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# Gare de Plouvara - Plerneuf

La gare de Plouvara - Plerneuf est une gare ferroviaire française de la ligne de Paris-Montparnasse à Brest, située sur le territoire de la commune de Plouvara, près de Plerneuf, dans le département des Côtes-d'Armor en région Bretagne.
C'est une halte de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) desservie par des trains express régionaux TER Bretagne circulant entre Lannion et Saint-Brieuc.

## Situation ferroviaire

Établie à 163 m d'altitude, la gare de Plouvara - Plerneuf est située au point kilométrique (PK) 485,000 de la ligne de Paris-Montparnasse à Brest entre les gares de Méaugon et la Châtelaudren - Plouagat.

## Histoire

La ligne de chemin de fer de Paris à Brest passe sur le territoire de la commune, la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest n'ayant pas estimé nécessaire d'y installer une halte ou une station pour sa mise en service du 7 septembre 1863. Les conseils des communes de Plouvara et de Plerneuf émettent des vœux pour l'ouverture d'une halte.
En avril 1877, la commission des travaux publics du Conseil général des Côtes-du-Nord relaie cette demande. Lors de la réunion du 21 août, la réponse de la compagnie et l'avis de la commission sont communiqués aux conseillers. Pour la compagnie, c'est un refus du fait du coût estimé « considérable » ; néanmoins, elle admet qu'il est possible de l'établir, au kilomètre 485, du fait qu'il y a un palier de 310 m de longueur à proximité immédiate du pont du chemin de Plerneuf à Saint-Ignace. La commission souligne la persévérance de ces communes qui sont également prêtes à « faire des sacrifices importants » ; elle propose de faire demander à la compagnie une étude précise et chiffrée de ce projet. Le conseil adopte cette proposition.
La Compagnie soumet son projet de halte, dans la tranchée de Plouvara, à l'approbation du ministre des Travaux publics le 13 juillet 1878. Ce projet est approuvé par la décision ministérielle du 23 août 1878.
La décision d'établir une halte à Plouvara est officialisée par le décret du 6 décembre 1880. En juillet 1881, rien n'a été encore fait sur le terrain. La compagnie met en service la halte en 1882.

## Fréquentation

De 2015 à 2023, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare s'élève aux nombres indiqués dans le tableau ci-dessous.
| Année | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
| Voyageurs | 1 176 | 910 | 594 | 12 | 237 | 455 | 455 | 645 | 545 |

## Service des voyageurs
### Accueil

Halte SNCF, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) disposant de panneaux d'informations, d'abri de quais ainsi que d'une borne pour la validation des titres de transports sur les cartes à puce KorriGo. Un platelage permet de traverser les voies.

### Desserte

Plouvara - Plerneuf est desservie par des trains TER Bretagne qui circulent entre la gare de Lannion et la gare de Saint-Brieuc.
# 275e régiment de fusiliers motorisés de la Garde

Le 275e régiment de fusiliers motorisés de la Garde (en russe : 275-й гвардейский мотострелковый полк, abrégé 275 гв. мсп), de son nom complet le 275e régiment de fusiliers motorisés de la Garde de l'ordre de Souvorov (en russe : 275-й гвардейский мотострелковый ордена Суворова полк), est une unité des forces terrestres russes (n° d'unité ?).
L'unité fait partie de la 18e division de fusiliers motorisés de la Garde du 11e corps d'armée, basée à Goussev dans le district militaire ouest.

## Historique

Son histoire remonte à la création en 1939 du 418e régiment d'infanterie au sein de la 133e division d'infanterie de l'Armée rouge ouvrière et paysanne.
Le 17 mars 1942, le 418e régiment est réorganisé en 51e régiment de fusiliers de la Garde dans le cadre de la 18e division de fusiliers motorisés de la Garde de l'Armée rouge$^,$.
Le régiment achève la Seconde Guerre mondiale en Prusse-Orientale. En 1945, le 51e régiment est réorganisé en 95e régiment mécanisé de la Garde de la 30e division mécanisée de la Garde. L'unité est alors basée en Tchécoslovaquie. Après l'effondrement de l'URSS, elle est retirée dans l'oblast de Kaliningrad.
Le 25 juin 1957, l'unité est réorganisée en 275e régiment de fusiliers motorisés de la Garde au sein de de la 30e division de fusiliers motorisés de la Garde, avant sa dissolution en 2001.
En 2021, le 275e régiment est reformé dans le cadre de la 18e division de fusiliers motorisés de la Garde.
En 2023, dans le cadre de l'invasion de l'Ukraine par la Russie, ses détachements opérationnels sont engagés au combat lors de la seconde bataille de Koupiansk.
# Gare de Pont-Melvez

La gare de Pont-Melvez est une gare ferroviaire française de la ligne de Guingamp à Carhaix, située sur la commune de Pont-Melvez, dans le département des Côtes-d'Armor en région Bretagne.
C'est aujourd'hui une halte ferroviaire de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des trains TER Bretagne circulant entre Guingamp et Carhaix. La ligne présente la particularité d'être exploitée en affermage par la société des Chemins de fer et transport automobile (CFTA), qui permet l'arrêt à la demande pour les haltes de la ligne.

## Situation ferroviaire

Établie à 227 m d'altitude, la gare de Pont-Melvez est située au point kilométrique (PK) 523,525 de la ligne de Guingamp à Carhaix, entre la gare de Coat-Guégan et la gare de Plougonver.

## Histoire

Pont-Melvez est une station, du Réseau breton, mise en service le 24 septembre 1893 avec l'ensemble de la ligne de Carhaix à Guingamp. La voie est alors à écartement métrique et la compagnie des chemins de fer de l'Ouest, concessionnaire de la ligne, en a confié l'exploitation en affermage à la Société générale des chemins de fer économiques.
Depuis 1963 la ligne est exploitée en affermage par la société des Chemins de fer et transport automobile (CFTA).

## Fréquentation

De 2015 à 2023, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare s'élève aux nombres indiqués dans le tableau ci-dessous.
| Année | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
| Voyageurs | 3 649 | 3 634 | 2 755 | 3 372 | 5 800 | 5 599 | 6 423 | 6 315 | 5 285 |

## Services voyageurs
### Accueil

Halte SNCF, c'est un point d'arrêt non géré (PANG), elle dispose d'un quai latéral avec abri. Comme les autres arrêts de la ligne, il permet la descente et la montée à la demande : il suffit d'indiquer son arrêt au chauffeur du TER, ou de lui faire signe si on est sur le quai.

### Desserte

Pont-Melvez est desservie par des trains TER Bretagne qui circulent sur la ligne 25b (Carhaix - Guingamp).
# Jean Franklemon

Jean Franklemon, Jan Pieter Karel Franklemon de son nom complet, surnommé « Pamplemousse », né en 1917 et décédé en République démocratique allemande, en 1977, est un héros de la résistance belge durant la Seconde Guerre mondiale. Il participa à l'attaque du XXe convoi en 1943 au côté de Youra Livchitz et de Robert Maistriau$^,$.

## Biographie

La mère de Jean Franklemon est une institutrice d'origine flamande, langue que Jean maîtrise d'ailleurs parfaitement. Scout, il monte avec son ami Jacques Huisman, une troupe de théâtre qui se fait un nom par la suite : « les comédiens routiers ». Lors de l'exode de 1940, la famille Franklemon part se réfugier en France. Comme beaucoup, ils rentrent à Bruxelles après quelques mois d'exil. Cette famille accueille plus tard un enfant juif dont les parents avaient été déportés. Durant toute l'occupation, la troupe des comédiens routiers sillonne la Belgique, à son répertoire, des pièces classiques, des œuvres contemporaines. Il n'était pas rare que les acteurs prennent quelques libertés par rapport aux textes originaux pour égratigner de manière allusive l'occupant détesté à la grande satisfaction de leur auditoire. Jean est un artiste et un musicien accompli. Souvent, on le retrouvait au piano dans un café de la place Flagey où en train de croquer ses amis tandis qu'il discutait avec eux.
Jean Franklemon, comme les frères Livchitz et Robert Maistriau, avait fréquenté l'Athenée d'Uccle. Comme eux, également, il s'inscrit à l’Université libre de Bruxelles mais il abandonne ses études en mathématiques. Communiste convaincu, il fréquente les milieux intellectuels de gauche et fait partie des Brigades internationales avec lesquelles il part combattre le franquisme en Espagne. À son retour, il s'inscrit à l'Académie de la Cambre. La troupe, pour répéter, se réunissait dans l'atelier de Marcel Hastir. Contacté par son ami d'enfance, Youra Livchitz, il prend part à l'attaque du vingtième convoi de déportation, le 19 avril 1943.

### Arrestation

À la suite de l'attaque, Jean Franklemon est arrêté et transféré à Breendonk, puis à la prison de Saint-Gilles. Il survit néanmoins à la guerre et décède en 1977 en République démocratique allemande.
# Mouvement pour l'indépendance de la Sicile

Le Mouvement pour l'indépendance de la Sicile (en sicilien : Muvimentu pâ Nnipinnenza dâ Sicilia, en italien : Movimento per l'Indipendenza della Sicilia ) est un mouvement indépendantiste, actif en Sicile de 1943 à 1947 dont le leader fut Andrea Finocchiaro Aprile et qui compta parmi ses membres le député Girolamo Stancanelli.

## Historique

Il se constitue autour de la renaissance du nationalisme sicilien, disparu durant la période fasciste, avec deux composantes, l'une majoritaire, conduite par le comte Lucio Tasca Bordonaro, chef de file des grands propriétaires qui défendent le latifundium, l'autre, minoritaire, représentée par Antonio Canepa, socialiste révolutionnaire, professeur à l'Université royale de Catane.
S'ils s'accordent sur l'autodétermination et l'instauration d'une république indépendante de Sicile. Mais le parti est alors essentiellement celui des défenseurs du latifundium, aristocrates et grands propriétaires fonciers ainsi que des gabellotti. Cette aspiration à restaurer un système semi-féodale lui vaut la défiance des démocraties alliées, malgré la force antibolchévique qu'elle représente. Il est en revanche soutenu par les principaux chefs mafieux de l'île, dont Michele Navarra, Giuseppe Genco Russo et Vanni Sacco.
S'enfonçant dans l'opposition à l'Italie unifiée, plutôt que de défendre un fédéralisme, une partie des partisans du MIS, menée par Canova, crée l'EVIS (it) (en italien Esercito volontario per l'indipendenza della Sicilia ou Armée volontaire pour l'indépendance de la Sicile) qui commence sa propre activité en février 1945 en riposte à la restitution par les Alliés de la Sicile au gouvernement italien. La naissance d'une telle organisation est combattue par une partie du MIS, comme Antonino Varvaro, lui aussi de gauche.
Partisan d'un état laïque interclassiste, contre la démocratie chrétienne et le communisme, Andrea Finocchiaro Aprile est exilé par le gouvernement à Ponza. Les indépendantistes monarchistes, conduits par le comte Lucio Tasca, ancien leader du parti agrarien, s'imposent aux républicains représentés par Varvaro, ancien second Finocchiaro Aprile.
Un petit nouveau parti est né à partir de 2004, membre observateur de l'Alliance libre européenne à partir de 2009.
# Hotchkiss M1909 Benét–Mercié

La Mitrailleuse Hotchkiss M1909 est une mitrailleuse légère française conçue par Hotchkiss fabriquée en France, mais aussi en Grande-Bretagne et aux USA.

## Présentation

Elle a été conçu par un noble viennois, officier de l'armée autrichienne, Adolf Odkolek von Újezd, qui a vendu les droits de fabrication à Hotchkiss en 1893. Plusieurs versions améliorées ont été conçues par le directeur américain de Hotchkiss, Laurence Benét, et son assistant français, Henri Mercié. Elle est aussi connue comme Hotchkiss Portative M1908 (ou M1908-13) dans l'Armée française, Hotchkiss Mark I dans la British Army ou Hotchkiss M1909 Benét–Mercié dans l'US Army durant la Première Guerre mondiale.

## Production

La production a commencé à l'usine Hotchkiss de Saint-Denis, près de Paris, mais en 1914, l'invasion de l'armée allemande menaçant la ville, les autorités militaires françaises ont ordonné le transfert de l'usine à Lyon. L'année suivante, le gouvernement britannique a invité Hotchkiss à créer une usine à Coventry. À la fin de la guerre, cette usine avait fabriqué plus de 40 000 M1909.
La version américaine a été réalisée par Springfield Armory et par la société Colt. La production totale pour les États-Unis était de 670. Cela peut sembler minime comparé aux énormes quantités d'armes à feu produites plus tard au XXe siècle, mais il s'agissait d'un chiffre significatif pour la taille de l'armée américaine contemporaine. L'adoption du M1909 a coïncidé avec le retrait .30-06 Gatling à commande manuelle des arsenaux de l'armée américaine.

## Utilisation

En plus des Etats-Unis, de la France et de la Grande-Bretagne, la Hotchkiss Portative fut livrée aux pays suivants :
* Australie
* Belgique: version française en 7,65 mm Mauser en armant le 2e régiment de carabiniers-cyclistes (surnommés les Diables noirs par les Allemands)
* Brésil
* Espagne
* Irlande
* Nouvelle-Zélande
Ainsi, elle connut plusieurs conflits militaires dont :
* Première Guerre mondiale
* Guerre civile irlandaise
* Guerres des bananes
* Guerre du Rif
* Guerre d'Espagne
# Championnat de Slovaquie de hockey sur glace 2015-2016

La saison 2015-2016 est la vingtième-troisième saison des championnats de hockey sur glace de Slovaquie : l’Extraliga, la première division, la 1. liga, le deuxième échelon, et des autres divisions inférieures.

## Extraliga
### Saison régulière

Le HK Orange 20 est l'équipe de Slovaquie moins de 20 ans qui se prépare pour le championnat du monde junior. Le HK 36 HANT Skalica déclare forfait en cours de saison en raison de problèmes financiers.

#### Classement

Tipsport Extraliga (Slovaquie) 2020-2021 :
| Clt | Équipe | PJ | V | VP | D | DP | BP | BC | Diff | Pts |
| +001, | HC Košice | 50 | 28 | 9 | 9 | 4 | 156 | 86 | +71 | 106 |
| +002, | HK Nitra | 50 | 30 | 3 | 16 | 1 | 160 | 129 | +31 | 97 |
| +003, | HKM Zvolen | 50 | 24 | 7 | 13 | 6 | 171 | 131 | +40 | 89 |
| +004, | HC ’05 Banská Bystrica | 50 | 25 | 4 | 16 | 5 | 155 | 115 | +40 | 88 |
| +005, | HK Dukla Trenčín | 50 | 16 | 7 | 20 | 7 | 114 | 143 | -29 | 69 |
| +006, | HK Poprad | 50 | 18 | 3 | 18 | 11 | 139 | 149 | -10 | 68 |
| +007, | MsHK Žilina | 50 | 18 | 4 | 22 | 6 | 117 | 138 | -21 | 68 |
| +008, | MHC Martin | 50 | 14 | 4 | 27 | 5 | 106 | 126 | -20 | 55 |
| +009, | SHK 37 Piestany | 50 | 11 | 7 | 28 | 4 | 115 | 156 | −41 | 51 |
| | HK Orange 20 | 18 | 1 | 1 | 16 | 0 | 22 | 83 | −61 | 5 |
| | HK 36 HANT Skalica | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
* Séries éliminatoires
* Barrage de relégation

### Séries éliminatoires

Les séries sont disputées au meilleur des sept parties.

#### Tableau

| Quarts de finale | Quarts de finale | Demi-finales | Demi-finales | Finale | Finale |
| Nitra | 4 | | | | |
| Zilina | 0 | | | | |
| Zilina | 0 | Nitra | 4 | | |
| | | Zvolen | 3 | | |
| Zvolen | 4 | Zvolen | 3 | | |
| Poprad | 1 | | | | |
| Poprad | 1 | | | Nitra | 4 |
| | | | | Banská Bystrica | 2 |
| Košice | 4 | | | Banská Bystrica | 2 |
| Martin | 0 | | | | |
| Martin | 0 | Košice | 2 | | |
| | | Banská Bystrica | 4 | | |
| Banská Bystrica | 4 | Banská Bystrica | 4 | | |
| Trenčín | 1 | | | | |

## Barrage de relégation

Poule de promotion/relégation :
| Clt | Équipe | PJ | V | VP | D | DP | BP | BC | Diff | Pts |
| +001, | HK Nove Zamky | 8 | 4 | 0 | 3 | 1 | 26 | 22 | +4 | 13 |
| +002, | SHK 37 Piestany | 8 | 2 | 3 | 3 | 0 | 23 | 25 | −2 | 12 |
| +003, | HC 46 Bardejov | 8 | 3 | 0 | 3 | 2 | 17 | 19 | -2 | 11 |
| +004, | HK 36 HANT Skalica | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
* Maintien
* Relégation

## Effectif vainqueur 2015/2016

Effectif du HK Nitra, champion 2015-2016 :
* Gardiens de but : Michal Valent, Vlastimil Lakosil
* Défenseurs : Jameson Milam, Dušan Milo, Peter Ordzovenský, Peter König, Branislav Mezei, Justin Baker, Filip Kuzma, Peter Podhradský
* Attaquants : Radoslav Macík, Judd Blackwater, Filip Bajtek, Matt Beca, David Laliberté, Miroslav Pupák, Henrich Ručkay, Juraj Štefanka, Tibor Kutálek, Edmund Piačka, Matej Bene, Petr Stloukal, Marek Slovák
* Entraîneurs : Antonín Stavjaňa, Andrej Kmeč
# Aigáleo

Aigáleo (en grec : Αιγάλεω) parfois francisé en « Aigalée » comme la montagne voisine, est une municipalité de la banlieue ouest d'Athènes, en Grèce.

## Géographie

Aigaleo se trouve à 4 kilomètres à l'ouest du centre-ville d'Athènes. Le dème a une superficie de 6 450 km$^2$. Aigaleo est au sud-est du mont Aigáleo (en). Le fleuve Céphise traverse la partie orientale industrialisée de la commune dont un quart de la superficie est occupé par des installations industrielles. Aigaleo regroupe des quartiers Kato Aigaleo, Neo Aigaleo, Damarakia, Lioumi, Rosika, Agios Spyridonas et Agios Georgios.

## Histoire

Dans les temps anciens, Aigaleo était principalement utilisée par les tribus d'Athènes pour l'agriculture et l'élevage d'animaux. La ville était notamment connue pour son excellente viande de chèvre. Clisthène, l'homme d'État et législateur athénien crédité de la création de la constitution qui a donné naissance au régime démocratique de l'Athènes antique, est né à Aigaleo. Selon Hérodote, c'est du haut du mont Aigaleo que, en 480 avant JC, Xerxès observa la bataille de Salamine et la destruction de la flotte perse. Même après la guerre d'indépendance grecque en 1821, la vie dans la région est restée largement rurale et agraire.
Après la prise de Smyrne (en) en 1922 pendant la guerre d'indépendance turque, la population d'Aigaleo a considérablement augmenté en raison de l'installation de réfugiés, principalement des côtes de l'Asie Mineure, de l'Assyrie et du Pont, et est devenue un centre majeur pour les Assyriens en Grèce. Elle a aussi accueilli un grand nombre de réfugiés spécifiquement de la ville de Kydonies maintenant connue sous le nom d'Ayvalık.
Pendant la seconde Guerre mondiale, le (en) massacre d'Aigaleo y a eu lieu. C'est une exécution d'otages perpétrée par les forces d'occupation nazies le 29 septembre 1944. Le nombre officiel de victimes est de 65, mais des estimations vont jusqu'à environ 100 ou 150. Sur le site des exécutions, une stèle est érigée en hommage aux victimes.

## Population

Ville de la banlieue industrielle de l'ouest de la capitale grecque, Aigáleo est principalement peuplée d'ouvriers.
Évolution démographique :
| 1951 | 1961 | 1971 | 1981 |
| 29 464 | 57 840 | 79 961 | 81 906 |
Évolution démographique, suite (1) :
| 1991 | 2001 | 2011 | 2021 |
| 78 563 | 74 046 | 69 946 | 65 831 |

## Transports

Aigáleo est desservie par deux stations du métro d'Athènes : les stations Egaléo (en) et Agía Marína (en).
L'autoroute A1 (Athènes – Thessalonique – Evzonoi) traverse la ville.

## Sports

Son club sportif est l'AO Aigáleo. Ses personnalités les plus célèbres sont Ríta Abatzí, Kéti Garbí, Eléni Rándou et Giorgos Zampetas.

## Jumelages

Jumelages et partenariats d’Aigáleo. :
| Ville | Ville | Pays | Pays |
| | Leganés | | Espagne |
| | Reggio de Calabre | | Italie |

## Personnalités

* Rita Abatzi, musicien grec
* Keti Garbi, chanteuse grecque
# Juggernaut (film)

Juggernaut est un film britannique réalisé par Henry Edwards, sorti en 1936.

## Fiche technique

* Titre : Juggernaut
* Réalisation : Henry Edwards
* Scénario : Cyril Campion, H. Fowler Mear et Heinrich Fraenkel d'après le livre d'Alice Campbell
* Pays d'origine : Royaume-Uni
* Date de sortie : 1936

## Distribution

* Boris Karloff : D$^r$ Sartorius
* Joan Wyndham : Eve Rowe
* Arthur Margetson : Roger Clifford
* Mona Goya : Yvonne Clifford
* Anthony Ireland : Arthur Halliday
* Morton Selten : Sir Charles Clifford
# Vipera lotievi

Vipère de Lotiev
Vipera lotievi, parfois appelée Vipère de Lotiev, est une espèce de serpents de la famille des Viperidae.

## Répartition

Cette espèce est endémique de la partie caucasienne de la Russie

## Description

C'est un serpent venimeux qui peut atteindre 60 cm. Elle est considérée comme quasi menacée par l'UICN.

## Étymologie

Le nom de cette espèce, lotievi, est dédié à un certain Lotiev, sans que les auteurs n'aient précisé de qui il s'agit.

## Publication originale

* Nilson, Tuniyev, Orlov, Höggren & Andren, 1995 : Systematics of the vipers of the Caucasus: Polymorphism or sibling species ?. Asiatic Herpetological Research, vol. 6, p. 1-16 (texte intégral).
# Dialium lopense

Dialium lopense est une espèce de plantes à fleurs de la famille des Fabaceae.

## Publication originale

* Bulletin du Jardin Botanique National de Belgique 63(3–4): 201. 1994.
# Sulcusuchus

Sulcusuchus erraini
Sulcusuchus est un genre fossile de plésiosaures de la famille fossile des Polycotylidae. La seule espèce est l'espèce type Sulcusuchus erraini du Crétacé supérieur d'Argentine.

## Historique

Le genre Sulcusuchus et l'espèce Sulcusuchus erraini sont décrits en 1990 par les paléontologues Zulma Brandoni de Gasparini and Luis Antonio Spaletti (d)$^,$$^,$.
Ce genre appartient depuis 2000 au Polycotylidae, confirmé en 2001, 2013, 2015, 2016 et 2022

### Fossiles

Selon Paleobiology Database en 2024, le nombre de collections référencées de fossiles est de trois$^,$.
Ces collections sont du Campanien supérieur au Maastrichtien du Crétacé supérieur, c'est-à-dire datées de 83,5 66 avant notre ère$^,$.

### Répartition

Ces fossiles sont tous d'Argentine$^,$.

## Description

On a d'abord considéré qu'il s'agissait d'un crocodile dyrosauridé, d'où son nom générique : « crocodile d'auge ». Son holotype, MPEF 650, se trouvait à Ingeniero Jacobacci, province de Río Negro, découvert dans une couche de la formation Campanienne tardive de La Colonia. Il se compose d'un fragment de mandibule postérieure gauche d'environ un demi-mètre de long avec un condyle d'articulation de la mâchoire associé au crâne, à la boîte crânienne inférieure, au palais arrière et au fragment de museau moyen. Le côté extérieur de la mandibule présente un creux, ce qui serait exceptionnel pour un crocodile. La mandibule et les ptérygoïdes présentent des sillons qui pourraient avoir abrité des organes électrosensibles. Le museau est très allongé et les ptérygoïdes sont fusionnés.

## Classification

En 2011, Hilary F. Ketchum (d) et Roger Benson (d) ont réalisé une analyse phylogénétique des Polycotylidae, famille fossile à laquelle le genre type Polycotylus est rattaché :
En complément, on peut aussi consulter l'image de 2013, concernant la phylogénie complète des plésiosaures :
Une analyse de la sous-famille des Polycotylinae en 2022 par Persons, Street & Kelley donne :
Une autre analyse phylogénétique a été réalisée en 2023 par les paléontologues Clark, O'Keefe & Slack , faisant apparaître la sous-famille de Polycotylinae: