# 1 000 kilomètres de Brands Hatch 1983

Les 1 000 kilomètres de Brands Hatch 1983, disputées le 16 septembre 1983 sur le Circuit de Brands Hatch, ont été la sixième manche du Championnat d'Europe des voitures de sport 1983.

## La course
### Déroulement de l'épreuve
### Classement de la course

Voici le classement officiel au terme de la course$^,$.
* Les premiers de chaque catégorie du championnat du monde sont signalés par un fond jaune.
* Pour la colonne Pneus, il faut passer le curseur au-dessus du modèle pour connaître le manufacturier de pneumatiques.
* Les voitures ne réussissant pas à parcourir 75% de la distance du gagnant sont non classées (NC).
Classement de la course :
| Pos | Classe | n$^o$ | Écurie | Pilotes | Châssis | Pneus | Tours | Temps |
| Pos | Classe | n$^o$ | Écurie | Pilotes | Moteur | Pneus | Tours | Temps |
| 1 | C | 11 | John Fitzpatrick Racing | Derek Warwick John Fitzpatrick | Porsche 956 | G | 232 | 6 h 01 min 01 s 740 |
| 1 | C | 11 | John Fitzpatrick Racing | Derek Warwick John Fitzpatrick | Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | G | 232 | 6 h 01 min 01 s 740 |
| 2 | C | 1 | Rothmans Porsche | Jochen Mass Jacky Ickx | Porsche 956 | D | 231 | + 1 tour |
| 2 | C | 1 | Rothmans Porsche | Jochen Mass Jacky Ickx | Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | D | 231 | + 1 tour |
| 3 | C | 2 | Rothmans Porsche | Derek Bell Stefan Bellof | Porsche 956 | D | 231 | + 1 tour |
| 3 | C | 2 | Rothmans Porsche | Derek Bell Stefan Bellof | Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | D | 231 | + 1 tour |
| 4 | C | 4 | Martini Lancia | Riccardo Patrese Michele Alboreto | Lancia LC2 | D | 226 | + 6 tours |
| 4 | C | 4 | Martini Lancia | Riccardo Patrese Michele Alboreto | Ferrari 263C 2,6 l V8 Turbo | D | 226 | + 6 tours |
| 5 | C | 18 | Boss Obermaier Racing | Axel Plankenhorn (de) Jürgen Lässig Hervé Regout | Porsche 956 | D | 216 | + 16 tours |
| 5 | C | 18 | Boss Obermaier Racing | Axel Plankenhorn (de) Jürgen Lässig Hervé Regout | Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | D | 216 | + 16 tours |
| 6 | C | 8 | Marlboro Joest Racing | Bob Wollek Stefan Johansson | Porsche 956 | D | 210 | + 22 tours |
| 6 | C | 8 | Marlboro Joest Racing | Bob Wollek Stefan Johansson | Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | D | 210 | + 22 tours |
| 7 | C | 15 | New Man Joest Racing | Dieter Schornstein Volkert Merl Hans Heyer | Porsche 936C | D | 207 | + 25 tours |
| 7 | C | 15 | New Man Joest Racing | Dieter Schornstein Volkert Merl Hans Heyer | Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | D | 207 | + 25 tours |
| 8 | C | 48 | Grid Motor Racing Limited | Emilio de Villota Skeeter McKitterick (de) Dudley Wood | Grid S1 | ? | 204 | + 28 tours |
| 8 | C | 48 | Grid Motor Racing Limited | Emilio de Villota Skeeter McKitterick (de) Dudley Wood | Ford Cosworth DFL 3,9 l V8 Atmo | ? | 204 | + 28 tours |
| 9 | C | 14 | GTi Engineering / Canon Racing | Jan Lammers Jonathan Palmer | Porsche 956 | D | 201 | + 31 tours |
| 9 | C | 14 | GTi Engineering / Canon Racing | Jan Lammers Jonathan Palmer | Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | D | 201 | + 31 tours |
| 10 | C Jr. | 63 | Jolly Club | Carlo Facetti Martino Finotto | Alba AR2 (de) | P | 200 | + 32 tours |
| 10 | C Jr. | 63 | Jolly Club | Carlo Facetti Martino Finotto | Giannini Carma FF 1,9 l I4 Turbo | P | 200 | + 32 tours |
| 11 | B | 89 | Jens Winther Team Castrol | Jens Winther David Mercer Frank Jelinski | BMW M1 | D | 190 | + 42 tours |
| 11 | B | 89 | Jens Winther Team Castrol | Jens Winther David Mercer Frank Jelinski | BMW M88/1 3,5 l I6 Atmo | D | 190 | + 42 tours |
| 12 | C | 22 | Porsche Kremer Racing | Franz Konrad Kees Kroesemeijer (de) | Porsche CK5 | G | 190 | + 42 tours |
| 12 | C | 22 | Porsche Kremer Racing | Franz Konrad Kees Kroesemeijer (de) | Porsche Type-935 2,9 l Flat-6 Turbo | G | 190 | + 42 tours |
| 13 | B | 96 | Lateste Racing (de) | Michel Lateste (de) Michel Bienvault | Porsche 930 | M | 178 | + 54 tours |
| 13 | B | 96 | Lateste Racing (de) | Michel Lateste (de) Michel Bienvault | Porsche Type-930 3,3 l Flat-6 Turbo | M | 178 | + 54 tours |
| 14 | C | 58 | Tiga Racing | Neil Crang Gordon Spice | Tiga GC83 | ? | 178 | + 54 tours |
| 14 | C | 58 | Tiga Racing | Neil Crang Gordon Spice | Chevrolet 5,0 l V8 Atmo | ? | 178 | + 54 tours |
| 15 | B | 93 | Charles Ivey Racing | Paul Smith (en) Margie Smith-Haas David Ovey | Porsche 930 | A | 170 | + 62 tours |
| 15 | B | 93 | Charles Ivey Racing | Paul Smith (en) Margie Smith-Haas David Ovey | Porsche Type-930 3,3 l Flat-6 Turbo | A | 170 | + 62 tours |
| Abd. | C | 56 | URD - Rennwagenbau GmbH | Bruno Sotty Gérard Cuynet François Duret | URD C81 | D | 174 | Moteur |
| Abd. | C | 56 | URD - Rennwagenbau GmbH | Bruno Sotty Gérard Cuynet François Duret | BMW M88/1 3,5 l I6 Atmo | D | 174 | Moteur |
| Abd. | C Jr. | 62 | David Palmer | David Palmer Richard Down Roy Baker | Harrier RX83C | A | 132 | Moteur |
| Abd. | C Jr. | 62 | David Palmer | David Palmer Richard Down Roy Baker | Mazda 13B 1,3 l 2-Rotor Turbo | A | 132 | Moteur |
| Abd. | C | 47 | Preston Henn T-Bird Swap Shop | Divina Galica David Sutherland Preston Henn | Porsche 956 | G | 119 | Tête à queue |
| Abd. | C | 47 | Preston Henn T-Bird Swap Shop | Divina Galica David Sutherland Preston Henn | Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | G | 119 | Tête à queue |
| Abd. | B | 88 | Racing Team Jürgensen GmbH | Edgar Dören Hans Christian Jürgensen Helmut Gall | BMW M1 | D | 107 | Accident |
| Abd. | B | 88 | Racing Team Jürgensen GmbH | Edgar Dören Hans Christian Jürgensen Helmut Gall | BMW M88/1 3,5 l I6 Atmo | D | 107 | Accident |
| Abd. | C | 39 | Viscount Downe - Pace Petroleum (en) | Ray Mallock Mike Salmon (en) | Nimrod NRA/C2B | A | 102 | Transmission |
| Abd. | C | 39 | Viscount Downe - Pace Petroleum (en) | Ray Mallock Mike Salmon (en) | Aston Martin - DP1229 Tickford 5,3 l V8 Atmo | A | 102 | Transmission |
| Abd. | C | 6 | Euro TV Mirabella Racing | Paolo Barilla Giorgio Francia | Lancia LC2 | ? | 67 | Tête à queue |
| Abd. | C | 6 | Euro TV Mirabella Racing | Paolo Barilla Giorgio Francia | Ferrari 263C 2,6 l V8 Turbo | ? | 67 | Tête à queue |
| Abd. | C | 5 | Martini Lancia | Alessandro Nannini Beppe Gabbiani | Lancia LC2 | D | 49 | Cylindre, problèmes électriques |
| Abd. | C | 5 | Martini Lancia | Alessandro Nannini Beppe Gabbiani | Ferrari 263C 2,6 l V8 Turbo | D | 49 | Cylindre, problèmes électriques |
| Abd. | C | 42 | Richard Cleare Racing (pl) | Tony Dron (en) Richard Cleare (pl) Richard Jones (en) | Porsche-Kremer CK5 | D | 41 | Moteur |
| Abd. | C | 42 | Richard Cleare Racing (pl) | Tony Dron (en) Richard Cleare (pl) Richard Jones (en) | Porsche Type-935 3,0 l Flat-6 Turbo | D | 41 | Moteur |
| Abd. | B | 91 | Racing Team Jürgensen GmbH | Gerry Amato Helmut Gall Alexandre Yvon | Porsche 930 | ? | 7 | Tête à queue |
| Abd. | B | 91 | Racing Team Jürgensen GmbH | Gerry Amato Helmut Gall Alexandre Yvon | Porsche Type-930 3,3 l Flat-6 Turbo | ? | 7 | Tête à queue |
| Np. | C | 10 | Martin Birrane (en) | David Kennedy Martin Birrane (en) | Ford C100 | G | | Accident durant les essais |
| Np. | C | 10 | Martin Birrane (en) | David Kennedy Martin Birrane (en) | Ford Cosworth DFL 3,3 l V8 Atmo | G | | Accident durant les essais |

## Pole position et record du tour

* Pole position : Jochen Mass (#1 Rothmans-Porsche) en 1 min 17 s 190
* Meilleur tour en course : Stefan Bellof (#2 Rothmans-Porsche) en 1 min 19 s 880

## À noter

* Longueur du circuit : 4,207 km
* Distance parcourue par les vainqueurs : 975,834 km