# Sud-Aviation SA315B Lama

Le Sud-Aviation SA315B Lama est un hélicoptère de transport français polyvalent dérivé de l'Alouette II. Il est détenteur du record d'altitude en hélicoptère à 12 442 m.

## Historique

Conçu à l'origine pour les forces armées indiennes, en 1968, et destiné aux vols à très haute altitude et fortes températures, le Sud-Aviation SA 315B Lama combine la cellule renforcée de l'Alouette II avec les équipements du SA 316B Alouette III, dont le moteur Artouste et son rotor. Le prototype du SA 315 vola le 17 mars 1969 et reçut son certificat de navigabilité le 30 septembre 1970. Le nom de Lama lui fut attribué par son constructeur en juillet 1971. Durant ses essais, le Lama établit des records d'altitude et de maniabilité (cf. Performances de l’appareil). Ses exploits et la réputation bien établie en matière de sécurité par ses cousins, les Alouette II et III, assurèrent au Lama une excellente image de marque sur le marché international. Dès 1971, des négociations furent menées avec HAL à Bangalore, en Inde pour la construction sous licence du SA 315B. Le premier Lama assemblé en Inde prit l'air le 6 octobre 1972, les livraisons commençant en décembre 1973. Et la firme HAL rebaptisa ses hélicoptères Cheetah.
En 1978, un contrat fut signé entre l'Aérospatiale et Helibras, au Brésil, pour l'assemblage du SA 315B, débouchant ultérieurement sur une construction sous licence (HB 315B Gaviao).

## Performances de l'appareil

Dès le départ, le SA 315B fit la démonstration de ses capacités de transport de charges en altitude. Ainsi, au cours de vols de démonstration dans l'Himalaya, en 1969, un SA 315B chargé de deux membres d'équipage et de 120 kg de carburant atterrit et redécolla à 7 500 m, altitude encore jamais atteinte dans de telles conditions.
Le 21 juin 1972, un Lama avec son seul pilote à bord (Jean Boulet) s'adjugea un record absolu d'altitude pour hélicoptère avec 12 442 m. Ces performances sont tout indiquées pour les régions montagneuses : le Lama peut ainsi transporter des charges extérieures de 1 000 kg jusqu'à 2 500 m d'altitude. Son atterrisseur universel est encore l'un de ses atouts : les patins, munis de roues amovibles pour les manœuvres au sol, peuvent être remplacés par des flotteurs. Enfin, un dispositif d'urgence permet au Lama de flotter sur l'eau en cas de besoin ou d’accident.

## Applications

Semblable aux Alouette, le SA 315B peut être adapté à diverses utilisations commerciales, tels le transport de passagers ou le travail agricole, tandis que les versions militarisées peuvent tout aussi bien servir à la liaison, à l'observation, à la photographie aérienne, à la recherche en mer (160 kg peuvent être soulevés par treuil), au transport (1 135 kg de fret), à l'évacuation sanitaire (deux brancards et un infirmier) et à bien d'autres tâches.
En outre, pour les travaux agricoles, il est doté d'un dispositif muni d'une pompe électrique capable de répandre sur des cultures 455 litres de produits chimiques par minute.

## Versions
### HAL Cheetah

En 1971 furent finalisés entre Sud-Aviation et HAL des accords de licence. Le premier Lama assemblé dans l’usine de Bangalore prit l’air le 6 octobre 1972 et les livraisons débutèrent en décembre 1973.

### HAL Lancer

Il s'agit d'une militarisation du HAL Cheetah produit par HAL. Un blindage de la verrière frontale et des sièges est ajouté. Il peut être équipé de 2 nacelles contenant 3 roquette de 70 mm et une mitrailleuse 12,7 mm.

### HAL Cheetal

Il s'agit d'une modernisation du HAL Cheetah produit par HAL. Le turbomoteur Artouste-IIIB est remplacée par un turbomoteur Turbomeca TM333–2M2. L'électronique du turbomoteur (FADEC) est aussi modifiée.

### HB 315B Gaviao

Il a été produit sous licence au Brésil par Helibras (en), qui acheta la licence en 1978.

## Utilisateurs
### Civils

* Autriche
* Canada
* Chili
* Colombie
* États-Unis
* France : 15 SA 315B sont immatriculés en France en 2019 ; trois à l'aéroport de Pau-Pyrénées, deux à Lognes-Émerainville (Heli Technique), à l'héliport de Paris - Issy-les-Moulineaux (Héli-Union) et à l'aéroport de Toussus-le-Noble, un à Annemasse, à Aix-les-Bains-Chambéry, à Esine (Italie), à Gap - Tallard et à Montpellier - Candillargues.
* Italie
* Iran
* Japon Akagi Helicopter :6 SA 315 B
* Norvège
* Nouvelle-Zélande
* Pérou
* Salvador
* Suisse : 12 SA 315B Lama sont immatriculés en Suisse début 2021, dans des sociétés spécialisées dans le travail aérien et le secours en montagne.
** Air Glaciers : 4 SA 315B Lama - retiré en mai 2021
** Air Zermatt : 1 SA 315B Lama
** Helikopter-Service Triet : 3 SA 315B Lama, Altenrhein
** Heli-TV : 4 SA 315B Lama, Lodrino

### Militaires

* Afghanistan Force aérienne afghane : 3 HAL Cheetah depuis 2014
* Argentine
** Force aérienne argentine : en tout 17 Aérospatiale SA 315B Lama (H-61 à H-67) dont 6 exemplaires reçus en 1973 et 3 transférés de la Gendarmerie, 9 détruits dans des accidents, 1 en service. Trois ou quatre SA.315B ont été mis en service en 1973 à la BA VII de Mariano Moreno. En 1977 ils ont été transférés à la BA IV et un appareil civil supplémentaire a été acheté en 2001 aux États-Unis. À partir de 1997, ils ont été transférés à l’Escuadrón III du Groupe de Chasse 4, stationné à Mendoza, bien qu’étant utilisés pour des missions sanitaires et SAR. 4 estimés en service en 2022, immatriculés H-63, H-64, H-68 et H-69.
** Armée de terre : 6 Aérospatiale SA 315B Lama (AE-385 à AE-390) reçu en 1975, le Bataillon d’Aviation de Combat 601 de Campo de Mayo prend en compte 6 SA.315B en 1986. 2 estimés en service en 2022, immatriculés AE-387 et AE-390. Six au total fin 2022 qui doivent être remplacés par 6 Bell 407GXi livrables a partir du second trimestre 2023.
** Gendarmería Nacional Argentina : 6 Aérospatiale SA 315B Lama (GN-912 à GN 917) reçu en 1978, 2 écrasés, 3 transférés à la force aérienne
* Équateur Aviation de l'armée de terre équatorienne : 8 Aérospatiale SA 315B Lama. En 1997, l’Escuadrón de Combate 2212 de Guayaquil dispose de trois SA.315B.1 en service début 2019
* Inde
** Force aérienne indienne : 60 HAL Cheetah (SA.315B Lama), 11 en service. 10 HAL Cheetal en cours de livraison depuis 2021
** Corps d'aviation de l'Armée indienne : 50 HAL Cheetah, 47 en service. 20 HAL Cheetal sont commande en 2013 pour une livraison à partir de 2015, 12 HAL Lancer. Les Cheetal sont utilisés pour ravitailler les postes d’observation avancés dans les zones de conflit hindo-sino-pakistanais de l’Himalaya au Cachemire.
* Namibie Force aérienne namibienne : 3 HAL Cheetah depuis novembre 1994, 1 en service
* Pakistan Armée pakistanaise : 17 Aérospatiale SA 315B Lama, 12 en service. En 2002 l’escadron d’aviation d’armée n$^o$ 8 dispose d’une douzaine de SA.315B stationnés à Qasim, Rawalpindi.
* Togo Armée de l'air togolaise : 2 Aérospatiale SA 315B Lama depuis 1978, 1 en service

## Anciens utilisateurs
### Civils

* États-Unis : Evergreen Helicopters : 6 SA 315B
* Suisse : En 2019, 71 immatriculations (plus les 14 actuelles) avaient été attribuée à des Lama de sociétés spécialisées dans le travail aérien et le secours en montagne; notamment Air Glaciers, Air Grischa Helikopter, Air Zermatt, BOHAG, Eliticino, Heli Bernina, Heliswiss, Helog, Helikopter-Service Triet, Heli Rezia (Ambrì (en)), Heli-TV, Trans-Héli

### Militaires

* Angola Force aérienne nationale angolaise: 2 SA 315B
* Bolivie Force aérienne bolivienne : 6 SA 315B et 6 HB 315B à partir de 1975. L’Escuadrón 511 de Cochabamba disposait de deux SA.315B/HB.315B.
* Cameroun
* Chili
** Force aérienne chilienne : 16 SA 315B. En 1986 la première Brigade Aérienne disposait de deux escadrilles de SA.315B Lama et la deuxième Brigade d’un groupe complet.
** Armée de terre chilienne : 16 SA 315B. Six SA.315B [153/158] ont été livrés en 1972/1973 à l’armée chilienne, dix autres [159/168] en 1978. Trois seulement étaient encore en service en 2001.
* Maroc Groupement aérien de la gendarmerie royale
* Namibie Force aérienne namibienne : HAL Cheetah.
* Népal Nepalese Army Air Service : 2 HAL Cheetah et 2 HAL Lancer jusqu'en 2016. Fin 2001 l’Inde a cédé gratuitement au Népal deux HAL Cheetah. Il semble que la 11e Brigade aérienne a également utilisé des HAL Lancer.
* Pérou Force aérienne du Pérou : 8 SA 315B

## Incidents et accidents

Cette liste est non exhaustive. Les données sont parfois très parcellaires pour certains pays, ou ne sont pas disponibles, en particulier avant les années 2000. Par exemple le premier accident des Forces armées indiennes n'apparaît dans cette liste qu'en 1987, alors qu'un certain nombre d'accidents ont eu lieu avant cette date.
| Date | Lieu | Type | Numéro de série Immatriculation | Opérateur | Commentaires | Nombre de victimes |
| 11 mars 1963 | | SA 315B Lama | 1812 (CN-AIB) | Gendarmerie royale marocaine | | 0 |
| 17 mars 1972 | près de Upper Hutt | SA 315B Lama | 2226 (ZK-HDX) | Canwest Helicopters ltd | | |
| 26 janvier 1973 | | SA 315B Lama | 2208 (F-BSTT) | | | 1 blessé |
| 25 mars 1973 | plage sur Hikapu Reach | SA 315B Lama | 2226 (ZK-HDX) | Canwest Helicopters ltd | . | |
| 7 août 1973 | Rittinen | SA 315B Lama | 2303 (HB-XDX) | Air Zermatt | Perte du chargement en vol, les cordes maintenant ce dernier viennent frapper le rotor de queue, provoquant la chute de l'appareil. | 1 mort |
| 25 mars 1973 | | SA 315B Lama | 2335 (JA9097) | Canwest Helicopters ltd | . | |
| 15 février 1974 | Tourtemagne | SA 315B Lama | (HB-XDZ) | Heliswiss | Pente touchée avec le rotor principal en vol stationnaire; endommagé. | |
| 26 mars 1974 | Massawa | SA 315B Lama | 2242 (C-FDGD) | Canwest Helicopters ltd | Crash à atterrissage durant une tempête de sable, 5 personnes capturées par des bandits locaux qui firent exploser le Lama. | 0/5 |
| 31 octobre 1974 | | 2298 (OE-EXX) | | Lama détruit lors du crash. | |
| 7 novembre 1974 | Springerville | SA 315B Lama | 2261 (N13583) | Sky Choppers | Touche le sol à cause d'une vitesse de rotation du rotor trop basse. | 1 mort |
| 24 avril 1975 | Caemawr près Llanaelhaearn, Llŷn, pays de Galles | SA 315B Lama | 2314 (G-BCPA) | British Executive Air Service Ltd | Très endommagé lorsque le rotor heurta le navire-citerne alors qu'il se posait pour se ravitailler en carburant à Caemawr. Le pilote a été blessé. Lama réparé et remis en service. | |
| 15 juin 1975 | Gwächtenhorn | SA 315B Lama | 2370 (HB-XEN) | Heliswiss | Percute la montagne par mauvais temps. | 3 morts |
| 21 juin 1976 | ? | SA 315B Lama | 2433 (N47256) | | | |
| 30 juin 1976 | Agro, Lavertezzo TI | SA 315B Lama | 2419 (HB-XEY) | Eliticino | Collision avec un câble et crash dans le lit de la rivière (Riale di Nèdro?). Le pilote est sérieusement blessé. | 1 blessé |
| 8 décembre 1976 | | SA 315B Lama | 2282 (H-62) | Force aérienne argentine | | |
| 14 janvier 1977 | | SA 315B Lama | 2327 (H-65) | Force aérienne argentine | | |
| 28 janvier 1977 | près de Flaine | SA 315B Lama | (F-BPXS) | Heli-Air/ Gyrafrance | Un Lama opérant pour le compte d’EDF-Emosson s’écrase en Haute-Savoie. | 1 mort |
| 17 février 1977 | Cerro Maipú | SA 315B Lama | 2608 (H-67) | Force aérienne argentine | | |
| 21 mars 1977 (approximatif) | Alp Madelin? | SA 315B Lama | 2395 (OE-EXW) | Aircraft Innsbruck Luftfahrtgesellschaft | Endommagé après que le rotor ait touché le sol lors d'un atterrissage | |
| 7 mai 1977 | Glacier de Lobbia Alta | SA 315B Lama | 2404 (I-ALPU) | Servizio Bacini Montani | Ingestion de glace par le moteur au décollage. | 2 morts |
| 22 juin 1977 | Jackson (Wyoming) | SA 315B Lama | 2465 (N62345) | Interwest Corp | Erreur humaine | 0 |
| 30 juin 1977 | | SA 315B Lama | 2292 (F-BSEJ) | | | |
| 19 novembre 1977 | | SA 315B Lama | (EP-HSV) | | | |
| 19 janvier 1978 | | AA 315B Lama | (EP-HTF) | | | |
| 6 août 1978 | New Plymouth | SA 315B Lama | 2465 (ZK-HNY) | Helicopters (NZ) Ltd | | |
| 15 décembre 1978 | Hinckley (Minnesota) | SA 315B Lama | 2465 (N49538) | Airwest Helico | | 0 |
| 13 juin 1979 | | SA 315B Lama | 2451 (OE-EXI) | | | |
| 20 juillet 1979 | Alpine (Wyoming) | SA 315B Lama | 2465 (N49524) | Airwest Helico | Erreur humaine | 0 |
| 5 août 1979 | Aérodrome d'Ardmore (en) | SA 315B Lama | (ZK-HKG) | Farm Helicopters Ltd | | |
| 8 octobre 1979 | Swan Valley | SA 315B Lama | 2465 (N219RM) | Rocky Mountain Construction | Percute des arbres. | 2 morts |
| 29 novembre 1979 | Nadi (Fidji) | SA 315B Lama | 2473 (DQ-FCO) | Pacific Crown Aviation | Touche des câbles électriques à l'est de l'île Nadi. Gravement endommagé. Désimmatriculé le 28 janvier 1980. Vendu à la Nouvelle-Zélande. | |
| 17 mars 1980 | près de Joyce, Washington | SA 315B Lama | (N47270) | High Life Heli | | 0 |
| 27 juin 1980 | Tsuen Wan | SA 315B Lama | 2532 (VR-HHS) | Heli-Services | Orage. | 2 morts |
| 29 juin 1980 | Champoluc | SA 315B Lama | 2564 (I-TILY) | Eli Alpi | Une corde maintenant le chargement passe dans le rotor de queue, rendant l'appareil hors de contrôle. Il s'écrase dans un bois. | 1 mort |
| 28 juillet 1980 | Dell | SA 315B Lama | 2421 (N67103) | Rocky Mountain Construction | Défaillance mécanique. | 1 mort |
| 1er août 1980 | Meeteetse | SA 315B Lama | 2448 (N47294) | Hoskings Explo | Perte de puissance à cause d'un mauvais débit de carburant. | 2 morts et 1 blessé |
| 4 septembre 1980 | Jungfraufirn, Glacier d'Aletsch | SA 315B Lama | 2321 (HB-XEO) | Air Glaciers | Durant un vol touristique au départ de Lauterbrunnen, le pilote dut effectuer un atterrissage de précaution sur un glacier à la suite d'une panne moteur. En raison d'une brusque perte de puissance du moteur lors de la phase finale d'approche, l'appareil s'est posé violemment et a subi des dommages importants. | |
| 16 janvier 1981 | Rangitaiki | SA 315B Lama | (ZK-HNV) | | . | |
| 1er février 1981 | Cerro Maipú | SA 315B Lama | 2267 (H-61) | Force aérienne argentine | | |
| 16 mars 1981 | Peria, près de Kaitaia | SA 315B Lama | (ZK-HKG) | | . | |
| 5 avril 1981 | près de la baie de Kawakawa | SA 315B Lama | (ZK-HKG) | | . | |
| 16 juin 1981 | | SA 315B Lama | (732) | Force aérienne bolivienne | | |
| 7 septembre 1981 | Driggs (Idhao) | SA 315B Lama | 2421 (N67103) | Airwest Helico | | 0 |
| 10 novembre 1981 | Dubino | SA 315B Lama | 2614 (I-FAVA) | Elilombardia | Perte de contrôle par temps de brouillard. | 1 mort |
| 20 avril 1982 | Big Piney (Wyoming) | SA 315B Lama | 2542 (N9007N) | High Life Helicopters | | 0 |
| 16 juin 1982 | White Sulphur Springs (Montana) | SA 315B Lama | 5875 (N5785V) | High Life Helicopters | | 0 |
| 21 juin 1982 | Dillon (Montana) | SA 315B Lama | 2435 (N47271) | Hoskings Helicopter, Inc. | | 0/4 |
| 8 août 1982 | Afton (Wyoming) | SA 315B Lama | 2276 (N10067) | Blain Sales, Inc. | | 0 |
| 27 septembre 1982 | Páramo Alto, Cogua | SA 315B Lama | 2623 (HK-2793) | Líneas Aéreas Petroleras (LAPSA) | Collision avec une ligne électrique et s'écrase, pilotes et 4 passagers blessés. | 5 blessés |
| 13 juin 1983 | Páramo Alto, Cogua | SA 315B Lama | 2515 (H-11) | Force aérienne chilienne | | |
| 3 octobre 1983 | Chachapoyas | SA 315B Lama | ? (GN-914) | Gendarmería Nacional Argentina | ? | 2 morts |
| 21 novembre 1983 | Savièse | SA 315B Lama | 2321 (HB-XEO) | Air Glaciers | Un assistant de vol tombe d'un mur, déséquilibré par le rotor de l’appareil. | 1 mort au sol |
| 4 décembre 1983 | Lago di Vagli | SA 315B Lama | 2486 (I-MADO) | Elitaliana | Le rotor de queue touche l'eau pendant un pompage, l'appareil coule. | 1 mort |
| 12 avril 1984 | Zermatt | SA 315B Lama | 2207 (HB-XDI) | Air Zermatt | Un assistant de vol est percuté par la charge portée par l'appareil. | 1 mort au sol |
| 14 avril 1984 | Nevado Ojos del Salado | SA 315B Lama | 2637 (CC-CKJ) | Helicopteros Handes | ? | 2 morts |
| 26 juin 1984 | Monte Tof, Val Rendena, (Trentin-Haut-Adige) | SA 315B Lama | 2467 (I-ROEN) | Provincia Autonoma di Trento | Collision avec des arbres du rotor de queue qui est séparé du fuselage, crash hors de contrôle dans une zone boisée. | 0/4 |
| 4 septembre 1984 | | SA 315B Lama | 2632 (HB-XNC) | Air Grischa | . | |
| 3 janvier 1985 | Salt Lake City, UT | SA 315B Lama | 2172/18 (N1356A) | Continental Helicopter | | 0 |
| 11 janvier 1985 | Sankt Anton am Arlberg | SA 315B Lama | 2660 (OE-EXM) | Helikopter Air-Transport | ? | 3 morts |
| 23 février 1985 | près de Flaine | SA 315B Lama | (F-BPXS) | Héli-Union | Crash d'un Lama près de la station de ski de Flaine en Haute-Savoie. | ? |
| 25 mars 1985 | Pulce | SA 315B Lama | 2403 (I-MERC) | Elilombardia | Perdant une opération de transport de fret, la corde touche le sol et termine dans le rotor principal. | 2 morts |
| 10 avril 1985 | Glacier du Rothorn | SA 315B Lama | 2284 (HB-XGE) | Air Zermatt | Perte de contrôle de l'appareil et crash sur le glacier, l’endommageant fortement et blessant les passagers. | 0 |
| 13 août 1985 | Baykan | SA 315B Lama | 2404 (C-GJVI) | Viking Helicopters | Dommages substantiels après un atterrissage dur durant des opérations de transport, blessant le pilote. L'hélicoptère est mis à la ferraille et l'immatriculation est annulée en mai 1988. | 0 |
| 15 août 1985 | Baykan | SA 315B Lama | 2017/06 (C-GDAX) | Viking Helicopters | Percute une ligne électrique. | 1 mort |
| 14 septembre 1985 | Craig | SA 315B Lama | 2571 (N3836E) | Privé | De la fumée sort du moteur, le pilote tente un atterrissage d'urgence après avoir largué son chargement mais s'écrase dans des arbres. | 1 mort |
| 24 septembre 1985 | Aéroport de Trento-Mattarello | SA 315B Lama | 2501 (I-VIOL) | Elitaliana spa | Atterrissage dur durant une leçon d'entraînement. | 0 |
| 22 novembre 1985 | Mohide/Aden | SA 315B Lama | 2289 (C-GDEM) | Lift Air International | Perdit le rotor arrière, partit en vrille et s'écrasa. | 2 blessés |
| 10 janvier 1986 | Nevado del Ruiz | SA 315B Lama | 2586 (HK-2609) | Líneas Aéreas Petroleras (LAPSA) | S'écrase en cours de vol sur le glacier Nereidas. Trois corps sont retrouvés en 1988, les deux autres le 19 février 1989. | 5 morts |
| 5 août 1986 | Face nord du Mönch | SA 315B Lama | 2020/13 (HB-XLT) | Air Glaciers | La porte de l'appareil s'ouvre en plein vol et la veste du pilote vient se coincer dans le rotor de queue qui va se détacher, provoquant le crash de l'appareil. | 1 mort |
| 27 août 1986 | Potrerillos | SA 315B Lama | 2328 (H-66) | Force aérienne argentine | Se crashe sur une montagne. | 3 morts |
| 1er octobre 1986 | Héliport 212, Kula Krai | SA 315B Lama | 2296 (VH-HRA) | Privé | À son arrivée à l'héliport 212 à Kula Krai, un héliport en pente, le pilote survole la piste pour la reconnaître puis effectue son approche. Lors de l'atterrissage, deux pales du rotor principal ont heurté la pente. L’hélicoptère était alors engagé dans des travaux de construction de lignes électriques. | 0 |
| 9 octobre 1986 | près de Motunau | SA 315B Lama | 2296 (ZK-HNQ) | | | |
| 7 décembre 1986 | Chimore, Chaparé | HB 315B Gavião | 2619/HB2005 (739) | Force aérienne bolivienne | Abattu par des trafiquants de drogue | 1 |
| 26 avril 1987 | Petersgrat | SA 315B Lama | 2531 (HB-XIB) | Air Glaciers | S'écrase dans un champ enneigé après une perte de contrôle. Les cinq occupant de l'appareil s'en sortent sans blessures. | 0 |
| 13 mai 1987 | Siletz (Oregon) | SA 315B Lama | 2433 (N47256) | Rocky Mountain Helicopters | Lama détruit. | 0 |
| 30 octobre 1987 | Glacier de Siachen | HAL Cheetah | | Force aérienne indienne | Crash | 2 morts |
| 6 novembre 1987 | Chironico | SA 315B Lama | 2435 (HB-XRB) | Heli TV | S'écrase lors de son approche. | 1 mort et 4 blessés |
| 4 juin 1988 | Lac de Cap-de-Long | SA 315B Lama | | Héli-Union | S'écrase dans le lac du Cap-de-Long à 2000 m d'altitude lors d'un repérage pour le tournage d'une publicité pour une voiture Renault. | 1 mort |
| 14 août 1988 | Glacier Roseg | SA 315B Lama | 2469 (HB-XLC) | Heliswiss | Peu après le décollage de la cabane Coaz, le pilote a perdu le contrôle de l'hélicoptère et s'est écrasé. Les cinq occupants ont été blessés. Dommages importants, irréparable. | 5 blessés |
| 24 août 1988 | Talalp, Lungern OW | SA 315B Lama | 2225 (HB-XDL) | BOHAG | À la recherche d'un cadavre de génisse à évacuer l'hélicoptère entre en collision avec un câble, tombe à la verticale d'une vingtaine de mètres et s'écrase sur les patins. Le pilote et l'aide de vol sont grièvement blessés. Dommages importants, irréparable. | 2 blessés |
| 22 octobre 1988 | Coire | SA 315B Lama | 2450 (HB-XPM) | Air Grischa Helicopter | S'écrase lors d'une démonstration de lutte contre les incendies. | 1 mort |
| 18 décembre 1988 | près de Coyhaique | SA 315B Lama | 2393 (158) | Armée de terre chilienne | S'écrase lors de la recherche de soldats ayant deserté. | 3 morts |
| 1er janvier 1989 | Banihal (en) | HAL Cheetah | | Force aérienne indienne | Porté disparu lors d'un vol entre Udhampur et Srinagar. Repéré deux jours plus tard sur le pic Banihal enneigé. | 3 morts |
| 17 juillet 1989 | Césaire-lès-Nîmes | SA 315B Lama | 2667 (F-GECU) | Secours Aérien Français | En raison d'une extinction turbine, le Lama tombe dans le réservoir d’eau gonflable des pompiers lors d’une mission feu. | Pilote indemne |
| 24 août 1989 | Bourg-Saint-Maurice | SA 315B Lama | 2434 (F-GHCD) | Secours Aérien Français (SAF) | Départ pour Albertville LFKA - Appareil percute une ligne THT en phase de décollage | 2 morts |
| 20 octobre 1989 | Banihal (en) | SA 315B Lama | 2640 (P2-PHE) | | S'écrase au décollage. Appareil détruit. | |
| 29 mars 1990 | Loèche | SA 315B Lama | 2562 (HB-XUC) | Air Zermatt | Lors de l'extinction d'un feu de forêt un autre hélicoptère lâche de l'eau sur le Lama qui va devenir incontrôlable et s'écraser. | 1 mort |
| 6 juin 1990 | Val Trompia | SA 315B Lama | 2636 (I-FVDB) | Aernord | Le câble faisant descendre le sauveteur (en démonstration) lâche, le faisant chuter sur les rochers. | 1 mort au sol |
| 14 juillet 1990 | District de Rajauri, Jammu-et-Cachemire | HAL Cheetah | | Force aérienne indienne | Écrasé. Contact perdu après 20 minutes de vol depuis Rajouri. Trois officiers supérieurs de l'armée indienne et deux pilotes. | 5 morts |
| 19 juillet 1990 | Binn | SA 315B Lama | 2633 (HB-XTO) | Air Glaciers | Les pales de l'appareil percutent un silo lors d'une manœuvre de dépose d'une benne qui devait être suivie d'un atterrissage à proximité. | 1 mort au sol |
| 7 août 1990 | Cougar, Washington (en) | SA 315B Lama | 2505 (N351RM) | Rocky Mountain Helicopters | Cause probable : perte de puissance causée par un problème technique. | |
| 14 août 1990 | Labatie-d'Andaure | SA 315B Lama | (F-GINA) | Héli-Union pour la Sécurité civile | Percute une ligne haute tension après avoir refait le plein d’eau sur la commune de Labatie-d'Andaure. | 1 mort |
| 28 août 1990 | Orsières | SA 315B Lama | 2462 (HB-XRE) | Air Glaciers | Un bûcheron s'approchant de l'appareil depuis une pente est percuté à la tête par le rotor principal. | 1 mort au sol |
| 17 octobre 1990 | près de Kirchzarten | SA 315B Lama | 2599 (D-HHUN) | | S'est écrasé au mont Rinken lors du levage d'une charge externe; Lama détruit. | |
| 8 novembre 1990 | Trout Lake (Washington) | SA 315B Lama | 2513 (N36012) | Rocky Mountain Helicopters | S'est écrasé après avoir percuté un obstacle. | |
| 17 mai 1991 | près de Río Horcones, MZ | SA 315B Lama | 2499 (H-65) | Force aérienne argentine | Accident au décollage dans la région de la Plaça de Mulas à cause d'un cisaillement du vent. L'équipage est indemne, le Lama est irréparable. | 0 |
| 29 mai 1991 | | SA 315B Lama | 2165 / 32 (F-GJRT) | | | 0 |
| 8 juillet 1991 | Lago della Crosa | SA 315B Lama | 2644 (HB-XXZ) | Heli TV | S'écrase dans un lac de montagne. | 1 mort et 1 survivant |
| 1er septembre 1991 | S'Arcedda | SA 315B Lama | 2606 (I-FOXI) | Eli Alpi | S'écrase dans la montagne pendant une opération de lutte contre un incendie. | 1 mort et 1 blessé |
| 21 mai 1992 | Siu Lang Shui | SA 315B Lama | 2618 (VR-HJE) | Heli-Services | Perte d'altitude à cause d'une charge trop élevée. | 1 mort et 1 blessé |
| 28 septembre 1992 | Goldau | SA 315B Lama | 2005/24 (HB-XCN) | Helog | Perte de contrôle. | 1 mort |
| 9 septembre 1993 | Caoria | SA 315B Lama | ? | CMC | Percute un câble non recensé. | 1 mort |
| 14 septembre 1993 | Odda | SA 315B Lama | LN-... | | Panne de moteur avec une charge externe. L'autorotation a échoué. | 1 mort |
| 11 avril 1994 | Glacier du Theodul | SA 315B Lama | 2507 (I-ELTA) | Airgreen | Percute le glacier à cause du brouillard. | 5 morts |
| 12 mai 1994 | Pejueilco | SA 315B Lama | 2592 (XC-DOR) | Consejo de Recursos Minales | Percute une ligne électrique. | 5 morts |
| 13 octobre 1994 | Lac de Mezzola, Verceia | SA 315B Lama | 2449 (I-CTEC) | CTE opéré par Star Work Sky | Accident d'hélicoptère dans le lac de Mezzola lors d'un vol passager, deux occupants légèrement blessés et un grièvement blessé. | 5 morts |
| 17 février 1995 | | SA 315B Lama | 2468 (G-BUOY) | Dollar Air Services Ltd | L'appareil volait vers un site d'un accident de Lama à 14 700 pieds avec deux ingénieurs afin de démonter l'appareil pour son transport aérien vers une route. | 3 blessés |
| 14 septembre 1995 | Cabane Reine-Marguerite | SA 315B Lama | 2670 (I-DYAL) | Elilario italia | S'est écrasé dans les rochers en raison d'une panne au niveau du rotor de queue. L’hélicoptère a été complètement détruit mais le pilote s’en sortit avec des blessures mineures. | 1 blessé léger |
| 31 octobre 1995 | Glacier de Siachen | SA 315B Lama | | Forces armées pakistanaises | Abattu par l'Armée indienne. | 2 morts |
| 17 février 1996 | Nevado de Colangui | SA 315B Lama | ? (LV-WLP) | Heliflight | Atterrissage brutal après de forts vents. | 1 mort et 1 blessé |
| 11 avril 1996 | Río Gallegos | SA 315B Lama | 2598 (GN-916) | Gendarmerie nationale argentine | Orage. | 4 morts |
| 4 juin 1996 | Cordón del Plata (en), Province de Mendoza | SA 315B Lama | 2459 (H-62) | Force aérienne argentine | Crash | 2 morts |
| 30 juin 1996 | La Peruanita | SA 315B Lama | ? (N32074) | Privé | Perte de contrôle. | 2 morts |
| 4 mars 1997 | Fieschertal | SA 315B Lama | 2567 (HB-XTP) | BOHAG | S'écrase alors qu'il volait dans de mauvaises conditions météorologiques lors d'un vol entre Grindelwald et la Konkordiahütte (de). | 3 morts et 1 blessé |
| juin 1997 | Iquique | SA 315B Lama | 2519 (H-15) | Force aérienne chilienne | | |
| 22 janvier 1998 | Lausanne | SA 315B Lama | 2512 (HB-XMR) | Heliswiss | Le Lama est posé à la rue du Vallon à Lausanne pour réceptionner du matériel à Pully. Le pilote reçoit le feu vert des personnes à Pully, puis démarre la turbine. Au moment de l'embrayage du rotor principal, le pilote entend un bruit sourd puis constate que l'hélicoptère tourne brusquement sur ses patins d'env. 80° à droite alors qu'une multitude de pièces sont projetées aux alentours. Le pilote, légèrement blessé à la tête et aux mains, est secouru par son assistant de vol. Le Lama a subi des dommages importants mais fut reconstruit en 2003. | |
| 4 mars 1998 | | SA 315B Lama | | Forces armées pakistanaises | | |
| 20 novembre 1998 | Bastelicaccia | SA 315B Lama | 2497 (F-GFCV) | Héli-Union pour la Sécurité civile | Projection d’un objet par le rotor en raison d'une préparation insuffisante de l’aire d’envol; rotors et poutre de queue fortement endommagés. | 0 |
| 8 février 1999 | Base antarctique Dumont-d'Urville | SA 315B Lama | | Héli-Union | Crash par mauvais temps | 3 morts |
| 28 février 1999 | Saint-Nicolas | SA 315B Lama | 2531 (HB-XIB) | Air Glaciers | Heurte un câble de téléphérique lors de conditions d’éclairage défavorables. | 3 morts |
| 13 juillet 1999 | Vercana, lac de Côme | SA 315B Lama | 2481 (I-SOND) | Elitellina | Après avoir perdu la charge, le câble est entré dans le rotor de queue. L’hélicoptère hors de contrôle frappe violemment le sol et est détruit. Le pilote subit des blessures graves. | 1 blessé |
| 1er novembre 1999 | | HB 315B Gavião | 2541/HB2002 (735) | Force aérienne bolivienne | | |
| 17 mai 2000 | Suraj Tal (en), | HAL Cheetah | | Forces aériennes indiennes | S'est écrasé après avoir été pris dans une forte turbulence à basse altitude lors d'un vol Sarasawa - Stingari via Bhutar. Il effectuait du levage aérien pour la Border Roads Organisation. Deux occupants blessés. | 0 |
| 17 mai 2000 | Barlalacha Pass, près de la route Leh - Manali | HAL Cheetah | | Forces aériennes indiennes | Accident lors d'une tentative d'atterrissage d'urgence à 5 100 mètres d'altitude lors de la recherche de l'hélicoptère accidenté le même jour. Le pilote a été grièvement blessé. | 2 morts |
| 2 août 2000 | Éoulx | SA 315B Lama | | SDIS de Digne (loué) | Lors d’un largage sur un feu de forêt, un hélicoptère bombardier d'eau s’écrase après que sa turbine se soit emballée. | 1 mort |
| 5 septembre 2000 | Col du Pillon | SA 315B Lama | 2537 (HB-XTW) | Air Glaciers | Arrêt non détecté du turbomoteur en vol de descente depuis le glacier de Tsanfleuron, où il a passé la nuit, vraisemblablement provoqué par l’ingestion d’au moins une plaque de glace localisée à l’arrière d’une entrée d’air. | 1 mort |
| 4 octobre 2000 | Glacier de Siachen | HAL Cheetah | | Forces aériennes indiennes | Crash | 0 |
| 18 octobre 2000 | col de Maronne, Auris-en-Oisans | SA 315B Lama | (F-GECT) | société de travail aérien | Liaison après ravitaillement en travail aérien. Collision avec une ligne électrique, diminution de la vigilance. Une pale de rotor principal fortement endommagée. | 0 |
| 24 juillet 2001 | sud de Blairmore (Alberta) | SA 315B Lama | 2524 (C-GGHG) | Dwayne Air | S'écrase lors d'une mission d'extinction de feux de forêt | |
| 27 mars 2001 | Gräfenhausen près de Karlsruhe | SA 315B Lama | 2625 (D-HGAP) | | S'écrase en raison d'une panne moteur | |
| 27 mars 2001 | Cody (Wyoming) | SA 315B Lama | 2014/06 (N2128Z) | Geo-Seis Helicopters | Crash | |
| 18 septembre 2001 | Las Cortaderas, MZ | SA 315B Lama | MR484 (H-66) | Force aérienne argentine | Frappé par une rafale de vent à basse altitude dans le désert argentin de Las Cortaderas, dans le district de San Carlos, alors qu’il était en évacuation sanitaire au cours d’un rallye international. Un blessé. | |
| 19 octobre 2001 | Dawinkopf | SA 315B Lama | 2580 (OE-XGH) | Wucher Helicopter | Percute le terrain lors de la livraison de marchandises. | 2 morts et 2 blessés |
| 8 novembre 2001 | Cranbrook | SA 315B Lama | (C-GXYM) | Dwayne Air | Chute de l'appareil lors du soulèvement d'un chargement externe. | 1 mort |
| 27 février 2001 | Mikura-jima | SA 315B Lama | 2150/47 (JA6166) | Tohu Air Service | Perte de contrôle et accident après collision avec des câbles. | |
| 18 mars 2002 | Campo Viola, Pavie | SA 315B Lama | 2605 (I-FLAI) | Eliossola | Lors de l'inspection d'une ligne électrique, l'hélicoptère a heurté un câble et s'est écrasé au sol. Trois occupants ont été grièvement blessés et un légèrement. | 4 blessés |
| 28 mars 2002 | Hortense, Georgia (en) | SA 315B Lama | 2492 (N49525) | Roberts Aircraft | Accident dans une zone boisée après la perte de contrôle du rotor de queue peu après le décollage. Pilote mineur blessé. | |
| 30 juillet 2002 | Estes Park | SA 315B Lama | 2520 (N3978Y) | Service des forêts des États-Unis | S'écrase au sol lors de l'extinction d'un incendie de forêt en raison d'une erreur de pilotage. | 1 mort |
| 19 novembre 2002 | Sölden, Ötztal | SA 315B Lama | 2587 (OE-XMH) | Knaus Helicopter | Le Lama s'est écrasé au cours de déclenchements d'avalanches contrôlées à une altitude d'environ 2 500 m. Le pilote a subi des blessures mineures. Trois autres occupants s'en sont sortis sans être blessés. | 0 |
| 14 décembre 2002 | glacier du Breithorn | SA 315B Lama | 2645 (HB-XTY) | Air Zermatt | Au cours d'un vol passager local. L'accident est dû à une collision avec le terrain à la suite de la perte de contrôle de l'hélicoptère, celui-ci devenu partiellement incontrôlable pour des raisons d'ordre mécanique. | 0 |
| 9 mai 2003 | au large de Lae | SA 315B Lama | 2319 (P2-PHQ) | Pacific Helicopters | S'est écrasé dans l'océan au large de Lae quelques minutes après le décollage. Le Lama se dirigeait vers un site présumé du crash d'un bombardier B-24 de la Seconde Guerre mondiale dans les montagnes, à une altitude de 10 800 pieds près du village de Yalumet. Un des cinq occupants de l'appareil est décédé. | 1 mort |
| 22 janvier 2004 | Mergoscia, TI | SA 315B Lama | 1542/17 (HB-XRA) | Heli TV | S'est écrasé au sol après avoir percuté un câble de transport. L'hélicoptère était un Alouette II converti en Lama. Il a été détruit et le pilote a été grièvement blessé. | 1 blessé |
| 7 mai 2004 | Salbertrand, alta Val Susa | SA 315B Lama | 2662 (I-FLAR) | Elisusa | S'est écrasé à l’atterrissage dans une zone inaccessible après que le rotor principal soit entré en contact avec un obstacle. L’hélicoptère a été détruit et trois personnes ont été blessées. | 3 blessés |
| 10 juillet 2004 | 4 320 m Pointe Gnifetti (Cabane Reine-Marguerite) | SA 315B Lama | 2445 (HB-XFX) | Air Zermatt | Lors d’un transport de passagers de l'héliport de Zermatt vers la cabane Margherita à 4554 dans le massif du mont Rose, le Lamest endommagé lors de l'impact sur une crête en dessous de la cabane. La turbine perd alors toute sa puissance. L'engin fait une chute sur le glacier enneigé situé en contrebas. Le pilote et les 4 passagers subissent de graves blessures. L'hélicoptère est sérieusement endommagé. L'accident est dû à la perte de contrôle de l'hélicoptère. Facteurs ayant joué un rôle dans l’accident: conduite de l'hélicoptère à la limite de sa puissance dans un environnement difficile. Lors du premier impact avec le terrain, les dommages subis par l'hélicoptère ont été tels que la turbine ne fournissait plus de puissance. | 5 blessés |
| 23 août 2004 | Partenen, Gaschurn | SA 315B Lama | 1025/034 (OE-OXR) | Heliwest | Lama détruit. | |
| 26 août 2004 | Monti Lungu, près d'Alghero | SA 315B Lama | 2510 (I-MAEL) | Heliwest | Dans le cadre de lutte contre les feux de forêt, le Lama est fortement endommagé lors d'un atterrissage difficile près d'Alghero. Les occupants s'en sortent indemnes. L'hélicoptère a été réparé et vole maintenant pour Star Work Sky. | 0 |
| 9 février 2005 | Cirque de Mafate | SA 315B Lama | (F-GIBK) | | Perte de contrôle lors du décollage pendant un transport de charge à l'élingue, collision avec des arbres. Pilote et passager légèrement blessés, aéronef détruit. | 2 blessés |
| 11 juillet 2005 | Cabane des Vignettes, VS | SA 315B Lama | 2237 (HB-ZFU) | Air Glaciers | L’accident est dû à une collision du rotor principal avec l’avant-toit de la cabane lors du décollage d’une plate-forme trop exiguë et proche de la cabane. L’hélicoptère pivote sur sa gauche et le rotor arrière heurte à son tour la cabane. L’hélicoptère se renverse et termine sa course environ 20 m en contrebas sur le glacier en position inversée. Le pilote décroche son harnais de sécurité avec l’aide du gardien et sort indemne de l’épave. La cabane avec la plate-forme, le Lama chuta à sa gauche. | 0 |
| 4 août 2005 | Artouste | SA 315B Lama | (F-GDFX) | | Collision avec le sol lors d’un atterrissage sur une hélisurface au pic de la Sagette dans le cadre de travaux aériens, un des trois passagers a été gravement blessé. | 1 blessé |
| 5 septembre 2005 | Sölden | SA 315B Lama | 2540 (OE-XJG) | Knaus Helicopter | L'appareil perd son chargement, une benne remplie de béton (750 kg, qui tombe sur une cabine de téléphérique. | 9 morts au sol |
| 18 octobre 2005 | Mount Yagasshira, district de Ichishi District, préfecture de Mie Laghi Gemelli (it), Province de Bergame | SA 315B Lama | 1234/38 (JA6119) | Akagi Helicopters | L'hélicoptère a été détruit lors d'une collision en vol avec des arbres et puis le terrain à la suite d'une perte de contrôle au cours d'une opération cargo. | 0 |
| 6 mai 2006 | Monte Pisciavino, Alassio | SA 315B Lama | 2170 (I-BALX) | Star Work Sky | Lors d'un vol depuis Villanova D'Albenga, le Lama a basculé sur le côté lors de l'atterrissage, le détruisant complètement. Les trois occupants ont pu s'y extraire. | 0 |
| 27 mai 2006 | Gurrone, Cavaglio-Spoccia, Verbano-Cusio-Ossola | SA 315B Lama | 2498 (I-MROS) | ESI | Après le décollage, une branche libre, déplacée par le flux du rotor principal, a heurté le rotor de queue. Essayant d'éviter des dommages aux passants, il tenta d'atterrir sur l'hélipad où étaient garées deux voitures qu'il percuta, ce qui fit tourner l'hélicoptère. Le pilote a été gravement blessé. | 0 |
| 30 juin 2006 | Rüggen, Klosters | SA 315B Lama | 2595 (HB-XUA) | Heli Bernina | Les pales du rotor principal ont touché le sol et l'hélicoptère s'est renversé. Les cinq occupants ont subi des blessures mineures à légères. Lama détruit. | 5 blesseés |
| 29 septembre 2006 | Chiusa di Pesio | SA 315B Lama | 1807/37 (I-GRAE) | Elitecnica | Perte de puissance pendant son chargement. | 1 mort |
| 16 octobre 2007 | Malga Bordolona, Val di Fassa | SA 315B Lama | 2566 (I-AVIF) | Elieuro srl | Le Lama transportait des matériaux de construction à flanc de montagne. Il s'est écrasé sur le flanc de la montagne à une altitude de 2 300 m. | 0 |
| 19 novembre 2007 | | SA 315B Lama | 2278 (OE-EXF) | | | |
| 12 janvier 2008 | Laghi Gemelli (it), Province de Bergame | SA 315B Lama | 2636 (I-FVDB) | Elieuro srl | L’hélicoptère s’est écrasé dans la neige et s’est retourné sur le côté. Tous les occupants ont subi des blessures mineures, mais l'hélicoptère a subi des dommages irréparables. | 0 |
| 9 février 2008 | Chañarcillo | SA 315B Lama | | Alfa Helicopteros | Mauvais temps. | 1 mort |
| 31 juillet 2008 | Opuwo, Kaokoland | SA 315B Lama | 2551 (H706) | Force de défense namibienne | On suppose qu'en essayant d'atterrir au crépuscule, la poussière soulevée par le rotor a provoqué une situation IF suivie d'un accident. L’hélicoptère s’est immobilisé sur le côté droit et est gravement endommagé. | 0 |
| 3 février 2009 | Cerro de la Aguja | SA 315B Lama | | Atlantis Helicopters | Le rotor principal a heurté une pente en atterrissant sur un héliport à flanc de colline. Dommages importants. | 0 |
| 8 juillet 2009 | Pointe Dufour | SA 315B Lama | 2551 (HB-XII) | Air Zermatt | Lors de l'évacuation d'un alpiniste malade à l'élingue, un guide chute à cause de chutes de pierres causées par le souffle du rotor du Lama. | 1 mort au sol |
| 9 juillet 2009 | Grottes d'Amarnath | SA 315B Lama | 2676 (VT-WEX) | Himalayan Heli Services | S'écrase lors de son approche. | 1 mort au sol |
| 7 septembre 2009 | Mont Blanc | SA 315B Lama | 2437 (I-NERY) | HELOPS | ? | 2 morts et 1 blessé |
| 3 octobre 2009 | cerro Chalviri | HB 315B Gavião | 2543/HB2003 (FAB-730) | Force aérienne bolivienne | Crash durant un vol entre Sucre et San Cristóbal de Lípez | 2 morts |
| 3 juin 2010 | Val di Fossa, Province autonome de Bolzano | SA 315B Lama | 2539 (I-APUS) | Airway s.r.l. | Au cours de travaux aériens, le rotor principal de l'hélicoptère heurta des arbres occasionnant des dommages significatifs au rotor. | 0 |
| 5 juin 2010 | Cabane du Mont-Rose | SA 315B Lama | 2624 (HB-XND) | Air Zermatt | Lors de l’atterrissage à la cabane du Monte Rosa, les pales du Lama touchèrent un bâtiment et l'appareil bascula sur le côté gauche. Le pilote était gravement blessé. | 1 blessé |
| 18 août 2010 | Vishwema | HAL Cheetah | ? | Forces armées indiennes | Mauvais temps. | 3 morts |
| 28 novembre 2010 | Ladakh | HAL Cheetah | ? | Forces aériennes indiennes | S'écrasa lors d'un vol vers le glacier de Siachen | 2 blessés |
| 2 février 2011 | Jai Bhavani Nagar | HAL Cheetah | ? | Forces armées indiennes | S'écrase dans une zone résidentielle. | 2 morts |
| 11 mars 2011 | Aéroport de Sendai | SA 315B | 2479 (JA9192) | | Dommages irréparables à l'aéroport de Sendai lors du séisme de 2011 de la côte Pacifique du Tōhoku | 0 |
| 2 mai 2011 | Haustreisdal i Gran | SA 315B | 2578 (LN-ODD) | Nordlandsfly AS | L'hélicoptère participait aux travaux de construction d'une ligne à haute tension. Le pilote perdit le contrôle à basse altitude et s'est écrasé. Le rotor principal a touché l'un des pylônes à haute tension. L'atterrissage d'urgence s'est déroulé sur un terrain en pente. Le pilote et les travailleurs ont été grièvement blessés. | 0 |
| 30 mars 2012 | 25 miles de Alva, OK | SA 315B | 2361 (N929JV) | Trans Aero Helicopters | L'hélicoptère volait à 90 mètres au-dessus du sol avec une charge externe lorsque le pilote a entendu un bruit fort du moteur et le régime rotor a commencé à décroître. Il largua le chargement et entra dans une autorotation. Au cours de l'incident, les pales du rotor principal de l'hélicoptère sont entrées en contact avec l'arbre de transmission du rotor de queue. Le démontage et l'examen du moteur ont révélé que le carter de la turbine était profondément érodé par les particules accumulées dans le carter du fait de son fonctionnement dans des environnements poussiéreux. Dommages importants. | 0 |
| 23 mai 2012 | Glacier de Siachen | HAL Cheetah | ? | Forces armées indiennes | S'écrase sur le glacier. | 1 mort et 1 blessé |
| 15 juin 2012 | Illorai | SA 315B | 2651 (I-PATI) | Airgreen s.r.l. | S'est écrasé lors d'opérations de lutte contre l'incendie lors du remplissage du seau d'eau. | 0 |
| 16 février 2014 | Masera, VB | SA 315B | 2641 (T7-ZST) | Simplon Air | Au contact du sol, le pilote a subi de fortes vibrations et des dommages à l’hélicoptère. Le pilote s'est échappé indemne. | 0 |
| 4 septembre 2014 | près de Andamarca / km 214 de la route interocéanique | SA 315B | 2006/15 (OB-1884-P) | Helinka | L'hélicoptère, qui apparemment transportait des travailleurs d’une compagnie de lignes électriques, s'écrasa et prit feu. | 3 morts |
| 21 septembre 2014 | Roccapietra | SA 315B | 2461 (I-PITO) | Airstar Elicotteri | Les pales du rotor principal entrèrent en contact avec la poutre de queue. L’hélicoptère perdit l’assemblage du rotor de queue et tenta un atterrissage d’urgence. Les cinq occupants sont blessés. L'appareil a fini de côté. | blessés |
| 4 septembre 2014 | Andamarca | SA 315B Lama | 2006/15 (OB-1884-P) | Helinka | S'écrase au sol puis prend feu. | 3 morts |
| 1er octobre 2014 | Bareli | HAL Cheetha | ? | Forces armées indiennes | Problèmes techniques. | 3 morts |
| 2 février 2015 | héliport de Rangapahar, district de Dimapur, Nagaland | HAL Cheetah | (Z3155) | Forces armées indiennes | Au cours d’un exercice d’entraînement, peu après le décollage, l’hélicoptère s’est écrasé d’une hauteur d’environ 3,5 m au sol. Aucun blessé. Dommages importants. | 0 |
| 12 février 2015 | près de Punta de Vacas, MZ | SA 315B | (329M413) (H-67) | Force aérienne argentine | À la suite d’une perte de puissance du moteur, l’appareil a effectué une autorotation sur une route de Mendoza. L’hélicoptère s’est immobilisé à l’envers et a subi des dommages importants. Les quatre occupants à bord n’ont pas été blessés. | 3 morts |
| 12 mars 2015 | Termas del Flaco | SA 315B Lama | | Discovery Air | S'écrase en zone montagneuse puis prend feu après une perte de puissance moteur alors qu'il transportait une charge sous élingue. Les performances du moteur ont été dégradées par l’érosion dans un environnement de travail poussiéreux. | 1 mort |
| 21 septembre 2015 | gare amont du téléphérique de Bannalp, Wolfenschiessen | SA 315B Lama | 2379 (HB-ZGP) | Alpinlift Helikopter | Au cours d'une mission de transport aérien, l'équipage a voulu atterrir près de la gare amont du téléphérique de Bannalp pour y récupérer un conteneur. Au cours de l'approche, le rotor de queue de l'hélicoptère est entré en contact avec le câble d'un petit téléphérique de transport. Le pilote a pu poser l'hélicoptère. Dommages importants | 0 |
| 11 mars 2016 | Base militaire de Sukna, nord de Siliguri, Bengale-Occidental | HAL Cheetah | (Z1883) | Forces armées indiennes | Atterrissage forcé du à un problème technique lors d'un vol entre le cantonnement de Jalandhar et le camp d'entrainement de la Border Security Force à Kharkan. Deux blessés légers. Dommage mineur. | 0 |
| 30 août 2016 | La Médettaz, Gorges de Salvan | SA 315B Lama | 2321 (HB-XEO) | Air Glaciers | Les pales de L'hélicoptère ont heurté une paroi rocheuse lors de la dépose d'ouvriers dans les gorges de Salvan dans le cadre du chantier de Nant de Drance. L'hélicoptère a chuté d'une dizaine de mètres, occasionnant d'importants dommages. Le pilote et les quatre ouvriers, sains et saufs, ont été évacués par un autre appareil. Vidéo d'une dépose dans les gorges de Salvan. | 0 |
| 30 novembre 2016 | Base militaire de Sukna, nord de Siliguri, Bengale-Occidental | HAL Cheetah | | Forces armées indiennes | Crash dans des circonstances inconnues | 3 morts et 1 blessé |
| 8 mai 2019 | Nagaon, Assam | HAL Cheetah | (Z1873) | Indian Army | Atterrissage d'urgence dû à un problème technique durant un vol Missamari - Dimapur, les trois membres d'équipage sont sains et saufs. | 0 |
| 14 janvier 2017 | Morona Santiago | SA 315B | 2313 (E-318) | Armée équatorienne | Accident dans des circonstances inconnues, il s'est immobilisé sur le côté dans un champ. | 0 |
| 4 juillet 2017 | Dalaas, Vorarlberg | SA 315B | 2478 (OE-EXU) | Force aérienne indienne | Crash après que le rotor principal ait percuté la poutre de queue durant des manœuvres, le pilot est sain et sauf. | 0 |
| 23 mai 2018 | héliport de Natha Top | HAL Cheetah | (Z1873) | Force aérienne indienne | Crash dans des circonstances inconnues durant un vol entre Jammu et Natha Top. | 0 |
| 8 mai 2019 | Nagaon, Assam | HAL Cheetah | (Z1873) | Indian Army | Atterrissage d'urgence du à un problème technique durant un vol Missamari - Dimapur, les trois membres d'équipage sont sains et saufs. | 0 |

## Dans la culture populaire

L'appareil est visible dans les films suivants :
* 1975 : Mark of the Cop
* 1976 : Le Pont de Cassandra
* 1979 : Avec les compliments de Charlie
* 1979 : Les Bronzés font du ski, SA 315 B immatriculé le 23 février 1979 (F-GBRB)
* 1980 : Le Guignolo
* 1981 : Condorman
* 1990 : Les Mille et Une Nuits
* 2000 : Les Rivières pourpres, (F-GIBK)
* 2008 : À l'origine
* 2012 : Chinese Zodiac