# Train à vapeur d'Auvergne

Le Train à Vapeur d'Auvergne (Association de la 141 R 420) est une association régie par la loi de 1901 composée de passionnés du chemin de fer d'autrefois. Elle est basée à Clermont-Ferrand.
Son objectif est de préserver et restaurer du matériel ferroviaire historique pour circuler occasionnellement sur le réseau ferré national.

## Activités de l'association
### Trains spéciaux

L'association propose quelques voyages par an sur le réseau ferré national, avec une rame voyageurs historique homogène avec la locomotive à vapeur 141 R 420.
Les destinations sont nombreuses comme Clamecy, Cercy-la-Tour, Ussel ou encore Nîmes, ... le tout au départ de Clermont-Ferrand.

## Affiliation

L'association fait partie de l'UNECTO.

## Les collections

Les listes suivantes ne sont pas exhaustives et devront être complétées ou actualisées au fil du temps (dernière actualisation en août 2024) :

### Locomotive à vapeur

| Matricule | Constructeur et date | État actuel | Origine et informations techniques | Photo |
| 141 R 420 (et son tender 30-R-420) | American Locomotive Company, 1946 | Hors service (en cours de révision générale depuis 2018). | Numéro constructeur : 74293 24,13 m, 000,0 t (188 t en ordre de marche), vitesse maximum : 100 km/h (2928 ch). Timbre chaudière : 15,5 kg/cm². Capacité de la soute à fuel (Tender) : 13 300 L (13,3 m$^3$). Capacité de la soute à eau (Tender) : 30 400 L (30,4 m$^3$). Distribution : Walschaerts à tiroirs cylindriques. Radiée le 8 mars 1975. Apte à circuler sur le réseau ferré national.  Classé MH (1987) | |

### Locotracteur diesel

| Matricule | Constructeur et date | État actuel | Origine et informations techniques | Photo |
| Moyse 32TDE | Gaston Moyse (à la Courneuve), 1958 | Opérationnel | Locotracteur de Type : 32TDE 0,0 m, 32 t, vitesse maximum : 25 km/h. Motorisation : Baudoin à 5 cylindres en ligne de 150 ch. Utilisé exclusivement sur ce site pour les manœuvres du matériel roulant. | |

### Autorail

| Matricule | Constructeur et date | État actuel | Origine et informations techniques | Photo |
| Rames Régionales Réversibles n$^o$ 26 & n$^o$ 347 | Carel Fouché, 1986 | | 000,00 m, 000,00 t, vitesse maximum : 000 km/h. Propriété de la SNCF, mise à disposition sous convention. | |

### Voitures à voyageurs et fourgons

L’association possède également quelques voitures et fourgons historiques, afin de constituer une rame homogène avec la 141 R 420.
| Matricule | Constructeur et date | État actuel | Origine et informations techniques |
| Midi Fourgon OCEM DPmyi n$^o$ 25446 | Soulé, 1929 | Opérationnel | 16,89 m, 32 t, vitesse maximum : 140 km/h. Immatriculation UIC : 55 87 91-47 432-0. |
| PLM Métallisée A4D n$^o$ 50 87 81-30 405-2 | Diatto (Italie), vers 1913 | Opérationnelle | 20,36 m, 00 t, vitesse maximum : 000 km/h. Immatriculation UIC : 55 87 81-30 405-7. |
| Voiture Bacalan B11 n$^o$ 510 | Société Dyle et Bacalan (à Bordeaux), 1931 | Hors service | 23 m, 46 t, vitesse maximum : 140 km/h. Capacité : 88 places assises. Immatriculation UIC : 51 87 21-37 510-4.  Classé MH (1987) |
| Voiture Bacalan B11 n$^o$ 519 | Société Dyle et Bacalan (à Bordeaux), 1931 | Hors service (Aménagée en vestiaire et dortoirs). | 23 m, 46 t, vitesse maximum : 140 km/h. Capacité : 88 places assises. Immatriculation UIC : 51 87 21-37 519-5.  Classé MH (1987) |
| Voiture Bacalan B11 n$^o$ 533 | Société Dyle et Bacalan (à Bordeaux), 1931 | Opérationnelle | 23 m, 46 t, vitesse maximum : 140 km/h. Capacité : 88 places assises. Apte à circuler sur le réseau ferré national. Immatriculation UIC : 51 87 21-37 533-6.  Classé MH (1987) |
| SNCF Voiture DEV AO B9 n$^o$ 20 | Soulé, 1962 | Hors service (en cours de réfection et révision). | Tranche : U58 (longue). 00 m, 41 t, vitesse maximum : 140 km/h. Capacité : 72 places assises (en 2e classe). Radiée le 16 juin 1992. Apte à circuler sur le réseau ferré national. Immatriculation UIC : 55 87 29-70 020-0. |
| SNCF Voiture DEV AO B9 n$^o$ 26 | Brissonneau et Lotz, 1961 | Hors service (en attente d'une révision complète). | Tranche : U58 (longue). 00 m, 41 t, vitesse maximum : 140 km/h. Capacité : 72 places assises (en 2e classe). Radiée le 16 juin 1992. Apte à circuler sur le réseau ferré national. Immatriculation UIC : 55 87 29-70 026-1. |
| SNCF Voiture DEV AO B10 n$^o$ 889 | De Dietrich & Cie (à Reichshoffen), 1960 | Hors service (en attente d'une révision complète). | Tranche : U58 (longue). 00 m, 00 t, vitesse maximum : 140 km/h. Capacité : 80 places assises (en 2e classe). Radiée le 7 juillet 1992. Apte à circuler sur le réseau ferré national. Immatriculation UIC : 55 87 20-77 889-0. |
| SNCF Voiture DEV AO B10 n$^o$ 892 | De Dietrich & Cie (à Reichshoffen), 1960 | Opérationnelle | Tranche : U58 (longue). 00 m, 00 t, vitesse maximum : 140 km/h. Capacité : 80 places assises (en 2e classe). Radiée le 7 juillet 1992. Apte à circuler sur le réseau ferré national. Immatriculation UIC : 55 87 20-77 892-4. |
| Voiture UIC-Y B5D n$^o$ 105 | De Dietrich & Cie (à Reichshoffen), 1973 | Opérationnelle | 25 m, 00 t, vitesse maximum : 160 km/h. Radiée en octobre 1993. Apte à circuler sur le réseau ferré national. Immatriculation UIC : 55 87 82-70 105-3. |