# Réseau Stan 2001-2013

Les lignes de bus urbaines, suburbaines et interurbaines sont numérotées de façon homogène et organisée (100, 200, 300, 400, 500, 600…) autour de différents pôles de correspondance et de desserte répartis sur tout le bassin de vie (plus de 420 000 habitants).
Le réseau Stan gère les lignes urbaines, c’est-à-dire celles se limitant à Nancy et sa première couronne (les 20 communes de la Communauté urbaine). Il s'agit des lignes 1xx, toutes ces lignes urbaines étant numérotées en fonction de la ligne de TVR T1.

## Le réseau

Le schéma des indices de ligne est le suivant :
* [numéro de la ligne de TVR]
* [numéro du pôle de correspondance]
* [numéro de la ligne].
Par exemple, la ligne 130 est en correspondance avec la ligne T1 au niveau du pôle de correspondance n°3 (Point Central) ou la ligne 122/126 au niveau du pôle n°2 (gare routière Place de la République). Ce système de numérotation à 3 chiffres devrait laisser la place à une numérotation plus traditionnelle des lignes (1, 2, 3, 4, 5…) lors de la restructuration du réseau qui accompagnera la mise en service de la deuxième ligne de TCSP.

### Ligne TVR

Transport léger guidé de Nancy (TVR)
Le Transport léger guidé de Nancy (TVR) était un mode de transport en commun qui a circulé dans l'agglomération de Nancy entre 2001 et 2023. Conçu pour remplacer les trolleybus vieillissants, il visait à offrir une solution moderne et rapide, mais a rencontré de nombreux problèmes techniques. En 2023, le TVR a été arrêté, bien que son remplacement par un trolleybus n'ait lieu qu'en 2025.

### Origines et conception du projet

À la fin des années 1990, le réseau de trolleybus de Nancy était devenu obsolète et difficile à entretenir. La communauté urbaine de Nancy a alors lancé un projet pour moderniser le système de transport en commun. Le choix du Transport léger guidé sur pneumatiques (TVR) s'est fait en raison de la possibilité de réutiliser les anciennes lignes de trolleybus tout en introduisant une solution moderne. Les véhicules du TVR, fabriqués par Bombardier Transport, circulaient sur des pneus et étaient alimentés par des caténaires, permettant d'exploiter l'infrastructure existante.

### Mise en service et première ligne

Le TVR a été mis en service en 2001. Le système devait relier Vandoeuvre-lès-Nancy au centre-ville de Nancy, sur une distance d'environ 9 kilomètres. Au début, le projet a été bien accueilli, en raison de sa rapidité, de son côté écologique (énergie électrique) et de sa capacité similaire à celle des tramways traditionnels.

### Problèmes techniques et limitations

Cependant, rapidement, le TVR a rencontré de nombreux problèmes techniques. Les véhicules souffraient de pannes récurrentes et la régularité du service était fortement affectée. L'inconfort des véhicules, le bruit excessif et les retards fréquents ont conduit à une perte de confiance des usagers, malgré plusieurs tentatives de maintenance et d'améliorations.

### Réorganisations du réseau avant 2013

En 2006, après la mise en service de la première ligne, deux autres lignes avaient été envisagées. Cependant, à cause des problèmes techniques persistants, ces lignes supplémentaires ont été abandonnées. Le réseau a connu plusieurs réorganisations, mais il n'a jamais été en mesure de répondre pleinement aux attentes des usagers et des autorités locales.

### Arrêt du TVR et transition vers un trolleybus

En 2023, après plusieurs années de difficultés, le TVR a été définitivement arrêté. Cependant, à la place du TVR, des bus ont circulé sur le tracé jusqu'à la mise en service d'un trolleybus moderne en 2025. Ce trolleybus, fabriqué par le constructeur suisse Hess, sera entièrement électrique et circulera sur une ligne dédiée entre Brabois (Vandoeuvre-lès-Nancy) et Mouzimpré (Essey-lès-Nancy), offrant ainsi une alternative plus fiable et durable pour le transport en commun du Grand Nancy.
| T1 | VANDŒUVRE CHU Brabois <> Point Central <> ESSEY Mouzimpré |

### Pôle 1 | VANDŒUVRE Vélodrome

| Ligne | Tracé |
| 111 | JARVILLE Sion <> Vélodrome <> MAXÉVILLE St-Jacques 2 |
| 112 | JARVILLE Sion <> Vélodrome <> NANCY Tamaris |
| 114 | VANDŒUVRE Charmois <> Vélodrome <> HOUDEMONT |
| 115 | VILLERS Lycée Stanislas <> Vélodrome <> LUDRES |
| 116 | VILLERS Lycée Stanislas <> Vélodrome <> HEILLECOURT <> FLÉVILLE Fleurychamp |
Au début du réseau, la ligne 113 reliait Laxou Provinces à Nancy Oberlin, c'était une ligne de rocade.

### Pôle 2 | NANCY République

| Ligne | Tracé |
| 121 | NANCY République <> Nancy Gare <> NANCY Beauregard |
| 122 | NANCY République <> Nancy Gare <> VILLERS Clairlieu |
| 123 | NANCY République <> Nancy Gare <> VANDŒUVRE Nations |
| 124 | NANCY République <> Nancy Gare <> LAXOU Mouzon |
| 126 | NANCY République <> Nancy Gare <> VILLERS Clairlieu |
| 127 | NANCY Beauregard <> Nancy Gare <> VANDŒUVRE CHU Brabois (un seul aller et retour le Dimanche Matin) |
| 128 | NANCY Gare <> VANDŒUVRE CHU (Campus) |
| 129 | NANCY République <> Parc des Expositions (fonctionne uniquement lors de la Foire exposition de Nancy) |
Au début du réseau, la ligne 125 reliait Laxou Provinces à Nancy République.

### Pôle 3 | NANCY Point Central

| Ligne | Tracé |
| 130 | SEICHAMPS <> Point Central <> LAXOU Provinces |
| 131 | MAXÉVILLE Mairie <> Point Central <> FLÉVILLE L'Orée du Bois <> FLÉVILLE de la Noue <> FLÉVILLE Z.I. Dynapôle |
| 132 | MAXÉVILLE Mairie <> Point Central <> Jarville Sion <> HEILLECOURT |
| 133 | MAXÉVILLE Mairie <> Point Central <> JARVILLE Sion |
| 134 | VILLERS Lycée Stanislas <> Point Central <> MAXÉVILLE Lafayette |
| 135 | VILLERS Lycée Stanislas <> Point Central <> MALZÉVILLE Savlons |
| 136 | NANCY Cours Léopold <> Point Central <> LANEUVEVILLE |
| 137 | NANCY Cours Léopold <> Point Central <> LANEUVEVILLE La Madeleine |
| 138 | VANDŒUVRE Roberval <> Point Central <> LAXOU Champ le Bœuf |
| 139 | NANCY Cours Léopold <> Point Central <> LUDRES |

### Pôle 4 | NANCY Division de Fer

| Ligne | Tracé |
| 141 | MALZÉVILLE <> Division de Fer <> SAULXURES Forêt |
| 142 | MALZÉVILLE <> Division de Fer <> ART-SUR-MEURTHE |

### Pôle 5 | NANCY St-Georges

Il n'existe pas de ligne en correspondance à ce pôle. Ce pôle de correspondance était créé avec l'objectif d'y faire faire terminus à la deuxième ligne de TVR, parmi les deux autres prévues, en raison de sa proximité avec l'ancien dépôt de TVR.

### Pôle 6 | SAINT MAX Gérard Barrois - Stade Marcel Picot

| Ligne | Tracé |
| 161 | MALZÉVILLE Pixérécourt <> Gérard Barrois <> SAULXURES <> ESSEY Porte Verte |
| 162 | GÉRARD BARROIS <> ESSEY C.E.S. |
| 163 | DOMMARTEMONT <> Gérard Barrois <> JARVILLE Sion |
Au début du réseau, la ligne 162 reliait Essey la Fallée à Gérard Barrois. La ligne 164 reliait Saint Max Gérard Barrois à Saulxures.

### Pôle 7 | ESSEY Mouzimpré

| Ligne | Tracé |
| 171 | ESSEY Mouzimpré <> SEICHAMPS |
| 172 | ESSEY Mouzimpré <> PULNOY |
Au début du réseau, la ligne 171 reliait Essey Roosevelt à Seichamps

### Autres Lignes

| Ligne | N$^o$ | Tracé |
| P’tit STAN de Vandœuvre | 105 | VANDŒUVRE CHU Brabois <> VANDŒUVRE Nations <> Médecine préventive <> Sainte Famille |
| P’tit STAN de Villers | 106 | VILLERS Les Essarts → VANDŒUVRE CHU Brabois (2 départs uniquement le matin à 6h10 et 6h50) |
| P’tit STAN de Laxou | 107 | LAXOU Sapinière <> LAXOU Provinces/Laxou CPN |
| P’tit STAN de la Colline | 108 | NANCY Place Carnot <> NANCY Place Carnot |
| MiniBus | 109 | MALZÉVILLE Sadi Carnot <> Point Central <> NANCY Cimetière du Sud |
| STAN’ U | 110 | VANDŒUVRE Nations <> Vélodrome <> VILLERS Technopôle |
Le P'tit Stan de Vandœuvre est remplacé par le service Mobistan Ouest à partir du 25 mars 2013.

### Transport à la demande

| Service | Description |
| Mobi STAN | Remplace la ligne   du lundi au samedi de 9 h à 16 h, ainsi que les dimanches et jours fériés |
| Handi STAN | Service de Transport de Personnes à Mobilité Réduite (TPMR) |

### Lignes scolaires « À la Bonne Heure »

| Ligne | Tracé |
| 80 | Villers Clairlieu / G. Chepfer / Lycée Stanislas ↔ Laxou Provinces |
| 81 | Dommartemont René Nicklès ↔ Malzéville Le Nid |
| 82 | Heillecourt Léon Songeur / Husson ↔ Heillecourt Montaigu |
| 83 | Ludres Jacques Monod ↔ Fléville L'Orée du Bois |
| 84 | Vandœuvre Morvan ↔ Vandœuvre Haut-de-Penoy |
| 85 | Tomblaine Groupe Scolaire ↔ Saulxures |
| 86 | Tomblaine Groupe Scolaire ↔ Art-sur-Meurthe |
| 87 | Nancy République ↔ Art-sur-Meurthe Bosserville |
| 88 | Dommartemont René Nicklès ↔ Seichamps |
| 89 | Nancy République ↔ Malzéville Pixérécourt |
| 90 | Nancy République ↔ Tomblaine Groupe Scolaire |
| 138 CEPAL | Nancy Gare/République ↔ Laxou CEPAL ↔ Laxou Champ le Bœuf |

### Lignes évènementielles
#### Navettes T1BUS

Ces navettes circulent en remplacement de la ligne T1 lors des travaux du site propre du TVR, ou encore lorsque le centre-ville de Nancy est fermé à la circulation (par exemple à l'occasion de la braderie de Nancy ou de la fête de la musique). Ces navettes portent l'indice 102 pour la gestion du réseau. Il existe les liaisons suivantes :
| Ligne | Tracé |
| T1Bus | Nancy République ↔ Essey Mouzimpré |
| T1Bus | Nancy Division de Fer ↔ Essey Mouzimpré |
| T1Bus | Vandœuvre CHU Brabois ↔ Vandœuvre Vélodrome |
| T1Bus | Vandœuvre CHU Brabois ↔ Nancy République |

#### Navettes Zénith

| Ligne | Tracé |
| Zénith 1 | Essey Mouzimpré ↔ Zénith |
| Zénith 2 | Vandœuvre CHU Brabois ↔ Zénith |

#### Navettes Foot Stade Marcel Picot

| Ligne | Tracé |
| 1 | Tomblaine Stade Marcel Picot ↔ Nancy Beauregard |
| 2 | Tomblaine Stade Marcel Picot ↔ Vandœuvre Cheminots |
| 3 | Tomblaine Stade Marcel Picot ↔ Villers Clairlieu |
| 4 | Tomblaine Stade Marcel Picot ↔ Seichamps |

#### Navettes Palais des Sports - SLUC

| Ligne | Tracé |
| 1 | Vandœuvre Nations ↔ Nancy Palais des sports |
| 2 | Jarville Sion ↔ Nancy Palais des sports |