# Tour du Gévaudan Occitanie

Le Tour du Gévaudan Occitanie (Tour du Gévaudan Languedoc-Roussillon jusqu'en 2016) est une course cycliste française qui réunissait les plus prometteurs cyclistes amateurs des années 1980 - 1990, avant de disparaître. L'épreuve renaît en 2006 avec pour ambition de devenir rapidement une épreuve réservée aux professionnels. Elle rentre dans le calendrier de l'UCI Europe Tour en 2009. Toutefois le calendrier international 2015 conduit à l'annulation de l'épreuve, pour revenir l'année suivante mais en niveau national uniquement.
En 2019 la course élite masculine est abandonnée au profit d'une double épreuve : élite féminine et junior masculine. En 2021, une épreuve pour les juniors féminines apparaît. Elle intègre le calendrier de la Coupe des Nations Femmes Juniors.

## Historique
### La course initiale

L'épreuve est créée en 1973 sous l'impulsion des clubs cyclistes lozériens. Elle se déroule traditionnellement en juin jusqu'en 1977, mais est contrainte de s'arrêter cette année-là. L'aventure repart en 1980, la date est alors avancée en mai.
Mais le cyclisme professionnel a, au début des années 1990, des exigences trop grandes pour un petit groupe de bénévoles, et l'épreuve disparaît en 1993 avec pour point d'orgue l'organisation à Mende de l'épreuve cycliste des Jeux méditerranéens.

### La renaissance

Avec la disparition du Grand Prix du Midi libre, et de son successeur le Tour du Languedoc-Roussillon, c'est une grande épreuve du calendrier qui disparaissait. De plus, la région Languedoc-Roussillon perdait là une vitrine médiatique très importante (l'Étoile de Bessèges et la Classic Haribo étant des courses de début de saison peu suivies du public non initié). Après l'édition 2007, annonce est faite que la course rejoindra l'UCI Europe Tour l'année d'après. L'UCI classe d'ailleurs la course en catégorie 2.2. Mais finalement, le choix se porte sur la Coupe de France Look des Clubs. Ceci entraîne la réduction de la course de 3 à 2 jours simplement, toutefois 3 étapes sont conservées.
L'édition 2008 voit la mise en place un nouveau trophée, en mémoire d'Eugène Tamburlini, coureur lozérien, et récompensant le meilleur coureur du Languedoc-Roussillon. Cette édition est la seule faisant partie de la coupe de France des clubs. En effet, pour l'édition 2009, la course intègre l'UCI Europe Tour, et reprend son format sur 3 jours.
À partir de 2010, en raison notamment de difficultés financières, la course se réduit à étapes seulement. De 2010 à 2013, la veille du départ, au soir, se dispute alors le Grand Prix cycliste de Mende entre les amateurs inscrits au tour, auxquels s'ajoutent les équipes locales.
L'édition 2016 est annulée en raison des difficultés pour obtenir l'utilisation des routes nationales et du manque d'équipes candidates. Pour l'édition 2017, la course est déclassée en niveau 2.2 et est renommée en Tour du Gévaudan Occitanie.
L'édition 2018, un temps menacée, est finalement maintenue mais le format change à nouveau, pour se dérouler en une seule étape, le dimanche.

### La transformation en 2019

En début de saison 2019, l'épreuve n'est plus annoncée sur le calendrier masculin. Elle est finalement abandonnée sous ce format au profit d'une double épreuve : élite féminine et junior masculin. La course change aussi de date, passant du mois de septembre à celui d'avril. La première année de cette nouvelle formule est marquée par la neige, qui conduit à une réduction de la 1re étape, et à un classement général aux points en non au temps. En 2020, une épreuve pour les juniors féminines apparaît et est inscrite au calendrier de la Coupe des Nations Femmes Juniors 2020. Cependant l'édition 2020, prévue en mai, est, dans un premier temps, annulée en raison de la pandémie de Covid-19. Finalement c'est une course élite femme, et une autre junior homme qui se court en septembre 2020. En 2021, la course est à nouveau au calendrier de la Coupe des Nations Femmes Juniors 2021 et peut finalement se dérouler les 8 et 9 mai, avec la victoire de l'Allemande Linda Rieldmann. En parallèle, la course masculine devait être une manche DN3, mais en raison de la pandémie de Covid-19, cette catégorie de coureurs n'est pas autorisée à rouler. C'est donc une épreuve élite nationale qui la remplace.