# Technologie/Lignes et services de métros/Prolongements et créations de lignes de métros en Île-de-France/La création du Grand Paris express

Lignes et services de métros
Le métro de Bruxelles
Le système de signalisation du métro de Paris
Le VAL (Véhicule Automatique Léger) de Toulouse
Une entrée de station à Londres :
| plan du chapitre en cours Transports en commun 1 Lignes et services de métros 1.1 Prolongements et créations de lignes de métros en Île-de-France 1.1.1 Le prolongement de la ligne 1 1.1.2 Le prolongement de la ligne 4 1.1.3 Le prolongement de la ligne 5 1.1.4 Le prolongement de la ligne 7 1.1.5 Le prolongement de la ligne 9 1.1.6 Le prolongement de la ligne 10 1.1.7 Le prolongement de la ligne 11 1.1.8 Le prolongement de la ligne 12 1.1.9 Le prolongement de la ligne 13 1.1.10 Le prolongement de la ligne 14 1.1.11 La création du Grand Paris express 1.1.12 Fusion des lignes 3bis et 7bis 1.2 Le matériel roulant du métro de Paris 1.2.1 Le MP59 1.2.2 Le MF67 1.2.3 Le MP73 1.2.4 Le MF77 1.2.5 Le MF88 1.2.6 Le MP89 1.2.7 Le MF01 1.2.8 Le MP05 1.2.9 Le VAL 206 1.2.10 Le VAL 208 2 Lignes et services de Tramways 2.1 Prolongements et créations de lignes de tramways en Île-de-France 2.1.1 Le prolongement du T1 2.1.2 Le prolongement du T2 2.1.3 Le prolongement du T3 2.1.4 Le prolongement du T3b 2.1.5 Le prolongement du T4 2.1.6 La création du T5 2.1.7 La création du T6 2.1.8 La création et le prolongement du T7 2.1.9 La création du T8 2.1.10 La création du T9 2.1.11 La création du T10 Niveau A - débutant B - lecteur averti C - compléments Avancement Projet Ébauche des chapitres En cours Avancé Terminé Quoi de neuf Docteur ? ajouter une rubrique les 5 dernières mises à jour notables Calcul des assemblages par filetage Courroies de transmission Le Rein, site d’implantation en Biocompatibilité - début de réorganisation du livre de technologie mises à jour précédentes Les plus récentes sont en tête de liste ! test test test test test | navigation rapide dans le livre de technologie ■ préface - SOMMAIRE COMPLET SOMMAIRE COMPLET ■ Aspects généraux Éléments théoriques et pratiques Matériaux Énergie Fonctions mécaniques ■ Éléments de machines Transmissions mécaniques Technologie Modèles |
* Prolongements et créations de lignes de métros en Île-de-France

# L'Ensemble

Le Grand Paris Express est un projet de métro automatique qui permettra de relier les banlieues aux autres banlieues sans passer par le centre de Paris (excepté pour la ligne14). Il comprendra 5 lignes :
* La ligne 14 qui sera prolongée au nord et au sud
* La ligne 15 qui sera la ligne structurante presque en boucle
* La ligne 16 qui desservira l'est de la Seine-Saint-Denis
* La ligne 17 qui possèdera un tronc commun avec la ligne 16 et qui desservira le nord de la Seine-Saint-Denis
* La ligne 18 qui sera de type VAL et qui desservira le sud ouest de la région

# La ligne 11

Dans le cadre du GPX (Grand Paris eXpress )la ligne 11 sera prolongée de Rosny-Bois-Perrier à Noisy-Champs afin de permettre une correspondance avec la ligne 15. Elle devrait aussi être automatisée.
| | Stations | Communes desservies | Correspondances |
| o | Rosny-Bois-Perrier | Rosny-sous-Bois | Ligne 15 |
| o | Villemomble | Villemomble | |
| o | Neuilly - Les Fauvettes | Neuilly-sur-Marne | |
| o | Neuilly - Hôpitaux | Neuilly-sur-Marne | |
| o | Noisy - Champs | Noisy-le-Grand Champs-sur-Marne | Ligne 15 Ligne 16 |
Ce prolongement sera la suite d'un autre prolongement allant de la Mairie des Lilas à Rosny-Bois-Perrier.

# Ligne 14

La ligne 14 sera rallier au GPX et sera la seule ligne traversant Paris. Elles sera prolongée au nord et au sud.

### Le prolongement au nord

Le projet de prolongement de la ligne 14 au nord a beaucoup changé avec le temps; de base la ligne 14 devait relier l'aéroport de Roissy à l'aéroport d'Orly mais vu la saturation de la ligne 13 le STIF a décidé de faire reprendre une des deux branches à la ligne 14, la branche jaune a été privilégiée (d'ailleurs il n'y a pas de grecque sur le prolongement des Courtilles vu que la branche devait etre reprise sous peu) mais les maires de Saint-Ouen et de Saint-Denis voulait aussi la ligne 14 du coup le prolongement a encore été changé afin que les deux branches ait la ligne 14 en la faisant zigzaguer entre les deux.

### Le prolongement au sud

Le prolongement du sud n'a lui pas changer depuis le temps et va toujours d'Olympiades à Maison-Blanche dans un premier temps puis de Maison-Blanche à Orly dans un deuxième.