# Réseau de bus Seine-et-Marne Express

Le réseau de bus Seine-et-Marne Express est constitué d'un ensemble de lignes organisées par le conseil départemental de Seine-et-Marne et exploitées par différentes entreprises dont la plupart appartiennent au groupe Transdev. Il est composé de six lignes, qui desservent principalement le département de Seine-et-Marne en reliant les différents pôles du département entre eux et, dans une moindre mesure, ceux du département du Val-d'Oise.
Avec l'ouverture à la concurrence des transports en commun francilien, les lignes de ce réseau sont progressivement réparties dans différents réseaux.

## Histoire

Les lignes Seine-et-Marne Express ont été créées en 1991 par le Conseil général du département. En constante évolution depuis, elles tentent de s'adapter de mieux en mieux aux besoins en déplacements des Seine-et-Marnais. Elles ont pour but de concurrencer la voiture grâce à des temps de parcours proches mais aussi de faciliter encore plus les liaisons interdépartementales.
Les lignes Seine-et-Marne Express sont en correspondance avec quatre lignes du réseau express régional d'Île-de-France (A, B, D et E), avec deux lignes du réseau Transilien (P et R) et avec la ligne de métro automatique CDGVAL.

## Développement du réseau

À l'exception des lignes 16 et 67, les plus récentes du réseau, le nombre des liaisons assurées par les cars Seine-et-Marne Express a été multiplié par deux entre le 1er octobre 2006 et le 1er décembre 2006, grâce aux efforts conjugués du Département et du Syndicat des transports d'Île-de-France (STIF), à travers l'offre Mobilien Grande Couronne. Ce label, engagement du STIF, a permis l'augmentation des fréquences sur ces lignes. Ainsi depuis fin 2006, date de la création de ce label, la plupart des lignes bénéficient au minimum d'une navette toutes les demi-heures aux heures de pointe et toutes les heures aux heures creuses. En 2021, toutes les lignes du réseau sont sous le seul label « Express ».
Depuis le 1er septembre 2008, une nouvelle ligne complète le réseau, passant ainsi de 11 à 12 lignes : il s'agit de la ligne 67 qui relie la gare de La Ferté-sous-Jouarre à la gare Aéroport Charles-de-Gaulle 1 (Roissypole) (RER B). Elle dessert au passage la gare de Lizy-sur-Ourcq, ainsi que les communes d'Étrépilly, de Marcilly et de Saint-Soupplets.
Depuis le 31 août 2015, une nouvelle ligne directe, la ligne 2, relie de la gare de Meaux à la gare de Melun en 1 h 20 min au lieu de 2 h avec la ligne 18. La fréquence est d'un bus par heure de 5 h 40 à 21 h 20 du lundi au vendredi et toutes les deux heures de 6 h à 20 h 20 le samedi. Elle dessert au passage Nanteuil-lès-Meaux, Villages Nature Paris (depuis le 1er juillet 2017), la gare de Marles-en-Brie et Fontenay-Trésigny. Elle est exploitée par la société Viamomelun.

### Ouverture à la concurrence

À la suite de l'ouverture à la concurrence des transports en commun en Île-de-France, les lignes du réseau départemental ont peu à peu intégré les nouveaux réseaux soumis à la délégation de service public correspondante :
Depuis le 1er janvier 2021, Transdev AMV a perdu l'exploitation des lignes 18 et 19 qui ont été affectées respectivement à Transdev Marne et Morin et Transdev Trans Val de France (qui reprend aussi l'exploitation de la ligne 20). Les lignes restent intégrées au réseau de bus Seine-et-Marne Express.
La ligne 02 change d'exploitant le 28 mars 2022 ; elle est reprise par le groupe Transdev au lieu de ViaMo-Melun.
En outre, le 1er août 2022, Transdev Marne-et-Morin perd l'exploitation des lignes 02, 18, 20 et 69 qui sont intégrées au réseau de bus Meaux et Ourcq. À cette même date, Transdev Darche Gros perd l'exploitation des lignes 01, 17 et 67 qui sont intégrées au réseau de bus Brie et 2 Morin.
Le 1er janvier 2023, la ligne 16 est reprise par Keolis Portes et Val de Brie et intégrée au réseau de bus du Pays Briard.
Le 1er août 2023, la ligne 34 est intégrée au Réseau de bus Vallée du Loing - Nemours, la ligne 46 au réseau de bus du Pays de Montereau et les lignes 7, 47 et 50 au réseau de bus Provinois - Brie et Seine. La ligne 19 est désormais exploitée par Transdev STBC et reste l'unique ligne subsistante.

## Les lignes

Le réseau est composé au 1er août 2023 d'une ligne.

### Lignes de 10 à 19

| Ligne | Caractéristiques | Caractéristiques | Caractéristiques | Caractéristiques | Caractéristiques | Caractéristiques | Caractéristiques | Caractéristiques | Caractéristiques |
| 19 | Torcy - Gare RER ⥋ Roissypôle - Gare RER | Torcy - Gare RER ⥋ Roissypôle - Gare RER | Torcy - Gare RER ⥋ Roissypôle - Gare RER | Torcy - Gare RER ⥋ Roissypôle - Gare RER | Torcy - Gare RER ⥋ Roissypôle - Gare RER | Torcy - Gare RER ⥋ Roissypôle - Gare RER | Torcy - Gare RER ⥋ Roissypôle - Gare RER | Torcy - Gare RER ⥋ Roissypôle - Gare RER | Torcy - Gare RER ⥋ Roissypôle - Gare RER |
| 19 | Ouverture / Fermeture — / — | Longueur — | Durée 55-65 min | Nb. d’arrêts 9 | Matériel Iveco Bus Crossway Mercedes-Benz Intouro Irisbus Arway | Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D | Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O | Voy. / an 1,55 million (2 021) | Exploitant Transdev STBC |
| Desserte : Villes et lieux desservis : Torcy (Bay 1, Bay 2, lycée Emily-Brontë, lycée Jean-Moulin, sous-préfecture), Vaires-sur-Marne (église Sainte-Jeanne-d'Arc), Brou-sur-Chantereine (hôpital privé Marne Chantereine, mairie, médiathèque Le Kiosque, monastère Saint-Joseph), Chelles (centre culturel, église Saint-André, lycée Jehan de Chelles, mairie, marché, médiathèque Pierre-Jean-Vernant, parc du souvenir Émile-Fouchard), Le Pin (station de covoiturage) et Roissy-en-France (hôtels). Gares desservies : Torcy, Vaires - Torcy, Chelles - Gournay, Aéroport Charles-de-Gaulle 1. |||||||||
| Autre : Zones traversées : 4, 5. Arrêts non accessibles aux UFR : — Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de 5 h 30 à 23 h 35 et le week-end et jours fériés de 5 h 45 jusqu'à 21 h 55. Date de dernière mise à jour : 30 juillet 2023. |||||||||

## Galerie de photographies

* Irisbus-Renault Iliade de Transdev Darche Gros à Melun.
* Irisbus-Iveco Evadys H de ProCars à Melun.
* Irisbus-Iveco Crossway de Transdev AMV à Melun.
* Mercedes Intouro de Transdev TVF à l'aéroport de Roissy - Charles-de-Gaulle.
* Temsa Safari de ProCars à Provins.
* Iveco Crossway Pro de chez ProCars n°297 sur la ligne 50 à Marne-la-Vallée Chessy RER.
* Iveco Evadys de chez ProCars n°336 sur la ligne 50 à Marne-la-Vallée Chessy RER.

## Parc de véhicules

Le matériel roulant est détaillé dans le tableau ci-après.
Détail des autocars en service au 1er août 2023 :
| Constructeur | Modèle | Nombre | Numéros de coquille | Période de mise en service | Affectation | Exploitant | Observation |
| Irisbus | Arway | 7 | 7201-7202, 10290, 10704, 10906, 11248-11249 | 08/2007 à 09/2011 | 19 | ? | — |
| Mercedes-Benz | Intouro | 16 | 3200-3201, 8201-8203, 8301-8302, 8401, 8505, 8601, 8810-8813, 24446, 74775 | 06/2012 à 05/2018 | 19 | ? | selon la source n°$_$ |

## Identité visuelle

* Logo de ViaMo Melun, ancien exploitant de la ligne 2.