# Association pour la préservation et l'entretien du matériel à voie étroite

L 'Association pour la préservation et l'entretien du matériel à voie étroite (Apemve) est créée dans le but de préserver et de faire circuler du matériel ferroviaire sur des lignes à l'écartement de 60cm. Elle occupe le site de la Pinelière sur la commune de Saint-Germain-d'Arcé dans le département de la Sarthe.

## Matériel roulant
### Locomotives à vapeur

* 040 (tender séparé), Borsig n$^o$ 10334 de 1918, HF 2103, ex-Czarna Bialystock, en état de marche (en prêt à l'APPEVA) ;
* 040T, Orenstein & Koppel n$^o$ 8594 de 1918, HF 2166 Classé MH (2010) ex-T.P. Ruvenhorst & Humbert, en restauration ;
* 040T, Société Franco-Belge, n$^o$ 2844 de 1945 type KDL 11, ex-TPT 4-13 puis Chemin de fer touristique de Meyzieu, à restaurer ;
* 020T, Borsig vendue par Decauville n$^o$ 7983 de 1911, ex-Carrières de Luzy, Classé MH (2010), à restaurer ;
* 020T, Maschinenbau-Gesellschaft Heilbronn (de) n$^o$ 104 de 1880, revendue par Weidknecht. Ex-ballastières D. Pastre & Fils de Cherisy / Sainte-Gemme-Moronval, puis Musée Maurice-Dufresne, restaurée en état de présentation et confiée au musée des transports de Pithiviers ;
* 030T, Fablok n$^o$ 3812 de 1958, type Las 49, ex-chemin de fer forestier Lipa - Biłgoraj, en restauration ;
* Locomotive 040 Borsig avec son tender sur le CFCD
* Locomotive Borsig 020 T n°7983
* Locomotive 040 T DFB
* La 020T Heilbronn n$^o$ 104 confiée à l'AMTP (Pithiviers)

### Tenders

* Tender à bogies HF n$^o$ 1036 de 5 m$^3$, construit par Orenstein & Koppel, prévu pour être attelé aux locomotives type Brigadelok (de) Classé MH (2010) ;
* Tender à essieux HF11 810 de 6 m$^3$ à voie de 760 mm, construit en 1944 par Arnold Jung (de), acquis en Autriche. Il sera attelé à la 040T Franco-Belge de 1945, après restauration et mise à écartement de 600 mm de ses essieux.
* Wagon tender HFB n° 1036

### Locotracteurs diesels

* 030, Lokomotivbau Karl Marx n$^o$ 250554 de 1973 type V10C ex Hajnowka en sevice
* 030, Faur n$^o$ 23380 de 1987, type L30H, ex-PKP Lyd2 51 Bialosliwie en restauration
* 020, De Dietrich n$^o$ 89098 de 1987 ex mines de la Houve à restaurer
* 020, De Dietrich n$^o$ 89099 de 1987 ex mines de la Houve en service
* 020, Rurthaler n$^o$ 4260 de 1991 ex mine de la Houve à restaurer
* 020, Rurthaler n$^o$ 4252 de 1989 ex mine de la Houve à restaurer
* 020, Etablissements Billard n$^o$ 53 de 1940, type T75D ex Scierie de Cirey sur Vezouze en restauration
* 020, Gmeinder n$^o$ 3005 de 1940 type 50PS ex Ardoisières de Trélazé à restaurer
* 020, Orenstein&Koppel n$^o$ 26240 de 1963 type Mv4a en service (en prêt à l'APPEVA)
* 020, Baldwin n$^o$ 47821 de 1918 type 50HP (ex-CEF Nord). À voie normale, il sera adapté pour la voie de 600 mm.
* 030 Orenstein & Koppel Mv6 n° 25996 de 1960
* locotracteur Faur
* locotracteur LKM
* locotracteur De Dietrich
* Locotracteurs Billard, Gmeinder et Decauville.

### Locotracteurs diesels à petit gabarit

* 020, Deutz, n$^o$ 10284 de 1931, type PME117 en service
* 020, Decauville n$^o$ 419 de 1957 type TMB 15 ex Cogéma Vendée en service
* 020, Decauville n$^o$ 136 de 1947 type TMB 30 ex Entrepôt de munition Chapelle St Ursin en service
* 020, Decauville n$^o$ 339 de 1955 type TMB 30 ex Entrepôt de munition Chapelle St Ursin en état de présentation
* 020, Decauville type TMB 45 ex Mines de Merlebach à restaurer
* 020, Berry n$^o$ 753 type C3755 T ex Cogéma Limoges en service
* 020, Berry n$^o$ 754 type C3755 T ex Cogéma Limoges en service
* 020, Berry n$^o$ 882 type 4538 R3 ex Cogéma Vendée à restaurer

### Draisines

* Draisine à bras, ex TPT n$^o$ 5 en service
* Draisine à bras type TPT de 2015 en service
* Speeder, ex-Armée américaine en service
* Draisine type Peugeot 201 sur châssis de wagonnet des années 40 ex carrière de Vass à restaurer
* Draisine type Citroën C4 sur châssis de wagonnet des années 40 ex carrière de Vass à restaurer

### Voitures à voyageurs

* voiture Decauville de 1892 AB3 TPT puis reconstruite en 1933 V 3, à bogies en restaurationrestauration
* Voiture à bogies V3 ex-TPT.

### Wagons de marchandises

* N° K 15 de 1903 Baume & Marpent , wagon couvert à essieux, ex-TPT
* N° K 91 de 1918, Wagon couvert à bogies, type Persching ex TPT
* N° L 200, wagon tombereau à bogies type Clayton , ex-TPT
* 4 wagons plats à deux essieux M 402, M 409, M 416 et OM 618, provenant du Chemin de fer de Wengernalp, (Suisse), arrivés en décembre 2021.
* Wagon couvert K 15 ex TPT.

### Véhicules issus de la voie métrique

* Voiture à essieux, ex-Tramways de la Vienne
* Voiture à essieux, ex-Tramways d'Ille-et-Vilaine, livrée par Carel et Fouché
* Voiture à essieux, ex-Tramways d'Ille-et-Vilaine, livrée par Carel et Fouché
* Voiture à essieux, ex-Société du chemin de fer sur route de Challans à Fromentine (Vendée), livrée par Carel et Fouché, n° AB 1 de 1896 en restauration, Classé MH (2010)
* Voiture à essieux, ex-Tramways de Vendée, n° B 52 de 1896, livrée par Carel et Fouché
* Voiture à essieux, ex-Tramways de Vendée, n° B 51 de 1896, livrée par Carel et Fouché en service, Classé MH (2002)
* Fourgon à bagages, ex-CFD Réseau d'Indre-et-Loire nord, n°DBf 36 de 1890, Classé MH (2002),en service
* Wagon couvert, ex-CFD Indre et Loire, n°F 4, livré par les Ateliers de Marly en 1883, Classé MH (2002),en service
* Wagon couvert, ex-CFD Indre et Loire, n°F 6, livré par les Ateliers de Marly en 1883,
* Wagon couvert, ex-CFD Indre et Loire, n$^o$ 4175 de 1913, en service
* Wagon couvert, ex-CFD Indre et Loire, n$^o$ 4176 de 1913, en service
* Wagon couvert, ex-CFD Indre et Loire, n$^o$ 4177 de 1913, en service
* Wagon couvert, ex-CFD Indre et Loire, n$^o$ 4178 de 1913, en service
* Wagon couvert, ex-CFD Indre et Loire, n$^o$ 4179 de 1913
* Caisse de wagon couvert K construit par Carel frères & Cie, ex-Compagnie des tramways de Loir-et-Cher puis Compagnie des tramways du Loiret, récupéré à Sandillon en décembre 2021.
* Voiture B 51 ex-Tramways de Vendée.
* Fourgon postal DBf 36 ex ex-CFD Réseau d'Indre-et-Loire nord.
* Wagon couvert ex-CFD Indre et Loire.
* Voiture ex-Tramways de Vendée
* Wagon couvert F4 ex-CFD Indre et Loire.

## Notes références

* ↑ Notice n$^o$ PM72001398, sur la plateforme ouverte du patrimoine, base Palissy, ministère français de la Culture
* ↑ Notice n$^o$ PM72001396, sur la plateforme ouverte du patrimoine, base Palissy, ministère français de la Culture
* ↑ Notice n$^o$ PM72001397, sur la plateforme ouverte du patrimoine, base Palissy, ministère français de la Culture
* ↑ « APEMVE locomotives », sur monsite-orange.fr via Wikiwix (consulté le 8 octobre 2023).
* ↑ « Les Forums de Passions Métrique et Etroite !! », sur passion-metrique.net (consulté le 7 avril 2023).
* ↑ Notice n$^o$ PM72001399, sur la plateforme ouverte du patrimoine, base Palissy, ministère français de la Culture
* ↑ Notice n$^o$ PM72001324, sur la plateforme ouverte du patrimoine, base Palissy, ministère français de la Culture
* ↑ Notice n$^o$ PM72001326, sur la plateforme ouverte du patrimoine, base Palissy, ministère français de la Culture
* ↑ Notice n$^o$ PM72001325, sur la plateforme ouverte du patrimoine, base Palissy, ministère français de la Culture