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# SL Alaska

SL Alaska est un navire à passagers d'excursion fluviale, construit en 1883. Retrouvé en état d'épave en 1974, il a subi une longue restauration pour retrouver son état d'origine. Il navigue à nouveau depuis 1987 sous l'égide de la Thames Steamers.
Il est classé bateau historique depuis 1999 par le National Historic Ships UK et au registre du National Historic Fleet.

## Histoire

Alaska a été construit en 1883 à Bourne End par le chantier JS & WJ Horsham et Co. comme bateau de croisière fluviale, pour effectuer des excursions à la journée.
Il fut ensuite acheté par la société Salter Brothers d'Oxford en 1886. Dès 1887, Alaska fit la liaison entre Oxford et Kingston, aller-retour, célèbre croisière de cinq jours organisée par cette société. Durant cette navigation, les passagers séjournaient dans des hôtels le long de l'itinéraire. Jusqu'à la Seconde Guerre mondiale, Alaska a assuré cette prestation. Il était aussi affrété pour des fêtes et des réceptions privées.
Au début de la guerre, le bateau a été vendu à la société Jackson Brothers de Putney pour servir de bateau de surveillance, puis a ensuite été revendu à Mears de Twickenham pour opérer sur le parcours entre Richmond et Teddington.
Puis, le moteur ayant été retiré, Alaska a été vendu aux Sea Scouts de Putney qui ont endommagé la superstructure, vendant le bois de démolition comme du bois de chauffage.
Vers 1948, la coque a été vendue pour servir de ponton d'amarrage aux bateaux de location à la Medley Boat Station d'Oxford. Lorsqu'il a été redécouvert en 1974, il était quasiment coulé, et servant toujours de ponton d'embarquement pour les bateaux de location.
Alaska a été renfloué et a ensuite passé 12 ans dans le chantier naval de Peter Freebody à Hurley, et restauré entièrement, a repris son aspect initial. Il a même retrouvé son moteur d'origine et a été équipé d'une nouvelle chaudière.
Il a été relancé en 1987 pour servir dans la flotte de Thames Steamers. Il a participé au Jubilé de diamant de la reine Elizabeth en 2012 sur la Tamise.
# Résolution 106 du Conseil de sécurité des Nations unies

La résolution 106 du Conseil de sécurité des Nations unies est une résolution du Conseil de sécurité des Nations unies adoptée le 29 mars 1955.
Cette résolution, la première de l'année 1955, relative à la question de la Palestine, rappelant les résolutions 54, 73, 89, 93 et 101, note qu'une action agressive a été menée par les forces armées israéliennes contre l'armée égyptienne le 28 février 1955,
* condamne cette attaque contraire aux termes de la résolution 54,
* demande à Israël de prendre ses dispositions pour éviter de telles actions,
* exprime sa conviction que le respect de la résolution 54 évitera toute menace pour la paix.
La résolution a été adoptée à l'unanimité.

## Texte

* Résolution 106 sur fr.wikisource.org
* Résolution 106 sur en.wikisource.org
# Résolution 1076 du Conseil de sécurité des Nations unies

La Résolution 1076 du Conseil de sécurité des Nations unies fut adoptée à l'unanimité le 22 octobre 1996. Après examen de la situation en Afghanistan, des résolutions de l'Assemblée générale et de la déclaration commune faite le 4 octobre 1996 par les dirigeants du Kazakhstan, du Kirghizistan, de la Russie, du Tadjikistan et de l'Ouzbékistan sur l'évolution de la situation dans le pays, le Conseil a examiné la détérioration de la situation politique, militaire et humanitaire en Afghanistan.
L’affrontement militaire et le meurtre de réfugiés, ainsi que la discrimination à l’égard des femmes et la violation des droits de l’homme en Afghanistan, ont suscité des inquiétudes. Toutes les parties du pays ont été invitées à régler leurs différends par des moyens pacifiques, et le Conseil a souligné l’importance de la non-ingérence dans les affaires intérieures du pays, y compris les flux d’armes en Afghanistan. Le Conseil était convaincu que l’Organisation des Nations unies devait continuer à jouer un rôle central dans les efforts internationaux visant à parvenir à un règlement politique du conflit.
Toutes les parties afghanes ont été invitées à cesser immédiatement les hostilités et à entamer un dialogue politique, car elles étaient elles-mêmes responsables d'une solution politique. Entre-temps, il a été demandé à tous les autres pays de s'abstenir de s'ingérer dans les affaires intérieures de l'Afghanistan, de respecter son intégrité territoriale, sa souveraineté et son indépendance et de respecter le droit du peuple afghan de déterminer son propre destin. Les pays ont également été instamment priés de mettre un terme à la fourniture d'armes et de munitions à toutes les parties afghanes.
La résolution a réaffirmé que le conflit en Afghanistan était un terreau idéal pour le terrorisme et le trafic de drogue qui pouvaient déstabiliser la région et que les parties étaient donc invitées à mettre fin à ces activités. En outre, les parties ont été instamment priées de cesser de poser des mines terrestres en raison des nombreuses victimes civiles. Le Conseil a également condamné la discrimination à l’égard des filles et des femmes afghanes et d’autres violations des droits de l’homme et du droit international humanitaire. Toutes les parties afghanes ont été instamment priées de coopérer avec la Mission spéciale des Nations unies en Afghanistan et des efforts de la part de l’Organisation de la Coopération islamique ont été demandés.
Une aide humanitaire a été demandée auprès de la communauté et des organisations internationales. Enfin, le Secrétaire général Boutros Boutros-Ghali a été prié de rendre compte de la situation au Conseil de l’application de la résolution avant le 30 novembre 1996.
# SN-600 Diplomate

Le SN-600 Diplomate est un avion d'affaires biréacteur conçu en France à la fin des années 1960 par les deux sociétés nationalisée Sud-Aviation et Nord-Aviation, d'où son sigle SN pour « Sud-Nord ». Il ne fut pas construit en série mais déboucha sur le SN-601 Corvette.

## Conception

Il est présenté sous forme de maquette au salon aéronautique de Hanovre de 1968.
# SN1 (homonymie)

* Sigles de 2 caractères
* ► Sigles de 3 caractères
* Sigles de 4 caractères
* Sigles de 5 caractères
* Sigles de 6 caractères
* Sigles de 7 caractères
* Sigles de 8 caractères
SN1 ou SN-1 peut désigner :
* Sanok SN-1, matériel roulant polonais de type tramway ;
* SN1, (substitution nucléophile monomoléculaire), un mécanisme réactionnel en chimie organique ;
* Sportsnet One, une chaîne de télévision canadienne.
# Résultat

Sur les autres projets Wikimedia :
Résultat peut faire référence à :

## Économie

* Résultat d'exploitation, valeur ajoutée - (charges de personnel, taxes et amortissements) ;
* Résultat financier s'obtient par différence entre produits et charges financiers ;
* Résultat exceptionnel s'obtient par différence entre produits et charges exceptionnels ;
* Résultat net ou solde final, somme des trois résultats intermédiaires précédents ;
* Résultat flash, résultat prévisionnel et approché d'une entreprise.

## Sciences

* Résultat nul, résultat d'une recherche scientifique ne supportant pas d'hypothèse.
# Rönnäng

Rönnäng est une localité de Suède située dans la commune de Tjörn du comté de Västra Götaland. Elle couvre une superficie de 1,57 km$^2$. En 2010, elle compte 1 437 habitants.
# SCAN 20

Le SCAN 20 est un hydravion à coque monomoteur français réalisé par la Société de construction aéronavale (SCAN) située à La Rochelle, créée par Léon Douzille. Le prototype a été construit en secret en 1941. Il a été caché jusqu'à la Libération et n'a volé qu'en 1945.

## Historique

Le SCAN 20 a été conçu pour satisfaire à une demande de l'armée de l'air pour un petit hydravion d'entraînement (formation). C'était un hydravion monoplan à aile haute avec des flotteurs de stabilisation sous chaque aile.
Construit dans le secret en 1941, il a effectué son premier vol après la libération de la France, en octobre 1945. Le prototype était équipé d'un moteur en ligne 6 cylindres en V inversé Béarn 6D, monté en nacelle au-dessus des ailes. Les réservoirs d'essence, logés dans les ailes, avaient une capacité de 450 litres.
Une commande de 30 avions a été lancée pour la Marine française, mais seulement 23 ont été livrés.

## Spécifications

Caractéristiques générales
* Équipage : 2 (double commande)
* Capacité : 2 passagers
* Longueur : 11,99 m
* Hauteur : 3,68 m
* Envergure : 15 m
* Surface : 32 m$^2$
* Masse à vide : 1 770 kg
* Masse maximale : 2 270 kg
* Motorisation : Béarn à 6 cylindres refroidis par air, 350 ch à 2 700 tr/min ou un Potez 8D de 320 ch
Performance
* Vitesse maximale : 250 km/h
* Vitesse d'amerrissage : 85 km/h
* Rayon d'action : 1 000 km
* Plafond de service : 5 500 m

## Photos

* Le S.C.A.N. 20 lors de son premier vol en 1947
# SCAN 30

Le S.C.A.N. 30 ou SCAN 30 est un aéronef amphibie-hydravion à coque bimoteur de liaison français, de la Société de construction aéronavale de La Rochelle, en Charente-Maritime. Il est fabriqué à 41 exemplaires sous licence du Grumman G-44 Widgeon américain.

## Histoire

Après la Seconde Guerre mondiale, le constructeur aéronautique américain Grumman a modifié son Grumman G-44 Widgeon de 1940, pour le rendre plus approprié à un usage civil. La coque a été améliorée, son tirant d'eau a été revu, et sa capacité est portée à six places.
Ce SCAN 30 succède à un précédent premier prototype SCAN 20 monomoteur de 1941. 41 exemplaires sont produits conformément à la licence américaine Grumman G-44 Widgeon, motorisés entre autres par 2 moteurs V8 Salmson As-10C de 2 x 240 ch ou 2 moteurs de 8 cylindres en ligne Mathis 8Gb de 2 x 220 ch. La plupart d'entre-eux ont fini aux États-Unis.
* SCAN 20
* Grumman G-44 Widgeon

## Spécifications

Caractéristiques générales
* Équipage : 1
* Capacité : 4 passagers (comme les avions d'utilité)
* Longueur : 9,47 m
* Envergure : 12,19 m
* Hauteur : 3,48 m
* Surface de l'aile : 22,8 m$^2$
* Masse à vide : 1 470 kg
* Masse maximale : 2 053 kg
* Motorisation : 2 × Ranger L-440 - 5 moteurs de six cylindres en ligne et inversés refroidis par air, 200 ch (150 kW), chacun ou Mathis 8Gb de 220 ch
Performance
* Vitesse maximale : 246 km/h
* Vitesse de croisière : 222 km/h
* Portée : 1 481 km
* Plafond de service : 4 450 m
* Taux de montée : 3,6 m/s
Armement
* 1 × bombe anti-sous-marine de 90 kg

## Accidents

C'est à bord d'un prototype de cet appareil que l’aviatrice Jacqueline Auriol fut victime en tant que copilote d'un grave accident lors d'un vol d'essai sur la Seine entre Meulan-en-Yvelines et Les Mureaux le 11 juillet 1949. Des trois passagers qui se trouvaient à bord (outre Paul Mingam, le pilote de la société, il y avait aussi le PDG de SCAN, M$^r$ Guédon), elle fut la plus gravement blessée : elle a plusieurs fractures du crâne et est défigurée. Elle subit en deux ans une vingtaine d'interventions chirurgicales effectuées aux États-Unis.
Le PDG fondateur de la SCAN Léon Douzille disparaît en avril 1948, alors qu'il pilote un SCAN 30, en percutant accidentellement le massif de la Demanda, dans les nuages, près de Pineda de la Sierra en Espagne, en revenant d’une réunion d’affaires de Lisbonne au Portugal.

## Télévision et cinéma

* 1977 : L'Île fantastique, série télévisée américaine (SCAN 30).
* 2014 : Planes 2, de Walt Disney Pictures.

## Quelques musées

* Musée historique de l'hydraviation de Biscarrosse dans les Landes.
* Musée de l'aéronautique navale de Rochefort en Charente-Maritime.
# SCATSAT-1

SCATSat-1 (Scatterometer Satellite-1) est un micro satellite d'observation de la Terre de l'agence spatiale indienne (ISRO). Ce satellite météorologique et océanographique est placé en orbite en 2016 pour poursuivre la collecte des données du scatteromètre d'Oceansat-2 en attendant le lancement d'Oceansat-3 qui devrait être placé en orbite en 2021. Les données collectées permettent d'effectuer des prévisions sur l'état de la mer (vagues) et l'évolution des moussons et cyclones.

## Caractéristiques techniques

Le satellite SCATSat-1 est stabilisé 3 axes et a une masse de 377 kg. Il est alimenté en énergie par des panneaux solaires qui fournissent 750 watts. L'énergie est stockée dans une batterie lithium-ion d'une capacité de 28 A-H. Le satellite est construit autour d'une plateforme SSB-2 développée par l'ISRO pour ses micro-satellites d'observation de la Terre. Il dispose d'une mémoire de masse de 32 gigabits. Il communique avec les stations terriennes en bande X. Sa durée de vie est de 5 ans$^,$.

## Charge utile

Le satellite emporte un unique instrument OSCAT-2 (Ocean Scatterometer-2) est un scattéromètre à micro-ondes développé par l'établissement SAC de l'ISRO (Ahmedabad) qui permet de mesurer la force et la direction du vent à la surface de l'océan. Les caractéristiques de l'instrument sont très proches de celles de l'instrument d'Oceansat-2. L'instrument émet en bande Ku (13,515 GHz). Il effectue ces mesures sur une largeur de 1400 kilomètres avec une résolution spatiale de 25x25 kilomètres. La fréquence de revisite est de deux jours.

## Déroulement de la mission

OceanSat-2 est placé en orbite le 26 septembre 2016 par le lanceur PSLV-G avec 7 autres satellites depuis le centre spatial de Satish-Dhawan, à Sriharikota. Le satellite est placé sur une orbite héliosynchrone de 720 km avec une inclinaison orbitale de 98,1°.
# Saginaw Valley Naval Ship Museum

Le Saginaw Valley Naval Ship Museum se consacre à la documentation de l'histoire de l'United States Navy. Le musée est installé en permanence dans l'USS Edson (DD-946), un destroyer à la retraite de la marine américaine qui a récemment été converti en musée. Le musée est situé à Bay City dans le Michigan, États-Unis. L'homme responsable de l'ouverture de ce destroyer en musée est Mike Kegley, président du musée, qui travailla sur le projet depuis quinze ans. Ce destroyer est l'événement principal du musée mais il s'étend à d'autres expositions dans les années à venir.

## Galerie

* USS Edson en 1965
* USS Edson en 1965
# Sagitta

Sagitta est un genre de chétognathes de la famille des Sagittidae et de l'ordre des Aphragmophora. On trouve les différentes espèces dans tous les océans du monde.

## Noms en synonymie

* Sagitta elegans reclassifié sous le nom Parasagitta elegans
* Sagitta euxina reclassifié sous le nom Parasagitta setosa
* Sagitta marri reclassifié sous le nom Solidosagitta marri
* Sagitta planctonis reclassifié sous le nom Solidosagitta planctonis
* Sagitta zetesios reclassifié sous le nom Solidosagitta zetesios
# Sadi (Jabrayil)

Sadi est un village de la région de Jabrayil en Azerbaïdjan.

## Histoire

En 1993-2020, Sadi était sous le contrôle des forces armées arméniennes. En 2020, au cours de la deuxième guerre du Haut-Karabagh, la région de Jabrayil, y compris le village de Sadi est passé sous le contrôle des forces azerbaïdjanaises.

## Économie

La principale occupation de la population est l'élevage.
# SFEC

* stratégie française énergie-climat.
* SFEC THIRODE SA, société créée par l'ingénieur et industriel français Roger Thirode.
# Saint-Lubin-d'Isigny

Saint-Lubin-d'Isigny, aussi présent sur les cartes sous le nom d'Isigny, est une ancienne commune du département français d'Eure-et-Loir en région Centre-Val de Loire.

## Hameaux, lieux-dits et écarts

* Chantemesle
* Le Plessis

## Histoire

Le village occupait le plateau au croisement entre les routes de Marboué à Logron et de Marboué à Châtillon-en-Dunois, au nord de l'actuel lieu-dit « Le Plessis ».

### Xe et XIe siècles

La localité est mentionnée en 1080 sous le nom d'Isigniacum. Elle présentait dans le village des traces d'occupation gallo-romaine et était étendue, de Chantemesle au Plessis notamment.

### XIVe et XVe siècles

Le village étant situé près de l'ancienne route d'Illiers à Châteaudun, le compagnon de Jeanne d'Arc, Florent d'Illiers (vers1400-1475), gouverneur et bailli de Chartres, capitaine de Châteaudun, conseiller de Jean de Dunois, est sans doute passé par le village avec ses hommes pour libérer Orléans.

### XVIIIe et XIXe siècles

En 1762, le village ne comptait plus que deux maisons fonctionnelles plus l'église. La commune, créée en 1790, compte 340 habitants en 1790, 313 en 1800, 346 en 1806 et 426 en 1821.
Le 6 mars 1828, une ordonnance royale en partage le territoire et les hameaux entre les communes de Marboué et Logron, qui subsistent.
Il ne reste aujourd'hui plus rien du village. Seule une grande rue de Logron rend hommage à la commune disparue, par une rue Saint-Lubin-d'Isigny, à plus de trois kilomètres du lieu exact du village.
# Franco Volpi (acteur)

Franco Volpi (né le 11 juillet 1921 à Milan - mort le 1er janvier 1997 à Rome) est un acteur italien.

## Biographie

Franco Volpi se forme à l' Académie des Filodrammatici et fait ses débuts sur scène en 1938, à l'âge de 17 ans, dans la compagnie dirigée par Renzo Ricci et Laura Adani.

## Filmographie
### Cinéma

* 1951 : Il mago per forza de Marino Girolami, Marcello Marchesi et Vittorio Metz
* 1960 : Vent du sud (Vento del sud) d'Enzo Provenzale
* 1961 : Romulus et Rémus (Romolo e Remo) de Sergio Corbucci : Amulio
* 1961 : Macaronis dans le désert (Pastasciutta nel deserto) de Carlo Ludovico Bragaglia : le comédien
* 1962 : Cléopâtre, une reine pour César (Una Regina per Cesare) de Piero Pierotti
* 1962 : L'Amnésique de Collegno (Lo smemorato di Collegno) de Sergio Corbucci
* 1962 : Rocambole de Bernard Borderie
* 1970 : L'Homme orchestre de Serge Korber
* 1971 : Sur un arbre perché de Serge Korber
* 1991 : Johnny Stecchino de Roberto Benigni

### Télévision
#### Séries télévisées

* 1962 : I Giacobini (mini-série) d'Edmo Fenoglio (it) : Jacques Pierre Brissot
* 1964-1966 : Le inchieste del commissario Maigret : Il giudice Comeliau
* 1972 : A come Andromeda de Vittorio Cottafavi (mini-série télévisée)
# Stefanía Fernández

Stefanía Fernández Krupij, née le 4 septembre 1990 à Mérida, est une reine de beauté vénézuélienne, élue Miss Venezuela 2008 et Miss Univers 2009.

## Biographie

Stefanía provient d'une famille espagnole et d'immigrants d'Europe de l'Est, notamment de Russie, Ukraine et Pologne, qui se sont établis au Venezuela durant la vague d'immigration que connut le pays pendant des décennies au siècle passé.
Elle est la plus jeune de trois enfants. Sa mère, Nadia Krupij Holojad est pharmacienne et son père, Carlos Fernández, est entrepreneur dans le bois.
Durant son enfance et son adolescence, elle demeura à Mérida faisant de petites apparitions comme modèle. Ensuite, elle s'intéressa aux concours de beauté et ainsi participa à l'élection de la reine de la Feria Internacional del Sol, en son édition de 2008. De même, elle a participé au concours Miss Táchira 2008, occupant le deuxième place de la compétition.

### Miss Venezuela

Elle fut la représentante de l'État de Trujillo au concours Miss Venezuela 2008, du 10 septembre 2008, où elle obtint les bandes de Miss Elegancia, Miss Rostro Ebel y Mejor Cuerpo, étant couronnée comme la cinquante-sixième (56e) Miss Venezuela, et de plus, la deuxième Miss Venezuela qui gagne en représentant l'État de Trujillo (la première fut Bárbara Palacios, Miss Venezuela et Miss Univers 1986). Fernández fut couronnée par la reine sortante, Dayana Mendoza, Miss Venezuela 2007 et Miss Univers 2008.

### Miss Univers

Miss Univers, Dayana Mendoza, également du Venezuela, couronne Fernández comme la nouvelle Miss Univers, le 23 août 2009, à Nassau, aux Bahamas, et c'est la première fois dans l'histoire du concours qu'un même pays obtient la couronne deux années de suite. En raison de ce succès dans le concours Miss Univers, Fernandez entre dans le Livre Guinness des records.
Ses prix comprennent de l'argent, un an de contrat pour promouvoir le concours de Miss Univers, des voyages autour du monde, un cours de deux ans à la NY Film Academy, à quoi s'ajoutent 100 000 dollars et un appartement à New-York pour un an, tous frais compris. S. Fernández aura une année de règne à voyager autour du monde pour promouvoir des causes humanitaires et la prévention du VIH/Sida.

## Après Miss Univers

Le 29 mars 2010, la Revue People "Chez l'Espagnol" annonce que le Miss Univers est la nouvelle image internationale de la compagnie de produits de beauté, Avon Products.

## Concours de Beauté

* Miss Univers (2009)
* Miss Venezuela (2008)
* Miss Trujillo (2008)

## Prix

2009: Livre Guinness des records

## Sources

* (es) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en espagnol intitulé « Stefanía Fernández » (voir la liste des auteurs).
# Bellemène

Bellemène, ou parfois Bellemène Saint-Paul, est un lieu-dit de l'île de La Réunion, département d'outre-mer français dans le sud-ouest de l'océan Indien. Il constitue un quartier de la commune de Saint-Paul au sud-est du centre-ville, au-dessus de l'étang de Saint-Paul.

## Toponymie

Le nom viendrait peut-être du malgache, "grosse patate rouge", car le site était un lieu de transit de marrons, avant que la famille Kéranval ne s'y installe. Autre hypothèse, celle du nom d'un habitant des environs.

## Historique

Le commandant des troupes de Bourbon Jean-Baptiste de Laval et son épouse Louise Auber y créent un domaine agricole à partir de 1714. Ils construisent une maison de maître en moellons et pierre taillée, achevée en 1751 et qui existe toujours. Le gouverneur des Brulys s'y réfugie en 1809 lors de l'attaque de Saint-Paul par les Anglais, pour sa position stratégique en surplomb de la ville, la propriété appartient alors à Isaac Dennemont.
Avec le développement de la culture de la canne à sucre dans l'île, une usine sucrière y est ajoutée, centralisant dès 1861 les productions des domaines de Clermont et de Petit Bellemène. Mais elle ferme en 1905, l'usine de Savanna étant devenue plus accessible avec l'ouverture du chemin Macabit et l'installation d'un périphérique entre Bellemène et Savanna, aujourd'hui disparu.
La cheminée de l'usine est inscrite en 2002 au titre des monuments historiques.

## Personnalités liées à la commune

* Pierre-Élie Calendrin y est né en 1869.
# André-Charles de La Jaille

André-Charles, marquis de La Jaille (ou de Lajaille ; Brest, 7 décembre 1749 - Cork, 1815) est un explorateur, cartographe et navigateur français.

## Biographie

Enseigne (1773) puis lieutenant de vaisseau (1778), en 1782, il participe aux expéditions de La Pérouse contre les comptoirs de la Baie d'Hudson.
Il effectue ensuite deux voyages au Sénégal. Avec Sylvain Meinrad de Golberry, il explore du Cap Blanc à la Sierra Leone et acquiert pour le gouvernement français l'île de Gambia (1784-1785)$^,$ et reprend possession de Gorée (25 mars 1784)$^,$$^,$.
Époux de Marie-Vincente de Kerguiziau de Kervasdoué, il habitait le manoir du Roual en Lannilis ; capitaine de vaisseau (1786), il émigre en Angleterre (1793) puis devient volontaire à Quiberon et chouan.
En 1797, il passe au service de l'Espagne comme capitaine et sert à Saint-Domingue. Négociant à La Havane puis planteur au Honduras (1798-1799), il meurt lors d'une escale en Irlande.

## Travaux

* Plan de l'île de Goré, 1784
* Carte de la Côte d'Afrique depuis la Rivière St. Cyprien jusqu'au Cap Rouge pour servir au Mémoire de Navigation de cette partie de la Côte, 1784
* Voyage au Sénégal pendant les années 1784 et 1785, publié en 1802
# Réserve naturelle de Skinnerflo

La réserve naturelle de Skinnerflo est une réserve naturelle norvégienne et un site Ramsar qui est située dans la municipalité de Fredrikstad dans le comté d'Østfold.

## Description

La réserve naturelle est située sur Skinnerflo, un lac se trouvant dans les municipalités de Råde (comté d'Østfold) et Fredrikstad.
La zone a une superficie d'environ 1,53 km$^2$, dont 0,055 km$^2$ en zone maritime. concerne l'ensemble du lac ainsi que certaines des zones humides le long des berges et de la rivière Haugee jusqu'à la route départementale 112.
La zone est importante pour les oiseaux des zones humides, 73 espèces d'oiseaux différentes ont été enregistrées ici (dont 22 espèces de canards et 28 espèces d'échassiers). L'eau a le caractère d'un lac de plaine, ce qui le distingue des autres lacs riches en éléments nutritifs du comté. L'eau est assez peu profonde, l'Agence norvégienne de l'environnement indique 1,5 mètre comme la plus grande profondeur.
Il existe de nombreuses espèces de poissons dans l'eau. Le record norvégien de rotengle a été établi ici en juin 2011, avec 1,42 kg