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# William Montagu (2e comte de Salisbury)

William Montagu (25 juin 1328 – 3 juin 1397), 2e comte de Salisbury, fut un noble anglais, commandant de l'armée anglaise durant les campagnes en France du roi Édouard III d'Angleterre lors de la guerre de Cent Ans.

## Biographie

Fils aîné de William Montagu, 1er comte de Salisbury, et de Catherine Grandisson, il nait à Donyatt dans le Somerset. Il hérite du titre de comte à la mort de son père, en 1344. Il épouse Jeanne de Kent, sans savoir qu'elle a déjà été secrètement mariée à Thomas Holland. Après plusieurs années de vie commune, le contrat de mariage avec Montagu esr annulé par le Pape (1349).
En 1350, Montagu est chevalier de l'Ordre de la Jarretière. Au cours des années qui suivent, il commande plusieurs armées anglaises lors d'expéditions en France, notamment la chevauchée vers le Languedoc (1355) et la bataille de Poitiers (1356). En 1360, il est du nombre des émissaires qui négocièrent lors du traité de Brétigny.
Durant les années suivantes où la paix a été retrouvée, Montagu sert comme membre au Conseil du roi. Toutefois, en 1369, il retourne à la guerre au service de Jean de Gand qui mène des expéditions dans le nord de la France. Montagu participe aussi à d'autres expéditions armées afin de négocier des trêves avec les Français. Il aide aussi Richard II d'Angleterre à mater la rébellion du paysan Wat Tyler. En 1385, il accompagne Richard lors de ses expéditions en Écosse.

## Descendants

En 1392, il vend le trône de l'île de Man à William le Scrope de Bolton. Il épouse Elizabeth, fille de Jean de Mohun, neuvième seigneur de Mohun de Dunster. Tous deux vivent à l'abbaye de Bisham dans le Berkshire et ont un fils et deux filles. Le fils, William Montagu, épouse Elizabeth d'Arundel FitzAlan, fille de Richard FitzAlan, 4e comte d'Arundel, mais est tué lors d'un tournoi en 1383, ne laissant aucun descendant. Lorsque William Montagu l'Aîné meurt en 1397, son comté passe à son neveu John Montagu, 3e comte de Salisbury. Une des sœurs de William, Philippa (morte le 5 janvier 1382), épousa Roger Mortimer, deuxième comte de March.
# Gaspard Nau Valbak

Gaspard Nau Valbak est un joueur de rugby à XV jouant pour l'équipe nationale du Danemark$^,$. En club, il joue en France au VGA Saint-Maur, en Fédérale 3.
# Valleikanaal

Le Valleikanaal est un canal néerlandais des provinces de Gueldre et d'Utrecht.

## Géographie

Le Valleikanaal tire son nom de la Gelderse Vallei ou Vallée de Gueldre, la région naturelle qu'elle parcourt. De nos jours, le Valleikanaal assure une liaison entre le Rhin inférieur entre Rhenen et Wageningue avec l'Eem à Amersfoort, en passant par Veenendaal, Scherpenzeel, Woudenberg et Leusden.
Le rôle de ce canal est d'évacuer les eaux superflue de cette région vers l'Eem et ainsi vers l'IJsselmeer. Sans le canal, la région serait régulièrement inondée, un problème qui a joué depuis que les exploitations des tourbières et l'abaissement des sols qui s'ensuivaient ont rendu impossible l'évacuation historique des eaux de la Vallée de Gueldre vers le Rhin inférieur. Le canal n'a jamais eu d'importance pour la navigation fluviale.

## Histoire

Le Valleikanaal a été creusé entre 1935 et 1941, pour résoudre un problème séculaire d'évacuation des eaux. De surcroît, on en a profité pour créer du travail aux nombreux chômeurs issus de la crise économique de 1933.
Il a remplacé un ancien canal entre Rhenen et Veenendaal appelé Grift ou Grebbe, creusé au Moyen Âge à partir du Rhin inférieur au pied de la colline du Grebbeberg. Le nom de Bisschop Davidsgrift est toujours utilisé par désigner cette partie du Valleikanaal.

## Sources

* (nl) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en néerlandais intitulé « Valleikanaal » (voir la liste des auteurs).
# Canal de Coevorden à Piccardie

Le Canal de Coevorden a Piccardie est un canal qui s'étend entre Georgsdorf et Coevorden. Sa longueur est de 26,5 km, dont 24,3 km en Allemagne (Basse-Saxe) et 2,2 km aux Pays-Bas (Drenthe).

## Géographie

Le canal commence à Georgsdorf, où il part du Canal du Sud au Nord. De là, il suit une direction globalement nord-ouest à travers le Comté de Bentheim, en direction des Pays-Bas. Il croise la Vechte, puis passe à Emlichheim, où un petit port était aménagé. Après avoir franchi la frontière néerlandaise, il croise le Schoonebeker Diep, puis rejoint le Canal Stieltjes à l'est de Coevorden.

## Histoire

Le canal fait partie du réseau des canaux de la rive gauche de l'Ems, lequel a été construit entre 1870 et 1904. Le Canal de Coevorden a Piccardie a été creusé au début du XXe siècle. En plus de la navigation professionnelle jusqu'à 200 t, il servait à l'évacuation des eaux de cette partie des marais.
À la suite d'une baisse de l'activité fluviale sur le canal, il a été fermé à la navigation en 1965. Depuis, les écluses sont hors service et quelques ponts bas ont été construits, rendant ainsi impossible l'utilisation du canal pour la navigation.

## Source

* (de) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en allemand intitulé « Coevorden-Piccardie-Kanal » (voir la liste des auteurs).
# Famille de Fenis

La famille de Fenis est une dynastie de comtes dans le nord-ouest de la Suisse (actuellement territoire du canton de Neuchâtel) au XIe siècle qui aurait donné naissance à la Maison de Neuchâtel.

## Origine

Les membres de cette famille occupaient un fief comtal à Fenis, dépendant du comté de Bargen, dont la résidence est le château de Hasenburg (aujourd'hui disparu ce château se situait entre Anet et Vinelz). En 1117, à la suite d'un tremblement de terre qui détruisit le château de Hasenburg, les comtes de Fenis déplacent leur résidence à Cerlier, ou Erlach tout proche, dont l'évêque Bourcard de Fenis, fils du comte Ulrich Ier de Fenis, venait d'achever la construction.
Dans le même temps, le deuxième fils d'Ulrich Ier, l'évêque Cono de Fenis, édifie l'abbaye Saint-Jean-Baptiste de Cerlier sur une île de la Thielle. Cette réalisation va permettre aux seigneurs de Neuchâtel, en se désignant comme « descendants des fondateurs de l'abbaye », de se revendiquer en tant qu'héritiers des comtes de Fenis.
Vers 1143, Mangold II de Fenis et son frère Rodolphe Ier entreprennent la construction de l'abbaye de Fontaine-André qui se terminera vers 1147. À cette fin ils donnent, en plus des terres de Fontaine-André celles de Champreveyres, de Chatcères et de Savagnier à quoi ils ajoutent des droits de seigneuries qui auparavant n'y existaient pas : « merum, mixtum imperium », le « merum imperium » étant le droit de glaive et le « mixtum imperium » le droit de glaive auquel s'ajoute la juridiction, l'union des deux traduit le droit seigneurial le plus élevé comprenant la haute justice criminelle et la supériorité territoriale, ainsi les abbés de Fontaines-André se voient-ils confier la justice haute, moyenne et basse sur leur terre et se feront-ils appeler baron dans quelques actes. Le 24 ou 25 février 1144 l'évêque de Lausanne Guy de Maligny confirme la remise des terres à l'abbé Richard de l'abbaye du lac de Joux, ce dernier ne pouvant détacher le nombre nécessaire de moines pour s'installer à Fontaine-André en confiait la tâche à Wachelm abbé de celle de Corneux.
# Novembergruppe

Le Novembergruppe (le groupe de novembre en allemand) est un groupe d’artistes, de compositeurs, d'écivains et d’architectes expressionnistes allemands qui fut actif de 1918 à 1935.

## Création

Le Novembergruppe est créé le 3 décembre 1918 en réaction à la Révolution de novembre. Le Novembergruppe rassembla dans une même esprit créatif des sculpteurs, des peintres, des architectes, des musiciens et des écrivains.
Le groupe était dirigé par Max Pechstein et César Klein. Moins lié par leur style artistique que par leurs valeurs socialistes communes, le groupe fit campagne en faveur des artistes radicaux pour qu’ils aient un plus grand poids dans les décisions concernant l’organisation des écoles d’art et les nouvelles lois en rapport à l’art. Le groupe a fusionné en décembre 1918 avec Arbeitsrat für Kunst (Assemblée des travailleurs pour l'Art).
En 1919, un certain nombre d'artistes du Novembergruppe participèrent autour de Walter Gropius à la création du Bauhaus qui fut un institut des arts et des métiers fondé à Weimar, sous le nom de "Staatliches Bauhaus". Par extension, le Bauhaus désigna un courant artistique concernant, notamment, l'architecture et le design, mais également la photographie, le costume et la danse. Le Bauhaus participa au mouvement artistique d'Avant-Garde en Allemagne.
En 1922, le groupe Novembergruppe se décentralisa et se restructura en groupes locaux. Ces membres faisaient partie de ce collectif des "artistes de pointe d'Allemagne" (Künstlergruppen fortschrittlicher Kartell en Deutschland).
Une synthèse des styles est une caractéristique du groupe, souvent désigné comme "cubo-futo-expressionnisme" (Kubofutoexpressionismus), difficile de classer un groupe aux styles aussi disparates et rend toute classification problématique.

## Membres

(Liste non exhaustive de quelques artistes célèbres (architectes, écrivains, musiciens, peintres et sculpteurs) membres du Novembergruppe, classés par ordre alphabétique).
* Rudolf Belling;
* Alban Berg;
* Bertolt Brecht;
* Max Butting;
* Heinrich Campendonk;
* Otto Dix;
* Lyonel Feininger;
* Otto Freundlich;
* Walter Gropius;
* George Grosz;
* Raoul Hausmann;
* John Heartfield;
* Katharina Heise;
* Hannah Höch;
* Vassily Kandinsky;
* Paul Klee;
* Käthe Kollwitz;
* Erich Mendelsohn;
* Ludwig Mies van der Rohe;
* Élisabeth Ronget;
* Rudolf Schlichter;
* Georg Scholz;
* Hans Heinz Stuckenschmidt;
* Thilo Maatsch;
* Kurt Weill.
# Jonathan Munoz

Jonathan Munoz, né le 4 février 1984 à Pierrelatte, est un scénariste et dessinateur de bande dessinée français.

## Biographie

Jonathan Munoz est natif de Pierrelatte, dans la Drôme mais il passe sa jeunesse à Avignon. Après avoir étudié les Arts appliqués au Lycée Saint-Joseph d'Avignon, il poursuit ses études de dessin à l’École Émile-Cohl de Lyon.
Une fois son diplôme en poche, il sort, avec le scénariste Gaët's, sa premiere bande dessinée intitulée Un léger bruit dans le moteur, qui est l'adaptation en BD du roman éponyme de Jean-Luc Luciani. L'album lui permet d'être lauréat, avec Gaët's, du Prix SNCF du polar catégorie Bande Dessinée en 2013.
En 2017, il publie Le Dessein chez l'éditeur Glénat$^,$ puis l'album Mauvaises Mines chez le même éditeur, dans la collection Glénaaarg. Il débute également en 2018 une collaboration avec la revue Fluide Glacial qui lui permet d'éditer la duologie Godman: d'abord Godman 1 - Au nom de Moi$^,$ en 2018, puis le second opus, Godman 2 - Au nom de Möa en 2019.

## Œuvres

* 2012 : Un léger bruit dans le moteur, d'après le roman éponyme de Jean-Luc Luciani, scénario de Gaët's, dessins de Jonathan Munoz, Physalis (ISBN 978-2-366-40007-6). Réédition en 2017 aux Editions Petit à Petit (ISBN 979-1-095-67023-0)
* 2013 : Les Dormants, scénario et dessins de Jonathan Munoz, Cléopas (ISBN 978-2-917-28361-5)
* 2017 : Le dessein, scénario et dessins de Jonathan Munoz, Glénat$^,$ (ISBN 978-2-344-02011-1)
* 2018 : Mauvaises Mines, Glénat, collection Glénaaarg (ISBN 978-2-344-02890-2)
* 2018 : Godman - 1. Au nom de Moi, scénario et dessins de Jonathan Munoz, Fluide glacial$^,$ (ISBN 978-2-378-78017-3)
* 2019 : Godman - 2. Au nom de Möa, scénario et dessins de Jonathan Munoz, Fluide glacial (ISBN 978-2-378-78217-7)
* 2021 : Annick Tamaire, scénario et dessins de Jonathan Munoz, Fluide glacial (ISBN 979-10-38200-51-7)
* 2022 : L'inconnue du bar, scénario et dessins de Jonathan Munoz, Fluide glacial (ISBN 979-10-38204-52-2)
* 2023 : Petit journal d'un gros fragile, Fluide glacial (ISBN 979-1038206052)
* 2025 : L'âge bête, Fluide glacial (ISBN 9791038208780)

## Distinctions

* Prix SNCF du polar 2013 catégorie bande dessinée, avec Gaët's, pour Un léger bruit dans le moteur.
# Ignitron

Un ignitron est un dispositif électronique utilisé pour redresser le courant alternatif. Il a été inventé en 1930 par Joseph Slepian, alors employé à Westinghouse. Ce composant a notamment été utilisé dans les premières locomotives électriques alimentées en 25 kV 50 Hz (BB 12000).

## Fonctionnement

La conduction ne peut être amorcée que lorsque le dispositif se trouve polarisé dans le sens passant (polarité positive sur l'anode). Le courant injecté dans l'igniter en venant de la polarité de l'anode, est de l'ordre d'une vingtaine d'ampères limité par la résistance de contact igniter > mercure et dure une cinquantaine de microsecondes en moyenne (le temps d'amorçage). Il provoque la vaporisation d'une infime partie du mercure constituant la cathode de l'ignitron. La conduction se produit au travers de cette vapeur de mercure, et ne sera interrompue que par coupure de la tension, ce qui arrive sur un réseau alternatif, à l'alternance suivante. Pendant la conduction, la tension aux bornes du dispositif est de l'ordre de vingt volts, avec des courants de l'ordre du millier d'ampères ; on comprend pourquoi il est nécessaire de refroidir par circulation de liquide.
# Harraoua

Hraoua ou encore Heuraoua est une commune de la wilaya d'Alger en Algérie, située dans la banlieue est d'Alger. Elle est limitée à l'est par le lac de Reghaïa.

## Géographie
### Situation

Harraoua est une commune côtière située à environ 30 km à l'est d'Alger, au nord-est de la wilaya d'Alger. Le chef-lieu de la commune est situé à 2 km des plages de Terfaya et de Kadous.
Communes limitrophes de H'raoua :
| Aïn Taya, Forêt d'Aïn Taya. | Aïn Taya | Mer Méditerranée, Lac de Réghaïa |
| Rouïba, Forêt de Bordj El Kiffan. | | Reghaïa, Forêt de Réghaïa |
| Rouïba | Rouïba | Reghaïa |

## Histoire

La commune de H'raoua est issue du découpage administratif de 1984, elle faisait auparavant partie de la commune d'Aïn Taya. À l'origine Haouch Heraoua est un petit village qui dépendait de Rouiba.

## Transports

* La commune est desservie par la RN24 qui la traverse en diagonale du nord-ouest au sud-est.
* Une nouvelle voie rapide (2 × 2 voies) contourne la commune par le sud pour rejoindre la RN24 à l'Est. Elle permet de rejoindre Alger sans avoir à traverser les agglomérations de Reghaïa ou Ain Taya.

### Routes

La commune de Harraoua est desservie par plusieurs routes nationales:
* Route nationale 24: RN24 (Route de Béjaïa).

## Urbanisme

H'raoua ayant été historiquement un Haouch, il ne dispose pas d'un cœur urbain à l'instar des villages qui l'entourent. La commune est constituée de quatre noyaux urbains qui tendent à se rejoindre le long de la route nationale, il s'agit du chef-lieu, des quartiers Ouled Maâmar à l'Ouest, Ain Kahla à l'Est et Braidia au Sud-Est.
* En 2002, la commune a bénéficié d'un programme de construction de 1985 logements par l'Agence De Développement du Logement (AADL). Cet ensemble d'immeubles est situé à l'Ouest, du côté d'Ouled Maâmar.

## Démographie

H'raoua était jusqu'à une dizaine d'années une commune rurale mais elle a été urbanisée à grande vitesse en 20 ans, puisqu'elle a connu une progression de 112 % en 16 ans.
Évolution démographique :
| 1987 | 1998 | 2008 |
| 11 551 | 18 167 | 27 565 |
# Arrêt des activités gouvernementales fédérales de 2018-2019 aux États-Unis

L'arrêt des activités gouvernementales fédérales des États-Unis de 2018 à 2019 réfère à l'arrêt (shutdown) des activités du gouvernement fédéral des États-Unis du 22 décembre 2018 au 25 janvier 2019. C'est le second et dernier shutdown du premier mandat du président Donald Trump. Le point de crispation principal de cet arrêt des activités gouvernementales est le conflit entre le Congrès et la Maison Blanche pour financer la construction d'un mur à la frontière mexicaine. Après plusieurs semaines de négociations et l'installation d'une nouvelle législature du Congrès (116e congrès) avec une chambre des représentants à majorité démocrate, Trump signe finalement une loi permettant un financement des administrations fédérales pour 3 semaines le 25 janvier 2019.
C'est le plus long shutdown de l'histoire du gouvernement des États-Unis depuis celui de 1995-1996 sous la présidence de Bill Clinton (21 jours). Il atteint finalement la durée de 1 mois et 3 jours.
# Le Jour de l'Apocalypse

Le Jour de l'Apocalypse (End of the World) est un téléfilm américain réalisé par Steven R. Monroe et diffusé le 23 février 2013 sur Syfy, et en France le 6 juin 2013 sur Syfy.

## Synopsis

À l'aube de la fin du monde, deux fans de science-fiction qui n'ont connu qu'une succession d'échecs dans leur vie compilent leurs connaissances en matière de films catastrophes pour tenter de sauver l'humanité.

## Fiche technique

* Titre original : End of the World
* Réalisation : Steven R. Monroe (en)
* Scénario : David Ray (en) et Jason Bourque
* Photographie : Anthony C. Metchie
* Durée : 83 minutes
* Pays : États-Unis

## Distribution

* Greg Grunberg (VF : Franck Sportis) : Owen Stokes
* Neil Grayston (VF : Taric Mehani) : Steve Palmer
* Caroline Cave (VF : Marianne Leroux) : Selena
* Brad Dourif (VF : Emmanuel Karsen) : Docteur Walter Brown
* Mark Hildreth (en) : Max
* Amitai Marmorstein : Leonard
* Serge Houde : Général Ramis
* Merrilyn Gann : Betty
* Simon Chin : Orderly

## Accueil

Le téléfilm a été vu par 1,855 million de téléspectateurs lors de sa première diffusion.
# Championnat de Zurich 2006

La 91e édition de la course cycliste, le Championnat de Zurich a eu lieu le 1er octobre 2006 et a été remportée par l'Espagnol Samuel Sánchez. Il s'est imposé en solitaire. Il s'agit de la 25e épreuve de l'UCI ProTour 2006.

## Récit

Disputé sous une pluie battante, le championnat de Zurich a vu la victoire de l'Espagnol Samuel Sánchez (Euskaltel-Euskadi). Celui-ci a fini en solitaire après avoir distancé ses ex-compagnons d'échappée à moins de quinze kilomètres de l'arrivée. La seconde place revient à l'Australien O'Grady (Team CSC) devant Rebellin (Gerolsteiner). L'Espagnol Alejandro Valverde, absent de cette épreuve conserve toutefois sa première place du ProTour avant les deux grands derniers rendez-vous de la saison que sont Paris-Tours 2006 (dimanche 8 octobre) et le Tour de Lombardie (samedi 14 octobre). Après cette épreuve, il est mathématiquement assuré de remporter le classement de l'UCI ProTour 2006.

## Classement final

| # | Coureur | Pays | Équipe | Temps | Points ProTour |
| 1 | Samuel Sánchez | Espagne | Euskaltel-Euskadi | en 6 h 03 min 48 s | 40 pts. |
| 2 | Stuart O'Grady | Australie | Team CSC | + 30 s | 30 pts. |
| 3 | Davide Rebellin | Italie | Gerolsteiner | + 30 s | 25 pts. |
| 4 | Michael Boogerd | Pays-Bas | Rabobank | + 30 s | 20 pts. |
| 5 | Fabian Cancellara | Suisse | Team CSC | + 36 s | 15 pts. |
| 6 | Cristian Moreni | Italie | Cofidis | + 36 s | 11 pts. |
| 7 | Nicki Sørensen | Danemark | Team CSC | + 36 s | 7 pts. |
| 8 | Vladimir Gusev | Russie | Discovery Channel | + 1 min 17 s | 5 pts. |
| 9 | Danilo Di Luca | Italie | Liquigas | + 1 min 20 s | 3 pts. |
| 10 | Filippo Pozzato | Italie | Quick Step-Innergetic | + 1 min 20 s | 1 pt. |
# Thérèse Leduc (skieuse)

Thérèse Leduc, née le 25 janvier 1934 à Ventron et morte le 4 octobre 1988 à Épinal, est une skieuse alpine française.

## Biographie

Emile Leduc et Marie-Jeanne Valdenaire s'installent en 1922 à l'Ermitage Frère-Joseph dans la commune vosgienne de Ventron. Onze enfants naissent de leur union. Thérèse Leduc est la neuvième. Les onze frères et sœurs s'illustrent dans le ski. Ils seront tous diplômés moniteurs de ski et disputeront les championnats de France. Quatre parmi eux intègrent l'équipe de France de ski alpin : Antoine l'aîné puis ses trois sœurs Marguerite, Anne-Marie et Thérèse. Ces dernières sont sélectionnées à Aspen (Colorado) pour les jeux olympiques d'hiver de 1960 à Squaw Valley (Californie) et pour la première fois de l'histoire des jeux, trois sœurs sont alignées dans la même épreuve : le slalom (qu'elles terminent à la 4e, 17e et 19e places).
Thérèse est la meilleure d'entre elles. Elle est sacrée cinq fois championne de France entre 1955 et 1959 : deux fois en slalom géant, deux fois en slalom et une fois en combiné. Elle est l'une des meilleures skieuses du monde et obtient d'excellents résultats dans les courses internationales (la coupe du monde n'existe pas encore à cette époque) avec des victoires à Val-d'Isère (Critérium de la première neige en 1959 et 1960), Chamonix, Grindenwald, Wengen, .... Malheureusement des blessures l'empêchent de disputer les jeux olympiques de 1956 et les championnats du monde de 1958 (elle se fracture la jambe la veille de la première épreuve). Néanmoins, elle réalise de très bons jeux olympiques en 1960 à Squaw Valley en prenant la 4e place du slalom, la 5e du combiné et la 7e du slalom géant.
En 1962, elle dispute les championnats du monde de ski alpin à Chamonix. Elle y obtient d'honorables résultats en slalom et en géant. En combiné, elle laisse généreusement sa place à Marielle Goitschel qui remporte l'épreuve.
Après sa carrière, elle se consacre au développement de l'affaire familiale.

## Décoration

* Officier de l'ordre du Mérite sportif‎ à titre exceptionnel (1960)
** Chevalier à titre exceptionnel en 1959

## Palmarès
### Jeux olympiques

| Épreuve / Édition | Descente | Slalom géant | Slalom |
| JO 1960 Squaw Valley | 14e | 7e | 4e |

### Championnats du monde

| Épreuve / Édition | Descente | Slalom géant | Slalom | Combiné |
| JO 1960 Squaw Valley | 14e | 7e | 4e | 5e |
| Mondiaux 1962 Chamonix | — | 14e | 12e | — |

### Championnats de France Elite

Palmarès de Thérèse Leduc aux Championnats de France :
| Édition / Epreuve | Descente | Slalom géant | Slalom | Combiné |
| Championnats 1955 La Clusaz | - | - | Or | - |
| Championnats 1957 Morzine | - | Or | Or | - |
| Championnats 1959 Mont-Dore | - | Or | - | Or |

## Récompenses

En 1957, elle a reçoit le prix Prix Monique Berlioux de l'Académie des sports qui récompense la meilleure sportive française de l'année.

## Hommage

Une piste bleue de la station de Ventron porte son nom.
Chaque année jusqu'en 2020, un challenge (anciennement Grand Prix) Thérèse Leduc était organisé à Ventron.
# Gare de Saint-Désiré

La gare de Saint-Désiré est une ancienne gare ferroviaire française de la ligne de Châteauroux à La Ville-Gozet, située sur le territoire de la commune de Saint-Désiré, dans le département de l'Allier, en région Auvergne-Rhône-Alpes.
Mise en service en 1884 par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO), elle est fermée en 1987 par la Société nationale des chemins de fer français (SNCF). Racheté par la commune, l'ancien bâtiment voyageurs abrite notamment une bibliothèque et un cabinet médical.

## Situation ferroviaire

Établie à 335 mètres d'altitude, l'ancienne gare de Saint-Désiré est située au point kilométrique (PK) 340,180 de la ligne de Châteauroux à La Ville-Gozet (section déclassée), entre les gares fermées de La Cour-Vesdun et de Courçais.

## Histoire

La « station de Saint-Désiré », est mise en service le 22 septembre 1884 par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO), lorsqu'elle ouvre à l'exploitation la section de La Châtre à Montluçon.
Après son ouverture, la gare devient un lieu important du village. Le train permet aux habitants de partir le matin pour aller travailler à Montluçon et d'en revenir le soir. La gare est fréquentée également pour des journées de détentes et d'achats. Le service des marchandises était également un spectacle, notamment lors des embarquements des bêtes lors de la foire du premier février.
Le service des voyageurs est fermé sur l'ensemble de la ligne en 1969, et l'arrêt des circulations de trains de marchandises a lieu en 1987.

## Patrimoine ferroviaire

L'ancien bâtiment voyageurs a été racheté par la commune à la fin des années 1980. Remis en état et réaménagé, il est réutilisé comme : cabinet médical, cabinet infirmier, bibliothèque et un logement en location à l'étage.