# Bell 505 Jet Ranger X

Le Bell 505 Jet Ranger X est un hélicoptère léger monoturbine conçu par Bell Helicopter et assemblé dans les ateliers de Bell Helicopter à Mirabel, au Canada. Le Bell 505 a été dévoilé au salon aéronautique de Paris en juin 2013 en tant que Bell SLS (Short Light Single). La désignation du Bell 505 a été officiellement annoncée en février 2014. Son premier vol a eu lieu le 11 novembre 2014. L'hélicoptère a été certifié par Transports Canada en décembre 2016.

## Conception et développement

L'hélicoptère a été dévoilé au salon aéronautique de Paris 2013 le 17 juin 2013 sous le nom de Bell SLS (Short Light Single). La désignation du modèle a ensuite été annoncée lors de la conférence HAI Heli-Expo 2014 à Anaheim, en Californie, le 25 février 2014$^,$.
Le Bell 505 est une conception «en feuille blanche», mais utilise certains composants dynamiques, tels que le système de rotor du Bell 206L-4. La cellule est construite en métal et en matériaux composites et possède un plancher plat de 2,04 m$^2$ (22 pieds carrés) et un compartiment à bagages de 0,51 m$^3$ (18 pieds cubes). Le moteur Turbomeca Arrius 2R avec un FADEC à double canal a un MTBO de 3 000 heures. Le cockpit du 505 est équipé de la suite avionique Garmin G1000 H$^,$$^,$. Diverses options telles qu'un crochet de chargement sont disponibles.
La production principale a débuté en 2016 dans un hangar de 7 646 m$^2$ de 26,3 millions de dollars, à l'aéroport régional de Lafayette, en Louisiane, mais l'outillage a été créé pour être assemblé à différents endroits du monde. La Louisiane a offert un soutien de 8 millions de dollars pour la création de 250 nouveaux emplois et a commencé la construction de l'usine en août 2014, qui a ensuite été louée à Bell. L'usine a ouvert ses portes en août 2015. Le 19 mai 2016, le président-directeur général de Bell Helicopter, Mitch Snyder, a annoncé des modifications de la chaîne d'approvisionnement de production, notamment le transfert de la production du Bell 505 dans le centre de montage et de distribution de Bell Helicopter situé à Mirabel, au Québec, au Canada. Le Lafayette Assembly Center, spécialement conçu pour la fabrication et la livraison du 505, finira les sous-ensembles du Bell 525 et réalisera des travaux sur les drones Northrop Grumman MQ-8C Fire Scout.
L'assemblage initial, les essais en vol et la certification ont commencé au Canada, alors que l'usine est en construction aux États-Unis. Le premier vol a atteint 60 nœuds le 11 novembre 2014 et le deuxième prototype a volé en février 2015. Bell a déclaré disposer de 240 lettres d'intention (50 en Europe) pour le 505 en octobre 2014 et en novembre, l'opérateur de tourisme chinois Reignwood a augmenté sa LOI pour passer de 10 à 60. En août 2015, Bell avait 350 lettres d'intention.
La certification par Transports Canada a été accordée le 21 décembre 2016$^,$.
Le premier appareil a été livré le 7 mars 2017 à un opérateur privé en Arizona, aux États-Unis.
Le 505 a été certifié par la Federal Aviation Administration en juin 2017 et a reçu une certification de haute altitude (22 500 pieds d'altitude densité) en juin 2019$^,$$^,$.
Bell a livré le 100e 505 Jet Ranger X en juin 2018. En 2019, Bell a livré 242 hélicoptères dont 101 Bell 505 se situant avec 12 % des parts de marché du marché civil et parapublic mondial au 4e rang.

## Utilisateurs

* Corée du Sud : Armée de terre et marine sud-coréenne, jusqu'à 40 d'entraînement commandés en mai 2022 devant être livrés jusqu'en 2025.
* Émirats arabes unis : Horizon International Flight Academy, 12 commandé en novembre 2019.
* États-Unis d'Amérique : Los Angeles Fire Department, 1 exemplaire entré en service en mars 2023.
* Indonésie : Marine indonésienne, 2 d'entraînement livrés le 8 décembre 2021.
* Irak : 15 d'entrainement commandés pour le Commandement de l'aviation de l'armée de terre irakienne, les 7 premiers livrés en juillet 2024.
* Libye
* Jamaïque : Escadre aérienne de la Force de défense jamaïcaine, 6 d'entraînement reçus en 2021.
* Japon : Garde côtière du Japon. 4 d'entraînement livrés entre janvier et février 2018. Dénomination locale : Oruri.
* Jordanie : Force aérienne royale jordanienne. 10 d'entraînement commandé le 1er novembre 2022 Les 10 premiers livrés le 24 juillet 2024.
* Monténégro : Force aérienne du Monténégro, 2 commandés en juin 2020 pour 3,3 millions d'euros. Livraisons les 15 septembre 2020 et le 12 février 2021.
* Viêt Nam : Vietnam Helicopters. 2 unités pour les services de transport touristique. L'unité immatriculée VN-8650 s'est écrasé en mer le 5 avril 2023 avec 5 personnes à bord, toutes portées disparues.