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# Blanche (film, 2002)

Blanche est un film français réalisé par Bernie Bonvoisin, sorti en 2002.

## Synopsis

Au XVIIe siècle, Blanche de Péronne, alors âgée de quatorze ans, est témoin du meurtre de ses parents par le capitaine KKK, responsable des "Escadrons de la mort", milice privée du cardinal Mazarin.
Quinze ans plus tard, elle se retrouve à la tête d'une bande de malfaiteurs et souhaite venger la mort de ses parents. Un mercenaire solitaire surnommé l'Étranger vient à sa rencontre pour lui proposer d'attaquer un convoi spécial destiné au cardinal.
L'embuscade réussit. La troupe découvre alors deux biens précieux très convoités par le cardinal : une substance farineuse, appelée "poudre du Diable", aux effets dévastateurs, et une lettre codée que seul Bonange, un espion à la solde de Mazarin, est capable de décrypter. Le cardinal tente de récupérer cette missive et la poudre rougeâtre qu'ils lui ont dérobées.

## Fiche technique

* Titre original : Blanche
* Réalisation : Bernie Bonvoisin
* Scénario : Bernie Bonvoisin, Guillaume Nicloux
* Production : Philippe Rousselet
* Photographie : Bernard Cavalié
* Décors : Olivier Seiler
* Costumes : Mimi Lempicka
* Son : Michel Bréthez
* Musique : Bernie Bonvoisin
* Sociétés de production : Les Films de la Suane, EuropaCorp, TF1 Films Productions, Canal+, Cofimage 13
* Société de distribution : EuropaCorp Distribution (France)
* Budget : 14 millions
* Pays : France
* Format : couleur Technicolor - 35 mm - son Dolby Digital, Mono
* Genre : comédie
* Durée : 104 minutes
* Date de sortie : France : 18 septembre 2002

## Distribution

* Lou Doillon : Blanche de Péronne
* Roschdy Zem : Bonange
* Antoine de Caunes : Le capitaine KKK
* Jean Rochefort : le Cardinal Mazarin
* Carole Bouquet : Anne d'Autriche
* José Garcia : Louis XIV
* Antoine Basler : L'étranger
* Pierre Laplace : Nez-de-Braise
* Albert Dray : Doryphore
* Miguel Borrás : Don Pablo
* Gérard Depardieu : D'Artagnan
* Daniel Benoin : M. de Péronne
* Chick Ortega : Kildefer
* Isabelle Obispo : Solange
* Amel Djemel : Madame Chetane
* Marc Lavoine : Tesmoulenes
* Manolo Ianes : Grosbec
* Valérie Steffen : Mme Arnouna
* Roger Lumont : le cardinal Pompini
* Sybille Claudel : la duchesse Prokofievitch
* Sophie Noël : la comtesse Valentinovitch
* Stéphane Gildas : Aramis
* Patrick Messe : Athos
* Marc Rioufol : Porthos
* Dominique Besnehard : le duc
* Vincent Martinez : la duchesse

## Autour du film

* Le film a fait 670 709 entrées en France.
* C'est Romane Bohringer qui était initialement prévue pour interpréter le rôle de Blanche.
* Les scènes extérieures ont été tournées dans plusieurs régions françaises, notamment les Cévennes, et à la La Seyne-sur-Mer, ville varoise où a eu lieu un grand casting destiné à recruter les figurants pour une scène semblable à la cour des Miracles, mené par Bernie Bonvoisin lui-même et Serge Daninos (l'hypnotiseur vu dans l'émission C'est encore mieux l'après-midi présentée par Christophe Dechavane dans les années 80).
* Selon Bernie Bonvoisin en 2017, Luc Besson aurait fait de nombreuses coupes dans le montage définitif, ce qui a dénaturé les dialogues du film$^,$.
# 273e régiment d'infanterie

Le 273e régiment d'infanterie (273e RI) est un régiment d'infanterie de l'Armée de terre française constitué en août 1914 avec les bataillons de réserve du 73e régiment d'infanterie.
À la mobilisation, chaque régiment d'active créé un régiment de réserve dont le numéro est le sien plus 200.

## Création et différentes dénominations

* Le 273e Régiment d'Infanterie quitte Béthune pour rejoindre les armées le 10 août 1914.
* Il est dissous près de Montbéliard le 7 août 1918. Ses éléments subsistants sont versés dans les 33e et 73e R.I.

## Chefs de corps

* du 2 août 1914 au 7 octobre 1915 : lieutenant-colonel Jean-Michel Héberlé (tué à l'ennemi près de Navarin-Souain).
* du 7 au 15 octobre 1915 : capitaine Farnier (par intérim).
* du 15 octobre 1915 au 20 juin 1917 : lieutenant-colonel Jean-Marie-Vital de Prandières.
* du 22 juin 1917 au 20 août 1917 : lieutenant-colonel Henri-Louis du Guiny.
* du 20 au 31 août 1917 : chef de bataillon Alban-Nicaise-Félix-Achille Thalamas (par intérim).
* du 31 août 1917 au 12 février 1918 : lieutenant-colonel Marie-François-Alexandre Colin.
* du 12 au 21 février 1918 : chef de bataillon Louis-Stanislas-Laurent-Joseph Schaepelynck (par intérim).
* du 21 février au 12 juin 1918 : lieutenant-colonel Félix-Ovide-Auguste Coudin (mortellement blessé et porté disparu le 12 juin 1918 au combat de Cutry).
* du 17 juin au 15 juillet 1918 : lieutenant-colonel René-Alexis Boizard (tué à l'ennemi le 15 juillet 1918 près de Dormans).
* du 15 au 27 juillet : capitaine Mugnier (par intérim).
* du 27 juillet au 7 août 1918 (date de la dissolution du régiment) : colonel Léon-Marie-Jules Schneider.

## Historique des garnisons, combats et batailles
### Première Guerre mondiale
#### Affectation

* 51e Division d'Infanterie d'août 1914 à août 1918

#### 1918
### L'Entre-deux-guerres
### De 1945 à nos jours
## Drapeau

Il porte, cousues en lettres d'or dans ses plis, les inscriptions suivantes :
* Verdun 1916
* L'Aisne 1918
# Gérard Jouault

Gérard Jouault est un entraîneur et manager français de volley-ball, né le 31 janvier 1952 à Vendin-le-Vieil (Pas-de-Calais). Entraîneur professionnel, il a notamment été entraîneur de la Stella Calais (LAF) et de l'équipe de France féminine A. Il est également président du comité départemental de volley-ball du Pas-de-Calais depuis 2000 (23 clubs, près de 2500 licenciés).

## Clubs

| Club | Pays | De | À |
| Stella ES Calais (N3, N2, N1B et N1A/LAF) | France | 1988-1989 | 1994-1995 |
| Loisir Inter Sport Saint-Pierre Calais(N2, N1 et LBM) | France | 1998-1999 | 2004-2005 |
| Loisir Inter Sport Saint-Pierre Calais (N2 et N1M) | France | 2009-2010 | 2011-2012 |
| Stella ES Calais (N3F) | France | 2014-2015 |

## Équipes nationales

Entraîneur national, Gérard Jouault dirige l'équipe de France féminine A de 1994 à 1997. Il a participé aux Universiades (Japon), aux Jeux méditerranéens et à des Tournois de qualification aux Championnats d'Europe. Il a été sélectionneur de l'équipe nationale masculine du Rwanda de 2006 à 2008.

## Palmarès (entraîneur)

Championnat de France
* 1992 : 1er Champion de France N2F avec la Stella Calais
* 1993 : 1er Champion de France N1B avec la Stella Calais
* 1995 : 3e N1A avec la Stella Calais
* 2001 : 1er Champion de France N1M avec le LISSP Calais et accession en Pro BM
* 2012 : 2e Vice-champion de France N1M avec le LISSP Calais et accession en LBM

### Coupe de France

* Vainqueur : 26 mai 1994 avec la Stella Calais contre le RC Cannes (3-1 : 15/17; 15/12; 15/5; 15/1), Dôme de Villebon.

### Coupe d'Europe

* 1994-1995 : 1/16e de finales de la Coupe d'Europe des vainqueurs de coupe avec la Stella Calais, élimination par Modène (Italie).
# Wilfred Fairclough

Wilfred Fairclough, né le 13 juin 1907 à Blackburn (Lancashire$^,$$^,$) et mort le 8 janvier 1996 à Kingston upon Thames (Surrey), était un artiste, maître-graveur et imprimeur britannique$^,$$^,$$^,$.

## Biographie
### Formation

Wilfred Fairclough fait ses études à All Saints et obtient en 1931 une place au Royal College of Art où il étudie avec Malcolm Osborne et Bob Austin, maîtrisant son métier de graveur. Il est élu membre associé de la Royal Society of Painter-Printmakers en janvier 1934, remportant le Prix de Rome en gravure. Il peut ainsi voyager malgré la Grande Dépression, travailler à Rome puis en Espagne, à la veille de la guerre civile.

### Carrière

Fairclough devient professeur au Kingston College of Art (Université de Kingston) en 1938. Son travail est exposé en Pologne, en Finlande et en Suède en 1939. Il est appelé au service de guerre et rejoint la Royal Air Force. Fairclough est l'un des quatre-vingt-dix-sept artistes qui contribuent à l'initiative Recording Britain financée par le Pilgrim Trust. Ses contributions se concentrent sur les bâtiments situés près de la Tamise, notamment à Windsor, Henley, Ham et Petersham. En 1942, à Royal Air Force Medmenham, il travaille sur des modèles utilisés pour le raid des Dambusters sur le barrage de Möhne. Il a également servi en Inde à la fin de la guerre.
Après la guerre, il retourne travailler à Kingston. Entre 1947 et 1950, son travail est exposé en Australie, en Nouvelle-Zélande et aux Fidji. En 1961, il obtient une bourse de la Fondation Leverhulme et entreprend un voyage d'étude à Venise pendant trois semaines et produit de nombreux croquis qui constituent la base d'une grande partie de son travail ultérieur. En 1962, il devient directeur du College of Art puis directeur adjoint du Kingston Polytechnic et est chef de la division du design de 1970 tout en continuant sa carrière de graveur jusqu'à sa retraite en 1972.
Il peint également des aquarelles en autodidacte, inspiré par Joseph Mallord William Turner. Pendant sa retraite, il produit environ quatre plaques par an, produisant soixante-neuf eaux-fortes entre 1972 et 1994$^,$.

### Vie privée

À l'été 1936, il épousa une autre artiste, Joan Vernon Cryer. Ils eurent un fils nommé Michael lui-même peintre né à Blackburn en 1940 et une fille nommée Celia née à la fin de la guerre. Wilfred Fairclough est décédé à Kingston upon Thames le 8 janvier 1996.

## Publication

En 1990, il a publié un livre de ses gravures, Les gravures de Wilfred Fairclough (en anglais: The Etchings of Wilfred Fairclough) (ISBN 0859678466) en collaboration avec Ian Lowe$^,$.
# EN1-ST03

La route EN1-ST03 est une route reliant João Teves à Achada Fazenda dans l'île de Santiago au Cap-Vert.

## Présentation

La route s'étend de João Teves à Achada Fazenda, en chemin elle longe le barrage de Poilão.

## Tracé

* João Teves
* Poilão
* Achada Fazenda
# Class America

Class America est une jauge de course de voiliers qui a été définie en 1988 par l'International America's Cup Class (IACC). Ce type de voiliers a participé à la Coupe de l'America et la Coupe Louis-Vuitton de 1992 à 2007. Sans être identiques, les bateaux correspondent tous à une formule prédéfinie, de manière à garantir des performances globalement équivalentes tout en encourageant la recherche et l'expérimentation. Ils succédèrent aux 12 Metre, présents sur la compétition depuis 1958 et dont les syndicats challengers et defenders réclamaient le remplacement.
Le premier Class America à avoir été construit est le Class America F1, d'après les plans de l'architecte Philippe Briand.

## La formule

La formule utilisée pour la jauge de la 32e Coupe de l'America (2007) est la suivante :
${\frac {L+1{,}25\times {\sqrt {S}}-9{,}8\times {\sqrt[{3}]{DSP}}}{0{,}686}}\leq 24{,}000\;{\text{mètres}}$
dans laquelle :
* L est la longueur (en mètres) ;
* S est la surface de la voilure (en mètres carrés) ;
* DSP est le déplacement (en mètres cubes).
Ainsi, les bateaux mesuraient en moyenne 25 mètres pour un déplacement de 24 tonnes (dont 19 tonnes de lest), un mât de 35 mètres et une surface vélique de 325 m$^2$ au près et de 750 m$^2$ au portant. Ils étaient manœuvrés par un équipage de dix-sept personnes.

## Abandon de la classe

À l'issue de l'édition 2007 de l'America's Cup, Brad Butterworth annonça la conception d'une nouvelle classe pour la prochaine édition. Le syndicat Alinghi développa et tenta de promouvoir l'AC90 avec Alinghi 5 mais la perte du trophée contre USA 17 de Oracle Racing en 2010 y mit fin prématurément. La dernière régate en Class America a été courue à Dubaï en novembre 2010 à l'occasion de la dernière épreuve du Trophée Louis-Vuitton, remportée par Emirates Team New Zealand, skippé par Dean Barker.
# Robert Van Lancker

Robert Van Lancker (né le 11 décembre 1946 à Grâce-Berleur) est un coureur cycliste belge. Professionnel de 1968 à 1976, il a notamment été champion du monde de vitesse en 1972 et 1973. Marié avec Elsy Mollekens (de Mensura)

## Palmarès
### Jeux olympiques

* Mexico 1968
** Médaillé de bronze du tandem

### Championnats du monde

* Amsterdam 1967
** Médaillé de bronze du tandem amateurs
* Montevideo 1968
** Médaillé de bronze de la vitesse amateurs
** Médaillé d'argent du tandem amateurs
* Anvers 1969
** Médaillé d'argent de la vitesse
* Varèse 1971
** Médaillé d'argent de la vitesse
* Marseille 1972
** Champion du monde de vitesse
* Saint-Sébastien 1973
** Champion du monde de vitesse
* Montréal 1974
** Médaillé de bronze de la vitesse

### Championnats nationaux

* Champion de Belgique de tandem amateurs en 1967, 1968
* Champion de Belgique de vitesse amateurs en 1968
* Champion de Belgique de vitesse en 1970, 1971, 1972, 1973, 1974, 1976
* Champion de Belgique de tandem en 1970

### Six jours

* 1973 : Six jours de Montréal avec Ferdinand Bracke

### Grands Prix

* Grand Prix d’Anvers : 1971, 1974 et 1975
# Jean Bovon

Jean Bovon, né le 24 mars 1939 à Vevey et mort le 12 octobre 2008 à Hermalle-sous-Argenteau (Province de Liège), est un réalisateur suisse.

## Biographie

Jean Bovon était un réalisateur pour la Télévision suisse romande. Il a couvert, à plusieurs reprises, le Festival de Montreux.
Il fut le directeur du Festival international du film alpin des Diablerets. En son hommage, le festival attribue un "Prix Jean Bovon" pour la meilleure photographie.
Il vivait en Belgique à Vinalmont.

## Filmographie

* 1974 : Van Morrison : Live at Montreux (1974 & 1980), coréalisé avec François Jaquenod ;
* 1982 : La Périchole avec l'acteur Jean-Paul Muel, livret de Ludovic Halévy et Henri Meilhac ;
* 1982 : 1915-1918, Les Années vaudoises Ramuz/Stravinsky, (le hasard qui les rapprocha les sépara ensuite…), émission Dimanche soir avec Germaine Épierre ;
* 1984 : Barbe-Bleue, téléfilm musical, diffusé en 1984 à la télévision française, livret de Ludovic Halévy et Henri Meilhac ;
* 1987 : Protéger la nature, émission Les volets verts, journaliste Pierre Gisling, avec l'invité Maurice Chappaz ;
* 1987 : Les fifres D'Anniviers, émission Les volets verts, journaliste Pierre Gisling ;
* 1990 : À force de partir, je suis resté chez moi avec la chorégraphie de Maurice Béjart ;
* 1994 : Rory Gallagher : Live at Montreux, coréalisé avec François Jaquenod ;
* 1997 : Spécial, élection genevoise au grand Conseil, Actualité de la Télévision suisse romande ;
* 2007 : Mahavishnu Orchestra : Live At Montreux 1974-1984, coréalisé avec François Jaquenod
# Canton du François-1-Nord

Le canton du François-1-Nord est une ancienne division administrative française située dans le département et la région de la Martinique.

## Histoire

En Martinique, le canton du François-1-Nord était, avec le canton du François-2-Sud, l'un des deux cantons créés en 1985, en remplacement du canton du François.
À la suite des élections territoriales de décembre 2015 concernant la collectivité territoriale unique de Martinique, le conseil régional et le conseil général sont remplacés par l'assemblée de Martinique. De fait, les cantons disparaissent.

## Géographie

Dépendant de l'arrondissement du Marin, le canton du François-1-Nord était l'un des deux cantons correspondant à une partie de la commune du François.

## Administration

Liste des conseillers généraux successifs :
| Période | Période | Identité | Étiquette | Qualité |
| 1985 | 1988 | Athanase Morency (1923-2013) | RPR | Ancien conseiller général du canton du François |
| 1988 | 1994 | Paul Alcindor | DVG | Agriculteur au François |
| 1994 | 2001 | Ernest Wan-Ajouhu | PS puis DVG | Médecin Maire du François (1971-1995) |
| 2001 | décembre 2015 | Christiane Bauras | DVG puis SE | Enseignante |

## Composition

Le canton du François-1-Nord se composait uniquement d'une partie de la commune du François et comptait 10 051 habitants (population municipale) au 1er janvier 2012$^,$.

## Démographie

Évolution démographique du canton :
| 1990 | 1999 | 2006 | 2009 | 2012 |
| - | 10 094 | 10 609 | 10 501 | 10 051 |
# Toirdhealbhach mac Domnaill Óic Ó Domhnaill

Toirdhealbhach mac Domnaill Óic Ó Domhnaill (mort en 1303) est le 7e O'Donnell ou Ua Domhnaill du clan, et roi de Tír Chonaill en Irlande de 1290 à 1291.

## Famille

Toirdhealbhach mac Domnaill Óic Ó Domhnaill est le second fils de Domnall Óc mac Domnaill Ó Domhnaill né de son union avec une fille d'Angus Mór MacDonald.

## Règne

En 1290 il dépose son demi-frère aîné Áed mac Domnaill Óic Ó Domhnaill grâce à l'appui des Gallowglass du clan de sa mère les Mac Donald d'Écosse et il s'attribue la seigneurie par la force.
L'année suivante le comte d'Ulster Richard Óg de Burgh mène une armée dans le roi de Tir Éogain où il dépose Domnall mac Brian Ó Néill au profit de Brian mac Aeda Buide puis il conduit ses troupes dans le Tyrconnell contre Toirdhealbhach mac Domnaill Óic et met la région au pillage sans épargner les propriétés ecclésiastiques. Áed met à profit la confusion pour récupérer son royaume Toutefois le conflit entre les deux frère se poursuit jusqu'en 1303 année ou les Annales des quatre maîtres notent que Toirdhealbhach mac Domnaill Óic est tué par son frère après une longue et destructrice guerre qui entraîne la mort de nombreux chefs du Cenél Connaill et des anglais du nord qu'elles énumèrent longuement
# EN57

Les EN57 sont des rames automotrices électriques utilisées par les PKP (Chemins de fer de l'État Polonais). Ces rames ont été conçues pour assurer des services omnibus suburbains ainsi que des services longue-distance. Elles sont actuellement utilisées par la majorité des compagnies de transport ferroviaire en Pologne.

## Histoire

Conçues pour le transport régional, les automotrices EN57 ont été inspirées par les rames EW55 qui furent les premières automotrices électriques fabriquées en Pologne. Elles étaient fabriquées à l'usine Pafawag située à Wrocław.
Leur production a débuté en 1962 et s'est terminée en 1993 avec 1 415 rames fabriquées. Cette série a eu une période de production très longue (de 1961 à 1993). Les premières rames avaient des compartiments de première classe, mais à partir de la rame numéro 602, on ne fabriqua que des rames avec des compartiments de seconde classe. Vu la longueur de la période de production, les séries varient un peu selon la période de fabrication.
Les rames de 201 à 206 sont assemblées de voitures provenant de rames accidentées. Depuis 2006, la PKP modernise les voitures leur appartenant grâce aux fonds de l'Union Européenne. L'apparence intérieure et extérieure a été changée mais au niveau électrique et mécanique il n'y a eu pas de grands changements. Les rames modifiées sont renumérotées à partir du numéro 2001. Les rames EN71, ED72 et ED73 ont été conçues à partir des EN57.

## Caractéristiques techniques

* Vitesse maximale : 110 km/h
* Longueur totale : 64,77 m
* Poids : 123 tonnes
* Système électrique : 3000V DC
* Alimentation : Caténaire/Pantographe

## Service à l'étranger

Plusieurs rames EN57 ont été exportées en Yougoslavie en 1964, elles y sont numérotées 311-0 pour les voitures et 315-0 pour les motrices. Certaines rames sont également en service en Croatie et en Slovénie.

## Galerie

* EN57-1933 à Cieszyn
* Intérieur d'un ancien EN57 avec banquettes en plastique
* Chemins de fer de Slovénie séries 315
* Chemins de fer de Croatie séries 6011
* EN57-2011 modernisé à Zabrze
* EN57-2012 à Poznań
* Nouvel intérieur de la version modernisée EN57-2040
* Cabine de conduite dans un EN57-2040 modernisé
* EN57-1916 Lignes de Mazovie (Koleje Mazowieckie) à la gare de Varsovie-Służewiec
# M88 Recovery Vehicle

Le M88 Recovery Vehicle (Hercules pour Heavy Equipment Recovery Combat Utility Lift and Evacuation System) est un char de dépannage des Forces armées des États-Unis en service depuis 1961.

## Description

Le M88 d'origine est conçu sur la base des châssis et des composants du M48 Patton et du M60 Patton. La première version du M88 est entrée en service en 1961 et le M88A1 en 1977.
Le M88A2, basé sur le châssis du M1 Abrams, beaucoup plus puissant, entre en service en 1997. Une version M88A3 est présentée en octobre 2018, et en septembre 2019 ; un contrat de 318 millions de dollars américains est passé par l’US Army pour convertir les M88A2 en ce standard. Des tests ont lieu à partir de 2021 pour une décision finale attendu en 2024.
Il dispose d'une grue en "A" ou chèvre. Il faut 2 M88A2 pour remorquer un char M1, le M88A3 avec un moteur diesel Caterpillar C32 ACERT, d'une puissance maximale de 1 350 ch, doit pouvoir le faire tout seul.
En 2019, il est assemblé par BAE Systems à York (Pennsylvanie) USA.

## Utilisateurs

* Australie : 6 M88A2 furent approuvés par le Defense Security Cooperation Agency le 26 janvier 2015$^,$. Une seconde commande fût approuvée le 29 avril 2021$^,$.
* Autriche
* Bahreïn
* Brésil
* Égypte
* Allemagne
* Grèce
* Irak : 8 M88A2 furent approuvés par le Defense Security Cooperation Agency le 10 décembre 2008$^,$.
* Israël
* Jordanie
* Liban
* Koweït : 19 M88A2 furent approuvés par le Defense Security Cooperation Agency le 10 octobre 2019$^,$.
* Maroc : 25 M88A2 furent approuvés par le Defense Security Cooperation Agency le 3 mars 2020$^,$.
* Pakistan
* Portugal
* Arabie saoudite
* Espagne : 1 dans l'infanterie de marine
* Soudan
* Taïwan : 14 M88A2 demandés en 2019, 5 M88A2 commandés en 2021.
* Thaïlande
* Tunisie
* Turquie
* États-Unis : + de 900 en stock en 2024
* Roumanie : Achat de 4 M88A2 approuvé par le Defense Security Cooperation Agency le 9 novembre 2023$^,$.
* Pologne : 26 M88A2 furent approuvés par le Defense Security Cooperation Agency le 17 février 2022$^,$. 12 autres furent approuvés le 6 décembre 2022$^,$.
* Ukraine : nombre indéterminé.

## Galerie d'images

* Un M88 plaçant des barrières de béton.
* M88 Recovery Vehicle à Fort McCoy, Wisconsin en 2015
* Mirage 2000D n$^o$ 612 accidenté le 24 mai 2011 en Afghanistan, récupéré par un M88 Recovery Vehicle de l'USMC lors d'une opération franco-américano-italienne.
* U.S. Marines avec un M88A1 plaçant un Honeywell AGT1500 dans un M1A1 Abrams au Koweit en 2003.
* Un M88A1 américain en mission en 2007, durant la guerre d'Irak.
* U.S. Army M88A2 Hercules à Fort Polk en Louisiane, 2006.
# Jean Baget

Jean Baget, né le 18 octobre 1743 à Lavit-de-Lomagne dans le Languedoc, mort le 17 février 1821 dans la même commune, est un général français de la Révolution et de l’Empire.

## Biographie

Le 21 mai 1759, il entre dans le régiment de Vogué en tant que carabinier, il passe maréchal des logis le 1er avril 1763, et sous-lieutenant au régiment Royal cavalerie le 11 août 1768. Sous-aide major le 1er juillet 1770, lieutenant en second le 11 juin 1776 et lieutenant en premier le 8 avril 1779.
Il est nommé capitaine le 1er mai 1788 et il est fait chevalier de Saint-Louis le 12 décembre 1790. Il devient, le 10 mars 1792, aide de camp du général Valence, puis chef d'escadron au 1er régiment de carabiniers le 30 septembre 1792. Le 9 juin 1793, il est blessé à la bataille d'Arlon, et il est promu général de brigade le 30 juin suivant. Il assiste à la victoire de Wissembourg en décembre permettant de débloquer Landau et de conquérir le Palatinat.
Le 25 pluviôse an V il est réformé et devient inspecteur général des remontes. En l'an XI il est nommé commandant du département du Gers et commandeur de la Légion d'honneur le 14 juin 1804 . Il est admis à la retraite le 28 mars 1807.
Il meurt le 17 février 1821, à Lavit-de-Lomagne.

## Sources

* (en) « Generals Who Served in the French Army during the Period 1789 - 1814: Eberle to Exelmans »
* Thierry Pouliquen, « Les généraux français et étrangers ayant servis [sic] dans la Grande Armée » (consulté le 22 septembre 2014)
* « Cote LH/90/49 », base Léonore, ministère français de la Culture
* Pierre Jullien de Courcelles, Dictionnaire historique et biographique des généraux français : depuis le onzième siècle jusqu'en 1822, Tome 1, l’Auteur, 1823, 490 p. (lire en ligne), p. 273.