 63,9 mm) |
| Potenza: 95 CV a 10.500 giri/min | Potenza: 95 CV a 10.500 giri/min | Coppia: 67.0 Nm a 8.500 giri/min | Coppia: 67.0 Nm a 8.500 giri/min | Rapporto di compressione: 13.5:1 | Rapporto di compressione: 13.5:1 |
| Frizione: multidisco in bagno d’olio con sistema antisaltellamento | Frizione: multidisco in bagno d’olio con sistema antisaltellamento | Frizione: multidisco in bagno d’olio con sistema antisaltellamento | Cambio: 6 marce | Cambio: 6 marce | Cambio: 6 marce |
| Avviamento | elettrico | elettrico | elettrico | elettrico | elettrico |
| Ciclistica ||||||
| Telaio | Telaio in alluminio a doppia trave | Telaio in alluminio a doppia trave | Telaio in alluminio a doppia trave | Telaio in alluminio a doppia trave | Telaio in alluminio a doppia trave |
| Sospensioni | Anteriore: Forcella Kayaba con steli da 41 mm / Posteriore: forcellone in alluminio con monoammortizzatore regolabile | Anteriore: Forcella Kayaba con steli da 41 mm / Posteriore: forcellone in alluminio con monoammortizzatore regolabile | Anteriore: Forcella Kayaba con steli da 41 mm / Posteriore: forcellone in alluminio con monoammortizzatore regolabile | Anteriore: Forcella Kayaba con steli da 41 mm / Posteriore: forcellone in alluminio con monoammortizzatore regolabile | Anteriore: Forcella Kayaba con steli da 41 mm / Posteriore: forcellone in alluminio con monoammortizzatore regolabile |
| Freni | Anteriore: doppio disco diametro 320 mm / Posteriore: disco diametro 220 mm | Anteriore: doppio disco diametro 320 mm / Posteriore: disco diametro 220 mm | Anteriore: doppio disco diametro 320 mm / Posteriore: disco diametro 220 mm | Anteriore: doppio disco diametro 320 mm / Posteriore: disco diametro 220 mm | Anteriore: doppio disco diametro 320 mm / Posteriore: disco diametro 220 mm |
| Pneumatici | ant: 120/70 ZR 17 post: 180/55 ZR 17 | ant: 120/70 ZR 17 post: 180/55 ZR 17 | ant: 120/70 ZR 17 post: 180/55 ZR 17 | ant: 120/70 ZR 17 post: 180/55 ZR 17 | ant: 120/70 ZR 17 post: 180/55 ZR 17 |
| Fonte dei dati: ||||||