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# Célestin Hakizimana

Célestin Hakizimana, né le 14 août 1963 à Kigali, est un prêtre catholique rwandais, évêque de Gikongoro depuis 2015.

## Biographie
### Enfance et formation

Célestin Hakizimana est né le 14 août 1963 à Kigali. Il étudie au séminaire intermédiaire des prêtres de Nyakibanda à Butare. Il est docteur en théologie. Il entre en fonction le 21 juillet 1991 pour l'éducation des prêtres de l'Erzbistum de Kigali.

### Parcours

Il a été ordonné prêtre le 21 juillet 1991 et incardiné dans l'archidiocèse de Kigali. Après un court stage comme vicaire, il a été représentant diocésain pour l'éducation catholique et directeur national du Centre Saint. Paul. Dans les années 1998-2003, il a dirigé l'organisation GEMECA et dans les années 2003-2010, il a effectué des études doctorales à Naples. De retour au pays, il est élu secrétaire général de la Conférence épiscopale rwandaise.
Le 26 novembre 2014, le pape François le nomme Ordinaire du diocèse de Gikongoro$^,$$^,$$^,$. Il est consacré le 24 janvier 2015 par le métropolite de Kigali, Thaddée Ntihinyurwa.

#### Juste durant le génocide des Tutsis.

Il travaille à la paroisse Sainte Famille aux côtés de Wenceslas Munyeshyaka et est considéré à Kigali comme un juste. Car dans sa paroisse, les réfugiés n'ont pas été abandonnés aux miliciens.
Il donne comme raisons :
   « Je savais bien que les Tutsi pourchassés étaient des innocents et qu’ils méritaient protection. Les Interahamwe savaient que des Tutsis s’étaient réfugies chez nous, et je leur disais que leur ennemi n’était pas ici mais au front. Des fois, je leur donnais de l’argent, parfois de la nourriture et des boissons, mais ça ne les empêchait pas de revenir à plusieurs reprises, prendre une vingtaine de Tutsi et aller les exécuter ailleurs »
# Yakovlev EG

Le Yakovlev EG (Eksperimentalnyi Gelikopter), aussi connu sous le nom de Yak-M11FR-1, Sh (Shootka) et ЭГ en russe (alphabet cyrillique), est un aéronef expérimental à rotors coaxiaux. Le prototype a volé pour la première fois en décembre 1947 piloté par le pilote d'essai V.V. Tezavrovsky.

## Conception et développement

Le fuselage de l'EG était en tube d'acier soudé, recouvert de duralumin à l'avant et de toile à l'arrière, soutenant un plan horizontal et des ailes de bout jumelées. Le pilote et le passager étaient côte à côte sous un toit vitré.
Le moteur M-11FR (en) entraînait la boîte de vitesses pour les rotors coaxiaux à deux pales. Des vibrations à des vitesses supérieures à 20 à 30 km/h ont mené à des modifications.

## Spécifications

L'aéronef peut transporter 2 membres d'équipage et a une capacité de charge utile de 142 kg. Sa longueur est de 6,53 mètres, avec un poids à vide de 878 kg et un poids brut de 1 020 kg. Il est équipé d'un moteur Shvetsov M-11FR-1 (en) développant une puissance de 140 chevaux. Sa vitesse maximale atteint 150 km/h, avec une portée de 235 km et un plafond de vol de 2 700 mètres.
# Domenico Silvio Passionei

Domenico Silvio Passionei (né le 2 décembre 1682 à Fossombrone, dans l'actuelle province de Pesaro et d'Urbino, dans la région des Marches, alors dans les États pontificaux et mort à Ermitage de Monte Porzio Catone, Monte Porzio Catone le 5 juillet 1761) était un cardinal italien de l'Église catholique du XVIIIe siècle.

## Biographie

Domenico Silvio Passionei naquit dans une famille noble. Il effectue ses études au Collège Clementine et après avoir été ordonné prêtre en 1706, il fut envoyé en tant que légat apostolique à Paris, où il resta deux ans, ce qui lui donna l'occasion de rencontrer de nombreux intellectuels de l'époque, dont certains adhéraient aux Lumières.
Le 16 juillet 1721 il fut nommé archevêque in partibus d'Éphèse (de), et consacré le 25 juillet par le cardinal Fabrizio Paolucci.
En tant que délégué du Saint-Siège il participa au congrès qui élabora la formulation du traité d'Utrecht. À partir de 1717 et jusqu'en 1718, il fut inquisiteur à Malte et, le 30 juillet 1721, il devint nonce apostolique à Lucerne, en Suisse, où il écrivit Acta Apostolicae Legationis Helvetiae 1723/29 (Zurich, 1729, Rome, 1738). Le 23 décembre 1730 il fut promu nonce en Autriche, à Vienne.
En 1738, il retourna à Rome, où, lors du consistoire du 23 juin, il fut créé cardinal avec le titre de cardinal-prêtre de San Bernardo alle Terme (1738-1755), Santa Prassede (1755-1759), San Lorenzo in Lucina (1759-1761). En 1741, il fut nommé vice-bibliothécaire de la Bibliothèque apostolique vaticane sous les ordres du cardinal Angelo Maria Quirini, auquel il succéda en 1755. Dans cette charge il se consacra à retrouver de nombreux livres anciens et à les faire restaurer. Il fut élu associé libre de l'Académie royale des inscriptions et belles-lettres en cette année 1755.
Il entra en lutte ouverte avec les Jésuites et s'opposa fermement à la béatification du cardinal Robert Bellarmin. Il partageait les idées jansénistes et défendait quelques auteurs mis à l'Index comme Montesquieu.
Il acquit aussi une collection privée considérable qui contenait, outre des volumes anciens, d'autres œuvres d'art, parmi lesquelles des statues, des peintures et des pièces de monnaie. Une partie de ce patrimoine est conservé aujourd'hui dans le musée de sa ville natale ; son impressionnante collection de livres fait aujourd'hui partie de la bibliothèque Angelica à Rome.
# Qatayef

Le katayef, plus rarement transcrit qatayef en français (en arabe : قطايف, [qā'ṭā:īf] ) ou atayef (selon la prononciation levantine), est une pâtisserie levantine à base de pâte à crêpe, farcie de crème de lait, de pistache ou de noix$^,$.

## Étymologie

Le mot arabe قطايف est dérivé du verbe قطف, qui signifie ramasser.

## Origine et traditions

Le katayef serait d’origine fatimide et fait partie des recettes traditionnelles de la cuisine levantine et égyptienne. Il s’agit d’un dessert habituellement servi durant le mois de ramadan et pendant la Sainte Barbe chez les chrétiens Libanais.
Il est fort prisé au Liban mais également en Égypte et dans tout le Levant. En revanche, c’est la crêpe mille trous ou baghrir, qui est la crêpe ordinaire utilisée dans le reste du monde arabe.
Le katayef ne doit pas être confondu avec le ktayef ou « cheveux d'ange aux amandes », qui est une pâtisserie algérienne.

## Composition

Le mot katayef, quoique couramment utilisé par métonymie pour désigner la pâtisserie dans son ensemble, désigne à l'origine la pâte du gâteau.
Cette pâte peut être fourrée avec une crème appelée el-achta (crème de lait parfumée à l'eau de fleur de rose ou à l'eau de fleur d'oranger), avec des noix, avec de la pistache ou d'autres garnitures (noix, noisettes, amandes, raisins secs...) ou encore avec du fromage akkawi$^,$.
La taille ou la forme des katayefs peut varier (cornet, chausson…).

## Préparation

La préparation débute généralement par la crème, afin de la laisser refroidir durant la préparation de la pâte à crêpe. Cette pâte est généralement composée de farine, de levure et d'eau, avec parfois un peu de sucre. Elle est cuite sous forme de mini-crêpes sur un seul côté dans une poêle, avant d’être repliées pour former un cornet. Elles sont ensuite fourrées avec la crème (ou les noix). On y ajoute parfois de l'extrait de vanille ou de rose (ma-zahr ماء الزهر) et de la cannelle. Enfin, le tout est frit à l’huile jusqu’à ce que les deux faces soient dorées ou, plus rarement, passé au four. Les crêpes sont ensuite baignées dans un sirop de sucre (ou du miel) avant d’être égouttées et saupoudrées de pistache. Elles sont servies chaudes$^,$.
Les katayefs sont parfois simplement fourrés de crème battue (qishta قشطة), puis repliées et service avec du sirop parfumé sans cuisson supplémentaire. Cette façon de servir le plat est appelée assafiri qatayef (قطايف عصافيري).
# NGC 90

NGC 90 est une vaste galaxie spirale intermédiaire située dans la constellation d'Andromède. Sa vitesse par rapport au fond diffus cosmologique est de 5 011 ± 25 km/s, ce qui correspond à une distance de Hubble de 73,9 ± 5,2 Mpc (∼241 millions d'al). NGC 90 a été découverte par l'astronome irlandais R. J. Mitchell en 1854.
La classe de luminosité de NGC 90 est III et elle présente une large raie HI.
Avec une brillance de surface égale à 14,15 mag/am$^2$, on peut qualifier NGC 90 de galaxie à faible brillance de surface (LSB en anglais pour low surface brightness). Les galaxies LSB sont des galaxies diffuses (D) avec une brillance de surface inférieure de moins d'une magnitude à celle du ciel nocturne ambiant.
À ce jour, une mesure non basée sur le décalage vers le rouge (redshift) donne une distance d'environ 134,100 Mpc (∼437 millions d'al). Cette valeur est incohérente avec les valeurs de la distance de Hubble. Notons que c'est avec la valeur moyenne des mesures indépendantes, lorsqu'elles existent, que la base de données NASA/IPAC calcule le diamètre d'une galaxie. Ici ce calcul est probablement faux.

## Groupe de NGC 80

NGC 90 fait partie du groupe de NGC 80. Ce groupe comprend les galaxies NGC 80, NGC 81, NGC 84, NGC 86, IC 1541, IC 1548, MCG 01-02-10 (PGC 1384), CGCG 479-014B (PGC 1662109) et UCM 18+2216 (PGC 1671888). Une autre étude inclut la galaxie NGC 79 dans ce groupe. De plus, la base de données NASA/IPAC indique que NGC 90 et NGC 93 forment une paire de galaxies en interaction gravitationnelle. Ces deux galaxies sont près l'une de l'autre sur la sphère céleste et leur distance semblable à la Voie lactée sont semblables. Il semble donc, même si NGC 90 n'est pas mentionné dans les deux études mentionnées précédemment, qu'on doive l'inclure dans le groupe de NGC 80. Selon la version allemande de Wikipédia, la galaxie IC 1546 (aussi appelée NGC 85B sur le site de Wolfgang Steinicke) fait aussi partie du groupe de NGC 80. Elle est dans la même région du ciel que les autres galaxies mentionnées plus haut et à peu près à la même distance de la Voie lactée. Il faudrait donc aussi l'inclure dans ce groupe.
NGC 93 et NGC 90 forment une paire interactive désignée dans l'atlas des galaxies particulières sous la désignation Arp 65.
# Sadiqabad

Sadiqabad (en ourdou : صادق آباد ; Sādiqābād) est une ville pakistanaise, deuxième plus grande ville du district de Rahim Yar Khan, située dans le sud de la province du Pendjab, à la frontière de la province du Sind. Sa population est évaluée à environ 270 000 habitants en 2023.
La ville est un point de passage entre les deux plus importantes provinces du Pakistan, le Pendjab et le Sind. Idéalement située dans le réseau de transports, elle vit de l'industrie et de l’agriculture principalement. Elle est un fief de la Ligue musulmane du Pakistan (N).

## Démographie

La population de la ville a été multipliée par plus de six entre 1972 et 2017, passant de 37 121 habitants à 239 677. Entre 1998 et 2017, la croissance annuelle moyenne s'affiche à 2,7 %, supérieure à la moyenne nationale de 2,4 %. En 2023, la population de la ville monte à 274 210 habitants.
Démographie de Sadiqabad (années de recensement) :
| | 1972 | 1981 | 1998 | 2017 | 2023 |
| Population | 037 121 | 063 935 | 144 391 | 239 677 | 274 210 |

## Économie

La ville vit surtout de l'industrie et de l'agriculture, dont le blé, le coton, le sucre et les oranges. La ville compte également des industries d'engrais, de textile et de médicaments notamment.
Elle est située sur la ligne de train Karachi-Lodhran, et Sadiqabad est le point de transit entre le Pendjab et le Sind. Ces infrastructures facilitent notamment les exportations vers le port de Karachi.

## Politique

La ville est incluse dans la circonscription n$^o$ 197 de Rahim Yar Khan de l'Assemblée nationale et la n$^o$ 296 de l'Assemblée provinciale du Pendjab. Durant les élections législatives de 2008 et les élections de 2013, ce sont à chaque fois des candidats de la Ligue musulmane du Pakistan (N) qui ont remporté les scrutins$^,$.
# Bouvard et Pécuchet (téléfilm)

Bouvard et Pécuchet est une adaptation télévisuelle du roman Bouvard et Pécuchet, en deux parties, réalisée par Jean-Daniel Verhaeghe, diffusée les 17 et 18 septembre 1990.
Très proche du texte de Gustave Flaubert, cette fiction a reçu le 7 d'or de la meilleure fiction, en 1991.

## Fiche technique

* Réalisation : Jean-Daniel Verhaeghe
* Scénario : Jean-Claude Carrière, d'après le roman de Gustave Flaubert
* Production : Philippe Allaire et Jacqueline Finas / FR3
* Photographie : Gérard Vigneron et Marc Quilici
* Musique : Michel Portal
* Durée de la première partie : 77 minutes
* Durée de la seconde partie : 87 minutes

## Distribution

* Jean-Pierre Marielle : François Bouvard
* Jean Carmet : Juste Pécuchet
* Pierre Étaix : Maître Tardivel
* Catherine Ferran : Madame Bordin
* Yvan Dautin : Gorju
* Laure Duthilleul : Mélie
* Andrée Tainsy : Germaine
* Pierre Forest : Le curé
* Marc Fayolle : Foureau
* François Dyrek : M. Vaucorbeil
* Sylvaine Charlet : Mme Vaucorbeil
* Jean Périmony : M. Marescot
* Anne-Marie Franques : Mme Marescot
* Laurence Mercier : Mme Castillon
* Jean de Coninck : M. Faverges
* Pascal Elso : Instituteur
* Philippe Marchand : Beljambe
* Paul Richardot : Langlois
* Jean-Marie Richier : Le cocher
* Antoine Weil : Le copiste
* Marie-Claude Legrelle : Une paysanne
* Roger Vrigny : Un paysan
* Michel Flaesch
* Jean-Claude Carrière : le narrateur

## Liens internes

* Bouvard et Pécuchet
* Gustave Flaubert
# Ulf Isaksson

Ulf Erik Isaksson (né le 19 mars 1954 à Rosersberg en Suède - mort le 25 décembre 2003) est un joueur professionnel suédois de hockey sur glace. Il évolue au poste d'attaquant.

## Biographie
### Carrière en club

Formé au Rosersbergs IK, il découvre l'Elitserien avec l'AIK Solna en 1973. Il remporte le Trophée Le Mat en 1982 et 1984 avec l'AIK. Il est choisi au cinquième tour en quatre-vingt-quinzième position par les Kings de Los Angeles lors du repêchage d'entrée dans la LNH 1982. Il part alors en Amérique du Nord. Il joue dans la Ligue nationale de hockey avec les Kings et dans la Ligue américaine de hockey avec les Nighthawks de New Haven. Il met un terme à sa carrière de joueur en 1988.

### Carrière internationale

Il représente la Suède au niveau international.

## Statistiques
### En club

Statistiques par saison :
| Saison | Équipe | Ligue | Saison régulière | Saison régulière | Saison régulière | Saison régulière | Saison régulière | Séries éliminatoires | Séries éliminatoires | Séries éliminatoires | Séries éliminatoires | Séries éliminatoires |
| Saison | Équipe | Ligue | PJ | B | A | Pts | Pun | PJ | B | A | Pts | Pun |
| 1971-1972 | Rosersbergs IK | Division 1 | 18 | 23 | | 23 | | | | | | |
| 1972-1973 | Väsby IK | Division 2 | 18 | 20 | 14 | 34 | | | | | | |
| 1973-1974 | AIK Solna | Elitserien | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18 | 5 | 3 | 8 | 6 |
| 1974-1975 | AIK Solna | Elitserien | 30 | 15 | 10 | 25 | 12 | | | | | |
| 1975-1976 | AIK Solna | Elitserien | 36 | 11 | 7 | 18 | 6 | | | | | |
| 1976-1977 | AIK Solna | Elitserien | 36 | 14 | 5 | 19 | 8 | | | | | |
| 1977-1978 | AIK Solna | Elitserien | 34 | 11 | 10 | 21 | 16 | 6 | 3 | 2 | 5 | 2 |
| 1978-1979 | AIK Solna | Elitserien | 34 | 15 | 14 | 29 | 14 | | | | | |
| 1979-1980 | AIK Solna | Elitserien | 36 | 9 | 11 | 20 | 12 | | | | | |
| 1980-1981 | AIK Solna | Elitserien | 35 | 13 | 8 | 21 | 26 | 6 | 3 | 0 | 3 | 2 |
| 1981-1982 | AIK Solna | Elitserien | 24 | 9 | 8 | 17 | 16 | 7 | 5 | 2 | 7 | 4 |
| 1982-1983 | Kings de Los Angeles | LNH | 50 | 7 | 15 | 22 | 10 | | | | | |
| 1982-1983 | Nighthawks de New Haven | LAH | 14 | 1 | 3 | 4 | 2 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 1983-1984 | AIK Solna | Elitserien | 36 | 11 | 11 | 22 | 12 | 6 | 3 | 2 | 5 | 6 |
| 1984-1985 | AIK Solna | Elitserien | 33 | 7 | 8 | 15 | 20 | | | | | |
| 1985-1986 | Arlanda 73 Marsta | Division 2 | 28 | 25 | 22 | 47 | | | | | | |
| 1986-1987 | Arlanda 73 | Allsvenskan | 30 | 20 | 14 | 34 | 10 | | | | | |
| 1987-1988 | Arlanda 73 HC | Allsvenskan | 12 | 4 | 8 | 12 | 8 | | | | | |
| Totaux LNH | Totaux LNH | Totaux LNH | 50 | 7 | 15 | 22 | 10 | | | | | |

### Au niveau international

Statistiques par compétition :
| Année | Compétition | PJ | B | A | Pts | Pun | Résultat |
| 1981 | Championnat du monde | 5 | 0 | 1 | 1 | 4 | Médaille d'argent |
| 1981 | Coupe Canada | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | Cinquième place |
| 1982 | Championnat du monde | 10 | 1 | 2 | 3 | 4 | Quatrième place |
# La Touche (homonymie)

La Touche est un nom de lieu notamment porté par :
* La Touche, une commune française située dans le département de la Drôme, en région Auvergne-Rhône-Alpes ;
* le quartier Bourg-l'Évesque - la Touche - Moulin du Comte, un quartier administratif de Rennes, situé dans le département d'Ille-et-Vilaine et la région Bretagne (France).
La Touche est un nom de famille notamment porté par :
* Claude Guimond de La Touche (1723-1760), un poète tragique français ;
* Daniel de La Touche (1570-1631/1635), seigneur de La Ravardière, un huguenot, capitaine de la marine française et colonisateur ;
* Gaston de la Touche, un chevalier français, maire de Bordeaux de 1564 à 1567 ;
* Gaston de La Touche, né Marie Paul Gaston Chochon-Latouche (1854-1913), un peintre, graveur, illustrateur et sculpteur français ;
* Georges Prosper Anne Claret de la Touche (1852-1939), un général de division français de la Première Guerre mondiale ;
* Jean Claude Hippolyte Méhée de la Touche (1762-1827), un diplomate, espion, agent contre-révolutionnaire et auteur français ;
* Louis Barreau de la Touche (1758-1792), un moine bénédictin de la congrégation de Saint-Maur.

## Autres

* Château de la Touche
* Manoir de la Touche
# Douglas XP-48

Le Douglas XP-48 était un avion de chasse léger conçu par Douglas Aircraft en 1939 pour l'U.S. Army Air Corps (en). Le contrat a été annulé avant la construction d'un prototype à cause de préoccupations sur les performances qui étaient prévues .

## Inspiration

Avant la Seconde Guerre mondiale, plusieurs pays ont envisagé des avions de chasse légers, souvent inspirés des avions de course. En 1939, Douglas Aircraft a proposé le Modèle 312 à l'Armée de l'air americaine après l'examen d'un Caudron modifié.

## Conception et annulation

Propulsé par un moteur V-12 inversé Ranger XV-770 (en), la proposition de Douglas avait intéressé l'Armée, qui commanda un prototype unique le 5 août 1939. Le Modèle 312 a été désigné XP-48, le 48ème type d'avion de la catégorie poursuite.
Le design du XP-48, ressemblant au Bell XP-77, présentait une aile d'un ratio élevé et était armé de mitrailleuses synchronisées. Douglas vantait des performances avec une vitesse de pointe d'au moins 563 km/h et potentiellement jusqu'à 845 km/h.
Cependant, l'Armée a soupçonné que le design n'était pas fiable. Le moteur Ranger a rencontré des retards et n'a jamais prouvé sa fiabilité. Les estimations de Douglas étaient jugées trop optimistes, menant à l'annulation du contrat XP-48 en février 1940, et Douglas a cessé le développement sans financement.

## Caractéristiques techniques
### Dimensions

Longueur : 6,63 m
Envergure : 9,75 m
Hauteur : 2,74 m
Surface alaire : 8,57 m²

## Poids

Poids à vide : 1211 kg
Poids brut : 1542 kg

## Capacité

Équipage : 1 (pilote)
Capacité en carburant : 189 litres

### Moteur

Type de moteur : Moteur à piston liquide inversé V-12
Modèle : Ranger SGV-770
Puissance : 391 kW (525 hp)

### Performances

Vitesse maximale : 560 km/h
Vitesse de croisière : Non spécifiée
Vitesse de décrochage : Non spécifiée
Plafond de service : Non spécifié
Taux de montée : Non spécifié

### Armement

Mitrailleuses :
* 1 × 7,62 mm
* 1 × 12,7 mm
# NGC 6688

NGC 6688 est une vaste (?) galaxie lenticulaire située dans la constellation de la Lyre. Sa vitesse par rapport au fond diffus cosmologique est de 5 350 ± 17 km/s, ce qui correspond à une distance de Hubble de 78,9 ± 5,5 Mpc (∼257 millions d'al). NGC 6688 a été découverte par l'astronome allemand Albert Marth en 1887.
À ce jour, une mesure non basée sur le décalage vers le rouge (redshift) donne une distance d'environ 89,300 Mpc (∼291 millions d'al). Cette valeur est à l'extérieur des valeurs de la distance de Hubble. Notons que c'est avec la valeur moyenne des mesures indépendantes, lorsqu'elles existent, que la base de données NASA/IPAC calcule le diamètre d'une galaxie et qu'en conséquence le diamètre de NGC 6688 pourrait être d'environ 41,8 kpc (∼136 000 al) si on utilisait la distance de Hubble pour le calculer.
# Muridke

Muridke est une ville située dans la province du Pendjab au Pakistan. Elle est située dans le district de Shekhupura. C'est une zone commerciale située près de Lahore, capitale provinciale.
La population de la ville a été multipliée par près de neuf entre 1972 et 2017, passant de 18 507 habitants à 166 652. Entre 1998 et 2017, la croissance annuelle moyenne s'affiche à 2,1 %, un peu inférieure à la moyenne nationale de 2,4 %. En 2023, la population de la ville monte à 254 291 habitants.
Démographie de Muridke :
| | 1972 (rec.) | 1981 (rec.) | 1998 (rec.) | 2017 (rec.) | 2023 (rec.) |
| Population | 18 507 | 35 419 | 111 951 | 166 652 | 254 291 |
# Air Creebec

Air Creebec (code AITA : YN ; code OACI : CRQ) est une société aérienne du Canada. Créée en juin 1982 elle est totalement la propriété des Cris du Québec.
Air Creebec est une compagnie aérienne régionale établie à Waskaganish, Québec. Elle effectue des vols et propose des services de charter et de fret programmés régulièrement vers 16 destinations au Québec et en Ontario. Les bases principales sont situées aux aéroports de Val-d’Or, Montréal et Timmins, avec des centres à Val-d’Or, et Moosonee.

## Compagnie

Air Creebec est un transporteur aérien régional (en) basé à Val-d'Or, Québec, Canada. La compagnie offre des vols réguliers et charter vers 16 destinations au Québec et en Ontario. Sa base principale est l'aéroport de Val-d'Or, avec des correspondances secondaires à l'aéroport Timmins/Victor M. Power.
En 2018, Air Creebec avait un effectif total de plus de 350 employés. La flotte, initialement composée de Hawker HS748 et de DHC-6 Twin Otter, est majoritairement composée de Dash-8.

### Histoire

La compagnie a été fondée par Billy Diamond, qui a aussi été président$^,$. Établie en juillet 1982, la compagnie aérienne a effectué son premier vol quelques semaines plus tard, le 5 juillet 1982. Le premier vol reliait Val-d'Or vers Whapmagoostui (à l'époque Rivière Grande Baleine) avec des escales à Matagami, Waskaganish (à l'époque Rupert House), Eastmain, Wemindji and Chisasibi (à l'époque Fort George).
À l’époque, les Cris possédaient 51 % de la compagnie et Austin Airways possédait les 49 % restants. En 1988, les Cris ont acheté les actifs restants de la compagnie aérienne dans le cadre de la plus grande entente commerciale réalisée par tout groupe autochtone avant cette date – intégrant Air Creebec exclusivement sous la possession crie. C’est aussi la seule et unique compagnie aérienne possédée à 100% par les nations crie.
Après 40 ans d'existence, en 2022, Air Creebec comptait plus de 350 personnes, dont un tiers sont membres des Premières Nations, 16 avions de passagers et deux avions cargo. L'entreprise déplace en moyenne 100 000 personnes par année.

## Destinations

Air Creebec se rend aux endroits suivants sur une base régulière:
* Québec
** Chibougamau (Aéroport de Chibougamau-Chapais)
** Chisasibi
** Eastmain
** Montréal (Aéroport international Pierre-Elliott-Trudeau de Montréal)
** Nemaska
** Val-d'Or (Aéroport de Val-d'Or)
** Waskaganish (Aéroport de Waskaganish)
** Wemindji
** Whapmagoostui (Aéroport de Kuujjuarapik)
* Ontario
** Attawapiskat (Aéroport d'Attawapiskat)
** Fort Albany (Aéroport de Fort Albany)
** Kashechewan (Aéroport de Kashechewan)
** Moosonee (Aéroport de Moosonee)
** Peawanuck (Aéroport de Peawanuck)
** Timmins (Aéroport Timmins/Victor M. Power)

## Flotte

Au 11 janvier 2019, Air Creebec avait les 20 aéronefs suivants au registre de Transport Canada: