# Précis d’histoire de la Guadeloupe/08
## CHAPITRE VIII Reprise de l’île par les Anglais. — Le Gouverneur Ernouf prisonnier. — Traité de Paris : Restitution à la France. — Les cent jours. — Camp Jacob. — Ouragan de 1825.

I. — Sous le règne de Napoléon Ier, en 1805, la guerre reprend avec les Anglais, qui se rendent maîtres de Marie-Galante, la Désirade, les Saintes, en 1808.
II. — Leurs croisières, réunies dans le canal, empêchent les communications entre ces îles et le chef-lieu, bloquant la division navale du capitaine de vaisseau Troude, dans la rade de Terre-d’en-Haut. L’héroïque pilote de la dépendance, Jean Calo, réussit à la faire sortir de nuit.
III. — Le gouverneur Ernouf ayant concentré ses troupes à Basse-Terre, l’ennemi en profite pour prendre la Grande-Terre où il ne rencontre aucune résistance. Le 5 février 1810, l’île est entièrement occupée.
IV. — Ernouf est fait prisonnier et envoyé sur les pontons d’Angleterre. L’amiral Cochrane, chef de l’expédition anglaise, prend le gouvernement de l’île.
V. — Elle resta sous la domination étrangère jusqu’au traité de Paris, conclu le 30 mars 1814. C’est la deuxième occupation anglaise ; pour la seconde fois s’ouvrit une ère de prospérité. Entre temps, en 1813, les Anglais l’avaient cédée à la Suède qui n’en prit pas possession.
VI. — Par ce même traité, l’Angleterre restituait la Martinique et la Guadeloupe à la France, mais l’obligeait à lui donner Tabago, Sainte-Lucie, l’île de France, Rodrigue et les Seychelles. Le Portugal nous rendit la Guyane française.
VII. — Au retour de Napoléon de l’île d’Elbe, le gouverneur-amiral de Linois cherche à conserver l’île aux Bourbons, tandis que la population se rallie au régime impérial.
VIII. — Il fait appel aux forces britanniques. Les troupes anglaises occupent l’île, à titre d’auxiliaires, de 1815 au 16 juillet 1816, avec le général Leith comme gouverneur, « au nom du légitime Gouvernement de France ».
IX. — En 1825, une épidémie de fièvre jaune fait de nombreuses victimes dans l’élément européen. L’amiral Jacob, gouverneur, crée le Camp qui porte son nom à Saint-Claude, pour mettre les troupes, dorénavant, à l’abri du terrible fléau.
X. — La même année, un ouragan dévasta la Guadeloupe et ses dépendances. Grâce aux efforts du gouverneur Baron des Rotours, le pays se releva promptement de ses ruines. C’est sous son administration que furent ouverts les canaux Faujas et des Rotours.
Troude, qui n’avait pu obtenir l’ordre écrit du commandant particulier de l’île de faire descendre l’équipage des vaisseaux pour faire tête à l’ennemi, jugea dès lors qu’il ne lui restait qu’à mettre à la voile, de nuit, pour éviter d’être capturé par l’ennemi.
Le soir venu, Troude fit appeler Jean Calo. Cet habile et intrépide pilote promit de mettre les vaisseaux dehors. Les vents étaient prêts. Les navires étaient déjà retenus à l’avant par leurs ancres ; Jean Calo les fit maintenir à l’arrière par des croupières. Cette opération terminée, les voiles furent hissées et orientées. Les trois vaisseaux frémissaient sous leurs freins et faisaient des efforts pour bondir en avant. Câbles et croupières furent coupés en même temps, et ils s’élancèrent comme des coursiers fougueux que l’on retient et auxquels, tout à coup, on lâche les rênes, en leur enfonçant des éperons dans le flanc. La passe fut franchie.
La division dehors, on n’avait plus besoin de pilote. Jean Calo demanda à Troude la permission d’aller à terre. On était loin, et le commandant ne pouvait mettre en mer une embarcation qui aurait été dans l’impossibilité de revenir à bord. « Pourquoi me quitter, dit-il au pilote ? Venez avec nous en France, je dirai votre conduite, vous serez récompensé. — Abandonner ma femme, mes enfants, mes amis, mon pays ! Non, non, cela n’est pas possible. Vous n’avez plus besoin de moi, laissez-moi aller. » Parlant ainsi et prenant l’autorisation qu’on ne lui accordait pas, mais qu’on ne lui refusait pas non plus, Jean Calo s’élança dans la très petite pirogue avec laquelle il était venu sur le vaisseau. Bientôt, il disparut dans l’obscurité. Le sang-froid, l’habileté et la résolution du pilote furent, durant le voyage, un objet d’entretien pour les officiers. Ils craignaient que ce brave marin n’eut été englouti dans les flots. Mais Calo avait gagné le rivage, il continua à vivre aux Saintes, obscur et pauvre, ne pensant pas avoir fait un trait qui put, un jour, trouver place dans l’histoire.