# Technologie/Lignes et services de tramways/Prolongements et créations de lignes de tramways en Île-de-France/Le prolongement du T1

Lignes et services de tramways
Rame du tramway d'Angers
Le système signalisation de tramway le plus commun
Palette pour handicapés sur le tramway de Graz
Un système de tramway sur pneu de la marque Translohr :
| plan du chapitre en cours Transports en commun 1 Lignes et services de métros 1.1 Prolongements et créations de lignes de métros en Île-de-France 1.1.1 Le prolongement de la ligne 1 1.1.2 Le prolongement de la ligne 4 1.1.3 Le prolongement de la ligne 5 1.1.4 Le prolongement de la ligne 7 1.1.5 Le prolongement de la ligne 9 1.1.6 Le prolongement de la ligne 10 1.1.7 Le prolongement de la ligne 11 1.1.8 Le prolongement de la ligne 12 1.1.9 Le prolongement de la ligne 13 1.1.10 Le prolongement de la ligne 14 1.1.11 La création du Grand Paris express 1.1.12 Fusion des lignes 3bis et 7bis 1.2 Le matériel roulant du métro de Paris 1.2.1 Le MP59 1.2.2 Le MF67 1.2.3 Le MP73 1.2.4 Le MF77 1.2.5 Le MF88 1.2.6 Le MP89 1.2.7 Le MF01 1.2.8 Le MP05 1.2.9 Le VAL 206 1.2.10 Le VAL 208 2 Lignes et services de Tramways 2.1 Prolongements et créations de lignes de tramways en Île-de-France 2.1.1 Le prolongement du T1 2.1.2 Le prolongement du T2 2.1.3 Le prolongement du T3 2.1.4 Le prolongement du T3b 2.1.5 Le prolongement du T4 2.1.6 La création du T5 2.1.7 La création du T6 2.1.8 La création et le prolongement du T7 2.1.9 La création du T8 2.1.10 La création du T9 2.1.11 La création du T10 Niveau A - débutant B - lecteur averti C - compléments Avancement Projet Ébauche des chapitres En cours Avancé Terminé Quoi de neuf Docteur ? ajouter une rubrique les 5 dernières mises à jour notables Calcul des assemblages par filetage Courroies de transmission Le Rein, site d’implantation en Biocompatibilité - début de réorganisation du livre de technologie mises à jour précédentes Les plus récentes sont en tête de liste ! test test test test test | navigation rapide dans le livre de technologie ■ préface - SOMMAIRE COMPLET SOMMAIRE COMPLET ■ Aspects généraux Éléments théoriques et pratiques Matériaux Énergie Fonctions mécaniques ■ Éléments de machines Transmissions mécaniques Technologie Modèles |
* Prolongements et créations de lignes de tramways en Île-de-France
Le T1 sera prolongé à l'ouest et à l'est. le prolongement vers l'ouest a deux phase, la première qui ira de la gare de Saint-Denis jusqu'à la gare d’Asnières-Gennevilliers les Courtilles en passant dans L'Île-Saint-Denis, dans Villeneuve La-Garenne et dans Gennevilliers il sera ouvert au public le 15 novembre 2012 la deuxième phase ira d’Asnières-Gennevilliers Les Courtilles jusqu'à Nanterre-La Boule en passant dans Asnières, dans Colombes et dans Nanterre, deux tracé sont possible, un qui passera à la gare du stade ou l'autre qui passera à la gare de Colombes, se prolongement sera mis en service vers 2020.

# Première phase du prolongement ouest

La première phase du prolongement permettra les correspondances avec la ligne C du RER à la gare de Gennevilliers et avec la ligne 13 du métro à la gare des Courtilles. avec la ligne J du train de banlieue sur une variante à la gare de colombes et sur l'autre à la gare du stade les dernières correspondance sont sur le prolongement du T2 aux arrêts Parc Pierre La Gravierre et à l’arrêt Gabriel-Péri où elle est à distance.

## Les travaux stations par stations d’Asnières-Gennevilliers Les Courtilles à l'Île-Saint-Denis.

* Asnières - Gennevilliers - Les Courtilles
* Le Luth
* Le Village
* Thimbaud
* Gare de Gennevilliers
* Parc des Chanteraines
* Chemin des Reniers
* La Noue
* Mairie de Villeneuve-la-Garenne
* L'Île-Saint-Denis
Cliquez sur une image pour l'agrandir.

## Les stations de Gare de Saint-Denis RER à Asnières - Gennevilliers

Elles sont listées ci-dessous d'ouest en est :
| | Stations | Lat/Long | Zone | Communes |
| o | Asnières - Gennevilliers - Les Courtilles | 48° 55′ 49″ N 2° 17′ 03″ E / 48.930254, 2.28403 (Asnières - Gennevilliers - Les Courtilles) | 3 | Asnières-sur-Seine, Gennevilliers |
| o | Le Luth | 48° 55′ 53″ N 2° 17′ 17″ E / 48.931523, 2.288084 (Le Luth) | 3 | Gennevilliers |
| o | Le Village | 48° 56′ 00″ N 2° 17′ 40″ E / 48.933229, 2.294538 (Le Village) | 3 | Gennevilliers |
| o | Timbaud | 48° 55′ 59″ N 2° 18′ 05″ E / 48.933098, 2.301474 (Timbaud) | 3 | Gennevilliers |
| o | Gare de Gennevilliers | 48° 56′ 00″ N 2° 18′ 28″ E / 48.933346, 2.307732 (Les Barbanniers/Gare de Gennevilliers) | 3 | Gennevilliers |
| o | Parc des Chanteraines | 48° 56′ 02″ N 2° 18′ 49″ E / 48.933835, 2.313742 (Parc des Chanteraines) | 3 | Gennevilliers |
| o | Chemin des Reniers | 48° 56′ 04″ N 2° 19′ 17″ E / 48.934557, 2.321419 (Chemin des Reniers) | 3 | Villeneuve-la-Garenne |
| o | La Noue | 48° 56′ 06″ N 2° 19′ 40″ E / 48.935089, 2.327904 (La Noue) | 3 | Villeneuve-la-Garenne |
| o | Mairie de Villeneuve-la-Garenne | 48° 56′ 08″ N 2° 20′ 00″ E / 48.935523, 2.333274 (Mairie de Villeneuve-la-Garenne) | 3 | Villeneuve-la-Garenne |
| o | L'Île-Saint-Denis | 48° 56′ 09″ N 2° 20′ 21″ E / 48.935738, 2.339052 (L'Île-Saint-Denis) | 3 | L'Île-Saint-Denis |
(les stations en gras servent de terminus)

### Avancement

Ce prolongement est maintenant terminé.

# Deuxième phase du prolongement ouest

La deuxième phase du prolongement permettra les correspondances avec la ligne J du train de banlieue sur une variante à la gare de colombes et sur l'autre à la gare du stade les dernières correspondance sont sur le prolongement du T2 aux arrêts Parc Pierre La Gravierre et à l’arrêt Gabriel-Péri où elle est à distance.

### Les stations de colombes à Asnières.

Elles sont listées ci-dessous d'ouest en est, la variante noire est celle qui n'a pas été retenue pour le prolongement car il y avait trop de maison à abattre, faute de la largeur de la rue:

## Ateliers

Il est prévu que le tramway partage les ateliers de la marine avec le T2.

# Le prolongement est

Le prolongement du T1 vers l'est ira de la gare de Noisy le Sec jusqu'à celle de Val de Fontenay, pour l'instant il n'est pas possible de commencer les travaux car le nouveau maire de Noisy-le-Sec ne veut pas de tramway dans sa ville, donc il faut attendre qu'un autre maire soit élu. Plusieurs tracés sont possibles pour traverser Noisy le Sec :
* Le tracé Jaurès qui fait passer le tramway dans le centre de la ville en site propre vers Asnières et en site partagé avec les voitures vers Fontenay.
* Le tracé dissocié Jaurès-Michelet qui fait passer le tram dans la rue Jean-Jaurès vers Fontenay et sa rue parallèle, le boulevard Michelet vers Asnières.
* Le tracé ouest qui contourne le centre de la ville en passant par la zone d'activité à l'ouest de la ville et par la base de loisirs de "la corniche des forts".
Le prolongement permettra les correspondances avec la ligne 11 du métro sur son prolongement vers Rosny-Bois-Perrier, à place Carnot, la ligne 9 sur son prolongement à Théophile Sueur (la station du métro s'appellera Montreuil murs à pêches) puis la ligne 1 du métro (prolongement à l'étude) et la ligne A et E du RER à Val de Fontenay.Il passera dans les villes de Noisy-le-Sec, Romainville, Montreuil, Rosny-sous-Bois et Fontenay-sous-Bois.
Un nouveau matériel roulant devrait être commandé pour ce prolongement : des Citadis compact non jumelables.

### Les stations du prolongement est

Entre Noisy-le-Sec et Montreuil, les stations indiquées sont celles du tracé « Jaurès ».
Les noms des stations ne sont pas définitifs. Les coordonnées et les zones sont approximatives.
| | Stations | Lat/Long | Zone | Communes | Correspondances |
| o | Carnot-Jaurès ou Saint Jean | 48° 53′ 35″ N 2° 27′ 24″ E / 48.893126, 2.456602 (Saint Jean) | 3 | Noisy-le-Sec | |
| o | Place Jeanne-d'Arc | 48° 53′ 24″ N 2° 27′ 10″ E / 48.889984, 2.452751 (Place Jeanne-d'Arc) | 3 | Noisy-le-Sec | |
| o | Rues Louise / Hélène | 48° 53′ 18″ N 2° 27′ 02″ E / 48.888354, 2.450579 (Rues Louise / Hélène) | 3 | Noisy-le-Sec | |
| o | Carrefour de la Vierge | 48° 53′ 12″ N 2° 26′ 55″ E / 48.886802, 2.448475 (Carrefour de la Vierge) | 3 | Noisy-le-Sec, Romainville | |
| o | Place Carnot | 48° 53′ 02″ N 2° 26′ 27″ E / 48.883969, 2.440777 (Place Carnot) | 3 | Romainville | (future) |
| o | Collège Gustave Courbet | 48° 52′ 42″ N 2° 26′ 29″ E / 48.878456, 2.44134 (Collège Courbet) | 3 | Romainville | |
| o | Libre Pensée | 48° 52′ 33″ N 2° 26′ 34″ E / 48.875926, 2.442885 (Libre Pensée) | 3 | Romainville | |
| o | Route de Romainville | 48° 52′ 20″ N 2° 26′ 51″ E / 48.872306, 2.447622 (Route de Romainville) | 3 | Montreuil | |
| o | Aristide Briand | 48° 52′ 14″ N 2° 27′ 06″ E / 48.870521, 2.451656 (Aristide Briand) | 3 | Montreuil | |
| o | Rue de Rosny | 48° 52′ 01″ N 2° 27′ 28″ E / 48.867041, 2.457702 (Rue de Rosny) | 3 | Montreuil | |
| o | Théophile Sueur Mur à Pêches | 48° 51′ 48″ N 2° 27′ 49″ E / 48.863461, 2.463586 (Théophile Sueur) | 3 | Montreuil | (projet) |
| o | Côte du Nord | 48° 51′ 44″ N 2° 28′ 26″ E / 48.862204, 2.47381 (Côte du Nord) | 3 | Montreuil | |
| o | Victor Hugo | 48° 51′ 42″ N 2° 28′ 56″ E / 48.861682, 2.482318 (Victor Hugo) | 3 | Montreuil, Rosny-sous-Bois, Fontenay-sous-Bois | |
| o | Faidherbe | 48° 51′ 39″ N 2° 29′ 18″ E / 48.860729, 2.488198 (Faidherbe) | 3 | Rosny-sous-Bois, Fontenay-sous-Bois | |
| o | Val de Fontenay | 48° 51′ 18″ N 2° 29′ 25″ E / 48.855007, 2.490183 (Val de Fontenay) | 3 | Fontenay-sous-Bois | (projet) |

#### Ateliers sur le prolongement est

De nouveaux ateliers seront construits à Montreuil entre la station rue de Rosny et Téophile Sueur, il y aura 11 voies de garage.