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# Robert Waddington

Paul Yvan Robert Waddington (28 octobre 1893 à Lyon (6e arrondissement) - 11 février 1986 à Saint-Baudelle) est un as de l'aviation français de la Première Guerre mondiale, au cours de laquelle il remporta douze victoires aériennes homologuées.

## Biographie

Fils d'Albert Waddington, professeur-adjoint à la faculté des lettres de Lyon, petit-fils du philosophe Charles Waddington, Robert Waddington fait ses études secondaires au Lycée Ampère, puis entre à l’École Supérieure de Commerce de Lyon. Lorsque la Première Guerre éclate, il est stagiaire dans une banque à Londres et regagne la France. Il décide de s'engager mais est réformé. Refusant cette situation, il multiplie les démarches auprès des autorités militaires et est finalement incorporé au 141e régiment d'infanterie le 15 décembre 1914 en tant que soldat de 2e classe. Le 21 juin 1915, il est promu au grade de caporal; un mois plus tard, il est transféré au 2e Groupe d'Aviation. Le 27 septembre, il est incorporé à l'Escadrille 67. Au sein de cette unité, il est promu sergent, le 11 mars 1916.
Waddington se présente à Buc, le 3 septembre 1916, pour y suivre un entrainement de pilote. Il reçoit le brevet de pilote militaire n$^o$ 5254 le 26 janvier 1917, et est envoyé se perfectionner à Avord, puis à Pau. Le 28 mars 1917, il est affecté à l'Escadrille N12 (en) (le "N" signifiant que les pilotes de l'escadrille volaient sur des Nieuport). Il fait équipe avec Alfred Auger et Xavier de Sevin pour sa première victoire qui a lieu le 11 mai 1917. Il est alors promu au grade d'adjudant le 20 juillet 1917, puis à celui de sous-lieutenant, le 25 janvier 1918. Il est transféré à l'Escadrille Spa154 (qui volait sur des SPAD), le 6 mars 1918. Entre le 12 avril et le 22 août 1918, il remporte cinq victoires sur des chasseurs ennemies et sur des ballons d'observation, dont quatre sont partagées avec ses coéquipiers Xavier Moissinac, Paul Barbreau, Louis Prosper Gros, Michel Coiffard, Jacques Ehrlich, et Théophile Condemine. Le 19 septembre 1918, il intègre l'Escadrille Spa31. Il remporte sa dernière victoire en solitaire, dix jours plus tard. Le 9 novembre 1918, il reçoit la Légion d'honneur en plus de la Croix de guerre avec cinq palmes, une étoile de vermeil, une étoile d'argent, et une étoile de bronze qui lui avait déjà été remise. Il reçoit également la Croix de guerre belge et une décoration serbe.
Waddington devint par la suite lieutenant-colonel et prit le commandement d'une école de formation de pilotes avant la Seconde Guerre mondiale : le Centre d'Instruction de la Chasse (CIC), situé sur la base aérienne 122 Chartres-Champhol.

## Distinctions

* Chevalier de la Légion d'honneur
* Croix de guerre 1914–1918
# Stevan Klisurić

Stevan Klisurić, né le 8 juin 1989, est un coureur cycliste serbe.

## Palmarès et résultats
### Palmarès par année

* 2016
** Memorijal Svi Tuzlanski
* 2017
** Champion de Serbie du critérium
** 2e du championnat de Serbie du contre-la-montre
* 2019
** 3e du championnat de Serbie du contre-la-montre
* 2020
** 2e du championnat de Serbie du critérium
* 2021
** 2e du championnat de Serbie du contre-la-montre
# Santiago Magill

Santiago Magill né le 17 janvier 1977 à Lima, est un acteur de cinéma péruvien. Il joue le rôle de Joaquin dans le film No se lo digas a nadie en 1998. Il joue également dans des telenovelas et pour des séries télévisées.

## Filmographie sélective
### Cinéma

* 2005 : Corazón voyeur
* 2001 : I Love You Baby : Daniel
* 2000 : Avant la nuit (Before Night Falls) : Tomás Diego
* 2000 : Ciudad de M : M
* 1998 : No se lo digas a nadie : Joaquín Camino

### Télévision
#### Série télévisée

* 2004 : Eva del Edén
* 2003 : Amiga : Mariano
* 2002 : Vale todo : Santiago
* 2001 : Éxtasis
* 2000 : Pobre diabla (saison 1, épisode 1) : Christian Mejía Guzmán
* 1999 : Isabella : Augusto Calderon
* 1997 : Boulevard Torbellino
* 1997 : Torbellino : Herman
* 1996 : Obsesión : Domingo 'Mingo' Balarezo
* 1995 : Malicia
# Soldatski bal

Soldatski bal (Le bal des soldats) est le premier album studio du groupe yougoslave Plavi orkestar, sorti en 1985. Avec plus de 500 000 exemplaires vendus, il s'agit du premier album le plus vendu en Yougoslavie et dans ses États successeurs.
Enregistré en janvier 1985 et sorti quelques mois plus tard, l'album est un énorme succès commercial, comprenant de nombreux hits. Il a propulsé le groupe vers la renommée nationale.
Les paroles de l'album sont principalement inspirées du service militaire obligatoire qu'eut à effectuer Saša Lošić de septembre 1983 à septembre 1984. De nombreuses guest stars figurent dans l'album, dont Aki Rahimovski, Dragoš Kalajić et Jovan Ćirilov.
La pochette de l'album a été conçue par Bojan Hadžihalilović. Faisant référence à celle de l'album Sgt. Pepper's Lonely Hearts Club Band des Beatles, elle présente les quatre membres du groupe flanqués des sept secrétaires de la Ligue communiste de la jeunesse yougoslave (SKOJ), en plus de 49 personnes de l'histoire et de la vie publique yougoslaves telles que Petar II Petrović-Njegoš, Ivo Lola Ribar, Bata Živojinović, Lepa Brena, Vuk Karadžić, Slavko Štimac, Miroslav Krleža, Oliver Mandić, Mirza Delibašić, etc. En 2015, la couverture de l'album a été classée 58e sur la liste des 100 plus grandes couvertures d'album de rock yougoslave publiée par le magazine Web Balkanrock.

## Liste des pistes

Toutes les chansons sont écrites et composées par Saša Lošić sauf indication contraire.

## Membres

* Guitare basse — Ćera I
* Batterie — Ćera II
* Batterie, chant — Firči
* Ingénieur — Vladimir Smolec
* Producteur exécutif - Malcolm Muharem
* Guitare, arrangement — Pava
* Claviers — Zoran Kraš
* Photographie — Mehmed Akšamija
* Producteur — Husein Hasanefendić
* Chant, voix, arrangement — Saša Lošić
* Chant sur Šta će nama šoferima kuća — Nada Obrić
* Chant sur Stambol, Pešta, Bečlija — Aki Rahimovski, Jura Stublić et Peđa D'Boy
* Chœurs sur Bolje biti pijan nego star — Dragoš Kalajić et Jovan Ćirilov
# St. Louisville (Ohio)

St. Louisville est un village américain situé dans le comté de Licking, dans l’Ohio. Selon le recensement de 2010, sa population est de 373 habitants.
# Unterseeboot UC-90

L'Unterseeboot UC-90 est un sous-marin (U-Boot) mouilleur de mines allemand de type UC III utilisé par la Kaiserliche Marine pendant la Première Guerre mondiale. Achevé à la mi-1918, il n’a pas combattu pendant la guerre et a été transféré à la marine impériale japonaise par la suite. Le sous-marin a brièvement servi dans la marine japonaise en 1920-1921 avant d’être partiellement démantelé et finalement ferraillé en 1926.

## Conception

Sous-marin allemand de type UC III, l'UC-90 avait un déplacement de 491 tonnes en surface et de 571 tonnes en plongée. Il avait une longueur hors tout de 56,51 m, un maître-bau de 5,54 m et un tirant d'eau de 3,77 m. Le sous-marin était propulsé par deux moteurs diesel 6 cylindres à quatre temps produisant chacun 300 ch (220 kW), soit un total de 600 ch (440 kW), et par deux moteurs électriques produisant 770 ch (570 kW), actionnant deux arbres d'hélice.
Le sous-marin avait une vitesse maximale de 11,5 nœuds (21,3 km/h) en surface et de 6,6 nœuds (12,2 km/h) en immersion. Son autonomie était de 9850 milles marins (18240 km) à 7 nœuds (13 km/h) en surface, et de 40 milles marins (74 km) à 4,5 nœuds (8,3 km/h) en immersion. Il lui fallait 15 secondes pour plonger, et il était capable d’opérer à une profondeur maximale de 75 mètres.
L'UC-90 était équipé de trois tubes lance-torpilles de 500 mm, un à l’arrière et deux à l’avant, avec sept torpilles, et d’un canon de pont de 10,5 cm SK L/45 ou de 8,8 cm SK L/30. Mais son arme principale était ses six puits de mine de 1000 mm portant 14 mines UC 200. Son effectif était de vingt-six membres d’équipage

## Carrière

Le sous-marin a été commandé le 12 janvier 1916 et a été lancé le 19 janvier 1918. Il a été mis en service dans la marine impériale allemande le 15 juillet 1918 sous le nom de UC-90. Comme le reste des bateaux UC III achevés, l'UC-90 n’a effectué aucune patrouille de guerre et n’a coulé aucun navire. Il s’est rendu au Japon le 1er décembre 1918. Le sous-marin fut rebaptisé O-4 et a été en service japonais de 1920 à 1921. En 1921, l’O-4 fut partiellement démantelé au chantier naval de Kure. Entre 1924 et 1926, la carcasse de l'O-4 a été utilisée comme cible de lutte anti-sous-marine avant d’être vendue à la ferraille.

## Commandants

* Oberleutnant Justus Oldekop : du 15 au 16 juillet 1918
# Téléphérique Chalais-Briey-Vercorin

Le téléphérique Chalais-Briey-Vercorin (CBV) relie Chalais à Vercorin en Suisse. Le parcours dure 7 minutes. Sur demande, il est possible de s'arrêter à Briey. Le téléphérique a été construit en 1989 par la société Garaventa.
# Subincision

La subincision est une mutilation génitale consistant à fendre le pénis sous sa partie inférieure depuis le bout du gland jusqu'au milieu de la verge. L'aspect final de la verge est celui d'une cicatrice non refermée.
La subincision est pratiquée traditionnellement par certaines tribus aborigènes. Comme cette incision suit la ligne de raphé, zone de soudure lorsque la vulve du fœtus se referme pour former le pénis, cette réouverture peut être perçue comme une façon de représenter le sexe féminin sur le sexe masculin.
# Sounds Dangerous

L'attraction Sounds Dangerous est un ancien spectacle sur le thème de l'importance du son dans le cinéma au travers d'un film sur un détective, joué par Drew Carey, dont la caméra est tombée en panne.

## L'attraction

L'attraction a été conçue pour reprendre le principe de base du Monster Sound Show, "mettre en lumière" le rôle essentiel du son dans le cinéma. Mais ici les imagineers ont voulu donné un côté ludique à l'attraction. Elle se découpe en deux parties : un film et une exposition interactive nommée Sound Works.
Drew Carey joue le rôle d'un détective pour le pilote d'une « nouvelle » série télévisée nommée Undercover Live (la vie mise à nu). Ce détective porte une cravate avec une caméra intégrée ainsi qu'un micro. Mais seul le micro fonctionne car le très maladroit Drew l'a endommagé. Presque toute l'attraction se déroule donc dans l'obscurité. Mais le son permet à lui seul de donner vie aux différentes scènes et au détective de résoudre son enquête.
* Ouverture : 22 avril 1999
* Fermeture : 18 mai 2012
* Durée : 12 min
* Situation : 28° 21′ 24″ N, 81° 33′ 35″ O
* Attraction précédentes :
** Monster Sound Show 1989 à 1997
** ABC Sound Studio / One Saturday Morning sound show 1997 à 1999
L'exposition Sound Works fait écho à l'exposition ImageWorks / What If Labs du pavillon Imagination! à Epcot
# St. Louis Car Company

La St. Louis Car Company était une entreprise industrielle américaine spécialisée dans la production de matériel ferroviaire. Ses produits incluaient des locomotives et des voitures de chemin de fer ainsi que des tramways. L'entreprise tirait son nom de la ville de St. Louis où elle fut créée à la fin du XIXe siècle.

## Histoire

La St. Louis Car Company fut fondée en 1887 pour fabriquer des rames de tramway ainsi que d'autres types de matériel roulant pour des chemins de fer à vapeur, et des réseaux de transport en commun.
Pendant sa période la plus prospère, l'entreprise fabriquait également plusieurs modèles de voitures parmi lesquelles des modèles de Mors, des Skelton ainsi que des Standard Six. Au travers de l'une de ses filiales, la St. Louis Aircraft Corporation, l'entreprise fabriquait également des avions au travers d'un partenariat initié avec Huttig Sash and Door en 1917. Pendant les deux guerres mondiales, l'entreprise fabriqua également d'autres types de véhicules et appareils tels que des avions d'entraînement, des Landing Vehicle Tracked, des hydravions ainsi que des cabines de ballons dirigeables.
En 1960, General Steel Industries prit le contrôle de l'entreprise. À l'occasion de la foire internationale de New York en 1964, la St. Louis Car Company réalisa une commande de 430 voitures (baptisées R36 WF) pour le métro de New York, en parallèle d'une commande de 162 voitures climatisées pour le compte de la Port Authority of New York and New Jersey qui souhaitait les utiliser sur la ligne Port Authority Trans-Hudson qui dessert le New Jersey. Au cours des années 1960, l'entreprise réalisé également les capsules de transport de passagers permettant d'acheminer les visiteurs vers le sommet de la Gateway Arch située dans le Jefferson National Expansion Memorial de St. Louis. L'activité de l'entreprise continua jusqu'en 1968, mais elle fit finalement faillite en 1973.
Deux de leurs modèles de tramway ont rencontré un fort succès: le PCC Streetcar et le Birney. La St. Louis Car Company a également produit les rames de type R44 pour le métro de New York, ainsi que pour le Staten Island Railway. Cependant, seul le Staten Island Railway utilise toujours ce modèle.
# Télévision locale Dolbeau-Mistassini

La Télévision locale Dolbeau-Mistassini est une chaîne de télévision communautaire de la région de Dolbeau-Mistassini dans la province de Québec au Canada.
Cette station a aussi porté le nom de Société d'Information Lac St-Jean.
Elle s'appelle Télé du Haut-du-Lac depuis 2018.

## Historique

La Télévision voit le jour en 1970 sous le nom de Télé-2. Au départ, c'est un groupe d'animateurs de l'ONF qui s'en occupe. Les équipements sont alors fournis par la Commission scolaire régionale Louis-Hémon et les émissions sont diffusées sur les ondes du Canal 2.
À l'été 1972, la Commission Scolaire rappelle ses équipements parce qu'elle en a besoin pour des cours. La télévision doit donc diminuer sa programmation à 30 minutes d'émissions hebdomadaires. Après un certain temps et un manque de fonds pour acheter de nouveaux équipements, la télévision se voit dans l'obligation de fermer temporairement.
En 1978, le club "Jouvenceau" reprend les rênes de la télévision locale pour quelques années. Il est difficile de trouver des bénévoles pour la faire fonctionner, les gens s'essoufflent et la Télévision ferme encore une fois.
C'est en septembre 1991, sous le nom de Câble 2 Rives, que la Télévision revit. À la suite de circonstances incontrôlables, la télévision doit encore une fois cesser ses activités en 1995.
Un nouveau groupe de bénévoles redémarre la télévision en 1996, cette fois sous le nom de Société d'Information Lac St-Jean. Les émissions sont diffusées sur le canal 9. Depuis, la programmation varie entre 2 et 8 heures d'émissions originales par semaine. Le financement est le plus gros casse-tête des administrateurs. Les subventions et projets d'emploi sont les principales sources monétaires. L'achat des équipements sont fournies grâce aux subventions que le Ministère de la Culture, des Communications et de la Condition féminine du Québec a accordé à l'organisme.
La Société d'information du Lac St-Jean a à nouveau changé de nom pour devenir la Télé du Haut-du-Lac en 2018.

## Affiliations
### Fédération des TCA du Québec

La Télé du Haut-du-Lac est membre de la Fédération des télévisions communautaires autonomes du Québec (FTCAQ)
# Valldaura (métro de Barcelone)

Valldaura est une station de la ligne 3 du métro de Barcelone, en Espagne.

## Situation sur le réseau

Sur la ligne 3, la station est située entre Mundet, en direction de Zona Universitària et Canyelles, en direction de Trinitat Nova.
Elle possède deux voies et un quai central.

## Histoire

La station de la ligne 3 ouvre au public en 2001, à l'occasion de l'entrée en service d'un tronçon reliant Montbau à Canyelles.
# Robert Rodrigue

Robert Rodrigue, né le 12 juillet 1900 à Abbeville et mort le 22 janvier 1982 à Saint-Germain-en-Laye, est un peintre et affichiste français.

## Biographie

Robert Francis Octave Fernand Rodrigue naît le 12 juillet 1900 à Abbeville dans le département de la Somme, du mariage de Fernand Rodrigue et d'Ismérie Dallery. Ses parents, dans la première moitié du XXe siècle, sont marchand de cycles et armurier au Touquet-Paris-Plage.
Poussé par sa mère, il peint depuis l'âge de 20 ans, ses peintures traduisent une émotion que l'on retrouve dans ses tableaux d'Honfleur et du Touquet, une ville, sur le plan familial, à laquelle il est resté très attaché, comme à d'autres villes du littoral français, Saint-Malo, Trégastel, Villefranche-sur-Mer.
Il est, avant tout, un affichiste de talent, il est récompensé en 1962 avec le premier prix international de l'affiche à Toronto.
Il passe l'essentiel de sa vie au Vésinet où il peint Le Palais Rose, Les Ibis, La Villa de Maurice Utrillo, La Villa d'Alphonse Pallu, œuvres visibles dans les bâtiments publics de la ville.
En 1935, il réalise l'affiche annonçant la création de la première saison touristique de Noël au Touquet-Paris-Plage, sa commune d'enfance.
Il est sociétaire du Salon d'automne depuis 1938.
Il fait partie du Salon des indépendants de Chatou, Croissy-sur-Seine, Courbevoie, Le Vésinet, Saint-Germain-en-Laye, Rueil-Malmaison, Bougival et Conflans-Sainte-Honorine.
Il est domicilié au 11, allée des Lévriers au Vésinet.
Il meurt le 22 janvier 1982 à Saint-Germain-en-Laye dans le département des Yvelines et est inhumé au cimetière du Vésinet.

## Distinctions

Il obtient, le premier prix international de l'affiche à Toronto en 1962, et le premier prix du Vésinet en 1969.
Il reçoit, en 1969 et 1971, la grande Médaille de bronze de la police, du préfet Grimaud.
Il obtient le premier prix du conseil général des Yvelines en 1973.
Il est médaillé d'argent par le maire de Chatou, M. Catinat.

## Œuvres

* Affiches déposées à la bibliothèque nationale.
# Sun Valley (marque)

Sun Valley est une marque française de prêt-à-porter lancée en 1983 à Marseille dans les Bouches-du-Rhône, spécialisée dans les vêtements de ski. Elle est distribuée dans plus de 18 pays. Le siège social se situe à La Ciotat, dans les Bouches-du-Rhône. Elle est exploitée par la société Sport Equipment.

## Histoire

La société a été fondée en 1983 à Marseille par Edouard et Gilles Terzibachian, passionnés de ski de bosses. Dès l’origine, la marque française se positionne sur des fondamentaux : passion de la montagne, désir de liberté, harmonie avec l’environnement.
Les premiers modèles à voir le jour sont des combinaisons de ski fabriquées au fond du garage des deux frères. Les créations se déclinent du quotidien au technique. De par la situation géographique des créateurs, une gamme de plage est également commercialisée.
Vers 1995 le team Sun Valley est formé, avec notamment Seb Michaud, le pionnier du Free Ride ou encore David Allemoz et Julien Ruffier. À cette époque, les premières images ramenées de ces Ski Trips marquent les esprits. La typographie de Sun Valley ainsi que le logo, bien définis, deviennent des signes de reconnaissance.
En 2010, la marque confirme son attachement à la découverte et aux voyages au travers des Ski Trips. Le slogan « Created For Freedom » est alors adossé au logo Sun Valley. Présente dans l’univers du sportswear adulte et enfant, l’entreprise est implantée en France et à l’international dans 18 pays, avec une distribution en Asie et au Canada.

## Activité, rentabilité, effectif

bilans publiés. :
| | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 |
| Chiffre d'affaires en milliers d'euros | 13 775 | 14 572 | 14 253 | 15 227 | 15 558 |
| Résultat net en milliers d'euros | 75 | 130 | 342 | 268 | 253 |
| Effectif moyen annuel | 29 | 29 | 30 | 29 | 34 |

## Ski Trips

Dès le milieu des années 1990, les sportifs qui composent le team sont impliqués dans la communication de la marque avec l’utilisation de photos et vidéos issues de leurs voyages.
Les carnets de voyages se composent au fil des ans avec des destinations telles le Canada, l’Alaska, le Japon, l’Inde, le Kamchatka, l’Iran….

## Partenariats

Sun Valley est partenaire d'événements et de sportifs dans le domaine du ski : Coupe du Monde de ski alpin à Courchevel depuis 2010, fournisseur officiel de l’équipe de France de ski freestyle depuis 2004 …
Elle équipe par ailleurs des pro riders tels que Seb Michaud, Niki Salençon ou encore Jordan Bricheux ; et est fournisseur des écoles de ski internationales et de clubs de ski.

## Identité visuelle

* Logo jusqu'en 2022.
* Logo depuis 2022.
# Sanni Leinonen

Sanni Maaria Leinonen, née le 8 novembre 1989 à Siilinjärvi, est une skieuse alpine finlandaise. Son frère jumeau Kalle Leinonen pratique le ski acrobatique.

## Biographie

Leinonen, membre du club de Tampere, prend part à ses premières compétitions internationales durant l'hiver 2004-2005, où elle gagne déjà plusieurs courses FIS. En février 2006, elle fait ses débuts dans la Coupe du monde à Ofterschwang, avant de gagner le titre national junior en slalom géant. En novembre 2006, elle se qualifie pour la première fois en seconde manche en slalom dans l'élite, pour finalement se classer 21e à Levi. Elle continue l'hiver avec bonne forme, finissant quatrième d'un slalom géant de Coupe d'Europe, puis dixième du slalom de Semmering en Coupe du monde. Leinonen est alors sélectionnée pour les Championnats du monde à Åre, où son meilleur résultat est trentième du slalom. Elle gagne le titre de championne de Finlande de super G en fin de saison.
En 2009, aux Championnats du monde à Val d'Isère, elle enregistre son meilleur résultat de l'hiver avec une onzième place en slalom. En janvier 2010, elle établit son plus haut classement dans l'élite avec une septième place au slalom de Maribor, résultat qu'elle ne confirme pas aux Jeux olympiques de Vancouver, où elle sort du tracé en slalom et se classe trentième en slalom géant.
Le 17 janvier 2011, elle est victime d'une rupture du ligament croisé antérieur du genou droit. Sa saison est terminée. Elle décide d'arrêter sa carrière au haut niveau en 2012.
Depuis 2009, elle est en relation avec Anssi Koivuranta, coureur du combiné nordique et donne naissance à son premier enfant en 2016.

## Palmarès
### Jeux olympiques d'hiver

| Épreuve / Édition | Vancouver 2010 |
| Slalom géant | Abandon |
| Slalom | 30e |

### Championnats du monde

| Épreuve / Édition | Åre 2007 | Val d'Isère 2009 |
| Slalom géant | 30e | 11e |
| Slalom | 31e | 21e |

### Coupe du monde

* Meilleur classement général : 61e en 2010.
* Meilleur résultat : 7e (Maribor 2010, slalom).

### Championnats de Finlande

* Médaille d'or en slalom en 2010.
* Médaille d'or en super-combiné en 2009.
* Médaille d'or en super G en 2007.
* Médaille d'argent en slalom en 2009.
* Médaille d'argent en slalom en 2008.
* Médaille d'argent en géant en 2007.
* Médaille d'argent en géant en 2006.
* Médaille de bronze en super G en 2008.
* Médaille de bronze en descente en 2008.
* Médaille de bronze en géant en 2008.
* Médaille de bronze en slalom en 2007.
# Sounds Around Records

Sounds Around Records plus souvent étiqueté Sounds Around est un label musical indépendant "Electronic & Dubadelik", créé en 2001 par Thierry Arnold.

## Description

Ce label représente une partie de la scène Dub et électro française actuelle et produit aussi quelques artistes internationaux.

## Artistes produits

* Thierry Arnold
* Automat
* Weeding Dub
* Lena
* Black Sifichi
* Rondo
* Hybrid Sound System
* Sism-X
* Manutension
* Lahuis
* Brain Damage
* Molecule
* Kojitô
* Dub Addict Sound System
* Artnow
* Vital Riddim
* Empire Sound
* Vibronics
* No Dread
* E_S.A
* Elastik
* Dub Excursion
* Sounds Around
* Dub Excursion CD SAR#1
* Dub Excursion EP Maxi Vinyl SAR#2
* New (Dub) Excursion CD SAR#20
* Alias Modifié EP Maxi Vinyl SAR#5
* Alias Modifié "Ecoute Prolongée" CD SAR#5+
* Electrospectif CD SAR#12
* Ashes To Ashes Dub To Dub Maxi Vinyl SAR#10
* Pilah meets Learoy Green Maxi Vinyl SAR# 21
* Roots Massacre meets The Pilgrim Maxi Vinyl SAR#22
* Twisted Maxi Vinyl SAR#3
* This Is CD SAR#11
* Synchrone CD SAR#9
* Sounds Of Kojitô Dubplate SAR#7
* The Uncertain Trail CD SAR#19
* In Dub v1.0 CD SAR#15
* In Dub v1.1 Maxi Vinyl SAR#17
* Workshop Maxi Vinyl SAR#23
* Cyclic Redundancies CD SAR#8
* Le Trafic des Piastres Maxi Vinyl SAR#13
* Dub Strike CD SAR#6
* Heavy Weight Scoops Selection CD SAR#14
* Heavy Weight Scoops Selection Chapter II CD SAR#18
* Steppactivism Maxi Vinyl SAR#4