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# Marcel Dantheny

Marcel Dantheny est un footballeur français né le 9 janvier 1936 à Esbly (Seine-et-Marne) et mort le 25 octobre 2024 à Neuilly-sur-Seine$^,$.

## Biographie

Jouant au poste de gardien de but dans le petit club d'Esbly, il arrive à 19 ans en 1955 au Grand Reims, et remplace quelques mois plus tard les deux gardiens stadistes Sinibaldi et Jacquet indisponibles, devenant ainsi le premier portier français à disputer un match de Coupe d'Europe des Champions : contre les Danois d'Aahrus (victoire 2-0).
En 1957, il est Champion du Monde militaire à Buenos Aires, en Argentine, aux côtés notamment de Yvon Douis, Rachid Mekhloufi, Jean Wendling, Théodore Szkudlapski, Robert Siatka, Ginès Liron.
Il fait ensuite carrière à Valenciennes et Bordeaux avant de revenir dans le club champenois, avec lequel il est champion de France en 1962. Après un passage à Troyes, il rejoint le Red Star en Division 2 et contribue à faire monter le club audonien parmi l'élite en 1965. Il termine sa longue carrière en région parisienne à l'âge de 53 ans, à Rueil-Malmaison AC. Il rejoindra ensuite le Club des Internationaux de Football et participera avec eux à de très nombreux matches amicaux.
À l'été 1967, à la suite de la fusion entre le Red Star, alors en Division 2, et Toulouse, Marcel Dantheny n'est plus titulaire dans les buts mais refuse d'être transféré à Boulogne. Comme tous les footballeurs professionnels, il dispose d'un contrat dit "de longue durée", soit l'équivalent d'un contrat à vie avec son club qui par ailleurs refuse de lui rendre sa liberté. S'ensuit une guérilla juridique dans laquelle on retrouve Marcel Dantheny, le Président du Red Star, la Commission Juridique et la Commission Paritaire du Groupement des clubs professionnels, La Fédération Française de Football et l'UNFP. À compter de janvier 1968, Marcel Dantheny est autorisé à ne plus s'entraîner et entre à plein temps comme représentant dans un Groupe d'articles de sports Trevois Kopa. Il sera finalement libéré de son contrat avec le Red Star en juin 1968. Il a ainsi été l'un des catalyseurs dans l'évolution du contrat du footballeur professionnel vers le contrat "à temps" qui entrera en application en juillet 1969, sous l'égide de l'UNFP.
Sa fille Caroline Dantheny est aujourd'hui artiste peintre après avoir été créatrice de mode.

## Carrière de joueur

* avant 1955 : Esbly
* 1955-1957 : Stade de Reims
* 1957-1959 : US Valenciennes Anzin
* 1959-1961 : Girondins de Bordeaux
* 1961-1962 : Stade de Reims
* 1962-1963 : AS Troyes Savinienne
* 1963-1968 : Red Star
* 1968-1973 : FC Drouais
* 1973-1975 : CA Mantes-la-Ville (en Division 2)
* Puteaux
* Stade-Français
* Rueil-Malmaison AC

## Palmarès

* International universitaire, amateur, espoir, et militaire
* Champion du Monde Militaire en Argentine en 1957
* Champion de France en 1962 (avec le Stade de Reims)
* Vice-champion de France D2 en 1965 (avec le Red Star)

## Statistiques

* 1 match en Ligue des Champions
* 71 matchs en Division 1
* 213 matchs en Division 2
# Glacier Fox/Te Moeka o Tuawe

Le glacier Fox/Te Moeka o Tuawe est un glacier long de 13 kilomètres situé dans le parc national de Westland Tai Poutini dans l'île du Sud en Nouvelle-Zélande.
Son nom occidental date de 1872 et a été donné en l'honneur de William Fox, Premier ministre du pays à cette époque$^,$. Son nom en maori de Nouvelle-Zélande a été officiellement accolé en 1998.
# USS Valley Forge (CV-45)

L’USS Valley Forge (CV-45) est un porte-avion de classe Essex de l'United States Navy.

## Historique

Le 3 juillet 1950, L’USS Valley Forge lança la première attaque aéronavale de la guerre de Corée.
Le 4 septembre 1950, des Chance Vought F4U Corsair du VF-53 décollent du navire pour pourchasser deux Douglas A-20 Havoc de l'aviation navale soviétique au-dessus de la mer Jaune et en abattent un pour éviter qu'ils ne trouvent une concentration de navires américains se préparant au débarquement d'Incheon$^,$.
Après des expérimentations à partir de 1958, il devient le porte-hélicoptères d’assaut LPH-8 en 1961 et participe à la guerre du Vietnam de 1962 à 1969. Il est retiré du registre naval le 15 janvier 1970 et démoli à Richmond (Californie) en 1971.

## Dans la fiction

L’USS Valley Forge apparaît dans la bande dessinée Les Aventures de Buck Danny de Jean-Michel Charlier et Victor Hubinon. Le pilote y apponte la première fois dans l'album Un avion n'est pas rentré, (1954) et y sera basé pendant plusieurs albums suivants.
# Bugatti Type 32

La Bugatti Type 32 ou Bugatti Type 32 Tank est une voiture de compétition automobile de 1923 du constructeur automobile Bugatti, carrossée par une carrosserie de course Tank (Bugatti).

## Historique

Conçue spécialement pour le Grand Prix automobile de France 1923 de Tours, cette voiture originale d'Ettore Bugatti, se voulait simple et rapide à construire.
* Cité de l'automobile de Mulhouse
* Maastricht aux Pays-Bas
* Ernest Friderich au Grand Prix automobile de France 1923
De petite taille, avec un empattement de 1,994 m comme la Type 13, un premier prototype à carrosserie aluminium aérodynamique fut construit en six mois autour du moteur de 1 991 cm$^3$ à 8 cylindres en ligne des Bugatti Type 30, poussé à 90 ch pour la compétition, pour environ 650 kg, avec arbre à cames en-tête sur 9 paliers, course de 80 mm, et 3 soupapes par cylindre. Compte tenu de la longueur du moteur utilisé, la boîte de vitesses à 3 rapports a due être placée juste contre l'essieu arrière.
4 exemplaires sont construits pour le Grand Prix de 1923, dont le pilote Ernest Friderich remporte la 3e place au volant de la n$^o$ 6.
# Tank (Bugatti)

Un Tank Bugatti est un type de carrosserie de voiture de compétition automobile du constructeur automobile Bugatti. Elle est utilisée sur des Bugatti Type 32 de 1923, puis sur des Bugatti Type 57 entre 1935 et 1939, victorieuses en particulier des Rallye des Alpes françaises 1935, Grand Prix automobile de France 1936, 24 Heures du Mans 1937, et 24 Heures du Mans 1939...

## Bugatti Type 32 Tank

Cette carrosserie originale, profilée et surbaissée, est créée par Ettore Bugatti pour la Bugatti Type 32 à raison de 1 prototype + 4 exemplaires pour le Grand Prix automobile de France 1923, motorisée par le premier moteur 8 cylindres Bugatti des Bugatti Type 30.
* Type 32 d'Ernest Friderich au Grand Prix automobile de France 1923 (Cité de l'automobile de Mulhouse)
* Maastricht aux Pays-Bas
* Ernest Friderich au Grand Prix automobile de France 1923
La Type 32 remporte, entre autres, la 3e place du Grand Prix aux mains du pilote Ernest Friderich. La légendaire Bugatti Type 35 lui succède l'année suivante.

## Bugatti Type 57 G Tank

Elle est a nouveau utilisée avec succès quelques années plus tard par Jean Bugatti, pour carrosser des Bugatti Type 57 de courses, victorieuses en particulier des Rallye des Alpes françaises 1935, Grand Prix automobile de France 1936, 24 Heures du Mans 1937, et 24 Heures du Mans 1939...
* Bol d'or automobile 1936
* Victoire de Philippe de Rothschild et Robert Benoist au Grand Prix automobile de France 1936
* Victoire des 24 Heures du Mans 1937 avec Robert Benoist et Jean-Pierre Wimille
* Victoire des 24 Heures du Mans 1939 avec Jean-Pierre Wimille et Pierre Veyron
Jean Bugatti se tue accidentellement au volant du modèle victorieux des 24 Heures du Mans 1939, aux alentours de son Usine Bugatti de Molsheim, au cours d'une séance d'essai et de mise au point d'une évolution du modèle, à près de 200 km/h en août 1939. Son décès tragique et prématuré à l'âge de 30 ans, et la déclaration de la Seconde Guerre mondiale 15 jours plus tard, marquent la fin rapide de Bugatti.
# Leonid Obolenski

Leonid Leonidovitch Obolenski (en russe : Леони́д Леони́дович Оболе́нский), né le 21 janvier 1902 à Arzamas dans le gouvernement de Nijni Novgorod et mort le 19 novembre 1991 à Miass (URSS), est un acteur de cinéma et professeur d'art dramatique soviétique.

## Filmographie sélective
### Comme acteur

* 1920 : Sur le front rouge (На красном фронте) de Lev Koulechov
* 1924 : Les Aventures extraordinaires de Mr West au pays des bolcheviks (Необычайные приключения мистера Веста в стране большевиков) de Lev Koulechov : le dandy
* 1925 : Le Rayon de la mort (Луч смерти) de Lev Koulechov : major Hard
* 1930 : La Fête de saint Jorgen (Праздник святого Иоргена) de Yakov Protazanov : réalisateur
* 1930 : Tempête sur l'Asie (Потомок Чингисхана) de Vsevolod Poudovkine : commandant adjoint
* 1973 : Le Silence du Dr. Evans (Молчание доктора Ивенса) de Boudimir Metalnikov : Zor
* 1974 : Meurtre à l'anglaise (Чисто английское убийство) de Samson Samsonov : Lord Yorbeck
* 1974 : Skvorets i Lyra (Скворец и Лира) de Grigori Aleksandrov : industriel
* 1974 : Le Rouge et le Noir (Красное и чёрное) de Sergueï Guerassimov :
* 1980 : Le Groupe sanguin zéro (Faktas) de Almantas Grikevicius : Aleksander, le berger
* 1981 : Âme (Душа) d'Aleksandre Stefanovitch (ru) : vieil homme sur la plage
# Trolleybus de Shanghai

Le trolleybus de Shanghai est un des plus vieux réseaux de trolleybus au monde encore en service, desservant la ville de Shanghai, en Chine.

## Historique

Introduit à Shanghai via les concessions étrangères, Shanghai comptait parmi les grands réseaux de trolleybus au monde.
En 2017, le réseau comptait 13 lignes.
| Ligne | Tracé | Longueur |
| 06路 0(6) | Changbai Road / Tumen Road – Wujin Road / North Henan Road | 08,925 km |
| 08路 0(8) | Songpan Road / Yangshupu Road – Sanmen Road / Shiguang Road | 07,655 km |
| 13路 (13) | Tilanqiao – Zhongshan Park Metro Station | 12,305 km |
| 14路 (14) | Jiangpu Road / North No.2 Zhongshan Road – Dongxinqiao | 09,450 km |
| 15路 (15) | North Zhejiang Road / East Tianmu Road – Shanghai Stadium | 10,575 km |
| 19路 (19) | Putuo Road / Jiangning Road – Tangshan Road / Tongbei Road | 10,500 km |
| 20路 (20) | Jiujiang Road / Bund – Zhongshan Park | 07,700 km |
| 22路 (22) | Changbai Road / Tumen Road – Minhang Road / Changzhi Road | 08,831 km |
| 23路 (23) | South No.1 Zhongshan Road / Xizang Road – Xinkang Li | 09,850 km |
| 24路 (24) | Doushi Street / East Fuxing Road – Changshou Village | 10,184 km |
| 25路 (25) | Pingliang Road / Jungong Road – Zhapu Road / North Suzhou Road | 10,860 km |
| 28路 (28) | Baotou Road / Nenjiang Road – Tilanqiao | 11,875 km |
| 71路 (71) | East Yan'an Road / Bund – Shenkun Road Bus Terminal Ligne partielle: North Huangpi Road - Shenkun Road Bus Terminal | 17,500 km 15,500 km |

## Réseau actuel

Suite à une réorganisation des lignes en 2021, Shanghai compte aujourd'hui 7 lignes de trolleybus, dont 1 ligne en site propre.
| Ligne | Tracé | Longueur |
| 14路 (14) | Jiangpu Road / North No.2 Zhongshan Road – Dongxinqiao | 09,450 km |
| 15路 (15) | North Zhejiang Road / East Tianmu Road – Shanghai Stadium | 10,575 km |
| 19路 (19) | Putuo Road / Jiangning Road – Tangshan Road / Tongbei Road | 10,500 km |
| 20路 (20) | Jiujiang Road / Bund – Zhongshan Park | 07,700 km |
| 23路 (23) | South No.1 Zhongshan Road / Xizang Road – Xinkang Li | 09,850 km |
| 24路 (24) | Doushi Street / East Fuxing Road – Changshou Village | 10,184 km |
| 25路 (25) | Pingliang Road / Jungong Road – Zhapu Road / North Suzhou Road | 10,860 km |
| 71路 (71) | East Yan'an Road / Bund – Shenkun Road Bus Terminal Ligne partielle : North Huangpi Road - Shenhong Road | 17,500 km 15,500 km |
# Championnats d'Ukraine de cyclo-cross

Les championnats d'Ukraine de cyclo-cross sont des compétitions de cyclo-cross organisées afin de décerner les titres de champion de Ukraine de cyclo-cross.
# Orlik

Orlik peut désigner :

## Personnalités

* Curdin Orlik (1993-) : lutteur suisse ;
* Edmund Roman Orlik (1918-1982) : militaire polonais connu pour des hauts faits ;
* Emil Orlik (1870-1932) : artiste-peintre, lithographe et illustrateur austro-hongrois ;
* Wilhelm Orlik-Rückemann (1894-1986) : officier général polonais.

## Géographie
### Pologne

* Orlik : village polonais de la voïvodie de Poméranie,
* Orlik : village polonais de la voïvodie de Varmie-Mazurie, dans le powiat d'Ostróda ;

### Russie

* Orlik, un quartier de la ville d'Orel en Russie ;
* Orlik, le centre administratif du raïon de l'Oka.

### Slovaquie

* Vyšný Orlík : village de la région de Prešov ;
* Nižný Orlík : village de la région de Prešov ;

### République tchèque

* Orlík nad Vltavou : commune du district de Písek, dans la région de Bohême-du-Sud ;

## Divers

* PZL-130 Orlik : un avion du constructeur aéronautique PZL ;
* Orlik Opole : club de hockey sur glace d'Opole dans la voïvodie d'Opole en Pologne ;
* (11339) Orlík : astéroïde de la ceinture principale d'astéroïdes ;
# Ooredoo

Ooredoo (Qtel pour Qatar Telecom jusqu'en mars 2013) est une société de télécommunication d'origine qatarie. Elle possède plusieurs participations dans Wataniya Telecom, Nawras, Tunisiana, Asiacell, Indosat. La société est présente au Moyen-Orient, en Europe, en Asie et en Afrique du Nord, incluant l'Algérie, l'Indonésie, l'Irak, le Koweït, la Birmanie, les Maldives, ou encore la Tunisie. Ooredoo a déclaré dans un communiqué avoir plus de 114 millions de clients en septembre 2015.
Les actions de Ooredoo sont inscrites à la bourse du Qatar et à l'Abu Dhabi Securities Exchange.

## Histoire

En juin 2012, Qtel acquiert 30 % d'Asiacell pour monter à 60 % pour 1,47 milliard de dollars. En aout 2012, Qtel acquiert les 42,7 % dans Wataniya Telecom qu'il ne possédait pas pour 2,2 milliards de dollars. Wataniya Telecom est présent surtout en Tunisie et en Algérie.
En février 2013, l'entreprise annonce son changement de nom en Ooredoo, transcription en caractère latin de « Je veux » en arabe.
Le 16 septembre 2013, Walt Disney Company MENA (Moyen-Orient, Afrique du Nord) et Ooredoo signent un contrat pour de la vidéo à la demande multi plateforme.
En septembre 2021, Ooredoo annonce fusionner ses activités indonésiennes avec celle de 3, chacune ayant après la fusion une participation de 50 % dans une holding contrôlant 65,6 % d'Indosat Ooredoo Hutchison, le reste étant contrôlé par le gouvernement indonésien et d'autres actionnaires.

## Mobile Money

Au Qatar, Ooredoo propose depuis 2011 des services de paiement mobile, sous le nom Ooredoo Mobile Money. Ooredoo met en avant la possibilité d'envoyer de l'argent dans de nombreux pays grâce à un partenariat avec MoneyGram, et revendiquait 100 000 inscrits en juin 2013. Le service s'adresse avant tout aux personnes non bancarisées, notamment aux travailleurs migrants installés au Qatar.

## Présence dans le monde

Afrique
* Algérie
* Tunisie
Asie
* Arabie Saoudite
* Émirats arabes unis
* Indonésie
* Irak
* Koweït
* Laos
* Maldives
* Myanmar
* Oman
* Qatar
* Pakistan
* Palestine

## Sponsor

* En septembre 2013, Ooredoo signe un partenariat avec le Paris Saint-Germain pour renommer le Camp des Loges en « Centre d'entraînement Ooredoo ».
# Île Plane (mer de Chine méridionale)

L'île Plane, également connue sous le nom d'île de Patag (en anglais Flat Island, en philippin Pulo ng Patag, en vietnamien Đảo Bình Nguyên, en mandarin Fèixìn Dǎo (en sinogramme traditionnel 費信島/费信岛)), est la deuxième plus petite des îles Spratleys naturelles. Elle a une superficie de 0,57 hectare (5 700 m$^2$) et se trouve à environ 10 kilomètres au nord de l'Île Nanshan occupée par les Philippines, toutes deux situées sur le vaste mais autrement submergé banc de l'île Plane au nord-est de Dangerous Ground.
C'est la sixième plus grande des îles Spratleys occupées par les Philippines depuis 1974 et est administrée par les Philippines dans le cadre de la municipalité de Kalayaan, province de Palawan. L'île est également revendiquée par la république populaire de Chine, la république de Chine (Taïwan) et le Viêt Nam.

## Environnement

L'île est une caye basse, plate et sablonneuse de 240 mètres sur 90 mètres et est sujette à l'érosion. Elle change de forme selon les saisons. L'accumulation de sable dépend en grande partie de la direction des vents dominants et des vagues ; elle a pris une forme allongée depuis quelques années, la forme d'un croissant de lune depuis quelques années, et la forme d'une lettre « S ». Comme la caye Lankiam, elle est dépourvue de toute végétation. Aucune source d'eau souterraine n'a été trouvée dans la zone.

## Occupation philippine

Actuellement, l'île sert d'avant-poste d'observation militaire et est gardée par des soldats philippins stationnés sur l'île voisine de Lawak. Les soldats visitent régulièrement l'île, et elle est gardée sous observation depuis une grande structure sur l'île de Lawak.
En août 2011, les Philippine Navy Seabees (Naval Combat Engineer Brigade) ont terminé la construction d'une deuxième structure en forme d'obus en étoile destinée à abriter et à protéger les troupes.
La Garde côtière philippine a construit 5 phares dans la région, dont un sur l'île Plane.
# Juan José Ibarretxe

Juan José Ibarretxe Markuartu (né le 15 mars 1957 à Laudio (Alava)) est un homme politique espagnol. Il est membre du Parti nationaliste basque (PNV) et ancien lehendakari, fonction qu'il exerça entre 1999 et 2009.

## Vie personnelle

Il est marié à Begoña Arregui, avec qui il a deux enfants. Il est un grand amateur de vélo et a même présidé un club cycliste à Laudio. Ibarretxe a grandi en parlant seulement la langue espagnole mais parle maintenant assez bien la langue basque.

## Carrière politique

Il détient un diplôme en sciences économiques de l’Université du Pays basque (en basque : Euskal Herriko Unibertsitatea). En 1983, il fut élu membre du Parlement basque pour Laudio, représentant le PNV, et il gravit graduellement les échelons à l’intérieur de son parti. Il fut maire de sa ville natale de 1983 à 1987. De 1986 à 1990 et de 1991 à 1994 il fut le président de la commission économique et budgétaire du PNV. Le 4 janvier 1995, le président basque José Antonio Ardanza le désigna comme vice-président. Il fut nommé candidat présidentiel du PNV le 28 mars 1998 pour le scrutin électoral du 25 octobre 1998.
Le 2 janvier 1999, il devint le lehendakari ou président de la Communauté autonome du Pays basque. En octobre 2003, il proposa le plan Ibarretxe ou plutôt une Proposition pour la cohabitation au Pays basque au gouvernement espagnol qui prévoit un futur état (le Pays basque), « librement associé » à l'Espagne, avec son propre système légal séparé et une représentation au sein de l'Union européenne (UE).
Javier Solana, chef espagnol de la politique étrangère de l'Union européenne en février 2005, répondit que le plan ne peut en aucun cas être proposé comme traité dans la Constitution européenne.
Réélu en 2001 et en 2005, il perd le pouvoir en 2009 au profit du Parti socialiste basque (PSE-EE) conduit par Patxi López. À la suite de cette défaite, il fait part de son intention de se retirer de la vie politique.
Une de ses devises était de dire que « le Pays basque ne peut se faire en étant contre tout le monde ». L'interdépendance sans cesse accrue de toutes les régions du monde ne le démentira pas. Toutefois, l'idée sur laquelle s'articulait son fameux plan Ibarretxe était celle d'une meilleure définition du champ des compétences sur lequel cette interdépendance devait reposer une assise de base. Cette dernière doit pouvoir répondre le plus idéalement possible aux connexions locales des solidarités, des initiations sociales et culturelles ainsi qu'à celles des émulations aux innovations durables et à la formation continue. Le doctorat d'économie politique qu'il a obtenu après s'être retiré du monde de la politique en étaye la perspective d'ensemble. Lors des débats parlementaires sur le budget, il avait coutume d'asséner à l'attention de ses adversaires, que tel équilibre ou telle modalité de financement « ne relève pas de la politique mais bien des mathématiques ».(sources : EAJ-PNB Iparralde).
# Jean Witkowski

Jean Witkowski, fils de Georges Martin Witkowski, est un chef de chœur et chef d'orchestre français né à Vouziers le 23 mai 1895 et décédé le 24 mai 1953 à Lyon d'une pleurésie.

## Biographie

Jean Witkowski étudie la musique avec son père, le violoncelle avec Léonce Allard et le piano avec Blanche Selva. Il débute comme timbalier à 13 ans dans l'orchestre de son père, poste qu'il occupera pendant 11 ans. Comme violoncelliste, il participera à plusieurs formations (Trio Trillat, Quatuor Guichardon, Quatuor Crinière).
Engagé volontaire, il sera grièvement blessé sur la Somme en 1916.
En janvier 1923, il fait ses débuts comme chef de chœur à la Schola Cantorum de Lyon, puis le 24 novembre 1929 comme chef d'orchestre. Il participe à des quatuors et forme avecla violoniste Hortense de Sampigny et le pianiste Ennemond Trillat le "trio Trillat" qui effectue des tournées en France et à l'étranger. Il participe à la création d'œuvres de nombreux artistes tels que Vincent d'Indy, Adrien Rougier, Florent Schmitt, ou encore son propre père Georges Martin Witkowski. Il fait également venir à Lyon les interprètes parmi les plus renommés de l'époque : Robert Casadesus, Zino Francescatti, Jacques Thibaud, Alfred Cortot, Yves Nat, Ninon Vallin, Ginette Neveu, Ennemond Trillat, Marguerite Long, Paul Tortelier, Samson François, etc. Florent Schmitt le surnomme "le Casals français".
À la mort de son père en 1943, il lui succède à la tête de l'Association Philharmonique (de Lyon).
# Col du Bos

Le col du Bos est un col routier situé dans le Massif central en France. À une altitude de 815 mètres, il se trouve en région Nouvelle-Aquitaine, dans le département de la Corrèze, au cœur des Monédières.

## Géographie
### Situation

Au nord du suc au May, le col est situé près du hameau de Bos à proximité de la route départementale 128. Il se trouve entre l'extrême nord du territoire de la commune de Saint-Augustin, par un corridor géographique, et le sud de Veix. Il s'inscrit dans le périmètre du parc naturel régional de Millevaches en Limousin.
Le col du Bos est situé en bordure du site préservé des landes des Monédières classé en zone Natura 2000, un espace naturel et sauvage, d'une superficie de 244 hectares, étagé à des altitudes allant de 635 mètres à 908 mètres (sommet du suc au May). Cette zone, la moins peuplée de tout le massif des Monédières avec moins de 5 habitants au km$^2$, est bordée par les villages de Saint-Augustin (427 habitants) et Chaumeil (158 habitants), et les hameaux de Bos, de La Monédière et de Freysselines qui sont occupés au total par une dizaine de familles seulement.

## Activités
### Cyclisme

Il était compris dans le circuit du critérium cycliste en circuit du Bol d'or des Monédières, créé en 1952 par l'accordéoniste Jean Ségurel. Cette course se déroulait jusqu'en 2002 sur un circuit de 21,4 km dans le massif des Monédières et a compté parmi les vainqueurs Jacques Anquetil, Raymond Poulidor, Bernard Hinault, Laurent Fignon, Laurent Jalabert, Cédric Vasseur, etc.
Le col du Bos a été escaladé à plusieurs reprises par le peloton du Tour du Limousin-Nouvelle-Aquitaine.
# Col de la Vernhette

Le col de la Vernhette, ou col de Vernhette ou encore col de Montjaux, est un col routier du Massif central, situé dans le département de l'Aveyron à l'ouest de Millau. Son altitude est de 1 032 mètres mais fréquemment indiquée à 1 029 mètres ou 1 030 mètres.

## Géographie

Ce col du haut plateau du Lévézou se trouve dans le parc naturel régional des Grands Causses, sur la commune de Castelnau-Pégayrols dans un environnement pastoral et forestier. Il est franchi par la route départementale 993 entre le hameau de Bouloc (commune de Salles-Curan) et la commune de Montjaux. Le Coudols, affluent en rive droite du Tarn, prend sa source en contrebas.

## Activités
### Cyclisme

Le col a été emprunté par le Tour de France en 1954 sous la dénomination de col de Montjaux et en 1983 sous la dénomination de côte de Montjaux.
| Année | Étape | Ville de départ | Ville d’arrivée | Catégorie | 1er au sommet |
| 1983 | 13e | Roquefort-sur-Soulzon | Aurillac | 2 | Robert Millar |
| 1954 | 14e | Toulouse | Millau | 2 | Federico Bahamontes |
Avec 14,2 km d'ascension et 693 m de dénivelé positif, il est également apprécié pour le cyclotourisme.
# Véronique Carrion-Bastok

Véronique Carrion-Bastok est une femme politique française née le 19 février 1963 à Paris.

## Mandats

Députée de la Vingt et unième circonscription de Paris du 1er juin 1997 au 20 octobre 1999, elle démissionne pour laisser son siège à Michel Charzat.

## Décorations

* Chevalier de la Légion d'honneur, 14 juillet 2019.