# 480 kilomètres de Dijon 1990

Les 480 kilomètres de Dijon 1990, disputées le 22 juillet 1990 sur le Circuit de Dijon-Prenois, sont la cinquième manche du Championnat du monde des voitures de sport 1990.

## La course
### Déroulement de l'épreuve
### Classement de la course

Voici le classement officiel au terme de la course$^,$.
* Les premiers de chaque catégorie du championnat du monde sont signalés par un fond jaune.
* Pour la colonne Pneus, il faut passer le curseur au-dessus du modèle pour connaître le manufacturier de pneumatiques.
* Les voitures ne réussissant pas à parcourir 75% de la distance du gagnant sont non classées (NC).
Classement de la course :
| Pos | Classe | n$^o$ | Écurie | Pilotes | Châssis | Pneus | Tours | Temps |
| Pos | Classe | n$^o$ | Écurie | Pilotes | Moteur | Pneus | Tours | Temps |
| 1 | C | 1 | Team Sauber Mercedes | Mauro Baldi Jean-Louis Schlesser | Mercedes-Benz C11 | G | 127 | 2 h 39 min 03 s 603 |
| 1 | C | 1 | Team Sauber Mercedes | Mauro Baldi Jean-Louis Schlesser | Mercedes-Benz M119 5.0L V8 Turbo | G | 127 | 2 h 39 min 03 s 603 |
| 2 | C | 2 | Team Sauber Mercedes | Jochen Mass Michael Schumacher | Mercedes-Benz C11 | G | 127 | + 03 s 845 |
| 2 | C | 2 | Team Sauber Mercedes | Jochen Mass Michael Schumacher | Mercedes-Benz M119 5.0L V8 Turbo | G | 127 | + 03 s 845 |
| 3 | C | 23 | Nissan Motorsports International | Julian Bailey Mark Blundell | Nissan R90CK | D | 126 | + 1 tour |
| 3 | C | 23 | Nissan Motorsports International | Julian Bailey Mark Blundell | Nissan VHR35Z 3.5L Turbo V8 | D | 126 | + 1 tour |
| 4 | C | 4 | Silk Cut Jaguar | Andy Wallace Jan Lammers | Jaguar XJR-11 | G | 125 | + 2 tours |
| 4 | C | 4 | Silk Cut Jaguar | Andy Wallace Jan Lammers | Jaguar JV6 3.5L Jaguar JV6 3.5L V6 Turbo | G | 125 | + 2 tours |
| 5 | C | 3 | Silk Cut Jaguar | Martin Brundle Alain Ferté | Jaguar XJR-11 | G | 125 | + 2 tours |
| 5 | C | 3 | Silk Cut Jaguar | Martin Brundle Alain Ferté | Jaguar JV6 3.5L Jaguar JV6 3.5L V6 Turbo | G | 125 | + 2 tours |
| 6 | C | 22 | Spice Engineering | Wayne Taylor Eliseo Salazar | Spice SE90C | G | 124 | + 3 tours |
| 6 | C | 22 | Spice Engineering | Wayne Taylor Eliseo Salazar | Ford Cosworth DFR 3.5L V8 Atmo | G | 124 | + 3 tours |
| 7 | C | 7 | Joest Porsche Racing | Bob Wollek Frank Jelinski | Porsche 962C | M | 124 | + 3 tours |
| 7 | C | 7 | Joest Porsche Racing | Bob Wollek Frank Jelinski | Porsche Type-935 3.2L Flat-6 Turbo | M | 124 | + 3 tours |
| 8 | C | 8 | Joest Porsche Racing | Jonathan Palmer David Hobbs | Porsche 962C | M | 122 | + 5 tours |
| 8 | C | 8 | Joest Porsche Racing | Jonathan Palmer David Hobbs | Porsche Type-935 3.2L Flat-6 Turbo | M | 122 | + 5 tours |
| 9 | C | 6 | Joest Porsche Racing | Henri Pescarolo Jean-Louis Ricci | Porsche 962C | G | 121 | + 6 tours |
| 9 | C | 6 | Joest Porsche Racing | Henri Pescarolo Jean-Louis Ricci | Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo | G | 121 | + 6 tours |
| 10 | C | 13 | Courage Compétition | Pascal Fabre Lionel Robert | Cougar C24S | G | 121 | + 6 tours |
| 10 | C | 13 | Courage Compétition | Pascal Fabre Lionel Robert | Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo | G | 121 | + 6 tours |
| 11 | C | 16 | Brun Motorsport | Jesús Pareja Walter Brun | Porsche 962C | Y | 121 | + 6 tours |
| 11 | C | 16 | Brun Motorsport | Jesús Pareja Walter Brun | Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo | Y | 121 | + 6 tours |
| 12 | C | 15 | Brun Motorsport | Oscar Larrauri Harald Huysman | Porsche 962C | Y | 121 | + 6 tours |
| 12 | C | 15 | Brun Motorsport | Oscar Larrauri Harald Huysman | Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo | Y | 121 | + 6 tours |
| 13 | C | 30 | GP Motorsport | Jari Nurminen (en) Beppe Gabbiani | Spice SE90C | D | 120 | + 7 tours |
| 13 | C | 30 | GP Motorsport | Jari Nurminen (en) Beppe Gabbiani | Ford Cosworth DFZ 3.5L V8 Atmo | D | 120 | + 7 tours |
| 14 | C | 28 | Chamberlain Engineering | Nick Adams Charles Zwolsman Sr. | Spice SE89C | G | 120 | + 7 tours |
| 14 | C | 28 | Chamberlain Engineering | Nick Adams Charles Zwolsman Sr. | Ford Cosworth DFZ 3.5L V8 Atmo | G | 120 | + 7 tours |
| 15 | C | 33 | Konrad Motorsport Dauer Racing (en) | Jochen Dauer (de) Bobby Unser | Porsche 962C | BF | 120 | + 7 tours |
| 15 | C | 33 | Konrad Motorsport Dauer Racing (en) | Jochen Dauer (de) Bobby Unser | Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo | BF | 120 | + 7 tours |
| 16 | C | 16 | Brun Motorsport | Bernard Santal Walter Brun | Porsche 962C | Y | 118 | + 9 tours |
| 16 | C | 16 | Brun Motorsport | Bernard Santal Walter Brun | Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo | Y | 118 | + 9 tours |
| 17 | C | 27 | Obermaier Primagaz | Otto Altenbach | Porsche 962C | G | 117 | + 10 tours |
| 17 | C | 27 | Obermaier Primagaz | Otto Altenbach | Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo | G | 117 | + 10 tours |
| 18 | C | 19 | Porsche Kremer Racing Convector | Anthony Reid Jürgen Barth | Porsche 962C | D | 117 | + 10 tours |
| 18 | C | 19 | Porsche Kremer Racing Convector | Anthony Reid Jürgen Barth | Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo | D | 117 | + 10 tours |
| 19 | C | 12 | Courage Compétition | Michel Trollé Bernard Thuner | Cougar C24S | G | 117 | + 10 tours |
| 19 | C | 12 | Courage Compétition | Michel Trollé Bernard Thuner | Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo | G | 117 | + 10 tours |
| 20 | C | 116 | Konrad Motorsport | Franz Konrad Harri Toivonen | Porsche 962CK6 | G | 116 | + 11 tours |
| 20 | C | 116 | Konrad Motorsport | Franz Konrad Harri Toivonen | Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo | G | 116 | + 11 tours |
| 21 | C | 24 | Nissan Motorsports International | Kenny Acheson Gianfranco Brancatelli | Nissan R90CK | D | 116 | + 11 tours |
| 21 | C | 24 | Nissan Motorsports International | Kenny Acheson Gianfranco Brancatelli | Nissan VHR35Z 3.5L V8 Turbo | D | 116 | + 11 tours |
| 22 | C | 39 | Swiss Team Salamin | Antoine Salamin Luigi Taverna | Porsche 962C | G | 115 | + 12 tours |
| 22 | C | 39 | Swiss Team Salamin | Antoine Salamin Luigi Taverna | Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo | G | 115 | + 12 tours |
| 23 | C | 34 | Equipe Alméras Fréres | Jacques Alméras Jean-Marie Alméras | Porsche 962C | G | 115 | + 12 tours |
| 23 | C | 34 | Equipe Alméras Fréres | Jacques Alméras Jean-Marie Alméras | Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo | G | 115 | + 12 tours |
| 24 | C | 10 | Porsche Kremer Racing | Sarel van der Merwe | Porsche 962CK6 | Y | 114 | + 13 tours |
| 24 | C | 10 | Porsche Kremer Racing | Sarel van der Merwe | Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo | Y | 114 | + 13 tours |
| 25 | C | 40 | The Berkeley Team London | Ranieri Randaccio "Stingbrace" | Spice SE89C | G | 106 | + 21 tours |
| 25 | C | 40 | The Berkeley Team London | Ranieri Randaccio "Stingbrace" | Ford Cosworth DFZ 3.5L V8 Atmo | G | 106 | + 21 tours |
| Nc. | C | 35 | Louis Descartes | François Migault | ALD C289 | D | 88 | + 39 tours |
| Nc. | C | 35 | Louis Descartes | François Migault | Ford Cosworth DFL 3.5L V8 Atmo | D | 88 | + 39 tours |
| Dsq.$^†$ | C | 29 | Chamberlain Engineering | Philippe de Henning John Williams | Spice SE89C | G | 89 | Disqualifié |
| Dsq.$^†$ | C | 29 | Chamberlain Engineering | Philippe de Henning John Williams | Ford Cosworth DFZ 3.5L V8 Atmo | G | 89 | Disqualifié |
| Abd. | C | 21 | Spice Engineering | Fermín Vélez Cor Euser | Spice SE90C | G | 117 | Moteur |
| Abd. | C | 21 | Spice Engineering | Fermín Vélez Cor Euser | Ford Cosworth DFR 3.5L V8 Atmo | G | 117 | Moteur |
| Abd. | C | 20 | Team Davey | Tim Lee-Davey | Porsche 962C | D | 80 | Moteur |
| Abd. | C | 20 | Team Davey | Tim Lee-Davey | Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo | D | 80 | Moteur |
| Abd. | C | 9 | Joest Porsche Racing | "John Winter" Stanley Dickens | Porsche 962C | M | 57 | Porte du pilote |
| Abd. | C | 9 | Joest Porsche Racing | "John Winter" Stanley Dickens | Porsche Type-935 3.2L Flat-6 Turbo | M | 57 | Porte du pilote |
| Abd. | C | 37 | Toyota Team Tom's | Geoff Lees John Watson | Toyota 90C-V | B | 9 | Moteur |
| Abd. | C | 37 | Toyota Team Tom's | Geoff Lees John Watson | Toyota R36V 3.6L V8 Turbo | B | 9 | Moteur |
| Abd. | C | 36 | Toyota Team Tom's | Johnny Dumfries Roberto Ravaglia | Toyota 90C-V | B | 7 | Moteur |
| Abd. | C | 36 | Toyota Team Tom's | Johnny Dumfries Roberto Ravaglia | Toyota R36V 3.6L V8 Turbo | B | 7 | Moteur |
| Abd. | C | 14 | Richard Lloyd Racing | Manuel Reuter James Weaver | Porsche 962C GTi | G | 0 | Accident |
| Abd. | C | 14 | Richard Lloyd Racing | Manuel Reuter James Weaver | Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo | G | 0 | Accident |
| Abd. | C | 26 | Obermaier Primagaz | Harald Grohs | Porsche 962C | G | 0 | Accident |
| Abd. | C | 26 | Obermaier Primagaz | Harald Grohs | Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo | G | 0 | Accident |
† - La Spice SE89C n°29 de l'écurie Chamberlain Engineering a été disqualifiée pour avoir pris un raccourci afin de rentrer au stand.

## Pole position et record du tour

* Pole position : Jean-Louis Schlesser (#1 Team Sauber Mercedes) en 1 min 05 s 527
* Meilleur tour en course : Jean-Louis Schlesser (#1 Team Sauber Mercedes) en 1 min 08 s 973

## À noter

* Longueur du circuit : 3,800 km
* Distance parcourue par les vainqueurs : 482,600 km