# Marché automobile français en 2004

Marché automobile français par année
* 2000
* 2001
* 2002
* 2003
* 2004
* 2005
* 2006
* 2007
* 2008
Le marché automobile français, longtemps morose en 2004, a terminé sur un bilan positif de + 0,2 % grâce à une bonne fin d'année qui lui a permis de se maintenir au-dessus des 2 millions, à 2 013 709 ventes.
La part des marques françaises s'est légèrement érodée avec des ventes en baisse de 2,3 % pour une part de marché totale de 58,2 %. Citroën baisse de 5 % à cause principalement de l'essoufflement des ventes de Xsara (- 42 %) et de Picasso (- 13 %), la C4 n'ayant été lancée qu'en décembre. Peugeot est lui en baisse de 4 %, les 206 et 307 étant un peu seules dans l'attente de la 407. Renault est stable grâce à la progression de la Scénic, qui marque une progression de 30 %.
Chez les importateurs, Volkswagen a repris sa place de leader avec une progression de 4 % avec les succès de la Golf et du Touran. Toyota, Ford (avec la C-Max) et plus encore BMW affichent de nettes progressions, comme des marques de moindre importance telles Kia, Daewoo, Volvo, Smart et Suzuki. En revanche, Fiat (- 14 %), Rover (-10 %) et Opel (- 9 %) confronté pour les deux premiers à un problème d'image et le dernier au vieillissement du Zafira, voire Mercedes (- 4 %) aux prises avec des soucis de qualité, ont connu une année difficile. Les asiatiques ont bien tiré leur épingle du jeu atteignant les 10 % de part de marché cumulée.
Le diesel a dépassé 69 % de part de marché, ce qui en fait un nouveau record. Les ventes de 4 × 4 sont aussi en nette progression. La Peugeot 206 reste de nouveau le modèle le plus vendu, devant la Renault Clio (concurrencée en fin d'année par la Modus).

## Classement par groupes

Parts de marché en 2004
* PSA Peugeot Citroën (30,79 %)
* Renault (27,27 %)
* Volkswagen (10,19 %)
* Ford (6,66 %)
* General Motors (6,05 %)
* Toyota (3,97 %)
* Daimler-Chrysler (3,51 %)
* Fiat (3,24 %)
* Autres (8,32 %)
| n° | Groupe | Ventes | Part de marché | Marques distribuées |
| 1 | PSA Peugeot Citroën | 619 999 | 30,79 % | Peugeot et Citroën |
| 2 | Groupe Renault | 549 192 | 27,27 % | Renault |
| 3 | Volkswagen AG | 205 516 | 10,19 % | Volkswagen, Audi, Seat, Skoda, Bentley Motors et Lamborghini |
| 4 | Groupe Ford | 134 267 | 6,66 % | Ford, Mazda, Volvo, Land Rover, Jaguar et Aston Martin |
| 5 | General Motors | 121 841 | 6,05 % | Opel, Daewoo, Chevrolet, Saab, Cadillac et Hummer |
| 6 | Groupe Toyota | 79 964 | 3,97 % | Toyota, Lexus et Daihatsu |
| 7 | Daimler-Chrysler | 70 658 | 3,51 % | Mercedes, Smart, Chrysler, Jeep et Maybach |
| 8 | Groupe Fiat | 65 143 | 3,24 % | Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Ferrari et Maserati |
| 9 | Groupe BMW | 47 972 | 2,38 % | BMW, Mini et Rolls-Royce |
| 10 | Nissan | 37 568 | 1,87 % | |
| 11 | Groupe Hyundai | 36 660 | 1,82 % | Hyundai et Kia |
| 12 | Divers | 44 929 | 2,25 % | |
| | Marché | 2 013 709 | 100 % | |

## Classement par marques

| n° | Marque | Ventes | Comp. 2003 | Part de marché |
| 1 | Renault | 549 192 | +0,6 % | 27,27 % |
| 2 | Peugeot | 363 247 | -4,2 % | 18,04 % |
| 3 | Citroën | 256 752 | -5,4 % | 12,75 % |
| 4 | Volkswagen | 124 145 | +4 % | 6,16 % |
| 5 | Opel | 110 329 | -8,6 % | 5,48 % |
| 6 | Ford | 101 631 | +10,9 % | 5,05 % |
| 7 | Toyota | 77 923 | +8,8 % | 3,87 % |
| 8 | Mercedes | 49 187 | -4,3 % | 2,44 % |
| 9 | Fiat | 48 283 | -13,7 % | 2,4 % |
| 10 | Nissan | 37 568 | -5,7 % | 1,87 % |
| 11 | BMW | 37 108 | +17,6 % | 1,84 % |
| 12 | Audi | 36 507 | -2,4 % | 1,81 % |
| 13 | Seat | 32 642 | -5,7 % | 1,62 % |
| 14 | Hyundai | 27 814 | +20,3 % | 1,38 % |
| 15 | Suzuki | 18 140 | +35,3 % | 0,9 % |
| 16 | Alfa Romeo | 13 454 | -3,3 % | 0,67 % |
| 17 | Smart | 12 721 | +42,9 % | 0,63 % |
| 18 | Mazda | 12 179 | +24,2 % | 0,6 % |
| 19 | Škoda | 12 131 | -3,4 % | 0,6 % |
| 20 | Volvo | 11 858 | +36,8 % | 0,59 % |
| 21 | Mini | 10 858 | +2 % | 0,54 % |
| 22 | Kia | 8 846 | +105,5 % | 0,44 % |
| 23 | Daewoo | 7 941 | +77 % | 0,39 % |
| 24 | Mitsubishi | 7 751 | -1,1 % | 0,38 % |
| 25 | Honda | 6 756 | +21,8 % | 0,34 % |
| 26 | Chrysler | 5 751 | +3,2 % | 0,29 % |
| 27 | Land Rover | 5 644 | +0,7 % | 0,28 % |
| 28 | Rover | 4 562 | -10,2 % | 0,23 % |
| 29 | Saab | 3 296 | +13,7 % | 0,16 % |
| 30 | Lancia | 3 061 | +55,3 % | 0,15 % |
| 31 | Jeep | 2 995 | +3 % | 0,15 % |
| 32 | Jaguar | 2 912 | +40,2 % | 0,14 % |
| 33 | Porsche | 2 117 | +32,1 % | 0,11 % |
| 34 | MG | 1 584 | -8,2 % | 0,08 % |
| 35 | Subaru | 1 447 | -3,4 % | 0,07 % |
| 36 | Lada | 1 405 | -24,5 % | 0,07 % |
| 37 | Daihatsu | 1 297 | +34,5 % | 0,06 % |
| 38 | Lexus | 744 | +22,6 % | 0,04 % |
| 39 | Ssangyong | 467 | Nouveauté | 0,02 % |
| 40 | Maserati | 185 | +59,5 % | 0,01 % |
| 41 | Ferrari | 160 | +6,7 % | 0,01 % |
| 42 | Chevrolet | 139 | -48,9 % | 0,01 % |
| 43 | Cadillac | 124 | +138,5 % | 0,01 % |
| 44 | Lotus | 88 | +39,7 % | - |
| 45 | Bentley Motors | 78 | +100 % | - |
| 46 | Caterham | 61 | -4,7 % | - |
| 47 | PGO | 57 | +280 % | - |
| 48 | Aston Martin | 43 | +22,9 % | - |
| 48 | Morgan | 43 | +30,3 % | - |
| 50 | Lamborghini | 13 | +44,4 % | - |
| 51 | Hummer | 12 | Nouveauté | - |
| 52 | Rolls Royce | 6 | +200 % | - |
| 53 | Maybach | 4 | +33,3 % | - |
| 54 | Iveco | 2 | +100 % | - |
| 55 | Defremond | 1 | -93,3 % | - |
| 55 | Mega | 1 | -75 % | - |
| 55 | Tata | 1 | Nouveauté | - |
| | Divers France | 422 | - | - |
| | Divers étrangers | 24 | - | - |
| | Total | 2 013 709 | + 0,2 % | 100 % |

## Classement des 100 premières voitures vendues

| Modèle | Ventes | Comp. 2003 | Part de marché |
| 1. Peugeot 206 | 151 250 | - 5,3 % | 7,51 % |
| 2. Renault Clio | 137 547 | - 15,7 % | 6,83 % |
| 3.Peugeot 307 | 133 956 | - 4,3 % | 6,65 % |
| 4. Renault Scénic | 124 311 | + 29,8 % | 6,17 % |
| 5. Renault Mégane | 98 963 | - 4 % | 4,91 % |
| 6. Citroën C3 | 86 875 | + 4 % | 4,31 % |
| 7. Citroën Xsara Picasso | 55 604 | - 13,2 % | 2,76 % |
| 8. Renault Twingo | 47 699 | - 10,3 % | 2,37 % |
| 9. Renault Laguna | 47 114 | - 27,8 % | 2,34 % |
| 10. Volkswagen Golf | 42 704 | + 4,5 % | 2,12 % |
| 11. Peugeot 407 | 37 211 | Nouveauté | 1,85 % |
| 12. Renault Modus | 31 946 | Nouveauté | 1,59 % |
| 13. Citroën C2 | 31 332 | + 206,9 % | 1,56 % |
| 14. Volkswagen Polo | 29 877 | - 2,9 % | 1,48 % |
| 15. Ford Fiesta | 29 340 | + 15,5 % | 1,46 % |
| 16. Citroën C5 | 27 586 | - 10,2 % | 1,37 % |
| 17. Ford Focus C-Max | 27 548 | + 685,1 % | 1,37 % |
| 18. Toyota Yaris | 27 110 | + 6,8 % | 1,35 % |
| 19. Opel Meriva | 25 962 | + 43,4 % | 1,29 % |
| 20. Renault Kangoo | 25 818 | -1,7 % | 1,28 % |
| 21. Opel Corsa | 24 905 | -19,7 % | 1,24 % |
| 22. Renault Espace | 24 530 | + 0,4 % | 1,22 % |
| 23. Opel Zafira | 24 519 | - 30 % | 1,22 % |
| 24. Volkswagen Touran | 22 233 | + 73,7 % | 1,1 % |
| 25. Ford Focus | 21 234 | - 25,9 % | 1,05 % |
| 26. Opel Astra | 20 912 | + 26,6 % | 1,04 % |
| 27. Citroën Xsara | 20 195 | - 42,5 % | 1 % |
| 28. Citroën Berlingo | 19 250 | - 3,4 % | 0,96 % |
| 29. Seat Ibiza | 18 092 | - 3,3 % | 0,9 % |
| 30. Mercedes Classe C | 16 492 | - 8,1 % | 0,82 % |
| 31. Nissan Micra | 16 106 | - 6,5 % | 0,8 % |
| 32. BMW Série 3 | 16 054 | - 18,3 % | 0,8 % |
| 33. Volkswagen Passat | 15 910 | - 28,4 % | 0,79 % |
| 34. Fiat Punto | 15 883 | - 45,5 % | 0,79 % |
| 35. Audi A4 | 14 762 | - 7,8 % | 0,73 % |
| 36. Audi A3 | 14 160 | + 1,9 % | 0,7 % |
| 37. Toyota Rav4 | 13 844 | - 8,1 % | 0,69 % |
| 38. Fiat Panda II | 13 703 | +286,4 % | 0,68 % |
| 39. Peugeot Partner | 12 302 | -2,2 % | 0,61 % |
| 40. Mercedes Classe A | 11 169 | - 8,5 % | 0,55 % |
| 41. Mini | 10 858 | + 2 % | 0,54 % |
| 42. Peugeot 807 | 9 985 | -17,1 % | 0,5 % |
| 43. Nissan X-Trail | 9 918 | +13,9 % | 0,49 % |
| 44. Peugeot 406 | 9 393 | - 68,4 % | 0,47 % |
| 45. Mercedes Classe E | 9 094 | - 12,6 % | 0,45 % |
| 46. Ford Mondeo | 8 643 | - 45,3 % | 0,43 % |
| 47. Toyota Corolla Verso | 8 575 | + 66,5 % | 0,43 % |
| 48. Toyota Land Cruiser | 8 179 | + 0,7 % | 0,41 % |
| 49. Hyundai Getz | 8 136 | + 72 % | 0,4 % |
| 50. Opel Vectra | 8 085 | - 28,9 % | 0,4 % |
| 51. Toyota Avensis | 8 026 | + 47,8 % | 0,4 % |
| 52. Ford Fusion | 7 763 | - 30 % | 0,39 % |
| 53. Smart Fortwo | 7 456 | - 4,6 % | 0,37 % |
| 54. Toyota Corolla | 7 322 | + 8 % | 0,36 % |
| 55. Citroën C8 | 7 294 | - 22,8 % | 0,36 % |
| 56. Peugeot 607 | 7 215 | - 25,6 % | 0,36 % |
| 57. BMW Série 5 | 6 919 | +10,3 % | 0,34 % |
| 58. Citroën C4 | 6 853 | Nouveauté | 0,34 % |
| 59. Alfa Roméo 147 | 6 743 | - 18,6 % | 0,33 % |
| 60. Hyundai Santa Fe | 6 484 | - 9,2 % | 0,32 % |
| 61. Fiat Stilo | 6 460 | - 46,8 % | 0,32 % |
| 62. Fiat Idea | 6 089 | Nouveauté | 0,3 % |
| 63. Skoda Fabia | 5 783 | - 19,1 % | 0,29 % |
| 64. Seat Leon | 5 763 | - 28,5 % | 0,29 % |
| 65. Renault Vel Satis | 5 230 | - 37,8 % | 0,26 % |
| 66. Suzuki Grand Vitara | 5 115 | + 23,4 % | 0,25 % |
| 67. BMW X5 | 5 058 | + 39 % | 0,25 % |
| 68. Renault Trafic | 5 049 | + 22,4 % | 0,25 % |
| 69. Audi A6 | 4 803 | + 22,9 % | 0,24 % |
| 70. Seat Altea | 4 410 | Nouveauté | 0,21 % |
| 71. BMW X3 | 4 286 | Nouveauté | 0,21 % |
| 72. Alfa Romeo 156 | 4 200 | - 14,8 % | 0,21 % |
| 73. Mitsubishi Pajero | 4 131 | - 14,8 % | 0,21 % |
| 74. Smart Forfour | 4 108 | Nouveauté | 0,2 % |
| 75. Mercedes Classe M | 3 901 | - 7,7 % | 0,19 % |
| 76. Mercedes CLK | 3 587 | + 8,3 % | 0,18 % |
| 77. Land Rover Freelander | 3 552 | + 0,3 % | 0,18 % |
| 78. Hyundai Matrix | 3 536 | + 16,5 % | 0,18 % |
| 79. Volkswagen Touareg | 3 498 | + 128,9 % | 0,17 % |
| 80. Mazda 6 | 3 492 | - 10,5 % | 0,17 % |
| 81. Kia Picanto | 3 469 | Nouveauté | 0,17 % |
| 82. Nissan Tino | 3 458 | - 5,4 % | 0,17 % |
| 83. Suzuki Jimny | 3 385 | + 139,9 % | 0,17 % |
| 84. Daewoo Kalos | 3 363 | + 64 % | 0,17 % |
| 85. Chrysler PT Cruiser | 3 283 | - 5,3 % | 0,16 % |
| 86. BMW Série 1 | 3 256 | Nouveauté | 0,16 % |
| 87. Skoda Octavia | 3 254 | - 19,3 % | 0,16 % |
| 88. Ford Ka | 3 178 | - 19,4 % | 0,16 % |
| 89. Suzuki Ignis | 2 889 | + 226,4 % | 0,14 % |
| 90. Mazda 3 | 2 815 | + 621,8 % | 0,14 % |
| 91. Opel Agila | 2 769 | - 31,4 % | 0,14 % |
| 92. Mazda 2 | 2 754 | + 61,2 % | 0,14 % |
| 93. Saab 9-3 | 2 579 | +17,2 % | 0,13 % |
| 94. Nissan Terrano | 2 554 | - 2,5 % | 0,13 % |
| 95. Volkswagen New Beetle | 2 509 | - 5,5 % | 0,12 % |
| 96. Fiat Doblo | 2 467 | - 12,6 % | 0,12 % |
| 97. Honda Accord | 2 328 | + 124,5 % | 0,12 % |
| 98. Volvo S60 | 2 322 | - 6,4 % | 0,12 % |
| 99. Skoda Octavia II | 2 225 | Nouveauté | 0,11 % |
| 100. Volvo V50 | 2 191 | Nouveauté | 0,11 % |
Au 1er janvier 2005, les marques Daewoo et Chevrolet fusionnent pour être vendues sous le label unique de Chevrolet.