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# Ricky Blitt

Ricky Blitt est un scénariste, producteur de télévision, acteur et réalisateur canadien.

## Filmographie
### Comme scénariste

* 1995 : The Parent Hood (en)
* 1996 : The Jeff Foxworthy Show (en)
* 1996 : Salut les frangins (Brotherly Love)
* 1999 - 2003 : Les Griffin
* 2002 : Becoming Glen
* 2004 : Why Blitt?
* 2005 : The Ringer
* 2007 : The Winner de Barry W. Blaustein
* 2009 : Single White Millionaire
* 2010 : Romantically Challenged
* 2010 : The Drop-Out
* 2024 : Dear Santa de Bobby Farrelly

### Comme producteur

* 1999 - 2003 : Les Griffin
* 2002 : Becoming Glen
* 2004 : Why Blitt?
* 2007 : The Winner
* 2009 : Single White Millionaire

### Comme acteur

* 2001 : L'Amour extra-large
* 2001 - 2006 : Les Griffin
* ???? : American Dad!
* 2003 : Deux en un

### Comme réalisateur

* 2010 : The Drop-Out
# Marcus Haber

Marcus Haber est un footballeur international canadien, né le 11 janvier 1989 à Vancouver. Il évolue au poste d'avant-centre au Nongbua Pitchaya.

## Biographie
### En club

Avec le club de Saint Johnstone, il joue 42 matchs en première division écossaise, inscrivant trois buts.
Il rejoint ensuite le club anglais du Stevenage FC. Avec cette équipe, il inscrit sept buts en troisième division anglaise lors de la saison 2012-2013.
Le 13 septembre 2013, il est prêté à Notts County. Par la suite, le 31 juillet 2014, il rejoint Crewe Alexandra. Il inscrit avec cette dernière équipe un total de 16 buts en troisième division (sept en 2014/2015 puis neuf en 2015/2016).
De retour ensuite en Écosse avec l'équipe de Dundee FC, il joue avec The Dees 38 matchs en première division écossaise, marquant dix buts.

### En équipe nationale

Avec les moins de 20 ans, il participe à la Coupe du monde des moins de 20 ans en 2007. Lors du mondial junior organisé dans son pays natal, il joue trois matchs. Le bilan du Canada s'avère catastrophique avec trois défaites en autant de matchs, et zéro buts marqués.
Marcus Haber reçoit 26 sélections en équipe du Canada entre 2010 et 2016, inscrivant trois buts.
Il joue son premier match en équipe du Canada le 8 octobre 2010, en amical contre l'Ukraine (2-2). Il inscrit son premier but le 22 mars 2013, en amical contre le Japon (défaite 1-2).
Lors de l'été 2013, il participe à la Gold Cup organisée aux États-Unis. Il joue trois matchs lors de ce tournoi. Le Canada est éliminé dès le premier tour avec un bilan peu reluisant d'un match nul, deux défaites et aucun but inscrit.
Haber inscrit son deuxième but avec le Canada le 27 mars 2015, en amical contre le Guatemala (victoire 1-0). Quelques mois plus tard, il participe pour la seconde fois de sa carrière à la Gold Cup. Lors de cette compétition, il joue de nouveau trois matchs. Le bilan du Canada s'avère encore peu reluisant avec deux matchs nuls, une défaite et aucun but inscrit.
Il inscrit son troisième et dernier but avec le Canada le 16 octobre 2016, en amical contre la Mauritanie (victoire 4-0). Il reçoit sa dernière sélection le 11 novembre 2016, en amical contre la Corée du Sud (défaite 2-0).
# Titi Floris

Titi Floris est un groupe français de transport de personnes en situation de handicap fondé en 2006 à Orvault, en Loire-Atlantique. Le Groupe français compte plusieurs filiales et participations en France. La société mère est une société coopérative et participative.

## Histoire

L'entreprise est créée en 2006 à Orvault sous statut de société coopérative et participative (Scop).
En 2017, le groupe devient groupement coopératif par la transformation en Scop de sa filiale Titi Services.
En 2019, l'entreprise s'associe au réseau national Citiz pour créer un service d'autopartage sur l'agglomération de Nantes, sous la forme d'une société coopérative d'intérêt collectif (Scic), Citiz Nantes.
En 2021, elle ouvre une agence à Lanester dans le Morbihan et une autre à Quimper dans le Finistère$^,$.

## Implantations, filiales et participations

Outre son siège à Orvault, l'entreprise compte des agences dans vingt départements du Grand Ouest et en Auvergne-Rhône-Alpes$^,$$^,$.
L'entreprise compte une filiale de service à la personne, sous statut Scop, Titi services, et détient des participations dans un restaurant-bar inclusif, La Fraterne, et dans quatre Scic : une coopérative d'habitats partagés des seniors, Hacoopa, un tiers-lieu de l'économie sociale et solidaire à Laval, Level, une coopérative d'autopartage, Citiz Nantes, et une coopérative de gîtes adaptés aux personnes à mobilité réduite, Gîtes pour tous.

## Organisation coopérative

En 2022, sur 2000 salariés, 300 sont sociétaires de la Scop. Ces sociétaires élisent 11 administrateurs qui forment le conseil d'administration de la Scop.

## Distinctions

En 2019, Titi Floris est lauréat du Prix des Territoires des Grands Prix de la finance solidaire.
En 2022, le dirigeant de la Scop, Boris Couilleau, obtient le prix de l'entrepreneur de l'année Ernst et Young pour l'engagement sociétal de Titi Floris.
# Oranienstraße

L'Oranienstraße est l'un des rues les plus connues du quartier de Kreuzberg dans le centre de Berlin. Elle est prolongée à l'est par la Wiener Straße et à l'ouest par la Rudi-Dutschke-Straße (jusqu'en 2008 Kochstraße). Son nom provient de la famille princière, puis royale Orange (Oranien en allemand). Elle s'étend d'est en ouest sur une longueur de 2 080 mètres et possède de nombreux restaurants, cafés, boîtes de nuit (dont le SO36) et bars fréquentés par les Berlinois noctambules.
La partie qui s'étend de la gare de Görlitz (Skalitzer Straße) à la Moritzplatz est bâtie en style Gründerzeit; tandis que la partie qui s'étend à l'ouest de la Moritzplatz a été reconstruite après la Seconde Guerre mondiale, après avoir été détruite par les bombardements alliés.
Elle traverse l'Oranienplatz et la Heinrichplatz, très animées pendant Myfest.
# Cinq points du calvinisme

Les cinq points du calvinisme sont :
* la corruption totale ou dépravation totale ou incapacité totale : les humains sont prisonniers du péchés ;
* l'élection inconditionnelle ou prédestination : Dieu a choisi d'avance qui sera sauvé ;
* l'expiation limitée ou rédemption particulière : Jésus n'est pas mort sur la croix pour sauver tout le monde, mais seulement les élus ;
* la grâce irrésistible ou grâce efficace : Nul ne peut s'opposer à l'appel de Dieu ;
* la persévérance des saints ou préservation des saints ou sécurité éternelle : rien ne peut corrompre quelqu'un que Dieu a choisi.
Ils résument les canons adoptés lors du synode de Dordrecht en 1618 par l'Église réformée des Provinces-Unies. Les décisions du synode de Dordrecht ont été confirmées par l'Église réformée de France au synode national d'Alès de 1620..
Ces cinq points sont parfois désignés par l'acronyme anglais TULIP pour Total depravity, Unconditional election, Limited atonement, Irresistible grace, Perseverance of the saints.
# Mort aux cons

« Mort aux cons ! » est une expression française.
Mort aux cons est aussi le nom d'une Jeep de la 2e Division Blindée du général Leclerc. Durant la Seconde Guerre mondiale, les hommes du capitaine Raymond Dronne des Forces Françaises Libres (9e compagnie de combat, La Nueve, constituée majoritairement de réfugiés républicains espagnols) du Régiment de Marche du Tchad, baptisent sa Jeep « Mort aux cons ». Elle fut la première à entrer dans Paris, le 24 août 1944, lors de la bataille pour la libération de la capitale.
Peu après le débarquement de Normandie, le général Leclerc remarque l'inscription sur la Jeep et ordonne au capitaine Dronne : « Vous allez m'enlever ça, car si vous deviez tuer tous les cons que vous allez rencontrer sur votre route, la division n'aurait pas assez de munitions !... ».
Au sujet de l'inscription, le général Charles de Gaulle aurait commenté : « Vaste programme », ou « Lourde tâche ». Mais les formes de l'anecdote varient, proposant d'autres contextes. Jean-Louis Delayen rapporte dans ses mémoires, Le Baroudeur – Les quatre guerres du général Delayen, avoir utilisé durant des opérations de la guerre d'Indochine le sigle MACVP, pour « Mort aux cons, vaste programme ! ».
Par ailleurs "Trom xua snoc", anagramme de "Mort aux cons" est la devise officielle de la 2e compagnie du 8e régiment de parachutistes d'infanterie de marine et, de façon accessoire, celle de la 4e compagnie du 53e régiment de transmissions.
# Syntagma musicum

Le Syntagma musicum est un important ouvrage musicologique de Michael Praetorius paru au XVIIe siècle.
Rédigé pour partie en latin, et pour partie en allemand, il comprend trois volumes :
* Volume 1 : De Musica Sacra (Wittemberg 1614/1615)
** Discursus de Musica Choreali et veterum Psalmodia.
** Comentarii de Missodia vel Leturgia summa.
** Explicatio Matutinae et vespertinae Leturgiae: cum aliis annexis.
** Contemplatio Musicae Instrumentalis Ecclesiasticae, cum in Veteris, tum Novi Testamenti Ecclesia usitatae.
* Volume 2 : De Organographia (Wolfenbüttel 1619/1620)
** Nomenclature de tous les instruments anciens et modernes
** Description des orgues anciens et modernes
    Ce volume contient des illustrations d'instruments, qui sont des sources précieuses pour la fabrication d'instruments historiques. Les gravures sont rassemblées dans la partie finale, intitulée Theatrum instrumentorum seu sciagraphia.
* Volume 3 : Termini musici (Wolfenbüttel 1619) - traite de la musique vocale.

## Source

* (de) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en allemand intitulé « Syntagma musicum » (voir la liste des auteurs).
# Traben-Trarbach

Traben-Trarbach est une municipalité allemande de l'arrondissement de Bernkastel-Wittlich, en Rhénanie-Palatinat. Elle est le chef-lieu de la commune fusionnée homonyme.

## Géographie

Traben-Trarbach est située au bord d'une boucle de la Moselle, à environ 15 km à l'est de Wittlich et à 5 km au nord-est de Bernkastel-Kues. Trèves se trouve à 40 km au sud-ouest en amont de la Moselle et Coblence à 60 km au nord-est de la ville en aval de la rivière. L'aéroport de Francfort-Hahn est situé à 10 km à l'est de la ville dans le Hunsrück (toutes les distances sont à vol d'oiseau).

## Histoire

La ville tire son nom des villages de Trarbach, situé sur la rive droite de la Moselle, et de Traben, sur la rive gauche.
Trarbach fit partie du comté de Sponheim au Moyen Âge. Lors de la guerre de Succession d'Espagne, elle fut prise par les Français en 1701 puis en 1734.
Les deux localités sont réunies pour former un chef-lieu de canton lors de la création du département de Rhin-et-Moselle à la suite des guerres de la Révolution française.
Le négoce des vins de Moselle donne à la ville une forte impulsion économique au XIXe siècle, et à la fin du siècle, Traben devient plus important que Trarbach. En conséquence, Traben cherche à gagner son autonomie dès 1884, mais l'union des deux cités est cependant définitivement scellée en 1904. La ville compte désormais, outre Traben et Trarbach, six autres quartiers: Litzig, Wolf, Bad Wildstein, Rißbach, Kautenbach et Hödeshof.
Les reconstructions qui suivent les deux incendies de 1857 et de 1879 donnent à la ville un visage Jugendstil.

## Économie

Le tourisme et l'activité viticole sont les deux principaux moteurs de l'activité économique locale.

## Lieux et monuments

* Forteresse de Mont-Royal

## Jumelage

La ville est jumelée avec :
* Wangen bei Olten (Suisse),
* Selles-sur-Cher (France).

## Culture

Dans Chroniques et échos, Guillaume apollinaire consacre un chapitre intitulé « Trarbach sur Moselle » dans lequel il vante les mérites de la ville.
Traben-Trarbach est évoquée dans la série Heimat.
# Peter Warren

Peter Warren, né le 10 mars 1703 à Warrenstown, dans le comté de Meath et mort le 29 juillet 1752 à Dublin, Irlande, est un officier de marine britannique. Il commande l’escadre britannique à Louisbourg, île Royale (île du Cap-Breton) en 1745.

## Biographie

Warren commença sa carrière à 13 ans à Dublin. Il monte rapidement en grade et devient capitaine en 1727. Son navire patrouille dans les eaux de l'Amérique britannique afin de protéger les colonies contre la France.
En 1745, pendant la guerre de Succession d'Autriche, Warren commande la flotte qui aide les troupes du Massachusetts à conquérir Louisbourg. Cette expédition lui permit d'acquérir une véritable fortune en prises de guerre. En 1747, il s'illustre lors de la bataille du cap Finisterre aux côtés de l'amiral George Anson contre la flotte de La Jonquière.
# Pont Miret

Le pont Miret est un pont suspendu routier franchissant la Dordogne à Floirac dans le Lot. Il supporte la route départementale D80. Il remplace un bac.

## Histoire

Le pont est mis en service en 1912.
# Moorhouséite

La moorhouséite est un minéral rare de la classe des sulfates, qui appartient au groupe de l'hexahydrite. Il porte le nom de Walter Wilson Moorhouse (1913-1969), géologue canadien et professeur de géologie à l'université de Toronto.

## Caractéristiques

La moorhouséite est un sulfate de formule chimique CoSO$_4$ · 6 H$_2$O. Elle cristallise dans le système monoclinique. Sa dureté sur l'échelle de Mohs est de 2,5.

## Classification

Selon la classification de Nickel-Strunz, la moorhouséite appartient à "07.CB: Sulfates (séléniates, etc.) sans anions additionnels, avec H$_2$O, avec des cations de taille moyenne", avec les minéraux suivants : dwornikite, gunningite, kiesérite, poitevinite, szmikite, szomolnokite, cobaltkiesérite, sandérite, bonattite, aplowite, boyléite, ilésite, rozénite, starkeyite, drobecite, cranswickite, chalcanthite, jôkokuite, pentahydrite, sidérotile, bianchite, chvaleticéite, ferrohexahydrite, hexahydrite, nickelhexahydrite, retgersite, biebérite, boothite, mallardite, mélantérite, zinc-mélantérite, alpersite, epsomite, goslarite, morénosite, alunogène, méta-alunogène, aluminocoquimbite, coquimbite, paracoquimbite, rhomboclase, kornélite, quenstedtite, lausénite, lishizhénite, römerite, ransomite, apjohnite, bilinite, dietrichite, halotrichite, pickeringite, redingtonite, wupatkiite et méridianiite.

## Formation et gisements

Elle peut se former comme produit de la déshydratation de la biebérite. Elle a été découverte dans la mine de baryte Walton, dans la ville homonyme du comté de Hants, en Nouvelle-Écosse au Canada. Elle a également été décrite aux États-Unis, en Europe, au Maroc et au Japon.
# Bois pasner

Zanthoxylum paniculatum
Le bois pasner (Zanthoxylum paniculatum) est une espèce florale de la famille des Rutaceae endémique de Rodrigues, dans l'océan Indien. Elle est en danger critique d'extinction puisque l'on ne fait plus état que de deux spécimens sur l'île et donc dans le monde.

## Utilisation

Le bois pasner aurait des vertus calmantes.
# Lockheed YP-24

Le Lockheed-Detroit YP-24 est un prototype d’avion de chasse des années 1930. Une version d'attaque au sol appelée A-9 a également été proposée. Le YP-24 est remarquable pour être le premier avion de combat à porter le nom de Lockheed.

## Développement

En 1930, Detroit Aircraft Corporation entreprend le développement d’un nouvel avion de chasse pour l’United States Army Air Corps basé sur l’avion de transport Lockheed Altair. Conçu par Robert J. Woods, l'avion est achevé en 1931. Detroit Aircraft fabrique le fuselage métallique et Lockheed fournit les ailes en bois, essentiellement identiques à l'Altair. On assigne au prototype la désignation XP-900 à la Wilbur Wright Field (en). Vance Breese (en) est embauché pour être le pilote d'essai en chef du projet. L'avion est acheté par l’USAAC en septembre 1931 et rebaptisé YP-24 (numéro de série 32-320). Les premiers tests sont suffisamment impressionnants pour générer rapidement une commande de cinq chasseurs Y1P-24 et quatre Y1A-9, avions d'attaque au sol destinés à remplacer le Berliner-Joyce P-16. Le A-9 dispose de quatre mitrailleuses tirant vers l'avant, de soutes sous les ailes pour bombes, et d’un moteur V-1570-1527 de meilleures performances à basse altitude.

## Histoire opérationnelle

Le 19 octobre 1931, le seul avion s’écrase en raison d’un train d'atterrissage partiellement bloqué, et les pilotes du Wilbur Wright Field peignent des messages sur le côté de leurs avions P-12D et O-25C, indiquant au pilote d’essai le lieutenant Harrison Crocker de rembourser.
Peu de temps après, en octobre 1931, les événements de la Grande Dépression conduisent la Detroit Aircraft Corporation à la faillite, Lockheed emboîtant le pas en juin 1932. Bien que Lockheed ait ressuscité par un groupe d'investisseurs seulement cinq jours après la fermeture de ses portes, les difficultés financières conduisant à l'annulation du projet P-24 / A-9. Les quatre avions en pré production Y1P-24s, 32-321/324, sont annulées. Cependant, après son départ de la Detroit Aircraft pour la Consolidated Aircraft Corporation, Robert Woods continue à développer le concept YP-24 / A-9 sous la version Consolidated Y1P-25/Y1A-11 qui finalement entre en service comme Consolidated P-30.
# Jean de Malestroit (économiste)

Jean de Malestroit (XVIe siècle) est un économiste connu pour ses débats, plus tard désignés sous le nom de Controverse sur la monnaie. Les archives de la Chambre des comptes mentionnent l'existence d'un certain Jehan Cherruyt, Jean Cherruies ou Cherruier, seigneur de Malestroit.
Ses écrits Les paradoxes du seigneur de Malestroict sur le faict des monnoyes publiés en 1566 entrainèrent une autre publication de Jean Bodin : La réponse de Jean Bodin à propos de la monnaie et de l'enrichissement de toute chose et le moyen d'y remédier, publié en 1568.
Jean de Malestroit serait mort en 1578.
# Kronfeld Drone

Le Kronfeld Drone, également connu comme BAC Drone, est un avion ultré-léger biplace de sport britannique.

## BAC Planette

En 1932 C.H. Lowe Wylde monta au-dessus de l'aile d'un planeur biplace en tandem BAC VII un moteur de moto Douglas de 600 cm$^3$ entrainant une hélice propulsive. Deux autres exemplaires furent construits mais Lowe Wylde se tua au cours d’un vol de démonstration le 13 mai 1933.

## Kronfeld Super Drone

Après avoir racheté British Aircraft Co Robert Kronfeld fit équiper le Planette, rebaptisé Drone, d’un moteur Douglas Sprite de 23 ch. 33 exemplaires furent construits avant la disparition de Kronfeld Ltd en 1937.

## Kronfeld Drone de Luxe

Remotorisation du Planette avec un moteur Carden Ford de 30 ch. 25 exemplaires construits.

## Sources

* 1 2 3 G. Endres
# Hapoël Ra'anana

Le Hapoël Ra'anana Association Football Club (en hébreu : עמותת הפועל רעננה מחלקת כדורגל), plus couramment abrégé en Hapoël Ra'anana, est un club israélien de football fondé en 1938 et basé dans la ville de Ra'anana.

## Historique

* 1972 : fondation du club

## Palmarès

Compétitions nationales :
| Championnat d'Israël D2 : Vice-champion : 2012-13. Championnat d'Israël D3 (2) : Champion : 1998-99 et 2000-01. | Championnat d'Israël D4 (2) : Champion : 1965-66 et 1997-98. Championnat d'Israël D5 (1) : Champion : 1995-96. |

## Personnalités du club
### Présidents

* Ilan Katz

### Entraîneurs

| Eli Cohen (2006 - 28 février 2010) Tzvika Tzemah (1er avril 2010 - 19 juillet 2010) Eyal Lachman (1er mai 2010 - 18 octobre 2011) Meni Koretski (1er juillet 2013 - 10 mai 2014) Haim Silvas (10 mai 2014 - mai 2017) Dudu Avraham (mai 2017 - septembre 2017) | Guy Levy (septembre 2017 - octobre 2017) Meni Koretski (octobre 2017 - décembre 2019) Nisso Avitan (décembre 2019 - février 2020) Eyal Lachman (février 2020 - juillet 2020) Gal Cohen (juillet 2020 -) |

### Effectif actuel
## Identité du club
### Historique du logo

* Ancien logo
# Ligne de Watten - Éperlecques à Bourbourg

La ligne de Watten - Éperlecques à Bourbourg est une ligne ferroviaire française à écartement standard, non électrifiée à voie unique reliant la gare de Watten - Éperlecques sur la ligne de Lille aux Fontinettes à celle de Bourbourg sur la ligne de Coudekerque-Branche aux Fontinettes. Elle est déposée sur tout son parcours.
Elle constitue la ligne n$^o$ 303 000 du réseau ferré national.

## Historique

La ligne « de Gravelines à Watten » est concédée à titre définitif par une convention signée le 22 mai 1869 entre le ministre des Travaux publics et Messieurs Anatole de Melun, conte Charles Werner de Mérode, Louis Dupont, Florimond de Coussemaker, Isidore-David Portau, Benjamin Labarbe. Cette convention est approuvée à la même date par un décret impérial.
La construction de cette ligne est entreprise par la Compagnie des chemins de fer du Nord-Est qui s'est substituée aux concessionnaires initiaux. Toutefois, dès le 17 décembre 1875, la Compagnie des chemins de fer du Nord-Est signe un traité avec la Compagnie des chemins de fer du Nord pour l'exploitation jusqu'à l'échéance de la concession de l'ensemble des lignes dont elle est concessionnaire. Ce traité est approuvé par un décret le 20 mai 1876.
La ligne est rattachée au réseau de Compagnie des chemins de fer du Nord selon les termes d'une convention signée entre le ministre des Travaux publics et la compagnie le 5 juin 1883. Cette convention est approuvée par une loi le 20 novembre suivant. Toutefois, la Compagnie des chemins de fer du Nord n'en deviendra pleinement concessionnaire qu'à la suite d'un traité passé avec la Compagnie des chemins de fer du Nord-Est le 30 mars 1889 et approuvé par une loi le 7 février 1890.
La ligne est fermée au trafic voyageurs le 9 janvier 1939, au trafic marchandises sur la section de Watten-Eperlecques à Saint-Pierre-Brouck (10,2 km) en 1940 et de Saint-Pierre-Brouck à Bourbourg (4,5 km) le 1er novembre 1958.
La section de Watten - Éperlecques à Saint-Pierrebrouck (PK 76,664 à 83,200) est déclassée par décret le 12 novembre 1954.

## Description de la ligne
### Tracé - Parcours

La ligne prenait naissance près de la gare de Watten - Éperlecques à partir de la ligne de Lille aux Fontinettes et se terminait à la gare de Bourbourg, sur la ligne de Coudekerque-Branche aux Fontinettes.

### Infrastructure

La ligne est un chemin de randonnée pédestre (GR 128-128 A) du pont sur le canal de Bourbourg jusqu'à l'entrée de Holque (environ 10 km).

### Superstructure
## Exploitation

La voie a été déposée.