# Gare de Saint-Étienne-de-Montluc

La gare de Saint-Étienne-de-Montluc est une gare ferroviaire française de la ligne de Tours à Saint-Nazaire, située sur le territoire de la commune de Saint-Étienne-de-Montluc, dans le département de la Loire-Atlantique, en région Pays de la Loire.
Elle est mise en service en 1857, par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO). C'est aujourd'hui une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des trains régionaux du réseau TER Pays de la Loire et par des trains de fret.

## Situation ferroviaire

Établie à 15 mètres d'altitude, la gare de Saint-Étienne-de-Montluc est située au point kilométrique (PK) 453,500 de la ligne de Tours à Saint-Nazaire, entre les gares de Couëron et de Cordemais.

## Histoire

Mise en service le 10 août 1857 par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO), avec la section de Nantes à Saint-Nazaire, il s'agit d'une station de troisième classe ayant nécessité 65 600 francs pour l'ensemble de ses installations, qui comprenaient un bâtiment voyageurs (appelé débarcadère), ainsi que les aménagements de la gare marchandises (bâtiment et quais) et une petite remise à locomotives.
À partir de 2014, le bâtiment voyageurs (hall, salle d'attente, guichet) est rénové, pour un montant alors estimé à 1 253 108 euros ; ces travaux concernent aussi les quais (abris et accessibilité aux personnes à mobilité réduite), pour un montant de 343 107 euros.
Estimation de la fréquentation de la gare selon la SNCF :
| Année | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
| Nombre de voyageurs | 97 388 | 97 082 | 86 526 | 83 765 | 105 555 |
| Année | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
| Nombre de voyageurs | 71 554 | 93 075 | 134 310 | 164 786 |
Avec ses 164 786 voyageurs, la gare de Saint Etienne de Montluc est la 17ème la plus fréquentée de Loire-Atlantique.

## Service des voyageurs
### Accueil

Gare de la SNCF, elle est équipée d'un automate pour l'achat de titres de transport TER. Un souterrain permet la traversée des voies et le passage d'un quai à l'autre.
Le loueur de vélos électriques Cy-Cool est disponible directement dans le hall de la gare.

### Desserte

Saint-Étienne-de-Montluc est desservie par des trains TER Pays de la Loire omnibus circulant entre Nantes et Savenay et dont certains sont prolongés ou amorcés, principalement les samedis et dimanches, à Saint-Nazaire, Le Croisic, Redon ou Quimper. Saint-Étienne-de-Montluc est également desservie par des TER semi-directs circulant entre Nantes et Redon ou Saint-Nazaire, voire Le Croisic.

### Intermodalité

Un parc à vélos et deux parkings sont aménagés aux abords de la gare. À cela s'ajoute un box à vélos, sécurisé par badge (disponible gratuitement sur inscription).
Via l'arrêt situé à la mairie, à 100 mètres, il est possible d'accéder aux lignes régulières 350 et 359 du réseau d'autocars Aléop, en direction de Nantes ou Cordemais – Bouée – Malville – Savenay.
Par ailleurs, une aire de covoiturage (parking Paul Mercier) se situe à 300 mètres. En outre, une station de taxis est présente en face du bâtiment voyageurs, côté nord.
* Installations de la gare
* Guichet.
* Entrée du souterrain.
* Entrée et marches du souterrain côté sud.
* La gare vue côté nord.

## Service des marchandises

La gare est également ouverte au service du fret ; elle possède des voies de service. En outre, elle dessert l'installation terminale embranchée de SCAOuest.

## Projet de réaménagement

Depuis 2012, la ville de Saint-Étienne-de-Montluc, la communauté de communes Estuaire et Sillon et le pôle métropolitain Nantes - Saint-Nazaire envisagent le réaménagement complet du pôle de la gare. Cela comprendrait la création de logements (environ 300), l'amélioration de l'intermodalité, la création de commerces et d'un pôle médical. En septembre 2018, la société Bâti-Aménagement a été sélectionnée pour réaliser le projet. En avril 2019, s'est déroulée la concertation publique. Comme annoncé par le maire de la ville, Rémy Nicoleau, une dernière réunion publique devrait avoir lieu au premier trimestre 2020, avant le début des travaux.