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# AEGIS (Afrique)

L'AEGIS (Africa-Europe Group for Interdisciplinary Studies) est un réseau de recherche européen pluridisciplinaire qui rassemble des institutions travaillant sur l'Afrique.
Ses objectifs sont de partager, diffuser et développer les connaissances et les recherches interdisciplinaires sur l'Afrique, impulser de nouveaux thèmes de recherche, aider aux échanges d'étudiants et de chercheurs entre les institutions académiques européennes.
AEGIS est fondée en 1991 par les centres d'études africaines de Bayreuth, Bordeaux, Leyde, Londres et Uppsala. Le réseau de recherche est la résultante d'un collectif informel d'organisations et de groupes d'études africaines connexes. L'AEGIS dépose ses statuts en 1998. La même année, le réseau de recherche élit son premier comité exécutif, composé de Patrick Chabal (Londres, président), Gerti Hesseling (Leyde) et Franz-Wilhelm Heimer (Lisbonne). Au cours d'une décennie, il se développe en un réseau qui comprend des centres de plusieurs pays européens.

## Conférences d'études africaines

L'AEGIS organise des conférences biannuelles (European Conference on African Studies - ECAS) :
* 2005 : School of Oriental and African Studies (SOAS), Londres (Royaume-Uni) ;
* 2007 : Afrika-Studiecentrum Leiden (ASCL, Centre d'études africaines à Leyde aux Pays-Bas) ;
* 2009 : Université de Leipzig (Allemagne) ;
* 2011 : Nordic Africa Institute, Uppsala (Suède) ;
* 2013 : Centro de estudos africanos, Lisbonne (Portugal) ;
* 2015 : Institut des mondes africains (IMAF) et Les Afriques dans le monde (LAM), Paris (France) ;
* 2017 : Centre for African Studies Basel, Swiss Society for African Studies, Bâle (Suisse) ;
* 2019 : Centre of African Studies, Édimbourg ;
* 2023 : Global South Studies Center (Université de Cologne).
En 2007, l'africaniste suédoise Ann Schlychter fait remarquer que l'AEGIS a été créé dans le but de collecter des financements de recherche auprès de l'Union européenne mais qu'elle a eu peu de succès dans ce domaine : son activité se réduit à l'organisation de séminaires et de contacts entre chercheurs.

## Institutions françaises membres

En France, les institutions membres étaient le Centre d'études des mondes africains (CEMAf), le Centre d'études africaines (Ceaf) de l'École des hautes études en sciences sociales (EHESS) et Les Afriques dans le Monde (LAM, ancien Centre d’études de l’Afrique noire-CEAN).
Depuis 2014, ce sont l'Institut des mondes africains (IMAF) et Les Afriques dans le Monde (LAM). Se sont ajoutés en 2017, le Centre d’études en sciences sociales sur les mondes africains, américains et asiatiques et l'Unité de recherche migrations et société (URMIS).
# Guacara (municipalité)

Guacara est l'une des quatorze municipalités de l'État de Carabobo au Venezuela. Son chef-lieu est Guacara. En 2011, la population s'élève à 176 218 habitants.

## Géographie
### Subdivisions

La municipalité est divisée en trois paroisses civiles avec, chacune à sa tête, une capitale (entre parenthèses) :
* Ciudad Alianza (Guacara) ;
* Guacara (Guacara) ;
* Yagua (Yagua).
# Mathieu Arzeno

Mathieu Arzeno, né le 18 août 1987 à Salon-de-Provence, est un pilote automobile français.
Issu de l'équipe de France de Karting, il fut un espoir français en compétition automobile. Il possède un parcours national et international en karting, suivi de saisons en Formule Campus et Formule Renault en France et en Europe.
Depuis 2009, Mathieu Arzeno arpente les rallyes du Championnat de France des rallyes.
Il est l'espoir échappement 2010.
Grâce à un rallye sans erreur, (par rapport à certains de ses concurrents) il obtient une impensable 10e place au Rallye d'Allemagne 2012 à bord d'une Peugeot 207 S2000 du Team Saintéloc. Il pointe donc au 27e rang du championnat WRC.
En 2017, au volant d'une Škoda Fabia R5, il remporte la coupe de France des rallyes.

## Palmarès

* 2017 : Vainqueur de la coupe de France des rallyes sur Škoda Fabia R5
* 2009 : Rallyes sur Renault Clio R3
* 2007 : Championnat de France de Formule Renault (2e) avec Pole Services
** Eurocup Formule Renault
* 2006 : Championnat de France de Formule Renault (1er rookie)
* 2005 : Formule Campus (2e)
* 2004 : Karting - Championnat du Monde FA
* 2003 : Karting - Championnat de France Elite (2e)
* 2002 : Karting - Championnat d'Europe Junior (3e)
* 2002 : Karting - Championnat de France Junior (3e)
* 2001 : Karting - Championnat de France Cadets (2e)
# Jean-Pierre Ballet

Jean-Pierre Ballet, né le 3 juin 1947 à Avignon, est un pilote amateur de rallye français.

## Biographie

Il commence sa carrière au rallye des Cévennes sur Opel Commodore GSE en 1978.
En WRC, il participe à 12 reprises au rallye Monte-Carlo entre 1979 et 1993 (6 fois dans les 20 premiers), épreuve qu'il termine 3e en 1988 avec Marie-Christine Lallement pour copilote sur une Peugeot 205 GTI (6e en 1987) ; il obtient également une 4e du tour de Corse en 1981 sur Porsche 911 SC.
En ERC, il finit 4e du tour de France automobile en 1985 (mais également 5e -hors ERC- de cette course en 1981, et 7e en 1980).
Remarqué par Jean-Pierre Nicolas lors de son podium au Monte-Carlo, il est embauché par Guy Fréquelin pour le compte de PSA Peugeot Citroën en fin d'activité sportive, afin d'assurer le développement de la 309 GTI du Groupe A alors naissante, devant succéder à la 205 GTI (il était encore employé par IBM France).

## Palmarès
### Titre

* Vice-champion de France des rallyes: 1981, sur Porsche 911 SC;

### Victoires notables

* Vainqueur du Groupe 3 du tour de France automobile: 1980 et 1981 ;
* Vainqueur du Groupe 3 du tour de Corse: 1981 ;
* Vainqueur du Groupe B du rallye Monte-Carlo (Trophée Citroën Visa): 1987 ;
* Rallye du Forez et rallye de Lorraine en 1985, sur Porsche 911 ;
* Rallye Castine (ex. rallye Terre du Quercy): 1986, sur Peugeot 205 Turbo 16 ;
* Rallye de l'Épine: 1999.
# Pierre-César Baroni

Pierre-César Baroni, né le 13 mars 1953, est un pilote français de Rallye automobile.

## Biographie

Il commence sa carrière en 1973 sur une modeste Renault 8 Gordini.
Son meilleur résultat en WRC est une 5e place en 1996 au Rallye Monte-Carlo avec Denis Giraudet sur Subaru Impreza 555. En 1988 il remporte la catégorie P-WRC du Rallye de Corse avec Michel Rousseau sur Ford Sierra RS Cosworth.
Il est un grand spécialiste du Rallye d'Antibes qu'il a remporté à cinq reprises (record). Il a aussi remporté le Championnat d'Europe des rallyes en 1993 (avec quatre copilotes différents) au volant d'une Lancia Delta, et a terminé 3e trois fois du championnat français (1988, 1989, et 1992) et une fois du championnat d'Europe (1992).
Il raccroche progressivement son casque entre 1999 et 2002, ne s'inscrivant plus alors qu'au... rallye d'Antibes.

## Palmarès

* Victoires en championnat d'Europe (7, et titre en 1993):
** 1990: 25e Rallye d'Antibes - Rallye d'Azur
** 1992: 27e Rallye d'Antibes - Rallye d'Azur
** 1993: 36e Rallye Grasse - Alpin
** 1993: 24e International Rally Zlatni (copilote Hervé Sauvage, sur Lancia Delta HF Integrale 16v)
** 1993: 28e Rallye d'Antibes - Rallye d'Azur
** 1994: 29e Rallye d'Antibes - Rallye d'Azur
** 1995: 30e Rallye d'Antibes - Rallye d'Azur;
Autres repères chronologiques (7 victoires en championnat de France asphalte):
* 1985 - Vainqueur du Groupe N lors de la toute dernière édition du Tour de France automobile, sur Ford Escort RS Turbo avec Andrée Tabet (5e au classement général);
* 1987 - 4e du championnat de France, sur Ford Sierra RS Cosworth Groupe N;
* 1988 - 3e du championnat de France, sur Ford Sierra RS Cosworth;
* 1989 - 3e du championnat de France, sur Ford Sierra RS Cosworth; vainqueur du Rallye Alsace-Vosges sur Ford Sierra RS Cosworth;
* 1990 - 6e du championnat de France, sur Ford Sierra RS Cosworth; vainqueur du Rallye d'Antibes sur Ford Sierra RS Cosworth;
* 1992 - 3e du championnat d'Europe des rallyes, 3e du championnat de France, sur Lancia Delta Integrale 16v; vainqueur du Rallye d'Antibes et du Rallye du Rouergue, sur Lancia Delta Integrale 16v;
* 1993 - Champion d'Europe des rallyes sur Lancia Delta Integrale 16v (3 victoires - l'un de ses copilotes est alors Denis Giraudet); 7e du championnat de France; vainqueur du Rallye Grasse-Alpin, du Rallye d'Antibes, et du Rallye du Var, sur Lancia Delta HF Integrale 16v;
* 1994 - 7e du championnat de France; vainqueur du Rallye d'Antibes sur Ford Escort RS Cosworth;
* 1995 - Vainqueur du Rallye d'Antibes sur Lancia Delta HF Integrale 16v (D2 alors, et championnat d'Europe).
# Laurent Carbonaro

Laurent Carbonaro, né le 4 novembre 1973, est un pilote de rallye français.

## Biographie

En 2001, il commence à faire des rallyes nationaux sur Mitsubishi Evo 8 Gr N et passe ensuite à la Toyota Corolla WRC, puis Peugeot 206 WRC.
En 2008, il court son premier rallye en WRC (Rallye Monte-Carlo) sur une Peugeot 307 WRC, mais abandonne sur défaillance mécanique.
En 2010, il termine son deuxième rallye en WRC (Rallye du Portugal) sur une Ford Focus RS WRC '07. Il est 17e et 1er pilote amateur (copilote Thierry Leon).

## Palmarès (au 03/08/2013)

* Vice-champion de France des rallyes Terre: 2009, sur Ford Focus RS WRC '07 (copilote Marc-Émilien Choudey)

### Victoires en championnat de France des rallyes Terre

* Rallye Terre de l'Auxerrois: 2009
* Rallye Terre des Causses: 2011

### Podiums en championnat de France des rallyes Terre

* 2e du rallye Terre des Causses 2009
* 2e du rallye Terre de Vaucluse 2009
* 3e du rallye Terre des Cardabelles 2009
* 3e du rallye Terre des Causses 2013 (copilote "Trescoule" Alexandre Léonard)
* 3e du rallye Terre d'Auxerre 2013 (copilote Martin Chabbert)
# Teemu Sippo

Teemu Jyrki Juhani Sippo, dit Teemu Sippo, né le 20 mai 1947 (77 ans) à Lahti, en Finlande, est un évêque finlandais, évêque d’Helsinki de 2009 à 2019. Il est le premier évêque finlandais depuis l’institution du diocèse d'Helsinki en 1955.

## Biographie

M$^{gr}$ Sippo est né le 20 mai 1947, dans la ville de Lahti, dans une famille luthérienne. En 1966, il se convertit au catholicisme et le 11 octobre 1970, il prononce ses vœux solennels chez les pères déhoniens. Il est ordonné prêtre le 28 mai 1977.
Nommé évêque d'Helsinki par Benoît XVI le 16 juin 2009, il reçoit la consécration le 5 septembre des mains du cardinal Karl Lehmann (évêque de Mayence), assisté des évêques co-consacrants Józef Wróbel (évêque auxiliaire de Lublin) et Czeslaw Kozon (évêque de Copenhague).
Le 24 juillet 2015 le pape ratifie son élection comme père synodal pour le Synode des évêques sur la mission de la famille dans l'Église et dans le monde qui a lieu du 4 au 25 octobre suivant.
Victime d'une lourde chute qui provoque un traumatisme crânien le 26 décembre 2018, il démissionne le 20 mai suivant.

### Devise épiscopale

« Christus fons vitæ » (« Le Christ est source de vie. »)

## Illustrations

* Le primat ortohodoxe Léon de Finlande, mons. Sippo et l'archeveque luterain Jukka Paarma (en).
# Souvenir du Viêt-nam

Souvenir du Viêt-nam est un téléfilm américain en deux parties réalisé par Paul Wendkos et diffusé en 1993.

## Synopsis

une femme perd son amant dans le combat contre les Viêt-Cong.

## Fiche technique

* Titre original : Message from Nam
* Réalisateur : Paul Wendkos
* Scénario : Suzanne Clauser, d'après le roman de Danielle Steel
* Durée :
* Date de diffusion : 1993

## Distribution

* Jenny Robertson (VF : Dorothée Jemma) : Paxton Andrews
* Nick Mancuso : le capitaine Quinn
* John Burke : Matt
* Marjorie Harris : Allison Lee / Andrews
* Ken Marshall : Docteur George Andrews
* Rue McClanahan : Beatrice Andrews
* Ted Marcoux : Tony Campobello
* Ed Flanders : Ed Wilson
* Billy Dee Williams : Felix
# 13e régiment d'infanterie territoriale

Le 13e régiment d'infanterie territorial (13e RIT) est un régiment d'infanterie de l'armée de terre française qui a participé à la Première Guerre mondiale.

## Création et différentes dénominations

* mars 1875 : le régiment reçoit son numéro par décret du 19 mars, en prévision de la mobilisation
* août 1914 : formation
* février 1916 : dissolution de l'état-major régimentaire (les bataillons du 13e RIT deviennent indépendants)

## Chefs de corps

Le régiment est commandé par le lieutenant-colonel Le Moyne.

## Drapeau

Il ne porte aucune inscription.

## Historique des garnisons, combats et batailles du 13e RIT

Affectations:
* Un bataillon à la 169e division d'infanterie d'août à novembre 1918.

## Personnages célèbres ayant servi au 13e RIT

* Le capitaine Fernand Halphen, compositeur mort pour la France.
# 19e régiment d'infanterie territoriale

Le 19e régiment d'infanterie territoriale est un régiment d'infanterie territoriale de l'armée de terre française qui a participé à la Première Guerre mondiale.

## Création et différentes dénominations

* 19 mars 1875 : le régiment reçoit son numéro en prévision de la mobilisation
* 2 août 1914 : formation du 19e régiment d'infanterie territoriale
* 2 septembre 1914 : les trois bataillons sont séparés
* 5 août 1915 : formation d'un 4e bataillon
* 1er janvier 1917 : dissolution du 1er bataillon
* 23 août 1917 : dissolution du 3e bataillon
* 1er février 1918 : dissolution du 4e bataillon
* 4 janvier 1919 : dissolution du 2e bataillon

## Chefs de corps

* 1914 : lieutenant-colonel Macquart

## Drapeau

Il ne porte aucune inscription.

## Historique des garnisons, combats et batailles du 19e RIT
### Première Guerre mondiale

Le régiment est un régiment d'étapes, chargé de la logistique. Il est mobilisé à Falaise.
Ses bataillons sont séparés dans leurs missions à partir du 2 septembre, et eux-mêmes souvent disloqués par compagnies.
Les hommes du régiment, notamment ceux des 1er et 2e bataillons, sont néanmoins engagés au plus près de la ligne de front.

## Personnages célèbres ayant servi au 19e RIT

* Jules Hedeman
# Hip-hop orchestral

Le hip hop orchestral est une forme de hip-hop alternatif dont la particularité réside dans l'intervention de musiciens instrumentistes. Ainsi, le hip-hop orchestral se distingue du hip-hop originel dont la base musicale est exclusivement produite au moyen d'un sampler ou d’autres techniques de MAO.
Aux États-Unis, les principaux représentants de la branche acoustique du hip-hop sont The Roots et Opus Akoben.
En France, les musiciens du groupe La Relève, Soon E MC ou K.2.Conscience ont été parmi les premiers à représenter cette tendance vers le milieu des années 1990. Aujourd’hui le hip-hop orchestral est mis au-devant de la scène par des groupes tels que Hocus Pocus, Oxmo Puccino ou The Jazzbastard. Dans l’underground, la bannière du hip-hop orchestral est portée par des formations telles que Dialokolectiv ou La Cédille.
# Oh Kyung-soo

Oh Kyong-soo (né le 23 mars 1987) est un athlète sud-coréen, spécialiste du 100 m.
Son record est de 10 s 38 obtenu à Changwon le 20 juin 2012. Il détient le record national du relais 4 x 100 m en 38 s 74, obtenu à Jinhua en juillet 2014.
# Alexander Murray (6e comte de Dunmore)

Alexander Edward Murray, 6e comte de Dunmore (1er juin 1804 - 15 juillet 1845) est un noble britannique.

## Biographie

Il est le fils de George Murray (5e comte de Dunmore).
Le 27 septembre 1836, il épouse à Francfort, en Allemagne, Catherine Herbert (en), fille de George Herbert (11e comte de Pembroke). Ils ont quatre enfants:
* Susan Catherine Mary Murray (7 juillet 1837-27 avril 1915)
* Constance Euphemia Woronzow Murray (28 décembre 1838-16 mars 1922)
* Charles Murray (7e comte de Dunmore) (24 mars 1841–27 août 1907)
* Victoria Alexandrina, ou Alexandrina Victoria Murray (19 juillet 1845–21 novembre 1911), épouse Henry Cunliffe (1826-1894), fils de Robert Henry Cunliffe, 4e baronnet.
# Victor Rigal

Victor Rigal (22 septembre 1879 à Paris 12e arrondissement – juin 1941, à 61 ans) est un pilote automobile français, adepte des tricycles et du motocyclisme à ses débuts.

## Biographie

Il commence sa carrière en sport automobile au Critérium des Entraîneurs en 1898 sur tricycle De Dion-Bouton. Il gagne le prix Levassor pour Motocycles lors du Grand Prix cycliste de la République en 1901, et il obtient le record du kilomètre lancé la même année en 33 secondes à près de 110 km/h à Achères, grâce à un moteur bi-cylindre Buchet. En 1902, il gagne le kilomètre lancé de Deauville catégorie motocycles à près de 125 km/h, toujours avec le moteur Buchet de 32CV 4.3L, ce dernier lui permettant encore en novembre d'atteindre plus de 124 km/h en région parisienne sur un autre kilomètre lancé accompli en 29 secondes. Il participe ensuite à la Course automobile Paris-Madrid en 1903, sur Mors Z. En 1906, il termine quatrième de la Targa Florio sur Itala 35/40HP, devenant aussi l'un des pilotes officiels Werner sur tri-cars, puis il revient participer à l'épreuve italienne l'année suivante sur Berliet. En 1907, il est engagé par Darracq.
En 1908, il remporte le même jour à Boulogne-sur-Mer les courses de côte de Pont de Bainethun et de Porte Gayole, sur Clément-Bayard.
Il termine 3e du Grand Prix automobile de France 1912 à Dieppe sur Sunbeam -en gagnant du même coupe la Coupe de L'Auto de la catégorie 3 Litre-, 4e en 1908 sur Clément-Bayard, 5e en 1907 sur Darracq, et 7e en 1914 sur Peugeot EX5.
Il participe aussi au Grand Prix des États-Unis en 1908 (7e sur Clément-Bayard), et obtient des places d'estime lors de la Coupe des Voiturettes où il est souvent inscrit (5e en 1907 à Rambouillet sur Werner-de Dion et en 1913 à Boulogne sur Peugeot).
En 1922, il gagne encore la côte de Poix (près d'Amiens en Picardie) sur Panhard 20 hp, puis celle de Saint-Martin (Boulogne-sur-Mer) l'année suivante avec la même voiture, alors que durant le même temps Louis Rigal entame son propre parcours en sports mécaniques.
En 1924, Victor Rigal est le Commissaire général du Rallye des capitales de Deauville, organisé par l'ACO.
Dans le domaine de l'aviation, Victor Rigal est le possesseur d'un aéroplane biplan Voisin-Antoinette à la fin des années 1900, qu'il étrenne au meeting de Cannes. Il vole ensuite sur des biplans Sommer-Gnome en 1910 qui lui appartiennent également, mais avec lesquels il lui arrive parfois de s'écraser...
# Alain Renouf

Alain Renouf (31 août 1949, Nice - 17 mars 1974, Toulon) était un pilote de moto français, spécialiste de la course de côte sur Norton.

## Biographie

Alain Renouf naît le 31 août 1949 à Nice, ville où est venue s'installer sa famille d'origine normande. Son père, Paul, est instituteur et professeur de musique ; sa mère, Gisèle, est également musicienne. Il a un frère, Gérard, aujourd'hui auteur.
Après avoir effectué ses études à Nice, il décide de se consacrer à la mécanique. En 1970, il ouvre un petit magasin dans le centre-ville et devient concessionnaire Norton Dunstall. C'est à cette époque qu'il rencontre le préparateur "King's Motorcycle", dirigé par Hubert Soumet. En 1972, il ouvre dans la même ville un magasin plus vaste et devient concessionnaire Kawasaki.
Alain Renouf, membre du Centaure Club de Nice, souvent vêtu de sa combinaison de cuir rouge facilement identifiable, participe dès 1971 à des courses de côte (sur Norton). En 1973, ce pilote prometteur est vainqueur de la première édition du Tour de France moto et obtient la deuxième place du Bol d'or 1973, avec son équipier René Guili, sur une Kawasaki 900 Z1 préparée par King's Motorcycle.
Sa notoriété naissante impressionne localement : Johnny Hallyday achète une Z1 dans son magasin (la presse locale relate l'« évènement »). Le maire de Nice Christian Estrosi rappelle ce fait à l'occasion de l'hommage posthume qui est fait en l'honneur du chanteur. Nicolas Hulot rappelle, dans son livre autobiographique Les Chemins de Traverse, qu'il était alors un modèle pour de nombreux jeunes niçois qui l'imitaient lors de « courses » à cyclomoteurs. Mais c'est surtout Christian Estrosi qui, après lui avoir acheté sa première véritable moto, une kawasaki 350 S2, le considère comme son mentor dans le milieu de la compétition motocycliste (la disparition brutale de son ami affectera d'ailleurs Estrosi qui hésitera un temps à poursuivre sa carrière de pilote).
Le dimanche 17 mars 1974, alors qu'il essaie sa toute nouvelle Yamaha TZ 350 sur le circuit du Castellet, Alain Renouf chute lourdement dans la grande courbe de Signes située au bout de la longue ligne droite du mistral. Transporté à l'hôpital de Toulon, il y décède. Il laisse une petite fille, Karine.

## Palmarès

* Vainqueur du 1er Tour de France Moto sur Kawasaki 900 Z1 en 1973
* 2e du Bol d'or 1973 avec René Guili sur une Kawasaki 900 Z1 préparée par King's Motorcycle
# Timoteï Potisek

Timoteï Potisek est un pilote français d' enduro et de moto-cross, né le 26 décembre 1983 à Saint-Pol-sur-Mer et mort le 10 novembre 2009 à Lille.

## Biographie

Timoteï Potisek fait ses débuts à l'Enduro du Touquet en 1998, à l'âge de 14 ans, année où il termine à la 41e place du classement scratch, terminant à la première place en 125 cm3.
Il remporte sa première victoire sur les plages du Touquet en 2006. Puis, pendant deux saisons, la victoire revient à son grand rival Arnaud Demeester. La victoire de celui-ci en 2008 est mal vécue par Timoteï Potisek. Après une chute lors du quatrième tour, Timotei Potisek effectue une longue remontée qui lui permet de revenir au niveau de son adversaire dans le dernier tour. Les deux concurrents échangent tour à tour leur position avant que Demeester passe Potisek à l'intérieur d'un virage dans une manœuvre identique à un block-pass en supercross. Potisek chute et laisse son rival remporter son septième titre.
La revanche prévue lors de l'édition 2009 tourne court lorsque le tenant du titre doit abandonner, victime d'une défaillance mécanique en fin de course. Timoteï Potisek remporte la course. Son cousin Milko Potisek termine à la septième place tandis que son frère jumeau Mateï Potisek termine dixième.
À la suite d'une lourde chute à l'entraînement, le 6 novembre de la même année, sur le terrain de Loon-Plage, Timoteï meurt le 10 novembre 2009 au CHU de Lille$^,$.

## Palmarès

Il a remporté à deux reprises l'Enduropale du Touquet en 2006 et 2009.
# Astrid Pichegrain

Astrid Pichegrain est née le 14 janvier 1976 à Clamart (Hauts-de-Seine) est une pilote moto, ayant remporté le Rallye Paris-Dakar dans la catégorie moto féminine en 2003.

## Biographie

Originaire de la Martinique, et plus précisément de Sainte-Marie, c'est à Rueil-Malmaison qu'elle grandira et fera la première partie de ses études.
À 10 ans, Astrid Pichegrain commencera l'athlétisme aux White Harriers de Suresnes (Hauts-de-Seine) où dix ans durant, elle participera aux Championnats de France sur des spécialités telles que le saut en hauteur, le saut en longueur, la course de relais et l'heptathlon.
Entraînée successivement par Valérie Jouffre, Gérard Laruelle, Bertrand Le bouette et Jean-François Iacovelli, c'est grâce aux frères Luckx (Michel et Jean-Claude) qu'elle connaîtra les joies des rencontres internationales, véritables révélations et tremplins avant les championnats nationaux.
En 1997, changement de club, Astrid rejoint le CA Montreuil où entraînée par Moussa Fall elle égalera ses records.
La même année, à 21 ans, elle se rend sur une course d'enduro où elle assurera l'assistance des pilotes du Club de Verrières-le-Buisson (Essonne). Astrid passera son permis moto l'année suivante, pour participer à son premier enduro en mars 1998. Elle roulera alors sur une 250 TTR Yamaha au sein de ce même club (le MCVB)
Après avoir roulé successivement sur une autre 250 TTR et une 250 WRF Yamaha, elle optera pour une 250 KTM EXC pour la saison 2002.
Après 2 années à pratiquer parallèlement l'athlétisme et l'enduro, Astrid privilégiera l'enduro tout en conservant une base d'entraînement sur le tartan.
Le 1er janvier 2003, Astrid Pichegrain prendra le départ du 25e Rallye Paris-Dakar qu'elle finira en 92e position, remportant sa catégorie : moto féminine$^,$.
C'est aux commandes d'une 660 KTM Rally qu'elle aura réussi cet exploit.
En effet, elle n'avait eu que 40 jours de préparation, son inscription ayant été décidée le 20 novembre 2002. C'est alors vers Moussa Fall qu'elle s'était tournée afin d'assurer sa préparation physique.
Juillet 2004 alors qu'elle se prépare pour sa deuxième participation, elle se blessera : rupture du ligament antérieur gauche. Opération et centre de rééducation fonctionnelle lui permettront tout de même de s'aligner sur la ligne de départ du 27e rallye Paris-Dakar.
Le 1er janvier 2005, Astrid a donc repris la route des dunes.