# Liste des canaux romains
## Canaux

Par ordre chronologique :

### Italie

| Date de construction | Connexion | Type de canal | Commentaire | Références. |
| IIe siècle av. J.-C. | Au sud d'une ligne Modène–Parme | Drainage | Construit par Marcus Aemilius Scaurus pour drainer les eaux du Pô | |
| IIe siècle av. J.-C. | Bologne, Piacenza et Crémone et environs | Drainage | Construit par Marcus Aemilius Lepidus pour drainer le bas Pô | |
| Ier siècle av. J.-C. | Forum Appii–Terracina | Drainage | Pour dégorger le Marais pontins; pouvait servir quand la voie Appienne était inutilisable par les mules | $^,$$^,$ |
| Fin du Ier siècle apr. J.-C. | Ferrare–Padoue | De la terre à la côte | Construit par Auguste pour relier Ravenne et l'estuaire du Pô (Fossa Augusta) | |
| Avant le Ier siècle apr. J.-C. | Fossa Flavia, Fossa Carbonaria, Fossa Philistina, Fossa Clodia | Drainage | Selon Pline l'Ancien pour drainer l'estuaire du Pô; l'érosion et les travaux ultérieurs rendent son identification impossible | $^,$ |

### Gaule

| Date de Construction | Connexion | Type de canal | Commentaire | Références |
| 101 av. J.-C. | Rhône–Fos-sur-Mer (Fosses Mariennes) | De la terre à la côte | Construit par Marius à travers la plaine de Crau pour ravitailler Arles dans sa campagne contre les Teutons | $^,$$^,$ |
| ? | Narbonne–Aude | De la terre à la côte | Pour rendre Narbonne accessible à la Méditerranée; 13 km de long | |

### Germanie

| Date de Construction | Connexion | Type de canal | Commentaire | Références |
| 12 av. J.-C. | Rhin–IJssel (Canal de Drusus (Fossa Drusiana)) | De la terre à la côte | Pour des déplacements rapides des troupes des côtes de la Frise, en évitant les passages dangereux de la mer du Nord au large du Rhin; 14 km de long | $^,$$^,$ |
| vers 9 av. J.-C. | Digue du Rhin | Dans les terres | Construit par Nero Claudius Drusus pour conserver suffisamment d'eau pour son Fossa Drusiana; détruit par Caius Julius Civilis en révolte en 70 apr. J.-C. | |
| 47 apr. J.-C. | Rhin–Meuse (Fossa Corbulonis) | Dans les terres | Pour naviguer entre les deux fleuves sans passer par la mer du Nord; environ 35 km de long | $^,$ |

### Grande-Bretagne

| Date de construction | Connexion | Type de canal | Commentaire |
| Ier siècle apr. J.-C. | Cam–Great Ouse (Digue du Car) | Drainage | Terres asséchés en Fenland; également navigable |
| ? | Great Ouse–Nene | Drainage | |
| ? | Nene–Witham | ? | |
| vers 120 apr. J.-C. | River Witham–Trent | ? | Canal Foss Dyke toujours en service |
| ? | Canal Bourne-Morton | Navigation | |

### Égypte

| Date de construction | Connexion | Type de canal | Commentaire | Références |
| avant 112 apr. J.-C. | Nil–Mer Rouge (Canal des pharaons) | De la terre à la côte | Tandis que l'ancien canal Ptolémic, qui était le premier à utiliser des écluses, le canal de Trajan reliait la Méditerranée à la mer Rouge pas directement mais par le Nil. Contrairement au canal grec, qui se connectait sur un bras du Delta du Nil, le canal romain commençait d'une branche du Nil à Babylone, à 60 km au sud. Il rejoint la digue des Ptolemés à Bilbéis, éventuellement déchargeant dans le Golfe de Suez à Arsinoé. | |

### Mésie

| Date de Construction | Connexion | Type de canal | Commentaire | Références |
| 101 apr. J.-C. | bypass du Danube | Dans les terres | Pour éviter les cataractes des Portes de Fer; autrefois visible du côté Serbe, d'une longueur de 3 220 m | $^,$ |
| IIe siècle au VIe siècle apr. J.-C. | bypass du Danube | Dans les terres | Selon Procope de Césarée pour permettre un passage sécurisé après ce qui reste du Pont de Trajan qui obstrue le fleuve; construit du côté serbe (Kladovo) | |

## Projets de canaux

Les canaux suivants ne furent jamais complétés par les romains, le raisons sont indiquées.
| Date de Planification | Connexion | Type de Canal | Commentaire | Références |
| vers 54–68 apr. J.-C. | Rome–Ostie | Des terres à la côte | Planifié par Néron | |
| vers 54–68 apr. J.-C. | Puteoli–Ostie | De la terre à la côte | Partant du Lac Averne près de Puteoli, Néron le voulait parallèle à la Méediterranée; il aurait fait 25 km | |
| vers 54–68 apr. J.-C. | Isthme de Corinthe (canal de Corinthe) | De côte à côte | Pour éviter les longs sinueux et dangereux voyages autour du Péloponnèse ; plusieurs travaux abandonnés concernant le projet de Canal de Corinthe dans l'antiquité visaient à remplacer le tracé de Diolkos ; le travail a vraiment débuté avec Néron, mais a été interrompu à sa mort | $^,$$^,$ |
| 55 apr. J.-C. | Saône–Moselle (Canal de l'Est d'aujourd'hui) | Dans les terres | Un autre projet ambitieux: aurait connecté la Méditerranée à la mer du Nord via le Rhône, la Saône, la Moselle et le Rhin; en prévoyant des capacités de construction d'écluses bien, qu'il n'y ait pas d'évidences; pourtant ce projet n'aboutira pas, non pour des raisons technologiques, mais à cause d'intrigues politiques | $^,$$^,$ |
| 111 apr. J.-C. | Lac Sapanca–Mer de Marmara | Des terres à la côte | Pour faciliter le transport de marchandises venant de la mer; une correspondance existe entre le gouverneur Pline le Jeune et l'empereur Trajan; un dénivelé de 32 m aurait existé pour ce canal | $^,$$^,$$^,$ |