# BB 8100

Les BB 8100 sont des locomotives électriques mixtes de la SNCF conçues à la suite de l'électrification de la ligne Paris-Lyon.

## Origine de la série

Issues de la grande famille des BB Midi (compagnie des chemins de fer du Midi), des BB 300 (compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans) et des BB 900 (administration des chemins de fer de l'État), ces locomotives à courant continu sont conçues pour optimiser les qualités de toutes ces séries dans les domaines de la polyvalence et de la souplesse d'emploi, de la réduction des temps et des charges de maintenance, de la diminution des coûts de fabrication grâce à l'élaboration d'une importante série. Après la mise au point du prototype BB 8001, contemporaines des dernières machines à vapeur, qu'elles remplacent au fil des électrifications, les BB 8100 sont visibles sur la plupart des lignes électrifiées en 1,5 kV continu.

## Description
### Caractéristiques techniques

La robustesse de ces machines vaut à quelques unités d'être sélectionnées pour être transformées en locomotive de manœuvre BB 80000. Du fait de leur faible longueur (12,92 m), ces machines sont très appréciées pour les manœuvres de refoulement (marche arrière) en tête de train. Toutefois, seuls douze exemplaires sont modifiés en raison de la transformation de BB 8500 en BB 88500 qui remplissent le même rôle.
Les BB 8100 connaissent du succès à l'exportation : des locomotives dérivées sont vendues aux Pays-Bas (NS classe 1100) et au Maroc.

### Livrées

La livrée d'origine des BB 8100 combine une caisse vert celtique, avec les encadrements des baies frontales et des hublots latéraux rouge vermillon, et des bogies gris clair avec des traverses de tamponnement peintes en rouge. Au fil des révisions, le rouge disparaît de l'encadrement des baies et des hublots ainsi que des traverses dont la couleur générale passe au gris foncé.
Durant les années 1980, à l'occasion d'une opération de grand entretien, les locomotives traitées sont peintes dans la livrée grise dite « béton », avec une bande à mi-hauteur des caisses et des moustaches frontales orange TGV.
* Prototype 0401 de la SNCF.
* La BB 8105 à sa sortie d'usine.
* BB 8240 en livrée « béton ».

## Services effectués

De 1948 à 1960 environ, les BB 8100 sont de véritables machines mixtes : on les voit en tête de trains de voyageurs (vitesse limitée à 105 km/h) autant que de marchandises.
À partir de 1960, l'arrivée des BB Jacquemin (BB 9200, BB 9300) plus rapides provoque la réorganisation des BB 8100 et leur affectation aux seuls trains de marchandises. Grâce à leur possibilité de marche en unité multiple (UM) à partir du début des années 1970, après l'installation d'un lestage de 12 tonnes de fonte dans les couloirs, les BB 8100 se voient confier les trains lourds (jusqu'à 3 200 tonnes) circulant en vallée du Rhône (rive droite) dont les fameux trains d'hydrocarbure de 3 200 tonnes. Ce sont les seules machines à être "tournées sur plaque" en rotonde en UM.
Les premières radiations de la série ont lieu en 1988, alors que certaines unités sont transformées en BB 80000 afin d'effectuer un service de manœuvres.
Les dernières unités ont été radiées en 2003, à l'exception de trois : les BB 8120, 8216 et 8229 conservées pour l'activité infrastructure au dépôt d'Avignon et équipées de pantographes racleurs de givre. Toutefois ces dernières machines ont été radiées huit ans plus tard en décembre 2011.

### Lignes desservies

* Mâcon - Bourg-en-Bresse - Genève (en service international)
* Lyon - Ambérieu - Culoz - Genève (en service international)
* Ambérieu - Culoz - Aix-les-Bains - Chambéry - Montmélian - Modane (marchandises)
* Paris - Le Mans
* Paris ou Valenton - Dijon
* Dijon - Lyon - Avignon - Miramas
* Dijon - Dole (quand la gare de Dole était gare commutable 1500 V continu/ 25000 V alternatif)
* Lyon - Ambérieu - Culoz - Chambéry
* Lyon - Saint-Étienne
* Lyon - Valence - Montélimar - Avignon
* Saint-Jory - Sibelin (gare "marchandises" de Feyzin-Lyon)
* Avignon - Champfleury - Juvisy (marchandises)
* Béziers - Narbonne
* Narbonne - Gevrey-Chambertin (marchandises)
* Villeneuve-Saint-Georges via Moret ou Thomery - Lyon - Tournon - Nîmes (marchandises)
* Villeneuve-Saint-Georges - Montargis
(liste non exhaustive)

### Dépôts titulaires

* Avignon
* Béziers
* Chambéry
* Dijon-Perrigny
* Laroche-Migennes
* Les Aubrais
* Lyon-Mouche
* Montrouge
* Paris-dépot du Charolais
* Paris-Sud-Ouest
* Tours-Saint-Pierre
* Villeneuve
| Motrices | Mise en service | Radiation | Livrée | Dépôts | Baptême (Date) | Activité |
| 8001 | 27 février 1947 | 16 août 1993 | Verte | Avignon | / | / |
| 8101 | 23 novembre 1948 | 30 septembre 1999 | Béton | Avignon | / | / |
| 8102 | 28 décembre 1948 | 1er avril 1999 | Béton | Avignon | / | / |
| 8103 | 16 janvier 1949 | 1er juin 1999 | Béton | Avignon | / | / |
| 8104 | 31 janvier 1949 | 29 mars 1999 | Béton | Avignon | / | / |
| 8105 | 2 mars 1949 | 10 août 2000 | Béton | Avignon | / | / |
| 8106 | 9 août 1949 | 5 novembre 2001 | Béton | Avignon | / | / |
| 8107 | 17 août 1949 | 12 octobre 2000 | Béton | Avignon | / | / |
| 8108 | 27 août 1949 | 5 février 1993 | Béton | Avignon | / | / |
| 8109 | 4 septembre 1949 | 29 mars 1999 | Béton | Avignon | / | / |
| 8110 | 20 septembre 1949 | 1er juin 1999 | Béton | Avignon | / | / |
| 8111 | 21 septembre 1949 | 1er janvier 1998 | Béton | Avignon | / | / |
| 8112 | 29 septembre 1949 | 1er janvier 1998 | Béton | Avignon | / | / |
| 8113 | 10 novembre 1949 | 1er janvier 1998 | Béton | Avignon | / | / |
| 8114 | 20 décembre 1949 | 1er février 1998 | Verte | Avignon | / | / |
| 8115 | 22 décembre 1949 | 4 février 1999 | Béton | Avignon | / | / |
| 8116 | 26 décembre 1949 | 1er janvier 1998 | Verte | Avignon | / | / |
| 8117 | 6 janvier 1950 | 30 décembre 2003 | Béton | Avignon | / | / |
| 8118 | 22 décembre 1949 | 1er janvier 1998 | Verte | Avignon | / | / |
| 8119 | 24 décembre 1949 | 29 mars 1999 | Béton | Avignon | / | / |
| 8120 | 22 décembre 1949 | 8 novembre 2011 | Béton | Avignon | / | / |
| 8121 | 13 janvier 1950 | Transformée BB 80007 | Verte | Avignon | / | / |
| 8122 | 28 janvier 1950 | 3 novembre 1999 | Béton | Dijon-Perrigny | / | Conservée à Vitry-sur-Seine |
| 8123 | 8 février 1950 | 30 décembre 2003 | Béton | Avignon | / | / |
| 8124 | 23 février 1950 | 19 juin 1997 | Béton | Avignon | / | / |
| 8125 | 10 mars 1950 | 10 février 1997 | Verte | Béziers | / | / |
| 8126 | 22 mars 1950 | Transformée BB 80003 | Verte | Béziers | / | / |
| 8127 | 1er avril 1950 | 27 décembre 2000 | Béton | Dijon-Perrigny | / | / |
| 8128 | 14 avril 1950 | 4 février 1999 | Béton | Avignon | / | / |
| 8129 | 11 avril 1950 | 27 décembre 2000 | Béton | Avignon | / | / |
| 8130 | 11 mai 1950 | 30 décembre 2003 | Béton | Avignon | / | / |
| 8131 | 12 juillet 1950 | 13 décembre 1999 | Béton | Dijon-Perrigny | / | / |
| 8132 | 6 mai 1950 | 24 septembre 1999 | Béton | Dijon-Perrigny | / | / |
| 8133 | 23 septembre 1950 | 19 juin 1997 | Béton | Dijon-Perrigny | / | / |
| 8134 | 6 janvier 1950 | 26 mai 2000 | Béton | Dijon-Perrigny | / | / |
| 8135 | 19 janvier 1950 | 1er juillet 1999 | Béton | Dijon-Perrigny | / | / |
| 8136 | 23 février 1950 | 13 janvier 1999 | Béton | Dijon-Perrigny | / | / |
| 8137 | 7 février 1950 | 24 septembre 1999 | Béton | Dijon-Perrigny | / | / |
| 8138 | 14 mars 1950 | 1er juin 2004 | Béton | Avignon | / | / |
| 8139 | 8 avril 1950 | Transformée BB 80005 | Verte | Avignon | / | / |
| 8140 | 28 avril 1950 | 15 juillet 1996 | Verte | Dijon-Perrigny | / | / |
| 8141 | 6 mai 1950 | 4 février 1999 | Béton | Avignon | / | / |
| 8142 | 30 juin 1950 | 21 juillet 1999 | Béton | Dijon-Perrigny | / | / |
| 8143 | 24 mai 1950 | 30 décembre 2003 | Béton | Avignon | / | / |
| 8144 | 12 juin 1950 | 13 janvier 1999 | Béton | Avignon | / | / |
| 8145 | 22 juin 1950 | 30 décembre 2003 | Béton | Avignon | / | / |
| 8146 | 15 juin 1950 | 15 mai 1998 | Béton | Avignon | / | / |
| 8147 | 24 juillet 1950 | 15 mai 1998 | Béton | Avignon | / | / |
| 8148 | 31 août 1950 | 1er mars 2000 | Béton | Dijon-Perrigny | / | / |
| 8149 | 15 septembre 1950 | 1er février 1998 | Béton | Avignon | / | / |
| 8150 | 17 septembre 1950 | 1er janvier 1998 | Béton | Avignon | / | / |
| 8151 | 28 septembre 1950 | 29 mars 1999 | Béton | Avignon | / | / |
| 8152 | 30 juillet 1950 | 15 juin 2000 | Béton | Avignon | / | / |
| 8153 | 18 octobre 1950 | 8 octobre 2004 | Béton | Avignon | / | / |
| 8154 | 31 octobre 1950 | 29 mars 1999 | Béton | Avignon | / | / |
| 8155 | 21 novembre 1950 | 19 juin 1997 | Béton | Dijon-Perrigny | / | / |
| 8156 | 19 décembre 1950 | 14 mai 1993 | Verte | Béziers | / | / |
| 8157 | 24 décembre 1950 | 22 février 1993 | Verte | Dijon-Perrigny | / | / |
| 8158 | 1er décembre 1950 | 15 juillet 1996 | Verte | Avignon | / | / |
| 8159 | 5 janvier 1951 | 1er juillet 2000 | Béton | Dijon-Perrigny | / | / |
| 8160 | 19 janvier 1951 | 26 février 1999 | Béton | Dijon-Perrigny | / | / |
| 8161 | 14 janvier 1951 | Transformée BB 80002 | Verte | Avignon | / | / |
| 8162 | 1er mars 1951 | Transformée BB 80009 | Verte | Béziers | / | / |
| 8163 | 13 mars 1951 | 22 novembre 1999 | Béton | Avignon | / | / |
| 8164 | 27 mars 1951 | 16 septembre 1999 | Béton | Dijon-Perrigny | / | / |
| 8165 | 19 avril 1951 | 19 juin 1998 | Béton | Avignon | / | / |
| 8166 | 30 avril 1951 | Transformée BB 80006 | Verte | Avignon | / | / |
| 8167 | 25 mai 1951 | 28 mai 1997 | Béton | Dijon-Perrigny | / | / |
| 8168 | 8 juin 1951 | 27 avril 1994 | Verte | Dijon-Perrigny | / | / |
| 8169 | 27 juin 1951 | 15 février 1998 | Béton | Avignon | / | / |
| 8170 | 11 juillet 1951 | 15 juillet 1996 | Béton | Avignon | / | / |
| 8171 | 16 août 1951 | 2 novembre 1999 | Béton | Dijon-Perrigny | / | / |
| 8172 | 26 octobre 1951 | 1er juillet 2000 | Béton | Dijon-Perrigny | / | / |
| 8173 | 3 novembre 1951 | 26 décembre 2002 | Béton | Avignon | / | / |
| 8174 | 10 décembre 1951 | 31 décembre 2004 | Béton | Avignon | / | / |
| 8175 | 11 février 1952 | 10 août 1995 | Verte | Béziers | / | / |
| 8176 | 8 janvier 1952 | 29 mars 1999 | Béton | Dijon-Perrigny | / | / |
| 8177 | 12 mars 1952 | 16 septembre 1999 | Verte | Avignon | / | Conservée à Miramas |
| 8178 | 16 août 1951 | 1er octobre 1997 | Béton | Dijon-Perrigny | / | / |
| 8179 | 17 septembre 1951 | 4 février 1999 | Béton | Avignon | / | / |
| 8180 | 26 octobre 1951 | 30 septembre 1999 | Béton | Dijon-Perrigny | / | / |
| 8181 | 3 février 1952 | 22 avril 1999 | Béton | Dijon-Perrigny | / | / |
| 8182 | 27 mars 1952 | 19 juin 1997 | Béton | Avignon | / | / |
| 8183 | 9 avril 1952 | 15 mai 1998 | Béton | Avignon | / | / |
| 8184 | 31 mai 1952 | 4 février 1999 | Béton | Avignon | / | / |
| 8185 | 13 juillet 1952 | Transformée BB 80011 | Verte | Béziers | / | / |
| 8186 | 17 mars 1952 | 15 septembre 2003 | Béton | Avignon | / | / |
| 8187 | 29 avril 1952 | 31 décembre 2004 | Béton | Avignon | / | / |
| 8188 | 20 juin 1952 | Transformée BB 80010 | Verte | Béziers | / | / |
| 8189 | 26 novembre 1952 | 31 janvier 1994 | Verte | Béziers | / | / |
| 8190 | 5 mai 1950 | 16 novembre 1999 | Béton | Dijon-Perrigny | / | / |
| 8191 | 18 mai 1950 | 10 août 2004 | Béton | Avignon | / | / |
| 8192 | 20 juin 1950 | 1er juillet 1999 | Béton | Dijon-Perrigny | / | / |
| 8193 | 24 juin 1950 | Transformée BB 80012 | Verte | Béziers | / | / |
| 8194 | 7 juillet 1950 | 13 décembre 1999 | Béton | Dijon-Perrigny | / | Conservée à Vitry-sur-Seine |
| 8195 | 26 mai 1950 | 8 novembre 1993 | Béton | Béziers | / | / |
| 8196 | 1er septembre 1950 | 2 novembre 1999 | Béton | Dijon-Perrigny | / | / |
| 8197 | 29 septembre 1950 | 30 décembre 2003 | Béton | Avignon | / | / |
| 8198 | 23 novembre 1950 | 29 décembre 2004 | Béton | Avignon | / | / |
| 8199 | 5 décembre 1950 | 5 novembre 2001 | Béton | Avignon | / | / |
| 8200 | 5 janvier 1951 | 15 juillet 1996 | Béton | Avignon | / | / |
| 8201 | 2 février 1951 | 10 février 1997 | Verte | Béziers | / | / |
| 8202 | 28 février 1951 | 14 mai 1993 | Verte | Béziers | / | / |
| 8203 | 3 avril 1951 | 13 janvier 1999 | Béton | Dijon-Perrigny | / | / |
| 8204 | 7 avril 1951 | 23 mars 1994 | Béton | Dijon-Perrigny | / | / |
| 8205 | 29 avril 1951 | 13 janvier 1999 | Béton | Dijon-Perrigny | / | / |
| 8206 | 1er juin 1951 | 12 avril 2001 | Béton | Avignon | / | / |
| 8207 | 20 juin 1951 | 13 décembre 1999 | Béton | Dijon-Perrigny | / | / |
| 8208 | 29 juin 1951 | 10 février 1997 | Verte | Béziers | / | / |
| 8209 | 23 juillet 1951 | 6 avril 2000 | Béton | Avignon | / | / |
| 8210 | 4 août 1951 | 25 mars 2003 | Béton | Avignon | / | / |
| 8211 | 11 août 1951 | 28 décembre 1999 | Béton | Avignon | / | / |
| 8212 | 26 septembre 1951 | 31 décembre 2004 | Béton | Avignon | / | / |
| 8213 | 19 octobre 1951 | 10 février 1997 | Verte | Béziers | / | / |
| 8214 | 31 octobre 1951 | 28 août 2001 | Béton | Avignon | / | / |
| 8215 | 5 décembre 1951 | 23 mars 1994 | Béton | Dijon-Perrigny | / | / |
| 8216 | 28 décembre 1951 | 8 novembre 2011 | Béton | Avignon | / | / |
| 8217 | 8 février 1952 | 19 juin 1997 | Verte | Dijon-Perrigny | / | / |
| 8218 | 12 mars 1952 | 10 février 1997 | Verte | Béziers | / | / |
| 8219 | 2 avril 1952 | 20 juin 2000 | Béton | Avignon | / | / |
| 8220 | 12 juin 1952 | Transformée BB 80008 | Verte | Béziers | / | / |
| 8221 | 20 septembre 1952 | 15 mai 1998 | Béton | Avignon | / | / |
| 8222 | 29 novembre 1952 | 1er janvier 1998 | Béton | Avignon | / | / |
| 8223 | 19 décembre 1952 | 13 décembre 1999 | Béton | Dijon-Perrigny | / | / |
| 8224 | 8 février 1953 | 13 décembre 2004 | Béton | Avignon | / | / |
| 8225 | 18 juillet 1953 | 30 décembre 2003 | Béton | Avignon | / | / |
| 8226 | 12 janvier 1951 | 18 avril 2000 | Béton | Dijon-Perrigny | / | / |
| 8227 | 7 novembre 1950 | 16 novembre 1999 | Béton | Dijon-Perrigny | / | / |
| 8228 | 9 décembre 1950 | 22 décembre 1999 | Béton | Avignon | / | / |
| 8229 | 10 mars 1951 | 8 novembre 2011 | Béton | Avignon | / | / |
| 8230 | 5 avril 1951 | 4 février 1999 | Béton | Avignon | / | / |
| 8231 | 9 juin 1951 | 13 décembre 1999 | Béton | Dijon-Perrigny | / | / |
| 8232 | 24 juillet 1951 | 29 décembre 2000 | Béton | Dijon-Perrigny | / | / |
| 8233 | 8 août 1951 | 1er juin 1999 | Béton | Dijon-Perrigny | / | / |
| 8234 | 20 décembre 1951 | 22 décembre 1999 | Béton | Avignon | / | / |
| 8235 | 27 février 1952 | 3 octobre 2000 | Béton | Dijon-Perrigny | / | / |
| 8236 | 27 mai 1952 | 15 juillet 1996 | Béton | Dijon-Perrigny | / | / |
| 8237 | 30 juillet 1953 | 13 mai 1996 | Verte | Béziers | / | / |
| 8238 | 10 août 1953 | 8 novembre 1993 | Verte | Béziers | / | Conservée à Breil-sur-Roya |
| 8239 | 1er septembre 1953 | 19 juin 1997 | Béton | Dijon-Perrigny | / | / |
| 8240 | 19 septembre 1953 | 28 décembre 2001 | Béton | Paris-Sud-Ouest | / | Conservée à Vitry-sur-Seine |
| 8241 | 7 décembre 1953 | Transformée BB 80001 | Verte | Béziers | / | / |
| 8242 | 6 novembre 1953 | 31 janvier 1994 | Verte | Avignon | / | / |
| 8243 | 7 décembre 1953 | 30 mai 1994 | Verte | Dijon-Perrigny | / | / |
| 8244 | 21 décembre 1953 | 10 février 1997 | Verte | Béziers | / | / |
| 8245 | 11 décembre 1953 | 5 février 1991 | Verte | Dijon-Perrigny | / | / |
| 8246 | 12 janvier 1954 | 1er avril 1991 | Verte | Dijon-Perrigny | / | / |
| 8247 | 18 janvier 1954 | Transformée BB 80004 | Verte | Béziers | / | / |
| 8248 | 29 juin 1954 | 19 juin 1997 | Béton | Avignon | / | / |
| 8249 | 26 avril 1954 | 30 mai 1994 | Verte | Béziers | / | / |
| 8250 | 9 mai 1954 | 10 février 1997 | Verte | Béziers | / | / |
| 8251 | 28 mai 1954 | 15 juillet 1996 | Béton | Avignon | / | / |
| 8252 | 9 juin 1954 | 26 décembre 2002 | Béton | Paris-Sud-Ouest | / | / |
| 8253 | 8 juillet 1954 | 10 août 1995 | Verte | Béziers | / | / |
| 8254 | 18 juillet 1954 | 1er décembre 1988 | Verte | Dijon-Perrigny | / | / |
| 8255 | 11 octobre 1954 | 12 décembre 1988 | Verte | Avignon | / | / |
| 8256 | 16 novembre 1954 | 12 juillet 1989 | Verte | Avignon | / | / |
| 8257 | 16 juin 1954 | 17 décembre 2004 | Verte | Paris-Sud-Ouest | / | / |
| 8258 | 26 juillet 1954 | 13 mai 1996 | Verte | Béziers | / | / |
| 8259 | 6 août 1954 | 13 mai 1996 | Verte | Béziers | / | / |
| 8260 | 30 septembre 1954 | 12 décembre 1988 | Verte | Avignon | / | / |
| 8261 | 1er octobre 1954 | 1er décembre 1988 | Verte | Dijon-Perrigny | / | / |
| 8262 | 30 novembre 1954 | 12 décembre 1988 | Verte | Avignon | / | / |
| 8263 | 24 novembre 1954 | 11 février 1991 | Verte | Dijon-Perrigny | / | / |
| 8264 | 6 décembre 1954 | 1er avril 1991 | Verte | Dijon-Perrigny | / | / |
| 8265 | 29 décembre 1954 | 10 août 1995 | Verte | Béziers | / | / |
| 8266 | 14 mai 1955 | 26 décembre 2002 | Béton | Paris-Sud-Ouest | / | / |
| 8267 | 1er mars 1955 | 13 mai 1996 | Verte | Béziers | / | / |
| 8268 | 26 octobre 1954 | 12 juillet 1989 | Verte | Dijon-Perrigny | / | / |
| 8269 | 22 décembre 1954 | 4 juillet 1994 | Béton | Avignon | / | / |
| 8270 | 6 février 1955 | 10 août 1995 | Verte | Béziers | / | / |
| 8271 | 27 mars 1955 | 1er mai 2001 | Verte | Paris-Sud-Ouest | / | / |
* BB 8195 radiée en raison d'une prise en écharpe le 17 octobre 1991 à Melun.

## Machines conservées

En 2011, trois machines sont conservées :
* BB 8122, BB 8194 et BB 8240 : à l'atelier de Vitry-sur-Seine, puis envoyé à la ferraille ;
* BB 8177 : Exposée au Musée du Chemin de Fer à Nîmes ;
* BB 8238 : Écomusée du haut-pays et des transports à Breil-sur-Roya (Alpes-Maritimes).

## Modélisme

* Cette locomotive a été reproduite en échelle HO par les firmes Märklin$^,$$^,$, Hornby-acHO (la 8144 en livrée verte d'origine), Rivarossi, Piko et Roco (en livrée verte/gris béton et pouvant circuler en unités multiples : voir un article traitant ce sujet dans la revue de modélisme ferroviaire "Le Train" numéro 180 d'avril 2003 pages 64 à 69 mais l'éditeur a noté par erreur année 2002 au lieu de 2003).
* En échelle 0 par GMP, LR (Louis Roussy), Jucsie, JEP, Hornby , LEMACO et AMJL.
* Elle a aussi été produite à l'échelle N par Minitrix sous le numéro 20006.
* Elles sont aussi présentes en trois livrées sur simulateur ferroviaire TS 2018.
* Elles ont aussi été reproduites à l'échelle HO et 0 sous différentes versions par la société Lematec(voir la revue de modélisme ferroviaire "RAIL PASSION" numéro 136 de février 2009 page 78).