# Hypercar

Les Hypercars sont des automobiles sportives admises depuis 2021 à concourir dans le Championnat du monde d'endurance FIA (WEC), dans la catégorie la plus élevée, celle des voitures les plus performantes, en remplacement des LMP1. Les véhicules admissibles sont définis par un règlement technique établi en commun par la Fédération Internationale de l'Automobile et l'Automobile Club de l'Ouest.
Dans les compétitions américaines de l'International Motor Sports Association (IMSA), cette catégorie supérieure est appelée GTP (Grand Touring Prototype). Cette appellation avait déjà été utilisée entre 1981 et 1993 dans le Championnat IMSA GT.
De manière plus générale, le terme Hypercar désigne aussi des voitures de sport très haut de gamme, aux performances extrêmes, supérieures à celles des Supercars.

## Historique

Ouverte aux prototypes spécialement développés pour la compétition ainsi qu'aux voitures dérivées de modèles de route, la catégorie Hypercar, définie par la Fédération Internationale de l'Automobile et l'Automobile Club de l'Ouest, et qui concourt dans le Championnat du monde d'endurance FIA (WEC), comprend deux types de voitures :
* Les LMH (Le Mans Hypercar), introduites par le règlement dès l'origine, à partir de 2021
* Les LMDh (Le Mans Daytona h), définies par l'IMSA et l'ACO, introduites à partir de 2023
Les Hypercars constituent la catégorie supérieure (les voitures les plus performantes) du Championnat du Monde d’Endurance FIA (WEC).
Dans la série américaine WeatherTech SportsCar Championship, dont les voitures répondent au règlement de l'IMSA, cette catégorie supérieure est dénommée GTP.
Un objectif de convergence a été affiché à l'origine par les entités FIA-ACO d'une part, et IMSA d'autre part, afin que les deux types de voiture LMH et LMDh puissent courir ensemble en championnat FIA (WEC) et dans la série IMSA WeatherTech SportsCar Championship, et donc puissent disputer à la fois les 24 Heures du Mans et les 24 Heures de Daytona. Toutefois, en 2023, cet objectif n'est toujours pas réalisé car la série IMSA WeatherTech SportsCar Championship, étant plus restrictive que la FIA concernant l'admission de petits constructeurs, n'a admis dans ses compétitions que des LMDh.

## Engagés

Les constructeurs qui se sont engagés dans les catégories Hypercar (WEC) ou GTP (IMSA) lors d'au moins une course, ou qui ont confirmé préparer une participation future, sont les suivants (avec en gras les écuries d’usine officielles) :
| Constructeur | Type | Modèle | Première Course | Dernière Course | WEC & IMSA | WEC | IMSA |
| Acura | LMDh | ARX-06 | 24 Heures de Daytona 2023 | | - | - | Meyer Shank Racing (2023, 2025-) Wayne Taylor Racing (2023-2024) |
| Alpine | LMP1 | A480 | 6 Heures de Spa 2021 | 8 Heures de Bahreïn 2022 | - | Alpine Elf Team (2021-2022) | - |
| Alpine | LMDh | A424 | 1812 km du Qatar 2024 | | - | Alpine Endurance Team (2024-2025) | - |
| Aston Martin | LMH | Valkyrie AMR-LMH | 1812 km du Qatar 2025 | | Aston Martin Heart of Racing Team (2025) | - | - |
| BMW | LMDh | M Hybrid V8 | 24 Heures de Daytona 2023 | | - | BMW M Team WRT (2024-2025) | BMW M Team RLL (2023-2025) |
| Cadillac | LMDh | V-Series.R | 24 Heures de Daytona 2023 | | Cadillac Racing (2023-2024) | Cadillac Hertz Team Jota (2025-) | Action Express Racing (2023-2025) Cadillac Wayne Taylor Racing (2025-) |
| Ferrari | LMH | 499P | 1 000 Miles de Sebring 2023 | | - | Ferrari AF Corse (2023-2025) AF Corse (2024-2025) | - |
| Ford | LMDh | A définir | 2027 | | - | A définir | - |
| Genesis | LMDh | GMR-001 | 2026 | | | Genesis Magma Racing (2026) | Genesis Magma Racing (2027) |
| Glickenhaus | LMH | 007 LMH | 8 Heures de Portimão 2021 | 6 Heures de Monza 2023 | - | Glickenhaus Racing (2021-2023) | - |
| Isotta Fraschini | LMH | Tipo 6 LMH-C | 1812 km du Qatar 2024 | 6 Heures de São Paulo 2024 | - | Isotta Fraschini (2024) | - |
| Lamborghini | LMDh | SC63 | 1812 km du Qatar 2024 | | Lamborghini Iron Lynx (2024) | - | Automobili Lamborghini Squadra Corse (2025) |
| Peugeot | LMH | 9X8 | 6 Heures de Monza 2022 | 1812 km du Qatar 2024 | - | Peugeot TotalEnergies (2022-2025) | - |
| Peugeot | LMH | 9X8 | 6 Heures d'Imola 2024 | | - | Peugeot TotalEnergies (2022-2025) | - |
| Porsche | LMDh | 963 | 24 Heures de Daytona 2023 | | Porsche Penske Motorsport (2023-2025) Proton Competition (2023-2025) | Hertz Team Jota (2023-2024) | JDC Miller Motorsports (2023-2025) |
| Toyota | LMH | GR010 Hybrid | 6 Heures de Spa 2021 | | - | Toyota Gazoo Racing (2021-2025) | - |
| Vanwall | LMH | Vandervell 680 | 1 000 Miles de Sebring 2023 | 8 Heures de Bahreïn 2023 | - | Floyd Vanwall Racing Team (2023) | - |
Constructeurs dont les projets ont été abandonnés, non confirmés ou non acceptés à participer :
| Constructeur | Type | Modèle | Première Course | WEC & IMSA | WEC | IMSA | Commentaires |
| Audi | LMDh | - | Projet abandonné | WRT | - | - | Report de WRT sur BMW à la suite de l'abandon d'Audi. |
| McLaren | LMDh | - | Possiblement 2027 | - | - | - | Projet non confirmé. |

## Autre définition

Le terme Hypercar désigne également les voitures de sport très haut de gamme, aux performances extrêmes, représentant l'aboutissement des techniques appliquées aux véhicules routiers. Cette dénomination est utilisée pour les différencier des voitures dites « Supercars ».