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# Jean-Claude Girot

Jean-Claude Girot (né le 2 août 1952) est un champion et haut-gradé, français, de Kendo et co-importateur du Chanbara en France.
Il est 7e Dan de Kendo (Il n'y a que trente 7e dan en France), 8e dan de Chanbara, 2e Dan de Iaidō et 1er Dan de Judo.
Il est le père de Alain Girot, 7e de Chanbara et 4e Dan de Kendo et de Céline Lecuyer 7e Dan de Chanbara, tous deux champions de Chanbara.
Médaille de la jeunesse, des sports et de l'engagement associatif, or. En 2011, en récompense à son dévouement à la cause sportive, il a reçu la médaille d’or de la Jeunesse et des Sports

## Chanbara

En 1994, quatre 7e Dan Français de Kendo (Kenichi Yoshimura, Claude Hamot, Claude Pruvost et Jean-Claude Girot) ont importé en France, au sein de la Française de Judo, Jujitsu, Kendo et Disciplines Rattachées, le Chanbara du Japon$^,$. L'idée était de rendre le kendo, aux règles strictes et nécessitant une tenue spéciale et coûteuse, plus accessible. Au Japon, le chanbara, version plus ludique, existait déjà depuis une vingtaine d'années.
En 1996, le Chanbara est rattaché à la Fédération française de judo via le comité national de kendo et disciplines rattachées (CNKDR).
Jean-Claude est à l’œuvre depuis 25 ans pour le développement du Chanbara en France. Il est actuellement conseiller technique du Chanbara et arbitre international.

## Palmarès de Kendo

* 8e Championnat d'Europe de Kendo (1987 à Malmö en suède)
** médaille de bronze en individuel
* 6e Championnat d'Europe de Kendo (1984 à Bruxelles)
** médaille de bronze en individuel
* 5e Championnat d'Europe de Kendo (1983 à Chambéry)
** médaille d'or en individuel
Il a été 5 fois Champion d'Europe avec l’Équipe de France.
Il a été 5 fois Champion de France individuel de Kendo (1979, 1980, 1982, 1983 et 1989).
Il a été 4 fois Champion de France avec l'équipe de Maisons-Laffitte.

## Vie professionnelle

* Depuis 2014, Jean-Claude Girot est président de l’AFGNV
* De 2016 à 2019, il a été le commissaire général du Mondial de l'automobile$^,$, renommé Mondial Paris Motor Show en 2018. Il en avait été administrateur de 2009 à 2016.

## Armée et récompenses

* Chevalier de la Légion d'honneur. En 2006, Jean-Claude Girot a été nommé chevalier dans l’Ordre national de la Légion d'honneur$^,$$^,$
* En 2002, Jean-Claude Girot a été promu colonel de réserve de l'infanterie$^,$
* Chevalier de l'ordre national du Mérite. En 1997, Jean-Claude Girot a été nommé chevalier dans l’Ordre national du Mérite.

## Interviews

* Sport
** [vidéo] « Chambara: Lucie Bertaud part à la rencontre du chanbara, de JeanClaude Girot et de Alain Girot », sur YouTube
* Professionnel
** [vidéo] « AFGNV: Jean-Claude Girot, président de l’Association française du gaz naturel véhicules (AFGNV) », sur YouTube
** [vidéo] « ANAutomobility - Interview - Jean-Claude Girot - Mondiaux Auto, Mobilité… Acte I - 02-2019 », sur YouTube
# Sheshonq IV

Sheshonq IV (ou V ou VI suivant les auteurs) est un roi de Thèbes issu de la XXIIe dynastie des pharaons égyptiens de l'Antiquité. Il règne entre 797 à 792 avant l'ère commune.

## Attestations

L'an IV et l'an VI de Sheshonq sont attestés dans une inscription gravée sur le toit du temple de Montou à Karnak par un certain Djedioh et dans le texte du quai du Nil n°25. Il est également attesté sur les cônes funéraires du secrétaire royal et gouverneur de Thèbes Hor IX, ce dernier ayant servi principalement sous les règnes d'Osorkon II et de Pétoubastis Ier dont il était un soutien.

## Généalogie

Il pourraît être un fils de son prédécesseur Pétoubastis Ier bien qu'il a été parfois considéré comme le fils de Ioupout Ier et le père d'Osorkon III.

## Règne

Peu de choses sont connues de son règne. Sheshonq IV succède à Pétoubastis Ier et a un règne d'environ 6 ans. Le grand prêtre d'Amon sous son règne est un certain Takélot dont presque rien n'est connu également si ce n'est qu'il a succédé à Horsaïset II au plus tard en l'an XXIII du règne de Pétoubastis Ier. En l'an XXXIX du règne de Sheshonq III de Bubastis-Tanis, Sheshonq IV est vaincu par le grand prêtre d'Amon Osorkon, fils du roi Takélot II, qui se proclamera roi peu après et deviendra Osorkon III. Osorkon nommera alors son propre fils Takélot, le futur Takélot III, comme grand prêtre d'Amon.
# Seconde guerre médique

La seconde guerre médique désigne la seconde invasion perse de la Grèce en 480-479 av. J.-C. pendant les guerres médiques, alors que le roi Xerxès Ier cherche à conquérir toute la Grèce.
Il y a plusieurs batailles durant la seconde guerre médique :
* La bataille de l'Artémision qui est une bataille navale gagnée par les Perses et les Grecs ;
* La bataille des Thermopyles qui est une bataille terrestre remportée par les Perses.
* La bataille de Salamine qui est la dernière bataille décisive terminant la seconde invasion des Perses.
L'invasion est une réponse directe, quoique tardive, à la défaite de la première guerre médique (492-490 av. J.-C.) à la bataille de Marathon, qui met fin aux tentatives de Darius Ier de soumettre la Grèce. Après la mort de Darius, son fils Xerxès passe plusieurs années à planifier la seconde invasion, rassemblant une énorme armée terrestre et marine. Les Athéniens et les Spartiates mènent la résistance grecque. Environ un dixième des cités-états grecques rejoint l'effort « allié » tandis que la plupart restent neutres ou soumises à Xerxès.

## Source

* Les belles lettres : Hérodote. Histoire. Tome VII : Polymnie
# Centre d'histoire du Mémorial 14-18

Le Centre d'histoire du Mémorial 14-18 (anciennement appelé « Lens 14-18 ») est un centre d'interprétation gratuit situé à Souchez. Il est dédié aux événements de la Première Guerre mondiale en Artois et en Flandres françaises.

## Présentation

Le centre d'interprétation présente la Première Guerre Mondiale sur le sol du Nord et du Pas-de-Calais.
À l’aide de techniques muséographiques contemporaines, il met en scène une collection exceptionnelle de documents iconographiques : cartes animées, photographies d’archives, films d’époque et d’objets emblématiques en provenance du monde entier
Conçu par l’architecte Pierre-Louis Faloci, le bâtiment se structure autour de cubes de béton noir appelés « chapelles ». L’exposition permet d’appréhender de manière chronologique et thématique les sept grandes étapes du conflit : la guerre de mouvement et le système des tranchées, les offensives meurtrières et l’occupation du Nord, les offensives de 1918 et la mort au front et les destructions et reconstructions d'une centaine de communes dévastées de la frontière Belge à la Somme.
En résonance avec l'anneau de la mémoire (situé à 1,5 km), le centre d'interprétation comprend aussi un espace mémoriel qui permet de consulter sur des tablettes tactiles les fiches militaires des 579 606 noms de soldats morts sur le sol du Nord Pas de Calais entre 1914 et 1918. Il a été inauguré le 30 mai 2015 par Jean-Marc Todeschini, secrétaire d’État chargé des Anciens Combattants et de la Mémoire, Daniel Percheron, président de région, Sylvain Robert, Michel Dagbert . Le centre est ouvert au public le 9 juin 2015.
Aujourd’hui, le secteur situé dans un périmètre de 10 km autour du nouveau Centre d’interprétation de Souchez concentre un nombre exceptionnel de sites de mémoire majeurs de la Grande Guerre : français (la nécropole nationale de Notre-Dame-de-Lorette, le cimetière de la Targette), britanniques (cimetière du Cabaret Rouge, mémorial du Dud Corner à Loos-en-Gohelle, Carrière Wellington à Arras), canadiens (Parc et Mémorial commémoratifs de Vimy), allemands (Cimetière de la Maison Blanche à Neuville-Saint-Vaast), internationaux (Anneau de la mémoire à Ablain-Saint-Nazaire, monument de la fraternisation à Neuville-Saint-Vaast).
Le programme historique du centre d’interprétation de Souchez a été conçu par un comité scientifique international réunissant des spécialistes français, britanniques, belges et allemands, présidé par Yves Le Maner, agrégé d’Histoire, directeur de la mission « Histoire, Mémoire, Commémorations » au Conseil régional Nord–Pas-de-Calais.

## Collections

* Plus de 5 000 photos
* 60 heures de films d'archives
# Kenneth T. Jackson

Kenneth Terry Jackson (né le 27 juillet 1939) est professeur émérite d'histoire et de sciences sociales à l'Université Columbia. Il est surtout connu comme historien urbain et autorité sur l'histoire de la ville de New York, où il vit dans l'Upper West Side.

## Biographie

Jackson est né à Memphis, Tennessee en 1939. Il obtient son baccalauréat en 1961 à l'Université de Memphis, où il est membre de la fraternité Pi Kappa Alpha, et son doctorat en 1966 à l'Université de Chicago. Il est professeur adjoint à l'Air Force Institute of Technology de la base aérienne Wright-Patterson de 1965 à 1968, puis rejoint la faculté de Columbia en tant que professeur adjoint en 1968, obtenant sa titularisation en 1970.
Il a écrit The Ku Klux Klan in the City, 1915–1930 (1967), Cities in American History (1972), Crabgrass Frontier: The Suburbanization of the United States (1985) et The Encyclopedia of New York City (1995), dont il est le rédacteur principal. Crabgrass Frontier, une étude approfondie des facteurs qui influencent la croissance des banlieues aux États-Unis, est une source importante sur l'histoire de la suburbanisation américaine. L'Encyclopédie de New York est une collection massive d'entrées et d'articles qui couvrent une grande partie de l'État de New York moderne et de l'histoire de la ville. Il remporte le prix Bancroft en 1986 pour Crabgrass Frontier.
Jackson obtient de nombreuses distinctions en tant que professeur à l'Université Columbia, où il est directeur du Centre Herbert H. Lehman pour l'histoire américaine et professeur Jacques Barzun d'histoire et de sciences sociales.
Jackson a été président de l'Urban History Association, de la Society of American Historians, de l'Organisation of American Historians et de la New-York Historical Society.
En 2011, il reçoit un doctorat honorifique du Wagner College de Staten Island.

## Publications

* The Ku Klux Klan in the City, 1915–1930, Oxford University Press, coll. « The Urban Life in America Series », 1967 (lire en ligne )
* Cities in American History (1972)
* Crabgrass Frontier: The Suburbanization of the United States (1985)
* Silent Cities: The Evolution of the American Cemetery (1990), avec Camilo Vergara
* The Encyclopedia of New York City (1995), (ed.)
* Empire City (2002), (ed.), with David Dunbar (ed.)
* Robert Moses and the Modern City: The Transformation of New York (2007), (ed.), avec Hilary Ballon (ed.)
# Planisme

Le planisme est une théorie économique développée au cours des années 1930, considérant qu'un plan (planification) pouvait modifier la société en profondeur, ou du moins contrer les « effets pervers » et la « myopie » du marché.
Ce courant eut une influence au sein des milieux socialistes, fascistes et syndicalistes. L'un de ses théoriciens fut le Belge Henri De Man. Il fut porté en France par le groupe X-Crise qui inspira aussi bien la SFIO que les pétainistes. Pour l'économiste Karl Polanyi, il représente une révolte de la société contre le marché, inspirant après la Grande Dépression des années 1930 aussi bien les communistes que les sociaux-démocrates ou les fascistes, mais aussi les futurs démocrates-chrétiens.
Beaucoup de ses idées se retrouvent dans le programme du Conseil national de la Résistance. On peut dire qu'il a intellectuellement inspiré la Reconstruction d'après 1945 et le fordisme à la française.
Pour Marcel Déat, le planisme devait être un moyen de concilier capitalisme et socialisme.
# Liste de peintures de Jean-Germain Drouais

Cette page dresse la liste des peintures de Jean-Germain Drouais, peintre français du XVIIIe siècle.

## Liste

| Titre | Date | Technique et dimensions | Commentaire | Lieu de conservation | Référence |
| Le Retour du fils prodigue | 1782 | Huile sur toile 143,5 x 198,5 cm | | Paris, église Saint-Roch | |
| Jésus ressuscite le fils de la veuve de Naïm | 1783 | Huile sur toile | | Le Mans, musée de Tessé | |
| La Cananéenne aux pieds du Christ (esquisse) | 1784 | Huile sur toile 26 x 32,3 cm | | Rennes, musée des Beaux-Arts | |
| La Cananéenne aux pieds du Christ | 1784 | Huile sur toile 114 x 146 cm | | Paris, musée du Louvre | |
| Soldat romain blessé | 1785 | Huile sur toile 125 x 182 cm | | Paris, musée du Louvre | |
| Marius prisonnier à Minturnes (esquisse) | 1786 | Huile sur toile 24 x 31,9 cm | Attribution contestée | Rouen, musée des Beaux-Arts | |
| Marius prisonnier à Minturnes | 1786 | Huile sur toile 271 x 365 cm | Lorsque cette œuvre parut, elle suscita un grand intérêt, fut admirée de Goethe et inspira la tragédie d'Antoine-Vincent Arnault sur le même sujet. | Paris, musée du Louvre | |
| Philoctète dans l'île de Lemnos (esquisse) | 1788 | Huile sur toile 28 x 21,5 cm | | Collection particulière | |
| Philoctète dans l'île de Lemnos | 1788 | Huile sur toile 225 x 176 cm | | Chartres, musée des Beaux-Arts | Stéphane Lojkine - Utpictura18, « Philoctète sur l’île de Lemnos - Drouais », sur utpictura18.univ-amu.fr (consulté le 21 avril 2023) |
| Portrait de l'architecte Auguste de Saint-Hubert | 1788 | Huile sur toile | | Collection particulière | |
| Autoportrait | 1788 | Huile sur toile | | Collection particulière | |
| Gladiateur assis | | Huile sur toile 193 x 129,5 cm | | Rouen, musée des Beaux-Arts | |
| Jeune Femme assise (esquisse) | | Huile sur toile 24 x 31 cm | | Lille, musée des Beaux-Arts | |
| Jésus chassant les marchands du temple (esquisse) | | Huile sur toile 38 x 46,5 cm | | Rennes, musée des Beaux-Arts | |
| Un jeune guerrier accompagné de son père demande aux dieux le succès de ses armes (esquisse) | | Huile sur toile 38 x 45 cm | | Carcassonne, musée des Beaux-Arts | |
| La Constance d'Eléazar | | Huile sur toile 46 x 56 cm | | Collection particulière | |
# Gare de Porchefontaine

La gare de Porchefontaine est une gare ferroviaire française de la ligne des Invalides à Versailles-Rive-Gauche, située sur le territoire de la commune de Versailles dans le département des Yvelines en région Île-de-France.
C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) desservie par des trains de la ligne C du Réseau express régional d'Île-de-France (RER).

## Situation ferroviaire

Établie à 117 mètres d'altitude, la gare de Porchefontaine est située au point kilométrique (PK) 15,830 de la ligne des Invalides à Versailles-Rive-Gauche, entre les gares de Viroflay-Rive-Gauche et de Versailles-Château-Rive-Gauche.
Située au niveau des sauts-de-mouton de Porchefontaine, la gare dispose de deux quais situés à des hauteurs différentes, la voie en direction de Versailles surplombant celle en direction de Paris.

## Histoire

En 2010, la gare est rénovée dans le but d'offrir davantage de confort et de luminosité aux passagers.

## Fréquentation

De 2015 à 2022, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare s'élève aux nombres indiqués dans le tableau ci-dessous.
| Année | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 |
| Voyageurs | 956 155 | 946 641 | 933 001 | 902 371 | 875 987 | 398 498 | 545 751 | 723 565 |

## Service des voyageurs
### Accueil

Gare Transilien, elle dispose d'un guichet ouvert tous les jours et est équipé d'un automate pour l'achat de titres de transport transilien et d'une borne d'appel d'urgence. L'équipement pour les personnes à la mobilité réduite est limité à l'accès au guichet et une boucle magnétique. Elle est équipée du système d'information sur les horaires des trains en temps réel, c'est-à-dire d'écrans indiquant les prochains départs.

### Desserte

Porchefontaine est desservie par les trains de la ligne C du RER parcourant la branche Versailles-Château-Rive-Gauche. Le quai inférieur sert à accéder aux trains vers Paris et le quai supérieur est utilisé par les trains à destination de Versailles-Château-Rive-Gauche.
* Installations et desserte de la gare en 2010

### Intermodalité

A proximité des arceaux de stationnement pour vélos sont aménagés sur la voirie.
La gare est desservie par :
* les lignes 6179 et 6180 du réseau de bus de Vélizy Vallées ;
* par la ligne 6208 du réseau de bus Grand Versailles ;
* par la ligne 171 du réseau de bus RATP ;
* la nuit, par la ligne N161 du réseau Noctilien.

## Culture

Lors des étés 1997-1998, une mosaïque a été installée sur le mur du quai bas pour Paris. Elle a été réalisée par l'artiste Françoise Trotabas, avec le concours des habitants du quartier, lors d'ateliers organisés par la Maison de quartier de Porchefontaine, avec le soutien de la ville de Versailles et de la SNCF. Sont illustrées les quinze gares de la ligne C du RER entre Paris-Austerlitz et Versailles-Château-Rive-Gauche.
Un site, créé en 2021, montre l’ensemble des mosaïques, et précise leur histoire.
* Mosaïque
* Plaque.
* Partie droite.
# Off The Grid (jeu vidéo)

Off The Grid est un jeu vidéo de tir à la troisième personne de type battle royale développé et édité par Gunzilla Games, sorti en accès anticipé le 8 octobre 2024 sur PlayStation 5, Xbox Series et PC.

## Trame

Le jeu se déroule dans un monde dystopique cyberpunk sur l'île fictive de Teardrop Island, où des humains dotés d'implants cybernétiques s'affrontent pour un prix de 100 millions de dollars.

## Système de jeu

60 joueurs$^,$ répartis en escouade de trois s'affrontent sur une carte ouverte, avec pour but final d'être la dernière équipe survivante. Ils ont la possibilité de prendre part à des missions scénarisées au cours de la partie, affrontant des PNJ afin de récupérer notamment du butin cosmétique qu'ils pourront ensuite utiliser ou vendre dans un marché en ligne basé sur la blockchain.
Les joueurs sont équipés de membres cybernétiques, leur conférant des capacités de déplacement ou d'attaque spéciales, qu'ils peuvent changer durant partie.

## Développement

Le développement est supervisé par le réalisateur Neill Blomkamp, qui a donné au jeu la direction artistique caractéristique de ses films, comme District 9 ou Elysium. L'écrivain Richard Morgan, auteur du roman cyberpunk Carbone modifié ainsi que Olivier Henriot, ancien directeur d'écriture chez Ubisoft, contribuent également au projet. Le jeu est conçu à parti du moteur de jeu Unreal Engine 5.

## Sortie

Annoncé en mai 2022, le jeu est disponible en accès anticipé le 8 octobre 2024 sur PlayStation 5, Xbox Series X et PC via le programme Xbox Insider et PC via l'Epic Game Store. Seul le mode battle royale est alors disponible, mais une campagne narrative approchant les soixante heures est prévue par le studio.
# Société Ivoirienne de Technologie Tropicale

La Société Ivoirienne de Technologie Tropicale (I2T) a été créée par l'Etat de Côte d'Ivoire en 1979 en vue de répondre efficacement aux problèmes technologiques que les entreprises agricoles ivoiriennes rencontrent et s'asseoir une bonne dynamique.

## Historique et création

La Société Ivoirienne de Technologie Tropicale a été créée selon le décret n°79-720 du 02 octobre 1979.

## Mission

La I2T a pour mission de rechercher et de développer la technologie visant à optimiser les acquis, à valoriser et renforcer les capacités des petites et moyennes entreprises et/ou petites et moyennes industries en vue de la création d'emplois et de richesses.
De façon de spécifique, il s'agira pour la I2T de mener l'étude de tout problème de technologie sur l'étendue du territoire ivoirien, de réaliser la mise au point de machines ou de procédés, de mener une réalisation directe ou indirecte d'équipements ou d'usines, de permettre la réalisation de tous travaux pouvant valoriser les moyens de production et, généralement, toutes opérations industrielles, commerciales ou financières, notamment toute prise de participation dans d'autres sociétés, ayant leur siège dans tous pays, pouvant se rattacher directement ou indirectement à l'objet social ou susceptible d'en faciliter l'extension ou le développement.

## Partenaires

Les images sus-mentionnées sont les partenaires I2T.
# Gare de La Pauline-Hyères

La gare de La Pauline-Hyères est une gare ferroviaire française des lignes, de Marseille-Saint-Charles à Vintimille (frontière) et de La Pauline-Hyères aux Salins-d'Hyères. Elle est située sur le territoire de la commune de La Garde, dans le département du Var en région Provence-Alpes-Côte d'Azur.
Elle porte le nom de Hyères lorsqu'elle est mise en service en 1862 par la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM). Elle est renommée La Pauline-Hyères, en 1875, lors de l'ouverture de l'embranchement jusqu'à la ville de Hyères. Depuis 2021, Hyères ne fait plus partie du nom commercial de la gare.
C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des trains express régionaux TER Provence-Alpes-Côte d'Azur.

## Situation ferroviaire

Établie à 36 mètres d'altitude, la gare de bifurcation de La Pauline-Hyères est située au point kilométrique (PK) 77,125 de la ligne de Marseille-Saint-Charles à Vintimille (frontière), entre les gares ouvertes de La Garde et de Solliès-Pont. En direction de Solliès, s'intercale la gare fermée de La Farlède.
Elle est également l'origine, au PK 0,000, de la ligne de La Pauline-Hyères aux Salins-d'Hyères avant la gare de La Crau qui précède la gare d'Hyères, qui est le terminus de la section exploitée de la ligne.

## Histoire

La « station de Hyères » est mise en service le 1er septembre 1862 par la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM), lorsqu'elle ouvre à l'exploitation la voie de Toulon à Les Arcs, première section de sa concession de Toulon à Nice. La station est établie loin de la ville et un embranchement est à l'étude pour faciliter sa desserte.
La gare est renommée La Pauline-Hyères, lorsqu'elle devient une gare de bifurcation avec l'ouverture de l'exploitation sur la section de La Pauline-Hyères à Hyères le 6 décembre 1875. Cet embranchement est prolongé jusqu'aux Salins-d'Hyères 10 juillet 1876.
Le 24 mai 1940 c'est l'arrêt des circulations voyageurs sur l'embranchement. Cette situation va durer plus de trente années, jusqu'au 23 mai 1971 date officielle du rétablissement des circulations de trains voyageurs jusqu'à la gare de Hyères.
En 2016, la gare a accueilli 61 193 voyageurs. Elle avait accueilli 59 197 voyageurs en 2015 et 64 814 voyageurs en 2014.

## Service des voyageurs
### Accueil

Gare SNCF, elle dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichet, ouvert du lundi au samedi, fermé les dimanches et jours fériés. Elle est équipée d'automates pour l'achat de titres de transport TER.

### Desserte

La Pauline-Hyères est desservie par les trains TER Provence-Alpes-Côte d'Azur (lignes de Marseille aux Arcs - Draguignan en passant par Toulon et de Marseille à Hyères en passant par Toulon).
La gare de la Pauline-Hyères se trouve à : 10 minutes de Toulon, 50 minutes des Arcs - Draguignan, 10 minutes d'Hyères et 1 h 15 de Marseille.

### Intermodalité

Un parc pour les vélos et un parking pour les véhicules y sont aménagés.