OpenLLM-France/wikimedia huggingface dataset:
# STS-112

STS-112 est la vingt-sixième mission de la navette spatiale Atlantis et la quinzième mission d'une navette américaine vers la Station spatiale internationale (ISS).

## Équipage

* Commandant : Jeffrey S. Ashby (3) États-Unis
* Pilote : Pamela A. Melroy (2) États-Unis
* Ingénieur de vol : Sandra H. Magnus (1) États-Unis
* Spécialiste de mission 1 : Piers J. Sellers (1) États-Unis
* Spécialiste de mission 2 : David A. Wolf (3) États-Unis
* Spécialiste de mission 3 : Fiodor Iourtchikhine (1) Russie
Le chiffre entre parenthèses indique le nombre de vols spatiaux effectués par l'astronaute au moment de la mission.

## Paramètres de la mission

* Masse :
** Navette au décollage : 116 538 kg
** Navette à l'atterrissage : 91 390 kg
** Chargement : 12 572 kg
* Périgée : 273 km
* Apogée : 405 km
* Inclinaison : 51,6°
* Période : 91,3 min

### Amarrage à l'ISS

* Début : 9 octobre 2002, 15:16:15 UTC
* Fin : 16 octobre 2002, 13:13:30 UTC
* Temps d'amarrage : 6 jours, 21 heures, 57 minutes, 15 secondes

### Sorties dans l'espace

* Wolf et Sellers - EVA 1
* Début de EVA 1 : 10 octobre 2002 15:21 UTC
* Fin de EVA 1 : 10 octobre 2002 22:22 UTC
* Durée : 7 heures, 01 minutes
* Wolf et Sellers - EVA 2
* Début de EVA 2 : 12 octobre 2002 14:31 UTC
* Fin de EVA 2 : 12 octobre 2002 20:35 UTC
* Durée : 6 heures, 04 minutes
* Wolf et Sellers - EVA 3
* Début de EVA 3 : 14 octobre 2002 14:08 UTC
* Fin de EVA 3 : 14 octobre 2002 20:44 UTC
* Durée : 6 heures, 36 minutes

## Objectifs

STS-112 est une mission d'assemblage (9A) de la station spatiale internationale, avec la livraison de la poutre S1 qui supporte les radiateurs de la Station spatiale. Elle a aussi livré le chariot Crew Equipment Translation Aid (CETA) à la station. Le chariot CETA a été fixé au Mobile Transporter (amené par la mission STS-110) pour être utilisé par les équipes de montage sur des missions ultérieures. STS-112 a également effectué plusieurs expériences scientifiques dans la station dont le Plant Generic Bioprocessing Apparatus (PGBA), le Commercial Generic Bioprocessing Apparatus (CGBA), le Protein Crystal Growth Single-locker Thermal Enclosure System housing the Protein Crystillization Apparatus for Microgravity (PCG-STES-PCAM) et des échantillons pour l'expérience Zeolite Crystal Growth Furnace (ZCG).
# Jochen Behle

Jochen Behle, né le 7 juillet 1960 à Korbach, est un ancien fondeur allemand.

## Biographie

Il a été l'époux de la biathlète Petra Behle.
Il devient l'entraîneur de l'équipe nationale allemande de ski en 2002.

## Palmarès
### Jeux olympiques

| Épreuve / Édition | Lake Placid 1980 | Sarajevo 1984 | Calgary 1988 | Albertville 1992 | Lillehammer 1994 | Nagano 1998 |
| 10 km | | | | 24e | 11e | 40e |
| 15 km | 12e | DNF | 23e | | | |
| 25 km Poursuite | | | | | 14e | |
| 30 km | | 15e | 23e | 15e | | DNF |
| 50 km | | | | | DNF | |
| 4 × 10 km | 4e | 6e | 7e | 6e | 4e | 8e |

### Championnats du monde

| Épreuve / Édition | Oslo 1982 | Lahti 1989 | Val di Fiemme 1991 | Falun 1993 | Thunder Bay 1995 | Trondheim 1997 |
| 10 km | | | 15e | 5e | 7e | 19e |
| 15 km | 7e | 6e | | | | |
| 25 km Poursuite | | | | 9e | | |
| 30 km | 17e | 8e | 11e | 9e | 10e | |

### Coupe du monde

* Meilleur classement général : 4e en 1990.
* 1 victoire.
# Mexican as It Is Spoken

Mexican as It Is Spoken est un film muet de Gaston Méliès sorti en 1911.

## Fiche technique

* Titre : Mexican as It Is Spoken
* Réalisation : Gaston Méliès
* Société de production : Star Film
* Société de distribution : General Film Company
* Langue : anglais
* Formats : noir et blanc - 1.33:1 - 35 mm
* Genre : comédie
* Durée :
* Date de sortie :
** États-Unis : 2 novembre 1911

## Lien externe

* Ressources relatives à l'audiovisuel : IMDb OFDb

### Article connexe

* Filmographie de Georges Méliès
# Joseph Perrin des Almons

Joseph Perrin des Almons, né le 25 septembre 1717 à Metz - mort le 11 mars 1798 à Joinville, est un général français d'Ancien Régime et de la Révolution. Chevalier de l'ordre royal et militaire de Saint-Louis, il est promu Lieutenant général en 1791, au début de la Révolution.

## Biographie

Fils de Jacques Louis Perrin des Almons, seigneur du Hautbois, et de Marguerite Hollande, Joseph Perrin des Almons naît à Metz, dans les Trois-Évêchés le 25 septembre 1717. Engagé volontaire à l'âge de 14 ans à l'école d'artillerie de Metz, Joseph Perrin des Almons est nommé officier-pointeur le 1er août 1733. Il sert pendant la guerre de Succession de Pologne dans l'armée du Rhin, en particulier aux sièges de Kehl, et de Philippsburg et il combat en Moselle. En 1741, il est chargé du détail du parc d'artillerie de l'armée de Bohême.
En 1742, pendant la guerre de Succession d'Autriche, Joseph Perrin des Almons participe à l'attaque de Prague, et à la bataille de Dettingen. En 1744, il participe en Flandre aux sièges de Menin et d'Ypres, puis en Alsace au siège de Fribourg. De retour en Flandre en 1745, Joseph Perrin des Almons participe à la bataille de Fontenoy et aux sièges de Tournai, Oudemarde (en), Gand, Ostende, Nieuport, Ath, Lawfeld et Maastricht. Le roi le fait chevalier de l'ordre royal et militaire de Saint-Louis le 6 novembre 1751.
En 1757, au début de la guerre de Sept Ans, Joseph Perrin des Almons est nommé capitaine. Il prend part à la bataille d'Hastembeck, puis en 1758 à Krefeld, et en 1759 à la bataille de Minden. Nommé l'année suivante directeur du parc d'artillerie de l'armée du Haut-Rhin, le capitaine Perrin des Almons combat à la Villinghausen et obtient, pour sa bonne conduite, le grade de lieutenant-colonel.
Affecté au régiment de Metz le 15 octobre 1765, Joseph Perrin des Almons est promu colonel le 19 février 1766. Il est nommé directeur de l'artillerie du comté et duché de Bourgogne le 20 avril 1768, et directeur de l'artillerie de la province des Trois-Évêchés le 9 juillet 1769. Élevé au grade de brigadier le 3 janvier 1770, Joseph Perrin des Almons est promu maréchal de camp le 1er mars 1780 et lieutenant général le 20 mai 1791.
Joseph Perrin des Almons meurt le 11 mars 1798 à Joinville en Haute-Marne.

## Famille

Joseph Perrin des Almons épouse le 8 avril 1748, Marie-Catherine d'Antessanti. Ils eurent quatre enfants :
* Marie-Catherine Victoire Perrin des Almons, mariée à Louis François Passerat de La Chapelle de Bellegarde, officier général d'artillerie
* Marie-Louise Perrin des Almons, mariée à Doms d'Hautecourt, lieutenant-colonel d'artillerie
* Marguerite-Louise, mariée
* X Perrin des Almons, colonel de cavalerie
Joseph Perrin des Almons est le frère de Pierre Augustin Victoire Perrin de Saint-Marcel, qui eut une carrière militaire très similaire à la sienne, puisqu'il fut lui aussi maréchal de camp d'artillerie, chevalier de l'ordre royal et militaire de Saint-Louis.

## Sources

* Émile Auguste Nicolas Jules Bégin: Biographie de la Moselle; ou Histoire par ordre alphabétique de toutes les personnes nées dans ce département (...), Volume 3, Verronnais, Metz, 1831.
# STS-89

STS-89 est la douzième mission de la navette spatiale Endeavour et la dixième du programme russo-américain Shuttle-Mir.

## Équipage

* Commandant : Terrence W. Wilcutt (3) États-Unis
* Pilote : Joe F. Edwards, Jr. (1) États-Unis
* Spécialiste de mission : James F. Reilly, II (1) États-Unis
* Spécialiste de mission : Michael P. Anderson (1) États-Unis
* Spécialiste de mission : Bonnie J. Dunbar (5) États-Unis
* Spécialiste de mission : Salizhan Charipov (1) Russie de la RSA
Départ à bord de la navette puis restant sur Mir :
* Spécialiste de mission : Andy Thomas (2) États-Unis
Retour sur Terre à bord de la navette :
* Spécialiste de mission : David A. Wolf (2) États-Unis
Le chiffre entre parenthèses indique le nombre de vols spatiaux effectués par l'astronaute au moment de la mission.

## Paramètres de la mission

* Masse :
** Navette à vide : 114 131 kg
** Chargement : 7 748 kg
* Périgée : 359 km
* Apogée : 382 km
* Inclinaison : 51,6°
* Période : 92 min

### Amarrage à la station Mir

* Début: 24 janvier 1998, 20 h 14 min 15 s UTC
* Fin: 29 janvier 1998, 16 h 56 min 00 s UTC
* Temps d'amarrage: 4 jours, 20 heures, 41 minutes, 45 secondes

## Objectifs

La mission consistait en une mission logistique vers la station spatiale Mir et en une rotation d'équipage, Andy Thomas remplaçant David Wolf à bord de Mir.
# La Jeune Martyre

La Jeune Martyre est une peinture à l'huile sur toile du peintre français Paul Delaroche. Elle a été réalisée en 1855 et est basée sur le style romantique de la peinture de genre.

## Historique de l'œuvre

Peint au cours des dernières années de la vie de l'artiste, le sujet serait venu au peintre alors que ce dernier souffrait d'une sévère maladie. Une première version peinte en 1853 et de plus petite dimension est conservée au musée du Louvre-Lens.

## Description

Le tableau représente au premier plan une jeune femme aux mains liées dérivant sur les eaux d'un fleuve identifié comme le Tibre. À l'arrière plan, dans la pénombre, on distingue une barque et deux figures regroupées dans une posture éplorée observant de la rive le corps sans vie de la jeune martyre. La scène se passe au crépuscule et la pénombre saisit tout l'arrière plan. Une lumière blanche vient éclairer le haut du corps de la jeune femme et installe ainsi un contraste puissant qui vient renforcer la dramaturgie de la scène. Sa source provient très certainement de l'auréole qui plane au-dessus du visage de la martyre.

## Dimensions et caractéristiques

La Jeune Martyre est un tableau rectangulaire de 171 × 148,1 cm au haut cintré et orné d'un cadre doré.
# Bernard de Cluny

Bernard de Morlaix ou Bernard de Cluny (Bernard Morlacensis, Bernard le Clunisien) dont les dates de naissance et de mort sont incertaines (1100-1140) moine et poète de Cluny du XIIe siècle, auteur de De contemptu mundi. Il est essentiellement connu par ses écrits.

## Biographie

Il vit à Cluny sous Pierre le Vénérable. De contemptu mundi est un poème de près de trois mille vers, divisé en trois livres d'environ mille vers chacun. Il commence par la description du jugement dernier, suit l'évocation de Jérusalem céleste et la cité infernale ; l'enfer, la critique des fausses valeurs, le mépris de la femme, la critique des vices. Jana Nechutova estime que Bernard le Clunisien est un poète qui peut être "considéré comme le maître de l’art formel ayant écrit De contemptu mundi en vers artistiques sous la forme des tripertiti dactylici caudati, c’est-à-dire des hexamètres avec deux rimes intérieures où la fin de chaque vers constitue une rime avec la fin du vers suivant (nous pouvons le voir déjà dans l’incipit: Hora novissima, tempora pessima sunt, vigilemus / ecce, minaciter imminet arbiter ille supremus)".
D'autres œuvres lui sont attribuées : Mariale ainsi que des ouvrages sur les vices (adressé au pape Eugène III), sur la chasteté...

## Citation célèbre

Il est aujourd'hui connu pour sa phrase « Nunc ubi Regulus aut ubi Romulus aut ubi Remus ? / Stat Roma pristina nomine, nomina nuda tenemus » (« Où est aujourd'hui Régulus et où est Romulus et où est Remus ? La Rome des origines n'existe plus que par son nom, et nous n'en conservons plus que des noms vides »).
Cette phrase a en effet été reprise par Umberto Eco sous une forme modifiée dans son roman Le Nom de la rose (1980), avec la fameuse phrase finale, difficile à comprendre sans le contexte fourni par Bernard de Cluny, « Stat rosa pristina nomine, nomina nuda tenemus » : « La rose des origines n'existe plus que par son nom, et nous n'en conservons plus que des noms vides » ; ou encore : « C'est par son nom que demeure la rose d'autrefois, nous ne conservons que des mots vides ». La syntaxe est reprise de Virgile, Énéide, XII, 407.
* Voir sur Wikisource en latin :
* Scriptor:Bernardus Cluniacensis
# Raimundo Infante

Raimundo Infante Rencoret (né le 2 février 1928 à Santiago du Chili et mort le 7 septembre 1986) était un joueur de football, peintre, professeur, et architecte chilien.

## Biographie

Raimundo Infante est reconnu comme étant l'un des acteurs principaux de l'obtention du premier titre de champion du Chili de l'histoire du Universidad Católica en 1949, avec d'autres joueurs comme José Manuel Moreno, Sergio Livingstone et Fernando Riera, entre autres. Avec les talents de cette équipe jeune, le trio Livingstone, Moreno et Infante inscrit de nombreux buts, et impose son équipe comme l'un des meilleurs clubs chiliens de l'époque.
En 1950, le Universidad Católica part en Espagne pour disputer le tournoi amical du Torneo Internacional de Pascua en Catalogne, qu'il remporte.
Au niveau local, Raimundo Infante gagne avec l'Universidad Católica le titre de champion 1954 et la Segunda División en 1956.

## Équipe du Chili

Il a joué avec l'équipe du Chili, et a inscrit deux buts lors de la Copa América 1949, ce qui porte à trois le nombre de buts inscrits en compétition sud-américaine dans sa carrière.
Comme compétition internationale, il a disputé la coupe du monde 1950 au Brésil.

## Hommages

En tant que personne marquante de la Pontificia Universidad Católica, l'université lui a de nombreuses fois rendu hommage$^,$ en tant qu'artiste et footballeur.

## Palmarès
### Championnats nationaux

| Titre | Club | Pays | Année |
| Torneo consuelo del Apertura | Universidad Católica | Chili | 1949 |
| Primera División | Universidad Católica | Chili | 1949 |
| Primera División | Universidad Católica | Chili | 1954 |
| Segunda División | Universidad Católica | Chili | 1956 |

### Tournois internationaux

| Titre | Club | Pays | Année |
| Torneo Internacional de Pascua | Universidad Católica | Chili | 1950 |
# Sunbeam 1000 hp

La Sunbeam 1000 HP Mystery, dite « The Slug » (« la limace »), est une voiture ayant battu le record de vitesse terrestre en 1927. Construite par la Sunbeam Car Company de Wolverhampton, elle est propulsée par deux moteurs d'avions de chacun 22 401 cm$^3$. Elle fut la première voiture à dépasser les 200 mph (322 km/h) (avec un record à 202,98 mph soit 326,66 km/h). Elle est aujourd'hui exposée au Heritage Motor Center à Gaydon, après avoir été offerte au National Motor Museum à Beaulieu (Hampshire) par Sunbeam en 1958.

## Record

La Sunbeam 1000 HP fut la première voiture non américaine à tenter un record de vitesse terrestre à Daytona Beach. Le 29 mars 1927, Henry Segrave conduit l'engin et décroche un nouveau record de vitesse terrestre avec 327,97 km/h. C'est la première voiture à dépasser les 200 mph.

## Sources

* (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Sunbeam 1000 hp » (voir la liste des auteurs).
# Marie Louis Thomas de Pange

Marie Louis Thomas de Pange (1763-1797) est un général français. Émigré royaliste, le 3e marquis de Pange fut tué au cours de la Guerre de Vendée.

## Biographie

Fils de Jean-Baptiste-François Thomas de Pange (1717-1780) et de Renée d'Espinoy (1733-1780), Marie-Louis Thomas naît à Metz, dans les Trois-Évêchés, en 1763.
Trois ans plus tard, la terre de Pange est érigée en marquisat par Stanislas Leszczynski, roi de Pologne et duc de Lorraine, par lettres patentes du 6 janvier 1766.
Élève, avec son frère cadet François de Pange, au Collège de Navarre, les deux garçons s'y lient d'amitié avec Marie-Joseph et André Chénier et Charles-Louis et Charles-Michel Trudaine, fils de Daniel-Charles Trudaine. Un portrait de Marie Louis Thomas par Jean-Baptiste Greuze nous montre un garçon rêveur et réservé.
Destiné à la carrière des armes, Marie Louis Thomas de Pange participe à la Guerre d'indépendance des États-Unis. Il sert comme colonel en second du régiment de Bercheny (son beau-frère), puis de la légion de Mirabeau. Il combat en particulier à Yorktown. Il en reviendra avec une décoration de l’ordre de Cincinnati.
En 1784, il épouse Félicité de Valicour, riche orpheline et parente du ministre des finances Charles-Alexandre de Calonne. Le couple, qui ne s'entend guère et n'aura pas d'enfant, mène un train de vie dispendieux et en 1788, un conseil de famille place le jeune marquis sous tutelle, ce qui ne fait qu'aggraver la mésentente conjugale.
Lorsque la Révolution française éclate, Marie Louis Thomas de Pange reste fidèle au roi. Il émigre pour rejoindre l’Armée des émigrés. Il sert ensuite dans l’armée « Catholique et Royale ».
Blessé lors de la guerre de Vendée, Marie Louis Thomas de Pange est exécuté en 1797, par les troupes républicaines, près d'Ancenis.

## Parenté

Le marquis Louis Thomas de Pange était le frère aîné du journaliste François de Pange, le neveu du maréchal de camp Thomas de Domangeville, le cousin et beau-frère d'Anne-Louise de Domangeville et le frère aîné du chambellan de l'Empereur Napoléon Ier Jacques Thomas de Pange (1770-1850).
# American Beauty (album)

American Beauty (1970) est le cinquième album studio du groupe de rock américain, Grateful Dead. Il est sorti en novembre 1970 sur le label Warner Bros. Records et a été produit par Steve Barncard et le groupe.

## Présentation

L'album a été réalisé la même année que Workingman's Dead, sans leurs ingénieurs du son habituels qui étaient en tournée au moment des enregistrements.
Il est considéré par certains critiques comme le meilleur disque enregistré en studio par le Grateful Dead.
American Beauty confirme le retour du groupe vers ses racines : le bluegrass et surtout la musique country qui avait été amorcé avec le précédent album Workingman's Dead. L’influence du blues se fait discrète et Grateful Dead s’éloigne du rock psychédélique. L’ambiance est très acoustique, Jerry Garcia joue souvent de la guitare sèche, mais aussi de la « pedal steel ».
Ron « Pigpen » McKernan, qui commence à ressentir de graves problèmes médicaux, ne joue que de l’harmonica.
David Grisman réalise les solos sur Friend of the Devil et Ripple à la mandoline.
L'album devient disque de platine le 13 octobre 1986, et multi-platine le 24 août 2001 (plus de 2 millions de disques vendus).
Le magazine Rolling Stone place l'album en 261e position de son classement des 500 plus grands albums de tous les temps. Il est également cité dans l'ouvrage de référence de Robert Dimery Les 1001 albums qu'il faut avoir écoutés dans sa vie et dans différentes autres listes.
En 2016, il reçoit le Grammy Hall of Fame Award.

## Titres de l’album

* Compositions de Jerry Garcia et de Robert Hunter sauf indications contraires.

## Musiciens

Grateful Dead:
* Jerry Garcia - guitare, piano, voix
* Bob Weir - guitare, voix
* Ron "Pigpen" McKernan - harmonica, voix
* Phil Lesh - guitare basse, guitare, piano, voix
* Bill Kreutzmann - percussions
* Mickey Hart - percussions
Autres:
* Dave Torbert - guitare basse sur "Box of Rain"
* David Nelson - guitare sur "Box of Rain"
* David Grisman - mandoline sur "Friend of the Devil" et "Ripple"
* Howard Wales - orgue sur "Candyman" et "Truckin", piano sur "Brokedown Palace"
* Ned Lagin - piano sur "Candyman"
* New Riders of the Purple Sage
* Robert Hunter - textes

## Charts et certifications

| Pays | Durée du classement | Meilleur classement |
| Allemagne | 1 semaine | 100e |
| Belgique (W) | 1 semaine | 174e |
| Canada | 14 semaines | 43e |
| États-Unis | 20 semaines | 19e |
| Royaume-Uni | 2 semaines | 27e |
| Pays | Certification | Ventes | Date |
| États-Unis | 2 × Platine | 2 000 000 + | 24/08/2001 |

### Charts single

| Date | Single | Chart | Durée du classement | Position |
| 25 décembre 1971 | Truckin' | Hot 100 | 8 semaines | 64e |
# Andorra-Sierra de Arcos

La comarque de Andorra-Sierra de Arcos est une région aragonaise située dans la Province de Teruel (Espagne).
* Capitale: Andorra
* Superficie: 1 407,6 km$^2$
* Population: 11 165 habitants
* Communes: 9

## Communes

| Nom | Population (2002) | Population (2005) |
| Alacón | 445 | 422 |
| Alloza | 715 | 692 |
| Andorra | 7.868 | 7.993 |
| Ariño | 872 | 856 |
| Crivillén | 118 | 110 |
| Ejulve | 225 | 225 |
| Estercuel | 319 | 292 |
| Gargallo | 127 | 103 |
| Oliete | 476 | 465 |
# Grand Prix de l'UCI

Le Grand Prix de l'U.C.I était une course de vitesse sur piste organisée en France par l'Union cycliste internationale entre 1927 et 1934. Un prix de l'UCI a été couru en 1907. Le Grand Prix de l'U.C.I de demi-fond se courait le même jour au même endroit.

## Palmarès

| Année | Vainqueur | Deuxième | Troisième |
| 1907 | Walter Rütt | — | — |
| 1926 | Lucien Faucheux | Lucien Michard | Jean Cugnot |
| 1927 | Piet Moeskops | Lucien Faucheux | Lucien Michard |
| 1928 | Avanti Martinetti | Lucien Michard | Orlando Piani |
| 1929 | Lucien Michard | Lucien Faucheux | Marcel Jean |
| 1930 | Lucien Michard | Lucien Faucheux | Jacques Arlet |
| 1931 | Lucien Faucheux | Lucien Michard | Jacques Arlet |
| 1932 | Jef Scherens | Toto Gérardin | Lucien Faucheux |
| 1933 | Lucien Michard | Jef Scherens | Willy Falck Hansen |
| 1934 | Albert Richter | Jef Scherens | Lucien Michard |
| 1938 (amateurs) | Bruno Loatti | | |
| 1939 (amateurs)$^,$ | Italo Astolfi | Gerhard Purann | Émile Gosselin |
| 1949 | Pierre Iacoponelli | Reginald Harris | Jef Scherens |
| 1949 Omnium au Vel d'Hiv | Roger Godeau Bernard Bouvard | | |
| 1950 | Arie van Vliet | Reginald Harris | Émile Lognay |
| 1958 | Roger Gaignard | Jan Derksen | Celestino Oriani |

## Grand Prix de l'UCI de demi-fond

| Année | Vainqueur | Deuxième | Troisième |
| 1926 | Victor Linart | | |
| 1927 | Robert Grassin | Victor Linart | Charles Jaeger |
| 1933 | Robert Grassin | Georges Paillard | Erich Möller |
| 1938 | | August Meuleman | |
| 1939 (1 heure)$^,$ | Edoardo Severgnini | August Meuleman | Georges Paillard |
| 1949 | Jacques Besson | August Meuleman | Elia Frosio |
| 1950 | Jacques Besson | | |
| 1954 Course de 3 heures | Roger Godeau Georges Senfftleben | | |
| 1957 | Roger Godeau | | |
| 1958 | | Roger Godeau | |
# STS-94

STS-94 est la vingt-troisième mission de la navette spatiale Columbia.

## Équipage

L'équipage est le même que lors de la mission STS-83.
* Commandant : James D. Halsell (4) États-Unis
* Pilote : Susan L. Still (2) États-Unis
* Spécialiste de mission : Janice E. Voss (4) États-Unis
* Spécialiste de mission : Donald A. Thomas (4) États-Unis
* Spécialiste de mission : Michael L. Gernhardt (3) États-Unis
* Spécialiste de la charge utile : Roger Crouch (2) États-Unis
* Spécialiste de la charge utile : Greg Linteris (2) États-Unis
Le chiffre entre parenthèses indique le nombre de vols spatiaux effectués par l'astronaute au moment de la mission.

## Paramètres de la mission

* Masse :
** Navette au décollage : 117 802 kg
** Navette à vide : ? kg
** Chargement module Spacelab MSL-1: 10 169 kg
* Périgée : 296 km
* Apogée : 300 km
* Inclinaison : 28,5°
* Période : 90,5 min

## Objectifs

L'objectif de la mission est la suite et reprise de la mission STS-83, qui avait eu un problème avec sa pile à combustible, et qui était une mission Spacelab.