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# Glaser-Dirks DG-300

Le DG-300 est un planeur monoplace de performance de classe FAI standard. Il a été conçu par Wilhelm Dirks et construit par la société Glaser-Dirks, ensuite par DG Flugzeugbau et enfin par la société Elan devenue AMS en Slovénie. Un total de 511 exemplaires toutes versions confondues ont été produits depuis 1983. Les planeurs comparables chez autres constructeurs sont le Rolladen-Schneider LS4 et le Schempp-Hirth Discus.

## Description générale

Le DG-300 est équipé d'une aile non pourvue de volets de courbure et a une forme basée sur le faucon par Hansjörg Streifeneder. Elle utilise le profil QG 21/II, avec une épaisseur relative de 17,5 %. Cette aile est « soufflée » sur l'intrados par 900 petits trous pour contrôler le passage en écoulement turbulent. Comme avec n'importe quel planeur de compétition, l'épaisseur de l'aile le rend relativement sensible à la perte de performance due à la contamination par des insectes ou de la pluie.
C'est un planeur agile et un bon grimpeur, mais légèrement sous-performant comparé à ses concurrents dans le vol de croisière, particulièrement aux vitesses élevées. Une évolution du DG-300, le DG-303 équipé d'un nouveau profil et de winglets qui fournit un rendement plus élevé aux basses et moyennes vitesses avec un taux de réponse plus élevé des ailerons. Une version entièrement acrobatique (l'Acro) est également disponible, qui est qualifié pour des facteurs de charges de +7/-5g.
Le DG-300 a les dispositifs typiques de DG, ce qui améliore le confort et la sécurité pour un coût compétitif. Il a le grand habitacle caractéristique de DG donnant un excellent confort, particulièrement pour le vol à haute altitude où la verrière intégrale permet aux pieds d'être chauffés par lumière du soleil. La vue de l'habitacle est superbe, s'ajoutant au plaisir et à la sûreté du vol.
Après la faillite de Glaser-Dirks, la nouvelle société DG Flugzeugbau GmbH assure l'entretien de ces planeurs.

## Modification majeure

* Ailes : longeron renforcé par enroulage de matériaux composites (fibre de verre), peau d'aile constituée de matériaux composites.
* Profondeur : Matériau composite et mousse.
* Dérive verticale : Matériau composite et mousse.
* Fuselage : Matériau composite et mousse.
* Queue conventionnelle en T avec une gouverne de profondeur fixe et une partie mobile.
* Train d'atterrissage suspendu rétractable.
* Large roue principale 5"x5" et une roue de queue de 200x50mm.
* Manche à parallélogramme déformable.
* Système de compensateur de profondeur avec une gâchette.
* Connexion automatique des commandes de vol
* Aérofrein de type Schempp-Hirth sur l'extrados
* Ballast d'aile de 130 ou 190 litres
* Grande verrière qui donne une excellente visibilité.

## Versions

* Le DG-300 Club a un train d'atterrissage fixe.
* Le DG-300 Acro est certifié voltige.
* Le DG-303 Elan a des winglets en série et est qualifié pour la classe standard et en voltige. Il est construit par la société AMS-Flight jusqu'à la fin 2005.

## Sources

* DG Flugzeugbau website
* AMS-Flight
* Richard Johnson, A FTE of the DG-300, Soaring, août 1985
* Sailplane Directory
# Indigofera heterantha

Indigofera heterantha, l'Indigotier rose ou Indigotier de l'Himalaya, est une espèce de plantes à fleurs de la famille des Fabacées. C'est un arbuste ornemental originaire de l'Himalaya (Tibet, Afghanistan…).

## Liste des variétés

Selon Tropicos (21 juillet 2019) (Attention liste brute contenant possiblement des synonymes) :
* Indigofera heterantha var. gerardiana (Graham ex Baker in Hook. f.) Ali
* Indigofera heterantha var. longipedicellata Thoth.
# Jean François Clément Morand

Jean François Clément Morand est un médecin et scientifique français, directeur et bibliothécaire de l'Académie des sciences, professeur au Collège de France, né le 28 avril 1726 à Paris où il est mort le 13 août 1784.
Il a été le médecin de Stanislas, roi de Pologne, duc de Lorraine.

## Biographie

Fils du célèbre chirurgien Sauveur-François Morand et de Marie-Clémence Guerin.
Il est reçu docteur à Paris en 1750, il pratiqua peu la médecine, préférant s'occuper de recherches scientifiques. Morand devint membre (1759), puis bibliothécaire de l'Académie des sciences, et fit partie des principales sociétés savantes de l'Europe.
Il s'occupa principalement des faits singuliers que présente le domaine scientifique. Tous les sujets lui étaient bons ; aussi trouve-t-on de lui, dans le recueil de l'Académie des sciences et dans quelques autres, la collection la plus bigarrée de mémoires sur les questions les plus diverses : sur des analyses d'eaux, minérales, sur les effets de remèdes nouveaux, sur l'usage de nouveaux instruments de chirurgie, sur quelques maladies extraordinaires, sur la botanique, sur la météorologie, sur diverses antiquités, sur l'exploitation des mines de charbon de terre, etc.

## Œuvres et publications

* Histoire de la maladie singulière et de l'examen du cadavre d'une femme, devenue en peu de temps toute contrefaite par un ramollissement général des os, Paris, Quillau, 1752, Texte intégral.
* Lettre de M. Morand, ... à M. Le Roy, sur l'histoire de la femme Supiot, Paris, Quillau, 1753, Texte intégral.
* Eclaircissement abregé sur la maladie d'une fille de St. Geosmes, E. Bonnin, 1754.
* « Mémoire sur les eaux thermales de Bains en Lorraine », Recueil périodique d'observations de médecine, de chirurgie et de pharmacie, p. 114, éd. Vincent, Paris, janvier 1757.
* Nouvelle description des grottes d'Arci, en Bourgogne, [S. l.], 16 p. ; in-8 1752, in-12, lire en ligne sur Gallica.
* L'Héroïsme se transmet-il du père aux enfants ?, 1757, in-4°.
* Du charbon de terre et de ses mines, 1769, in-fol.
* Mémoires sur la nature, les effets, propriétés, & avantages du feu de charbon de terre apprêté , pour être employé commodément, économiquement, & sans inconvénient, au chauffage, & à tous les usages domestiques, [Avec figures en taille-douce], Paris, chez Delalain, libraire, rue & à côté de la Comédie françoise, 1770, lire en ligne sur Gallica.
* (la) De peritissimi et clarissimi parentis morte mœrentis, epistola ad omnes academias quæ patrem in gremium asciverant, Quillau, Paris, 1774, lire en ligne sur Gallica.
** Lettre traduite du latin sur feu M. Morand, adressée aux différentes académies des pays étrangers, dont il était, 1774 lire en ligne sur Gallica
* L'Art d'exploiter les mines de charbon de terre, 1768-1779, 6 parties in-folio, Texte intégral et lire en ligne sur Gallica.
* Mémoire sur les vers de truffes et sur les mouches qui en proviennent, impr. royale, 1785.
# Alfred Francis Russell

Alfred Francis Russell, né le 25 août 1817 dans le Kentucky, mort le 4 avril 1884), fut le dixième président du Libéria.

## Biographie

Russell émigra au Libéria en 1833 avec sa mère et ses quatre frères et sœurs. Il était à l'origine missionnaire méthodiste et posséda plus tard une grande plantation de café et de canne à sucre. Il travailla jusqu'en 1881 comme vice-président sous Anthony William Gardiner et devint président du Libéria après la démission de celui-ci pour raisons de santé. Russell occupa cette fonction du 20 janvier 1883 jusqu'aux nouvelles élections organisées en 1884. Son successeur fut Hilary R. W. Johnson.
# Piazza Giovanni Bovio

La Piazza Giovanni Bovio (également connue sous le nom de Piazza Borsa) est une place de Naples située au début du Corso Umberto I, dans le centre historique.
Bien qu'elle ait été nommée d'après Bovio au début du XXe siècle, la place reste connue parmi les Napolitains sous son nom original de Piazza Borsa, ainsi nommée en raison du monumental bâtiment du Palais de la Bourse de Naples.

## Contexte

La place telle que nous la voyons aujourd'hui est née à la fin du XIXe siècle pendant la période dite de risanamento, après l'épidémie de choléra de 1884, due à la contamination des conduits des anciens aqueducs par l'eau noire recueillie dans les nombreux puits et grottes naturelles. En conséquence, un vaste programme de reconstruction des zones les plus insalubres et exiguës du centre historique a été lancé.
Jusqu'à cette époque, il y avait une autre place, identifiable au sud de l'actuelle, appelée place de Porto ou place du marché de Porto. Cette place était le seul grand espace de toute la zone, à tel point qu'elle abritait un marché florissant. Sur cette place était placée la fontaine Renaissance des Enchantements, maintenant située sur la colline du Posillipo. Le 15 juin 1889, la cérémonie du début des travaux de restauration a eu lieu. Une structure circulaire couverte a été construite au centre qui servait de scène, d'où le maire de l'époque Nicola Amore, le roi Umberto I et son épouse Margherita di Savoia et le cardinal Guglielmo Sanfelice pouvaient assister à la cérémonie. Le moment historique est attesté par une plaque placée au sud de la place.
Le nom de la place d'aujourd'hui est dû à la présence du bâtiment où vivait Giovanni Bovio, philosophe et homme politique du royaume d'Italie et père de Libero Bovio.
Jusqu'en 2000, au centre de la place, on pouvait admirer la fontaine de Neptune, placée ici en 1898 et maintenant située sur la Piazza Municipio, en face du Palazzo San Giacomo.
# Mercedes-Benz W 147

La Mercedes-Benz W 147, appelée Type 400 V, était le prototype d'une luxueuse que Daimler-Benz AG a construit en 1938. Le directeur technique Hans Gustav Röhr, décédé en août 1937, l'avait conçu, mais n'a pas vécu pour voir les prototypes en cours de construction.
Elles avaient un moteur V8 à soupapes en tête avec une longue course entraînant une cylindrée de 4 003 cm³. Le moteur développait 105 ch (77 kW) à 3 500 tr/min. Le moteur entraînait les roues arrière, qui étaient suspendues à un essieu pendulaire à ressort hélicoïdal, via une boîte de vitesses à quatre vitesses avec un levier de vitesses monté au plancher. L'essieu avant avait également des ressorts hélicoïdaux doubles et était attaché à des triangles doubles. L'empattement était de 3 300 mm. 6 voitures d'essai ont été construites et la vitesse maximale du véhicule était de 130 km/h.
Des véhicules similaires, la Type 400 VM et la Type 400 VMS, ne différaient de la Type 400 V que par le train de roulement, le moteur et la transmission. Ces véhicules portaient les désignations de type W 160 et W 161.

## Production W 147

| Année | 1938 | total |
| W 147 | 6 | 6 |
# Championnats du monde Pro de ski de vitesse 2001

Les Championnats du monde Pro de ski de vitesse 2001 (appelés aussi Mondial Pro) se sont déroulés le 3 avril 2001 aux Arcs sous l'égide de l'association France Ski de vitesse.

## Organisation

Ils se disputent sur une épreuve unique disputée sur une piste sans limitation de vitesse (alors que les épreuves de cette époque organisées par la FIS sont limitées à 200 km/h).
Ce ne sont pas les uniques championnats du monde organisés en 2000 car la FIS a organisé ses propres championnats du monde à Breuil-Cervinia trois jours plus tôt. De nombreux skieurs participent aux 2 compétitions.

## Podiums
### Hommes

| Épreuves | Or | Argent | Bronze |
| S1 | Laurent Sistach | Ross Anderson | Martin Lachaud |

### Femmes

| Épreuves | Or | Argent | Bronze |
| S1 | Karine Dubouchet | Jaana Viitasaari | Tracie Sachs |

## Résultats détaillés
### Hommes S1

| Rang | Skieur | Vitesse |
| | Laurent Sistach | 202,020 km/h |
| | Ross Anderson | 200,557 km/h |
| | Martin Lachaud | 200,334 km/h |
| 4 | Philippe Goitschel | 200,222 km/h |
| 5 | Jukka Viitasaari | 200,111 km/h |
| 6 | Philippe May | 199,677 km/h |
| 7 | Johan Rousseau | 199,336 km/h |
| 7 | John Hembel | 199,336 km/h |
| 9 | Jyrki Jokipii | 199,005 km/h |
| 10 | Roger Stump | 198,675 km/h |

### Femmes S1

| Rang | Skieuse | Vitesse |
| | Karine Dubouchet | 196,507 km/h |
| | Jaana Viitasaari | 192,410 km/h |
| | Tracie Sachs | 192,102 km/h |
| 4 | Kati Metsäpelto | 187,305 km/h |
| 5 | Tamura Kaori | 183,955 km/h |
# Église Saint-Nicolas de Wissant

L'église Saint-Nicolas est un édifice religieux catholique sis à Wissant, dans le Pas-de-Calais (France).

## Description

On y trouve une statue de sainte Wilgeforte. Le chœur date du XVe siècle. Le chemin de croix est notable. Le culte est assuré au sein de la paroisse Notre-Dame-des-Flots.

## Galerie d'images

* La nef et le chœur
* Statue de sainte Wilgeforte
# Andrej Kollár (hockey sur glace, 1999)

Andrej Kollár (né le 4 novembre 1999 à Nitra en Slovaquie) est un joueur professionnel slovaque de hockey sur glace. Il évolue au poste de centre. Son père Andrej a également joué au niveau professionnel.

## Biographie
### Carrière en club

Formé au HK Nitra, il commence sa carrière dans l'Extraliga slovaque en 2018. En 2021, il signe au HC Kometa Brno dans l'Extraliga tchèque.

### Carrière internationale

Il représente la Slovaquie au niveau international. Il prend part aux sélections jeunes.

## Statistiques
### En club

Statistiques par saison :
| Saison | Équipe | Ligue | Saison régulière | Saison régulière | Saison régulière | Saison régulière | Saison régulière | Séries éliminatoires | Séries éliminatoires | Séries éliminatoires | Séries éliminatoires | Séries éliminatoires |
| Saison | Équipe | Ligue | PJ | B | A | Pts | Pun | PJ | B | A | Pts | Pun |
| 2017-2018 | HK Nitra | Extraliga slovaque | 8 | 0 | 0 | 0 | 2 | - | - | - | - | - |
| 2018-2019 | HK Nitra | Extraliga slovaque | 6 | 0 | 1 | 1 | 0 | - | - | - | - | - |
| 2018-2019 | Slovaquie M20 | Extraliga slovaque | 24 | 6 | 5 | 11 | 4 | - | - | - | - | - |
| 2018-2019 | Slovaquie M20 | 1.liga slovaque | 11 | 3 | 5 | 8 | 2 | - | - | - | - | - |
| 2018-2019 | Lumberjacks de Muskegon | USHL | 19 | 3 | 5 | 8 | 6 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 2019-2020 | HK Nitra | Extraliga slovaque | 54 | 15 | 13 | 28 | 55 | - | - | - | - | - |
| 2020-2021 | HK Nitra | Extraliga slovaque | 49 | 14 | 19 | 33 | 10 | 5 | 1 | 0 | 1 | 0 |
| 2021-2022 | HC Kometa Brno | Extraliga tchèque | 34 | 7 | 7 | 14 | 10 | 4 | 1 | 1 | 2 | 0 |
| 2022-2023 | HC Kometa Brno | Extraliga tchèque | 48 | 8 | 12 | 20 | 6 | 9 | 0 | 1 | 1 | 4 |

### Au niveau international

Statistiques par compétition :
| Année | Compétition | PJ | B | A | Pts | Pun | +/- | Résultat |
| 2019 | Championnat du monde junior | 5 | 3 | 0 | 3 | 0 | -1 | Huitième place |
| 2022 | Championnat du monde | 4 | 1 | 0 | 1 | 0 | +1 | Huitième place |
# NGC 2210

NGC 2210 est un amas ouvert situé dans la constellation de la Dorade. Cet amas est situé dans le Grand Nuage de Magellan$^,$. Il a été découvert par l'astronome britannique John Herschel en 1835.
Des mesures donnent une distance de 45 ± 4 kpc (∼147 000 al). À cette distance, le diamètre de cet amas est d'environ 9,0 a.l..
# Comedy Inc.

Comedy Inc. (Comedy Inc. puis Comedy Inc.: The Late Shift) est une série télévisée australienne en 96 épisodes de 50 minutes diffusée entre le 19 février 2003 et le 26 décembre 2007 sur Nine Network.
En France, la série est diffusée depuis le 10 janvier 2007 sur Paris Première.

## Synopsis

Cette série comique propose des parodies de films, séries télévisées, clips, émissions de télé réalité, publicités...

## Distribution

* Paul McCarthy (en)
* Jim Russell
* Emily Taheny (en)
* Mandy McElhinney (en) (saisons 1 à 4)
* Katrina Retallick (en) (saisons 1 à 4)
* Genevieve Morris (en) (saisons 1 à 4)
* Ben Oxenbould (en) (saisons 1 à 3)
* Gabriel Andrews (en) (saisons 1 à 3)
* Scott Brennan (en) (saisons 4 et 5)
* Simon Mallory (en) (saisons 4 et 5)
* Rebecca De Unamuno (en) (saison 5)
* Fiona Harris (saison 5)
* Janis McGavin (en) (saison 5)