# Guide du vélo en ville/Annexe 1 : prévenir le vol

* Pourquoi faire du vélo en ville ?
* La sécurité
* Une question d'équipement
* Démarrer, s’arrêter, virer : ça s'apprend aussi !
* Où se placer sur la route ?
* Que faire aux intersections ?
* Rouler sous la pluie, dans l'obscurité
* Comment se sortir de toutes les situations difficiles ?
* Utiliser Internet pour préparer son déplacement
* En savoir plus
* Annexe 1 : prévenir le vol
* Annexe 2 : statistiques françaises de sécurité routière
* Pourquoi faire du vélo en ville ?
* La sécurité
* Une question d'équipement
* Démarrer, s’arrêter, virer : ça s'apprend aussi !
* Où se placer sur la route ?
* Que faire aux intersections ?
* Rouler sous la pluie, dans l'obscurité
* Comment se sortir de toutes les situations difficiles ?
* Utiliser Internet pour préparer son déplacement
* En savoir plus
* Annexe 1 : prévenir le vol
* Annexe 2 : statistiques françaises de sécurité routière
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Ce livre se veut la somme d'avis, d'expériences divers. N'hésite donc pas à participer à sa rédaction collective en cliquant sur "modifier".
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Rien de plus désagréable de se faire voler son vélo. Mais contrairement à ce qu'on entend souvent, ce n'est pas une fatalité : voici quelques conseils pour grandement limiter les risques.

## Avoir un antivol efficace

En raison de la limite du poids, un bon antivol pour vélo ne sera pas indestructible mais donnera du fil à retordre à l'éventuel voleur : il lui faudra des outils adéquats et au moins dix minutes pour en venir à bout. De quoi décourager la plupart des candidats-voleurs.
On peut généralement davantage faire confiance aux antivols en U de qualité, le mieux est de se reporter aux tests régulièrement menés par les associations :
Tests d'antivols par la FUB : https://www.bicycode.org/tests-antivols.rub-21/tests-antivols-fub.rub-23/
Dans tous les cas, il ne faut pas hésiter à investir dans un bon antivol (30 € paraît un minimum), ce n'est généralement pas de l'argent gaspillé.

## Faire graver son vélo avec Bicycode

Pour donner une chance à votre vélo de vous retrouver en cas de vol, offrez lui un "tatouage" ! Il s'agit de graver le vélo avec un numéro unique. Le marquage des vélos est une solution éprouvée dans d'autres pays d'Europe (Danemark et Allemagne) où les chances de récupérer son vélo après un vol peuvent dépasser 40%. De plus, le vol et la revente sont plus risqués si la police ou un acheteur peuvent contrôler rapidement si un vélo est volé. Qu'attendons-nous ? C'est parti, avec les associations membres de la FUBicy. Tout est expliqué ici :https://www.bicycode.org Et en particulier la Foire aux questions : https://www.bicycode.org/faq-bicycode.rub-2/faq.rub-12/

## Prendre de bonnes habitudes

Toujours attacher son vélo, même si on en a pour deux minutes et qu'on reste peu éloigné. Pour les stationnements minute, une bonne solution est le cadenas intégré, généralement sur la roue arrière, très rapide à verrouiller/déverrouiller.
Même dans une cage d'escalier ou un local à vélos, le vélo doit être attaché à un point fixe sûr. On peut trouver un "anneau mural" dans les magasins de deux roues motorisés qui se fixe au sol ou au mur et qui permet d'accrocher un anti-vol en U à ce point fixe.
Toujours prendre le cadre dans le cadenas et si possible la roue avant ou arrière. Si les roues sont coûteuses, utiliser deux cadenas.
Dans la rue, ne pas laisser son vélo dans un endroit désert ni trop longtemps.
Enlever les parties du vélo facilement démontables et qui sont chères : selle ou roue à blocage rapide ou utiliser des écrous antivols.
Éviter que l'antivol ne traîne par terre ou sur une surface dure : le travail de destruction de l'antivol est alors facilité.

## Assurances

Il existe quelques assurances, mais celles-ci ont des critères très strictes qui rendent caduques le remboursement du vélo s'il a été volé la nuit par exemple, ou s'il a été volé sans effraction. Il est donc plus prudent d'investir dans un système anti-vol que dans une police d'assurance. Voilà pourquoi en Belgique - un pays à forte tradition cycliste - à ce jour seuls 8% des cyclistes possèdent une assurance vélo. Toutefois, avec la proportion croissante de vélos électriques vendus, à la forte valeur, ce type d'assurance est amené à être de plus en plus plébiscité par les usagers.
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