# aéro-électrique
## Français
### Adjectif

aéro-électrique \a.e.ʁo.e.lɛk.tʁik\ masculin et féminin identiques
** Quoiqu’il en soit, après avoir parcouru dans ce qui précéde, la serie des phoenoménes, petits ou grands, qui sont réputés plus ou moins Hydro-Électriques ou Aëro-Électriques, et qui, aux aproches ou aux époques des changements de temps, se manifestent dans l’atmosphére, et à la surface de la terre : après avoir fait voir que depuis l’exhalaison momentanée d’un cloaque ou d’une fosse, jusqu’au bouillonnement orâgeux d’un lac ou de la mer ; que depuis le murmure ou le gonflement à peine perceptible d’un puits intermittent ou périodique ; depuis l’éruption passagére d’une source prophétique d’eau ou d’air, jusqu’à l’éclat foudroyant d’un orâge ou d’un volcan ; que depuis la tièdeur locale et circonscrite de l’atmosphére, aux aproches de la neige ou d’un brouillard, jusqu’à l’embrasement des vastes régions que parcourt le vent Samyel etc. : que tous ces phoenoménes, dis-je, étant précurseurs ou contemporanés d’autres phoenoménes plus décidément électriques, ils sont très probablement du même ordre. — (Pierre Thouvenel, Traité sur le climat d’Italie, premier tome, partie première, Imprimerie Giuliari, Vérone, 1797)
** 183° Le brevet d’invention de quinze ans, dont la demande a été déposée, le 18 octobre 1844, au secrétariat de la préfecture du département de la Seine, par le sieur Bally (Victor-Gaspard-Pierre), pour une machine dite aéro-électrique, destinée à remplacer tous les moteurs industriels dans toutes leurs applications comme force motrice. — (Bulletin des lois du royaume de France, IXe série, règne de Louis-Philippe Ier, Roi des Français, deuxième semestre de 1845, tome trente et unième, N$^{os}$ 1215 à 1268, Imprimerie Royale, Paris, février 1846)
** 18500. BREVET D’INVENTION DE QUINZE ANS, En date du 20 juin 1857, Au sieur Rousselot, à Courbevoie (Seine), Pour un nouveau moteur aéro-électrique. Je me suis proposé la combinaison d’un moteur nouveau que je nomme aéro-électrique. […] Les organes principaux dont l’ensemble constitue mon nouveau moteur, que je crois devoir appeler machine aéro-électrique, sont au nombre de cinq et peuvent être classés de la manière suivante : […] Ayant ainsi décrit les caractères généraux de mon moteur aéro-électrique, je déclare en revendiquer la combinaison d’ensemble, et notamment […] — (Description des machines et procédés pour lesquels des brevets d’invention ont été pris sous le régime de la loi du 5 juillet 1844, tome soixante-deuxième, Imprimerie impériale, Paris, 1868)
** MATHIEUX … Frein aéro-électrique … 20 août 1878. — (« Liste des brevets relatifs aux freins et appareils de sûreté pour chemins de fer demandés de 1877 à 1879 », Publication industrielle des machines, outils et appareils : Revue des progrès industriels et agricoles, vingt-sixième volume, 2e série, tome VI, M. Armengaud Aîné / Mm. Ve A. Morel et C$^{ie}$, Paris, 1880)
** Dessin d’une soucoupe volante munie d’un système de propulsion aéro-électrique à disques circulaires. — (L’Homme et l’espace : Actualité spatiale, volumes 1 à 16, 1961)

#### Variantes orthographiques

* aéroélectrique (orthographe rectifiée de 1990)

#### Dérivés

* tribo-aéro-électrique