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# Santa Maria da Feira, Travanca, Sanfins e Espargo

Santa Maria da Feira, Travanca, Sanfins e Espargo est une paroisse civile portugaise (en portugais : freguesia) de la municipalité de Santa Maria da Feira dans le district d'Aveiro. Elle est créée en 2013, par fusion des paroisses de Feira, Travanca, Sanfins et Espargo.

## Géographie

La paroisse est située au sud de la municipalité de Santa Maria da Feira et au sud-ouest de l'Aire métropolitaine de Porto.
Elle est desservie par l'autoroute A1 entre Porto et Lisbonne.

## Histoire

La paroisse est créée par la loi n$^o$ 11-A/2013 du 28 janvier 2013 portant réorganisation administrative du territoire des freguesias, en fusionnant les paroisses de Feira, Travanca, Sanfins et Espargo. Son nom officiel est União das Freguesias de Santa Maria da Feira, Travanca, Sanfins e Espargo et son siège est fixé à Feira.

## Démographie

Lors du recensement de 2021, Santa Maria da Feira, Travanca, Sanfins e Espargo compte 19 788 habitants. C'est alors la paroisse la plus peuplée de la municipalité de Santa Maria da Feira, qui regroupe 21 paroisses et 136 674 habitants.
# Kiara (drag queen)

Dimitri Nana-Côté, plus connu sous le nom de scène Kiara, est une drag queen québécoise principalement connue pour sa participation à la première saison de Canada's Drag Race.

## Biographie
### Jeunesse et débuts

Dimitri Nana-Côté naît le 28 juillet 1998 à Québec. Son père est afro-canadien et sa mère est québécoise. Il étudie à Cégep de Sainte-Foy à Québec puis emménage à Montréal pour suivre des études d'audiovisuel à l'Université Concordia. Dimitri Nana-Côté commence le transformisme en 2017 au Cabaret Mado en tant qu'imitatrice de Mel B dans un spectacle en hommage aux Spice Girls. Il choisit le nom de scène Kiara en référence au personnage de Kiara du film Le Roi lion 2.

### Carrière

En 2018, elle finit parmi les trois finalistes de la compétition montréalaise Drag-Moi.
Le 14 mai 2020, Kiara est annoncée comme l'une des douze candidates de la première saison de Canada's Drag Race, où elle se place huitième$^,$. Le 24 juin 2020, Kiara anime le spectacle animé Saint-Jeanne pour la fête nationale du Québec, organisé par Safia Nolin. En octobre 2020, Kiara apparaît dans le clip vidéo de la chanson T'es belle de Cœur De Pirate.
Elle tient un petit rôle dans Le Fils, le huitième épisode de la première saison de Little America.
# Stade national Mỹ Đình

Le stade national Mỹ Đình (Sân vận động quốc gia Mỹ Đình) est un stade vietnamien situé à dans le District de Nam Tu Liem à Hanoï.
Ce stade de 40 192 places accueille les matches à domicile de l'équipe du Viêt Nam de football. Il a également accueilli les Jeux d'Asie du Sud-Est de 2003, la Coupe d'Asie des nations de football 2007 et les Jeux asiatiques en salle 2009.

## Événements

* Jeux d'Asie du Sud-Est de 2003
* Coupe du Tigre 2004
* Coupe d'Asie des nations de football 2007
* Jeux asiatiques en salle 2009
* AFF Suzuki Cup 2010

## Galerie

* Ouverture des Jeux asiatiques en salle 2009
# Marcus Fraser

Marcus Fraser est un footballeur écossais, né le 23 juin 1994 à Dumbarton en Écosse. Il évolue au poste de latéral droit avec le club de Saint Mirren.

## Biographie

Marcus Fraser est sélectionné dans quasiment toutes les équipes nationales de jeunes, des moins de 16 ans jusqu'aux espoirs.
Il joue un match en Ligue Europa avec le Celtic Glasgow.
Le 24 janvier 2015, il rejoint le club de Ross County.
Le 28 juillet 2020, il rejoint Saint Mirren.

## Palmarès

* Ross County
** Vainqueur de la Scottish League Cup en 2016
** Vainqueur de la D2 écossais en 2019

### Distinctions personnelles

* Membre de l'équipe-type de Scottish Championship en 2019
# Roe Triplan no 1

Le Roe Triplan n° 1 (Roe I Triplane en anglais) est un aéronef expérimental britannique construit par le pionnier Alliott Verdon-Roe.

## Le premier aéroplane à voler avec un moteur britannique

En 1909 A.V.Roe réalise un second aéroplane. C’est à l’origine un triplan à structure en bois, le fuselage étant une poutre sans revêtement de section triangulaire, supportant à chaque extrémité trois plans égaux, recouverts de papier huilé, sans surfaces verticales. La couleur jaune du papier vaut à l’avion le surnom de Péril jaune. Les plans avant étaient décalés, mais pas les surfaces arrières d'empennage. Le pilote était installé au centre, derrière un moteur JAP de 9 ch entrainant une hélice bipale tractive au moyen d’une chaine et d’un arbre. L’ensemble reposait sur trois roues à rayons tenues par un châssis tracté du type utilisé par Louis Bleriot. Les premiers essais eurent lieu dans les Walthamstow Marshes le 5 juin 1909. Endommagée durant les premiers essais essais, la voilure fut allongée. Ainsi modifié, cet appareil réalisa le 13 juillet 1909 un vol en ligne droite de 30 m, puis un vol de 275 m dix jours plus tard, devenant le premier aéroplane à voler avec un moteur britannique. Il est aujourd’hui conservé au Science Museum de Londres.
Cet appareil ne donnant pas entière satisfaction, un second exemplaire fut construit avec un moteur Antoinette de 24 ch entrainant une hélice quadripale et des surfaces verticales d’empennage. Ce triplan participa au Meeting de Blackpool en octobre avant d’être détruit sur accident à Wembley le 24 décembre. Deux autres machines similaires furent construites par Alliott Verdon-Roe avec des moteurs JAP plus puissants (20 ch), et une copie de cet appareil peut être observée au Museum of Science and Industry de Manchester.

## Un dérivé, le Roe Triplan n° 2

Second triplan réalisé par Alliott Verdon-Roe, en Roe II Triplane était une version plus solide du Triplan n° 1, équipée d’un moteur Green de 35 ch, qui devait servir de démonstrateur à la toute nouvelle firme A.V.Roe and Company, fondée en janvier 1910. Cet appareil ne semble pas avoir réussi à tenir l’air plus de 180 m, mais un second exemplaire fut vendu à W.G. Windham.
# Ryan Flynn

Ryan Flynn est un footballeur écossais né le 4 septembre 1988 à Édimbourg (Écosse). Il évolue au poste de milieu de terrain au Saint Mirren.

## Biographie

Formé à Liverpool, il participe aux deux campagnes victorieuses de Liverpool en Youth Cup lors des saisons 2005-2006 et 2006-2007. Le lendemain de la victoire en Youth Cup en 2007, il reçoit la possibilité de signer un contrat professionnel à Liverpool, en même temps que Craig Lindfield, Robbie Threlfall et Stephen Darby.
En novembre 2008, afin de gagner du temps de jeu, il est prêté à Wrexham, en cinquième division anglaise. À son retour de prêt, il est transféré au club écossais de Falkirk, où il reste deux saisons.
Le 14 juillet 2011, il signe un contrat de trois ans à Sheffield United, relégué en League One (D3).
Le 15 janvier 2018, il rejoint Saint Mirren.

## Carrière

* 2005-2008 : Liverpool FC (réserve)
* 2008-2009 : Wrexham FC
* 2009-2011 : Falkirk FC
* 2011- : Sheffield United
* 2005-2008 : Liverpool FC (réserve)
* 2008-2009 : Wrexham FC
* 2009-2011 : Falkirk FC
* 2011- : Sheffield United

## Palmarès

* Vainqueur de la Youth Cup avec Liverpool en (2006 et 2007)
* Champion de la deuxième division écossaise avec Saint Mirren en 2018
# 14-bis

Le 14-bis est un avion biplan, de type canard (empennage à l'avant), conçu et construit en France par le pionnier de l'aviation brésilien Alberto Santos-Dumont. Il a appelé son aéroplane « 14-bis » parce que, pour ses premiers essais de sustentation, cette machine était suspendue sous un dirigeable immatriculé « 14 ».

## Le premier et le deuxième vol du 14-bis

Le 23 octobre 1906, dans la plaine de jeux de Bagatelle (48° 52′ 05″ N, 2° 14′ 24″ E), à proximité du parc de Bagatelle, à Paris, Santos-Dumont parvient à maintenir son 14-bis, un biplan à moteur Antoinette d’une puissance de 50 ch au-dessus du sol sur une distance d’une soixantaine de mètres « au-dessus de l’herbe ».
Le 12 novembre 1906, toujours dans le plaine de jeux de Bagatelle, Santos-Dumont réalise aux commandes du 14-bis légèrement modifié, le deuxième décollage et vol entièrement autonome d’un « plus-lourd-que-l’air », après le vol du Vuia n$^o$ 1. Cet exploit est également le premier vol d'un « plus-lourd-que-l’air » en Europe. Équipé d'un moteur Antoinette V8 d’une puissance de 50 ch, il a franchi en vol une distance de 220 mètres en 21 secondes, à la vitesse de 41,3 km/h, décrochant trois records du monde d'un coup, sous le contrôle de l'Aéro-Club de France.
* Santos-Dumont aux commandes de son avion.
* Vol de Santos-Dumont dans le plaine de jeux de Bagatelle.
* Début du deuxième vol d'Alberto Santos-Dumont. Les ailerons octogonaux dans les cellules externes de l'aile sont bien visibles, ainsi que l'instabilité en roulis qu'ils étaient censés corriger.
* Monument au vol du 12 novembre 1906 à la plaine de jeux de Bagatelle.
# DR Byen (métro de Copenhague)

DR Byen est une station de la ligne 1 du métro de Copenhague située sur l'île d'Amager sur la commune de Copenhague.

## Situation

La station de métro DR Byen est située à Copenhague dans le quartier d'Ørestad sur Ørestads Boulevard.
Elle est située entre les stations Islands Brygge et Sundby.

## Histoire

La station de métro DR Byen entre en service le 19 octobre 2002.
Jusqu'au 25 septembre 2006, la station est nommée Universitetet puisqu'elle devait desservir de futurs bâtiments universitaires.
Elle doit son nom actuel au siège de DR (radio et télévision publique danoise) construit en 2009 et situé à proximité. La construction de cette station a permis le développement urbain du nouveau quartier d'Ørestad dont elle dessert le secteur nord (Ørestad Nord en danois).

## Services au voyageurs
### Accès

La station DR Byen est aérienne. Elle est accessible par deux escaliers et un ascenseur menant directement au quai situé sur un viaduc. La station ne possède pas de niveau destiné à l'information des voyageurs et à la vente des titres de transport.

### Quais

La station dispose d'un quai central couvert et à l'air libre desservant 2 voies sur lesquelles circulent les métros à conduite automatique. Les voies sont séparées du quai par des portes vitrées à ouverture automatique. Des écrans informent les voyageurs des directions et du temps d'attente pour les prochains métros.

### Intermodalité

La station est en correspondance avec le réseau de bus de l'agglomération de Copenhague.
De nombreux emplacements pour le stationnement des vélos sont disponibles sur les espaces publics alentour ainsi qu'en-dessous de la station située en viaduc.

## À proximité

* DR Byen : siège de la radio et de la télévision publique danoise
* DR Koncerthuset : salle de concert symphonique, réalisée par l'architecte français Jean Nouvel
* Campus sud de l'université de Copenhague
* Amager Fælled : réserve naturelle

## Projet

À l'horizon 2035, la station DR Byen pourrait être desservie par la future ligne 5 du métro de Copenhague.
# Barbara Harmer

Barbara Harmer, née le 14 septembre 1953 à Loughton (Essex, Angleterre) et morte le 20 février 2011 à Chicester (Sussex de l'Ouest, Angleterre), est une aviatrice britannique, une des deux femmes au monde pilotes de Concorde avec la Française Béatrice Vialle.

## Biographie

Née à Loughton (Essex), elle a trois grandes sœurs. Elle est élevée à Bognor Regis, une station balnéaire du district d'Arun, dans le Sussex de l'Ouest. Elle suit sa scolarité dans une école religieuse. Elle quitte l'école à 15 ans afin de devenir coiffeuse.
Cinq ans plus tard, elle quitte la coiffure pour exercer la profession de contrôleur de circulation aérienne à l'aéroport de Londres Gatwick. En parallèle, elle suit des études de droit. Elle obtient des diplômes en géographie, en droit anglais, en droit constitutionnel et en politique. Elle prend également des leçons de pilotage, et obtient une licence de pilote privé (PPL) ; elle devient ensuite instructrice à la Goodwood Flying School. Elle étudie à nouveau pendant deux ans afin de décrocher une licence de pilote professionnel (CPL), qu'elle obtient en mai 1982. Elle est par la suite pilote chez Genair, une compagnie aérienne basée au petit aéroport international de Humberside.
En mars 1984, Barbara Harmer rejoint British Caledonian et pilote un BAC 1-11 pendant trois ans. Elle a ensuite commencé à voler sur un long courrier McDonnell Douglas DC-10. En 1987, British Caledonian fusionne avec British Airways, la compagnie aérienne utilisant un Concorde au Royaume-Uni. À ce moment-là, British Airways emploie plus de 3000 pilotes, mais seulement 60 d'entre eux sont des femmes et aucune n'a alors jamais piloté un tel appareil. En 1992, Barbara Harmer est choisie pour suivre un stage de conversion de six mois pour piloter le Concorde.
Le 25 mars 1993, elle devient la première femme pilote professionnelle du Concorde, effectuant la même année son premier vol comme First Officer (en français officier pilote de ligne ou copilote) depuis l'aéroport international John-F.-Kennedy de New York. La Française Jacqueline Auriol était la première femme à voler sur Concorde, mais en tant que pilote d'essai.
En octobre 2003, lorsque le Concorde est retiré du service, Barbara Harmer avait servi pendant 10 ans comme pilote aux commandes des services réguliers. En 2001, une pilote d'Air France, Béatrice Vialle, était devenue la deuxième et seule femme à piloter cet appareil sur des lignes régulières, en faisant quelque 35 voyages entre Paris et New York. Après le Concorde, Barbara Harmer se place aux commandes de Boeing 777, jusqu'à son départ volontaire, en 2009.
En dehors de l’aéronautique, elle participe à des courses de bateaux, crée un jardin méditerranéen à son domicile de Felpham, dans le Sussex de l'Ouest, donnant sur la Manche. Elle avait l'intention de participer à une régate transatlantique en 2013, à bord de son yacht Archambault 35. Elle meurt d'un cancer à l'hospice St. Wilfrid de Chichester, âgée de 57 ans, en 2011.
# Famille Béjot

La famille Béjot, originaire de Bouillant (Crépy-en-Valois), est une famille bourgeoise française.

## Histoire

Issus de Charles Béjot, qui vivait à Bouillant, dans le Valois, à la fin du XVIe siècle, les Béjot étaient initialement des laboureurs, c'est-à-dire des paysans aisés disposant d'importants domaines agricoles.
À partir du XIXe siècle, plusieurs membres de cette famille exercent la profession d'agent de change à Paris et adoptent un mode de vie aristocratique. Quelques-uns obtiennent des mandats politiques, à l'instar de Paul (1832-1897) et de son neveu Edmond (1863-1912), monarchistes ralliés à la Troisième République$^,$.

## Personnalités

* Charlemagne Béjot I (1755-1830), député à l'Assemblée nationale législative (1791-1792) ;
* Paul Béjot (d) (1832-1897), arrière-petit-fils de Charlemagne (I), agent de change, maire de Nointel ;
** Henri Béjot (d) (1855-1944), fils de Paul, agent de change, maire de Nointel ;
* Georges Béjot (d) (1835-1913), frère de Paul, agent de change, maire de Millemont, président de la Société centrale des chasseurs ;
** Edmond Béjot (d) (1863-1912), fils de Georges, conseiller général des Vosges pour le canton de Brouvelieures ;
*** Georges Béjot (d) (1904-1985), fils d'Edmond, l'un des plus jeunes maires de France en 1929 en tant que maire de Millemont.
* Portraits
* Paul Béjot (d) (1832-1897)
* Mariage, à Nointel, en 1908, de la fille d'Henri Béjot (d) (1855-1944), Amélie, avec Jacques Fauchier-Magnan (1885-1964), frère d'Adrien Fauchier-Magnan.
* Georges Béjot (d) (1835-1913)
* Edmond Béjot (d) (1863-1912)
# IAME I.A.38 Naranjero

Le IAME 38 Naranjero (ou IAe.38) est un avion de transport quadrimoteur expérimental argentin des années 1960, conçu sous la direction de Reimar Horten et basé sur le projet allemand Horten Ho VIII. Il fut construit par l'IAME (Industrias Aeronáuticas y Mecánicas del Estado), désormais DINFA.

## Description

L'IA 38 est un avion cargo expérimental basé sur les recherches de Reimar Horten. Il s'agit d'un monoplan à aile médiane haute entièrement métallique où les surfaces de contrôle vertical sont situées à proximité des extrémités des ailes. Le fuselage court et trapu est équipé d'un train d'atterrissage tricycle rétractable. La puissance est fournie par quatre moteurs radiaux IA 16 El Gaucho montés à l'intérieur des ailes, propulsant les hélices à l'écart des bords de fuite des ailes. L'habitacle de deux hommes est caréné dans le bord avant de l'aile. Un compartiment à bagages à l'intérieur et au-dessous de l'aile peut transporter 6100 kg de marchandises en utilisant une porte d'accès à l'arrière du fuselage arrière.

## Développement

Le prototype est achevé en 1959 mais des problèmes de refroidissement des moteurs retardent le premier vol jusqu'au 9 décembre 1960. Horten est contraint d'utiliser les moteurs IA 16 dont les performances étaient insuffisantes pour atteindre la puissance prévue. En conséquence, l'engin est largement sous-motorisé et démontre une performance médiocre.
Après l'annulation du projet, l'IA 38 est placé sur le terrain de l'école aéronautique, où il est exposé jusqu'à ce qu'un incendie (soupçonné criminel) détruise sa peinture. Les restes sont ensuite mis à la ferraille.

## Galerie

* Le prototype en construction
* Vue arrière de l'appareil, sur le point de décoller
# Aimée Batier

Aimée Batier, née le 18 août 1908 à Versailles et décédée le 8 novembre 1980 à Eyragues, est une femme politique française.

## Biographie

Elle fut présidente de l’office HLM de Paris, conseillère technique adjointe au ministère des Anciens combattants, puis, à partir de janvier 1966, membre du Conseil économique et social.

## Mandats

* Députée de Paris (1967-1968)

## Décoration

* Commandeur de la Légion d'honneur
# Marie-France Casalis

Marie-France Casalis, née à Paris le 13 janvier 1941, est une militante associative sociale française, membre du Haut Conseil à l'égalité entre les femmes et les hommes (2015-2019). Elle est connue pour son engagement contre le viol et les violences sexuelles, au sein du Collectif féministe contre le viol ainsi que pour son engagement au sein du Mouvement français pour le planning familial.

## Biographie

Marie-France Welti naît à Paris, dans une famille protestante qui fréquente l'Oratoire du Louvre. Son père, Jean-Jacques Welti est cardiologue.
Elle s'engage dans diverses associations protestantes, elle s'investit dans le scoutisme en tant qu'éclaireuse unioniste. Plus tard, elle anime un centre social protestant, La Clairière, au sein de l'Oratoire et s'engage au foyer fraternel Picoulet, rue de la Fontaine-au-Roi.
Après avoir tenté des études de médecine, elle s'engage à SOS Amitié en tant que secrétaire médicale, puis rejoint le Mouvement français pour le planning familial en tant qu'hôtesse d'accueil en 1974. Elle en reprend la présidence après le départ de Simone Iff de 1981 à 1993. Elle milite pour la légalisation de l'avortement.
Elle participe en 1985 à la création du Collectif féministe contre le viol, dont elle est vice-présidente.
Elle s'engage aussi contre l'excision avec l'avocate Linda Weil-Curiel et témoigne dans des procès dénonçant ces pratiques.
À partir de 2002 et jusqu'à sa retraite, elle est conseillère technique à la Délégation régionale aux droits des femmes et à l'égalité d'Île-de-France. Elle retourne au sein du collectif féministe contre le viol en tant que chargée de formation.
Elle est membre du Haut Conseil à l'égalité entre les femmes et les hommes de 2015 à 2019, où elle est porte-parole du Collectif féministe contre le viol.

## Récompenses et distinctions

* 2013 : officier de la Légion d'honneur

## Publications

* L'Aide aux femmes victimes de viol. Les conditions d'une aide psychologique adaptée, avec Catherine Morbois, L'Esprit du temps, 2002 (ISBN 2-913062-92-X)
# Pedro Martínez Losa

Pedro Martínez Losa, né le 9 mai 1976 à Madrid, est un entraîneur de football espagnol et directeur sportif, actuellement à la tête de l'équipe d'Ecosse féminine. Losa a remporté d'importants trophées en Espagne avec le Rayo Vallecano Femenino et en Angleterre avec Arsenal Women.

## Carrière

Pedro Martínez Losa commence sa carrière d'entraîneur de football à Pozuelo Alarcón (en), avec les équipes masculines de moins de 13 ans, de moins de 14 ans et de moins de 15 ans, il a également été entraîneur des équipes masculines de moins de 9 ans, de moins de 12 ans et de moins de 12 ans à l'Atlético Madrid.
Losa a ensuite commencé à entraîner des équipes féminines, d'abord avec le poste d'entraîneur de l'équipe féminine du Pozuelo Alarcón (en) avant de prendre la tête du Rayo Vallecano Femenino. Avec Rayo, Losa remporte plusieurs titres dont la Copa de la Reina en 2008, premier titre de l'histoire du club, puis trois championnats consécutifs (2008-2009, 2009-2010 et 2010-2011) et a atteint les quarts de finale de la Ligue des champions féminine de l'UEFA en 2011.
En 2012, il part aux États-Unis pour le Flash de Western New York en tant qu'entraîneur adjoint d'Aaran Lines. Lors de sa première saison avec le Flash, ils ont été les co-vainqueurs de la National Women's Soccer League, mais lors des play-offs ultérieurs, ils perdent la finale du championnat contre Portland. Bien qu’elle fasse toujours parti de l'encadrement du Flash, Losa passe la saison 2013 en tant qu’entraîneur adjoint des Purple Eagles de Niagara.
En 2014, Pedro Martínez Losa est nommé entraîneur d'Arsenal Women, succédant à Shelley Kerr (en). Avec Arsenal, il mène l'équipe à la victoire en FA WSL Cup 2015 et en FA Women's Cup 2016$^,$. Il quitte Arsenal en octobre 2017, après un début de saison contrasté. En juillet 2018, Losa a été nommé directeur du football au Millwall Lionesses, mais quitte le club en juin 2019 lors de la séparation avec le club masculin.
Le 7 juin 2019, Losa est nommé à la tête de l'équipe féminine des Girondins de Bordeaux, succédant à Jérôme Dauba.
Le 21 juillet 2021, il prend les rênes de la sélection écossaise féminine.

## Palmarès
### En tant qu'entraîneur

Rayo Vallecano Femenino
* Primera División : 2008-2009, 2009-2010, 2010-2011
* Copa de la Reina : 2008
Arsenal Women
* FA Women's Cup : 2016
* FA WSL Cup : 2015

## Statistiques

| Saison | Club | Championnat | Championnat | Championnat | Championnat | Championnat | Coupe nationale | Coupe nationale | Coupe nationale | Coupe nationale | Total | Total | Total | Total | % Victoires |
| Saison | Club | Division | Matchs | V | N | D | Matchs | V | N | D | Matchs | V | N | D | % Victoires |
| 2019-2020 | Girondins de Bordeaux (F) | Division 1 | 16 | 12 | 1 | 3 | 3 | 0 | 3 | 0 | 19 | 12 | 4 | 3 | 63,16 % |
| 2019- | Total Bordeaux | — | 16 | 12 | 1 | 3 | 3 | 0 | 3 | 0 | 19 | 12 | 4 | 3 | 63,16 % |
# Satellite Reign

Satellite Reign est un jeu vidéo de tactique en temps réel développé et édité par 5 Lives Studios, sorti en 2015 sur Windows, Mac et Linux.

## Système de jeu

Canard PC compare le jeu à Syndicate, dont il est considéré comme un successeur spirituel ; Mike Diskett, cofondateur et programmeur de 5 Lives Studios, avait justement créé Syndicate Wars.

## Accueil

* Canard PC : 8/10