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# Rue Jean-et-Marie-Moinon

La rue Jean-et-Marie-Moinon est une voie située dans le quartier de l'Hôpital-Saint-Louis du 10e arrondissement de Paris, en France.

## Situation et accès

La rue Jean-et-Marie-Moinon est une voie publique du sud-est du 10e arrondissement de Paris. La partie principale de la rue débute au niveau des 22 et 24, avenue Claude-Vellefaux, au débouché de la rue Saint-Maur. Elle se termine près de 200 m au nord-est entre le 34 et le 36, rue de Sambre-et-Meuse.
Vers la moitié de la rue, juste après le n$^o$ 14, une voie perpendiculaire la relie à la rue Sainte-Marthe. Cette voie ne porte pas de nom distinct et les immeubles qui la bordent portent les n$^{os}$ 16 à 20. La rue Jean-et-Marie-Moinon, dans sa totalité, est donc en forme de « T ».
Au-delà de la rue de Sambre-et-Meuse, la rue Jean-et-Marie-Moinon est prolongée par la rue Henri-Feulard. La rue débouche sur l'hôpital Saint-Louis, de l'autre côté de l'avenue Claude-Vellefaux.
Les stations de métro les plus proches sont Colonel Fabien (ligne 2), 300 m au nord, Belleville (lignes 2 et 11), 500 m au sud-est, et Goncourt (ligne 11), 500 m au sud.

## Origine du nom

Elle porte le nom de Jean Moinon, un résistant, mort en déportation. Le 10 mars 2012, le nom de son épouse Marie Moinon, elle aussi résistante, arrêtée le même jour que Jean et également morte en déportation, est ajouté au nom de la rue qui prend ainsi le nom de « rue Jean-et-Marie-Moinon ». Le couple tenait un café-restaurant non loin de là, au n$^o$ 19, rue du Buisson-Saint-Louis, où ils furent arrêtés par la Gestapo en janvier 1944. Dans cette rue du Buisson-Saint-Louis est apposée une plaque à Jean et Berthe Moinon : Berthe désigne bien Marie Moinon.

## Historique

Avant 1877, la rue s'appelait « passage Saint-Louis-du-Temple », pour la partie comprise entre la rue Saint-Maur et la rue de Sambre-et-Meuse. La partie débouchant sur la rue Sainte-Marthe s'appelait « passage de Loos ».
De 1877 à 1899 la voie était baptisée « rue de Loos » et s'étendait depuis l'avenue Claude-Vellefaux jusqu'au boulevard de la Villette (soit les actuelles rue Jean-et-Marie-Moinon et rue Henri-Feulard).
En 1899, l'ancienne « rue de Loos » est raccourcie après l'arrêté du 2 août 1899. La rue Henri-Feulard est créée en mémoire du médecin de l'hôpital Saint-Louis décédé lors de l'incendie du bazar de la Charité.
La voie, aux dimensions actuelles, est renommée rue Jean-Moinon par arrêté du 8 juin 1946. Depuis 2012, la voie est désormais baptisée rue Jean-et-Marie-Moinon afin de préserver la mémoire de son épouse, également résistante sous l'Occupation.
En 2012, la ville de Paris a enclenché une vaste opération de rénovation et de réhabilitation des immeubles, construits entre 1880 et 1890, déclarés en état d'insalubrité ou de péril. Six immeubles jugés irrécupérables seront détruits (aux n$^{os}$ 1, 3, 4, 6, 12 et 19) et remplacés par des logements sociaux$^,$.
# Rockets de Tacoma (WHL)

Les Rockets de Tacoma sont une franchise de hockey sur glace professionnelle de Tacoma dans l'État de Washington. Elle est créée en 1946 dans la Pacific Coast Hockey League et est dissoute en 1953 après avoir évolué une saison dans la Western Hockey League.

## Statistiques

Statistiques par saison :
| Saison | PJ | V | D | N | BP | BC | Pts | Classement | Séries éliminatoires | Entraîneur |
| 1946-1947 | 60 | 16 | 42 | 2 | 223 | 324 | 34 | 5e division Nord (PCHL) | Non qualifiés | Dave Downie |
| 1947-1948 | 66 | 34 | 28 | 4 | 294 | 281 | 72 | 2e division Nord (PCHL) | Défaite au 1er tour | |
| 1948-1949 | 70 | 34 | 31 | 5 | 239 | 262 | 73 | 2e division Nord (PCHL) | Défaite au 2e tour | Muzz Patrick |
| 1949-1950 | 70 | 34 | 27 | 9 | 302 | 238 | 77 | 2e division Nord (PCHL) | Défaite au 1er tour | |
| 1950-1951 | 70 | 27 | 26 | 17 | 219 | 222 | 71 | 3e division Nord (PCHL) | Défaite au 1er tour | |
| 1951-1952 | 70 | 34 | 25 | 11 | 293 | 244 | 79 | 2e de la PCHL | Défaite au 2e tour | Muzz Patrick |
| 1952-1953 | 70 | 27 | 31 | 12 | 246 | 249 | 66 | 7e de la WHL | Non qualifiés | Muzz Patrick |
# Lode Runner: The Legend Returns

Lode Runner: The Legend Returns est un jeu vidéo de plates-formes et de réflexion développé par Presage Software et édité par Sierra On-Line, sorti en 1994 sur DOS, Windows, Mac, Saturn et PlayStation.

## Accueil

* Gen4 : 50 % (Windows)
# Accident d'un Chinook de British International Helicopters

Le 6 novembre 1986, un Boeing-Vertol 234LR Chinook, appartenant à British International Helicopters (en) et ramenant des ouvriers du champ pétrolifère de Brent, s'est écrasé lors de la phase d'approche vers l'aéroport de Sumburgh, dans les Shetland, en Écosse.
À 4 km de la piste d'atterrissage, l'hélicoptère a subi un dysfonctionnement catastrophique de la boîte de transmission principale du rotor avant, ce qui a provoqué la collision des pales des 2 rotors de l'hélicoptère, qui s'est écrasé en mer et a coulé.
On dénombre 45 morts, dont 43 passagers et deux membres d'équipage; tandis qu'un passager et un membre d'équipage ont survécu avec des blessures graves. Il s'agit de l'accident d'hélicoptère le plus meurtrier survenue en Europe.

## Causes

L'accident a été causé par la défaillance d'une couronne conique dans la boîte de transmission principale avant, qui a entraîné la désynchronisation des deux rotors, qui ont fini par entrer en collision.
Les enquêteurs de l'AAIB ont également déclaré que les causes contributives à cet accident sont l'inefficacité d'un programme d'essais précédemment adopté par British International Helicopters (en) et l'échec du programme d'inspection de maintenance de la compagnie.

## Conséquences

L'AAIB a formulé trois recommandations :
* Les procédures de certification doivent être revues afin que toutes les modifications apportées aux composants vitaux de l'appareil soient correctement examinées et testées avant leur approbation et plus étroitement surveillées après leur mise en service.
* L'autorité de l'aviation civile doit rendre compte des progrès accomplis concernant l'incorporation rapide d'une spécification appropriés pour les systèmes de surveillance de l'état, en ce qui concerne les exigences de navigabilité des hélicoptères, et elle doit indiquer la durée et la portée estimée des développements futures.
* Les exigences relatives à l'équipement ADELT (Automatically Deployable Location Transmitter), y compris l'emplacement, la résistance aux choc et l'alimentation électrique de l'appareil, doivent être revues à la suite de l'accident, la balise n'ayant pas fonctionné en raison des dommages causés par l'impact contre la mer.
À la suite de cet accident, l'industrie pétrolière a estimé que le Chinook est un appareil trop gros pour les opérations de cabotage offshore, et les appareils restants ont été retirés du service et vendus à d'autre compagnie.
# Wilhelm Fliess

Wilhelm Fliess (1858-1928) est médecin oto-rhino-laryngologiste allemand, célèbre pour sa relation épistolaire avec Sigmund Freud.

## Biographie

Wilhelm Fliess nait à Arnswalde en 1858. Sa famille s'installe à Berlin. Il suit des études de médecine et se spécialise en oto-rhino-laryngologie. Il ouvre un cabinet puis crée une clinique. Il entreprend de lier les pathologies du nez et celles des organes génitaux (théorie de la « névrose nasale réflexe »). Il expérimente aussi la cocaïne par voie nasale pour traiter certains symptômes algiques.
En 1892, Fliess épouse Ida Bondy et ils ont cinq enfants.
Son fils Robert Fliess (en) devint un psychanalyste et un écrivain prolifique dans ce domaine. Jeffrey Masson clama que Fliess avait abusé sexuellement de son fils Robert, ce qui aurait poussé Fliess à saper l'investigation de la théorie de la séduction par Freud à cause des implications dans sa vie personnelle$^,$.
Sa nièce Beate Hermelin (née Fliess) a été psychologue en Grande-Bretagne, où elle a fait des contributions majeures dans ce qui est aujourd'hui connu comme les neurosciences cognitives du développement.

## Fliess et Freud

C'est par leur relation commune avec Josef Breuer que Fliess rencontre Sigmund Freud en 1887. Il s'ensuivra une amitié d'une quinzaine d'années et une importante correspondance entre les deux hommes.

## L'affaire du double plagiat

En 1906, Fliess publie un réquisitoire contre Freud, intitulé Pour ma propre cause, dans lequel il reproche à celui-ci d'avoir servi d'intermédiaire pour un plagiat qui aurait été effectué par deux auteurs viennois, Hermann Swoboda (de) et Otto Weininger.
Après cette rupture, Freud détruit toutes les lettres de Fliess. Les lettres qu'il lui a envoyées sont vendues par la veuve de Fliess à un libraire berlinois en 1936 ; elles sont rachetées par Marie Bonaparte qui refuse de les confier à Freud, pour éviter leur destruction. Elles sont publiées partiellement en 1985, puis en intégralité en 2006.
Fliess continue son exercice de la médecine, soignant Karl Abraham et Alix Strachey ; il publie de nombreux articles et fait partie de la Société médicale de Berlin pour les sciences sexuelles et l'eugénisme.
Fliess est à l'origine de plusieurs spéculations au sujet de la sexualité. Des spéculations plutôt mystiques et organicistes, parfois extravagantes, mais novatrices. Il remarque déjà le caractère polymorphe de la sexualité infantile que reprendra Sigmund Freud.
Il meurt d'un cancer de l'intestin et est enterré au cimetière de Dahlem.

## Ouvrages de Fliess

* Les relations entre le nez et les organes génitaux féminins présentés selon leur signification biologique (« Die Beziehungen zwischen Nase und weiblichen Geschlechtsorganen (In ihrer biologischen Bedeutung dargestellt) »), 1897, Seuil, 1977.
* (de) Der Ablauf des Lebens. Grundlegung zur exakten Biologie, Leipzig et Vienne, Franz Deuticke, 1906.
# Nicole Chane Foc

Nicole Chane Foc (née à Saint-Pierre, La Réunion, le 19 octobre 1966) est une canniste française.

## Parcours

Après quelques années à pratiquer en loisir la canne de combat au club de La Rivière des Galets (Le Port), elle se lance véritablement dans la compétition de haut niveau en 2002. Son premier titre national est acquis en 2003 ; suivront plusieurs années au riche palmarès :
* championne de La Réunion en 2004, 2005, 2006, 2007, 2008
* championne de l'Océan indien en 2006 et 2007
* championne de France en 2003, 2004, 2005, 2006, 2007 et 2008
* vainqueur des internationaux de France en 2003, 2005 et 2006
* championne d’Europe individuelle en 2006
* championne d'Europe par équipe en 2006
* championne du monde individuelle en 2008
* championne du monde par équipe en 2004, 2008 et 2012
* invaincue en combat d'octobre 2004 à mars 2008
* vainqueur Open de Toulouse en 2016
* Vainqueur Open de France Ufolep 2016
Tout en assurant une carrière professionnelle au sein d'EDF Réunion, Nicole aura à cœur de transmettre son expérience et sa technique. Elle obtient le brevet d’État de canne de combat en 2010. En 2012, elle ouvre son propre club à Saint-Paul (Caro Canne) sous l'égide de l'Ufolep, comme la totalité des cannistes réunionnais qui quittent la Fédération française de Savate Boxe française
Nicole Chane Foc est la première Réunionnaise à ramener sur son île un titre de championne du monde senior individuelle (Frankenberg 2008). Ce titre lui aura donné une certaine notoriété$^,$. Elle obtient ainsi la médaille de bronze de la Jeunesse et des sports en 2008 et est nommée « femme sportive de l'année » par la région Réunion la même année.
Secrétaire du comité Régional de canne de combat depuis 1999, membre du Comité Directeur de l'Office municipal de Saint Paul, elle obtient en 2014 le prix départemental du mérite$^,$.
Après le conflit opposant à partir de 2012 le Comité régional réunionnais de canne de combat à la fédération française de savate, Nicole poursuit sa carrière sous licence Ufolep (club Kann Tyembo RDG). Elle remporte l'Open de Toulouse en 2016 mais surtout l'Open de France organisé "chez elle", au Port. Elle remporte sa dernière compétition devant des cannistes prestigieuses: Mouna AMBLI (France), Bernadette RAVAORISOA (Madagascar), Marie Hélène PROULX (Canada), Marine GAUDIN (La Réunion), entre autres.
En 2019 le Comité Régional Olympique lui demande de porter la flamme des Jeux des Iles de l'Océan Indien
Dans le cadre de "Génération 2024", Nicole devient la marraine de deux associations USEP (Bras Canot et l'amicale de l'Etang) à Saint Paul. Elle partage son expérience, son parcours avec les enfants de ces écoles primaires. Elle organise aussi des initiations lors de journées officielles comme la semaine olympique et sportive ou la journée du sport scolaire.
# Oren Long

Oren Ethelbirt Long (né le 4 mars 1889 à Altoona est un sénateur démocrate d'Hawaï au Congrès des États-Unis de 1959 à 1963. Deux années après son retrait du sénat il meurt d'une crise cardiaque le 6 mai 1965 à Honolulu (Hawaï).
# Aéroport international de Lviv

L'aéroport international de Lviv (en ukrainien Міжнародний аеропорт «Львів» імені Данила Галицького) (code IATA : LWO • code OACI : UKLL) est un aéroport domestique et international desservant la ville de Lviv, principale ville de l'ouest de l'Ukraine.

## Histoire

Le 18 mars 2022, lors de l'invasion de l'Ukraine par la Russie, l'aéroport est frappé par plusieurs missiles russes au niveau d'un terminal d'entretien.

## Statistiques

Voir la requête brute et les sources sur Wikidata.

## Compagnies et destinations
### Passagers

| Compagnies | Destinations |
| Ukraine AtlasGlobal Ukraine | Istanbul |
| Autriche Austrian Airlines | Vienne-Schwechat |
| Azerbaïdjan Azerbaijan Airlines | Bakou-H. Aliyev |
| Ukraine Azur Air Ukraine | En saison charter : Antalya, Dalaman, Hurghada, Charm el-Cheikh |
| Ukraine Bees Airline | En saison : Rhodes-Diagoras |
| Biélorussie Belavia | Minsk |
| Blue Air Moravia | Brno-Tuřany |
| Ukraine Bravo Airways | En saison charter : Dalaman, Monastir |
| Grèce Ellinair | En saison : Thessalonique-Makedonía |
| Pologne LOT Polish Airlines | Bydgoszcz, Olsztyn (Holsten)-Mazurie, Poznań (Posnanie)-H. Wieniawski$^,$, Varsovie-Chopin |
| Allemagne Lufthansa | Munich-F. J. Strauß |
| Ukraine Motor Sich Airlines | Kiev-Jouliany |
| Turquie Pegasus Airlines | Istanbul-S. Gökçen |
| Ukraine SkyUp | Paris-Beauvais |
| Turquie Turkish Airlines | Istanbul |
| Ukraine Ukraine International Airlines | Barcelone-El Prat , Bologne-Borgo Panigale, Kiev-Boryspil, Madrid-Barajas, Rome Léonard-de-Vinci/Fiumicino, Tel Aviv - Ben Gourion En saison charter : Antalya, Dalaman, Hurghada, Charm el-Cheikh, Tivat |
| Ukraine Windrose Airlines | En saison charter : Antalya, Hurghada, Charm el-Cheikh |
| Hongrie Wizz Air | Berlin-Brandebourg, Charleroi Bruxelles-Sud, Dortmund , Gdańsk (Dantzig)-L. Wałęsa , Katowice-Pyrzowice , Londres-Luton , Wrocław-N. Copernic |
| Ukraine Yanair | Batoumi-A. Kartveli En saison charter : Charm el-Cheikh |
Édité le 07/02/2018

### Vols cargos

| Compagnies | Destinations |
| Airstars | ... |

## Incidents et accidents

Quatre incidents ont été répertoriés sur l'ancien aéroport, le plus important ayant lieu le 27 juillet 2002 lors de crash d'un avion de chasse durant un meeting.
Aucun incident n'a été noté depuis la modernisation de l'aéroport en 2012 (pistes allongées et nouveaux bâtiments).

## Galerie

* L'entrée de l'ancien bâtiment central de l'aéroport
# Charles de Dinan

Charles de Dinan, seigneur de Montafilant et seigneur de Châteaubriant, en 1383, mort en 1418.

## Biographie

Charles de Dinan était le fils de Rolland IV de Dinan, seigneur de Montafilant, et de Jeanne de Craon, il fut le membre le plus illustre de ce rameau cadet de la maison de Dinan. Son activité s'étend sur plus de 60 ans.
Dès 1356 il fait partie des défenseurs de Rennes assiégée par le duc de Lancastre. Il est à la tête d'un corps de bataille lors de la Bataille d'Auray où Il sauve la vie de Bertrand Du Guesclin. En 1367 il contribue au paiement de la rançon du futur Connétable de France. Bien que fidèle de la Maison de Blois, en 1379 il participe à la ligue des seigneurs bretons pour le rappel du duc Jean IV de Bretagne et il va l'accueillir à Saint-Malo lors de son retour d'Angleterre.
En 1381 il est témoin au second traité de Guérande entre les blésistes et le duc de Bretagne. En 1386 Charles de Dinan intervint dans le duel judiciaire et le procès qui oppose son beau-frère Robert de Beaumanoir et Pierre de Tournemine, sire de la Hunaudaye. On le trouve également comme arbitre dans le conflit entre le duc de Bretagne et Olivier de Clisson en 1391. Enfin il est l'ambassadeur du duc de Bretagne auprès du duc de Bourgogne en 1408.
En 1383 il avait hérité de la seigneurie de Châteaubriant du droit de sa grand-mère paternelle, Thomasse de Châteaubriant, épouse de Rolland III de Dinan, seigneur de Montafilant.
Par suite de son patrimoine personnel et de ses alliances Charles de Dinan possédait : Montafilant, Châteaubriant, Le Guildo, La Hardouinaye, les Huguetières, Runefau en Tréguier, Le Bodister, Candé, La Roche-sur-Yon, Chantoceaux.

## Unions et postérité

Charles de Dinan contracta quatre mariages, mais il n'eut d'enfant que de la troisième :
1) Jeanne d'Ancenis.
2) Constance de Coëtlan, veuve d'Even du Fou.
3) Jeanne de Beaumanoir, fille et héritière de Jean IV de Beaumanoir et de Marguerite de Rohan.
* Henri de Dinan, seigneur de la Hardouinais, mort en 1403 sans postérité.
* Rolland V de Dinan, seigneur de Montafilant, mort en 1419 sans postérité.
* Robert de Dinan qui succède à son frère et meurt en 1429 sans postérité.
* Bertrand de Dinan, Maréchal de Bretagne, meurt en 1444 sans postérité.
* Jacques de Dinan, Chambellan de Bretagne.
4) Jeanne Raguenel, morte en 1448.

## Sources

* Frédéric Morvan la Chevalerie de Bretagne et la formation de l'armée ducale 1260-1341 Presses Universitaires de Rennes, Rennes 2009, (ISBN 9782753508279) « Généalogie n°17 : les Dinan-Montafilant »
* Jean-Michel Dunoyer de Segonzac, « Une Grande maison chevaleresque : les Dinan-Montafilant », dans Dinan au Moyen Age, p. 237-247 Ouvrage collectif publié par le "Pays de Dinan", Dinan (1986) (ISBN 2905952016)
# Paruline à front blanc

Myioborus albifrons
La Paruline à front blanc (Myioborus albifrons) est une espèce de passereaux du Venezuela appartenant à la famille des Parulidae.

## Distribution et habitat

La Paruline à front blanc habite les forêts montagneuses et les lisières forestières de la Cordillère des Andes dans l'ouest du Venezuela. Elle fréquente les zones entre 2 200 m et 3 200 m d'altitude.

## Conservation

La déforestation et la fragmentation de l'habitat qui en résulte menacent les populations de cette paruline.
# Nieuport I

Le Nieuport I est un avion ultraléger de sport construit en 1909 par Édouard Nieuport surnommé « L'Araignée ».
Ce monoplace à poste ouvert comportait une courte nacelle logeant le pilote derrière un moteur 2 cylindres à plat Darracq de $^{18}$⁄$_{20}$ ch. La voilure reposait sur un bord d’attaque rigide, des nervures de très faible épaisseur et un bord de fuite obtenu et reliant les queues de nervures par un câble. Le contrôle de l’appareil se faisait donc par gauchissement des ailes. Cruciforme, l’empennage était supporté par quatre longerons, deux s’appuyant sur l’aile et deux prolongeant le châssis d’atterrissage comportant deux patins à large voie et des roues à rayon avec essieu. Cet appareil pesait 135 kg sans moteur et 195 kg en charge.
Il semble que la réalisation de cet appareil ait débuté fin 1908, avec l’aide de Jacques Schneider. Il connut une très courte carrière : Il débuta ses essais fin 1909 à Issy-les-Moulineaux mais fut détruit par la crue de la Seine en janvier 1910.
# Tivali Minsk

Le Tivali Minsk est un club de hockey sur glace de Minsk en Biélorussie. Il évolue dans le Championnat de Biélorussie de hockey sur glace.

## Historique

Le club est créé en 1946 sous le nom du Torpedo Minsk. Il a ensuite changé plusieurs fois de nom:
* 1956: Burevestnik Minsk;
* 1958: Krasnoye znamia Minsk;
* 1964: Trud Minsk;
* 1965: Vimpel Minsk;
* 1966: Torpedo Minsk;
* 1977: Dynamo Minsk;
* 1993: Tivali Minsk;
En 2001, le club se retire puis renait en 2003
* 2003: Dynamo Minsk;

## Palmarès

* Vainqueur du Championnat de Biélorussie: 1993, 1994, 1995, 2002.
# Metaltech: Earthsiege

Metaltech: Earthsiege est un jeu vidéo de simulation de mecha développé par Dynamix et édité par Sierra Entertainment, sorti en 1994 sur DOS.

## Accueil

* Computer Gaming World : 2,5/5
# Accident d'un Iliouchine Il-18 d'Aeroflot à Leningrad

L'accident d'un Iliouchine Il-18 d'Aeroflot à Leningrad s'est produit le 27 avril 1974, lorsqu'un Iliouchine Il-18 de la compagnie Aeroflot, effectuant un vol charter de Leningrad (aujourd'hui Saint-Pétersbourg) à Krasnodar, en Russie, avec une escale prévue à Zaporijjia, en Ukraine, s'est écrasé peu après le décollage de l'aéroport de Poulkovo. Aucun des 109 passagers et membres d'équipage à bord n'a survécu.

## Avion et équipage

L'appareil impliqué est un Iliouchine Il-18V, immatriculé CCCP-75559, en service depuis 1964 et a subi 7 501 cycles de vol (décollages/atterrissages) au moment de l'accident.
Le vol était supervisé par le commandant de bord Nikolai Danilov, avec 4 autres pilotes et deux agents de bord. Il y avait 102 passagers à bord.

## Accident

Le moteur n°4 (au bout de l'aile droite) de l'appareil a pris feu quelques minutes après le décollage, en raison d'un disque de turbine défectueux, qui s'est brisé en vol et a endommagé plusieurs parties du moteur.
L'équipage a alors choisi de retourner se poser en urgence à l'aéroport. Lors de la sortie des volets pour l'atterrissage, une asymétrie au niveau des volets s'est produite, provoquant un plongeon en piqué brusque de l'avion, qui s'est retourné sur le dos avant de percuter le sol à environ 2500 m de la piste.
De fortes vibrations dans le moteur n°4 avaient été signalées lors du vol précédant celui de l'accident.
# Bodeo Mod. 1889

Le Revolver d'ordonnance modelo 1889 fut conçu par Bodeo d'où son appellation populaire de Bodeo 1889. Il fut construit par de nombreux industriels italiens dont Glisenti entre 1889 et 1926 et aussi en Espagne entre 1915 et 1918. Il équipa l'armée italienne lors de la Grande Guerre et de la Seconde Guerre mondiale.

## Présentation

Dérivé mécaniquement du Chamelot-Delvigne, il fonctionne en double action avec un extracteur a baguette et une détente repliable sur certains modèles.

## Données numériques

* Munition : 10,35 mm Glisenti
* Barillet : 6 cartouches
* Canon : 11,4 cm
* Longueur : 23,5 cm
* Masse à vide : 910 g
# Louis Maurice de La Trémoille

Louis Maurice de la Trémoille, ou encore Guy XXII de Laval, né le 8 juin 1624 à L'Isle-Bouchard et mort le 25 juin 1681 à Talmond, est le fils d'Henri III de La Trémoille, 3e duc de Thouars, et de Marie de La Tour d'Auvergne.

## Biographie

Il est successivement abbé de Charroux et de Sainte-Croix de Talmond. Il est entre-temps le quinzième doyen de la collégiale Saint-Tugal de Laval, reçu en 1671 et se démettant en 1676.
Il suivit d'abord la carrière des armes et entre ensuite dans les ordres, comme cadet de famille, tandis que son frère aîné Henri Charles de La Trémoille reste protestant. Abbé commendataire de Talmond en 1665, il en fait sa résidence, en reconstruit les bâtiments et y meurt le 25 juin 1681. C'est un homme de lettres, amateur de livres et d'objets d'art, dont il a rassemblé une assez nombreuse collection.
On peut trouver son éloge dans l'Histoire de l'Église du Mans de Dom Piolin (1817-1892).