# TVR (entreprise)

TVR est un constructeur automobile britannique de voitures de sport dont le siège social est situé à Walliswood, dans le Surrey. Spécialisée dans les véhicules légers et puissants TVR est, pendant un temps, le troisième plus gros fabricant de véhicules sportifs spécialisés dans le monde, offrant une large gamme de coupés et cabriolets.
Après une période d'inactivité de cinq ans et un changement de propriétaire, la marque commercialise un nouveau modèle en 2018, la TVR Griffith II, en collaboration avec l'ingénieur Gordon Murray et Cosworth.

## Histoire

TVR est fondée en 1947 par Trevor Wilkinson, qui a tout simplement utilisé trois consonnes de son prénom pour créer le nom de sa société. La première voiture est fabriquée en 1949.
En 1953, la marque inaugure le concept d'une carrosserie en plastique à renfort de verre sur un châssis en acier tubulaire et cette conception perdure jusqu'à présent.
En 2002 la marque inscrit deux 400M à la British Cup NGT.
La marque offre une large gamme de coupés et de cabriolets, pour la plupart équipés d'un moteur à six cylindres en ligne, d'autres d'un moteur V8 tous deux fabriqués par la marque.
L'histoire de la société peut être divisée en 4 périodes en fonction du dirigeant de la société :
* 1947 - 1965 : Trevor Wilkinson
* 1965 - 1981 : Martin Lilley
* 1981 - 2004 : Peter Wheeler
* 2004 - 2012 : Nikolai Smolensky
En juillet 2012, Nikolai Smolensky annonce la cessation des activités de la marque, qui n'est plus assez rentable. L'accueil mitigé de la Sagaris est une des causes de cet arrêt.
En mai 2014, Nikolai Smolensky accepte de vendre les droits de la marque au syndicat d'investisseurs Syndicate of British Businessmen, dirigé par Les Edgard. La marque devrait se remettre bientôt à produire des voitures.
En juillet 2017, TVR dévoile les premières images de son futur modèle, un coupé à moteur V8.
Le 8 septembre 2017, TVR présente la nouvelle Griffith au festival de Goodwood en Angleterre avant une commercialisation en 2019. Elle est équipée du V8 de la Ford Mustang VI, retravaillé par Cosworth pour délivrer 500 ch.

## Liste des modèles

| Années de production | Modèle | Moteur | Cylindrée |
| 1949 | TVR N°2 | Ford L4 | 1 172 cm$^3$ |
| 1956-1957 | TVR Jomar Mk I | Ford Kent L4 | 1 172 cm$^3$ |
| 1957-1959 | TVR Jomar Mk II | Coventry Climax 4L Ford Kent L4 | 1 098 cm$^3$ 1 172 cm$^3$ |
| 1958-1960 | TVR Grantura Mk I | Ford 105E L4 Coventry Climax L4 Ford Sidevalve L4 BMC B-Series L4 BMC B-Series L4 | 997 cm$^3$ 1 098 cm$^3$ 1 172 cm$^3$ 1 489 cm$^3$ 1 588 cm$^3$ |
| 1960-1961 | TVR Grantura Mk II | Ford 105E L4 Coventry Climax L4 Ford Classic 190E L4 BMC B-Series L4 BMC B-Series L4 BMC B-Series L4 | 997 cm$^3$ 1 216 cm$^3$ 1 340 cm$^3$ 1 489 cm$^3$ 1 588 cm$^3$ 1 622 cm$^3$ |
| 1960-1961 | TVR Grantura Mk II A | BMC B-Series L4 | 1 798 cm$^3$ |
| 1962-1964 | TVR Grantura Mk III | Coventry Climax L4 Ford Classic 190E L4 BMC B-Series L4 BMC B-Series L4 | 1 216 cm$^3$ 1 340 cm$^3$ 1 622 cm$^3$ 1 798 cm$^3$ |
| 1964-1967 | TVR Griffith 400 | Ford Windsor V8 | 4 722 cm$^3$ |
| 1966-1967 | TVR Grantura Mk IV | BMC B-Series L4 | 1 798 cm$^3$ |
| 1967-1968 | TVR Vixen S1 | Ford Kent L4 BMC B-Series L4 | 1 599 cm$^3$ 1 798 cm$^3$ |
| 1968-1970 | TVR Vixen S2 | Ford Kent L4 | 1 599 cm$^3$ |
| 1967-1971 | TVR Tuscan V8 | Ford Windsor V8 | 4728 et 4 942 cm$^3$ |
| 1969-1971 | TVR Tuscan V6 | Ford Essex V6 | 2 994 cm$^3$ |
| 1970-1972 | TVR Vixen S3 | Ford Kent L4 | 1 599 cm$^3$ |
| 1972-1973 | TVR Vixen S4 | Ford Kent L4 | 1 599 cm$^3$ |
| 1972-1977 | TVR 1600M | Ford Kent L4 | 1 599 cm$^3$ |
| 1972-1977 | TVR 2500M | Triumph L6 | 2 498 cm$^3$ |
| 1972-1979 | TVR 3000M | Ford Essex V6 | 2 994 cm$^3$ |
| 1975-1979 | TVR 3000M Turbo | Ford Essex V6 | 2 994 cm$^3$ |
| 1976-1979 | TVR Taimar | Ford Essex V6 | 2 994 cm$^3$ |
| 1976-1979 | TVR Taimar Turbo | Ford Essex V6 | 2 994 cm$^3$ |
| 1978-1979 | TVR 3000S | Ford Essex V6 | 2 994 cm$^3$ |
| 1978-1979 | TVR 3000S Turbo | Ford Essex V6 | 2 994 cm$^3$ |
| 1980-1988 | TVR Tasmin 280i | Ford Cologne V6 | 2 792 cm$^3$ |
| 1983-1990 | TVR Tasmin 350i | Rover/Buick V8 | 3 532 cm$^3$ |
| 1986-1988 | TVR 420 SEAC | Rover/Buick V8 | 4 228 cm$^3$ |
| 1986-1993 | TVR Tasmin 450 SEAC | TVR Speed Eight | 4 475 cm$^3$ |
| 1986-1987 | TVR 420SE | Rover/Buick V8 | 4 228 cm$^3$ |
| 1986-1988 | TVR S | Ford Cologne V6 | 2 792 cm$^3$ |
| 1989-1990 | TVR S2 | Ford Cologne V6 | 2 935 cm$^3$ |
| 1990-1991 | TVR Tasmin 350SE | TVR/Rover V8 | 3 947 cm$^3$ |
| 1990-2002 | TVR Griffith 500 | TVR/Rover V8 | 4 997 cm$^3$ |
| 1991-1992 | TVR S3(C) | Ford Cologne V6 | 2 935 cm$^3$ |
| 1991-1993 | TVR V8S | Rover V8 | 3 947 cm$^3$ |
| 1993-1994 | TVR Griffith 430 | TVR/Rover V8 | 4 280 cm$^3$ |
| 1993-1995 | TVR S4C | Ford Cologne V6 | 2 935 cm$^3$ |
| 1994-1999 | TVR Cerbera | TVR Speed Six | 3 996 cm$^3$ |
| 1995 | TVR Cerbera 4.2 | TVR Speed Eight | 4 185 cm$^3$ |
| 1995-2000 | TVR Chimaera 400 | TVR/Rover V8 | 3 948 cm$^3$ |
| 1997-2003 | TVR Cerbera 4.5 | TVR Speed Eight | 4 475 cm$^3$ |
| 1997-2003 | TVR Chimaera 450 | TVR/Rover V8 | 4 546 cm$^3$ |
| 1997-2003 | TVR Chimaera 500 | TVR/Rover V8 | 4 988 cm$^3$ |
| 1999 | TVR Cerbera Speed Six | TVR Speed Six | 3 996 cm$^3$ |
| 2000 | TVR Tuscan R | TVR Speed Eight | 4 185 cm$^3$ |
| 2000 | TVR Tuscan Speed Six | TVR Speed Six | 3 996 cm$^3$ |
| 2000-2001 | TVR Cerbera Speed 12 | TVR Speed Twelve | 7 730 cm$^3$ |
| 2000-2003 | TVR Tuscan S | TVR Speed Six | 3 996 cm$^3$ |
| 2000-2005 | TVR Tuscan 3.6 | TVR Speed Six | 3 605 cm$^3$ |
| 2001 | TVR Tamora | TVR Speed Six | 3 605 cm$^3$ |
| 2002 | TVR T350C | TVR Speed Six | 3 605 cm$^3$ |
| 2003 | TVR T350T | TVR Speed Six | 3 605 cm$^3$ |
| 2003 | TVR Tuscan T440R | TVR Speed Six | 4 175 cm$^3$ |
| 2003-2005 | TVR Tuscan T400R | TVR Speed Six | 3 996 cm$^3$ |
| 2004 | TVR Typhon | TVR Speed Six | 4 175 cm$^3$ |
| 2005 | TVR Tuscan S | TVR Speed Six | 3 996 cm$^3$ |
| 2005-2006 | TVR Sagaris | TVR Speed Six | 3 996 cm$^3$ |
| 2018- | TVR Griffith II | V8 Ford | 4 951 cm$^3$ |

## Modèles TVR, 1956 - aujourd'hui

Modèles TVR, 1956 - aujourd'hui :
| Type | 1950s | 1950s | 1950s | 1950s | 1960s | 1960s | 1960s | 1960s | 1960s | 1960s | 1960s | 1960s | 1960s | 1960s | 1970s | 1970s | 1970s | 1970s | 1970s | 1970s | 1970s | 1970s | 1970s | 1970s | 1980s | 1980s | 1980s | 1980s | 1980s | 1980s | 1980s | 1980s | 1980s | 1980s | 1990s | 1990s | 1990s | 1990s | 1990s | 1990s | 1990s | 1990s | 1990s | 1990s | 2000s | 2000s | 2000s | 2000s | 2000s | 2000s | 2000s | 2000s | 2000s | 2000s | 2010s | 2010s | 2010s | 2010s | 2010s | 2010s | 2010s | 2010s | 2010s | 2010s | 2020s |
| Type | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 |
| Propriétaire | Trevor Wilkinson | Trevor Wilkinson | Trevor Wilkinson | Trevor Wilkinson | Trevor Wilkinson | Trevor Wilkinson | Trevor Wilkinson | Trevor Wilkinson | Trevor Wilkinson | Trevor Wilkinson | Martin Lilley | Martin Lilley | Martin Lilley | Martin Lilley | Martin Lilley | Martin Lilley | Martin Lilley | Martin Lilley | Martin Lilley | Martin Lilley | Martin Lilley | Martin Lilley | Martin Lilley | Martin Lilley | Martin Lilley | Martin Lilley | Martin Lilley | Peter Wheeler | Peter Wheeler | Peter Wheeler | Peter Wheeler | Peter Wheeler | Peter Wheeler | Peter Wheeler | Peter Wheeler | Peter Wheeler | Peter Wheeler | Peter Wheeler | Peter Wheeler | Peter Wheeler | Peter Wheeler | Peter Wheeler | Peter Wheeler | Peter Wheeler | Peter Wheeler | Peter Wheeler | Peter Wheeler | Peter Wheeler | Nikolai Smolenski | Nikolai Smolenski | Nikolai Smolenski | Nikolai Smolenski | Nikolai Smolenski | Nikolai Smolenski | Nikolai Smolenski | Nikolai Smolenski | Nikolai Smolenski | Les Edgar | Les Edgar | Les Edgar | Les Edgar | Les Edgar | Les Edgar | Les Edgar | Les Edgar | Les Edgar | Les Edgar | Les Edgar |
| 2 places coupé | Coupé | Coupé | Grantura | Grantura | Grantura | Grantura | Grantura | Grantura | Grantura | Grantura | Grantura | Tuscan V6/V8 | Tuscan V6/V8 | Tuscan V6/V8 | Tuscan V6/V8 | Tuscan V6/V8 | 1600M/2500M/3000M/3000S | 1600M/2500M/3000M/3000S | 1600M/2500M/3000M/3000S | 1600M/2500M/3000M/3000S | 1600M/2500M/3000M/3000S | 1600M/2500M/3000M/3000S | 1600M/2500M/3000M/3000S | 1600M/2500M/3000M/3000S | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | Typhon | Sagaris | Sagaris | | | | | | | | | | | | | | |
| 2 places coupé | Jomar | Jomar | | | | | | | Trident | Trident | Trident | Vixen | Vixen | Vixen | Vixen | Vixen | Vixen | Vixen | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | Tuscan/T400 | Tuscan/T400 | Tuscan/T400 | Tuscan/T400 | Tuscan/T400 | Tuscan/T400 | Tuscan/T400 | Tuscan/T400 | Tuscan/T400 | | | | | | | | | | | Griffith | Griffith | Griffith |
| 2 places coupé | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | T350 | T350 | T350 | T350 | T350 | | | | | | | | | | | | | | |
| 2+2 coupé | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | Cerbera | Cerbera | Cerbera | Cerbera | Cerbera | Cerbera | Cerbera | Cerbera | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| Convertible/Voiture de Sport | Open Sports | Open Sports | Open Sports | | | | | | Trident | Trident | Trident | | | | | | 1600M/2500M/3000M/3000S | 1600M/2500M/3000M/3000S | 1600M/2500M/3000M/3000S | 1600M/2500M/3000M/3000S | 1600M/2500M/3000M/3000S | 1600M/2500M/3000M/3000S | 1600M/2500M/3000M/3000S | 1600M/2500M/3000M/3000S | | | | | | | | | | | | Griffith | Griffith | Griffith | Griffith | Griffith | Griffith | Griffith | Griffith | Griffith | Griffith | Griffith | Tamora | Tamora | Tamora | Tamora | Tamora | | | | | | | | | | | | | | |
| Convertible/Voiture de Sport | Jomar | Jomar | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | S/S2/S3(C)/S4C/V8S | S/S2/S3(C)/S4C/V8S | S/S2/S3(C)/S4C/V8S | S/S2/S3(C)/S4C/V8S | S/S2/S3(C)/S4C/V8S | S/S2/S3(C)/S4C/V8S | S/S2/S3(C)/S4C/V8S | Chimaera | Chimaera | Chimaera | Chimaera | Chimaera | Chimaera | Chimaera | Chimaera | Chimaera | Chimaera | Chimaera | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| TVR Wedges | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | Tasmin/280i | Tasmin/280i | Tasmin/280i | Tasmin/280i | Tasmin/280i | Tasmin/280i | Tasmin/280i | 420SEAC | 420SEAC | 400SX/400SE/450SE | 400SX/400SE/450SE | 400SX/400SE/450SE | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| TVR Wedges | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 350i/350SX | 350i/350SX | 350i/350SX | 350i/350SX | 350i/350SX | 350i/350SX | 350i/350SX | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| TVR Wedges | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 390SE/420SE | 390SE/420SE | 390SE/420SE | 390SE/420SE | 450SEAC | 450SEAC | 350SE | 350SE | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |