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# Hôtel de ville de Roulers

L'hôtel de ville de Roulers est un édifice civil situé dans la ville belge de Roulers.

## Façade

L'hôtel de ville peut être divisé en deux parties : la partie ancienne et la nouvelle aile. La partie la plus ancienne a été construite en trois ans, entre 1769 et 1771, dans le style Louis XV. C'est un style baroque (plutôt rococo) et par conséquent l'hôtel de ville se caractérise par sa légèreté, son enjouement et son asymétrie. Déjà à cette époque, Roulers faisait partie de la seigneurie de Wijnendale. C'est pourquoi en haut de la façade se trouvent les armoiries de Charles-Théodore de Bavière, qui en était le seigneur à l'époque. Une aile plus moderne a été ajoutée en 1924. Dans cette partie, on trouve la tour du beffroi qui, à côté de l'église Saint-Michel (nl), fait partie de la ligne d'horizon de Roulers.

## Intérieur

L'entrée rénovée, sur le côté gauche du bâtiment, mène aux espaces publics où se trouvent les services administratifs. Dans les salles non accessibles au public sont conservées toutes sortes d'œuvres d'art. Les portraits de tous les bourgmestres de Roulers de 1830 à nos jours sont accrochés dans la salle des échevins. La salle du conseil, qui est encore entièrement meublée dans le style Louis XV, présente des peintures de divers personnages historiques liés à l'histoire de Roulers. Enfin, dans la salle de conférence, un tableau représente le plan de la ville au xviie siècle.

## Patrimoine universel

Le beffroi, avec 55 autres beffrois en Belgique et en France, est reconnu au patrimoine mondial de l'UNESCO depuis 1999. L'UNESCO a inscrit les beffrois sur sa liste parce qu'ils étaient « typiques de la puissance médiévale des villes flamandes ». Le beffroi de Roulers, cependant, date de 1924, mais a été conservé, non pas tant à cause du bâtiment lui-même, mais en raison de la « valeur symbolique » de la présence d'un beffroi.
# Centrair Pégase C101

Le Centrair C101 Pégase est un planeur monoplace de classe standard, abondamment utilisé dans les clubs français, en raison de son origine française et de sa polyvalence (simplicité de pilotage, performance, sécurité). Il est également utilisé pour former les officiers pilotes de l'armée de l'air$^,$.

## Historique

Le Centrair C101 Pégase a été conçu par Marc Ranjon et fabriqué par la société Centrair à partir de 1981. Il reprend dans sa conception le fuselage de l'ASW 20. Les ailes ont été conçues par l'ONERA qui détermina les meilleurs profils par calcul informatique de l'emplanture jusqu'au saumon, et qui étudia aussi des pennes optionnelles.
À partir de 1990, les pégases (dit « modèles 90 ») sont équipés d'un intérieur différent (manche plus court, tableau de bord moins volumineux notamment) et quelques modifications structurelles mineures qui ont également causé une augmentation de la masse à vide du planeur (environ 20 kg). La différence majeure consiste toutefois en l'adoption d'un branchement automatique des commandes de vol lors du montage du planeur.
Le Pégase bénéficia d'une politique de la Fédération française de vol à voile (FFVV) favorisant son achat par les clubs français. Par conséquent, de nombreux exemplaires volent en France, et un exemplaire dépasse même les 9000 heures (F-CEXV basé sur l'aérodrome de Challes les Eaux).

## Différentes versions

Le Pégase fut décliné en plusieurs versions :
* C101, version train fixe amorti (parfois nommé T pour trainer) ;
* C101 P, version à train fixe amorti et pennes démontables ;
* C101 A, version la plus fréquente, avec train rentrant, ballasts de 120 litres (130 sur Pégase 90) ;
* C101 AP, version avec train rentrant et pennes démontables ;
* C101 BC, version avec train rentrant, longeron carbone et ballasts de 160 litres.
* Planeur Pégase 90 101-A à Beynes
* Intérieur d'une cabine de Pégase 90
* Un pégase C101 au sol
* Un Pégase 90 au premier plan (au second plan, un LS4)
* Planeur Pégase C101, en meting à Dijon-Darois

## Qualités

Sa structure est réalisée en stratifiée fibre de verre-résine époxy. La voilure a un profil laminaire évolutif et les aérofreins sortent uniquement à l'extrados. L'empennage est en forme de T. Par défaut, il dispose de ballasts dans la voilure.
Très répandu en France, ce planeur est largement apprécié pour une utilisation en club pour sa grande polyvalence : très facile d'utilisation et de comportement sain, c'est un planeur qui convient parfaitement aux débutants et aux pilotes performants.
Par ailleurs, sa capacité à être ballasté et ses performances en font un planeur de performance apprécié, certes moins performant que ses concurrents de l'époque (Discus et LS4 par exemple), mais tout de même capable d'effectuer des performances importantes pour l'époque.

## Sources

* Simons M, Segelflugzeuge 1965-2000, Eqip, 2004
* Manuels de vols de planeurs Pégase
# Enter the Fat Dragon

Enter the Fat Dragon (肥龍過江, Fei Lung gwoh gong) est un films d'arts martiaux hongkongais sorti en 1978 et réalisé par Sammo Hung, qui a également joué dedans. Le film est principalement une parodie de celui de Bruce Lee sorti en 1972, la Voie du Dragon, et une satire de la Bruceploitation, phénomène apparu durant les années 1970.
Le film a eu une sortie vidéo retardée aux États-unis, sortie qui arrivera finalement en 1999, après que l'acteur et metteur en scène Sammo Hung rencontre un succès inattendu avec sa série télévisée américaine Le Flic de Shangai.
Un remake sort en 2020 avec Donnie Yen dans le rôle principal : Enter the Fat Dragon.

## Synopsis

Ah Lung est un éleveur de porcs et un fidèle fan de Bruce Lee dont il est impatient de suivre les traces, malgré le fait qu'il tourne en dérision chacune de ses tentatives. Il est envoyé à la ville pour gagner sa vie en travaillant dans le restaurant de son oncle, mais quand il arrive, il trouve une bande de voyous causant du grabuge dans le restaurant. Il saisit l'occasion de s'affirmer et attaque les fauteurs de trouble, les défait et sauve le restaurant. Bientôt, il devient serveur et découvre un plan de ces mêmes malfrats, plan qui consiste à kidnapper une femme avec qui il travaille. Finalement, il bat une fois de plus les gangsters et sauve la mise.

## Fiche technique

genre : Action , Comédie

## Distribution

* Sammo Hung : Ah Lung
* Lee Hye-sook : Chen
* Ankie Lau : Siu-wai
* Luk Chu-sek : Ko
* Bryan Leung : le combattant barbu
* Peter Yang : le professeur Bak / Bai
* Roy Chiao : Chiu
* Meg Lam : Baat Je
* Pan Yung-sheng : combattant dans le générique de début
* Yuen Biao : combattant dans le générique de début
* Billy Chan : voyou / combattant de film d'action
* Chung Fat : combattant dans le générique de début
* Johnny Cheung : combattant à la fête
* Lam Ching-ying : combattant du film d'action
* Chik Ngai-hung : voleur
* Chin Yuet-sang
* Feng Feng : oncle Hung
* Fung King-man : le vendeur de lunettes
* Fung Hak-on : Gene
* Hoi Sang Lee : voyou karatéka
* King Lee : combattant à la fête
* Tony Leung Siu-hung : Tseng Hsiao-lung
* Chiu Chi-ling
* Lam Hak-ming : voyou
* Lau Chau-sang
* Mang Hoi : combattant dans le générique de début
* Mars : combattant dans le générique de début
* Sai Gwa-pau : le bègue dans le bus
* Eric Tsang : le fils de l'hôte de la fête
* Wong Chi-keung : combattant à la fête
* Huang Ha : le réalisateur
* David Nick : voyou boxeur
* Yeung Wai : le mari de Baat Je
# Manuel Lisa

Manuel Lisa (8 septembre 1772 - 12 août 1820) était un commerçant américain de fourrures reconnu et un explorateur qui fonda la compagnie de fourrures Missouri Fur Company.

## Biographie

Né à La Nouvelle-Orléans de parents espagnols (son père était un officiel en Espagne), il s’impliqua très vite dans le commerce de la fourrure. Il se maria une première fois en 1796 avec Polly Charles Chew et géra un bateau à marchandises sur le fleuve Mississippi. Il participa aussi à la préparation de l’expédition de Lewis et Clark de 1803 à 1804.
En 1809, il créa la St. Louis Missouri Fur Company en association avec William Clark, Andrew Henry, et Jean-Pierre Chouteau. Il réalisait des expéditions de recherches de fourrures parfois composées de 350 hommes.
Lisa fut le premier colon américain du Nebraska où il bâtit en 1812 le fort Lisa près de la localité actuelle de North Omaha.
Lisa se remaria en 1814 avec une femme de la tribu amérindienne Omaha. Il fut cette année délégué par William Clark pour dialoguer avec les tribus amérindiennes de la région de la rivière Kansas.
Lisa passa l’hiver 1819-1820 au fort Lisa avec sa troisième femme, Mary Hempstead Keeney, avant de retourner à Saint-Louis où il mourut. Il y est enterré dans le cimetière Bellefontaine.
# Pidvolotchysk

Pidvolotchysk (en ukrainien : Підволочиськ) ou Podvolotchinsk (en russe : Подволочиск ; en polonais : Podwołoczyska) est une commune urbaine de l'oblast de Ternopil, en Ukraine, et le centre administratif du raïon de Pidvolotchysk. Sa population s'élevait à 7 985 habitants en 2017.

## Géographie

Pidvolotchysk est située sur la rive droite de la rivière Zbroutch, à 41 km à l'est de Ternopil, elle possède une gare ferroviaire.

## Histoire

Pidvolotchysk fit partie du royaume de Pologne de 1340 à 1569, puis de la voïvodie ruthène de l'Union de Pologne-Lituanie. La première partition de la Pologne, en 1772, l'attribua à la Monarchie habsbourgeoise, qui la rattacha à la province de Galicie. Elle fut alors une ville-frontière, autrichienne — puis polonaise —, face à Volotchysk, alors en Russie.
Après la Première Guerre mondiale, en 1919, Pidvolotchysk devint polonaise (voïvodie de Tarnopol). Elle fut occupée par l'Armée rouge en septembre 1939, après la signature du pacte germano-soviétique, puis annexée par l'Union soviétique qui l'éleva au statut de commune urbaine.
Avant la Seconde Guerre mondiale, la plupart des habitants étaient Juifs. La ville fut occupée par l'Allemagne nazie le 5 juillet 1941. Les Allemands construisirent le même mois un camp de travaux forcés pour les juifs, qui étaient alors au nombre de 3 670. En 1942, une partie des prisonniers fut transportée à Zbaraż et Kamionka. En octobre 1942, ils furent déportés au Camp d'extermination de Bełżec. Le 28 juin 1943, les derniers juifs furent assassinés et le camp liquidé. Le 21 mars 1944, l'Armée rouge libéra la ville.

## Population

Recensements (*) ou estimations de la population :
Évolution démographique :
| 1959* | 1970* | 1979* | 1989* | 2001* | 2011 |
| 3 305 | 5 047 | 7 502 | 8 756 | 7 972 | 8 002 |
Évolution démographique, suite (1) :
| 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 |
| 8 015 | 8 069 | 8 063 | 8 056 | 8 025 | 7 985 |

## Personnalités

Plusieurs personnalités communistes de la première moitié du XXe siècle, nées à Pidvolotchysk, s'illustrèrent dans les rangs du NKVD, avant d'être elles-mêmes victimes des grandes purges des années 1930 :
* Walter Krivitsky (1899-1941), espion soviétique
* Hermann Kesten (1900-1996), écrivain allemand, président du PEN-Allemagne 1972-1976
* Ignacy Porecki (1899-1937), dit Ignace Reiss, espion soviétique
* Elisabeth Poretski, épouse du précédent, auteur du livre de mémoires Les Nôtres.
Autres personnalités :
* Israël Eldad (1910-1996), né Israël Scheib à Pidvolotchysk, l'un des dirigeants de l'organisation sioniste Lehi.
# Jochum ten Haaf

Jochum ten Haaf, né le 17 décembre 1978 à Maastricht, est un acteur néerlandais.

## Filmographie

* 2005 : Charles II : The Power and the Passion de Joe Wright : Guillaume d'Orange
* 2006 : Le Champion du siècle (Sportman van de Eeuw) de Mischa Alexander : Taeke
* 2011 : Shock Head Soul de Simon Pummell : Dr. Tauscher
* 2012 : Tricked de Paul Verhoeven : Wim
* 2014 : Accused de Paula van der Oest : Le pathologiste
* 2016 : Kamp Holland de Boris Paval Conen : KMAR
* 2017 : Het Verlangen de Joram Lürsen : Aaron Golsteijn
* 2018 : The Resistance Banker de Joram Lürsen : Jaap Buys
# Burmah Agate

Le Burmah Agate est un pétrolier construit en 1973 par les chantiers navals Nederlandse Scheepsbouw d’Amsterdam pour la compagnie Tirfing sous le nom de Danaland. Il est mis en service en décembre 1963. En 1973, il est vendu à la compagnie Burmah Tankers qui le renomme Burmah Agate et devient tristement célèbre le 1er novembre 1979 lorsqu’il est heurté par le cargo Mimosa dans le chenal d’entrée de la baie de Galveston et brûle, tuant 31 personnes.

## Histoire

Le Burmah Agate est un pétrolier construit en 1973 par les chantiers navals Nederlandse Scheepsbouw d’Amsterdam pour la compagnie Tirfing sous le nom de Danaland. Il est mis en service en décembre 1963.
En 1973, il est vendu à la compagnie Burmah Tankers qui le renomme Burmah Agate.
Le matin du 1er novembre 1979, alors qu’il entre dans la baie de Galveston avec un chargement de fioul, il est heurté par le cargo Mimosa qui quitte la baie. La collision ouvre une brèche de 2,4 mètres par 4,6 mètres dans la cuve tribord n°5 du pétrolier, ce qui déclenche une explosion puis un incendie de la cargaison. Le tanker sombre, tandis que le cargo tourne autour de son ancre, dans l’impossibilité de couper ses moteurs à cause de l’incendie.
Les Garde-côtes américains envoient le navire Valiant (en) pour commencer les recherches et commencer les opérations de sauvetage. À 12 h 30, les 26 membres d’équipage du Mimosa ont été récupérés, mais seulement 6 des 37 membres d’équipage du Burmah Agate ont été retrouvés.
L’incendie du pétrolier n’est maîtrisé que le 8 janvier 1980. Selon les estimations, 9 800 m$^3$ de pétrole se sont déversés dans la nature et 30 000 m$^3$ ont été brûlés lors de l’incendie. Au début du mois de février 1980, le Burmah Agate est remorqué à Brownsville et détruit.
# Pierre Jean Treich des Farges

Pierre Jean Treich des Farges, né le 5 août 1754 à Meymac (Corrèze), mort le 27 juin 1821 à Meymac (Corrèze), est un général de brigade de la Révolution française.

## États de service

Après avoir été chirurgien de marine en 1779, avocat et notaire à Meymac, il est élu lieutenant-colonel en premier du 3e bataillon de volontaires de la Corrèze le 12 août 1792.
Affecté à l’armée du Rhin, il est promu général de brigade le 23 août 1793, avant de rejoindre l’armée des Pyrénées occidentales comme commandant de Tarbes le 1er septembre 1793. Le 17 janvier 1795, il commande provisoirement l’aile gauche de la 3e division, et le 13 juin 1795, il n’est pas inclus dans la réorganisation des états-majors de l’armée.
Il reprend du service le 9 septembre 1797, avant d’être mis en congé de réforme le 19 septembre suivant. Il est rappelé à l’armée des Alpes le 21 août 1799, et le 19 octobre 1799, il prend le commandement de la place de Marseille. Il est remis en congé de réforme le 13 janvier 1800, et il se retire à Meymac, où il ouvre un cabinet médical. Il est arrêté le 18 mai 1808, et en mars 1809, il est placé sous surveillance policière, sur les ordres de l’Empereur.
Il meurt le 27 juin 1821, à Meymac.

## Publications

* Adresse du sieur Treich-Desfarges, homme de loix, administrateur du district d'Ussel, a Messieurs les officiers municipaux de la ville de Meymac., 1790, disponible sur Internet Archive.
* À l'Assemblée nationale , Imprimerie nationale, Paris, 179-?, in octavo, 8 pages, lire en ligne sur Gallica, (BNF 37237547).
* À l'Assemblée nationale, Imprimerie nationale, Paris, 1791, in octavo, 4 pages, Réclamation au nom des notaires du district d'Ussel contre le décret du 29 septembre 1790 sur l'organisation du notariat, (BNF 31491867).
* La Morale démontrée par principes, sans le secours des opinions religieuses, imprimerie de Lagarrigue, Tarbes, An III (1794), in octavo, IV-70 pages, (BNF 31491870).
* Mémoire du citoyen Treich, général de brigade, sur la conspiration de Landau, imprimerie de Potier, Paris, 1794-1797, in octavo, pages 64-191, (BNF 31491869).
* Projet de distribution du milliard promis aux défenseurs de la patrie, imprimerie du Révélateur, Paris, 1797, in octavo, 3 pages, lire en ligne sur Gallica, (BNF 31491871).
* Aux électeurs du département de la Corrèze, pour l'an sept, Tulle, R. Chirac, An VII (1798), in quarto, 4 pages, Au sujet de la question suivante : « les électeurs scissionnaires feront-ils ou ne feront-ils pas partie du Corps électoral pour former le bureau définitif », (BNF 31491868).
# Michel Darmon (peintre)

Michel Darmon est un peintre français

## Quelques œuvres

* Fresque du Grand Manège du Cadre noir dans le grand hall d'accès du cadre noir de Saumur ; réalisée en 1984, cette toile a été restaurée en 2021.
* Fresque du plafond de métro, ligne 7, Chaussée d'Antin-La Fayette, réalisée en 1989.
# Zakaria Koné

Zakaria Koné est un militaire ivoirien. Ancien seigneur de guerre des Forces nouvelles, il a été un des acteurs de la crise politico-militaire en Côte d'Ivoire, de 2002 à 2011.

## Biographie
### Jeunesse

Zakaria Koné est né dans un village qui, plus tard est devenu une commune appelée Séguelon, au nord-ouest de la Côte d'Ivoire. Il est initié dans une confrérie de chasseurs dozos dans sa jeunesse et garde la réputation de posséder des pouvoirs mystiques. Il s'engage ensuite dans les forces armées nationales de Côte d'Ivoire mais s'enfuit au Burkina Faso après la marginalisation des soldats issus du Nord dans la foulée du coup d'État de 1999 en Côte d'Ivoire.

### Rébellion

Lors de la rébellion, il devient commandant de la zone de Vavoua-Séguéla en 2002. Il aurait utilisé ses pouvoirs magiques dozos au combat, illustrant ainsi la dozofication des rebelles, connus pour leurs nombreuses amulettes, même parmi les unités non-dozos. Il est limogé en 2008 pour s'être opposé à Guillaume Soro et à ses accords politiques avec Laurent Gbagbo. Il s'exile à nouveau au Burkina Faso.

### Prise de pouvoir d'Alassane Ouattara

Après la victoire d'Alassane Ouattara aux élections présidentielles de 2010 et le déclenchement de la crise ivoirienne de 2010-2011, Zakaria Koné, proche d'Ibrahim Coulibaly, réapparait parmi les rebelles du quartier de Yopougon. Il intègre les forces républicaines de Côte d'Ivoire en mars 2011. Il participe à la capture de l'ancien président Laurent Gbagbo lors de la bataille d'Abidjan et la cour pénale internationale aurait souhaité l'entendre sur son rôle dans le décès de Désiré Tagro, un fidèle de Gbagbo. Il devient en 2012 responsable de la police militaire ivoirienne. L'ancien seigneur de guerre dozo est chargé de gérer l'exclusion des combattants irréguliers des nouvelles forces armées de Côte d'Ivoire. En novembre 2012, il est nommé commandant adjoint du bataillon d'artillerie sol-air ivoirien, peut-être à cause d'accusations de crimes de guerre lancées par Amnesty International. En 2015, il est commandant en second du bataillon blindé d'Akouédo et il est mis en cause lors de l'affaire des écoutes burkinabè, le lieutenant-colonel Koné étant un proche de Gilbert Diendéré depuis les années 2000. En 2017, il est nommé à la tête de l'unité de commandement et de soutien du bataillon d’artillerie sol-sol. Et est actuellement colonel plein au sein de l'armée.

### Famille

Il est marié à Djénéba Touré, maire de Séguelon. Il participe d'ailleurs à la campagne pour sa réélection en 2018
Il a des enfants dont le nombre exact n'est pas connu.
# Prodigal Son (film)

Prodigal Son (败家仔, Bài Jiā Zăi) est un film hongkongais réalisé par Sammo Hung, sorti en 1981.

## Synopsis

Leung Jan est un fils de bonne famille qui aime combattre ; il ne sait pas que ses adversaires sont payés pour perdre contre lui et croit ainsi être un expert en arts martiaux. En ville, son surnom est Le Fils Prodigue. Lorsqu'une troupe de l'opéra de Pékin arrive en ville, il est sévèrement battu par un des acteurs, Leung Yee-tai, qui se révèle être un maître en art martiaux. Ce dernier est harcelé par Ngai Fai qui souhaite se mesurer à lui. Leung Jan réussit à devenir l'élève de Leung Yee-tai, et part avec lui s'entrainer chez Wong Wah-bo, un ami de Leung, lui aussi maître en art martiaux.
Après que Leung est tué par les hommes de Ngai Fai, Leung Jan décide de venger son maître.

## Fiche technique

* Titre : Prodigal Son
* Titre original : 败家仔 (Bài Jiā Zăi)
* Réalisation : Sammo Hung
* Scénario : Sammo Hung
* Pays d'origine : Hong Kong
* Format : Couleurs - 2,35:1 - Mono - 35 mm
* Genre : Action
* Durée : 100 minutes
* Date de sortie : 1981

## Distribution

* Yuen Biao : Leung Jan
* Lam Ching-ying : Leung Yee-tai
* Sammo Hung : Wong Wah-bo
* Frankie Chan : Ngai Fai
* Dick Wei
# Jean Joseph Marie Mévolhon

Jean Joseph Marie Mévolhon est un homme politique français et professeur, représentant à la Chambre des représentants en 1815, né le 11 juin 1760 à Cruis et mort dans la même ville le 5 avril 1823.

## Biographie

Jean Joseph Marie Mévolhon est emprisonné au cours de la Terreur en vertu de la loi du 17 septembre 1793. Les temps se calmant, il devient en 1799 administrateur municipal à Aix. En mai 1815, il devient représentant de l'arrondissement de Forcalquier des Basses-Alpes lors des Cent-Jours.
Également professeur d'humanités et de rhétorique, il enseigne jusqu'en 1794 dans des collèges d’oratoriens. En 1795, il suit les cours de l’École normale supérieure et obtient un poste de professeur à l’École centrale à Aix (1796) ainsi qu'au lycée de Marseille, actuel lycée Thiers, où il enseigne la rhétorique. Il est élu conseiller municipal à Marseille (1803-1810).
# Charles Christienne

Le général de brigade aérienne Charles Christienne, né le 11 février 1920 à Lorient (Morbihan) et mort le 23 janvier 1989$^,$ à Paris, est un aviateur militaire français. Héros de la France libre durant la Seconde Guerre mondiale, il fut le directeur du Service historique de l'Armée de l'air (SHAA) entre 1974 et 1985.

## Biographie

N'étant entré à l’École de l'air qu'en 1939, il rejoint l'Angleterre en 1940 : pendant la Seconde Guerre mondiale, il sera navigateur sur les bombardiers Halifax de la R.A.F. au sein du Groupe de bombardement Lorraine. Il participe aux bombardements sur Rouen fin août 1944. Il termine la guerre au grade de sous-lieutenant. Il ne sera pilote qu'en 1945.
Dans les années 1950, il lui est confié notamment le commandement de l'escadrille 1/56 "Vaucluse" équipée de Junckers JU-52 et de Dakota ; cette escadrille, issue du BCRA, était utilisée pour les opérations organisées par le SDECE. Il sera ensuite nommé au Secrétariat Général de la Défense Nationale (SGDN) puis à l'état-major de l'Armée de l'air. Il prend sa retraite en 1971 (au grade de général de brigade) et devient directeur du SHAA.

## Publications

* Charles Christienne, L'Aviation française : 1890-1919, Paris, Atlas, 1988, 207 p. (ISBN 978-2-7312-0645-6 et 2-7312-0645-4).
* général Charles Christienne, général Pierre Lissarrague, Alain Degardin, Patrick Facon et Marcellin Hodeir, Histoire de l'aviation militaire française, Paris, Charles-Lavauzelle, 1980, 557 p..
* Charles Christienne (dir.) et Service historique de l'armée de l'air, Du ballon de Fleurus au Mirage 2000 : les responsables de l'arme aérienne, Paris, SIRPA Service d'information et de relations publiques des armées Air, 1984, 157 p. (ISBN 2-904521-02-X).