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# Département de l'Aller

Le département de l'Aller (en allemand : Departement der Aller, Aller-Departement ou Allerdepartement) est un département du royaume de Westphalie qui existe de 1810 à 1813. Son chef-lieu est Hanovre (Hannover). Il doit son nom à l'Aller, un affluent du Weser.

## Formation

Le département de l'Aller est formé lorsque le royaume de Westphalie annexe l'électorat de Hanovre en 1810. Par un décret du 19 juillet 1810, le Hanovre annexé à la Westphalie est divisé en trois départements. Le plus peuplé est le département de l'Aller, qui abrite 218 615 habitants et dont le chef-lieu est la ville de Hanovre.
En 1811, Napoléon décide l'annexion à l'empire français du royaume de Hollande qu'il avait confié à son frère Louis et de certaines parties du royaume de Westphalie de son frère Jérôme. À cette occasion, les limites du département de l'Aller sont modifiées. Il est agrandi de la principauté de Calenberg, un morceau du Lauenbourg et des cantons pris aux départements voisins de l'Ocker et du Weser. Il passe alors à 242 442 habitants et atteint une superficie de 160 000 milles carrés.

## Organisation

* Cartes du département de l'Aller
* Les départements du royaume de Wesphalie en 1811
* Le département de l'Aller en 1811
* Géographie du département de l'Aller
L'organisation géographique des départements du royaume de Wesphalie est calquée sur celle de la France. Chaque département est dirigé par un préfet et divisé en arrondissements où sont nommés des sous-préfets.
Le royaume de Wesphalie cesse d'exister à la fin octobre 1813, après la défaite française de Leipzig le 19 octobre 1813.
# Alfred James Jolson

Alfred James Jolson, né le 18 juin 1928 à Bridgeport (États-Unis) et décédé le 21 mars 1994 à Pittsburgh (États-Unis) est un prêtre jésuite américain, évêque de Reykjavik de 1987 à sa mort, en 1994.

## Biographie

Entré chez les jésuites le 1er février 1946 il suit le cours habituel de formation spirituelle et académique, obtenant ses diplômes à Boston et Weston College avant de poursuivre un doctorat à l’université grégorienne de Rome. Il est ordonné prêtre le 14 juin 1958. Il obtient également un ‘masters in business administration’ à l’université de Harvard.
Après plusieurs années passées dans l’enseignement supérieur à Philadelphie (États-Unis), en Rhodésie du Nord (Zambie), et surtout à Bagdad (Irak), où les jésuites américains dirigeaient une importante université, il est nommé évêque de Reykjavik par le pape Jean-Paul II en 1987. Ses origines islandaises (du côté paternel) expliquent ce choix. Il reçoit la consécration épiscopale le 6 février 1988.
Pendant sept ans il est le pasteur des quelques milliers de catholiques en Islande, repartis en cinq paroisses, dont le nombre va croissant grâce à l’immigration. Son action pastorale donne une place importante à l’accueil des étrangers qui forment la majorité des catholiques de l’ile.
Alfred Jolson meurt inopinément le 21 mars 1994, lors d’une visite à Pittsburgh (Pennsylvanie) aux États-Unis.
# TT293

La tombe thébaine TT 293 est située à Dra Abou el-Naga, dans la nécropole thébaine, sur la rive ouest du Nil, face à Louxor en Égypte.
C'est la tombe de Hou (selon Frederike Kampp) ou de Ramsèsnakht, grand prêtre d'Amon, (selon le Porter and Moss) qui a peut-être vécu à la XXe dynastie, durant le règne de Ramsès IV.

## Lien externe

* (en) Bibliographie concernant TT293 sur Theban Mapping Project
# Circuit Carole (film)

Circuit Carole est un film français réalisé par Emmanuelle Cuau, sorti en 1995.

## Synopsis

Marie vit avec sa mère, Jeanne, dont elle est très proche. Elle trouve du travail à proximité du Circuit Carole et rencontre Alexandre, un jeune homme. Il l'initie à la moto. À mesure que se développe une relation amoureuse entre Alexandre et Marie, Jeanne sent sa fille s'éloigner et sombre dans une forte solitude.

## Fiche technique

* Titre : Circuit Carole
* Réalisation : Emmanuelle Cuau
* Scénario : Emmanuelle Cuau et Arlette Langmann
* Décors : Louis Soubrier
* Costumes : Marie-Laure Lasson
* Photo : Benoît Delhomme
* Prise de son et montage son : Patrice Mendez
* Montage : Isabelle Devinck
* Mixage : Éric Bonnard
* Producteurs : Philippe Martin
* Sociétés de production : Les Films Pelléas
* Distribution : Pierre Grise Distribution
* Format :
couleurs – 35 mm – 1,66
* Pays d'origine : France
* Langue : français
* Genre : comédie dramatique
* Durée : 75 minutes
* Date de sortie :
** France : 19 avril 1995

## Distribution

* Bulle Ogier : Jeanne
* Laurence Côte : Marie
* Frédéric Pierrot : Alexandre
* Bernard Cuau : le collègue de Jeanne
* Omar Bekhaled : un stagiaire
* Raphaële Giltis : une infirmière
* Catherine Zambon : une infirmière
* Jean-Louis Coulloc'h : le jeune motard rencontré dans le métro
* Luce Mouchel : serveuse
* Alain Dua : un motard
# Circuit (théorie des graphes)

Dans un graphe orienté, on appelle circuit une suite d'arcs consécutifs (chemin) dont les deux sommets extrémités sont identiques. La notion correspondante dans les graphes non orientés est celle de cycle. On parle parfois de cycle orienté.
Un circuit constitué d'un seul arc est une boucle.

## Circuits élémentaires et absorbants

Si le chemin est élémentaire, c'est-à-dire ne passe pas deux fois par un même sommet, on parle de circuit élémentaire. Dans un circuit élémentaire, le degré des sommets est deux.
Dans les graphes pondérés, le poids d'un circuit est la somme des poids des arcs qu'il contient. Si ce poids est négatif, on parle de circuit absorbant.
# Circuit de Miramas

Le circuit de Miramas, conçu en 1924 par le pilote français Paul Bablot associé à l’Automobile club de Marseille, est un circuit automobile situé sur la commune d'Istres, à proximité du village d'Entressen et de la commune de Miramas, près de l'étang de Berre, dans les Bouches-du-Rhône, France. Depuis 1986, il est la propriété de la firme allemande BMW qui l'utilise comme piste d'essais.

## Historique

En 1924 déjà, Giulio Foresti atteint sur celui-ci officieusement la vitesse de 257 km/h avec un véhicule élaboré à Paris grâce à Sunbeam, appelé Djelmo.
En 1925 et 1926, le Moto Club de Marseille organise sur place ses Grand Prix automobiles en nom propre, pour des cyclecars (vainqueurs Didier sur Salmson VAL, puis Jourdan sur Giraud Speciale).
Le circuit accueille alors le Grand Prix de France 1926 et Jules Goux avec sa Bugatti sur son ovale de 5 km, le Grand Prix automobile de Marseille 1932, 1933, 1936 et 1937 (en version Sport pour ces deux dernières années), ainsi qu'ultérieurement des épreuves du Rallye Pétrole-Provence, mais également la Coupe de l'Autodrome 1924 (vainqueur l'argentin Martín de Álzaga, première victoire d'un sud-américain lors d'un Grand Prix européen) et le Grand Prix de Provence en 1925, 1926 et 1927 (où brillent Henry Segrave et Louis Chiron).
En 1960, la firme Simca, souhaitant faire un « coup publicitaire » pour promouvoir la Simca Ariane (une grande voiture équipée d'un petit moteur économique provenant de l'Aronde, modèle plus modeste) monopolise le circuit, alors vieillissant et plus facilement disponible que Montlhéry, durant 5 mois pour un record d'endurance (200 000 km à 100 km/h de moyenne). L'Ariane passe le test haut la main et une série spéciale dénommée Ariane Miramas est créée pour l'occasion, mais les ventes resteront en deçà des espoirs de la firme de Poissy.
# Cimetière militaire américain de Saint-James

Le cimetière militaire américain de Saint-James (Brittany American Cemetery and Memorial, “cimetière et mémorial américain de Bretagne”) est un cimetière militaire américain situé en France. Il a été construit sur la commune de Montjoie-Saint-Martin à proximité immédiate de Saint-James, chef-lieu de canton du département de la Manche. Ce cimetière rassemble les corps de 4 410 soldats américains morts au cours de la Seconde Guerre mondiale, la plupart au cours des campagnes de Normandie et de Bretagne en 1944. Sur un mur sont gravés les noms de 498 soldats dont les corps n'ont pas été retrouvés.

## Histoire

Ce cimetière se trouve en réalité sur la commune de Montjoie-Saint-Martin à environ 2 km de la ville de Saint-James. Ici reposent 4 410 soldats dans 4 408 tombes sur une superficie de 14 hectares. On compte 4 327 croix latines et 81 étoiles de David. À cet endroit, il y eut d'abord un cimetière provisoire ouvert en août 1944 après la libération de la région par la 8e division d'infanterie américaine. Après la guerre, les militaires dont les familles souhaitaient une inhumation à l'étranger furent regroupés vers 14 cimetières permanents. La France a concédé l'usage des terrains à perpétuité au gouvernement américain en témoignage de reconnaissance. Le cimetière de Saint-James fut inauguré officiellement le 20 juillet 1956. La plupart des soldats qui reposent ici furent tués pendant la libération de la Bretagne, précédée de l'Opération Cobra, la percée d'Avranches et les très durs combats autour de Saint-Lô et Mortain.

## Sources

* (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Brittany American Cemetery and Memorial » (voir la liste des auteurs).
# Cimetière militaire belge de Bruges

Le cimetière militaire belge de Bruges est un cimetière militaire situé Kleine Kerkhofstraat dans la ville belge de Bruges. Le cimetière fait partie du grand cimetière communal situé dans la section d'Assebroek.

## Caractéristiques

Le cimetière militaire a une superficie de 50 ares. Il contient 611 tombes de la Première Guerre Mondiale. Parmi ces 611 tombes, 520 sont de soldats belges. Les soldats qui reposent ici sont morts durant l'offensive pour la libération fin septembre 1918.

## Sources

* (nl) Adjudant-major Rudy Laforce, Verbroedering van de Genie van het Cavaleriekorps en de Gepantserde Genie, n$^o$ 129, 53e année, 2e trimestre 2004.
* (nl) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en néerlandais intitulé « Belgische militaire begraafplaats van Brugge » (voir la liste des auteurs).
# Circuit de Surfers Paradise

Le circuit de Surfers Paradise (Surfers Paradise International Raceway en anglais) était un circuit automobile australien situé à Surfers Paradise dans le Queensland. Il fut dessiné et construit par l'architecte Keith Williams, un passionné de course automobile.

## Présentation

Situé face aux Surfers Paradise Ski Gardens à Carrara, le circuit comprenait une dragstrip, aménagée sur la ligne droite des stands, suivie d'un virage à droite à haute vitesse, passant sous un pont Dunlop, qui conduisait à un virage serré débouchant sur une moyenne ligne droite. Les pilotes négociaient ensuite un virage rapide à gauche avant de se précipiter dans une série de droite-gauche qui longeait la seule colline du complexe. Un virage lent à droite ouvrait la voie de retour vers la ligne droite des stands. Le complexe hébergeait également une speedway en terre d'un quart de mile et une piste d'atterrissage. Keith Williams vendit le circuit en 1984, et après des années laissé à l'abandon, il fut détruit en 2003. Le site a depuis été réaménagé et abrite aujourd'hui des logements appartenant à la Emerald Lakes Real Estate.

## Principaux événements
### Formule Tasmane

Avec le circuit de Lakeside situé également au Queensland et accueillant déjà une manche de Formule Tasmane, le championnat ne visita Surfers Paradise pour la première fois qu'en 1968. Lors de cette épreuve, Jim Clark (Lotus 49T), Chris Amon (Ferrari 246) et Graham Hill s'invitèrent sur le podium. Entre 1970 et 1975, le circuit accueillit chaque année une manche du championnat, qui était alors disputé sous réglementation Formule 5000.

### Grand Prix d'Australie

En 1975, Surfers Paradise accueillit son seul Grand Prix d'Australie. Sous une pluie torrentielle, Max Stewart amena sa Lola T400 à la victoire, devançant John Leffler et Ray Winter.

### Championnat d'Australie des voitures de tourisme

Plusieurs manches de ce championnat se disputèrent entre 1969 et 1987.

### Endurance

De nombreuses courses d'endurance furent organisées sur le circuit dont les Rothmans 12 Hours.
# Circonscription de Shiraro

La circonscription de Shiraro est une des 38 circonscriptions législatives de l'État fédéré du Tigré, elle se situe dans la Zone nord-ouest. Son représentant actuel est Tsewahab Tadesse Gebregergis.
# Cimetière du Nord (Munich)

Le cimetière du Nord (Nordfriedhof), avec 34 000 tombes, est l'un des plus grands de Munich. Créé en 1884 par l'ancienne municipalité de Schwabing, il se situe aujourd'hui dans le quartier de Schwabing-Freimann. Le Nordfriedhof comprend une chapelle, une morgue, un funérarium (conçus entre 1896 et 1899 par Hans Grässel) et un columbarium (conçu en 1962 par Eugen Jacoby).
La chapelle est évoquée dans La Mort à Venise de Thomas Mann.

## Quelques personnalités enterrées au cimetière du Nord

* Franz Defregger
* Leonhard Frank
* Hermann Frieb
* Johannes Heesters
* Trude Hesterberg
* Heinrich Hoffmann
* Günther Kaufmann
* Eduard von Keyserling
* Wolfgang Koeppen
* Ernst Mach
* Ferdinand Marian
* Antonie Pfülf
* Wilhelm von Rümann (sculpteur, 1850-1906)
* Oswald Spengler
* Fritz Splitgerber
* Lotte Stein
* Siegbert Tarrasch
* Paul Troost
* Otto Wernicke
* Fritz Hommel

## Galerie

* Le funérarium.
* Détail du funérarium
* Vue du cimetière en 1901 (G. A. Horst, Die neuen Friedhof-Anlagen Münchens)
* Le tombeau de Julius Braeutigam. Artiste : Fidel Binz.
# Ciszyca Górna

Ciszyca Górna est une localité polonaise de la gmina de Tarłów, située dans le powiat d'Opatów en voïvodie de Sainte-Croix.
# Classe Leningrad

La classe Leningrad connue également sous le nom de Projet 1 est un groupe de destroyers leaders de flottille (prévus pour prendre la tête des escadres de destroyers standards) construits pour la Marine soviétique à la fin des années 1930.

## Historique

Un total de six navires ont été construits : le Leningrad, le Kharkov, le Moskva, le Minsk, le Tbilisi et le Bakou. Ils ont servi durant la Seconde Guerre mondiale, notamment lors de la guerre d'Hiver (bombardement des défenses côtières finlandaises) mais également lors du siège de Leningrad. Ils ont vraisemblablement été retirés du service à la fin des années 1950.

## Lien externe

* « La classe Leningrad », sur seconde guerre.net
# Claire Vaye Watkins

Claire Vaye Watkins, née le 9 avril 1984 à Bishop en Californie, est une écrivaine américaine de science-fiction.

## Œuvres
### Romans

* Nevada, Calmann-Lévy, 2012 ((en) Battleborn, 2012), trad. Elsa Maggion, 350 p. (ISBN 978-2-7021-4334-6)
* Les Sables de l'Amargosa, Albin Michel, 2017 ((en) Gold Fame Citrus, 2015), trad. Sarah Gurcel, 416p p. (ISBN 978-2-226-32858-8)
* (en) I Love You but I've Chosen Darknes, 2021
# Citrin (papillon)

Colias erate
Le Citrin (Colias erate) est un insecte lépidoptère de la famille des Pieridae, de la sous-famille des Coliadinae et du genre Colias.

## Dénomination

Colias erate a été nommé par Eugen Johann Christoph Esper en 1805.

### Sous-espèces et formes

* Colias erate ssp erate (Esper, 1805)
* Colias erate erate f. pallida (Staudinger, 1861)$^,$
* Colias erate ssp amdensis (Verity, 1911)
* Colias erate ssp formosana S(hirozu, 1955)
* Colias erate ssp lativitta (Moore, 1882)
* Colias erate ssp marnoana (Rogenhöfer, 1884)
* Colias erate ssp naukratis (Fruhstorfer, 1909)
* Colias erate ssp nilagiriensis (Felder, 1859)
* Colias erate ssp poliographus (Motschulskhy, 1860)
* Colias erate ssp sinensis (Verity, 1911)
* Colias erate ssp tomarias (Bryk, 1942)
* Colias erate erate f. pallida ♂ MHNT
* Colias erate erate f. pallida ♂ △ MHNT

### Noms vernaculaires

Le Citrin se nomme Eastern Pale Clouded Yellow en anglais, Oostelijke luzernevlinder en néerlendais, Szlaczkoń erate en russe et Monki-cho en japonais.

## Description

Le Citrin est un petit papillon d'une envergure de 20 à 27 mm au recto jaune vif bordé largement de noir et frange rouge ainsi qu'une grosse tache orange discoïdale à l'aile postérieure. Au revers, de couleur jaune vif, la frange rouge est bien visible et l'aile antérieure est marquée de gros points noirs.

## Biologie
### Période de vol et hivernation

Le Citrin vole de mai à septembre, en deux générations.
Il hiverne à l'état nymphal.

### Plantes hôtes

Les plantes hôtes de sa chenille sont Trifolium, Onobrychis, Melilotus

## Écologie et distribution

Le Citrin est très commun en Russie, Sibérie, Asie tempérée, comprenant le Japon et l'île de Taïwan. Il occupe un large territoire jusqu'à la Somalie, l'Éthiopie et la Roumanie en Europe. Mais sa distribution reste mal définie car c'est un migrateur qui établit des colonies et il semble actuellement étendre son territoire en Europe.
En Europe les Citrins présents seraient des migrateurs et tous de la seconde génération. Cependant des colonies sont apparues depuis 1980 en Roumanie et Bulgarie et en 1986 dans l'est de la Grèce.

### Biotope

Le Citrin affectionne les prairies en plaine.

### Protection

Pas de statut de protection particulier.
# Clara Candiani

Clara Candiani, née Claire Mille le 19 février 1902 à Paris 14e et morte le 3 juin 1996 à Nouan-le-Fuzelier$^,$, est une journaliste française de la presse écrite et de la radio.

## Biographie
### Les débuts d'une journaliste

Fille de l'écrivain Pierre Mille, elle était la filleule du philosophe Jacques Maritain. Elle débuta dans le journalisme de presse écrite comme grand-reporter au journal Le Figaro en 1927, le nombre de femmes journalistes à l'époque était très réduit (~2 %).
Josep Maria Trias, son mari fut l'un des fondateurs du Secours catholique.
Elle a apporté aide et soutien aux victimes de la Guerre civile espagnole de 1936-1939 réfugiés en France.

### « Les Français donnent aux Français »

Elle rencontra la notoriété après la Seconde Guerre mondiale, lorsqu'elle travailla à la radio. De 1947 à 1981, elle présenta, une fois par semaine, sur Paris Inter puis sur France Inter une émission, que l'on appelait pas encore caritative, Les Français donnent aux Français appelant les auditeurs à venir en aide aux plus démunis, les sensibilisant aux cas qu'elle avait sélectionnés parmi ceux que lui adressait le Bureau d'aide sociale. Les dons et les lettres de soutien affluèrent. Le surplus d'argent après l'appel lancé était versé à une Caisse de secours d'urgence afin d'aider d'autres personnes dont le cas avait été signalé à Clara Candiani mais qui ne pouvait pas être évoqué à l'antenne, son émission étant de courte durée.
Parallèlement, elle poursuivit sa carrière de journaliste de presse écrite. À Témoignage chrétien où elle créa SOS. À Faim et Soif, journal fondé par l'abbé Pierre dans lequel elle tenait la chronique, "Cousu Cœur", elle présentait une personne en difficulté comme dans son émission radio.

### La cause des enfants

Elle s'intéressa également au sort des enfants démunis, par exemple, dans un reportage sur la Maison d'enfants de Sèvres paru dans Témoignage chrétien à la fin des années 1940 ou encore dans le reportage sur la Colonie industrielle d'Aniane, « Il n'y a plus de bagne pour enfant », diffusé le 12 janvier 1955 dans l'émission Le Monde comme il va.
Clara Candiani a légué ses archives professionnelles au musée national des arts et traditions populaires, aujourd'hui le MuCEM.

## Publications

* Clara Candiani, La Mère et son enfant (photos de Hanns Reich), 2012, 1re édition parue en 1965 chez Fernand Hazan dans la collection Terra magica
* Clara Candiani, Les Autres, Récits, Éditions Jean-Claude Lattès, 1975

## Sources

* « La journaliste de France Inter Clara Candiani est morte », Libération,‎ 8 juin 1996 (lire en ligne)
* Émission La Fabrique de l'Histoire. France Culture, le 20 janvier 2010.
# Clarksville (Ohio)

Clarksville est un village américain situé dans le comté de Clinton, dans l'Ohio. Selon le recensement de 2010, sa population est de 548 habitants.
# Clarksville (Texas)

Clarksville est une ville dans le comté de Red River, au Texas, États-Unis. Au recensement de 2000, la population de la ville est de 3 883 habitants. C'est le siège du comté de Red River.
Clarksville est le lieu de naissance de l'écrivain John Edward Williams, de l'athlète Tommie Smith et de l'officier de police J. D. Tippit.

## Source

* (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Clarksville, Texas » (voir la liste des auteurs).
# Clarkton

Clarkton est une ville américaine située dans le comté de Bladen dans l'État de Caroline du Nord. En 2010, sa population était de 837 habitants.

## Démographie

Évolution démographique :
| 1910 | 1920 | 1930 | 1940 | 1950 | 1960 |
| 276 | 368 | 458 | 484 | 589 | 662 |
Évolution démographique, suite (1) :
| 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | - |
| 662 | 664 | 739 | 705 | 837 | - |
# Claude François-Xavier Hué de Laborde

Claude François Xavier Hué de la Borde ou Delaborde, né le 6 février 1731 à Roanne (Loire) et mort le 22 janvier 1824 à Barraux (Isère), est un général français de la Révolution et de l’Empire.

## États de service

Il entre en service en 1745, il est nommé sous-lieutenant en 1747, et lieutenant en 1752. Il participe à la Guerre de Sept Ans en Flandres et en Hanovre.
Plus tard, il est attaché comme professeur à l’École de Brienne, où il a Bonaparte comme élève.
En 1788, il est lieutenant-colonel au corps royal d’artillerie de Grenoble.
Il est promu général de brigade le 8 mars 1793.
Il est fait chevalier de la Légion d’honneur le 8 mars 1811.

## Décoration

* Chevalier de la Légion d'honneur

## Sources

* (en) « Generals Who Served in the French Army during the Period 1789 - 1814: Eberle to Exelmans »
# Classics (album d'Era)

Classics est le 5e album du groupe Era, sorti en 2009. Il succède à l'album Reborn, paru un an et demi plus tôt.

## Liste des pistes

* Caccini + Redemption + Ave Maria
* Vivaldi + Sunset drive + Spring Four seasons
* Verdi + Arising force + Nabucco
* Verdi + The chosen path + La Forza del destino
* Bach + Ritus pacis + Concerto n°3 (en réalité l'Aria de la Suite pour orchestre n°3)
* Mahler + Adagietto + 5th Symphony
* Haendel + Dark wonders + Sarabande & Ombra mai fu
* Vivaldi + Winds of hope + Winter / Four seasons
* Levi + Sombre day
* Barber + Adagio for strings
# Classe 66/9

La série Classe 66/9 est une sous-série de locomotives diesel de la Classe 66 de type Co-Co comprenant deux locomotives, n° 66951 et 66952 mise en service en 2004 au Royaume-Uni.

## Caractéristiques

La série 66/9 a été mise au point par EMD (groupe General Motors) pour satisfaire les exigences de la nouvelle réglementation européennes sur les émissions polluantes.
Plusieurs différences distinguent cette série 66/9 des sous-classes qui l'ont précédée : 66/0, 66/4, 66/5, 66/6, 66/7. Elles ont des réservoirs de carburant plus petits, ce qui restreint leur rayon d'action. Il y a une porte supplémentaire sur un côté de la caisse et une disposition différente des grilles. Les deux machines sont exploitées par Freightliner Heavy Haul, filiale de Freightliner dont elles portent la livrée.

## Sous séries

Sous-séries de la Classe 66
* 66/0
* 66/4
* 66/5
* 66/6
* 66/7
* 66/9