OpenLLM-France/wikimedia huggingface dataset:
# Gardelegi

Gardelegi (en basque et officiellement) est un village ou contrée faisant partie de la municipalité de Vitoria-Gasteiz dans la province d'Alava dans la Communauté autonome basque.
Il est enclavé dans la Zone Rurale Sud-Ouest de Vitoria. C'est une localité connue dans les alentours parce qu'on y trouve tout proche de ce village le déversoir municipal de Vitoria, connu comme Vertedero de Gardelegui.
Il se situe à 3.5 km au sud de Vitoria-Gasteiz, sur la route A-2124 qui relie Vitoria-Gasteiz avec le Comté de Treviño à travers le col et les Montagnes de Vitoria. Gardelegi se trouve sur le versant nord des Montagnes de Vitoria à moyenne latérale à 572 mètres d'altitude, à droite du cours d'eau Zapardiel, un petit affluent de la rivière Zadorra. Malgré sa proximité avec Vitoria elle continue d'être détachée de son centre urbain.
C'est actuellement une petite population bien que dans les plans d'extension de la ville de Vitoria la construction de 2.210 logements entre les villages Gardelegi et d'Aretxabaleta, changeront complètement la physionomie des deux localités. En mai 2005 la mairie de Vitoria-Gasteiz a conclu un accord avec l'assemblée administrative de Gardelegi pour construire ces logements, ce pourquoi les habitants ont donné leur consentement à la mairie en échange de la réserve dans la nouvelle promotion de 10 logements HLM pour les habitants de Gardelegi, de la future construction d'une salle polyvalente dans le village, ainsi qu'un budget pour la réhabilitation des maisons actuelles. La mairie a conclu des accords semblables avec l'assemblée administrative d'Aretxabaleta.
Le déversoir municipal de Gardelegi est situé approximativement à 1.5 km au sud du village (de fait le peuple de Castillo est plus proche du déversoir qui Gardelegi lui-même), en suivant par la route A-2124 en direction du Comté de Treviño. Dans ce déversoir on dépose les résidus de toute la commune de Vitoria. On a actuellement attaqué une extension de ce déversoir pour qu'il puisse fonctionner jusqu'en 2030.

## Histoire

Gardelegi entre dans l'histoire en 1025 quand il apparait mentionné dans le Cartulaire de San Millán sous le nom de Gardellihi. Il a été incorporé à la juridiction de la ville de Vitoria en 1258, cédée par le roi Alphonse X le Sage ce qui en fait un des vieux villages de Vitoria. Le long de son histoire on a aussi appelé Gardeley ou Gardeligui. On croit que son nom signifie "Casa de Gardele", puisque - egi c'est un suffixe qui, en basque, signifie maison de et est généralement uni à des noms propres. Gardele est un nom basque qui est enregistré dans des documents navarrais (gentilé de la Navarre) du Moyen Âge.
Le bâtiment le plus significatif du village est l'église paroissiale de San Pedro.
Ses festivités se tiennent vers le 29 juin pour la San Pedro.

## Voir également

* Liste des municipalités d'Alava
# Gare d'Alton

La gare d'Alton est une gare ferroviaire des États-Unis, située à Alton dans l'État de l'Illinois.

## Histoire

Elle est mise en service en 1928.

## Service des voyageurs
### Desserte

Ligne d'Amtrak:
* Le Lincoln Service: Saint-Louis - Chicago
* Le Texas Eagle: Los Angeles - Chicago
# GPM J1839−10

GPM J1839−10 est un magnétar à très longue période de rotation$^,$$^,$ situé à environ 15 000 années-lumière de la Terre dans la constellation de l'Écu de Sobieski. Il a été découvert par une équipe de scientifiques de l'Université Curtin à l'aide du Murchison Widefield Array$^,$. La recherche dans des archives d'observations de radiotélescopes, notamment le Giant Metrewave Radio Telescope et le Very Large Array, ont révélé des observations de l'objet remontant à 1988. À l'époque, la signature de l’objet est passée inaperçue car les scientifiques n’ont pas su rechercher son comportement inhabituel.

## Anomalie

La compréhension actuelle des étoiles à neutrons est qu’en dessous d’un certain taux de rotation, appelé « ligne de la mort », elles cessent d’émettre. Avec une rotation extrêmement lente d'environ vingt-deux minutes et une émission de rafales d'ondes radio d'une durée allant jusqu'à cinq minutes, GPM J1839−10 est une anomalie$^,$$^,$.
# Gare d'El Amria

La gare d'El Amria est une gare ferroviaire algérienne située sur le territoire de la commune d'El Amria, dans la wilaya de Aïn Témouchent.

## Situation ferroviaire

La gare se situe sur la ligne d'Es Senia à Béni Saf où elle précédée de la gare de Boutlélis est suivie de celle de Hassi El Ghella.

## Histoire

Lors de la colonisation, la gare portait le nom de gare de Lourmel.

## Service des voyageurs
### Dessertes

La gare d'El Amria est desservie par les trains régionaux de la liaison Oran - Béni Saf.
# Gare de Dalian

La gare de Dalian est une gare ferroviaire chinoise situé à Dalian. Elle a été construite en 1903, avant de changer de site en 1937.

## Service des voyageurs
### Accueil
### Intermodalité

La gare est située à 11 km de l'aéroport international de Zhoushuizi.
# Gare de Dalian-Nord

La gare de Dalian-Nord est une gare ferroviaire chinoise situé à Dalian. Elle est construite entre 2010 et 2012, pour un coût de 1,54 milliard de yuans et une superficie de 68 500 m².
# Gare de Gadagne

La gare de Gadagne est une gare ferroviaire française de la ligne d'Avignon à Miramas, située sur le territoire de la commune de Châteauneuf-de-Gadagne dans le département de Vaucluse, en région Provence-Alpes-Côte d'Azur.
Elle est mise en service en 1868 par la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM). C'est une halte de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) du réseau TER PACA desservie par des trains régionaux.

## Situation ferroviaire

Établie à 48 mètres d'altitude, la gare du Gadagne est située au point kilométrique (PK) 15,410 de la ligne d'Avignon à Miramas entre les gares de Saint-Saturnin-d'Avignon et du Thor.

## Histoire

Avant l'arrivée du chemin de fer, la municipalité négocie avec la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM), notamment pour les frais d'amélioration de la voirie menant à la gare.
La « gare de Gadagne » est mise en service le 29 décembre 1868 par la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM), lorsqu'elle ouvre à l'exploitation « l'embranchement d'Avignon à Cavaillon ». Elle est ouverte aux services grande et petite vitesse et des billets d'aller et retour à prix réduit, pour Avignon, sont proposés tous les jours aux voyageurs. Le nom de la station ne prend qu'une partie de celui de la commune, la suppression de « Châteauneuf » serait due aux complications d'un nom trop long pour « l'impression des billets et des étiquettes de colis ».
La « gare de Gadagne » figure dans la nomenclature 1911 des gares, stations et haltes, de la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée. Elle porte le n$^o$ 10 de la ligne d'Avignon à Miramas, par Salon. C'est une gare, pouvant expédier et recevoir des dépêches privées, qui dispose des services complets, de la grande vitesse (GV) et de la petite vitesse (PV), « à l'exclusion des chevaux chargé dans des wagons-écuries s'ouvrant en bout et des voitures à 4 roues à deux fonds et à deux banquettes dans l'intérieur, omnibus, diligences, etc. » et du service complet de la petite vitesse (PV).
Durant la période 1880-1881, la gare a été « complètement restaurée et modifiée en partie ».

## Service des voyageurs
### Accueil

Halte SNCF, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à accès libre. L'accès au train n'est pas possible pour les voyageurs à mobilité réduite en raison du grand écart entre le quai et la marche pied du train.
La traversée des voies pour le passage d'un quai à l'autre s'effectue par un passage planchéié (voir photographie).

### Desserte

Gadagne, est une halte régionale du réseau TER PACA, elle est desservie par des trains de la relation de Avignon-Centre à Marseille-Saint-Charles, ou Miramas

### Intermodalité

Le parking de véhicules est possible à proximité de l'entrée de la halte.
# Gare de Gakugei-daigaku

La gare de Gakugei-daigaku (学芸大学駅, Gakugei-daigaku-eki) est une gare ferroviaire de la ville de Tokyo au Japon. Elle est située dans l'arrondissement de Meguro. La gare est gérée par la compagnie Tōkyū.

## Situation ferroviaire

La gare de Gakugei-daigaku est située à 4,2 km du terminus de la ligne Tōkyū Tōyoko à Shibuya.

## Histoire

La gare a été inaugurée le 28 août 1927.
Durant l’année fiscale 2018, la gare voit une moyenne de 78,251 passagers utiliser les services chaque jour.

## Service des voyageurs
### Accès et accueil

La gare dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichets, ouvert tous les jours.

### Desserte

La gare de Gakugei-daigaku possède deux quais desservant deux voies. La gare n'accueille que les trains locaux et express.
| 1 | Ligne Tōkyū Tōyoko | pour Jiyūgaoka, Musashi-Kosugi, Kikuna et Yokohama ligne Minatomirai pour Motomachi-Chūkagai |
| 2 | Ligne Tōkyū Tōyoko | pour Naka-Meguro et Shibuya ligne Fukutoshin pour Kotake-Mukaihara et Wakōshi |

### Intermodalité
## À proximité

* Poste de Gakugei-daigaku
* Gakudai Koukashita
* Lycée de Tokyo Gakugei-daigaku
# Gare de Greverud

La gare de Greverud est une gare ferroviaire norvégienne de la ligne d'Østfold, située sur le territoire de la commune d'Oppegård dans le comté d'Akershus.

## Situation ferroviaire

La gare de Greverud est située sur la ligne d'Østfold, entre les gares de Myrvoll et d'Oppegård.

## Service des voyageurs
### Accueil

C'est une halte sans personnel mais disposant d'une billetterie et d'un abri pour les voyageurs, sur chacun des deux quais.

### Desserte

Greverud est desservie par des trains locaux en direction de Skøyen et de Ski.
# Gare de Kagoshima

La gare de Kagoshima (鹿児島駅, Kagoshima-eki) est une gare ferroviaire de la ville de Kagoshima, dans la préfecture éponyme au Japon. Elle est exploitée par la compagnie JR Kyushu.

## Situation ferroviaire

La gare de Kagoshima marque la fin des lignes principales Kagoshima et Nippō.

## Histoire

La gare a été inaugurée le 10 juin 1901.

## Service des voyageurs
### Accueil

La gare dispose d'un bâtiment voyageurs ouvert tous les jours, avec des guichets et des automates pour l'achat de titres de transport.

### Desserte

* Ligne principale Kagoshima :
** voies 2 et 3 : direction Kagoshima-Chūō et Sendai
* Ligne principale Nippō :
** voie 4 : direction Hayato et Miyazaki

### Intermodalité

Le terminus Kagoshimaeki-mae du tramway de Kagoshima se trouve sur le parvis de la gare.
# Gare de Kaina

La gare de Kaina (荷稲駅, Kaina-eki) est une gare ferroviaire localisée dans la ville de Kuroshio, dans la préfecture de Kōchi au Japon. La gare est exploitée par la compagnie Tosa Kuroshio Railway, sur la ligne Nakamura.

## Situation ferroviaire

Établie à 68 mètres d'altitude, la gare de Kaina (TK28) est située au point kilométrique (PK) 13,8 de la ligne Nakamura (à voie unique et étroite 1 067 mm), entre les gares de Wakai et d'Iyoki.

## Histoire

* 18 décembre 1963 Ouverture de la gare sur la ligne Nakamura de la Japanese National Railways
* 1er avril 1987 La Japanese National Railways est découpée en plusieurs sociétés, la JR Shikoku reprend cette partie de ligne
* 1er avril 1988 La gestion de la gare est confiée à la société Tosa Kuroshio Railway

## Service des voyageurs
### Accueil

Elle dispose d'un quai et d'une voie.
Disposition des voies :
| N° de voie | Ligne | Direction |
| 1 | ▆ TK Nakamura | Kubokawa |
| 1 | ▆ TK Nakamura | Nakamura |
# Gare de Kaiseraugst

La gare de Kaiseraugst (en allemand Bahnhof Kaiseraugst) est la gare de Kaiseraugst, en Suisse.

## Service voyageurs
### Desserte

| Origine | Arrêt précédent | Train | Train | Train | Arrêt suivant | Destination |
| Bâle CFF | Pratteln-Salina Raurica | | S | | Rheinfelden-Augarten | Frick ou Laufenburg |
# Galactic Empire

Galactic Empire est un jeu vidéo de simulation développé par Coktel Vision et édité Tomahawk, sorti en 1990 sur DOS, Amiga et Atari ST. Il a pour suite A.G.E..

## Accueil

* Aktueller Software Markt : 5/12
# Garceau

Garceau est un patronyme porté notamment par :
* Antoine Garceau, réalisateur français ;
* Catherine Garceau (1978-), nageuse synchronisée canadienne ;
* Napoléon Garceau (1868-1945), politicien québécois ;
* Raymond Garceau (1919-1994), réalisateur, scénariste et producteur canadien ;
* Roger Garceau (1921-2001), acteur québécois.
# Gare de Saint-Chamond

La gare de Saint-Chamond est une gare ferroviaire française de la ligne de Moret - Veneux-les-Sablons à Lyon-Perrache. Elle est située à proximité du centre ville de Saint-Chamond, dans le département de la Loire en région Auvergne-Rhône-Alpes.
Mise en service par la Compagnie du chemin de fer de Saint-Étienne à Lyon en 1832, c'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) desservie par des trains TER Auvergne-Rhône-Alpes qui effectuent des missions entre Lyon-Perrache et Firminy et entre Lyon-Part-Dieu et Saint-Étienne-Châteaucreux.

## Situation ferroviaire

Établie à 376 m d'altitude, la gare de Saint-Chamond est située au point kilométrique (PK) 513,469 de la ligne de Moret - Veneux-les-Sablons à Lyon-Perrache, entre les gares voyageurs ouvertes de Saint-Étienne-Châteaucreux (s'intercalent les gares marchandises de Saint-Étienne-Pont-de-l'Âne et de Terrenoire) et Rive-de-Gier (s'intercalent la gare marchandises de La Grand-Croix et la gare fermée de Lorette).

## Histoire

La gare est mise en service par la Compagnie du chemin de fer de Saint-Étienne à Lyon lorsqu'elle ouvre aux voyageurs la section de Grand-Croix à Saint-Étienne, le 1er octobre 1832, de sa future ligne de Saint-Étienne à Lyon. L'ouverture du service marchandises a lieu le 25 février 1833. La ville va bénéficier d'un embarcadère intermédiaire, comme Rive-de-Gier et Givors

## Fréquentation

De 2015 à 2023, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare s'élève aux nombres indiqués dans le tableau ci-dessous.
| Année | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
| Voyageurs | 673 248 | 629 237 | 679 456 | 620 745 | 695 128 | 429 784 | 512 675 | 682 864 | 704 109 |
| Voyageurs et non voyageurs | 842 310 | 786 546 | 849 320 | 775 931 | 868 910 | 537 230 | 640 844 | 853 581 | 880 137 |

## Service des voyageurs
### Accueil

Gare SNCF, elle dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichet, ouvert tous les jours. (sauf les jours fériés). Elle est équipée d'automates pour l'achat de titres de transport.

### Desserte

Saint-Chamond est desservie par des trains TER Auvergne-Rhône-Alpes qui effectuent des missions entre Lyon-Perrache et Firminy et entre Saint-Étienne-Châteaucreux - Lyon-Part-Dieu et Ambérieu-en-Bugey.

### Intermodalité

Un parc pour les vélos et un parking pour les véhicules y sont aménagés.
# Gare de Corbetta - Santo-Stefano-Ticino

La gare de Corbetta - Santo-Stefano-Ticino (en italien, stazione di Corbetta - Santo Stefano Ticino) est une gare ferroviaire italienne de la ligne de Turin à Milan, située sur le territoire de la commune de Santo Stefano Ticino, en limite de la commune de Corbetta, dans la province de Milan en région de Lombardie.

## Situation ferroviaire

Établie à environ 145 mètres d'altitude, la gare de Corbetta - Santo-Stefano-Ticino est située au point kilométrique (PK) 123,688 de la ligne de Turin à Milan entre les gares de Magenta et de Vittuone - Arluno.

## Histoire

La station de Corbetta - Santo-Stefano-Ticino est mise en service, sur le territoire de la commun de Santo Stefano Ticino, en 1935, elle est située sur la ligne de Turin à Milan.
# Gare du Grand Tronc (Island Pond)

La Gare du Grand Tronc est un lieu historique à Island Pond dans l'État du Vermont. Island Pond fut un important centre en 1853 lorsque le Grand Tronc établit un lien international entre Montréal, Québec, et Portland, dans l'État du Maine. Le village était à mi-chemin entre la route de fer qui relie Portland à Montréal. Ce village devient donc un centre prospère pour le développement du chemin de fer avec toutes ses facilités pour le bon fonctionnement de trains. En 1923 le Grand Tronc du Canada fit banqueroute et le gouvernement canadien l'exploita avec son chemin de fer, le Canadien National.
Aujourd'hui, seule la gare de passagers demeure et est utilisée par une banque. Une société historique se trouve dans les étages supérieurs.

## Histoire

Island Pond est devenu un centre important ferroviaire en 1853 lorsque le chemin de fer du Grand Tronc fonde les liaisons internationales entre Montréal, au Canada et Portland, dans le Maine. Étant le point à mi-chemin dans la ligne de chemin de fer Montréal-Portland, cette ville est devenue un centre de chemin de fer en plein essor avec une rotonde et tous les équipements liés à l'exploitation des trains. En 1923, le Grand Tronc était en faillite et fut repris par le gouvernement du Canada et exploité par le chemin de fer du Canadien National. Comme le gouvernement du Canada dirigeait le chemin de fer, des considérations politiques bientôt l'emportèrent sur l'économie du chemin de fer ; et le commerce a été déplacé du port de Portland, Maine aux ports canadiens d'Halifax et Saint-Jean.
L'importance de la ligne de Portland a ensuite commencé un déclin qui ne devait jamais être inversé. L'importance d'Island Pond comme une ville majeure de chemin de fer a pris fin vers la fin des années 1950, en raison de l'élimination des locomotives à vapeur. Vers 1960 le service passager jusqu'à Portland prit fin, et trois ans plus tard, les réparations de la locomotive diesel ont pris fin. En 1966 la rotonde fut fermée, et un personnel réduit de personnes travaillaient à Island Pond. Le Canadien National a continué d'exploiter le service de fret jusqu'à Portland jusqu'en 1988 ; l'année suivante, la ligne a été vendue au chemin de fer Chemin de fer Saint-Laurent & Atlantique, qui fournit le service à ce jour.
# Gare du Grand Tronc (Berlin, NH)

La gare du Grand Tronc est une gare ferroviaire aux États-Unis, située à Berlin dans l'État du New Hampshire.
Construite par le Chemin de fer Saint-Laurent & Atlantique elle est mise en service en 1853 par la compagnie du Grand Tronc.
La gare est fermée en 1965.

## Histoire

Le Chemin de fer Saint-Laurent & Atlantique, commença la voie ferrée à Portland (Maine) le 4 juillet 1846. Il a fallu attendre le 22 juillet 1851, pour que la construction permette au premier train d'entrer à Gorham (Maine) avec plus de 91 km de voie ferrée. La construction reprit et entra à Northumberland (aujourd'hui Groveton) le 12 juillet 1852, en passant par la gare de Berlin en cours de route. Pendant ce temps, le St. Lawrence Atlantique construit vers le sud-est de Montréal, et les deux sociétés avaient décidé le 4 août 1851, de se joindre dans la ville d'Island Pond (Vermont). Le premier train régulier entre Montréal et Portland fit son voyage inaugural le 4 avril 1853. Pendant ce temps, l'administration avait négocié l'union des deux chemins de fer entre Portland et Montréal au nom du chemin de fer du Grand Tronc du Canada, dont ils ont accompli à travers un bail de 999 ans en date du 5 août 1853. Ce bail était rétroactif à partir du 1er juillet 1853, environ trois mois après l'achèvement du chemin de fer. Ainsi Berlin, New Hampshire, a pris sa place sur la carte des chemins de fer.

## Patrimoine ferroviaire

L'ancien bâtiment de la gare fermé au service ferroviaire.
# Gare routière de Széna tér

La Gare routière de Széna tér (hongrois : Széna tér autóbusz-állomás, Gare routière de Széna tér, prononcé [ˈseːnɒ ˈteːɾ ˈɒutoːbus ˈaːllomaːʃ]) est une gare routière de Budapest qui assure des liaisons nationales.

## Services voyageurs
### Accueil
### Correspondance multimodale

La gare routière est reliée au réseau de transport en commun de Budapest.
# Gare routière de Vyborg

La Gare routière de Vyborg (en finnois : Viipurin linja-autoasema, russe : Выборгский автовокзал) est une gare routière située à Vyborg en Russie.

## Description

Le bâtiment conçu par Väinö Keinänen est construit en 1932 dans le quartier de Salakkalahti à proximité de la gare de Vyborg. L'édifice est agrandi par Uno Ullberg en 1936$^,$. La zone des quais est due à Otto-Iivari Meurman.
La gare routière de Vyborg servira de modèle à plusieurs gares comme la Gare routière de Turku.

## Galerie

* La gare routière de Vyborg.
# Garypus malgaryungu

Garypus malgaryungu est une espèce de pseudoscorpions de la famille des Garypidae.

## Distribution

Cette espèce est endémique d'Australie. Elle se rencontre au Territoire du Nord à Malgaryungu et au Queensland sur l'île Boydong.

## Habitat

Cette espèce se rencontre sur le littoral.

## Description

La femelle holotype mesure 5,20 mm.

## Étymologie

Son nom d'espèce lui a été donné en référence au lieu de sa découverte, Malgaryungu.

## Publication originale

* Harvey, Hillyer, Carvajal & Huey, 2020 : Supralittoral pseudoscorpions of the genus Garypus (Pseudoscorpiones : Garypidae) from the Indo-West Pacific region, with a review of the subfamily classification of Garypidae. Invertebrate Systematics, vol. 34, n$^o$ 1, p. 34-87.
# Gaston Vedel

Gaston Vedel est un pionnier de l'aéropostale, héros de la résistance, Compagnon de la Libération, maire de Saint-Paul-Cap-de-Joux.

## Biographie

Gaston Vedel est né à Carmaux le 22 novembre 1899.
Voulant accomplir son rêve de pilote, il devance son appel en 1918.
Après six mois passés au front, l'École d'aviation de Dijon lui ouvre ses portes. Il obtient son brevet à Istres en juillet 1919.
Rêvant d'aventures, il entre le 1er janvier 1923 comme pilote à l'Aéropostale sur la « ligne » dirigée par Didier Daurat. En 1930, il forme les premiers pilotes éthiopiens, puis il retourne en 1934 à l'Aéropostale comme chef de la Base de Barcelone.
Puis il est nommé chef de Base de Tunis-El Aouina et de l'Hydro-Base de Kéreddine. Missionné par Air France au Proche-Orient, il revient en France en novembre 1940.
En 1941, il entre en résistance en Lot-et-Garonne. Avec Pierre Fourcaud, il organise, en 1942, le réseau de renseignement et d'action « Brutus-Vidal ». En novembre 1942, ce réseau va de la Gironde à la Méditerranée. En 1943, la Gestapo arrête et déporte sa femme Odette en Allemagne. Le 4 juillet 1944, il est à son tour arrêté à Paris. Emprisonné à Fresnes, il est déporté à Buchenwald en Allemagne le 15 août 1944 par un des derniers convois quittant la capitale (le convoi des 57000). Il y attrape un phlegmon à la jambe, préalable à une future gangrène mortelle, mais dont il guérit, soigné par les Allemands lors d'une opération chirurgicale avec "pour toute anesthésie un coup de poing"
De Buchenwald à Ellrich, il est transféré ensuite en novembre 1944 à Dora. Libéré à Dora le 11 avril 1945 par les armées alliées, il est rapatrié en France le 19 avril 1945. Il retrouve sa femme également revenue de déportation.
Il réintègre Air France à la Base de Marseille. En 1946, il est mis à la disposition du Résident Général au Maroc, pour mettre sur pied une société d'aviation franco-marocaine, Air Atlas, qui deviendra Royal Air Maroc.
En 1954 il entre à Paix et Liberté qui deviendra en 1956 l'Office national d'Information pour la Démocratie française. Il aura pour mission d'assurer dans le secteur Rhône, Centre, Alpes, les contacts avec les syndicats libres.
Il se retire à Saint-Paul-Cap-de-Joux dont il devient le maire de 1965 à 1977. Il est également vice-président des Pionniers de l'Aéropostale. Il décède le 22 juin 1993 à Saint-Paul-Cap-de-Joux où il est inhumé.

## Distinctions

* Commandeur de la Légion d'honneur
* Compagnon de la Libération par décret du 19 octobre 1945
* Croix de guerre 1939–1945 avec palmes
* Ordre de l'Empire britannique à titre militaire (Officier)
* Commandeur de l'Ordre de l'Étoile d'Éthiopie

## Publications

* Le pilote oublié, Paris, Gallimard, 1976, 255 p..
* Amicale des pionniers des lignes aériennes Latécoère-aéropostale, L'Aéropostale : l'histoire, les hommes : à Toulouse, terre d'envol, Castres, J. Gasc, 1983 (rédigé par Jean Dabry et Gaston Vedel)