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# Bruno Bouscary

Bruno Bouscary, né le 16 février 1955, est un pilote de rallye français de seconde division.

## Biographie

Vainqueur de trois épreuves du Championnat de France des rallyes de D2 en 1984, la 2e édition du Rallye du Touquet, le Rallye des Monts Dôme, et la Ronde de la Giraglia, le tout avec Pierre Guérin sur Renault 5 Alpine Turbo, son meilleur résultat hors des frontières est acquis durant cette même année au rallye Andorre-Lloret, avec une cinquième place en compagnie de Manuel Gouvea sur une Volkswagen Golf GTi.
En WRC, il termine 1er du Groupe A durant le Tour de Corse 1982, sur VW GTi.
Il finit aussi en tête du Groupe 2 du Tour de France automobile et du Rallye d'Antibes l'année suivante, sur R5 Alpine Turbo.
Après une interruption de 20 ans, il participe sporadiquement au rallye de la montagne Noire en 2005 (vainqueur en classe GT sur Hommel Berlinette RS 2), et au Critérium des Cévennes en 2005 et 2006.

## Palmarès
### Titre

* Champion de France de deuxième division des rallyes: 1984 sur R5 Alpine Turbo, copilote Pierre-Bernard Guérin (et 10e du championnat D1 en 1982) (vainqueur du Rallye du Forez, ..).
# Équipe de Somalie des moins de 20 ans de football

L'équipe de Somalie de football u20 est constituée par une sélection des meilleurs joueurs des moins de 20 ans somaliens sous l'égide de la Fédération de Somalie de football.

## Palmarès

* Coupe d'Afrique
** Troisième en 1987
* Coupe CECAFA U20
** Vainqueur en 1981

## Parcours en Coupe d'Afrique des nations des moins de 20 ans

* 1979 : Non qualifié
* 1981 : Non qualifié
* 1983 : Non qualifié
* 1985 : Non qualifié
* 1987 : Demi-Finaliste
* 1989 : Non qualifié
* 1991 : Non qualifié
* 1993 : Non qualifié
* 1995 : Non qualifié
* 1997 : Non qualifié
* 1999 : Non qualifié
* 2001 : Tour préliminaires
* 2003 : 1er tour
* 2005 : Tour préliminaires
* 2007 : Non qualifié
* 2009 : Tour préliminaires
* 2011 : Non qualifié
* 2013 : Non qualifié
* 2015 : 1er tour
* 2017 : 1er tour
* 2019 : Non qualifié
* 2021 : Tour préliminaires
* 2023 : Non qualifié
* 2025 : Non qualifié

## Parcours en Coupe du monde des moins de 20 ans

* L’équipe de la Somalie n’a jamais participé a une Coupe du monde de football des moins de 20 ans.
# Robert Consani

Robert Consani est un coureur automobile français, essentiellement de rallye, né le 27 août 1982 à Aix-en-Provence.

## Biographie

Sa carrière en compétition automobile débute en 2010, sur Renault Clio R3 rallye (Vins du Gard).
En 2017, après sept saisons de pur rallye, il conduit désormais sur voiture de Grand Tourisme en Championnat de France FFSA avec une Ginetta G55 GT4 de l'écurie Speed Car (associé à Benjamin Lariche): 4 podiums pour le binome en 6 courses pour la saison 2017, à Pau, Dijon et Nogaro.

## Palmarès
### Titres

* Coupe des voitures de Production de l'Intercontinental Rally Challenge en 2012 (Renault Mégane RS);
** Vice-champion de France FFSA GT 2017 (écurie Speed Car / AT Events);
** 2e catégorie deux roues motrices du championnat Intercontinental Rally Challenge en 2012 (Renault Mégane RS et Renault Clio R3);
** 4e du Championnat d'Europe des rallyes en 2015 (Citroën DS3 R5 et Peugeot 207 S2000);

### Shows

* SATA Rallye Açores City Show 2014 (Peugeot 207 S2000);
* Monster Energy Master Show S2000 2014 (Peugeot 207 S2000, Monza);

### Saisons

2016
* Classe R5 du Rallye Città di Bassano (Citroën DS3 R5);
2014
* Classe R2 du Rallye Régional Cathare (Peugeot 208 R2);
* Classe N4 du Rallye National de la Lys (Renault Mégane RS);
2012
* Classe 3 du Rally Islas Canarias - El Corte Inglés, sur Renault Mégane RS;
* Classe 5 du Rallye de Sibiu, sur Renault Clio R3 (6e au général, en Intercontinental Rally Challenge);
2011
* Classe N4 du Rallye Lyon-Charbonnières Rhône, sur Renault Mégane RS;

### Podiums

** 2e du Rallye Jänner en 2015 (Peugeot 207 S2000) (ERC);
** 2e du Rallye de Yalta en 2012 (Renault Mégane RS) (IRC);
** 3e du Rallye de Chypre en 2015 (Citroën DS3 R5) (ERC).
# Jean-Paul Driot

Jean-Paul Driot, né le 7 octobre 1950 à Sainte-Sigolène (Haute-Loire) et mort le 3 août 2019 à Paris$^,$, est une personnalité française du sport automobile, cofondateur de l'écurie DAMS avec l'ancien pilote de Formule 1 René Arnoux.

## Biographie

Après avoir monté en 1986 avec le journaliste sportif Gilles Gaignault l'écurie de Formule 3000 GDBA Motorsports, Jean-Paul Driot fonde en 1988 avec René Arnoux l'écurie DAMS, engagée dans le championnat international de Formule 3000 dès l'année suivante.
En 2005, à la suite du lancement du championnat A1 Grand Prix, il se porte acquéreur de la franchise A1 Team France.
En 2014, il fonde l'écurie Renault e.dams, en partenariat avec Alain Prost, et s'engage dans le championnat de Formule E.
Il meurt début août 2019 des suites d'une longue maladie.
# Marc Etchebers

Marc Etchebers est un pilote de rallye français natif de Saint-Jean-Pied-de-Port (Pyrénées-Atlantiques).

## Biographie

Il a débuté la compétition automobile en 1966, sur NSU.
Pharmacien de métier, il a accompli l'essentiel de sa carrière en Espagne, y remportant de nombreuses courses durant les années 70 et 80, sur Porsche (préparateur Bernard Vara).
Sa copilote, et épouse, était Marie-Christine Rives.

## Classements au Championnat d'Espagne des rallyes

* 1974: 3e;
* 1975: Vice-champion d'Espagne des rallyes (à 16,4 points d'Antonio Zanini);
* 1976: 4e;
* 1977: 4e;
* 1978: 4e;
* 1979: 3e;
* 1980: 5e;
* 1981: 10e;
* 1982: 4e;
* 1983: 4e;

## Victoires (plus de 35 en championnat, jusqu'en 1983)

* 1969 : rallye Firestone ;
* 1970 : rallye Vasco Navarro ;
* 1972 : rallye Escuderia La Restinga, rallye Vasco Navarro, critérium Montseny-Guillerias, critérium Luis da Baviera, rallye de Orense, rallye da Catalunha ;
* 1974 : rallye Costa del Sol, Rallye das Rias Bajas (Rias Baixas) ;
* 1975 : rallye Vasco Navarro, rallye de Orense, rallye Ciudad de Ferrol, rallye das 2000 Virages, rallye Costa del Sol ;
* 1976 : rallye Vasco Navarro, rallye Fallas, rallye Subida Urretxu, rallye 500 km Nocturnos de Alicante, rallye Ciudad de Ferrol, rallye das 2000 Virages, rallye Costa del Sol ;
* 1977 : rallye Vasco Navarro, criterium de La Rioja ;
* 1978 : rallye 500 km de Alicante ;
* 1979 : rallye Vasco Navarro, rallye 500 km de Alicante, rallye Ciudad de Ferrol, rallye das Rias Bajas, rallye El Corte Inglês, rallye das 2000 Virages ;
* 1980 : rallye Vasco Navarro, rallye Sachs, rallye das Rias Bajas, rallye Ciudad de Ferrol, rallye El Corte Inglês, rallye das 2000 Virages ;
* 1982 : rallye da Sierra Morena, rallye Sachs, rallye Costa del Sol ;
* 1983 : rallye Vasco Navarro ;
* 1985 : rallye de Orense, Rallye Internacional Cantabria ;
* 1986 : rallye de Orense ;
* 1987 : rallye de Orense (5 victoires, tout comme Miguel Fuster ; le record de l'épreuve est détenu par Jesús Puras avec 7 titres), rallye Costa del Sol (5 victoires, le record de l'épreuve est détenu par Enrique Villar avec 7 titres) ;
* 1988 : rallye Ciudad de Santander ;
* 1988 : Rallye Internacional Cantabria.
Il a participé au rallye du Portugal en 1975 (sur BMW 2002), et en France au critérium des Cévennes en 1966 (sur NSU).

## Palmarès de Marie-Christine

* Quadruple vice-championne d'Espagne des copilotes: 1975, 1976, 1977, et 1979.
# Frédéric Hauswald

Frédéric Hauswald, né le 11 novembre 1990 à Niederbronn-les-bains (Alsace), est un pilote de rallye automobile français$^,$.

## Biographie
### Début en rallye (2009-2011)

Il fait ses premiers pas en rallye à l'âge de 18 ans en 2009 au volant d'une Peugeot 205 rallye. C'est lors de rallyes régionaux en Allemagne qu'il découvre la discipline avec son copilote et ami d'enfance Kévin Schlichter.
En 2010, il participe à plusieurs rallyes régionaux avec une Citroën saxo N2 et obtient sa première victoire lors d'une manche de formule de promotion lors du Rallye de France Alsace en Suzuki Supercoupe. En 2011, il effectue une saison complète en Suisse dans la formule de promotion Twingo R1 Pirelli Swiss Trophy du constructeur Renault. Il remporte le trophée à la fin de la saison.

### Championnat de France et formule de promotion (2011-2015)

En 2012, il participe une nouvelle fois au Rallye de France en Alsace à bord d'une Twingo R2 et il finit deuxième. Il commence en 2013 la première partie de la saison à bord d'une 208 R2 et effectue deux manches de la Peugeot 208 rallye cup$^,$. Il finit l'année en s'engageant au Citroën Racing Trophy Junior qu'il gagne en participant à quatre manches sur les six possibles$^,$. Il remporte également sa catégorie au volant de la DS3 R1 lors du Rallye de France - Alsace 2014.
Grâce à sa victoire en Citroën Racing Junior, il remporte une saison complète en DS3 R3 sous la coupe du Lycée Henri Laurens de St Vallier. 2014 devient l'année de découverte du monde professionnel en rallye en étant pilote officiel chez Citroën. Il remporte le Rallye Terre de Cardabelle et par la suite le titre de Champion de France des Rallyes deux roues motrices. Il fait une apparition remarquée lors de la manche française du championnat du monde junior avant d'être contraint à l'abandon à la suite de problèmes mécaniques$^,$.
En 2015, il redouble dans le Citroën Racing Trophy, où il se place en tête à la mi-saison après une victoire au rallye d'Antibes$^,$. La fin de la saison est ponctuée par des problèmes mécaniques et crevaisons qui l’empêchent de rester en tête du championnat dont il termine second.

## Palmarès

* 2011 : Vainqueur du Twingo R1 Pirelli Swiss
* 2013 : Vainqueur du Citroën Racing Trophy Junior
* 2014 : Champion de France des Rallyes sur Terre catégorie deux roues motrices; Championnat de France des rallyes 2014
* 2015 : Deuxième du Citroën Racing Trophy
# Jean-François Henry

Jean-François Henry et Claude Henry sont deux frères pilotes de rallye français, ayant essentiellement évolué dans le sud-est de la France durant la seconde moitié des années 1960.

## Victoires de Jean-François

* Rallye Pétrole-Provence: 1966, sur Lotus Elan (copilote Melle Février; classements général, grand tourisme, et sport);
* Rallye du Vaucluse: 1967, sur Lotus Elan (copilote Nicolet);
* Rallye du Var: 1968, sur Alpine A110 1300 (copilote Nicolet);
(nb: 4e du rallye Mistral en 1967, sur Lotus Elan - copilote Melle Février)

## Victoires de Claude

* Rallye du Var: 1967, sur Alpine A110 1300 (copilote Bonnet);
* Rallye d'Antibes: 1968, sur Alpine A110 1300 (copilote Charles Gros);
* Rallye du Var: 1970, sur Opel Rallye Kadett (copilote Jean-Paul Laporte);
(nb: 4e de la coupe des Alpes en 1968, sur Alpine-Renault A110 - copilote Charles Gros; et 5e de la coupe internationale Opel du nurburgring en 1970, sur Opel Rallye Kadett).
# Gilbert Magaud

Gilbert Magaud est un pilote de rallye français.

## Biographie

Il a débuté en compétition automobile en 1987 (sur Talbot Samba Rallye), et a concouru jusqu'en 2011 (Rallye Terre de Vaucluse, sur Subaru Impreza S5 WRC '99) (avec une interruption de 2005 à 2010).

## Palmarès
### Titre

* Champion de France des rallyes Terre: 2002 (sur Lancia Delta HF Intégrale et Évolution, copilote Jean-François Gastinel);

### Victoires en championnat de France des rallyes Terre

* Rallye Terre des Drailles: 2001 (Lancia Delta Intégrale), 2002 (Lancie Delta Évolution), et 2003 (Citroën Saxo T4) (recordman de l'épreuve);
* Rallye Terre de Provence: 2002 (nb: J-F. Gastinel est le propre fils de l'organisateur de ce rallye Terre);
* Rallye Terre du Diois: 2002.
# Ojanpera

Ojanperä est un patronyme finnois pouvant désigner:

## Patronyme

* Antti Ojanperä (en) (né en 1983), joueur finlandais de football
* Olavi Ojanperä (1921-2016), céiste finlandais de course en ligne
# Kyllikki (Sibelius)

Trois pièces lyriques pour piano
Kyllikki (sous-titré Trois pièces lyriques pour piano), Op. 41, est une composition écrite pour piano par Jean Sibelius en 1904. Bien que le titre soit tiré du Kalevala, la pièce de Sibelius n'a pas de programme basé sur l'épopée nationale.

## Mouvements

L'œuvre comporte trois mouvements:
* Largamente – Allegro
* Andantino
* Commodo
Durée : environ 12 minutes.
# Yuli-Yoel Edelstein

Yuli-Yoel Edelstein, né le 5 août 1958 à Tchernivtsi (URSS, aujourd'hui Ukraine), est un homme d'État israélien, membre du parti Likoud. Originaire de l'Union soviétique, il est président de la Knesset de 2013 à 2020, puis ministre de la Santé de 2020 à 2021.

## Biographie

Yuli-Yoel Edelstein est né à Tchernivtsi, une ville ukrainienne, dans une famille juive. Il est le fils du prêtre orthodoxe russe Guéorgui Edelchtein, né d'un père juif et d'une mère polonaise catholique. Fils d'enseignants, il est élevé par ses grands-parents maternels. C'est après la mort de son grand-père que Yuli-Yoel Edelstein commence à étudier l'hébreu.
Étudiant à l'université, il sollicite un visa pour immigrer en Israël, mais les autorités soviétiques refusent sa requête. Il enseigne clandestinement l'hébreu, n'étant pas officiellement qualifié pour le faire.

### Carrière politique

Il est président de la Knesset à partir du 18 mars 2013 au cours des 19e, 20e, 21e, 22e et 23e législatures. Il démissionne le 25 mars 2020, après une injonction de la Cour suprême d'organiser l'élection de son successeur, alors qu'il a tenté sans succès d'ajourner la Knesset.
Il devient ministre de la Santé à partir de mai 2020, durant la pandémie de Covid-19. À ce titre, il rejette toute demande palestinienne de vaccination de la population des territoires occupés, en dépit des Conventions de Genève sur le droit international humanitaire.
Au cours de l’année 2023 il tente d’organiser un vote de défiance à l’égard du gouvernement Netanyahu, se proposant comme Premier ministre de remplacement. Cette manœuvre a échoué car le Likoud a refusé de le soutenir.
Il présente en octobre 2024 le texte sur l'interdiction de l'Office de secours et de travaux des Nations unies pour les réfugiés de Palestine dans le Proche-Orient (UNRWA). Il affirme qu'il existe un « lien profond » entre le Hamas et l'organisme onusien.
# Casimiro de Oliveira

Casimiro de Oliveira, né le 8 septembre 1907 et décédé le 22 novembre 1970, est un ancien pilote automobile sur circuits portugais.

## Biographie

Avant-guerre, il est recruté par la marque Bugatti pour aller en 1938 disputer le Grand Prix automobile de Rio de Janeiro. Il finit cinquième de l'épreuve malgré un départ en dernière position. Il a été remarqué notamment après sa victoire un an plus tôt au Circuit de Vila Real à bord d'une Jaguar SS100, devant l'allemand Max Schaumburg-Lippe en Adler Trumpf RS, une course à laquelle participent aussi Tazio Nuvolari, et Rudolf Hasse sur BMW 328. Il s'agissait en fait de la première victoire internationale de la marque Jaguar.
De Oliveira remporte le premier Grand Prix du Portugal de l'après-guerre à Porto, en 1951 au circuito da Boavista et qui se dispute alors en formule Sport. Avec sa Ferrari 340 America Berlinetta Vignale, il devance l'italien Vittorio Marzotto et la Talbot-Lago S de Pierre Meyrat. En 1952 et 1953 il est aussi deuxième de son GP national avec la 225 S puis la 250 MM (derrière Eugenio Castellotti, puis son compatriote José Arroyo Nogueira Pinto).
Il est encore vainqueur à Vila Real en 1952 sur Ferrari 225 S (2e en 1950, et 3e en 1951), ainsi que la même
En octobre 1953 il s'impose à la Coupe d'Or de Sicile sur sa propre 250 MM, et l'année suivante il obtient le 1re place enl'Hedemoraloppet d'Hedemora en Suède (retournant obtenir une septième place dans ce pays à la Skarpnäcksloppet, moins de quatre mois plus tard).
Il termine sa carrière au volant en 1955.
Son frère cadet (de un an) est le cinéaste Manoel de Oliveira, lui aussi un ancien pilote de compétition automobile, qui parfois fut à ses côtés en course.
# Social-impérialisme

Le terme de « social-impérialisme » est une expression utilisée par les mouvements politiques d'inspiration marxiste pour dénoncer, de manière péjorative, les organisations ou les États qui sont « socialistes dans les mots, impérialistes dans les actions ». La phrase a été utilisée pour la première fois dans les cercles marxistes au cours des discussions du début du XXe siècle sur la position de l’Internationale ouvrière concernant l’imminence de la Première Guerre mondiale et notamment eu égard au Parti social-démocrate d'Allemagne$^,$. Dans ce contexte, le « social-impérialisme » a sens très similaire, mais pas strictement interchangeable, avec les termes de « social-chauvinisme » et de « social-patriotisme ».
Dans les décennies suivantes, l'usage le plus significatif de la phrase a été dans la critique maoïste de l'Union soviétique. Selon Mao, l'Union soviétique était elle-même devenue, après la mort de Staline, un pouvoir impérialiste tout en maintenant une façade socialiste. Le dirigeant communiste albanais Enver Hoxha partageait également cette analyse, bien qu'il dénonçât également le « social-impérialisme » de la Chine maoïste, dont il critiquait la « théorie des trois mondes ».
# Méditation sur la Passion

La Méditation sur la Passion (en italien, Meditazione sulla passione) est une peinture réalisée vers 1500-1510 a tempera et à l'huile sur panneau de bois de 70,5 × 87 cm par le peintre vénitien Vittore Carpaccio et conservée au Metropolitan Museum of Art de New York.

## Histoire

Les circonstances de la commande et l'emplacement d'origine de l'œuvre sont inconnues. La datation est incertaine et se situe au début du XVIe siècle, sans doute entre 1500 et 1510.
L'œuvre est mentionnée pour la première fois en 1623 dans la collection Roberto Canonici à Ferrare, comme étant une œuvre d'Andrea Mantegna appuyée par une signature apocryphe sur le cartellino en bas à droite, superposée à celle de Carpaccio : en effet, dans l'infrarouge il est possible de lire « Vjctorjs Carpattjj / venettj opus ». Le tableau a été retrouvé avec le Christ mort, également de Carpaccio, avec lequel il a de nombreux points communs.

## Description et style

Il s'agit d'une méditation sur la mort et la résurrection. Le cadavre de Jésus est assis sur un trône en ruine comportant des inscriptions hébraïques, entre les saints, avec leurs attributs conformes à l'iconographie chrétienne : Jérôme à gauche, au désert devant sa grotte, avec son écritoire et la figure du lion, et, à droite Job, à moitié nu avec un ulcère sur le ventre. Un oiseau, symbole de l’âme, vole vers le haut.
Il y a des références à Andrea Mantegna, Antonello de Messine et aux peintres de l'école ferraraise.
La forme et la pose du Christ mort rappellent les œuvres de Giovanni Bellini, comme la Pietà de la Pinacothèque de Brera, où ne manquent pas les accents graphiques et les tons pathétiques empruntés à l'exemple de Rogier van der Weyden. Jésus, assis, est flanqué des deux ermites dans une position presque symétrique. Les écrits en caractères déformés reprennent un passage du Livre de Job, dont certains mots sont reconnaissables : « avec une larme », « Israël », « couronne ». L'inscription continue sur le bloc de pierre à droite avec les mots « Israël », « [Je sais] que mon Rédempteur vit » (Job 19:25). C'est une référence claire à la certitude de la Résurrection, sur laquelle les deux saints semblent méditer aux côtés du cadavre de Jésus.
Les allusions aux préfigurations bibliques et à la vanité des choses humaines sont nombreuses, comme le crâne et d'autres ossements ou le marbre ébréché. Le sujet a peut-être été suggéré par les Sermones de saint Laurent Justinien, par les Dialoghi sull'amore di Dio du bienheureux Paolo Giustiniani ou par Les Triomphes de Pétrarque.
Le paysage est dominé par les escarpements rocheux d'un paysage désertique à gauche et par une vue plus douce de la campagne à droite avec les activités humaines, travaux des champs et villes. S'y remarque plusieurs cervidés chassés par des léopards.
# Gérard de Montjou

Gérard de Montjou, né le 5 février 1903 à Poitiers (Vienne) et mort le 9 mars 1998 dans la même ville, est un homme politique français.

## Biographie

Propriétaire exploitant, Gérard de Montjou est maire du village d'Iteuil à partir de 1936 puis conseiller général du canton de Vivonne de 1945 à 1964. En 1951, il devient député de la Vienne (apparenté au groupe radical et radical-socialiste) et le demeure jusqu'en 1955.
Il perpétue ainsi une tradition familiale puisque son oncle Edouard de Montjou est lui aussi député de la Vienne (1902-1932) et que son cousin Guy de Montjou représente la Mayenne à la Chambre des députés (1919-1928).
# Christ de la Minerve

Christ de la Minerve ou Le Christ rédempteur ou encore le Christ portant la croix est une sculpture du grand peintre et sculpteur italien de la Renaissance Michel-Ange, conservée aujourd'hui en l'Église de la Minerve à Rome.

## Description

Le Christ de la Minerve, également connu comme le Christ rédempteur ou le Christ portant la croix est une sculpture en marbre de l'époque Haute Renaissance du maître italien Michelangelo Buonarroti, achevée en 1521. L'œuvre se trouve actuellement à gauche du maître-autel de l'église de Santa Maria sopra Minerva à Rome.

## Histoire

Ce travail a été commissionné en juin 1514, par le patricien romain Metello Vari. Le contrat stipulait seulement que le personnage soit debout, nu et tenant la Croix dans ses bras, la composition étant laissée entièrement à l'initiative Michel-Ange.
Vers 1515, Michel-Ange a travaillé sur une première version de cette statue dans son atelier de Macello dei Corvi mais a abandonné le projet quand il a découvert une veine noire dans le marbre blanc.
Une nouvelle version a été rapidement mise en chantier (1519 - 1520) respectant les clauses du contrat.
Michel-Ange y travailla à Florence. La touche finale et le transport à Rome ont été confiés à un apprenti, Pietro Urbano, celui-ci ayant endommagé l'œuvre a dû être rapidement remplacé par Federico Frizzi après une suggestion de Sebastiano del Piombo. La première version, bien que brute, a été demandée par Metello Vari et lui fut donnée en janvier 1522, pour la cour de son petit palazzetto près de Santa Maria sopra Minerva, « come suo grandissimo onore, come fosse d'oro ». Ceci est rapporté par Ulisse Aldrovandi en 1556.
Elle y est restée jusqu'en 1556, comme décrit par Ulisse Aldrovandi qui l'a notée dans des lettres de l'époque comme vendue en 1607, après quoi elle a été complètement perdue de vue.
En 2000, Irene Baldriga retrouve la première version, largement remaniée au XVIIe siècle, dans la sacristie de l'église San Vincenzo Martire, à Bassano Romano, près de Viterbe, la veine noire se distingue encore nettement sur la joue gauche du Christ.
Malgré tous ces problèmes, la deuxième version a impressionné les contemporains. Sebastiano del Piombo a déclaré « que les genoux valaient plus que Rome entière». Le Christ est représenté nu dans une pose. Au cours de la période baroque, une ceinture a été ajoutée à la statue. Une jambe est fléchie et la tête tournée en arrière, selon le principe de contrapposto.
Une chaussure a été ajoutée au pied droit, afin de le protéger de l'usure provoquée par les dévots baisant le pied.
* 1re statue, église des sylvestrins de Bassano Romano
* détail de la 1re statue avec la « veine noire »

## Postérité

Le Christ à la Minerve a inspiré Edmé Bouchardon pour le Christ à la colonne de l'église Saint-Sulpice de Paris.
# Jean Nénon

Jean Nénon, né le 25 avril 1906 à Thierville-sur-Meuse (département de la Meuse) et mort le 11 septembre 1976 à Villeneuve-sur-Lot (Lot-et-Garonne), est un homme politique français.

## Biographie

Instituteur à Fumel de 1928 jusqu'à la seconde Guerre mondiale

## Mandats

* Député de 1951 à 1956, puis en 1958 il fut l'attaché parlementaire de Maurice Pic, secrétaire d'État dans les gouvernements (gouvernement Guy Mollet, Gouvernement Maurice Bourgès-Maunoury et Félix Gaillard)
* Conseiller général du canton de Fumel de 1945 à 1955