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# Dominic Meier

Dominic Meier, né le 26 décembre 1976 à Coire, est un joueur professionnel suisse de hockey sur glace.

## Statistiques

Statistiques par saison$^,$ :
| Saison | Équipe | Ligue | Saison régulière | Saison régulière | Saison régulière | Saison régulière | Saison régulière | Séries éliminatoires | Séries éliminatoires | Séries éliminatoires | Séries éliminatoires | Séries éliminatoires |
| Saison | Équipe | Ligue | PJ | B | A | Pts | Pun | PJ | B | A | Pts | Pun |
| 1994-1995 | HC Coire | LNB | 30 | 2 | 2 | 4 | 16 | - | - | - | - | - |
| 1995-1996 | HC Coire | LNB | 35 | 3 | 6 | 9 | 62 | - | - | - | - | - |
| 1996-1997 | SC Rapperswil-Jona | LNA | 45 | 1 | 3 | 4 | 59 | - | - | - | - | - |
| 1997-1998 | SC Rapperswil-Jona | LNA | 40 | 1 | 4 | 5 | 42 | - | - | - | - | - |
| 1998-1999 | SC Rapperswil-Jona | LNA | 45 | 3 | 5 | 8 | 74 | - | - | - | - | - |
| 1999-2000 | SC Rapperswil-Jona | LNA | 45 | 3 | 10 | 13 | 40 | 6 | 1 | 2 | 3 | 22 |
| 2000-2001 | CP Berne | LNA | 44 | 5 | 10 | 15 | 58 | 10 | 1 | 1 | 2 | 18 |
| 2001-2002 | CP Berne | LNA | 43 | 2 | 6 | 8 | 94 | - | - | - | - | - |
| 2002-2003 | CP Berne | LNA | 44 | 3 | 5 | 8 | 81 | - | - | - | - | - |
| 2003-2004 | CP Berne | LNA | 47 | 8 | 12 | 20 | 66 | 15 | 2 | 4 | 6 | 22 |
| 2004-2005 | CP Berne | LNA | 41 | 1 | 6 | 7 | 30 | 11 | 4 | 3 | 7 | 26 |
| 2005-2006 | CP Berne | LNA | 37 | 2 | 8 | 10 | 50 | - | - | - | - | - |
| 2006-2007 | CP Berne | LNA | 43 | 5 | 17 | 22 | 83 | - | - | - | - | - |
| 2007-2008 | EV Zoug | LNA | 50 | 2 | 19 | 21 | 62 | - | - | - | - | - |
| 2008-2009 | EV Zoug | LNA | 41 | 1 | 6 | 7 | 40 | - | - | - | - | - |
| 2009-2010 | CP Berne | LNA | 30 | 1 | 8 | 9 | 24 | - | - | - | - | - |
| 2010-2011 | CP Berne | LNA | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | - | - | - | - | - |
| 2011-2012 | CP Berne | LNA | 29 | 0 | 0 | 0 | 10 | - | - | - | - | - |
| 2011-2012 | HC Bâle | LNB | 6 | 0 | 1 | 1 | 2 | - | - | - | - | - |
| 2012-2013 | HC Bienne | LNA | 42 | 1 | 11 | 12 | 42 | 7 | 0 | 1 | 1 | 8 |
Statistiques en équipe nationale :
| Année | Équipe | Compétition | PJ | B | A | Pts | Pun | Résultat |
| 1996 | Suisse -20 ans | CM -20 ans | 6 | 0 | 0 | 0 | 18 | 9e place |
# Poudrière

Dans le langage militaire et civil francophone, un magasin à poudre, aussi appelé « poudrière », est le lieu où l'on stockait de la poudre à canon, puis par extension des munitions ou d'autres types d'explosifs à usage militaire.

## Risques et dangers

L'histoire des poudrières a été émaillée de nombreux accidents :
* L'explosion de la poudrière de Delft, aux Pays-Bas, alors Provinces-Unies, causant la mort de sans doute plus d'une centaine d'habitants et ayant détruit plusieurs quartiers de la ville (12 octobre 1654)
* L'explosion de la poudrière de l'île du Ramier à Toulouse (1840)
* L'explosion de la Poudrière des 18 ponts à Lille (1916)
* L'explosion de la Poudrière n$^o$ 4 de la Vallée du Las à Toulon (21 août 1944)
Pour éviter ces risques, les poudrières et magasins à poudre étaient construits selon certaines règles : dimensions restreintes des magasins à poudre, souvent creusés dans le sol, murs de pierre très épais et couverture en voûte, ou couverture en lauses recouvertes de terre. Les murs eux-mêmes sont parfois renforcés extérieurement d’un talus de terre. Les longs couloirs voûtés qui mènent aux magasins peuvent servir en cas d’explosion de « chambre de décompression » qui atténuera théoriquement la puissance de la déflagration. Des meurtrières étroites permettent une ventilation qui permet d’éviter l’excès d’humidité, néfaste aux poudres. Afin d’éviter les étincelles, les parties métalliques ne sont pas en fer, mais en bronze ou en étain et, pour les mêmes raisons, le sol était recouvert d'un plancher en bois pour éviter d'éventuelles étincelles entre la pierre du sol et les clous des sabots des militaires. Enfin, par la suite on préfère construire de petites unités séparées les unes des autres, pour que l’explosion de l’une n’entraîne pas l’explosion des autres. Les murs sont toujours très épais mais les toits sont légers, afin que les effets d’une éventuelle explosion se dirigent vers le haut, et non sur les côtés.
# Blanche (Alpes-de-Haute-Provence)

La Blanche est une rivière torrentielle du sud-est des Alpes-de-Haute-Provence et des Hautes-Alpes, dans la région Provence-Alpes-Côte d'Azur. C'est un sous-affluent du Rhône par la Durance.

## Géographie

Elle prend sa source sur les pâturages de la Grande Montagne, au pied de Rocheclose sur la commune de Seyne, dans les Alpes-de-Haute-Provence et rejoint la Durance dans le bassin de compensation du barrage de Serre-Ponçon sur le territoire de la commune de La Bréole près d'Espinasses.
La longueur de son cours est de 30,42 km$^,$et son bassin versant recouvre 169,81 km$^2$ au confluent avec la Durance.

### Communes et cantons traversés

La Blanche donne son nom à la Vallée de la Blanche et traverse deux départements, six communes et trois cantons.
* Alpes-de-Haute-Provence
** La Bréole, Saint-Martin-lès-Seyne, Selonnet, Seyne,
*** sur les canton de Seyne et canton du Lauzet-Ubaye.
* Hautes-Alpes
** Bréziers, Rochebrune
*** sur le canton de Chorges.

### Bassin versant

La Blanche traverse une seule zone hydrographique « La Durance du torrent des Vachères au torrent de Trente Pas inclus » (X050) de 3 762 km$^2$ de superficie. Ce bassin versant est constitué à 90,38 % de « forêts et milieux semi-naturels », à 7,77 % de « territoires agricoles », à 1,05 % de « territoires artificialisés », à 0,77 % de « surfaces en eau », à 0,02 % de « zones humides »

### Organisme gestionnaire

L'organisme gestionnaire est le SMAVD ou Syndicat mixte d'aménagement de la vallée de la Durance.

## Affluents

La Blanche a huit affluents contributeurs :
* le ravin de la Blanche du Fau (rd),
* le Riou Tort, avec un affluent :
** le ravin de la Charcherie,
* le ravin de Chabanon, avec un affluent :
** la Rase,
* le torrent de Valette, avec deux affluents :
** le ravin des Graves
** le ravin des Clapes avec un affluent :
*** le riou Blanc,
* le ruisseau des Sagnières,
* le riou Bourdous,
* le vallon des Garcinets,
* le ravin de Malhubac,

### Rang de Strahler

Le rang de Strahler est donc de quatre.

## Hydrologie

La Blanche est une rivière qui transporte beaucoup de matériaux, environ 20 000 m$^3$ par an. Son cône de déjection occupe une superficie de 10 ha et a un volume de 1 000 000 m$^3$
Son débit de crue décennale (Q10) est de 115 m$^3$/s ; lors d'une crue centennale, elle peut atteindre les 230 m$^3$/s.

## Galerie

* Gorges de la Blanche
* La Blanche entrant dans les gorges
* Vue sur la vallée de la Blanche près de Seyne
# Gare de Laluque

La gare de Laluque est une gare ferroviaire française (fermée au service des voyageurs) de la ligne de Bordeaux-Saint-Jean à Irun, située à la limite sud du territoire de la commune de Laluque près de la commune de Pontonx-sur-l'Adour, dans le département des Landes en région Nouvelle-Aquitaine.

## Situation ferroviaire

Gare de bifurcation, elle est située au point kilométrique (PK) 133,755 de la ligne de Bordeaux-Saint-Jean à Irun. Elle est également l'origine de la ligne de Laluque à Tartas exploitée par VFL pour le fret.
Son altitude est de 62 m.

## Histoire

La gare de Laluque ouvre en 1854 avec la création de la ligne Bordeaux-Dax part la compagnie du midi. En 1892 la Société des chemins de fer d'intérêt local du département des Landes met en service les lignes Laluque-Tartas et Laluque-Linxe, avec une halte au bourg de Laluque, et en 1909 la Société des chemins de fer du Born et du Marensin ouvre la ligne Linxe-Saint-Girons-en-Marensin, le tout permettant de relier Tartas à Saint-Girons via une ligne longue de 49 km.
Le temps de la drôle de guerre, la gare ferme aux voyageurs le 15 mai 1939 et rouvre le 15 juillet 1940. Le 27 juillet 1944 Henri Ferrand membre du groupe de resistance L'Armée Secrète de Pontonx, réalise le sabotage du train de munitions allemands en gare de Laluque. Les dégâts sont considérables, cinq-cents mètres de voies sont inutilisables, quatre voies de garage arrachées, toutes les caténaires sont détruites et la gare et le hall des marchandises sont sévèrement endommagés. Vingt-et-un wagons contenant des munitions sont entièrement détruis, cinquante autres sont incendiés. Seules les voies principales furent remises en état après une semaine de travaux, le trafic fut interrompu pendant une quinzaine de jours. Il n'y eut aucune victime. Seule la halle à marchandise est conservée, agrandie et convertie en gare, la gare d'origine à colombage est détruite$^,$$^,$$^,$.
Le 27 avril 1950, la gare est fermée aux voyageurs avec l'ensemble de la ligne Tartas-Saint-Girons. La ligne Laluque-Saint-Girons ferme au fret le 1er septembre 1989. La ligne Laluque-Tartas est actuellement toujours ouverte au fret.
Un odonyme local (Place du 27-Juillet-1944 ) rappelle cet événement.

## Le trafic ferroviaire
### Service voyageurs

La gare est fermée au service des voyageurs.

### Service des marchandises

Cette gare est ouverte au service du fret.
* Gare de Laluque en 1907.
* Arrivée d'un train à vapeur, début 1900.
* Le train de munition après son explosion, le 27 juillet 1944
* Dégâts de l'explosion
* Plaque commémorative de Henri Ferrand, apposé sur l'école de Laluque.
* La gare en 2013
# CRP

* Sigles de 2 caractères
* ► Sigles de 3 caractères
* Sigles de 4 caractères
* Sigles de 5 caractères
* Sigles de 6 caractères
* Sigles de 7 caractères
* Sigles de 8 caractères
Sur les autres projets Wikimedia :
CRP, sigle composé de trois lettres, C, R et P, peut faire référence à :
* C-reactive protein (en français, protéine C réactive), une protéine présente dans le sang ;
* Calgary Regional Partnership (en), une partie de la région de Calgary, en Alberta au Canada ;
* cAMP receptor protein (en français, protéine activatrice des catabolites), une protéine de régulation du métabolisme des sucres chez les bactéries ;
* Capacity Requirements Planning (en) ;
* Cape Roberts Project, un projet international dans l'Antarctique ;
* Carbon-fibre reinforced plastic (en français, plastique à renfort fibre de carbone), un matériau ;
* Centre de recherche public Henri-Tudor, au Luxembourg ;
* centre de reclassement professionnel ;
* centre de rééducation professionnelle ;
* Cercle royal du Parc, un gentlemen's club fondé en 1842 ;
* Commissaire principal, le garde de commandant dans le service du commissariat des armées
* Complexe de raffinage de Paraguaná, au Venezuela ;
* Centre régional de phytosociologie de Bailleul, dans le Nord de la France ;
* Contrarotating propeller] (en français, hélice contrarotative), un type d'hélice ;
* convention de reclassement personnalisé, dans le domaine social en France ;
* coopération-réciprocité-pardon, un concept sur le fonctionnement en société ;
* crédit de réduction de peine ;
* Critique de la raison pure, une œuvre d'Emmanuel Kant ;
* CRP Radios, un groupe de radio et média privé du Pérou.
CRP est un code qui peut faire référence à :
# Trimble (Tennessee)

Trimble est une municipalité américaine principalement située dans le comté de Dyer au Tennessee.
Selon le recensement de 2010, Trimble compte 637 habitants. La municipalité s'étend sur 0,65 mille carré (1,68 km$^2$) dont une petite partie dans le comté voisin d'Obion : 0,09 mille carré (0,23 km$^2$) et 3 habitants.
La localité est nommée en l'honneur de Robert Trimble (en), qui fut notamment juge à la Cour suprême des États-Unis.
# Stenowithius parvulus

Stenowithius parvulus est une espèce de pseudoscorpions de la famille des Withiidae.

## Distribution

Cette espèce est endémique de la province de l'Équateur au Congo-Kinshasa. Elle se rencontre vers Flandria.

## Publication originale

* Beier, 1954 : Pseudoscorpioniden aus dem Belgischen Congo. Annales du Musée du Congo Belge, Sciences Zoologiques, vol. 1, p. 132-139.
# Administration nationale des Combustibles, de l'Alcool et du Portland

L'administration nationale des Combustibles, de l'Alcool et du Portland (espagnol : Administración Nacional de Combustibles, Alcohol y Portland), abrégé ANCAP, est la compagnie pétrolière nationale de l'Uruguay, présente dans le secteur du pétrole, des boissons alcoolisées et du ciment Portland. Elle est responsable de la seule raffinerie de pétrole uruguayenne, à La Teja (département de Montevideo), qui a une capacité de 50 000 barils par jour, dont le chantier avait été inauguré en 1935, sous la dictature de Gabriel Terra.
ANCAP est propriétaire de Petrolera del Cono Sur, présente en Argentine. Fondée en 1931 dans le cadre d'une politique de substitution d'importations et afin de baisser les prix, elle a eu comme PDG Eduardo Acevedo Vásquez (1931-33).
Depuis le 1er septembre 2009, elle est dirigée par Germán Riet, à la suite de la démission de Raúl Fernando Sendic Rodríguez, nommé ministre de l'Industrie du gouvernement Vázquez. Mónica Castro, la présidente de la Fédération syndicale ANCAP, est membre du Parti pour la victoire du peuple (PVP). Le gouvernement de José Mujica, président élu en novembre 2009, prévoit de constituer une direction collective de l'ANCAP, formée de quatre personnes nommées par le Front large et une par l'opposition.

## Liste des PDG d'ANCAP

* Eduardo Acevedo Vásquez (1931-33)
* Daniel Martínez (2005-08, membre du Parti socialiste)
* Raúl Fernando Sendic Rodríguez (2008-09)
* Germán Riet (2009-)
# Elizabeth Regina Mundi

Elizabeth Regina Mundi, née en 1943 à Bamenda est une sénatrice camerounaise.

## Carrière

À l'Assemblée nationale du Cameroun, elle interpelle le ministre délégué Paul Tasong sur les travaux liés à la zone industrielle de Bamenda-Nkwen.

## Enlèvement

En avril 2022, lors de la crise anglophone au Cameroun, elle est enlevée par des séparatistes à Bamenda avant d'être libérée un mois plus tard$^,$$^,$.
# Luigi Zanda

Luigi Zanda (né le 28 novembre 1942 à Cagliari) est une personnalité politique italienne, membre du Parti démocrate, dont il devient le trésorier le 5 mars 2019.

## Biographie

Nommé au conseil d'administration de la Rai en février 2002, il démissionne en novembre de la même année.
Sénateur depuis 2003 (il y remplace un sénateur décédé), Luigi Zanda est réélu en 2006.
Réélu sénateur en février 2013, il est élu par acclamation à main levée (une abstention) président de son groupe parlementaire au Sénat où il succède à Anna Finocchiaro. Il est remplacé en 2018 par Andrea Marcucci.
# Kawaii ! Vacances d'été

Kawaii ! Vacances d’été est une œuvre de Takashi Murakami, réalisée en 2002.
C'est une acrylique sur toile marouflée sur panneau de 300×900×7.
Le motif des fleurs apparaît beaucoup dans l’œuvre de Murakami. Les premières sont nées lors de son concours d’entrée à l’université des beaux-arts pour la section nihon-ga* dont l’examen portait sur ces dessins de fleurs. Puis pendant neuf ans, il a enseigné aux élèves d’une école préparatoire à les dessiner. « Je dois franchement dire qu’au début je n’aimais pas les fleurs : malgré leur parfum, leur forme, tout ce qui me donnait presque mal au cœur, je les trouvais de plus en plus mignonnes : chacune semblait avoir ses sentiments, sa personnalité. Pourtant prédominait en moi une sensation de malaise, et c’est justement cela qui me faisait apprécier de plus en plus les fleurs. J’en dessine très fréquemment, cette sensation m’est revenue avec force : cette même force produite par un visage humain lorsqu’on entreprend de le dessiner. » Ses peintures de fleurs semblent les faire apparaître comme dans une scène de foule en mouvement, menaçante et qui se rapproche. Souvent développées en polyptyques, les toiles de Murakami évoquent aussi formellement les peintures anciennes de paravents. L’artiste rejoint ainsi un aspect essentiel de l’art japonais traditionnel : le goût du décoratif qui répond à une célébration de la vie et à la prise de conscience de la fugacité des choses.
# Rumpler Luftverkehr

La Rumpler Luftverkehr, fondée en 1919, fut la toute première compagnie aérienne allemande. Elle poursuivit ses activités sous la forme Rumpler Werke AG de 1922 à 1923, puis sous l'égide de Junkers Luftverkehr AG jusqu'en 1926, avant de faire faillite. Elle exploita des Rumpler C.I réaménagés et des Junkers F13 entre l'Allemagne, l'Autriche et la Suisse.

## Histoire
### Démarrage

À la suite du traité de Versailles qui interdisait la production d'avions militaires par l'Allemagne, la Bayerischen Rumpler-Werke, filiale d'Augsbourg de la Rumpler Flugzeugwerke, créa en 1919 la compagnie aérienne Rumpler-Luftverkehr, chargée de produire et exploiter une version civile des avions Rumpler. Sous la direction d'Otto Meyer l'usine produisit 17 avions de transport, dont 13 Rumpler C.I modifiés pour le transport de passagers. Les avions étaient exploités sur les lignes Berlin-Leipzig et Leipzig-Munich-Augsbourg.

### L'apport de Junkers

En septembre 1922 le siège fut transféré à Munich sous forme de société par actions (AG), la Rumpler-Werke AG. Les actionnaires comptaient la Rumpler-Werke de Berlin-Johannisthal, la Bayerischen Rumpler-Werke (Augsbourg), le constructeur Junkers Flugzeugwerk de Dessau. Le conseil d'administration était présidé par Edmund Rumpler, coprésidé par Hugo Junkers et complété par Albert Albeck, Gottfried Kaufmann et le pilote Albert Mühlig-Hofmann. Rumpler apportait six Rumpler C.I ; et Junkers deux Junkers F 13 en plus d'un capital de départ. La nouvelle société exploitait la ligne Munich-Nuremberg/Fürth-Dessau-Berlin, ceci en coopération avec le Suisse Ad Astra Aero et la Österreichischen Luftverkehrs AG pour les correspondances vers Zurich et Vienne. Mais les premières difficultés financières apparurent dès 1923 avec l'atterrissage forcé des deux Junkers F 13. Maintenir des vols réguliers devint difficile. Fin 1923 Rumpler intégra l'union transeuropéenne TREU, fruit de la collaboration entre les compagnies aériennes de l'Allemagne du sud, de l'Autriche et de la Suisse, et dirigée par la compagnie Junkers Luftverkehr AG alors en croissance. La ligne Munich-Berlin fut exploitée par des Junkers F 13. En 1924 s'ouvrirent les lignes Francfort-Nuremberg/Fürth-Munich.
Mais les pertes continuaient de s'accumuler, jusqu'à 10 000 Reichs Mark en 1925, et le conseil d'administration décida une liquidation en 1926. Les avions restants furent cédés à la toute jeune compagnie allemande Luft Hansa, fruit de la fusion entre Junkers Luftverkehr et Deutsche Aero Lloyd.
# Tchagra à croupion rose

Telophorus cruentus
Le Tchagra à croupion rose (Telophorus cruentus) est une espèce de passereaux appartenant à la famille des Malaconotidae.

## Références externes

Sur les autres projets Wikimedia :
* Tchagra à croupion rose, sur Wikimedia Commons
* Tchagra à croupion rose, sur Wikispecies
* (fr) Référence Oiseaux.net : Telophorus cruentus (+ répartition)
* (en) Référence Congrès ornithologique international : Telophorus cruentus dans l'ordre Passeriformes (consulté le 3 juin 2015)
* (en) Référence Zoonomen Nomenclature Resource (Alan P. Peterson) : Rhodophoneus dans Passeriformes
* (en) Référence Zoonomen Nomenclature Resource (Alan P. Peterson) : Rhodophoneus cruentus dans Passeriformes
* (fr + en) Référence Avibase : Rhodophoneus cruentus (+ répartition)
* (en) Référence NCBI : Rhodophoneus (taxons inclus)
* (en) Référence NCBI : Rhodophoneus cruentus (taxons inclus)
* (en) Référence UICN : espèce Rhodophoneus cruentus (Ehrenberg, 1828) (consulté le 3 juin 2015)
# Industrie agroalimentaire en Afrique

L'industrie agroalimentaire en Afrique est le secteur d'activité qui transforme la matière première agricole sur le continent africain. Elle peut compter sur environ un milliard d'hectares de terres agricoles utiles. Seule une faible part est transformée dans les usines agroalimentaires. Le secteur pèse plusieurs centaines de milliards de dollars sur l'ensemble du continent. La raréfaction des ressources en eau, accentuée par une surproduction liée à l'agroalimentaire, constitue un défi de gestion pour cette industrie.

## Le secteur agroalimentaire en Afrique

Les pays d'Afrique sont considérés comme des mines d'or pour le secteur de l'agroalimentaire. Le continent compte environ 1 050 millions d'hectares de terres agricoles utiles et 60% des terres arables non exploitées dans le monde, contre 410 millions d'hectares aux États-Unis. Selon un sondage de la banque mondiale, plus de 50% des terres fertiles africaines se situent dans la zone subsaharienne.
À la fin de la décennie 2010, à cause de la mauvaise qualité des infrastructures de transport et de stockage, l'Afrique perd plus d'un tiers de ses récoltes entre la collecte et la consommation, soit une perte de 48 milliards de dollars sur l'ensemble du continent. De plus, une faible part de la production passe par les usines d'agroalimentaires.
Jusqu'à présent, le manque d'infrastructures de transformation alimentaire obligeait l'Afrique à exporter ses matières premières afin qu'elles soient transformées puis à les importer de nouveau pour les vendre sur le marché africain, ce qui représentait une forte perte économique pour les pays concernés.
Désormais, les multinationales installées en Afrique ont pour but de cultiver et de transformer les aliments localement afin de répondre plus rapidement à la demande croissante. Nestlé ou encore Danone investissent pour moderniser les infrastructures de transport et de stockage, ce qui pourrait conduire à un développement du secteur de l'agroalimentaire. En 2013, le secteur agroalimentaire pesait environ 310 milliards de dollars sur tout le continentet visait 1 000 milliards de dollars pour 2030. Selon certains experts, l'Afrique pourrait nourrir les trois quarts de la population humaine - cependant, des études de 2015 rapportent qu'un quart de la population africaine souffrait de malnutrition chronique.

## Les défis du secteur agroalimentaire

Le secteur alimentaire représente plus de 60% des emplois en Afrique subsaharienne. Cependant, en 2020, 19,1% des Africains ne mangeaient pas à leur faim.
Le défi de la gestion des ressources en énergie et en eau se pose. La surproduction, liée au secteur de l'agroalimentaire, pourrait poser un problème dans l'avenir. Quant à la gestion de l'eau, il en est de même, sans compter que la ressource se raréfie à cause du réchauffement climatique$^,$.
# Don Atamanchuk

Don Atamanchuk (né le 6 novembre 1938 à Winnipeg, dans la province du Manitoba au Canada) est un joueur professionnel canadien de hockey sur glace.

## Carrière de joueur

Il commence sa carrière en 1958 avec les Quakers de Saskatoon dans la Western Hockey League.

## Statistiques

Statistiques par saison :
| Saison | Équipe | Ligue | Saison régulière | Saison régulière | Saison régulière | Saison régulière | Saison régulière | Séries éliminatoires | Séries éliminatoires | Séries éliminatoires | Séries éliminatoires | Séries éliminatoires |
| Saison | Équipe | Ligue | PJ | B | A | Pts | Pun | PJ | B | A | Pts | Pun |
| 1958-59 | Quakers de Saskatoon | WHL | 1 | 0 | 2 | 2 | 0 | - | - | - | - | - |
| 1959-60 | Rovers de New York | EHL | 64 | 23 | 24 | 47 | 37 | - | - | - | - | - |
| 1960-61 | Rovers de New York | EHL | 64 | 28 | 26 | 54 | 38 | - | - | - | - | - |
| 1961-62 | L.I.-Charlotte | EHL | 69 | 34 | 33 | 67 | 38 | - | - | - | - | - |
| 1962-63 | Charlotte-John-N.H. | EHL | 63 | 28 | 28 | 56 | 23 | - | - | - | - | - |
| 1963-64 | Philadelphie-N.H. | EHL | 35 | 16 | 24 | 40 | 16 | - | - | - | - | - |
| 1964-65 | Blades de New Haven | EHL | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | - | - | - | - | - |