# Classe L (sous-marin américain)

Les sous-marins de la classe L forment une classe de 11 sous-marins construits de 1914 à 1917 pour la marine américaine. C'est la première fois que ce type de sous-marin océanique est construit par les États-Unis.
Les bateaux du groupe 2 conçus par Lake Torpedo Boat (L-5 à L-8) sont construits selon des spécifications légèrement différentes des autres navires du groupe 1 (conçus par Electric Boat) et sont parfois considérés comme une classe distincte, la classe L-5.

## Historique de service

Après avoir servi dans la flottille de l'Atlantique (la majeure partie des navires du groupe 1), la plupart passeront en radoub à Philadelphie après l'entrée des États-Unis dans la Première Guerre mondiale, ce qui reflète l'expérience alors limitée de la marine américaine dans les opérations océaniques sous-marines. En décembre 1917, les sept navires sont envoyés dans la baie de Bantry en tant que 5e division sous-marine pour l'escorte de convoi et les patrouilles anti-U-boot. Les quatre nouveaux submersibles du groupe 2 sont ensuite déployés aux Açores en novembre 1918 en tant que 6e division pour renforcer quatre sous-marins de la classe K déployés dans la même zone en octobre 1917. Lorsqu'ils sont déployés en combat, les sous-marins américains de la classe L affichent des numéros de fanions « AL » pour éviter toute confusion avec les sous-marins britanniques de la classe L.
Les sous-marins américains ne coulent aucun sous-marin pendant la Première Guerre mondiale. La classe était généralement sous-motorisé, mais elle jouissait d'un bon rayon d'action pour les patrouilles dans l'Atlantique Nord et dans les eaux britanniques. Après la guerre, la classe L est impliquée dans des essais de nouvelles torpilles et d'équipements hydrophones sur les côtes est et ouest avant d'être retirée du service en 1922 et 1923. Les L-3, L-9 et L-11 sont remotorisés avec des moteurs diesels Busch-Sulzer retirés des navires de la classe N construits par Lake en 1921. Trois submersibles du groupe 1 sont mis au rebut en 1922, les quatre submersibles du groupe 2 Lake sont mis au rebut en 1925 et les autres sont mis au rebut en 1933 en vertu du traité naval de Londres, limitant l'armement naval.

## Navires de la classe

Groupe 1 (conception : Electric Boat)
| Nom du navire et n° de coque | Constructeur | Pose de la quille | Lancement | Commission | Retrait du service | Sort |
| USS L-1 (SS-40) | Fore River Shipyard | 13 avril 1914 | 20 janvier 1915 | 11 avril 1916 | 7 avril 1922 | Démoli en 1922 |
| USS L-2 (SS-41) | Fore River Shipyard | 19 mars 1914 | 11 février 1915 | 29 septembre 1916 | 4 mai 1923 | Démoli en 1933 |
| USS L-3 (SS-42) | Fore River Shipyard | 18 avril 1914 | 15 mars 1915 | 22 avril 1916 | 11 juin 1923 | Démoli en 1933 |
| USS L-4 (SS-43) | Fore River Shipyard | 23 mars 1914 | 3 avril 1915 | 4 mai 1916 | 14 avril 1922 | Démoli en 1922 |
| USS L-9 (SS-49) | Fore River Shipyard | 2 novembre 1914 | 27 octobre 1915 | 4 août 1916 | 4 mai 1923 | Démoli en 1933 |
| USS L-10 (SS-50) | Fore River Shipyard | 17 février 1915 | 16 mars 1916 | 2 août 1916 | 5 mai 1922 | Démoli en 1922 |
| USS L-11 (SS-51) | Fore River Shipyard | 17 février 1915 | 16 mai 1916 | 15 août 1916 | 28 novembre 1923 | Démoli en 1933 |
Groupe 2 (conception : Lake Torpedo Boat Company)
| Nom du navire et n° de coque | Constructeur | Pose de la quille | Lancement | Commission | Retrait du service | Sort |
| USS L-5 (SS-44) | Lake Torpedo Boat Company | 14 mai 1914 | 1er mai 1916 | 17 février 1918 | 5 décembre 1922 | Démoli en 1925 |
| USS L-6 (SS-45) | Craig Shipbuilding Company | 27 mai 1914 | 31 août 1916 | 7 décembre 1917 | 25 novembre 1922 | Démoli en 1925 |
| USS L-7 (SS-46) | Craig Shipbuilding Company | 2 juin 1914 | 28 septembre 1916 | 7 décembre 1917 | 15 novembre 1922 | Démoli en 1925 |
| USS L-8 (SS-48) | Portsmouth Naval Shipyard | 24 février 1915 | 23 avril 1917 | 30 août 1917 | 15 novembre 1922 | Coulé comme cible en 1926 |