# Technologie/Lignes et services de métros/Prolongements et créations de lignes de métros en Île-de-France/Le prolongement de la ligne 4

Lignes et services de métros
Le métro de Bruxelles
Le système de signalisation du métro de Paris
Le VAL (Véhicule Automatique Léger) de Toulouse
Une entrée de station à Londres :
| plan du chapitre en cours Transports en commun 1 Lignes et services de métros 1.1 Prolongements et créations de lignes de métros en Île-de-France 1.1.1 Le prolongement de la ligne 1 1.1.2 Le prolongement de la ligne 4 1.1.3 Le prolongement de la ligne 5 1.1.4 Le prolongement de la ligne 7 1.1.5 Le prolongement de la ligne 9 1.1.6 Le prolongement de la ligne 10 1.1.7 Le prolongement de la ligne 11 1.1.8 Le prolongement de la ligne 12 1.1.9 Le prolongement de la ligne 13 1.1.10 Le prolongement de la ligne 14 1.1.11 La création du Grand Paris express 1.1.12 Fusion des lignes 3bis et 7bis 1.2 Le matériel roulant du métro de Paris 1.2.1 Le MP59 1.2.2 Le MF67 1.2.3 Le MP73 1.2.4 Le MF77 1.2.5 Le MF88 1.2.6 Le MP89 1.2.7 Le MF01 1.2.8 Le MP05 1.2.9 Le VAL 206 1.2.10 Le VAL 208 2 Lignes et services de Tramways 2.1 Prolongements et créations de lignes de tramways en Île-de-France 2.1.1 Le prolongement du T1 2.1.2 Le prolongement du T2 2.1.3 Le prolongement du T3 2.1.4 Le prolongement du T3b 2.1.5 Le prolongement du T4 2.1.6 La création du T5 2.1.7 La création du T6 2.1.8 La création et le prolongement du T7 2.1.9 La création du T8 2.1.10 La création du T9 2.1.11 La création du T10 Niveau A - débutant B - lecteur averti C - compléments Avancement Projet Ébauche des chapitres En cours Avancé Terminé Quoi de neuf Docteur ? ajouter une rubrique les 5 dernières mises à jour notables Calcul des assemblages par filetage Courroies de transmission Le Rein, site d’implantation en Biocompatibilité - début de réorganisation du livre de technologie mises à jour précédentes Les plus récentes sont en tête de liste ! test test test test test | navigation rapide dans le livre de technologie ■ préface - SOMMAIRE COMPLET SOMMAIRE COMPLET ■ Aspects généraux Éléments théoriques et pratiques Matériaux Énergie Fonctions mécaniques ■ Éléments de machines Transmissions mécaniques Technologie Modèles |

# Prolongement au sud

Un prolongement est prévu au sud sur la ligne 4, il ira de porte de Clignancourt à Bagneux en passant par la mairie de Montrouge, Verdun sud et Bagneux. Contrairement à ce que l'on peut croire la correspondance avec la gare de Bagneux RER ne sera pas assurée. La station "Mairie de Montrouge" est déjà finie. Il ne permettra aucune correspondances.

## Plan du prolongement

| | Station | Zone | Communes |
| o | Mairie de Montrouge | 2 | Montrouge |
| o | Verdun Sud (nom provisoire) | 3 | Montrouge Bagneux |
| o | Bagneux (nom provisoire) | 3 | Bagneux |
Les stations en gras sont les départs de certaines missions. Les stations sont représentées du nord au sud.

## Avancement

La station mairie de Montrouge est ouverte depuis mars 2013. Pour le reste les travaux ont commencé mais la mise en service est prévue pour 2019.

# Prolongement au nord

Un prolongement est aussi prévu au nord de la ligne pour déservir les docks de Saint-Ouen, il desservira Michelet Docteur Bauer, la mairie de Saint-Ouen et termine son parcours aux docks. Il permettra les correspondances avec la ligne 13 et la ligne 14 sur son prolongement "grand Paris express" à la Mairie de Saint-Ouen.

## Plan du prolongement

| | Station | Zone | Communes | Correspondances |
| o | Michelet Docteur Bauer | 2 | Saint-Ouen | |
| o | Mairie de Saint-Ouen | 2 | Saint-Ouen | (projet) |
| o | Saint-Ouen les docks | 2 | Saint-Ouen | |
Les stations sont représentées du sud au nord, Saint-Ouen les docks devenant le terminus nord de la ligne.

## Avancement

Les travaux n'ont pas encore commencé et la mise en service est prévue pour 2020-2030.