# Renault Trafic II

Le Trafic est un véhicule utilitaire léger et un minibus 8/9 places du constructeur automobile français Renault présenté en septembre 2000 et commercialisé en septembre 2001.

## Présentation

Le Trafic II est élu « Van de l'année 2002 ». La version VP est appelée "Renault Trafic Passenger Van".
À la suite d'un accord de production entre Renault et l'américain General Motors, il est vendu sous plusieurs appellations : Renault Trafic II, Opel/Vauxhall Vivaro et Nissan Primastar.
La production s'effectue à l'usine GM Vauxhall de Luton (Bedfordshire, Royaume-Uni) à partir de septembre 2001 (pour les versions sans réhausse dites "H1" de Renault, Nissan et Opel/Vauxhall) et dès 2002 à l'usine Nissan de Barcelone (Catalogne, Espagne) (pour les versions réhaussées dites "H2" de Renault, Nissan et Opel/Vauxhall)$^,$.

## Caractéristiques techniques

Le design a été conçu par Renault, les lignes sont plus arrondies, les portes antagonistes avec les vitres qui font un arrondi au tour du véhicule.
Les moteurs, qui sont désormais transversaux, sont (sur les phases 1) à essence (rare) de 120 ch ou turbo-diesel à injection directe de 80,100 et 140 ch.
En 2002 le Trafic II gagne le prix l'Argus de l'utilitaire de l'année.
En octobre 2006, c'est la phase 2, le Trafic II reçoit des moteurs norme euro 4 ainsi qu'un pare-chocs avant et des feux avant et arrière modifiés.
En 2012, la gamme des motorisations a été réduite et le moteur essence n'est plus commercialisé (aussi bien chez Renault que chez Opel que chez Vauxhall que chez Nissan).
Enfin, que ce soit pour la phase 1 ou la phase 2, le Trafic offre le choix entre un plancher cabine (deux ou trois places selon la configuration), ou une cabine approfondie (avec cinq ou six places grâce aux trois sièges supplémentaires au niveau de la deuxième rangée), ou encore une benne (rare), ou une configuration transport de personnes huit ou neuf places.
Le Renault Trafic II est transformé (stickers, découpes de carrosserie, habillage fourgon, aménagements fourgon, conversion pour le transport de personnes à mobilité réduite) en France par Renault Pro+ sur son site normand de Qstomize d'abord à Verneuil-sur-Avre, puis à Heudebouville. Il en est de même pour son clone japonais le Nissan Primastar I et son clone allemand l'Opel/Vauxhall Vivaro A.
Il existe de plus des versions courtes ou longues mais également basses ou surélevées.
En juin 2014, le Trafic II est remplacé par le Trafic III et en novembre 2016, le Primastar sera remplacé par le Nissan NV300.

## Motorisations
### Phase 1 - 2001 à 2006

Essence
* 2.0 16S : 120 ch à 4 750 tr/min ; 1 998 cm$^3$ / 4 cylindres / 16 soupapes
Diesel
* 1.9 dCi 82 : 82 ch à 3 500 tr/min ; 1 870 cm$^3$ / 4 cylindres / 8 soupapes
* 1.9 dCi 100 : 100 ch à 3 500 tr/min ; 1 870 cm$^3$ / 4 cylindres / 8 soupapes
* 2.5 dCi 140 : 135 ch à 3 500 tr/min ; 2 464 cm$^3$ / 4 cylindres / 16 soupapes

### Phase 2 - 2006 à 2012

Essence
* 2.0 16V : 120 ch à 4 750 tr/min ; 1 998 cm$^3$ / 4 cylindres / 16 soupapes
Diesel
* 2.0 dCi 90 : 90 ch à 3 500 tr/min ; 1 995/1 996 cm$^3$ / 4 cylindres / 16 soupapes
* 2.0 dCi 115 : 115 ch à 3 500 tr/min ; 1 995/1 996 cm$^3$ / 4 cylindres / 16 soupapes
* 2.5 dCi 150 : 146 ch à 3 500 tr/min ; 2 464 cm$^3$ / 4 cylindres / 16 soupapes

### Phase 3 - 2012 à 2014

Diesel
* 2.0 dCi 90 : 90 ch à 3 500 tr/min ; 1 995 cm$^3$ / 4 cylindres / 16 soupapes
* 2.0 dCi 115 : 115 ch à 3 500 tr/min ; 1 995 cm$^3$ / 4 cylindres / 16 soupapes
performances des motorisations :
| motorisations | accélératio 0-100 | vitesse max | consomation usage mixte |
| Diesel | | | |
| 1.9 dCi 82 | 20.62 sec | 149 km/h | 7.4/100 |
| 2.0 dCi 90 | 18.04 sec | 154 km/h | 7.3/100 |
| 1.9 dCi 100 | 16.23 sec | 159 km/h | 7.9/100 |
| 2.0 dCi 115 | 14.10 sec | 167 km/h | 8.3/100 |
| 2.5 dCi 140 | 12.55 sec | 178 km/h | 9.4L/100 |
| 2.5 dCi 150 | 11.88 sec | 183 km/h | 9.5L/100 |
| Essence | | | |
| 2.0 16V 120 | 15.68 sec | 165 km/h | 11L/100 |

## Galerie

* Renault Trafic II Phase I.
* Renault Trafic II Phase I.
* Renault Trafic II Phase II.
* Renault Trafic II Phase II.
* Opel Vivaro I Phase I.
* Opel Vivaro I Phase I.
* Opel Vivaro I Phase II.
* Opel Vivaro I Phase II.
* Nissan Primastar Phase I.
* Nissan Primastar Phase II.