# Mille Miglia 1929

Les Mille Miglia 1929 est la 3e édition de la course automobile annuelle organisée par les jeunes comtes Aymo Maggi et Franco Mazzotti sur les routes publiques d'Italie le 14 avril 1929.

## Classement de la course

Classement de la course$^,$ :
| Pos | n$^o$ | Pilote | Châssis | Écurie | Temps/Abandon | Catégorie |
| 1 | 39 | Giuseppe Campari Giulio Ramponi | Alfa Romeo 6C 1750 SS Spider Zagato | | 18 h 4 min 23 s 0 | 1 500–5 000 cm$^3$ |
| 2 | 61 | Giuseppe Morandi Archimede Rosa | OM Tipo 665 SMM | | 18 h 14 min 14 s 0 | 1 500–5 000 cm$^3$ |
| 3 | 73 | Achille Varzi Gioacchino Colombo | Alfa Romeo 6C 1750 SS Spider Zagato | | 18 h 16 min 14 s 4 | 1 500–5 000 cm$^3$ |
| 4 | 79 | Ermenegildo Strazza A. Varallo | Lancia Lambda spider Casaro | | 18 h 17 min 41 s 4 | 1 500–5 000 cm$^3$ |
| 5 | 86 | Pietro Ghersi G. Guerrini | OM Tipo 665 MM 2.107 | | 18 h 55 min 8 s 0 | 1 500–5 000 cm$^3$ |
| 6 | 43 | Ferdinando Minoia Attilio Marinoni | Alfa Romeo 6C 1750 SS Spider Zagato | | 19 h 1 min 44 s 0 | 1 500–5 000 cm$^3$ |
| 7 | 98 | Gualtiero Natali Alfonso Zampieri | Alfa Romeo 6C 1750 SS | | 19 h 4 min 37 s 0 | 1 500–5 000 cm$^3$ |
| 8 | 53 | Guglielmo Carraroli (de) R. Munaron | Alfa Romeo 6C 1750 SS | | 19 h 7 min 42 s 0 | 1 500–5 000 cm$^3$ |
| 9 | 100 | Franco Cortese Angelo Guatta (en) | Alfa Romeo 6C 1750 SS Spider Zagato | | 19 h 16 min 46 s 0 | 1 500–5 000 cm$^3$ |
| 10 | 102 | A. Bornigia Carlo Pintacuda | Alfa Romeo 6C 1750 SS Spider Zagato | | 19 h 17 min 17 s 0 | 1 500–5 000 cm$^3$ |
| 11 | 90 | Luigi Scarfiotti F. Lasagna | Lancia Lambda | | 19 h 20 min 59 s 0 | 1 500–5 000 cm$^3$ |
| 12 | 85 | Tazio Nuvolari Nino Greggio | OM Tipo 665 SMM | | 19 h 40 min 2 s 4 | 1 500–5 000 cm$^3$ |
| 13 | 76 | F. Pirola Battista Guidotti | Alfa Romeo 6C 1500 SS Siluro Ghia | | 19 h 40 min 36 s 4 | 1 500–5 000 cm$^3$ |
| 14 | 41 | Luigi Gismondi G. Valsania | Lancia Lambda spider Casaro | | 19 h 43 min 37 s 4 | 1 500–5 000 cm$^3$ |
| 15 | 93 | L. Beretta E. Fumagalli | Alfa Romeo 6C 1500 SS | | 20 h 36 min 16 s 4 | 1 500–5 000 cm$^3$ |
| 16 | 75 | Giulio Foresti Vincenzo Coffani | OM Tipo 665 SMM | | 20 h 45 min 20 s 0 | 1 500–5 000 cm$^3$ |
| 17 | 71 | E. Scampini A. Bogani | Alfa Romeo 6C 1500 SS | | 20 h 45 min 57 s 0 | 1 500–5 000 cm$^3$ |
| 18 | 42 | A. Negroni Carlo Sozzi | Alfa Romeo 6C 1500 SS | | 21 h 31 min 59 s 0 | 1 500–5 000 cm$^3$ |
| 19 | 83 | « Cip » Vincenzo Trucco | Lancia Lambda testa R.P. | | 21 h 57 min 17 s 4 | 1 500–5 000 cm$^3$ |
| 20 | 40 | A. Muro G. Beltramelli | OM Tipo 665 SMM | | 21 h 57 min 53 s 0 | 1 500–5 000 cm$^3$ |
| 21 | 97 | O. Peverelli C. Dell'Orto | Alfa Romeo 6C 1750 SS | | 22 h 33 min 34 s 2 | 1 500–5 000 cm$^3$ |
| 22 | 35 | Gioacchino Leonardi Ezio Barbieri | Chrysler | | 22 h 43 min 25 s 0 | 1 500–5 000 cm$^3$ |
| 23 | 58 | G. Francesconi C. Vaiarini | OM Tipo 665 SMM | | 22 h 48 min 11 s 0 | 1 500–5 000 cm$^3$ |
| 24 | 54 | E. Ricchetti G. Ferluga | Bugatti Type 43 | | 23 h 20 min 59 s 0 | 1 500–5 000 cm$^3$ |
| 25 | 44 | Giorgio Ambrosini Piero Dusio | Fiat Siata 521 "corto" | | 23 h 39 min 12 s 2 | 1 500–5 000 cm$^3$ |
| 26 | 20 | Ernesto Tamburi C. Ricceri | Fiat 509S | | 24 h 13 min 22 s 0 | 1 100 cm$^3$ |
| 27 | 4 | Piero Bucci M. Cingolani | Fiat 509S | | 24 h 21 min 19 s 0 | 1 100 cm$^3$ |
| 28 | 29 | Luigi Apollonio L. Gagliardini | Fiat 509S | | 24 h 34 min 34 s 0 | 1 100 cm$^3$ |
| 29 | 57 | Mimì Aylmer E. Strignasacchi | Lancia Lambda berlina | | 24 h 51 min 39 s 0 | 1 500–5 000 cm$^3$ |
| 30 | 23 | Alfredo Ferrarin V. Monti | Fiat 509S | | 25 h 13 min 7 s 4 | 1 100 cm$^3$ |
| 31 | 87 | Umberto Klinger C. Guglielmini | OM Tipo 665 S | | 25 h 25 min 51 s 4 | 1 500–5 000 cm$^3$ |
| 32 | 45 | A. Facchetti Z. Maffezzoni | Fiat 520 | | 25 h 42 min 2 s 4 | 1 500–5 000 cm$^3$ |
| 33 | 3 | Antonio Zanelli G. Annunziati | Fiat 509S | | 25 h 42 min 59 s 0 | 1 100 cm$^3$ |
| 34 | 92 | F. Artelli A. Maturi | Alfa Romeo RL SS | | 25 h 49 min 26 s 0 | 1 500–5 000 cm$^3$ |
| 35 | 17 | F. Lecchini P. Simoni | Fiat 509S | | 27 h 39 min 44 s 0 | 1 100 cm$^3$ |
| 36 | 26 | Oreste De Martis Tucci | Fiat 509S | | 28 h 16 min 13 s 0 | 1 100 cm$^3$ |
| 37 | 104 | M. Peretti L. Lupini | Buick | | 28 h 30 min 26 s 0 | 1 500–5 000 cm$^3$ |
| 38 | 48 | « Frate Ignoto » A. Viscardi | Lancia Lambda berlina | | 28 h 50 min 8 s 4 | 1 500–5 000 cm$^3$ |
| 39 | 11 | S. Tibida U. Suvieri | Derby 1100 | | 30 h 10 min 39 s 0 | 1 100 cm$^3$ |
| 40 | 6 | F. Ratti E. Bolognesi | Fiat 509S | | 30 h 50 min 21 s 2 | 1 100 cm$^3$ |
| 41 | 9 | R. Tinarelli V. Marinoni | Peugeot 5 HP tipo MM | | 30 h 58 min 8 s 4 | 1 100 cm$^3$ |
| 42 | 7 | C. Dugnani G. Casellato | Fiat 509S | | 32 h 15 min 34 s 0 | 1 100 cm$^3$ |
| Abd. | 1 | Giuseppe Rossi R. Battioni | Fiat 509S | | | 1 100 cm$^3$ |
| Abd. | 2 | Luigi Fagioli G. Pecoraro | Salmson 1100 | | | 1 100 cm$^3$ |
| Abd. | 5 | Sebastiano Manzoni Umberto Capello | Fiat 509S | | | 1 100 cm$^3$ |
| Abd. | 10 | S. Montanari A. Mondini | Fiat 509S | | | 1 100 cm$^3$ |
| Abd. | 12 | G. Rivola N. Rossi | Salmson 1100 | | | 1 100 cm$^3$ |
| Abd. | 14 | R. Mariani M. Ielmini | Fiat 509S | | | 1 100 cm$^3$ |
| Abd. | 15 | G. Martinelli Emilio Romano | Fiat 509S | | | 1 100 cm$^3$ |
| Abd. | 21 | Giuseppe Gilera B. Ghiringhelli | Fiat 509S | | | 1 100 cm$^3$ |
| Abd. | 24 | U. Palomba U. Zezzi | Fiat 509S | | | 1 100 cm$^3$ |
| Abd. | 27 | P. Perelli C. Tonello | Fiat 509S | | | 1 100 cm$^3$ |
| Abd. | 28 | C. Savelli A. Casali | Fiat 509S | | | 1 100 cm$^3$ |
| Abd. | 30 | A. Marchesini A. Manganelli | Fiat 509S | | | 1 100 cm$^3$ |
| Abd. | 33 | Pierluigi Alessandrini Camillo Alessandrini | Lancia Lambda | | | 1 500–5 000 cm$^3$ |
| Abd. | 34 | M. Sorrentino G. Muzzicato | Lancia Lambda | | | 1 500–5 000 cm$^3$ |
| Abd. | 37 | Baconin Borzacchini Ernesto Maserati | Maserati Tipo 26 R | Maserati | | 1 500–5 000 cm$^3$ |
| Abd. | 38 | A. Cuman C. Macchini | Bugatti Type 37 | | | 1 500–5 000 cm$^3$ |
| Abd. | 46 | Aymo Maggi Franco Mazzotti | OM Tipo 665 SMM | | | 1 500–5 000 cm$^3$ |
| Abd. | 47 | Gastone Brilli-Peri Carlo Canavesi | Alfa Romeo 6C 1750 SS Spider Zagato | | | 1 500–5 000 cm$^3$ |
| Abd. | 49 | E. Benini Rodolfo Caruso | Alfa Romeo 6C 1750 SS Spider Zagato | | | 1 500–5 000 cm$^3$ |
| Abd. | 50 | A. Bacchilega G. Brighetti | Lancia Lambda | | | 1 500–5 000 cm$^3$ |
| Abd. | 51 | Antonio Masperi A. Barrés | Bugatti Type 43 | | | 1 500–5 000 cm$^3$ |
| Abd. | 52 | M. Dafarra M. Medoni | Lancia Lambda testa R.P. | | | 1 500–5 000 cm$^3$ |
| Abd. | 56 | M. Antolini C. Lissoni | Lancia Lambda testa R.P. | | | 1 500–5 000 cm$^3$ |
| Abd. | 59 | Emilio Giacosa Antonio Lazzari | Lancia Lambda | | | 1 500–5 000 cm$^3$ |
| Abd. | 60 | « Perfecta » « Vanderschild » | Voisin 3000 | | | 1 500–5 000 cm$^3$ |
| Abd. | 62 | T. Ghirardi C. Lombardi | Lancia Lambda | | | 1 500–5 000 cm$^3$ |
| Abd. | 65 | Cesiro Longoni Ugo Marangoni | Jordan | | | 1 500–5 000 cm$^3$ |
| Abd. | 72 | Giuseppe Guerrero S. Bertanza | Lancia Lambda | | | 1 500–5 000 cm$^3$ |
| Abd. | 77 | C. Rocchi G. Cudelli | Alfa Romeo 6C 1500 SS | | | 1 500–5 000 cm$^3$ |
| Abd. | 80 | Gualtieri Garagnani Cesare Renzi | Bugatti Type 37 | | | 1 500–5 000 cm$^3$ |
| Abd. | 82 | G. Moretti Ercole Piva | Alfa Romeo 6C 1750 SS | | | 1 500–5 000 cm$^3$ |
| Abd. | 84 | Luigi Arcangeli Angelo Bassi | OM Tipo 665 MM 2.107 | | | 1 500–5 000 cm$^3$ |
| Abd. | 89 | Mario Mazzacurati Amedeo Bignami | Bugatti Type 35 | | | 1 500–5 000 cm$^3$ |
| Abd. | 91 | « Fanelli » Carlo Gazzabini | OM Tipo 665 SMM | | | 1 500–5 000 cm$^3$ |
| Abd. | 94 | Maria Antonietta Avanzo Carlo Bruno | Alfa Romeo 6C 1750 SS | | | 1 500–5 000 cm$^3$ |
| Abd. | 96 | A. Griffini R. Formenti | Alfa Romeo 6C 1750 SS | | | 1 500–5 000 cm$^3$ |
| Abd. | 99 | Tino Danieli Roberto Serboli | OM Tipo 665 SMM | | | 1 500–5 000 cm$^3$ |
| Abd. | 101 | Cesare Pastore I. Ghizzi | Lancia Lambda | | | 1 500–5 000 cm$^3$ |
| Abd. | 107 | G. Favero P. Cairati | Lorraine-Dietrich tipo B/3/6 | | | 1 500–5 000 cm$^3$ |
| Abd. | 108 | A. Tarabini E. Baciocchi | Alfa Romeo 6C 1500 SS | | | 1 500–5 000 cm$^3$ |
| Np. | 8 | Antonio Tommasini I. Montesi | Lombard tipo AL3 | | | 1 100 cm$^3$ |
| Np. | 13 | Bartolo Ferrari | Fiat 509S | | | 1 100 cm$^3$ |
| Np. | 16 | G. Lettieri | Fiat 509S | | | 1 100 cm$^3$ |
| Np. | 18 | C. Lissoni « Tagliabue » | BNC 1100 | | | 1 100 cm$^3$ |
| Np. | 19 | « Bormioli » G. Pedrotti | Fiat 509S | | | 1 100 cm$^3$ |
| Np. | 22 | G. Bellini | Peugeot 5 HP tipo MM | | | 1 100 cm$^3$ |
| Np. | 31 | Clemente Biondetti Mario Moradei | Salmson 1100 | | | 1 100 cm$^3$ |
| Np. | 32 | Eugenio Beria d'Argentine Pietro Garro | Itala Tipo 65 | | | 1 500–5 000 cm$^3$ |
| Np. | 36 | Carlo Bucchetti S. Felicioni | Itala Tipo 65 | | | 1 500–5 000 cm$^3$ |
| Np. | 55 | Carlo Castelbarco | Bugatti Type 43 | | | 1 500–5 000 cm$^3$ |
| Np. | 63 | Giovanni Minozzi | Bugatti Type 43 | | | 1 500–5 000 cm$^3$ |
| Np. | 66 | « Confienti » | OM Tipo 665 SMM | | | 1 500–5 000 cm$^3$ |
| Np. | 68 | Pino Griffini | Lancia Lambda | | | 1 500–5 000 cm$^3$ |
| Np. | 69 | Manuel de Teffé | Alfa Romeo 6C 1500 SS | | | 1 500–5 000 cm$^3$ |
| Np. | 88 | Antonio Moriondo Rino Casarotti | Itala Tipo 65 | | | 1 500–5 000 cm$^3$ |
| Np. | 103 | M. Natili T. Vaida | Alfa Romeo 6C 1500 SS | | | 1 500–5 000 cm$^3$ |
* Légende: Abd.=Abandon ; Np.=Non partant