# Heart Aerospace ES-30

Le Heart Aerospace ES-30 est un avion hybride-électrique conçu pour l'aviation régionale, avec une autonomie de 200 km en mode électrique et 800 km en mode hybride. Il peut transporter 30 passagers et leurs bagages, et est optimisé pour des pistes courtes de 1 100 mètres, avec une recharge rapide en 30 minutes. L'ES-30 permet de réduire les émissions de CO2 à zéro et de diminuer les coûts d'exploitation, rendant viables des routes (aériennes, on parle d'un avion...) régionales auparavant non rentables. Sa certification -qui lui confererait le droit de voler- est prévue pour 2029, et son développement devrait réduire les émissions du secteur de 22% d'ici 2050.

## L'entreprise Heart Aerospace

Heart Aerospace est donc une start-up suédoise qu'en 2018 Anders et Klara Forslund décidèrent de fonder, tous deux spécialisés dans le développement d'avions électriques et hybrides. L'entreprise présenta fièrement son tout premier modèle, l'ES-19, en 2020, un avion pour 19 passagers avec une portée de 400 km. Mais ce programme fut regrettablement annulé en 2022 pour se concentrer sur l'ES-30 (dont il est question ici), un avion hybride-électrique de 30 passagers capable de parcourir jusqu'à 800 km. Le lancement commercial de l'ES-30 est prévu pour 2028, après des essais en vol en 2026. Heart Aerospace collabore avec des compagnies aériennes telles qu'United Airlines, Air Canada et Mesa Airlines, et a reçu des commandes pour plusieurs de ces avions.

## Historique et prévisionnel

- Septembre 2022: Heart Aerospace présente une version de l'ES-30 avec un design incluant un pod sous le fuselage et des entretoises pour les ailes. Ce modèle a été redéfini depuis.
- 21 mai 2024: Ouverture d'un centre de recherche à Los Angeles pour les tests du nouvel avion hybride électrique, ciblant le marché nord-américain.
- Mai 2024: Heart Aerospace annonce une version hybride électrique du ES-30, abandonnant le pod sous le fuselage et les entretoises, avec 200 km d'autonomie électrique et 400 km en mode hybride.
- Mai 2024: 250 commandes fermes et 191 lettres d'intention sont reçues. Certification prévue pour 2028.
- 16 septembre 2024: Dévoilement du prototype grandeur nature, "Heart Experimental 1", avec une envergure de 32 mètres et quatre moteurs électriques. Les batteries sont à l'arrière de l'appareil.
- 2025: Tests au sol incluant des essais de recharge rapide des batteries (30 minutes) et tests de la motorisation électrique sans turbopropulseurs.
- 2026: Heart X2, prototype de pré-production, testé pour le mode hybride avec moteurs électriques et turbopropulseurs.
- 2028: Certification et vols commerciaux de l'ES-30, avec 200 km d'autonomie électrique et 400 km en hybride, conçu pour des pistes courtes de 1 100 m de longueur$^,$.

## Caractéristiques techniques du Heart Aerospace ES-30

| Caractéristique$^,$ | Détail |
| Capacité passagers | 30 passagers |
| Motorisation | 4 moteurs électriques, 2 turbo-générateurs au biocarburant |
| Autonomie (mode électrique) | 200 km |
| Autonomie (mode hybride) | 400 km |
| Autonomie (mode hybride, 25 passagers) | 800 km |
| Temps de recharge | 30 à 50 minutes |
| Vitesse de croisière | Non précisée |
| Année d’entrée en service | 2028 |
| Lieu d’assemblage | Göteborg, Suède |

### Marché cible et vision

| Caractéristique | Détail |
| Cible | Transport aérien court-courrier (< 2000 km) |
| Part des émissions visées | 85 % des départs, 43 % des émissions de GES |
| Évolution prévue | 2030 : autonomie de 400 km en électrique, 600 km en hybride |