# Aéroport de Rovaniemi

L'aéroport de Rovaniemi (code IATA : RVN • code OACI : EFRO) est le deuxième aéroport de Finlande par le trafic passagers. Il est situé en Laponie, sur la municipalité de Rovaniemi, à cheval sur le cercle polaire arctique, à environ 8 km du centre de la ville et à moins de 3 km du parc d'attractions Santa Park et du village du père Noël. En 2007, plus de 450 000 passagers ont transité par l'aéroport.

## Histoire

Deux pistes en herbe sont aménagées au cours de l'année 1940, permettant à d'Aero O/Y (ancêtre de la compagnie nationale Finnair) d'effectuer brièvement une liaison régulière. L'aéroport sert ensuite de base à la Luftwaffe au cours de la guerre de Continuation.

## Situation

50 km1:2 811 000
EnontekiöEnontekiö
Helsinki-MalmiHelsinki-Malmi
Helsinki-VantaaHelsinki-Vantaa
IvaloIvalo
JoensuuJoensuu
JyväskyläJyväskylä
KajaaniKajaani
Kemi-TornioKemi-Tornio
KittiläKittilä
Kokkola-PietarsaariKokkola-Pietarsaari
KuopioKuopio
KuusamoKuusamo
LappeenrantaLappeenranta
MariehamnMariehamn
OuluOulu
PoriPori
RovaniemiRovaniemi
SavonlinnaSavonlinna
TampereTampere
TurkuTurku
VaasaVaasa
VarkausVarkaus :

## Utilisation de l'aéroport

En attendant la fin de l'agrandissement de l'aéroport d'Oulu, l'aéroport est le seul du pays hors d'Helsinki-Vantaa à posséder des jetées d'embarquement reliées au terminal.

### Utilisation militaire

Les F/A-18 Hornet du commandement aérien de Laponie de la Force aérienne finlandaise sont basés à Rovaniemi et patrouillent dans le Nord du pays. Ils sont aussi utilisés à des fins d'entraînement comme lors des Arctic Challenge Exercise. S'y trouvent : commandement aérien Laponie, escadron n° 11 (Hävittäjälentolaivue 31, HävLLv 31) avec son QG de vol, 1e escadrille sur F-18C/D, 2e escadrille sur F-18C/D, 3e escadrille sur F-18C/D ; Centre de communication avec Pilatus PC-12 ; 5e centre des opérations ; la Base Support de l'escadrille ; le centre C4I et le centre de maintenance.

### Utilisation civile

La principale liaison passager est celle vers la capitale Helsinki et l'aéroport international d'Helsinki-Vantaa. Finnair et Blue1 se partagent le marché. Finnair relie également Oulu. La troisième compagnie régulière utilisant l'aéroport est Aeroflot, principalement pour des vols vers le Nord-Ouest de la Russie (Mourmansk et Arkhangelsk).
L'aéroport connaît aussi un afflux de charters au cours de la période de Noël, principalement venus du Royaume-Uni (La tradition du vol de Noël remonte à la première arrivée du Concorde en 1984 et n'a pas cessé de se développer depuis).

## Compagnies et destinations

| Compagnies | Destinations |
| Irlande Aer Lingus | En saison Charter : Dublin |
| France Air France | En saison : Paris-Charles de Gaulle |
| Autriche Austrian Airlines | En saison: Vienne-Schwechat |
| Pays-Bas Corendon Dutch Airlines | En saison charter: Amsterdam |
| Royaume-Uni easyJet | En saison : Bordeaux-Mérignac, Bristol, Édimbourg, Londres-Gatwick, Lyon-Saint-Exupéry, Manchester, Milan-Malpensa, Nice-Côte d'Azur |
| Suisse Edelweiss Air | En saison charter: Zurich |
| Pologne Enter Air | En saison charter: Katowice-Pyrzowice, Poznań (Posnanie)-H. Wieniawski |
| Allemagne Eurowings | En saison: Düsseldorf |
| Finlande Finnair | Helsinki-Vantaa En saison: Tromsø |
| Espagne Iberia | En saison: Madrid-Barajas |
| Royaume-Uni Jet2.com | En saison charter: Dublin, Manchester |
| Pays-Bas KLM | En saison: Amsterdam |
| Pologne LOT Polish Airlines | En saison charter: Varsovie-Chopin |
| Norvège Norwegian Air Shuttle | Helsinki-Vantaa |
| Irlande Ryanair | Bergame-Orio al Serio En saison : Charleroi Bruxelles-Sud, Dublin, Liverpool-J.-Lennon, Londres-Stansted, Paris-Beauvais |
| Pays-Bas Transavia | En saison Charter : Amsterdam, Rotterdam-La Haye |
| Royaume-Uni TUI Airways | En saison: Birmingham, Bristol, Londres-Gatwick, Manchester, Newcastle |
| Turquie Turkish Airlines | En saison : Istanbul$^,$ |
| Espagne Vueling | En saison: Barcelone-El Prat |
Édité le 06/08/2021 Actualisé le 15/05/2024

## Trafic de passagers

Voir la requête brute et les sources sur Wikidata.
Statistiques annuelles de passagers :
| Année | Domestique | International | Total | Variation |
| 2005 | 295 205 | 89 317 | 384 522 | −2,5 % |
| 2006 | 330 910 | 101 377 | 432 287 | +12,4 % |
| 2007 | 348 275 | 101 810 | 450 085 | +4,1 % |
| 2008 | 308 870 | 91 607 | 400 477 | −11,0 % |
| 2009 | 246 089 | 63 642 | 309 731 | −22,7 % |
| 2010 | 246 464 | 63 357 | 309 821 | +0,1 % |
| 2011 | 329 990 | 66 835 | 396 825 | +5,7 % |
| 2012 | 345 763 | 58 129 | 403 892 | +1,8 % |
| 2013 | 363 670 | 63 697 | 427 367 | +5,8 % |
| 2014 | 376 183 | 68 378 | 444 561 | +4,0 % |
| 2015 | 404 712 | 73 635 | 478 347 | +7,6 % |
| 2016 | 397 799 | 90 058 | 487 857 | +2,0 % |
| 2017 | 455 589 | 123 881 | 579 470 | +18,8 % |
| 2018 | 512 033 | 132 111 | 644 144 | +11,2 % |
| 2019 | 540 467 | 120 657 | 661 124 | +2,6 % |
| 2020 | 219 259 | 48 863 | 268 122 | −59,4 % |
| 2021 | 198 119 | 56 860 | 254 979 | −4,9 % |
| 2022 | 401 694 | 159 040 | 560 734 | +120,0 % |
| 2023 | 454 775 | 280 303 | 735 078 | +31,1 % |