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# L'Isle joyeuse

L'Isle joyeuse est une pièce pour piano de Claude Debussy publiée en 1904 avec Masques.

## Histoire

Claude Debussy compose cette pièce entre 1903 et août 1904. Elle est créée par Ricardo Viñes à Paris, au Concert Parent, 18 février 1905.
L'Isle joyeuse a été inspirée par une œuvre de Watteau de 1717, Le Pèlerinage à l'île de Cythère. Le compositeur revient dans une lettre du 13 juillet 1914 à Désiré Walter sur sa source d'inspiration et précise :
   « On y rencontre des masques de la comédie italienne, des jeunes femmes chantant et dansant ; tout se terminant dans la gloire du soleil couchant. »
Diffusée par un biographe de Claude Debussy, Léon Vallas, cette inspiration a été nuancée par un autre biographe, Marcel Dietschy, mais elle demeure convaincante pour la plupart des commentateurs de l'œuvre.
Masques et L'Isle joyeuse semblent avoir été toutes deux esquissées plus tôt, lorsque Debussy écrivait, vers 1890, ses mélodies sur des textes de Verlaine. Les musicologues considèrent généralement Masques et L'Isle joyeuse comme des œuvres jumelles, toutes deux influencées par la vie personnelle du compositeur, voyant des rapprochements jusque dans leurs différences :
   « Si l'Isle joyeuse reflète la joie du triomphe solaire de l'amour de Claude et d'Emma Bardac, Masques représente le tunnel oppressant qui y mène. »
   « C'est comme si Masques était une danse de mort et L'Isle joyeuse une danse de vie. »
D'après Roy Howat, le compositeur aurait eu l'intention de construire un triptyque avec ces deux pièces et D'un cahier d'esquisses.
Roy Howat avance aussi que Claude Debussy aurait été inspiré musicalement par Islamey de Mili Balakirev, que Ricardo Viñes jouait souvent au piano depuis 1902. Le musicologue remarque également des similarités avec la partition de La Mer.
Le chef d'orchestre Bernardo Molinari (1880–1958) en a écrit une version pour orchestre en 1917, publiée chez Durand en 1923.

## Analyse

La partition colorée et brillante de L'Isle joyeuse où le pianiste est invité à modifier sans cesse sa sonorité et à faire preuve de finesse dans le jeu, pourrait illustrer la frivolité, l'insouciance, l'évasion.
La brève introduction sur un trille est suivie d'un divertissement sur un rythme de habanera ; puis se développe une longue phrase voluptueuse, qui se termine sur un final très vif et brillant. Debussy s'engage dans un univers sonore nouveau avec notamment l'utilisation importante de la gamme par tons et le recours à de nouvelles couleurs musicales.
# L'Isle (Vaud)

L'Isle est une commune suisse du canton de Vaud, située dans le district de Morges.

## Géographie

Communes limitrophes de L'Isle :
| | Mont-la-Ville | Cuarnens |
| L'Abbaye | | Chavannes-le-Veyron |
| Montricher | Mauraz | Pampigny |
La commune est centrée sur le village de L’Isle, elle est constituée aussi des hameaux de Villars-Bozon (au sud), La Coudre (au nord) et Les Mousses (au nord-est).
La gare de l'Isle est desservie par la ligne Bière – Apples – Morges (BAM).

## Hydrographie

L'Isle est traversée par la Venoge qui y prend sa source.

## Toponymie

L’étymologie de L’Isle vient du latin insula, « île ». On nommait ainsi autrefois des terrains, des hameaux entourés d'eau, comme c’est le cas pour L’Isle.

## Population
### Gentilé et surnom

Les habitants de la commune se nomment les Islois.
Ils sont surnommés les Grenouilles$^,$.

### Démographie
## Histoire

Le quartier de Chaby (ou Chabiez) est mentionné dès 1216 (Chablie) ; la paroisse du village est mentionnée dès 1228.
Le village aurait été fondé en 1291 lorsque le seigneur de Cossonay achète à Guy de Chabiez le terrain de Festaz avec tout ce qui s'y rattache pour y construire une ville. L’Isle est mentionné dès 1324 (Lylaz). Le village se développera en trois quartiers sur la rive gauche de la Venoge : la Ville, le Château et Chaby, et un quatrième sur la rive droite : l'Avalanche.
C'est à l’emplacement d’une ancienne maison forte que Charles de Chandieu fait construire un château, terminé en 1696. Le château est racheté en 1876 par la commune, qui y installe son administration et les écoles.
L’église Saint-Pierre (quartier de Chaby) a été abandonnée dans le courant du XVIIe siècle. Le temple construit par Guillaume et Jean-Pierre Delagrange en 1732-1734 fait face au château, de l’autre côté du plan d’eau (quartier de l'Avalanche).
L'embranchement L'Isle-Apples du chemin de fer Bière-Apples-Morges est construit en 1896.

## Manifestations

Chaque premier week-end de septembre, se déroule la Foire à la brocante et aux antiquités qui rassemble plus de 100 marchands et quelque 15 000 visiteurs dans le cadre du château de L'Isle.

## Monuments

Le château de L'Isle est inscrit comme bien culturel suisse d'importance nationale.

## Personnalités

* Charles de Chandieu (1658-1728), capitaine au service du royaume de France, de 1694 à 1696 il fit construire le château actuel.
* Marc-Henri Henni (1821-1853 à Saint-Pétersbourg), enseignant en Russie et en Ukraine.
* Jean de Léry (1536 à La Margelle, 1613), grand voyageur et écrivain français, auteur de l’Histoire d'un voyage fait en la terre du Brésil, autrement dite Amérique.

## Galerie

* Vue aérienne (1949)
* Source de la Venoge
* Plan d’eau, la Venoge
* Temple
* Laiterie
* Hôtel
* Train (BAM, 2007)
* Train (MBC, 2015)
# L'Idéal d'Arias

L'Idéal d'Arias est un film muet français réalisé par Louis Feuillade et sorti en 1910.

## Fiche technique

* Réalisation et scénario : Louis Feuillade
* Société de production : Société des Établissements L. Gaumont
* Pays de production : France
* Format : Muet - Noir et blanc - 1,33:1 - 35 mm
* Durée : inconnue
* Date de sortie :
** France : 1910
# L'Homme du premier siècle

L'Homme du premier siècle (Muž z prvního století) est un film tchécoslovaque réalisé par Oldrich Lipský, sorti en 1962.

## Synopsis

Un ouvrier envoyé par erreur dans l'espace revient sur Terre en 2447 en compagnie d'un extraterrestre ayant le pouvoir de se rendre invisible.

## Fiche technique

* Titre : L'Homme du premier siècle
* Titre original : Muž z prvního století
* Réalisation : Oldrich Lipský
* Scénario : Oldrich Lipský, Zdeněk Bláha, Jan Fiser et Milos Fiala
* Musique : Zdeněk Liška
* Photographie : Vladimír Novotný
* Montage : Jan Kohout
* Société de production : Filmové studio Barrandov
* Pays : Tchécoslovaquie
* Genre : Comédie et science-fiction
* Durée : 96 minutes
* Dates de sortie :
** Tchécoslovaquie : mars 1962

## Distribution

* Milos Kopecký : Josef
* Radovan Lukavský : Adam
* Anita Kajlichova : Eve
* Otomar Krejča : l'académicien
* Vít Olmer : l'instructeur Petr

## Distinctions

Le film a été présenté en sélection officielle en compétition au Festival de Cannes 1962.
# Les Règles du jeu (homonymie)

Les Règles du jeu est le titre de plusieurs œuvres :
* Les Règles du jeu (The Name of the Game), série TV américaine, diffusée de 1968 à 1971 ;
* Les Règles du jeu, film documentaire suisse sur le monde du hockey sur glace, sorti en 2005 ;
* Les Règles du jeu, film documentaire français sur le monde du travail, sortie en 2015.
# Ligne Keiō Sagamihara

La ligne Keiō Sagamihara (京王相模原線, Keiō Sagamihara-sen) est une ligne ferroviaire de la compagnie privée Keiō dans les préfectures de Tokyo et Kanagawa au Japon. Elle relie la gare de Chōfu à celle de Hashimoto. C'est une branche de la ligne Keiō.

## Histoire

La ligne Sagamihara a été inaugurée le 1er juin 1916 entre Chōfu et Tamagawahara (renommée Keiō-Tamagawa en 1937). La ligne a d'abord été prolongée à to Keiō-Yomiuri-Land le 1er avril 1971, puis à Keiō-Tama-Center le 18 octobre 1974. Le 22 mai 1988, la ligne est étendue à Minami-Ōsawa et le 30 mars 1990, la ligne arrive à Hashimoto, son terminus actuel.

## Service
### Train de Banlieue

Comme beaucoup de ligne au Japon, la ligne Keiō est exploitée selon plusieurs services. Du plus omnibus au plus express :
* local (L) ;
* rapide (R) ;
* semi-express (SEX) ;
* express (EX) ;
* semi-spécial express (SSEX) ;
* spécial express (SEX) ;

### Train régional

Le service Keiō liner (KL) et un service particulier avec réservation des places. Contrairement aux autres trains de banlieue japonais, ses sièges ne sont pas des banquettes latéraux, mais des places séparée longitudinalement. L'exploitation se fait exclusivement avec des Keiō série 5000 II spécialement aménagé.

## Interconnexion

La ligne Sagamihara est interconnectée avec la ligne Keiō à Chōfu en direction de Shinjuku.
À Sasazuka (ligne Keiō), les trains peuvent emprunter la ligne nouvelle Keiō puis la ligne Toei Shinjuku jusqu'à Motoyawata.

## Liste des gares

La ligne comporte 12 gares numérotée KO-18 et de KO-35 à KO-45.
Les trains locaux, rapide et semi-express desservent toutes les gares.
Les trains semi-spécial express et spécial express desservent les mêmes gares que les trains express (EX)
* ● Désigne un service qui s’arrête à la gare ;
* ｜ Désigne un service qui passe à la gare sans marquer d'arrêt.
| Numéro | Gare | Nom japonais | Distance (km) | EX | Correspondances | Localisation | Localisation |
| ↑ Interconnexion ligne Keiō ↑ ||||||||
| KO-18 | Chōfu | 調布 | 0 | ● | Keiō : Keiō (interconnexion) | Chōfu | Tokyo |
| KO-35 | Keiō-Tamagawa | 京王多摩川 | 1,2 | ｜ | | Chōfu | Tokyo |
| KO-36 | Keiō-Inadazutsumi | 京王稲田堤 | 2,5 | ● | JR East : Nambu (à Inadazutsumi) | Kawasaki | Kanagawa |
| KO-37 | Keiō-Yomiuri-Land (ja) | 京王よみうりランド | 3,9 | ｜ | | Inagi | Tokyo |
| KO-38 | Inagi | 稲城 | 5,5 | ｜ | | Inagi | Tokyo |
| KO-39 | Wakabadai* | 若葉台 | 8,8 | ｜ | | Kawasaki | Kanagawa |
| KO-40 | Keiō-Nagayama | 京王永山 | 11,4 | ● | Odakyū : Tama (à Odakyū-Nagayama) | Tama | Tokyo |
| KO-41 | Keiō-Tama-Center* | 京王多摩センター | 13,7 | ● | Odakyū : Tama (à Odakyū-Tama-Center) Monorail Tama Toshi | Tama | Tokyo |
| KO-42 | Keiō-Horinouchi | 京王堀之内 | 16,0 | ｜ | | Hachiōji | Tokyo |
| KO-43 | Minami-Ōsawa | 南大沢 | 18,2 | ● | | Hachiōji | Tokyo |
| KO-44 | Tamasakai | 多摩境 | 20,1 | ｜ | | Machida | Tokyo |
| KO-45 | Hashimoto* | 橋本 | 22,6 | ● | JR East : Sagami, Yokohama | Sagamihara | Kanagawa |
Les gares marquées d'un astérisque peuvent servir de terminus pour certains trains.
# Ligne Keiō Keibajō

La ligne Keiō Keibajō (京王競馬場線, Keiō Keibajō-sen) est une courte ligne ferroviaire de la compagnie privée Keiō à Fuchū dans la préfecture de Tokyo au Japon. Elle relie la gare de Higashi-Fuchū à celle de Fuchūkeiba-seimommae. C'est une branche de la ligne Keiō.

## Histoire

La ligne a été inaugurée le 29 avril 1955.

## Caractéristiques
### Ligne

* longueur : 0,9 km
* écartement des voies : 1 372 mm
* nombre de voies : double voie
* électrification : 1 500 Vcc

### Liste des gares

La ligne ne comporte que 2 gares.
| Numéro | Gare | Nom japonais | Distance (km) | Correspondances | Ville |
| KO-23 | Higashi-Fuchū | 東府中 | 0 | Keiō : Ligne Keiō (interconnexion) | Fuchū |
| KO-46 | Fuchūkeiba-seimommae | 府中競馬正門前 | 0,9 | | Fuchū |
# L'Univers symbolique de Georges Brassens

L'Univers symbolique de Georges Brassens est une étude sur les textes du chanteur Georges Brassens écrit par Agnès Tytgat, auteur-compositeur qui collabore à la revue Les Amis de Georges consacrée à Brassens, avec une préface d'André Tillieu.

## Présentation et synthèse

L'émotion que provoquent les chansons de Brassens, il faut la chercher dans les mythes qu'il développe, dans le foisonnant imaginaire du poète et dans les mots choisis qu'il utilise, des mots dont certains reviennent souvent, auxquels il donne une coloration particulière comme la nature avec la marguerite ou le myosotis, le saule ou le chêne, les animaux lui l'amoureux des chats ou le défenseur du gorille.
La mythologie aussi l'inspirait beaucoup, il y trouvait une source de symboles extraordinaires dont ses préférés furent Bacchus, Noé, Vénus, Cupidon, Jupiter... et sa chanson Le grand Pan que semble affectionner l'auteur, ceci à travers des thèmes classiques sur le sens de la vie avec une mort souvent présente. Une analyse rigoureuse qui peut expliquer pourquoi bien longtemps après la disparition du poète ses chansons sont toujours présentes et pourquoi il compte de par le monde quelque six cents interprètes.
L'univers symbolique de Georges Brassens illustré à partir de la chanson Le grand Pan nous présente la plus grande partie de ses chansons pour tenter une explication de son succès plus de vingt ans après sa mort. L'auteure nous parle de la symbolique et des mythes que le poète, à travers sa culture et son imaginaire, voulait nous faire partager, ses images de sa faune et sa flore, son univers personnel, marguerite ou myosotis, saule ou chêne, chat, gorille, mansarde, vent, lune, soleil... personnages mythologiques Bacchus, Noé, Vénus, Cupidon, Jupiter, le Christ... qui traversent son œuvre et développe des thèmes éternels.
# L'Univers des pompiers

L'Univers des pompiers était un musée situé à Athus en province de Luxembourg, en Belgique. Il était consacré à l'histoire des sapeurs-pompiers en général et disposait de nombreux objets et de documents relatifs aux pompiers belges. C'était le plus grand musée consacré sur ce thème en Belgique.

## Histoire

Le musée avait été créé par Jean-Jacques Biot, un ancien combattant du feu athusien qui, passionné par son métier, ouvre sa collection au public, d'abord chez lui dans une annexe aménagée pour l'occasion et ensuite dans des locaux mis à la disposition par la commune d'Aubange au début de l'année 2006.

## Localisation

Le musée était situé, 8 rue Fernand André à Athus, sur le site de l'ancienne usine sidérurgique, dans les quasi seuls bâtiments restant de cette dernière. Il est voisin, dans ces mêmes bâtiments, du musée « Athus et l'acier ».

## L'exposition

Le musée proposait une collection extraordinaire de plus de 4 000 véhicules miniatures, de plus de 800 casques et tenues de pompier intégrales provenant des cinq continents, de divers objets relatifs au métier, de figurines en plomb, tenues de pompier du monde,des photos d’époque, des calendriers, des livres et bien d'autres objets insolites. Mais surtout le musée disposait de plusieurs anciens véhicules qui retrouvaient une seconde jeunesse grâce aux volontaires qui les remettaient en ordre de marche ou les requinquaient.

## Activités

Le musée organise régulièrement des visites guidées ainsi que des bourses et des activités festives. Il travaille souvent en collaboration avec l'illustrateur et dessinateur local Stédo, créateur de bandes dessinées sur les pompiers.
# L'Oiseau migrateur

L'Oiseau migrateur est un tableau réalisé par le peintre espagnol Joan Miró le 26 mai 1941. Cette gouache et huile sur papier représente un oiseau migrateur. Elle est conservée dans une collection particulière

## Expositions

* Miró : La couleur de mes rêves, Grand Palais, Paris, 2018-2019 — n°69.
# L'Oiseau sur la branche

L'Oiseau sur la branche est une chanson de Julie Bergen, écrite par Sébastien Balasko et Daniel Faure, sortie en 1969 en France. Elle a aussi été interprétée par Lucie Vallée au Québec en 1971.
# Ligne Iga

La ligne Iga (伊賀線, Iga-sen) est une ligne ferroviaire exploitée par la compagnie privée Iga Railway située à Iga, dans la préfecture de Mie au Japon. Elle relie la gare d'Iga-Ueno à celle d'Iga-Kambe. La ligne est connue pour ses trains décorés de ninjas.

## Histoire

La ligne est ouverte le 18 juillet 1922.
Depuis 2017, la ligne et les infrastructures appartiennent à la ville d'Iga.

## Caractéristiques
### Ligne

* Longueur : 16,6 km
* Ecartement : 1 067 mm
* Electrification : 1 500 Vcc
* Nombre de voies : voie unique

### Liste des gares

La ligne comporte 15 gares.
| Gare | Nom japonais | Distance (km) | Correspondances | Localisation |
| Iga-Ueno | 伊賀上野 | 0 | JR Central : Kansai | Iga |
| Nii | 新居 | 0,8 | | Iga |
| Nishi-Ōte | 西大手 | 3,3 | | Iga |
| Uenoshi | 上野市 | 3,9 | | Iga |
| Hirokōji | 広小路 | 4,4 | | Iga |
| Kayamachi | 茅町 | 5,0 | | Iga |
| Kuwamachi | 桑町 | 5,8 | | Iga |
| Shijuku | 四十九 | 6,5 | | Iga |
| Idamichi | 猪田道 | 8,0 | | Iga |
| Ichibe | 市部 | 9,2 | | Iga |
| Inako | 依那古 | 10,6 | | Iga |
| Maruyama (ja) | 丸山 | 11,9 | | Iga |
| Uebayashi | 上林 | 13,0 | | Iga |
| Hido | 比土 | 15,6 | | Iga |
| Iga-Kambe | 伊賀神戸 | 16,6 | Kintetsu : Osaka | Iga |
# L'immensità (film)

L'immensità est un film dramatique franco-italien réalisé par Emanuele Crialese et sorti en 2022.

## Synopsis

Dans la Rome des années 1970, le couple de l'Espagnole Clara et du Sicilien Felice Borghetti emménage dans un nouvel appartement en banlieue avec ses trois enfants. Leur mariage est en crise et Clara se consacre entièrement à ses enfants pour compenser, bien que ses relations avec son aînée, Adriana, deviennent rapidement tendues. Non seulement la jeune fille de 12 ans ressent les tensions dans le couple de ses parents, mais aussi car elle s'affirme comme garçon, se présentant délibérément aux enfants inconnus du voisinage sous le nom d'Andrea, quand la transidentité est bien plus méconnue et stigmatisée. Adriana rejette avec véhémence son nom et son identité de genre.

## Fiche technique

Sauf indication contraire ou complémentaire, les informations mentionnées dans cette section peuvent être confirmées par la base de données IMDb.
* Titre français : L'immensità
* Réalisation : Emanuele Crialese
* Scénario : Emanuele Crialese, Francesca Manieri et Vittorio Moroni
* Décors : Alessia Anfuso
* Costumes : Massimo Cantini Parrini
* Photographie : Gergely Pohárnok
* Son : Pierre-Yves Lavoué
* Montage : Clelio Benevento
* Pays de production : Italie - France
* Langue originale : italien
* Format : couleur
* Genre : drame
* Durée : 97 minutes
* Dates de sortie :
** Italie : 4 septembre 2022 (Mostra de Venise 2022) ; 15 septembre 2022 (sortie nationale)
** France : 21 octobre 2022 (Festival du cinéma méditerranéen de Montpellier 2022) ; 11 janvier 2023 (sortie nationale)

## Distribution

* Penélope Cruz (VF : Sara Martins) : Clara
* Vincenzo Amato (VF : Nicolas Briançon) : Felice
* Luana Giuliani (VF : Kali Boisson) : Adriana « Adri »
* Elena Arvigo : Patrizia
* Maria Chiara Goretti (VF : Inès Vain) : Diana
* Patrizio Francioni (VF : Gaël Raës) : Gino
* Carlo Gallo : Alberto
* Penelope Nieto Conti : Sara
* Laura Nardi : Serena
* Valentina Cenni : Giuseppina
* Alvia Reale (VF : Anne Loiret) : grand-mère Giulia
* Aurora Quattrocchi : la mère de Clara
* Filippo Pucillo : Andrea

## Accueil
### Accueil critique

En France, le site Allociné propose une moyenne de $^{3,3}$⁄$_5$, fondée sur 17 critiques de presse.

### Box-office

| Pays ou région | Box-office | Date d'arrêt du box-office | Nombre de semaines |
| Italie | 180 182 entrées | - | - |
| France | 206 497 entrées | 7 mars 2023 | 8 |
| Total mondial | 2 981 070 $ | - | - |

## Distinction
### Sélection

* Mostra de Venise 2022 : sélection officielle
# L'impiegato

L'impiegato est un film italien réalisé par Gianni Puccini et sorti en 1960.
Le scénario est inspiré du film La Vie secrète de Walter Mitty$^,$.

## Fiche technique

Sauf indication contraire ou complémentaire, les informations mentionnées dans cette section peuvent être confirmées par la base de données IMDb.
* Titre original : L'impiegato
* Réalisation : Gianni Puccini
* Scénario : Elio Petri, Tommaso Chiaretti, Nino Manfredi et Gianni Puccini
* Photographie : Carlo Di Palma
* Musique : Piero Piccioni
* Montage : Nino Baragli
* Durée : 95 minutes
* Dates de sortie :
** Italie : 21 janvier 1960

## Distribution

* Nino Manfredi : Nando
* Eleonora Rossi Drago : Maria Jacobetti
* Anna Maria Ferrero : Joan
* Gianrico Tedeschi : directeur
* Andrea Checchi : Francesco
* Anna Campori : Lisetta
* Sergio Fantoni : Sergio Jacobetti
* Gianni Bonagura (en) : Pippetto
* Arturo Bragaglia : père de Nando
* Gianni Minervini : gangster américain
# Les Sénégalaises et la Sénégauloise

Les Sénégalaises et la Sénégauloise est un documentaire réalisé en 2007 par Alice Diop.

## Synopsis

La réalisatrice Alice Diop est née en France, de parents sénégalais. En passant un mois au Sénégal, munie d’une caméra, elle filme la vie sur place et brosse le portrait de trois femmes de sa famille : Néné et ses deux filles Mouille et Mame Sarr.

## Fiche technique

* Réalisation : Alice Diop
* Montage : Amrita David
* Image : Alice Diop
* Son : Alice Diop
* Société de production : Point du jour international

## Commentaire

Avec ce film, Alice Diop propose une réflexion sur ses propres racines. Elle estime que la cour visible dans le film « est un peu la métaphore du gynécée au Sénégal : un espace cloisonné, exclusivement féminin, où, face à l’adversité du quotidien, certaines luttent, tentent de se battre quand d’autres attendent, lézardent et rêvent de partir ».
# Ligne d'Armentières à Houplines

La ligne d'Armentières à Houplines est une ancienne ligne ferroviaire non électrifiée à voie unique reliant la gare d'Armentières à celle d'Houplines. Elle est déposée sur quasiment tout son parcours.
Elle constitue la ligne n$^o$ 298 000 du réseau ferré national. Elle se prolongeait en Belgique par la ligne 67, de Comines au Touquet (frontière).

## Historique

La ligne, partie d'un itinéraire « d'Armentières à Ostende » est concédée à la Compagnie du chemin de fer d'Ostende à Armentières par une convention signée le 26 mai 1866 entre le ministre des Travaux publics et la compagnie. Cette convention est approuvée par un décret impérial à la même date.
Le raccordement au niveau de la frontière est défini par une convention internationale signée le 11 mai 1870 entre l'Empire Français et le Royaume de Belgique. Cette convention est promulguée par un décret impérial le 4 juin suivant.
La ligne d'Armentières à Houplines et son prolongement vers Comines sont inaugurés le 1er novembre 1870. Il faudra attendre l'été 1873 pour que soient mises en service les dernières sections du chemin de fer en direction d'Ostende.
La ligne est rachetée par l'État selon les termes d'une convention passée le 5 juin 1879 entre le ministre des Travaux publics et le conseil de liquidation de la Compagnie du chemin de fer d'Ostende à Armentières. Cette convention est approuvée par une loi le 23 septembre 1881.
Le 30 décembre 1881, le ministre des Travaux publics signe avec la Compagnie des chemins de fer du Nord une convention provisoire pour l'exploitation de la ligne. Cette convention est approuvée par un décret le 9 janvier 1882
La ligne est cédée par l'État à Compagnie des chemins de fer du Nord selon les termes d'une convention signée entre le ministre des Travaux publics et la compagnie le 5 juin 1883. Cette convention est approuvée par une loi le 20 novembre suivant.
Les trains de voyageurs franchissant la frontière belge sont supprimés en 1937. La ligne 67, vers Comines, reste en activité jusqu'en 1988.
La ligne est déclassée en totalité (PK 21,547 à 23,055) le 16 décembre 1991.

## Caractéristiques
### Tracé

La ligne prend naissance près de la gare d'Armentières à partir de la ligne de Lille aux Fontinettes et se termine au-delà de la gare d'Houplines, à la frontière entre la France et la Belgique. Une autre ligne continuait en direction de la gare de Courtrai en Belgique. La ligne est longue d'environ deux kilomètres et demi en France.
# Ligne d'Asker

La ligne d'Asker est une ligne de chemin de fer norvégienne à double entre Lysaker et Asker, parallèle à la ligne de Drammen. Il n'y a pas de nouvel arrêt sur cette ligne.

## Histoire

La ligne fut inaugurée le 27 août 2005 entre Sandvika et Asker. Le tronçon jusqu'à Lysaker a été mise en service le 26 août 2011.

## Tunnels

La ligne est majoritairement souterraine à travers trois tunnels :
* Bærumstunnelen (5500m)
* Tanumtunnelen (2700m)
* Tanumtunnelen (3600m)
Soit 11.8km de tunnel sur un total de 16.83km.

## Gares desservies

* Lysaker
* Sandvika
* Asker