# Gare de Terhagen

La gare de Terhagen est une gare ferroviaire belge de la ligne 89, de Denderleeuw à Courtrai. Elle est située à Borsbeke, section de la commune de Herzele, dans la province de Flandre-Orientale en Région flamande.
C’est un point d'arrêt non gardé (PANG) de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) desservi, uniquement en semaine, par des trains Suburbains (S).

## Situation ferroviaire

Située au point kilométrique (PK) 13,3 de la ligne 89 de Denderleeuw à Courtrai, elle est établie entre les gares de Burst et de Herzele.

## Histoire

Lorsque la ligne de chemin de fer entre Denderleeuw et Courtrai (actuelle ligne 89) fut mise en service en 1868 , aucune gare n'était présente à proximité du hameau de Terhaegen. Les gares les plus proches étaient celles de Burst et de Herzele.
Un point d'arrêt est créé à cet endroit et inauguré le 8 mai 1889.
Terhagen est une halte sans bâtiment située à la frontière entre Reseelgem et Borsbeke, qui font partie de la commune de Herzele. Terhagen n'a jamais eu de bâtiment de gare mais bien qu'il s'agisse d'un simple point d'arrêt, il a néanmoins reçu un code télégraphique (MTH). Le quai 1 est située sur le territoire de l'ancienne commune de Borsbeke, le quai 2 est en grande partie située à Ressegem. Cette position à cheval entre deux villages est probablement la raison pour laquelle l'arrêt n'a pas été nommé d'après l'un des deux villages, mais après un hameau situé à proximité, Terhagen (qui entre-temps a complètement fusionné avec Borsbeke).
La halte a été entièrement rénovée en 2009 et 2010. Cela a été fait dans le cadre du projet RER qui propose une modernisation des lignes de banlieue autour de Bruxelles. Avant 2009, les installations de la halte étaient limitées à leur plus simple expression : les deux quais étaient non pavés et à l’ancienne hauteur standard très basse (compliquant fortement l'embarquement et le débarquement).
Depuis lors, les quais ont été pavés et portés à la nouvelle hauteur standard. Les abris de quai du type ("Malines") étaient déjà présents avant 2009 mais étaient moins nombreux.

## Service des voyageurs
### Accueil

Halte SNCB, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à accès libre. L'achat des tickets s'effectue un automate de vente.
Les quais sont disposés en quinconce de part et d'autre du passage à niveau. Grâce à cette disposition, le passage à niveau reste fermé moins cher si un train s’arrête à la gare. La traversée des voies s'effectue uniquement par le passage à niveau.

### Desserte

Terhagen est desservie par des trains Suburbains (S3, S8) de la SNCB circulant sur la ligne commerciale 89 : Denderleeuw - Courtrai (voir brochure SNCB).
En semaine, la desserte est constituée de trains S3 entre Zottegem et Termonde et de trains S8 entre Zottegem et Louvain-la-Neuve, via Denderleeuw et Bruxelles, le tout premier train S3 et S8 de la journée étant prolongé depuis Audenarde et le dernier S3 ayant sont terminus à Audenarde.
Les week-ends et jours fériés, la desserte est seulement constituée de trains S3 de Zottegem à Schaerbeek.

### Intermodalité

Il existe un parking couvert pour vélos, et quelques places de stationnement à proximité.

## Comptage voyageurs

Ce graphique et tableau montre le nombre de voyageurs embarquant en moyenne durant la semaine, le samedi et le dimanche.
Nombre de passagers qui embarquent à la gare de Terhagen :
| | Semaine | Samedi | Dimanche |
| 1977 | 285 | 25 | 30 |
| 1978 | 260 | 40 | 15 |
| 1979 | 273 | 23 | 19 |
| 1980 | 270 | 16 | 5 |
| 1981 | 213 | 11 | 5 |
| 1982 | 217 | 23 | 22 |
| 1983 | 265 | 28 | 25 |
| 1984 | 209 | 19 | 23 |
| 1985 | 160 | 26 | 42 |
| 1986 | 126 | 16 | 30 |
| 1987 | 268 | 19 | 23 |
| 1988 | 159 | 17 | 9 |
| 1989 | 170 | 23 | 18 |
| 1990 | 188 | 16 | 12 |
| 1991 | 180 | 22 | 14 |
| 1992 | 179 | 18 | 14 |
| 1993 | 164 | 9 | 13 |
| 1994 | 177 | - | - |
| 1995 | 182 | - | - |
| 1996 | 200 | - | - |
| 1997 | 186 | - | - |
| 1998 | 145 | - | - |
| 1999 | 160 | - | - |
| 2000 | 160 | - | - |
| 2001 | 134 | - | - |
| 2002 | 114 | - | - |
| 2003 | 119 | - | - |
| 2004 | 100 | - | - |
| 2005 | 102 | - | - |
| 2006 | 102 | - | - |
| 2007 | 96 | - | - |
| 2008 | - | - | - |
| 2009 | 92 | - | - |
| 2010 | - | - | - |
| 2011 | - | - | - |
| 2012 | 118 | - | - |
| 2013 | 105 | - | - |
| 2014 | 129 | - | - |
| 2015 | 164 | - | - |
| 2016 | 130 | - | - |
| 2017 | 132 | - | - |
| 2018 | 183 | - | - |
| 2019 | 196 | - | - |
| 2020 | 114 | - | - |
| 2021 | - | - | - |
| 2022 | 290 | 80 | 67 |
| 2023 | 290 | 50 | 45 |
* Abri à vélos (2009).