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# Miodrag Belodedici

Miodrag Belodedici (en serbe Miodrag Belodedić) est un footballeur roumain, d'ethnie serbe né le 20 mai 1964 à Socol, près de la frontière serbe.

## Biographie

Il est né et a grandi sur les bords du fleuve Nera. Il signe sa première licence de footballeur à 15 ans au Minerul Moldova Nouă. Très vite repéré au poste de libéro, il signe à 18 ans au Steaua Bucarest. Son palmarès s'étoffe et remporte la Coupe d'Europe des Clubs Champions en 1986, première finale de l'épreuve reine européenne à se terminer aux tirs au but. Le 21 décembre 1988, il fuit la Roumanie et le régime de Ceausescu. Il est suspendu 10 ans par sa fédération pour haute trahison au régime de Ceaușescu, mais après la chute de ce dernier et un âpre feuilleton entre l'UEFA et les fédérations roumaine et yougoslave, sa suspension est annulée et il est autorisé à jouer et avec l'Étoile Rouge de Belgrade. Durant cette période, il prend le nom de son père serbe, Belodedić. Il retrouvera par la suite l'équipe nationale roumaine, car en raison de la guerre en Yougoslavie le pays n'était pas autorisé à jouer les compétitions internationales.
Avec l'Étoile Rouge de Belgrade, il remporte à nouveau la Coupe d'Europe des Clubs Champions en 1991, contre l'OM et encore aux tirs au but.
En 1994 avec la Roumanie, il rate le sixième tir au but lors du quart de finale au Mondial 1994, qualifiant ainsi la Suède.
En 2000 avec la Roumanie, il dispute l'Euro 2000 et finit quart de finaliste.

## Carrière

* 1982-1988 : Steaua Bucarest Roumanie
* 1989-1992 : Étoile Rouge de Belgrade Yougoslavie
* 1992-1994 : Valence CF Espagne
* 1994-1995 : Real Valladolid Espagne
* 1995-1996 : Villarreal CF Espagne
* 1996-1998 : CF Atlante Mexique
* 1998-2001 : Steaua Bucarest Roumanie

## Palmarès en club
### Steaua Bucarest

* Vainqueur de la Supercoupe d'Europe en 1986
* Vainqueur de la Coupe d'Europe des Clubs Champions en 1986
* Champion de Roumanie en 1985, 1986, 1987, 1988 et 2001
* Vainqueur de la Coupe de Roumanie en 1985 et 1987
* Finaliste de la Coupe Intercontinentale en 1986

### Étoile Rouge de Belgrade

* Vainqueur de la Coupe Intercontinentale en 1991
* Vainqueur de la Coupe d'Europe des Clubs Champions en 1991
* Champion de Yougoslavie en 1990, 1991 et 1992
* Vainqueur de la Coupe de Yougoslavie en 1990
* Finaliste de la Supercoupe d'Europe en 1991
* Finaliste de la Coupe de Yougoslavie en 1991 et 1992

## Parcours en sélection

* 53 sélections et 5 buts entre 1984 et 2000
* Participation à la Coupe du Monde en 1994 (quart de finaliste)
* Participation au Championnat d'Europe des Nations en 1996 (premier tour) et en 2000 (quart de finaliste)
# Ahmed Joundi

Ahmed Joundy (variante en français : Joundy) est un homme politique marocain né en 1913 à Fès et mort le 15 avril 1969 à Casablanca.
Il a notamment été ministre du Commerce, de l’Industrie moderne, des Mines, de l’Artisanat et de la Marine marchande pendant le conseil Hassan II 2.

## Biographie

Ahmed Joundy Alami, homme d'affaires, homme politique et militant nationaliste marocain, marié à Khadija Zeghari et père de cinq enfants (Rachid, Mamoun, Noureddine, Aziz et Fatiha), est né à Fès en 1913.
Haut cadre du parti de l'Istiqlal, il présida l'antenne de Paris durant les années de résistance contre l'autorité coloniale. Il fut l'un des industriels les plus prospères des années 1940 et 1950. Spécialisé dans l'industrie du textile et dans le tissage en particulier, il était propriétaire de plusieurs usines au Maroc, au Sénégal et en Côte d'ivoire.
Il a joué un rôle de liaison entre le mouvement national marocain et les autorités françaises durant les négociations de Saint-Germain-en-Laye, tout au long de l'année 1954 et 1955. Il a financé les déplacements et a accueilli dans son appartement parisien les membres de la délégation nationaliste marocaine (Allal Al Fassi, Mehdi Ben Barka, Abderrahim Bouabid…) et a participé proactivement aux négociations qui ont abouti au retour du sultan Mohammed ben Youssef — futur roi Mohammed V — d'exil et à l'indépendance retrouvée du Maroc.
Durant les premières années de l'indépendance, il a créé plusieurs sociétés spécialisées dans le domaine de la promotion immobilière. Il a aussi a été nommé ministre du Commerce, de l’Industrie moderne, des Mines, de l’Artisanat et de la Marine marchande du 2 juin 1961 au 5 janvier 1963, lors de l'instauration du deuxième gouvernement présidé par le roi Hassan II. Parmi ses plus grandes réalisations en tant que ministre de l'Industrie, figure la création de la Somaca, société étatique spécialisée dans le montage et l'assemblage de véhicules automobiles, pionnière dans l'industrie automobile au Maroc, qui a produit plusieurs modèles de véhicules à bas coût, accessibles à la classe moyenne de l'époque. C'est dans le cadre de la signature entre la Somaca et Fiat qu'il a été décoré de la légion d'honneur Italienne par le président du conseil italien en 1961.
Il est mort à Casablanca le 15 avril 1969.
# Bashanosaurus

Bashanosaurus primitivus
Bashanosaurus (qui signifie « lézard de Bashan », d'après un nom ancien pour Chongqing) est un genre de dinosaure stégosaure provenant de la formation Shaximiao d'âge bajocien (Jurassique moyen) de Yunyang, Chongqing, Chine. L'espèce type est Bashanosaurus primitivus. C'est l'un des stégosaures les plus basaux et c'est aussi le plus ancien stégosaure connu, supplantant Adratiklit, qui a environ un million d'années de moins.

## Découverte et dénomination

Bashanosaurus est connu à partir de deux squelettes partiels, ainsi que d'une vertèbre provenant d'un troisième individu ; ces restes ont été conservés sur le mur de fossiles de dinosaures, conservé au musée des dinosaures de Zigong, avec un autre spécimen, un crâne partiel, une vertèbre dorsale et un morceau d'armure cutanée (CLGPR V00006), qui appartient à un stégosaure indéterminé. Le matériau a été récupéré dans une carrière de Chongqing découverte en 2016, provenant de la Formation de Shaximiao. Les spécimens ont reçu le nom de Bashanosaurus primitivus dans un article de 2022, en référence à l'ancien nom de Chongqing et à sa position basale.
L'holotype, CLGPR V00006-1, comprend les os des membres, les vertèbres du dos et de la queue, des plaques et une pointe. Le deuxième spécimen CLGPR V00006-2, se compose de cinq vertèbres, d'un bas de jambe droit et d'une plaque. Le troisième spécimen est CLGPR V00006-3, une vertèbre dorsale. Un quatrième spécimen, CLGPR V00006-4, un squelette partiel avec crâne, n'a pas été mentionné car il ne partage pas de traits uniques avec l'holotype.

## Description

Ses descripteurs estiment que l'holotype faisait 2,8 mètres de long, mais étant donné que les spécimens sont subadultes, Bashanosaurus a pu être plus grand.

## Classification

Plusieurs de ses caractéristiques rappellent le thyréophore basal Scelidosaurus, bien qu'il possède également des traits plésiomorphes de thyréophores ainsi que des traits plus dérivés des stégosaures. À la lumière de cette mosaïque unique de caractéristiques, une analyse phylogénétique l'a placé comme le stégosaure le plus basal, dans un clade avec Chungkingosaurus, cohérent avec son jeune âge.
# Routes E2x

Routes européennes de type 2x.

## Routes de classe A

| Routes E | Am.(*) | Trajet | Itinéraire elbruz.org |
| E 20 | - | Shannon (Irlande) - Saint-Pétersbourg (Russie) | E20 |
| E 21 | - | Metz (France) - Genève (Suisse) | E21 |
| E 22 | (*) | Holyhead (Royaume-Uni) - Nijni Novgorod (Russie) | E22 |
| E 23 | - | Metz (France) - Lausanne (Suisse) | E23 |
| E 24 | - | Birmingham (Royaume-Uni) - Ipswich (Royaume-Uni) | E24 |
| E 25 | (*) | Hoek van Holland (Pays-Bas) - Palerme (Italie) | E25 |
| E 26 | - | Hambourg (Allemagne) - Berlin (Allemagne) | E26 |
| E 27 | - | Belfort (France) - Aoste (Italie) | E27 |
| E 28 | - | Berlin (Allemagne) - Gdańsk (Pologne) | E28 |
| E 29 | (*) | Cologne (Allemagne) - Sarreguemines (France) | E29 |

## Routes de classe B

| Routes E | Am.(*) | Trajet | Itinéraire elbruz.org |
| E 201 | - | Cork (Irlande) - Portlaoise (Irlande) | E201 |
| E 231 | - | Amsterdam (Pays-Bas) - Amersfoort (Pays-Bas) | E231 |
| E 232 | - | Amersfoort (Pays-Bas) - Groningue (Pays-Bas) | E232 |
| E 233 | - | Hoogeveen (Pays-Bas) - Brême (Allemagne) | E233 |
| E 234 | - | Cuxhaven (Allemagne) - Walsrode (Allemagne) | E234 |
| E 251 | - | Sassnitz (Allemagne) - Berlin (Allemagne) | E251 |
| E 261 | - | Świecie (Pologne) - Wrocław (Pologne) | E261 |
| E 262 | (*) | Kaunas (Lituanie) - Ostrov (Russie) | - |
| E 271 | - | Klaipėda (Lituanie) - Gomel (Biélorussie) | E271 |
| E 272 | - | Klaipėda (Lituanie) - Vilnius (Lituanie) | E272 |
(*) Voir ci-dessous dans la section « amendement(s) »

## Amendement(s) : extension ou modification du réseau

* E 22 : extension Norrköping (S) - Ventspils - Rīga - Rezekne (LV) - Velikié Louki - Moscou - Vladimir - Nijni Novgorod (RUS)
* E 25 : extension Gênes (I) - Bastia − Porto-Vecchio − Bonifacio (F) - Porto Torres − Sassari − Cagliari - Palerme (I)
* E 29 : extension vers autoroute E25
* E 262 : nouvelle route Kaunas - Ukmergė (LT) - Daugavpils - Rezekne (LV) - Ostrov (RUS).
# Benjamin Button (chat)

Benjamin Button est un chat ragdoll appartenant à la chanteuse américaine Taylor Swift. Il est régulièrement mis en avant par sa propriétaire, notamment en 2023 lors de sa photo pour la couverture de la personnalité de l'année selon Time Magazine, et en 2024 lors de son annonce comme soutien de la candidate démocrate Kamala Harris à l'élection présidentielle américaine.

## Vie

Benjamin Button est abandonné, puis trouvé par Taylor Swift en 2023 lors du tournage du clip de Me!. Elle le garde et officialise son adoption quelques jours après le tournage par un selfie publié sur Instagram. Il est mis en avant par l'artiste en 2021 dans un clip qui lui est dédié en reprenant son titre Red (Taylor's Version) pour marquer « son 22e anniversaire en âge chat ».

## Usage médiatique

Sa maîtresse fait avec lui la couverture du Time Magazine pour son choix de personnalité de l'année en 2023. Il pose sur les épaules de Taylor Swift et fixe du regard le photographe. Il pose de nouveau avec sa maîtresse en 2024 dans un post Instagram lors duquel Taylor Swift annonce soutenir la candidate démocrate Kamala Harris pour l'élection présidentielle américaine de cette même année.
# Hyalomma dromedarii

Hyalomma dromedarii est une espèce de tiques à corps dur de la famille des Ixodidae.

## Description

Le bouclier dorsal (conscutum) des mâles peut atteindre une longueur de 3,7 à 5,78 millimètres. Ces tiques au corps dur sont de forme largement ovale. La couleur de base va du jaune au rouge-brun.

## Hôtes

Cette espèce est étroitement associée aux chameaux, qui sont les principaux hôtes des adultes, qui peuvent également parasiter d'autres animaux domestiques. Les nymphes et les larves sont associées aux mêmes hôtes, mais peuvent également parasiter les rongeurs, les hérissons et les oiseaux.

## Vecteur de virus

L'espèce Hyalomma dromedarii est considéré comme un des vecteurs de la propagation du virus responsable de la fièvre hémorragique de Crimée-Congo, potentiellement mortelle. Les piqûres de cette tique provoquent la mort et la nécrose des tissus environnants. Les tissus morts tombent du corps après quelques jours. Les blessures semblent très graves, mais guérissent généralement sans aucune intervention et ne s'infectent généralement plus.

## Répartition

Hyalomma dromedarii se rencontre en Afrique du Nord, dans les régions septentrionales de l'Afrique de l'Ouest, centrale et orientale, en Arabie, en Asie Mineure, au Moyen-Orient et en Asie centrale et du Sud.

## Taxonomie

Le nom valide complet (avec auteur) de ce taxon est Hyalomma dromedarii Koch, 1844.
Hyalomma dromedarii a pour synonymes :
* Hyalomma aegyptium dromedarii Sharif, 1928
* Hyalomma aegyptium margaropoides Sénevet, 1922
* Hyalomma aegyptium var. dromedarii Neumann, 1901
* Hyalomma canariense Schulze & Schlottke, 1930
* Hyalomma delpyi Schulze & Gossel, 1936
* Hyalomma dromedarii canariense Schulze & Schlottke, 1930
* Hyalomma dromedarii dromedarii
* Hyalomma dromedarii Hoogstraal & Kaiser, 1960
* Hyalomma margaropoides Senevet, 1922
* Hyalomma persiacum Olenev, 1931
* Hyalomma yakimovi persiacum Olenev, 1931
* Hyalomma yakimovi Olenev, 1931
* Ixodes cinctus Lucas, 1840
* Ixodes trilineatus Lucas, 1836
# Routes E3x

Routes européennes de type 3x.

## Routes de classe A

| Routes E | Am. (*) | Trajet | Itinéraire elbruz.org |
| E 30 | (*) | Cork (Irlande) - Oufa (Russie) | E30 |
| E 31 | - | Rotterdam (Pays-Bas) - Ludwigshafen (Allemagne) | E31 |
| E 32 | - | Colchester (Royaume-Uni) - Harwich (Royaume-Uni) | E32 |
| E 33 | - | Parme (Italie) - La Spezia (Italie) | E33 |
| E 34 | - | Zeebruges (Belgique) - Bad Oeynhausen (Allemagne) | E34 |
| E 35 | - | Amsterdam (Pays-Bas) - Rome (Italie) | E35 |
| E 36 | - | Berlin (Allemagne) - Legnica (Pologne) | E36 |
| E 37 | - | Brême (Allemagne) - Cologne (Allemagne) | E37 |
| E 38 | (*) | Glukhov (Ukraine) - Saratov (Russie) | E38 |
| E 39 | - | Trondheim (Pays-Bas) - Ålborg (Danemark) | E39 |

## Routes de classe B

| Routes E | Am.(*) | Trajet | Itinéraire elbruz.org |
| E 311 | - | Bréda (Pays-Bas) - Utrecht (Pays-Bas) | E311 |
| E 312 | - | Flessingue (Pays-Bas) - Eindhoven (Pays-Bas) | E312 |
| E 313 | - | Anvers (Belgique) - Liège (Belgique) | E313 |
| E 314 | - | Louvain (Belgique) - Aix-la-Chapelle (Allemagne) | E314 |
| E 331 | - | Dortmund (Allemagne) - Cassel (Allemagne) | E331 |
| E 371 | - | Radom (Pologne) - Prešov (Slovaquie) | E371 |
| E 372 | - | Varsovie (Pologne) - Lviv (Ukraine) | E372 |
| E 373 | (*) | Lublin (Pologne) - Kiev (Ukraine) | E373 |
| E 381 | - | Kiev (Ukraine) - Orel (Russie) | E381 |
| E 391 | (*) | Trosna (Russie) - Glukhov (Russie) | E391 |
(*) Voir ci-dessous dans la section « amendement(s) »

## Amendement(s) : extension ou modification du réseau

* E 30 : extension Samara - Oufa - Asie
* E 38 : nouvelle route Glukhov (UA) - Koursk − Voronej - Saratov (RUS) - Asie
* E 373 : suppression de la portion Kovel - Rovno (UA) et extension Kovel - Kiev (UA)
* E 391 : nouvelle route Trosna - Glukhov (RUS)
# Veneto Banca

Veneto Banca était une banque italienne basée à Montebelluna.

## Histoire

Elle est fondée en 1877 en tant que banque mutualiste. À la fin du XXe siècle, Veneto Banca comme de nombreuses banques se lance dans une politique d'expansion.
En octobre 2014, Veneto Banca a échoué avec 24 autres banques aux tests de résistances de la banque centrale européenne et de l'autorité bancaire européenne.
En 2015/2016, de par des difficultés financières, la banque est dé-mutualisée dans le but de lancer une augmentation de capital. En 2016, Veneto Banca est repris dans le fonds parapublic Atlante, après l'échec d'une introduction en bourse de 1 milliard d'euros.
En juin 2017, le gouvernement italien annonce la reprise des activités saines de Banca Popolare di Vicenza et Veneto Banca par Intesa Sanpaolo pour 1 € symbolique, soutenue de manière non précise par l'État italien à hauteur de 4,785 milliards d'euros. Les crédits et obligations définies comme douteux seront regroupés dans une bad bank, garantie par l'État italien à hauteur de 12 milliards d'euros$^,$.
# ZALA 421-20

Le ZALA 421-20 est un drone à longue portée (jusqu'à 120 km), capable de combiner divers systèmes à bord comme la navigation aérienne, le décodage automatique des données, la désignation de cible laser. Des tests à long terme ont confirmé la capacité de l'appareil à fonctionner dans différentes conditions météorologiques et avec différentes forces de vent. Le drone est produit par la société ZALA AERO GROUP. Il est destiné à l'observation en période prolongée d'objets à longue distance. Ses missions vont de la protection des frontières, surveillance des oléoducs et gazoducs, reconnaissance et surveillance des situations d'urgence, telles que les incendies et les inondations. Il peut être utilisé pour transporter des marchandises dans des zones difficiles d'accès. Il a été révélé au public en 2010.

## Développement

Le drone est construit selon une conception aérodynamique standard avec une queue bipoutre. La conception est présentée dans un projet modifié : un profil spécial a été développé pour accueillir des réservoirs de carburant intégrés à l'intérieur des ailes de l'appareil, ce qui a permis d'augmenter l'endurance du drone jusqu'à 6-8 heures. Le lancement et l'atterrissage de l'appareil se font de manière classique avec les roues du drone.

## Caractéristiques techniques

* Portée 50 km / 120 km
* Durée du vol 6-8 heures
* Plafond 5 000 m
* Type de moteur ICE Limbach L550E
* Vitesse 90-220 km/h
* Masse maximale au décollage 200 kg
* Poids de charge cible 50 kg
* Navigation INS avec correction GPS/GLONASS, télémètre radio
* Plage de température de fonctionnement -30 °C…+40 °C
# Powiśle

Le quartier de Powiśle (dont le nom signifie littéralement les « bords de la Vistule ») fait partie du quartier de Śródmieście, à Varsovie. Il borde les quartiers de Solec au sud, de la vieille ville au nord, de Śródmieście Północny et Południowy à l'ouest ; et la Vistule à l'est.
Aux XVIIe et XVIIIe siècles, le quartier était principalement habité par des pauvres. Il a conservé son caractère de bidonville jusqu'à sa destruction presque totale lors de l'insurrection de Varsovie en 1944. Il était habité par des chômeurs et des artisans de toutes sortes, des ouvriers d'usine et de port, des forgerons, des charbonniers, des vendeurs de sable, des pêcheurs et des prostituées. Après la guerre, le quartier a été partiellement reconstruit et le quartier de Mariensztat est devenu le premier quartier de Varsovie à être reconstruit. Il est actuellement prévu de transformer le quartier en campus de l'Université de Varsovie, une idée qui a déjà été lancée par la construction de la Bibliothèque de l'Université de Varsovie et de plusieurs facultés.

## Histoire

Le domaine historique de Powiśle comprend Solec, Powiśle proprement dit et Mariensztat.
En 1830, il existait sur la rue Czerniakowska une brasserie, « Weiss », dont l'incendie le 29 novembre 1830 par le cadet Wiktor Tylski marqua le signal du déclenchement de l'insurrection de Novembre.
Au début du XIXe siècle, Powiśle était le principal quartier industriel de Varsovie. Depuis la fin des années 1870, les installations industrielles ont toutefois commencé à être déplacées vers des zones plus proches des lignes ferroviaires, principalement à Wola et Praga.
Powiśle, comme la majeure partie de Varsovie, a été en grande partie détruite pendant la Seconde Guerre mondiale, après que les Allemands ont écrasé l'insurrection de Varsovie. Après la guerre, le quartier fut successivement reconstruit, avec notamment de nombreux immeubles d'habitation. Trois d'entre eux, dit les « X », se distinguent particulièrement par leur architecture.

## Illustrations

* Vue depuis l'église Sainte-Anne vers le pont Świętokrzyski, surplombant Mariensztat.
* Les « X » de Powiśle (résidence « Torwar » (pl)).
* Ateliers de navigation à vapeur à Solec, XIXe siècle.
* Le Centre Copernic, musée des sciences.
* Complexe de la centrale électrique de Powiśle sur le site de l'ancienne centrale électrique de Varsovie.
# The Rustlers

The Rustlers est un film américain de John Ford et Reginald Barker, sorti en 1919.

## Fiche technique

* Titre original : The Rustlers
* Réalisation : John Ford et Reginald Barker
* Scénario : George Hively
* Photographie : John W. Brown
* Société de production : The Universal Film Manufacturing Company
* Société de distribution : The Universal Film Manufacturing Company
* Pays de production : États-Unis
* Langue originale : anglais
* Format : noir et blanc — 35 mm — 1,37:1 — Muet
* Genre : western
* Durée : inconnue
* Date de sortie :
** États-Unis : 919

## Distribution

* Pete Morrison : Ben Clayburn
* Helen Gibson : Nell Wyndham
* Jack Woods : le shérif Buck Farley
* Hoot Gibson : le shérif adjoint
# Lorenzo Zanetti

Lorenzo Zanetti (né le 10 août 1987 à Brescia, dans la province du même nom, en Lombardie) est un pilote italien de motoGP.

## Statistiques
### Championnats
#### Italie - 125 cm³

| Année | Points | Position |
| 2002 | 2 | 30e |
| 2003 | 24 | 9e |
| 2004 | 20 | 13e |
* Resultats du site FORIX

#### Europe - 125 cm³

| Année | Points | Position |
| 2004 | 5 | 31e |
* Resultats du site FORIX

### Grand Prix moto

| Année | Cat. | Moto | Course | Vict. | Pod | Pole | Mtour | Pts | Pos. | Titre |
| 2004 | 125 cm³ | Honda Aprilia | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | - | - |
| 2005 | 125 cm³ | Aprilia | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 17e | - |
| 2006 | 125 cm³ | Aprilia | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19 | 21e | - |
| 2007 | 125 cm³ | Aprilia | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 19e | - |
| 2008 | 125 cm³ | KTM | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22 | 22e | |
| 2009 | 125 cm³ | Aprilia | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0* | 19e* | - |
| Total | | | 73 | 0 | 0 | 0 | 0 | 101 | | 0 |
* Resultats du site MotoGP.com
* * Saison en cours.

## Sources

* Profil sur MotoGP.com (lien en anglais)
* (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Lorenzo Zanetti » (voir la liste des auteurs).
# Élections municipales françaises de 1900

Les élections municipales se déroulent en France les 6 et 13 mai 1900.

## Résultats
### Cantal Aurillac
#### Laon

Le Conseil municipal de 27 sièges est composé de la manière suivante$^,$:
| Parti | Sièges |
| Républicains | 13 |
| Radicaux | 12 |
| Ralliés | 2 |

### Allier
#### Moulins

La majorité reste républicaine. Le Conseil municipal de 27 sièges est composé de la manière suivante$^,$:
| Parti | Sièges |
| Radicaux | 15 |
| Républicains | 12 |

### Ardennes
#### Charleville

Le Conseil municipal de 23 sièges est composé de la manière suivante:
| Parti | Sièges |
| Républicains | 17 |
| Radicaux | 4 |
| Socialistes | 2 |

### Hautes-Alpes
#### Gap

Les républicains prennent la majorité aux conservateurs. Le Conseil municipal de 23 sièges est composé de la manière suivante:
| Parti | Sièges |
| Républicains | 20 |
| Conservateurs | 3 |

### Rhône
#### Lyon

Le Conseil municipal de 54 sièges est composé de la manière suivante:
| Parti | Sièges |
| Radicaux et radicaux-socialistes | 33 |
| Républicains | 9 |
| Libéraux | 8 |
| Socialistes | 4 |
# Chronique d'Alphonse XI

La Chronique d'Alphonse XI (en espagnol: Crónica de Alfonso Onceno) est une chronique royale espagnole datant du XIVe siècle. Elle raconte la vie et les faits et gestes du roi Alphonse XI de Castille, depuis sa minorité jusqu'à l'épique siège d'Algésiras (1342).
Il est possible que son auteur soit Fernán Sánchez de Valladolid, chroniqueur d'Alphonse XI. Ce dernier lui aurait ordonné de faire un récit des faits historiques qui se sont déroulés dans la Couronne de Castille. L'auteur a rapporté également les événements survenus lors des règnes d'Alphonse X le Sage, Sancho IV le Brave et Ferdinand IV l'Ajourné.
Il s'agit peut-être de la première chronique royale au sens strict du terme, car elle est centrée sur la vie du roi et organise les faits pour créer tout un cadre historique qui en fin de compte, transforme l'ouvrage en un instrument incontournable pour étudier l'Espagne de l'époque.
On peut distinguer deux grandes parties:
* La minorité du souverain, lors de laquelle s'est manifestée la déloyauté de l'aristocratie,
* Le désir de justice d'Alphonse XI, et la mise en valeur de sa lutte tenace contre les maures.
Cette seconde partie raconte en particulier le siège d'Algésiras d'août 1342 à mars 1344. On suppose que les épisodes de ce siège ont été écrits dans le camp chrétien par les scribes royaux. Cette œuvre narre en détail les différentes actions observées de l'extérieur de la cité. Chaque mois du siège fait l'objet d'un chapitre différent.

## Éditions

* (es) Francisco Cerdá y Rico, Crónica de Alfonso Onceno, Madrid, Imprenta de Don Antonio de Sancha, 1787, 2e éd., 630 p. (lire en ligne)