# Train Jaune

Le train Jaune est un train touristique parcourant les hauts cantons du département des Pyrénées-Orientales en France. Il est exploité par la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) et circule dans les deux sens entre Latour-de-Carol et Villefranche-de-Conflent.

## Comprendre
### Histoire

La construction de la ligne a débuté en 1903. Deux hommes en sont à l'origine: Jules Lax, ingénieur des ponts et chaussées et directeur du service du contrôle à la compagnie du Midi et Emmanuel Brousse, élu conseiller général en 1898. Un grave accident survient le 31 octobre 1909 sur le pont suspendu de la Cassagne. Lors des essais de charge la rame chute, provoquant la mort de 6 personnes. Le concepteur du pont, le commandant Gisclard, est victime de cet accident, le pont porte aujourd'hui son nom. L'inauguration du tronçon de Villefranche à Mont-Louis a lieu le 18 juillet 1910 et celle de Mont-Louis à Bourg-Madame le 20 mai 1911. La ligne est prolongée jusqu'à Latour-de-Carol le 7 août 1927 permettant la jonction avec le réseau espagnol. Le 22 juillet 1929 la ligne allant d'Ax-les-Thermes à Latour-de-Carol est achevée, permettant l'arrivée de trains depuis Toulouse. La ligne présente beaucoup de similitudes techniques avec la ligne de Saint Gervais à Vallorcine, construite à la même époque (écartement métrique, simple adhérence, alimentation électrique par troisième rail, en particulier).

### Caractéristiques techniques

La ligne de Cerdagne est une ligne à écartement métrique avec une voie à simple adhérence (sans crémaillère). Les rampes maximales atteignent 6% avant le col de la perche. L'électrification se fait par un troisième rail latéral en courant continu (850 V). L'alimentation électrique se base sur un réseau de stations hydroélectriques qui s'appuient sur le barrage des Bouillouses, ouvrage construit spécifiquement pour l'alimentation de la ligne. La gare de Latour-de-Carol à la particularité de posséder 3 écartements de voie différents : métrique pour la ligne de Cerdagne, standard (1 435 m) utilisé par la France et large (1 668 m) pour les chemins de fer espagnols.

## Étapes

* 42.591632.36981 Gare de Villefranche - Vernet-les-Bains (Depuis Villefranche prendre la N116 vers le nord en direction de Prades, puis la première à gauche après environ 500 m) – Située au début ou au terminus du train jaune, à 427 m d'altitude, la gare de Villefranche assure la transition avec la ligne Villefranche - Perpignan. Le guichet est ouvert tous les jours. (dernière mise à jour fév. 2018)
* 42.566992.323122 Halte de Serdinya (depuis Serdinya, traverser la rivière puis prendre à gauche) – Simple halte (dernière mise à jour fév. 2018)
* 42.561592.3113 Gare de Joncet (depuis Joncet, traverser la rivière) – Point d'arrêt à entrée libre, parking à proximité (dernière mise à jour fév. 2018)
* 42.554752.271974 Gare d'Olette - Canaveilles-les-Bains (dans la partie basse du village) – Point d'arrêt à entrée libre, parking à proximité. (dernière mise à jour fév. 2018)
* 42.541672.2635 Gare de Nyers (depuis la N116, prendre la D57 en direction de Nyers) – Point d'arrêt à entrée libre, parking à proximité (dernière mise à jour mars 2018)
* 42.528982.249016 Gare de Thuès-les-Bains (au bord de la N116) – Point d'arrêt à entrée libre, parking à proximité. (dernière mise à jour fév. 2018)
* 42.522922.22277 Gare de Thuès-Carença (depuis la N116, traverser la Têt puis prendre à gauche) – Point d'arrêt à entrée libre, parking à proximité. (dernière mise à jour fév. 2018)
* 42.513762.18858 Gare de Fontpédrouse-Saint-Thomas-les-Bains (depuis, Fontpédrouse, prendre la N116 en direction de Villefranche puis la première à gauche) – Point d'arrêt à entrée libre, parking à proximité (dernière mise à jour fév. 2018)
* 42.506372.159999 Halte de Sauto (au bord de la N116) – Simple halte, parking à proximité. (dernière mise à jour fév. 2018)
* 42.500932.1368610 Gare de Planès (accessible uniquement par des sentiers, environ 20 min de marche depuis Planès) – Point d'accès à entrée libre, arrêt facultatif, il faut donc se signaler sur le quai ou dans le train pour demander l'arrêt, il est possible d'approcher à pied le pont Gisclard depuis la gare. (dernière mise à jour mars 2018)
* 42.502092.1130911 Gare de Mont-Louis - La Cabanasse (depuis Mont-Louis prendre la D10 en direction de La Cabanasse) – Point d'arrêt à entrée libre, possibilité d'acheter des billets, parking à proximité, accès à pied vers Mont-Louis aménagé (15 min de marche). (dernière mise à jour mars 2018)
* 42.497952.0874812 Gare de Bolquère - Eyne (depuis la N116 prendre la D10 vers Bolquère) – Située à 1 592 m d'altitude, c'est la gare la plus haute de France exploitée par la SNCF (la gare du Nid d'Aigle, du Tramway du Mont-Blanc étant établie à 2 362 m d'altitude), le centre de Bolquère est à environ 15 min à pied, parking à proximité. (dernière mise à jour mars 2018)
* 42.491242.0383513 Gare de Font-Romeu-Odeillo-Via (sur la D29 entre Font-Romeu et la N116) – Gare avec guichet ouvert tous les jours, sentier aménagé vers le four solaire d'Odeillo (environ 10 min de marche), parking à proximité. (dernière mise à jour fév. 2018)
* 42.463242.0179414 Gare d'Estavar (depuis Saillagouse, prendre la D33 vers Estavar, continuer 2 fois à droite vers Bajande et suivre à droite le chemin de la Gare) – Point d'arrêt à entrée libre, isolé entre Estavar et Saillagouse, parking à proximité (dernière mise à jour mars 2018)
* 42.456882.0321915 Gare de Saillagouse – Point d'arrêt à entrée libre, le centre de Saillagouse est accessible en 05 min à pied en traversant le parc situé en face de la gare, parking à proximité (dernière mise à jour fév. 2018)
* 42.442782.0290116 Gare d'Err – Point d'accès à entrée libre, tout proche du centre d'Err, parking à proximité (dernière mise à jour fév. 2018)
* 42.44122.010517 Gare de Sainte-Léocadie (au centre du hameau) – Point d'arrêt à entrée libre. (dernière mise à jour fév. 2018)
* 42.419941.9769518 Gare d'Osséja (au nord du village, au bord de la D30) – C'est la gare la plus méridionale de France, point d'arrêt à entrée libre, parking à proximité. (dernière mise à jour mars 2018)
* 42.432461.9486519 Gare de Bourg-Madame (depuis le centre du Bourg-Madame, emprunter le pont puis la D30 à droite, la gare est à 200 m) – Guichet ouvert tous les jours du 28 mai au 25 septembre, fermé les week-end et jours fériés le reste de l'année, parking à proximité. (dernière mise à jour mai 2018)
* 42.457511.9404920 Gare d'Ur-Les Escaldes (à la sortie du village en direction de Bourg-Madame) – Point d'arrêt à entrée libre, parking à proximité (dernière mise à jour fév. 2018)
* 42.458081.9167121 Gare de Béna-Fanès (en retrait du village par rapport à la nationale) – Située juste avant la gare de Latour-de-Carol - Enveitg, point d'arrêt à entrée libre, parking à proximité. (dernière mise à jour fév. 2018)
* 42.459141.9043822 Gare de Latour-de-Carol - Enveitg (depuis Latour-de-Carol prendre l'Avenue du Puymorens à gauche, depuis Enveitg prendre la rue de la gare) – C'est la gare qui permet la liaison avec les autres lignes y compris vers l'Espagne, la gare dispose d'un guichet SNCF, d'un point presse qui fait snack, les billets vers l'Espagne s'achètent une fois dans le train. (dernière mise à jour fév. 2018)

## Circuler

* Horaires de la ligne, +33 800 88 60 91 (numéro vert) (dernière mise à jour fév. 2018)

## Voir

* 42.503932.143341 Pont de Cassagne – aussi appelé pont Gisclard, d'une longueur de 253 m, c'est le dernier pont suspendu ferroviaire encore en service en France, construit entre 1905 et 1908, il a été conçu par Albert Gisclard, suite à son décès dans un accident ferroviaire le pont est nommé en sa mémoire, une stèle commémorative au commandant Gisclard est également construite au bord de la N116, ce pont est l'un des symboles de la ligne de Cerdagne, situé entre les gares de Sauto et de Planès, pour l'approcher descendre en gare de Planès (demander l'arrêt du train au contrôleur) puis prendre le sentier sur environ 700 m pour atteindre le pont. (dernière mise à jour fév. 2018)

## Faire

* Navettes vers Cambre d'Aze , +33 4 68 80 80 80 10 h 50 à l'aller et 16 h 54 au retour. 1 € (~0,94 Fr. - cours du 11/10/2024) (~1,5 $C - cours du 11/10/2024) (~1,09 $ - cours du 11/10/2024) (~655,56 F CFA - cours du 11/10/2024). – En hiver la SNCF propose des navettes vers la station de Cambre d'Aze depuis la gare de Mont-Louis pour une journée de ski ou plus, à réserver la veille avant 16 h et le vendredi pour le week-end et le lundi. (dernière mise à jour mars 2018)
* Navettes vers les bains de St-Thomas , +33 4 68 80 80 80 10 h 30 à l'aller et 16 h 20 au retour. navette gratuite et tarifs préférentiels sur les bains. – Depuis la gare de Fontpédrouse, réservation 48 h à l'avance. (dernière mise à jour mars 2018)

## Acheter

* Achat dans le train – Il est possible d'acheter les billets une fois dans le train en s'adressant au contrôleur. (dernière mise à jour fév. 2018)
* Gares avec guichet – Villefranche - Vernet-les-Bains, Mont-Louis - La Cabanasse, Font-Romeu-Odeillo-Via, Bourg-Madame, Latour-de-Carol - Enveitg. (dernière mise à jour fév. 2018)
| Gares | Villefranche | Mont-Louis | Font-Romeu |
| Mont-Louis | 10,20 € | | |
| Font-Romeu | 12,40 € | 3,00 € | |
| Saillagouse | 15,20 € | 7,00 € | 4,30 € |
| Osséja | 17,10 € | 9,40 € | 7,30 € |
| Bourg-Madame | 18,80 € | 10,30 € | 8,20 € |
| Latour-de-Carol | 20,90 € | 12,60 € | 10,50 € |
Tableau indicatif des tarifs en aller simple sur la ligne de Cerdagne

## Manger

* Restaurants accessibles à pied – Dans certains villages les restaurants sont accessibles à pied depuis la gare : Bourg-Madame (02 min), Mont-Louis (20 min), Villefranche-de-Conflent (10 min). (dernière mise à jour fév. 2018)

## Boire un verre / Sortir

* Cafés et bars accessibles à pied – Dans certains villages les cafés et bars du centre-ville sont accessibles à pied depuis la gare : Bourg-Madame (02 min), Mont-Louis (20 min), Villefranche-de-Conflent (10 min). (dernière mise à jour fév. 2018)

## Aux environs

* Villefranche-de-Conflent (dernière mise à jour fév. 2018)
* Four solaire d'Odeillo à Font-Romeu (dernière mise à jour fév. 2018)