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# Daniel José Older

Daniel José Older, né aux États-Unis, est un écrivain américain de science-fiction et de fantasy.

## Œuvres
### Série Bone Street Rumba

* (en) Half-Resurrection Blues, 2015
* (en) Midnight Taxi Tango, 2016
* (en) Battle Hill Bolero, 2017
   * (en) Salsa Nocturna, 2012, recueil de nouvelles

### Série The Shadowshaper Cypher

* (en) Shadowshaper, 2015
* (en) Shadowhouse Fall, 2017
* (en) Shadowshaper Legacy, 2020

### Série Dactyl Hill Squad

* (en) Dactyl Hill Squad, 2018
* (en) Freedom Fire, 2019
* (en) Thunder Run, 2020

### Série Outlaw Saints

* (en) Ballad & Dagger, 2022
* (en) Last Canto of the Dead, 2023

### Univers Star Wars
#### Roman indépendant

* Baroud d'honneur, Pocket, coll. « Star Wars » n$^o$ 163, 2018 ((en) Last Shot, 2018), trad. Sandy Julien, 448 p. (ISBN 978-2-266-28910-8)

#### Série La Haute République
##### Phase I : La Lumière des Jedi
###### Romans

* La Tour des Trompe-la-mort, Hachette Jeunesse, coll. « Bibliothèque verte », 2021 ((en) Race to Crashpoint Tower, 2021), trad. Julien Bétan, 192 p. (ISBN 978-2-01-628928-0)
* Horizon funèbre, Pocket, coll. « Star Wars » n$^o$ 189, 2022 ((en) Midnight Horizon, 2022), trad. Julien Bétan, 480 p. (ISBN 978-2-266-32499-1)

###### Comics

* Les Aventures 1 : Collision imminente, Panini Comics, 2021 ((en) The High Republic Adventures 1, 2021)
* Les Aventures 2 : Mission Bilbousa, Panini Comics, 2022 ((en) The High Republic Adventures 2, 2022)
* Les Aventures 3 : Pour la lumière et pour la vie, Panini Comics, 2022 ((en) The High Republic Adventures 3, 2022)
* Les Aventures : Le Monstre du pic du Temple, Panini Comics, 2022 ((en) The High Republic Adventures: The Monster of Temple Peak, 2022)

##### Phase II : La Quête des Jedi
###### Comics

* Les Aventures 1 : Padawan ou Pirate ?, Panini Comics, 2023 ((en) The High Republic Adventures 1, 2023)
* Les Aventures 2 : La Destinée de Sav, Panini Comics, 2024 ((en) The High Republic Adventures 2, 2023)
* Les Aventures : La Terreur sans nom, Panini Comics, 2023 ((en) The High Republic Adventures: The Nameless Terror, 2023)

##### Phase III : Les Épreuves des Jedi
###### Romans

* Sauvetage sur Valo, Hachette Jeunesse, coll. « Bibliothèque verte », 2025 ((en) Escape from Valo, 2024), 224 p. (ISBN 978-2-01-724538-4)Coécrit avec Alyssa Wong (en). À paraître le 19 mars 2025

###### Comics

* Les Aventures 1 : Maintenant ou jamais, Panini Comics, 2024 ((en) The High Republic Adventures 1, 2024)
* Les Aventures 2, Panini Comics, 2025 ((en) The High Republic Adventures 2, 2025)À paraître le 23 avril 2025
* (en) The High Republic Adventures 3, 2025À paraître le 20 mai 2025

### Romans indépendants

* (en) The Book of Lost Saints, 2019
# Thomas Linley (fils)

Thomas Linley, dit Thomas Linley le Jeune (né à Bath le 5 mai 1756 - mort noyé le 5 août 1778), est un enfant prodige, chanteur, violoniste et compositeur britannique, parfois considéré comme le « Mozart anglais ». Il est le fils aîné du compositeur Thomas Linley (l'Aîné) et de son épouse, Mary Johnson.
Thomas Gainsborough l'a représenté avec sa sœur Elisabeth, vers 1768. Le portrait est conservé au Clark Art Institute de Williamstown.

## Œuvre

* Concerto pour violon & orchestre en fa majeur.
# Roseline Vachetta

Roseline Vachetta, née le 12 décembre 1951 au Mans, est une femme politique française.
Elle est députée européenne de la cinquième législature de 1999 à 2005. Aux côtés d'Alain Krivine et d'Olivier Besancenot, elle est l'une des trois porte-parole de la Ligue communiste révolutionnaire (LCR) jusqu'à sa dissolution en 2009. Elle est ensuite membre du Nouveau Parti anticapitaliste depuis sa fondation.

## Vie politique

* 1999-2004 : députée européenne, élue sur la liste LO - LCR.

## Résultats électoraux
### Élections législatives

| Année | Parti | Parti | Circonscription | 1er tour | 1er tour | 1er tour |
| Année | Parti | Parti | Circonscription | Voix | % | Rang |
| 1988 | | LCR | 3e de l'Isère | 1 113 | 3,5 | 5e |
| 2002 | | LCR | 3e de l'Isère | 793 | 2,3 | 7e |
| 2007 | | LCR | 2e de l'Isère | 1 005 | 2,4 | 8e |

### Élections européennes

Les résultats ci-dessous concernent uniquement les élections où elle est tête de liste.
| Année | Parti | Parti | Circonscription | Voix | % | Rang | Sièges |
| 2004 | | LCR-LO | Sud-Est | 65 630 | 2,4 | 8e | 0 / 13 |

### Élections régionales

Les résultats ci-dessous concernent uniquement les élections où elle est tête de liste.
| Année | Parti | Parti | Région | 1er tour | 1er tour | 1er tour | Sièges |
| Année | Parti | Parti | Région | Voix | % | Rang | Sièges |
| 2004 | | LCR-LO | Rhône-Alpes | 95 524 | 4,5 | 5e | 0 / 157 |
# Jörg Müller (pilote)

Jörg Müller, né le 3 septembre 1969 à Kerkrade (Pays-Bas), est un pilote automobile allemand.

## Biographie

Auteur d'un brillant début de carrière en monoplace puisqu'il a remporté le Grand Prix de Macao de Formule 3 en 1993, le championnat d'Allemagne de Formule 3 en 1994 puis le championnat international de Formule 3000 en 1996, Jörg Muller n'est pourtant jamais parvenu à accéder à la Formule 1, si ce n'est en effectuant des tests pour le compte de Michelin au volant d'une Williams. Il s'est alors reconverti avec succès dans les épreuves d'endurance et de tourisme, où il est depuis plusieurs années pilote officiel BMW.

## Palmarès

* 1993 : Vainqueur du Grand Prix de Macao de Formule 3
* 1994 : Championnat d'Allemagne de Formule 3
* 1996 : Champion de Formule 3000
* 1999 : Vainqueur des 12 Heures de Sebring
* 2001 : Champion de l'American Le Mans Series dans la catégorie GT (victoire à Mid-Ohio notamment)
* 2004 : Vainqueur de la Guia Race of Macau (en) en 2004
* 2004 : Vainqueur des 24 Heures du Nürburgring
* 2006 : Vice-champion WTCC
* 2010 : Vainqueur des 24 Heures du Nürburgring

## Résultats aux 24 Heures du Mans

| Année | Équipe | Voiture | Équipiers | Résultat |
| 1997 | Nissan Motorsports | Nissan R390 GT1 | Martin Brundle Wayne Taylor | Abandon |
| 1998 | Porsche AG | Porsche 911 GT1 98 | Bob Wollek Uwe Alzen | 2e |
| 1999 | BMW Motorsport | BMW V12 LMR | JJ Lehto Tom Kristensen | Abandon |
| 2010 | BMW Motorsport | BMW M3 GT2 (E92) | Augusto Farfus Uwe Alzen | 19e |
| 2011 | BMW Motorsport | BMW M3 GT2 (E92) | Augusto Farfus Dirk Werner | Abandon |
# James C. Fletcher

James Chipman Fletcher (5 juin 1919 - 22 décembre 1991) est un physicien américain, président de l'université de l'Utah de 1964 à 1971, 4e et 7e administrateur de la NASA, du 27 avril 1971 au 1er mai 1977 et du 12 mai 1986 au 8 avril 1989.

## Biographie

James C. Fletcher, né à Millburn au New Jersey, étudia la physique à l'université Columbia, et décrocha en 1948 une doctorat en physique au California Institute of Technology. Après avoir occupé des postes d'enseignant-chercheur à Harvard et Princeton, il rejoignit en 1948 Hughes Aircraft, où il finit par travailler sur la Division des missiles guidés de la Ramo-Wooldridge Corporation. En 1958, il cofonda la Space Electronics Corporation à Glendale en Californie, qui devint Space General Corporation après une fusion. Il fut ensuite nommé vice-président de Aerojet General Corporation à Sacramento (Californie). En 1964, il devint président de l'université de l'Utah, poste qu'il occupa jusqu'à sa nomination comme administrateur de la NASA en 1971.
Durant son premier mandat, Fletcher participa au début du programme de la navette spatiale américaine, ainsi qu'au programme Viking qui envoya des sondes sur Mars. Il supervisa les missions Skylab, approuva le programme Voyager ainsi que la rencontre Apollo-Soyouz.
Lorsqu'il quitta la NASA en 1977, Fletcher devint un consultant à McLean en Virginie et servit à l'université de Pittsburgh. Durant les neuf ans qui se sont écoulés entre ses deux mandats à la NASA, Fletcher fut un conseiller pour certains hommes d'État étrangers au sujet de leurs programmes spatiaux nationaux. Il fait aussi partie à cette époque du groupe de consultants qui travailla sur le projet d'initiative de défense stratégique américain.
Durant son second mandat d'administrateur de la NASA, Fletcher fut principalement impliqué dans les modifications apportées à la navette spatiale américaine consécutifs à l'accident de la navette spatiale Challenger : après sa destruction au décollage, les vols des navettes furent arrêtés durant deux ans, le temps que la NASA revoie la conception des navettes et ses méthodes de gestion. Fletcher poussa la NASA à améliorer la sécurité et la fiabilité du programme spatial, restructura l'organisation interne pour l'améliorer. Il était toujours à son poste lors du premier vol postérieur à la catastrophe, le 2 septembre 1988. Il approuva aussi le programme du télescope spatial Hubble.
Fletcher mourut en décembre 1991 d'un cancer du poumon chez lui en banlieue de Washington.
# Pulpe de betterave

La pulpe de betterave est un sous-produit de l'industrie sucrière dans les régions tempérées. En effet la principale source de sucre alimentaire dans ces régions est la betterave sucrière. Lors de l'extraction du sucre, les racines tubérisées sont râpées grossièrement et le jus sucré est récupéré par osmose. Le résidu riche en cellulose digestible prend le nom de pulpe de betterave et peut être utilisé en alimentation animale pour les ruminants (seuls capables grâce aux bactéries de leur panse de digérer la cellulose).
Il peut être utilisé sous forme de pulpes fraîches riches en eau (15 à 20 % de matière sèche) et doit être en général ensilé ou sous forme de pulpes déshydratées conditionnées en « bouchons » qui peuvent ainsi être incorporées à des aliments composés.
La pulpe de betterave est une excellente source de cellulose digestible et de sucres solubles pour les ruminants. Son utilisation sous forme fraîche pour l'alimentation des vaches laitières dont le lait est transformé en fromage est cependant délicate à cause de la présence fréquente de spores de bactéries butyriques (contamination par la terre et conditions de stockage), facteurs de mauvais goûts et d'éclatement des fromages.

## Origine et processus de fabrication

La pulpe de betterave est un sous-produit de la fabrication industrielle de sucre ou de bioéthanol à partir de betterave.

## Présentation sous différentes formes
### Pulpe déshydratée

Les ateliers spécialisés dans la déshydratation de la luzerne peuvent élargir leur champ d'activité et leur période de fonctionnement en déshydratant également de la pulpe de betterave.

## Composition et valeur alimentaire
### Composition chimique

La composition de la pulpe de betterave est très variable d'une pulpe à l'autre, et seule sa teneur maximale en cendres insolubles dans l'acide chlorhydrique est réglementée, et ne doit pas excéder 4,5 % de la matière sèche.

### Valeur alimentaire
## Production et économie
### Un sous-produit qui reste propriété du planteur

La pulpe de betterave a la particularité de rester la propriété du planteur après avoir été obtenue. Cela complique l'accès à ce sous-produit pour les éleveurs qui ne produisent pas de betterave.

## Utilisation
### Alimentation des bovins

La pulpe permet un apport énergétique important pour un encombrement relativement faible. Elle est principalement utilisée pour l'alimentation des bovins en substitution des fourrages. Elle est ainsi largement utilisée à l’engraissement en substitution de l’ensilage de maïs.
Elle est aussi utilisée massivement dans l'alimentation animale, notamment dans la nourriture sèche.
# Cheval de Catria

Le cheval de Catria (italien : Cavallo del Catria) est une race de chevaux de selle italiens originaire du Monte Catria dans les Apennins du centre. Ses origines sont peu connues mais anciennes. Son registre généalogique a été reconnu en 1980. C'est un cheval robuste et rustique, particulièrement adapté au travail en montagne.

## Histoire

Le Cheval de Catria tient son nom du Monte Catria d'où il est originaire. Ses origines sont peu connues mais assurément anciennes puisque des documentations datant de l’année 1000 parlent de chevaux élevés en Fonte Avellana « ad usum equitandi » pour servir les nobles et la cavalerie. Au cours des siècles, la race a été maintenue en croisant la souche d'origine avec des chevaux Maremmiens, ainsi que des chevaux venant de Croatie et des Franches-Montagnes. Ces croisements avaient pour but de garder la rusticité d'un cheval de montagne.
Le Registre de l'état civil de la race a été reconnu par la Région des Marches en 1980. Depuis octobre 1986, l'Association Nationale du Cheval de Catria (Associazione Nazionale del Cavallo del Catria ou ANACC) a été constituée. Depuis 1998, dans le cadre d'un projet de conservation, d'amélioration génétique et de diffusion de la race du Cheval de Catria, l'ANACC a décidé d'exclure définitivement l'utilisation d'étalons de race différente du Catria.

## Description

Le modèle est celui de cheval de sport et de selle léger. Il toise de 1,47 m à 1,50 m d'après CAB International.
La tête est légère, et de profil rectiligne, sa poitrine ample, le thorax profond, le dos court, la croupe horizontale et très large. C'est un cheval sobre, robuste, rustique, apte à l'exploitation de pâturages en zones marginales.

## Utilisations

Ce cheval, de par ses origines et sa sélection, est tout particulièrement apte à tous les travaux en montagne. Mais il est aussi utilisé pour le bât et la selle. Il est aussi tout particulièrement adapté pour le tourisme équestre, ainsi que pour le TREC et l'équithérapie.
Il est aussi élevé pour sa viande.

## Diffusion de l'élevage

Le cheval de Catria est natif de l'Italie. La race est présente dans les provinces de Catria, Pesaro, Ancona et Perugia. L'étude menée par l'université d'Uppsala, publiée en août 2010 pour la FAO, le signale comme une race locale européenne en danger d'extinction. La race est indiquée comme rare dans la base de données DAD-IS (2018).
# Class 377

La Class 377 (Electrostar) est une série de rames automotrices électriques britanniques, construites par Bombardier (précédemment ADtranz) dans son usine de Derby (Angleterre), entre 2001 et 2005. La famille des Electrostars, qui comprend aussi les classes 357, 375 et 376, est la plus importantes de celles construites depuis la privatisation des chemins de fer britanniques.
Ces rames assurent des services de banlieue dans le sud de Londres, et des services en navettes vers le Sussex, le Kent et la côte sud de l'Angleterre. Bien que construites au début des années 2000, ces rames ont connu une mise en service mouvementée. En effet, leur consommation énergétique élevée, comparée à celle des rames Mark 1 à portes battantes qu'elles ont remplacées, a nécessité une remise à niveau de l'alimentation en courant continu 750 V par troisième rail dans la région au sud de Londres. La faillite de Railtrack à la suite de l'accident de Hatfield a retardé cette remise à niveau et les nouvelles rames ne sont finalement apparues qu'en 2003.
La Class 377 se distingue par l'emploi de l'attelage Dellner, au lieu de l'attelage type BSI (Bergische Stahl Industrie) qui équipe la Classe 375. Les rames sont également équipées de caméras de vidéosurveillance extérieures pour la conduite à agent seul.

## Description

Comme tous les nouveaux trains mis en service au Royaume-Uni sur des lignes alimentées par troisième rail, une voiture de chaque rame comporte sur le toit un renfoncement destiné à recevoir un éventuel pantographe, de manière à permettre leur conversion future à une alimentation en courant alternatif par caténaire.
Bien que la plupart des rames soient seulement aptes au courant continu, elles sont numérotées dans la série 3xx normalement réservées aux rames à courant alternatif.

## Services assurés

* Ligne principale de Brighton (en) : Brighton – Londres (diverses destinations)
* Ligne de la Côte de l'Est (en) : Brighton – Eastbourne/Hastings
* Ligne de la Côte de l'Ouest (en) : Brighton – Portsmouth/Southampton
* Gatwick Express : de Londres Victoria à l'aéroport de Gatwick
* Redhill-Tonbridge : de Tunbridge Wells à Horsham ou London Bridge
* Ligne de l'Ouest de Londres (en) : Clapham Junction – Watford Junction.

## Composition du parc

| Type | Type | Exploitant | Nombre (rames construites) | Année de construction | Nombre de caisses par rame | Numérotation | Observations |
| Class 377/1 | Express | Southern | 64 | 2002-2003 | 4 | 377101-164 | - |
| Class 377/2 | Express | Southern | 15 | 2003-2004 | 4 | 377201-215 | Rames bicourant. Dédiées à la relation Brigthon - Watford Junction. |
| Class 377/3 | Express | Southern | 28 | 2001-2002 | 3 | 377301-328 | Converties à partir des rames Classe 375 n° 375311-338. Dédiées au service Brighton Express |
| Class 377/4 | Outer suburban | Southern | 75 | 2003-2005 | 4 | 377401-475 | - |
| Class 377/5 | Express | Southeastern | 23 | 2008-2009 | 4 | 377501-523 | - |
| Class 377/6 | Outer suburban | Southern | 26 | 2012-2013 | 5 | 377601-626 | - |
| Class 377/7 | Outer suburban | Southern | 8 | 2013-2014 | 5 | 377701-708 | - |
# Kaministiquia (rivière)

La rivière Kaministiquia est une rivière canadienne qui se jette dans le lac Supérieur à Thunder Bay en Ontario. La rivière démarre dans le lac Dog et se divise en trois bras à l'embouchure où le delta considérable contient deux îles (l'île Mission et l'île McKellar).
Les chutes Kakabeka, dont les eaux font un plongeon de 39 mètres, se situent à 47 km, en amont de l'embouchure. Elles sont les plus importantes du bassin du lac Supérieur.
Principaux affluents :
* Dog River
* Shebandowan River
* Kashabowie River
* Whitefish River
# Alliance franco-polonaise (1524)

Une alliance franco-polonaise fut conclue en 1524 entre le roi de France François Ier et le roi de Pologne Sigismond Ier.
François Ier était à la recherche d'alliés en Europe centrale pour équilibrer la puissance de l'empereur Habsbourg, Charles Quint. La reine Bona Sforza, l'épouse italienne de Sigismond, joua un rôle dans la promotion de l'alliance avec l'objectif de récupérer la souveraineté de Milan. Sigismond lui-même était motivé par une telle alliance puisque Charles Quint se rapprochait de la Russie et menaçait ainsi la Pologne sur deux fronts.
Les négociations ont été menées par Antoine de Rincon en 1524, puis par Jérôme Laski. Grâce à cet accord, le fils de François, Henri, duc d'Orléans, devait épouser une fille de Sigismond Ier, et le fils aîné de Sigismond devait épouser une fille de François Ier. Selon le même accord, Sigismond devait soutenir les efforts de François pour la reconquête de Milan pour laquelle il avait des droits de par son mariage avec Bona Sforza. L'alliance a été effectivement signé en 1524.
L'accord fut rompu après que François Ier a été vaincu par Charles Quint à la bataille de Pavie en 1525. Lorsque François cherchera de nouveau des alliés en Europe centrale après 1526, il regardera vers la Hongrie et formera l'alliance franco-hongroise avec le roi Jean Ier de Hongrie en 1528.
# Frédéric Frégose

Federico Da Campo Fregóso (né à Gênes, alors dans la république de Gênes vers 1480 et mort à Gubbio le 11 novembre 1541) est un cardinal italien du XVIe siècle.

## Biographie

Né à Gênes, il est le fils de Auguste Frégose et de son épouse Gentille de Montefeltro. Il est le frère d'Octavien, doge, puis gouverneur de Gênes pour les Français en 1515.
Il fut élevé par son oncle maternel, Gui Baldo, duc d'Urbin, qui lui fait donner en 1507 l'archevêché de Salerne, par le Pape Jules II, mais le roi d'Espagne : Ferdinand le Catholique, à qui appartenait le royaume de Naples refuse de le reconnaître à cause de ses sympathies pour la France qu'il avait montré lors des dernières guerres. Pour le dédommager, le pape le nomme évêque de Gubbio en 1508 dans l'État ecclésiastique. La cour d'Urbin, était alors le rendez-vous et le séjour d'un grand nombre de gens de lettres et y passa une partie de sa jeunesse, liant des amitiés durables, et particulièrement avec Pietro Bembo, devenu cardinal depuis.
Après des révoltes à Gênes et la victoire de la famille Adorno, il est expulsé et il se réfugie à Rome. En 1513, sa famille retourne à Gênes ; son frère devient doge et Federico, son conseiller principal, est chef de l'armée. En 1522, il doit se réfugier en France, où le roi François lui offre l'abbaye de Saint-Bénigne de Dijon. Il y étudie le grec et le l'hébreu. Il renonce au gouvernement du diocèse de Salerne en 1529. Il est élu abbé commendataire de S. Croce de Fonte Avellana en 1532.
Le pape Paul III le crée cardinal lors du consistoire du 19 décembre 1539.
Fregóso est un ami des figures littéraires du temps, Baldassare Castiglione et Pietro Bembo, qui fait du cardinal un personnage dans Il Cortegiano et Prose della volgar lingua. Il est connu comme le père des pauvres à cause de sa générosité.

## Œuvres littéraires

(liste non exhaustive)
* Trattato del'orazione
* Meditaxioni sopra salmi CXXX e CXLV
* Orasione a Genovisi
* Parafrasi sopra il Pater noster in terra rima
* Lettres latines dans le recueil des Letrres de Pietro Bembo de Sadolet, etc.
# Naissance en 925

Naissance
* 921
* 922
* 923
* 924
* 925
* 926
* 927
* 928
* 929
Cette page dresse une liste de personnalités nées au cours de l'année 925 :
* Roscille de Blois, noble de Bretagne.
* Brunon de Cologne, dit le Grand, archevêque de Cologne et duc de Lotharingie.
* Widukind de Corvey, chroniqueur saxon.
* Gwangjong de Goryeo, 4e roi de Goryeo.
* Judith, duchesse de Bavière.
* Basile Lécapène, eunuque, parakimomène et administrateur de l'Empire byzantin entre 945 et 985.
* Fujiwara no Kanemichi, kugyo (noble japonais), en étant membre du clan Fujiwara, il est aussi l'un des régents Fujiwara étant donné qu'il a obtenu les postes de régence de sessho et de kampaku.
* Li Fang, écrivain, intellectuel et fonctionnaire érudit chinois.
* Pan Mei, militaire et homme d'état dans les premières années de la Chine impériale sous la Dynastie Song.
* Qian Hongzun (en), héritière apparente du trône des Cinq Dynasties et des Dix Royaumes.
* Jean Ier Tzimiskès, empereur byzantin associé.

## date incertaine (vers 925)

* Conrad III de Bourgogne, roi d'Arles ou des Deux Bourgognes.
* Gerberge de Lorraine (en), femme de Mégingoz de Gueldre.
* Ordoño III de León, roi de León, des Asturies et de Galice.
# Eddy Villaraga

Eddy Villaraga, né le 9 septembre 1969 à Bogota (Colombie), est un footballeur colombien, qui évoluait au poste de gardien de but à Millonarios, à l'Independiente Medellín, au Deportes Tolima et à l'Atlético Huila ainsi qu'en équipe de Colombie.
Villaraga obtient deux sélections avec l'équipe de Colombie en 1992.

## Carrière de joueur
### Clubs

* 1990-1991 : Millonarios
* 1992 : Independiente Medellín
* 1993-1997 : Millonarios
* 1998-2004 : Deportes Tolima
* 1997-1998 : Atlético Huila

### Palmarès
#### En équipe nationale

* 2 sélections et 0 but avec l'équipe de Colombie en 1992

#### Avec le Deportes Tolima

* Vainqueur du Championnat de Colombie en 2003 (Tournoi de clôture)
# Hussein Arnous

Hussein Arnous est un homme politique syrien né en 1953 à Idleb. Il est Premier ministre de la Syrie de 2020 à 2024.

## Biographie

De 1992 à 2002 il dirige une entreprise de travaux publics puis en 2004 il est nommé directeur général de l'établissement national de transport routier. Il est nommé ensuite gouverneur du Gouvernorat de Deir ez-Zor et du Gouvernorat de Qouneitra. De 2013 à 2018, il est ministre du Logement et des Travaux publics. En 2018, il est nommé ministre des Ressources en eau.
Le 11 juin 2020, il est nommé Premier ministre de la Syrie par intérim par Bachar el-Assad en remplacement de Imad Khamis. Le 30 août suivant, il est confirmé dans ses fonctions par le président Assad. Il quitte son poste le 30 août, et est remplacé par Mohammad Ghazi al-Jalali.
# Maison de la Cadière

La maison de la Cadière est situé sur la commune d'Oullins, dans la métropole de Lyon, en France.

## Historique

La maison date du XVIe siècle. Sa galerie extérieure est inscrite au titre des monuments historiques par arrêté du 27 décembre 1972.