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# Marc Parmentier (philosophe)

Marc Parmentier, né le 24 juin 1959 à Roubaix, est un philosophe français.

## Biographie

Marc Parmentier a soutenu sa thèse de philosophie de troisième cycle en 1987 à l'université de Paris-I sous la direction de Michel Serres.
Agrégé de philosophie, ancien élève de l'École normale supérieure, spécialiste de la philosophie du XVIIe siècle et du concept de virtuel, il a été maître de conférences à l'université de Lille de 1989 à 2021.
Il a publié pour la première fois une traduction française des articles de Gottfried Wilhelm Leibniz (1646-1716) consacrés au calcul différentiel$^,$, à la caractéristique géométrique, au calcul des probabilités et à la théorie des jeux$^,$$^,$.
Il a également analysé le dialogue entre Leibniz et John Locke (1632-1704) en reconstituant tous les procédés rhétoriques utilisés par Leibniz dans ses Nouveaux Essais sur l'entendement humain$^,$$^,$.
Il s'est intéressé à la question du virtuel, en étudiant sous un angle philosophique les échanges sur les sites de rencontres$^,$$^,$$^,$ puis en publiant des "Archives du virtuel" retraçant l'histoire de cette notion depuis ses origines médiévales au XIIe siècle jusqu'à l'invention de la réalité virtuelle.

## Publications

* Gottfried Wilhelm Leibniz, La naissance du calcul différentiel: 26 articles des Acta Eruditorum, Vrin, coll. « Mathesis », 1995 (ISBN 978-2-7116-0997-0), préface de Michel Serres.
* Gottfried Wilhelm Leibniz, L' estime des apparences: 21 manuscrits de Leibniz, sur les probabilités, la théorie des jeux, l'espérance de vie, Paris, Vrin, coll. « Mathesis », 1995 (ISBN 978-2-7116-1229-1)
* Gottfried Wilhelm Leibniz, Caractéristique géométrique, texte établi par Javier Echeverria, trad. Marc Parmentier, Vrin, coll. "Mathesis", 1995 (ISBN 978-2-7116-1228-4)
* Gottfried Wilhelm Leibniz, Quadrature arithmétique du cercle, de l’ellipse et de l’hyperbole et la trigonométrie sans tables qui en est le corollaire, Paris, Vrin, coll. "Mathesis", 2004.
* Marc Parmentier, Introduction à l'"Essai sur l'entendement humain" de Locke, Paris, PUF, 1999, coll. "Grands livres de la philosophie"
* Marc Parmentier, Leibniz-Locke, une intrigue philosophique: les "Nouveaux essais sur l'entendement humain", Presses de l'Université Paris-Sorbonne, coll. « Expériences & raisons », 2008 (ISBN 978-2-84050-621-8)
* Marc Parmentier, Philosophie des sites de rencontres, Ellipses, coll. « Culture pop », 2012 (ISBN 978-2-7298-7542-8)
* Marc Parmentier, Archives du virtuel, Librairie philosophique J. Vrin, 2023 (ISBN 978-2-7116-3112-4)
# Marage

Marage est un nom de famille notamment porté par :
* René Marage (1859-1930), un médecin et biologiste français ;
* Roger Marage (1922-2012), un peintre et graveur français.
# McDonnell Douglas DC-X-200

Le McDonnell Douglas DC-X-200 était un projet d'avion de ligne avancé par McDonnell Douglas dans la deuxième moitié des années 1970.
Il devait être complémentaire du McDonnell Douglas DC-10. Il s'agissait, dans les grandes lignes, d'une version raccourcie de celui-ci, avec une capacité de seulement 220 passagers en configuration trois classes, à comparer à 270 pour le DC-10. De plus, le DC-X-200 devait être biréacteur, abandonnant le réacteur central du DC-10, pour ne conserver que deux réacteurs sous les ailes. Ceux-ci auraient été des CF6, dans une version légèrement plus puissante que celle utilisée sur le DC-10. L'appareil était donc comparable aux Airbus A310 et Boeing 767. Cependant (à l'instar de l'A310), le projet se démarquait de son prédécesseur par une nouvelle voilure, à plus grand allongement et à profil supercritique. MDD travaillait avec la NASA sur l'étude aérodynamique, et une campagne de tests en soufflerie a été menée. Faute de débouchés, le projet est abandonné à l'été 1978.
L'étude menée avec la NASA mentionne les principales caractéristiques de l'appareil :
* Longueur : 43,41 m
* Envergure : 46,84 m
* Hauteur : 15,24 m
* Surface alaire : 220 m$^2$
* Masse maximale au décollage : 132 tonnes
* Moteurs : deux CF6-45 de 200 kN chacun

## Référénces

* 1 2 (en) D. K. Steckel, J. A. Dahlin et P. A. Henne, « Results of design studies and wind tunnel tests of high-aspect-ratio supercritical wings for an energy efficient transport », NASA TRS,‎ 1er octobre 1980 (lire en ligne, consulté le 9 août 2022)
* ↑ (en) Dave Gillett, « Strategy in the Commercial Aircraft Industry in the United States: A Comparison of Decisionmaking by McDonnell-Douglas and Boeing Aircraft Companies from 1977-1983. », ADA, INDUSTRIAL COLL OF THE ARMED FORCES WASHINGTON DC,‎ 1er avril 1994 (lire en ligne, consulté le 9 août 2022)
# NGC 6728

NGC 6728 est un vieil amas ouvert$^,$$^,$ situé dans la constellation de l'Écu de Sobieski. Il a été découvert par l'astronome germano-britannique William Herschel en 1784.
On sait peu de choses au sujet de cet amas. D'ailleurs, le professeur Seligman et Wolfgang Steinicke sont d'avis qu'il s'agit d'un regroupement d'étoiles et non d'un amas ouvert$^,$.

## Caractéristiques

Certaines caractéristiques apparaissent sur la base de données Simbad, mais une publication très récente (2023) basée sur les mesures de la parallaxe par le satellite Gaia a permis une mise à jour importante des données. Les données du « GAIA EARLY DATA RELEASE 3 (GAIA EDR3) » ont également permis aux auteurs (Almeida, Monteiro et Dias) de cette publication d'estimer la masse de 773 amas ouverts, dont celle de NGC 6940 qui est de 1170 ± 234 $M_{\odot }$.

### Distance et vitesse

Cet amas est à 1 699 ± 21 pc du système solaire.
Selon deux publications récentes (2021) basées sur les mesures réalisées par le satellite Gaia de la parallaxe des étoiles de NGC 6728, l'amas est entre 1 561 ± 49 pc (∼5 090 al) et environ 1 829 pc (∼5 970 al) du système solaire. La base de données Simbad indique trois autres valeurs de la distance, passablement différentes. La moyenne des cinq valeurs est 1 771 ± 937 pc (∼5 780 al).
Deux valeurs de la vitesse sont indiquées par Simbad, toutes deux basée sur les mesures de Gaia : 11,51 ± 0,46 km/s (inscrite dans deux publications)$^,$ et 11,855 ± 0,333 km/s.

### Métallicité

Simbad rapporte deux valeurs de la métallicité (Fe/H) : 0,000 et -0,065. Selon Almeida et ses collègues, la métallicité de l'amas est égale à 0,122 ± 0,049. Selon cette veleur, le pourcentage d'éléments lourds (plus lourd que l'hydrogène et l'hélium) de cet amas serait compris entre 118% et 148% (10$^{0,122±0,049}$) de celui du Soleil.

## Étoiles

Simbad montre aussi un bouton nommé Children. En cliquant sur ce bouton, on atteint une section de cette base de données qui renferme un tableau contenant 265 entrées pour NGC 6728. Cependant, des étoiles (les Children) peuvent apparaître plusieurs fois dans la deuxième colonne du tableau, d'où le nombre de liens bibliographiques qui est supérieure au nombre d'étoiles. La quatrième colonne de ce tableau indique la probabilité que l'étoile appartienne à l'amas. En cliquant sur le titre de cette colonne, on peut classer la probabilité par ordre croissant ou décroissant. En cliquant sur la désignation de l'étoile, on atteint la page de Simbad qui résume ses propriétés.
# Pär Mårts

Pär Mårts (né le 30 avril 1953 à Falun en Suède) est un joueur professionnel puis entraineur suédois de hockey sur glace. Il entraine en ce moment l'équipe nationale suédoise.

## Biographie
### Joueur
#### Carrière en club

Il débute en Division 2 en 1971 avec le VIK Västerås HK, qui montera l'année suivante en Division 1. En 1974, Västerås est relégué et Pär passe au AIK IF. En 1975, la Division 1 devient l'Elitserien. En 1980, Mårts retourne avec le VIK Västerås HK en Division 1, qui est devenu le second niveau national. À la fin de la saison 1985, il prend sa retraite.

#### Carrière internationale

Il représente la Suède en sélections jeunes. Puis il joue pour l'équipe B au niveau international.

### Entraîneur
#### Carrière en club

En 1986, il commence à entrainer le VIK Västerås HK en Division 1. En 1988, après une année sans le poste, il retrouve le banc du VIK Västerås HK, maintenant en Elitserien. En 1998, il devient entraineur du AIK IF, puis, trois ans plus tard, du HV 71.

#### Carrière internationale

En 2007, il devient entraineur de l'équipe nationale suédoise. En 2013, il remporte une médaille d'or avec la Suède au championnat du monde.
# Bateau à fond de verre

Un bateau à fond de verre est un bateau, généralement de dimension modeste, dont la coque comprend une surface vitrée immergée. Ce type d'embarcation a le plus souvent une vocation touristique car il permet aux occupants d'observer ce qui se passe sous l'eau sans avoir à pratiquer la plongée sous-marine ni même à se mouiller.
# Cassonade

Sur les autres projets Wikimedia :
* cassonade, sur Wikimedia Commons
* cassonade, sur le Wiktionnaire
Le mot cassonade vient de l’ancien vocable casson utilisé au XVIe siècle pour désigner du sucre brut ou granuleux.

## Définitions

* Dans une grande partie de la France, la cassonade est un sucre roux extrait de la canne à sucre, appelé sucre de canne ou sucre roux en Belgique.
* En Belgique et dans le nord de la France, ainsi qu'en Suisse, au Nouveau-Brunswick et au Québec, la cassonade désigne la vergeoise, un sucre qui peut être extrait de la canne à sucre comme de la betterave. En Belgique, deux marques emblématiques sont la Cassonade Graeffe (issue de betterave) et la Cassonade Candico (issue de sirop de sucre candi). La cassonade Graeffe est commercialisée en France dans certains magasins sous le nom sucre roux Graeffe.

## Personnalités

* Stephen Faulkner (1954-), auteur-compositeur et interprète, surnommé « Cassonade » par Plume Latraverse.
* Karl Graeffe (1824-1908), entrepreneur belge, inventeur du procédé de fabrication de la Cassonade Graeffe qui donnera naissance à la vergeoise.
# Abou Firas al-Hamdani

Abou Firas al-Hamdani (né à Mossoul en 932- mort en 968 à Homs) est un prince, un poète et chevalier arabe du Xe siècle.

## Biographie

En tant que fils de Sa'id ibn Hamdan, il appartient à la grande famille des Hamdanides qui régna sur la haute Mésopotamie et la Syrie du nord au Xe siècle, il fut d'abord un poète inscrit dans la tradition de bravoure et de générosité. Lorsqu'il fut fait captif par les Byzantins lors d'une bataille que Sayf al-Dawla menait contre eux, chez les « Romains » (rum), il écrivit un long recueil, les Rûmiyyât (الروميات), où se mêlent la nostalgie, les reproches aux siens et la soif de liberté.
Son cousin de Sayf al-Dawla, sultan de Syrie, le désigna comme gouverneur. Il succéda à son sultan sur la ville de Homs, quand ce dernier mourut, avant d'être lui-même assassiné.
# Muhammad al-Nafs al-Zakiya

Muhammad Ibn Abdallah an-Nafs az-Zakiya (« l'homme à l'âme pure ») ou Muhammad Nafs Zakiya, est le fils de 'Abd Allah ben al-Hasan ben Hasan et le frère de Ibrâhîm. Zakiya est l'arrière petit-fils de Al-Hassan ibn Ali (624-669) fils d''Ali ben Abû-Tâlib.
Vivant sous le règne d'Abû Ja'far al-Mansur (754-775) deuxième calife abbasside. Il fut proclamé, par ses fidèles, mahdi en 737 et meurt au combat contre al-Mansur en 762. Il laissera après sa mort une réputation de saint homme.
Il serait à l'origine de la dynastie alaouite (al alaouiyoune) qui s'installera au pouvoir au Maroc dès le XVIIe siècle. Les Banu zaydan seraient aussi ses descendants. Il est le frère d'Idris Ier. Apparence : Pendant le califat abbasside, un jeune chef d'opposition charismatique et populaire s'est révolté contre le gouvernement, rassemblant une armée et prenant le contrôle de La Mecque et du Yémen avant d'être assiégé et tué à l'extérieur de Médine en 763 CE par les forces abbassides. Son nom était Muhammad ibn Abdallah al-Kamil, et il était surnommé Nafs al-Zakiya' ou l'âme pure, en raison de son caractère impeccable et de son attitude paisible. Le célèbre historien Tabari le décrit comme étant « grand, à la peau noir de jais et énorme ». Outre son surnom populaire de Nafs al-Zakiya, il était surnommé Charbon en raison de sa noirceur et Abu Ja'far Al-Mansour (le calife de l'époque) l'appelait Charbon.
Cette description de lui est remarquablement intéressante si l’on étudie l’affirmation selon laquelle il estimait avoir le droit de gouverner le monde musulman plus que le calife en exercice. Il a déclaré dans sa lettre à Abu Ja'far Al-Mansour : « Vous savez bien qu'aucune personne ayant une lignée, une noblesse et un statut égal au nôtre n'a revendiqué cette fonction. Par la noblesse de nos pères, nous ne sommes pas les fils des maudits, des exclus et de ceux qui ont été libérés de captivité... nous sommes les descendants de la [grande] mère du Messager d'Allah, Fatima bint Amr, dans la Jahiliya. , et les descendants de sa fille Fatima dans l'Islam. Lignée : "Charbon" essayait de prouver à Abu Ja'far qu'il était un membre de sang pur de la maison prophétique et le plus noble de la tribu Quraysh. Fatima bint Amr était la seule épouse du grand-père du Prophète Abdul Muttalib à venir de la même tribu que lui. Son fils, Abdullah, est devenu le père du Prophète et son autre fils Abu Talib est devenu le père d'Ali, qui a épousé la fille du Prophète, Fatima.
Ali et Fatima étaient les parents de Hassan, Hussein, Zaynab et Umm Kulthoum, les seuls descendants du Prophète qui lui ont survécu et ont continué sa lignée, et lorsque le fils de Hassan, Hassan al-Muthanna et la fille de Hussein, Fatima, se sont mariés, ils ont donné naissance à Muhammad. Le père de Nafs Zakkiya, Abdallah al-Kamil. Sa mère appartenait également à la noblesse de Quraysh, puisqu'elle était la fille d'Abou Ubaydah ibn al-Jarrah, l'un des dix célèbres compagnons du Prophète à qui le paradis était garanti. Texte extrait et traduit du livre de Mustaga Briggs : Beyond Bilal, black history in Islam.
# Camp Warehouse

Le Camp Warehouse était le quartier général tactique de la Force internationale d'assistance et de sécurité de Kaboul, en Afghanistan. Il se trouve à 10 km à l'est de Kaboul.
Le camp construit en 2002 se chargeait de l'aspect opérationnel de la mission et commandait trois groupes-bataillons : l'un était dirigé par la Norvège, et les deux autres, qui comptent des militaires de différents pays, étaient conduits par l'Allemagne et la France.
# Mark Pryor

Mark Pryor, né le 10 janvier 1963 à Little Rock (Arkansas), est un homme politique américain, membre du Parti démocrate et sénateur de l'Arkansas au Congrès des États-Unis de 2003 à 2015.

## Biographie

Mark Pryor est le fils de l'ancien sénateur et gouverneur de l'Arkansas David Pryor. De 1991 à 1995, il est membre de la Chambre des représentants de l'Arkansas, puis procureur général d'État de 1999 à 2003.
Lors des élections sénatoriales de novembre 2002, Mark Pryor est le seul candidat démocrate à battre un sénateur sortant membre du Parti républicain, en l'occurrence Tim Hutchinson, dont la popularité auprès de l'électorat conservateur est entachée par son divorce durant son mandat. Pryor fait ainsi son entrée au Sénat en janvier 2003 et est réélu en novembre 2008. Candidat à un troisième mandat, il n'obtient que 39,4 % des voix lors des élections sénatoriales du 4 novembre 2014. Il est battu par le jeune républicain Tom Cotton, alors représentant fédéral, qui l'emporte avec plus de 56 %.
Mark Pryor est l'un des quelques sénateurs démocrates publiquement hostiles à l'avortement.
# Accord de Kelowna

L'accord de Kelowna désigne une série d'ententes entre le gouvernement du Canada, les premiers ministres des provinces et territoires du Canada et les chefs de cinq nations autochtones du Canada. Signé en novembre 2005 par le premier ministre du Canada Paul Martin, l'accord impliquait des investissements de 5,1 milliards de dollars canadiens sur une période de 5 ans. En 2006, il a été abandonné par Stephen Harper, peu après son arrivée au pouvoir.
Le programme a toutefois été soumis au Parlement par Paul Martin, à titre privé, en avril 2006, sous le titre projet de loi C-292, Loi portant mise en œuvre de l'Accord de Kelowna. Il a été adopté par une majorité, grâce aux voix des députés de l'opposition, tandis que les conservateurs votaient contre. Comme un projet de loi présenté à titre privé ne peut pas entraîner de dépenses, en vertu de l'article 54 de l'acte constitutionnel de 1867, il est resté sans effet.

## Contenu

Ce programme prévoyait des investissements en éducation, afin que le taux de réussite des aborigènes soit équivalent à celui du reste de la population. Sur le plan de la santé, il visait à réduire la mortalité infantile, les suicides chez les jeunes, l'obésité infantile et le pourcentage de diabétiques de 20% en 5 ans et de 50% en 10 ans. Le nombre de professionnels de la santé, qui était à l'époque de 150 médecins et 1200 infirmières, devait doubler .
* 1,8 milliard pour la construction d'écoles, la formation des enseignants et le repérage des enfants en difficulté
* 1,6 milliard pour le logement et les infrastructures en eau potable
* 1,315 milliard pour les services de santé
* 170 millions pour l'administration
* 200 millions pour le développement économique
# Europe (voilier)

L'Europe est une classe de dériveur monotype en solitaire dessinée en Belgique en 1962 par Alois Roland.

## Description

Alois Roland, également constructeur, a réalisé des exemplaires en bois moulé. La construction a ensuite évolué vers le polyester (chantier Stafler, Chantiers Lanaverre, Heriksens, Finessa, Boutemy) mais les superbes réalisations du constructeur belge Cristalli, en acajou moulé saturé de résine epoxy, restent compétitives au plus haut niveau$^,$.
Sa longueur est de 3,35 m pour une largeur de 1,38 m, son poids est de 45 kg et sa surface de voile de 7 m$^2$.
Originellement il avait été dessiné pour se conformer à la jauge de la série des Moth (dériveurs « à restrictions » dont le dessin est libre moyennant quelques restrictions sur la longueur totale et la surface de voilure) d'où son premier nom de Moth - Europe.
Adapté à un large éventail de gabarits, féminins notamment, ce bateau a subi comme d'autres la pression de la compétition, une sophistication croissante (mât en fibre de carbone) et un renchérissement certain qui a limité sa diffusion face au populaire Laser Radial.
L'Europe a été choisi comme série olympique pour les Jeux olympiques d'été de 1992 comme dériveur en solitaire féminin, et ce jusqu'en 2004. Il a été remplacé aux jeux d'été de 2008 par le Laser Radial.
# Événement (histoire)

En historiographie traditionnelle, un évènement est un ensemble de faits remarquables, jugé comme digne d'être retenu et consigné par écrit, en raison de son impact sur le cours de l'histoire. Un événement historique constitue donc typiquement un point de rupture, doté d'un avant et d'un après.
La chute du mur de Berlin, les attentats du 11 septembre 2001 sont des exemples d'évènements historiques ayant une portée mondiale. Des évènements historiques peuvent aussi être de portée plus nationale, prenons à titre d'exemples la Révolution française, l'Affaire Dreyfus et l'attentat contre Charlie Hebdo pour la France, ou encore la Crise d'Octobre, la Nuit des Longs Couteaux, la Tuerie de l'École polytechnique de Montréal et la Grève étudiante québécoise de 2012 pour le Québec.
# Al-Abdali

Al-Abdali ( en arabe : العبدلي ) est le neuvième district du gouvernorat d’Amman qui en compte 27, il porte le nom du roi Abdullah Ier qui l’a fondé vers 1940. Situé au cœur d'Amman, il compte une population de 165 333 habitants en 2015 Les plus importantes parties de ce quartier sont résidentielles, au centre de la ville, il abrite plusieurs bâtiments gouvernementaux. Plusieurs stations de bus desservent de nombreuses villes en Jordanie.
Le district comprend quatre quartiers: Jabal Al-Hussein, Jabal Al-Lweibdeh, Shmeisani et Al-Madineh Al-Riyadiyah. Jabal Al-Hussein et Jabal Al-Lweibdeh qui figurent parmi les plus anciens de la ville. Ils sont marqués par la municipalité du Grand Amman pour leur importance historique. De nombreux expatriés occidentaux qui travaillent ou étudient à Amman vivent dans le district.
Une partie du quartier de Shmeisani est résidentielle, une autre partie abrite plusieurs sociétés, banques, hôpitaux, écoles et bâtiments gouvernementaux comme Al-Iskan Bank Building, le Jordan Hospital, la Mosquée du Roi Abdullah I, le Bâtiment du Parlement de Jordanie, le palais de la Justice, le Centre Culturel Royal, le Centre Culturel Princess Haya, l'École Nationale Orthodoxe, le Collège du Rosaire pour les filles et de nombreuses ambassades. Le quartier Al-Madineh Al-Riyadiyah abrite la ville sportive d'Al Hussein, le reste étant principalement résidentiel.

## Le quartier central des affaires d'Amman

Il fait partie d'un projet de réaménagement urbain à Al-Abdali qui vise à faire d’Amman un grand centre commercial et résidentiel au Moyen-Orient. L'intersection Shmeisani a plusieurs niveaux pour accès facile au projet par plusieurs tunnels et ponts.
# Comité national pour la sécurité dans les transports

Le Comité national pour la sécurité dans les transports (indonésien : Komite Nasional Keselamatan Transportasi, KNKT; anglais : National Transportation Safety Committee, NTSC) est l'organisme indonésien permanent chargé des enquêtes sur les accidents aériens en Indonésie. Le KNKT a son siège dans les bureaux du Ministère des Transports indonésien à Jakarta.
# United States Army Aviation Museum

Le United States Army Aviation Museum est un musée aéronautique de la United States Army Aviation Branch situé à Fort Novosel (appelé « Fort Rucker » jusqu'en 2023) près de Daleville, Alabama.

## Collection
### Aéronefs exposés

* Wright Model B (réplique)
* Boeing AH-64 Apache de l'opération Desert Storm
* Bell AH-1G et AH-1S Cobra
* Sikorsky H-19D Chickasaw
* Piasecki CH-21C Shawnee
* Sikorsky CH-37B Mojave
* Boeing-Vertol CH-47A Chinook
* Sikorsky CH-54A Tarhe
* H-23A Raven
* H-25A Army Mule
* Bell OH-13C et OH-13E Sioux
* OH-23B Raven
* Bell OH-58 Kiowa
* Hughes OH-6 Cayuse (2 exemplaires)
* Sikorsky R-4B Hoverfly I
* R-5 Dragonfly (2 exemplaires)
* Sikorsky R-6A Hoverfly II
* Bell TH-13T Sioux
* Hughes TH-55 Osage
* Bell UH-1B Iroquois (Huey) (2 exemplaires)
* UH-1H Iroquois
* YUH-1D/H Iroquois
* VH-34A Army One
* AH-56A Cheyenne
* YAH-64A Apache
* YUH-60 Black Hawk
* Sikorsky-Boeing SB-1 Defiant.
* Nieuport 28 C.1
* Royal Aircraft Factory BE-2C
* Sopwith F.1 Camel (réplique)
* Piper J-3 Cub
* Curtiss JN-4D Jenny
* Aeronca L-16A Champ
* Cessna L-19A Bird dog
* Taylorcraft L-2A Grasshopper
* Piper L-4B Cub
* Grumman OV-1B Mohawk
* Curtiss SE-5A
* de Havilland Canada U-1A Otter
* de Havilland Canada YC-7A Caribou
* de Havilland Canada YU-6A Beaver

### Autres aéronefs remarquables

* Sikorsky S-72 Rotor Systems Research Aircraft (RSRA)
* McDonnell XV-1 Convertiplane
* Ryan XV-5B Vertifan
* Hawker XV-6A Kestrel
* Ryan VZ-3RY Vertiplane (en)
* YH-41A Seneca (en)
* Curtiss-Wright VZ-7