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# Ligne 9 de trolleybus de Riga

La ligne 9 de trolleybus de Riga (en letton : 9. trolejbusu maršruts) est une ligne de trolleybus de Riga en Lettonie.

## Infrastructure
### Ligne

La ligne 9 de trolleybus des transports publics de Riga part du carrefour des rues 13. janvāra, Gogoļa, Marijas ielas et Raiņa bulvāra, jusqu'à Iļguciems à l'intersection des rues Baltās, Lidoņu et Spilves ielas.
La longueur totale de la ligne 9 de trolleybus est d'environ 18,4 km. La longueur dans le sens Stacijas laukums — Slokas iela — Iļģuciems est de 10 km et la longueur du parcours Iļģuciems - Stacijas laukums de 8,4 km.
Dans le sens Stacijas laukums — Iļģuciems, le trolleybus passe par les rues : Marijas iela, 13. janvāra iela, 11. novembra krastmala, Akmens tilts, Uzvaras bulvāris, Slokas iela, Kalnciema iela, Baložu iela, Kristapa iela, Melnsila iela, Vīlipa iela, Dzirciema iela et Lidoņu iela.
Dans le sens Iļģuciems — Stacijas laukums, le trolleybus passe par les rues : Lidoņu iela, Dzirciema iela, Vīlipa iela, Melnsila iela, Kapseļu iela, Baložu iela, Kalnciema iela, Daugavgrīvas iela, Raņķa dambis, Uzvaras bulvāris, Akmens tilts, 11. novembra krastmala, 13. janvāra iela et Marijas iela.

### Arrêts

L'itinéraire du trolleybus compte 35 arrêts, dans le sens Stacijas laukums — Iļģuciems il marque 18 arrêts, et dans le sens Iļģuciems — Stacijas laukums il marque 17 arrêts.
| N° | Arrêts |
| 1 | Stacijas laukums |
| 2 | 13. janvāra iela |
| 3 | Grēcinieku iela |
| 4 | Nacionālā bibliotēka |
| 5 | A. Grīna bulvāris |
| 6 | Nometņu iela |
| 7 | Kalnciema iela |
| 8 | Baložu iela |
| 9 | Melnsila iela |
| 10 | Āgenskalna iela |
| 11 | Kuldīgas iela |
| 12 | Botāniskais dārzs / Rīgas Stradiņa universitāte |
| 13 | Sēlpils iela / Donoru centrs |
| 14 | Slokas iela |
| 15 | Vaidelotes iela |
| 16 | Buļļu iela |
| 17 | Cementa iela |
| 18 | Spilves iela |
| N° | Arrêts |
| 1 | Spilves iela |
| 2 | Cementa iela |
| 3 | Vaidelotes iela |
| 4 | Mazā Stacijas iela |
| 5 | Sēlpils iela / Donoru centrs |
| 6 | Dārza iela / Rīgas Stradiņa universitāte |
| 7 | Botāniskais dārzs |
| 8 | Kuldīgas iela |
| 9 | Melnsila iela |
| 10 | Kapseļu iela |
| 11 | Slokas iela |
| 12 | Daugavgrīvas iela |
| 13 | Uzvaras bulvāris |
| 14 | Nacionālā bibliotēka |
| 15 | 11. novembra krastmala |
| 16 | Autoosta |
| 17 | Stacijas laukums |

## Galerie

* Terminus d'Iļguciems.
* Melnsila ielā.
* Croisement de Baložu iela et Kristapa iela.
* Croisement de Melnsila iela et Kristapa iela.
# Ligne 98A (Infrabel)

La ligne 98A est une ancienne ligne de chemin de fer belge reliant Dour à la frontière française au niveau de Autreppe (Honnelles) .
Elle était l'une des multiples ligne maillant le Borinage, et plus spécifiquement son extrémité sud-ouest, en raison des nombreuses mines de houille et carrières de marbre présentes dans la région. Elle se prolongeait au delà de la frontière vers Bavay; Cambrai et le Bassin minier du Nord-Pas-de-Calais, en desservant les charbonnages aux environs de Dour et les "Haut Pays", suivant en partie le cours de l'Hogneau.

## Historique

La ligne de Dour à la frontière française en direction de Cambrai est mentionnée parmi les chemins de fer concédés non-encore construits concernés par la convention du 25 avril 1870 entre le gouvernement belge et la Compagnie des chemins de fer des bassins houillers du Hainaut ; sa construction ne sera entreprise que si le gouvernement le décide. Le projet de loi qui en résulte ajoute formellement la ligne aux autres chemins de fer dont la construction sera réalisée par les Bassins houillers au profit des chemins de fer de l’État belge. La date d’expiration de la concession privée sera celle du chemin de fer de Dour à Quiévrain, concédé en 1866. Comme la plupart des lignes reprises par cet accord, sa construction sera retardée par la gestion financière précaire des Bassins Houillers, conduisant à la faillite du groupe en 1877.
La ligne est inaugurée en 1882 en deux étapes : de Dour à Audregnies le 1er mai 1882 puis jusqu'à la frontière le 12 juin 1882.
La section transfrontalière n'est plus utilisée dès le 1er septembre 1939, la France souhaitant limiter le nombre de connexions transfrontalières alors que l'Allemagne Nazie envahit la Pologne. La voie sera démontée le mois suivant.
Le trafic voyageur est interrompu en 1960 et le faible trafic marchandise subsistant cesse l'année suivante. La voie est démontée en 1965.

## Aménagements actuels

Un RAVeL (voie verte) réutilise l'assiette de la ligne entre Dour et Onnezies.
# Liomys adspersus

Liomys adspersus est une espèce de Rongeurs de la famille des Heteromyidae qui regroupe les souris kangourou d'Amérique. Ce petit mammifère fait partie des Souris épineuses à poches, c'est-à-dire à larges abajoues, mais il est parfois aussi nommé Rat épineux. Il est endémique du Panama.
L'espèce a été décrite pour la première fois en 1874 par le zoologiste et un explorateur allemand Wilhelm Peters (1815-1883).
# Liomma laeve

Liomma laeve, unique représentant du genre Liomma, est une espèce d'opilions laniatores à l'appartenance familiale Nomoclastidae.

## Distribution

Cette espèce est endémique de la province de Tungurahua en Équateur. Elle se rencontre vers Baños.

## Description

La femelle holotype mesure 3 mm.

## Publication originale

* Roewer, 1959 : « Neotropische Arachnida Arthrogastra zumeist aus Peru, IV. » Senckenbergiana biologica, vol. 40, p. 69–87.
# Ligne de chemin de fer Falkenberg–Beeskow West

La ligne de chemin de fer Falkenberg-Beeskow West est une ligne secondaire du Land Brandebourg connue sous le nom de chemin de fer Niederlausitzer.
Elle commence au nœud ferroviaire de Falkenberg (Elster) et mène à Beeskow en passant par Luckau et Lübben. À Beeskow, elle rencontre la ligne de chemin de fer Grunow-Königs Wusterhausen, qui continue jusqu'à Francfort (Oder). La ligne traverse les districts d'Elbe-Elster, Dahme-Spreewald et Oder-Spree et, à l'exception de la première section, la majorité de la région éponyme de Basse-Lusace. Aujourd'hui, elle est uniquement utilisée dans le transport de marchandises pour exploiter plusieurs voies de garage et appartient à la Deutsche Regionaleisenbahn (DRE) .

## Histoire

Propriété :
* 1898 : Niederlausitzer Eisenbahn AG
* 1948 : Autorité des transports du Brandebourg
* 1949 : Deutsche Reichsbahn
* 1994 : Deutsche Bahn AG
* 1998 : Deutsch Regionaleisenbahn GmbH

### Niederlausitzer Eisenbahn AG (NLE AG)

Le premier tronçon du chemin de fer Niederlausitzer a été ouvert le 20 décembre 1897. Il s'agissait de la section Uckro sud- Luckau. Puis le 15 mars 1898, le tronçon de ligne Falkenberg / Elster - Lübben Hp était établi en continu, de telle sorte que l'exploitation de la ligne de chemin de fer de Niederlausitzer put commencer le 1er avril 1898. La section restante jusqu'à Beeskow ouest suivit le 24 novembre 1901. La société NLE, qui était détenue majoritairement par les arrondissements de Schweinitz, Luckau et Lübben, a dû affronter dès le début des difficultés financières. Ce n'est que pendant la Seconde Guerre mondiale que la voie de chemin de fer a connu une augmentation du trafic de fret par les usines de munitions de Rochau, Spreewerk Lübben et Krugau qui se trouvaient le long de la ligne, ainsi que par sa connexion à l'aérodrome d'Alteno. Après la fin de la guerre, ces voies d’évitement ont dû être démantelées en tant que réparations à l’ URSS.
Peu de temps avant la fin de la seconde guerre mondiale, le 25 avril 1945, le pont Spreebrücke à Briescht a explosé, de sorte que le trafic ferroviaire a dû être arrêté. En 1948, le trafic ferroviaire a pu reprendre à nouveau entre Lübben et le pont Spreebrücke à Briescht ainsi que de la côte est du Spree jusqu'à Beeskow ouest, même si le pont Spreebrücke était toujours fermé et que les voyageurs devaient parcourir les 400 mètres restants à pied. Le pont a ensuite été reconstruit en 1951, de sorte qu'une circulation continue de Lübben-Beeskow ouest était possible.

### Reichsbahn allemand (DR)

Il n'y avait presque pas de trains continus sur la NLE. En règle générale, les trains exploités après le transfert de vers la Deutsche Reichsbahn de Falkenberg / Elster à Luckau ou de Lübben gare centrale et de Luckau ou Lübben sud à Beeskow. Le service de train était relativement élevé entre Falkenberg / Elster et Herzberg (Elster) et entre Uckro et Lübben pour une ligne secondaire dans les zones rurales.
# Ligne de chemin de fer Domodossola-Novare

La ligne de chemin de fer Domodossola-Novare (en italien, Ferrovia Domodossola-Novara) est une ligne ferroviaire secondaire en Italie, d'une longueur de 90 km, partant de Domodossola, au Piémont, traversant le Val d'Ossola, le Cusio et la province de Novare avant d'arriver à Novare.
C'est une ligne importante pour le trafic du marchandises, elle est également utilisée pour un service voyageurs mais il est notamment perturbé par la neige pendant la période hivernale.

## Histoire

La ligne a été électrifiée afin de permettre le transit des trains de marchandises de la société Hupac, ainsi que d'autres compagnies de transport. Au début de 2012, la ligne est traversée par de nombreux trains toute la journée, directs vers l'Europe du Nord. Le projet de l'« Autoroute Mobile » voit les camions montés sur wagons de fret spéciaux dans le port intermodal de Novare Boschetto, d'où ils partent à la destination de Fribourg en Allemagne, en traversant la Suisse (avant le tunnel du Simplon, puis du Lötschberg).
Les travaux d'électrification ont débuté sur le tronçon Domodossola - Pieve Vergonte - Premosello Chiovenda en 1998 car cela devait permettre le transit des trains de la ligne du Simplon (régionaux, internationales et marchandises).Au début du 2000 la ligne du Simplon a été intéressée par des travaux d'ajustement structurel des galeries pour permettre le transit du trains transportant les conteneurs.
Le tronçon Novare - Vignale était déjà électrifié car la voie est partagée avec la ligne Novare - Arone, déjà électrifiée. Le reste de la ligne sera électrifié en 1999 et en 2000.

## Caractéristiques

La ligne Domodossola-Novare est une ligne à voie unique. Elle a été électrifiée en 2001 dans le cadre du développement des liaisons ferroviaires pour le fret avec le port de Gênes et d'autres ajustements de la galerie du tunnel du Simplon sont en cours sur le versant suisse : il s'agit du Couloir 24.
À partir de Domodossola, elle traverse le Val d'Ossola, le Cusio et arrive à Novare par le nord, offrant des vues sur les paysages caractéristiques et très variés de la région. Elle est utilisée quotidiennement pour le transport de passagers et pour celui du fret.
En décembre 2011, en occasion du nouveau horaires ferroviaires 2012, le parcours de la ligne a été modifié dans le territoire de Gozzano. Les travaux ont commencé en avril 2009 et ils ont vu la construction de la nouvelle gare de Gozzano et de une variante de trajet qui a permis l'élimination des cinq passages à niveau dans la ville de Gozzano.
La nouvelle gare dispose de deux quais de 750 m de longueur que permet les précédences entre les trains régionaux et le train du marchandises. Le nouveau trajet a d'abord permis de faire monter la vitesse maximale (des 3 km de la nouvelle ligne) de 85 km/h à 130 km/h et ensuite de réduire la voie à environ 600 m.

## Exploitation

Le service de transport de passagers est exploité par Trenitalia, filiale à 100 % du groupe d'État Ferrovie dello Stato. Les trains sont tous classés comme «trains régionaux».
# Limonium intricatum

Limonium intricatum est une espèce de plantes de la famille des Plumbaginaceae endémique de la Tunisie.
# Liste d'hôtels particuliers de la Manche

Cet article recense de manière non exhaustive les hôtels particulier, situés dans le département français de la Manche en région Normandie. Il est fait état des inscriptions et classements au titre des monuments historiques.

## Classement par communes

Cette liste présente les différents édifices selon un classement par communes (découpage de 2016).
| Commune | Nom | Geoloc | | Note |
| Carentan | Hôtel de Ponthergé | 49° 18′ 18″ N, 1° 15′ 53″ O | Inscrit MH (1927, partiellement). | |
| Valognes | Hôtel d'Eu | 49° 30′ 45″ N, 1° 28′ 07″ O | Inscrit MH (2012, partiellement). | XVIe siècle remanié XVIIIe siècle |
| Valognes | Hôtel de Beaumont | 49° 30′ 20″ N, 1° 28′ 13″ O | Inscrit MH (1927, partiellement) Classé MH (1979, partiellement). | XVIIe siècle |
| Valognes | Hôtel de Blangy | 49° 30′ 42″ N, 1° 28′ 09″ O | Inscrit MH (1993). | fin XVIIe, début XVIIIe siècle |
| Valognes | Hôtel de Grandval-Caligny | 49° 30′ 24″ N, 1° 28′ 02″ O | Inscrit MH (1982, partiellement). | XVIIIe siècle |
# Lisa Folawiyo

Lisa Folawiyo, née en 1976, est une styliste de mode nigériane.

## Biographie

Née en 1976, Lisa Folawiyo a une formation en droit, qu'elle a étudié pendant 6 ans à l'université de Lagos, et a pratiqué pendant un an, avant de changer complètement de domaine d'activité$^,$$^,$$^,$.
Elle lance sa marque Jewel by Lisa en 2005.
Elle est connue pour avoir associer des tissus africains, les wax, d'Afrique de l'Ouest aux techniques modernes de couture$^,$. Ses collections font l'objet de présentations au Nigeria, ainsi qu'à New York. Des personnalités telles que Issa Rae, Lupita Nyong'o, Solange Knowles, Agbani Darego , Genevieve Nnaji, ou encore Tiwa Savage, ont porté ses créations$^,$$^,$. Ses collections sont également présentés au Royaume-Uni et en Afrique du Sud$^,$

## Distinctions

* 2012: Africa Fashion Award
* 2014: L'un des huit talents émergents pour WWD Women's Wear Daily
* 2015: Fait partie des 500 personnalités sélectionnées par The Business of Fashion (BoF)
# Liolaemus arambarensis

Liolaemus arambarensis est une espèce de sauriens de la famille des Liolaemidae.

## Répartition et habitat

Cette espèce est endémique du Rio Grande do Sul au Brésil. Elle vit dans la restinga et dans les dunes côtières.

## Description

C'est un saurien ovipare.

## Étymologie

Son nom d'espèce, composé de arambar et du suffixe latin -ensis, « qui vit dans, qui habite », lui a été donné en référence au lieu de sa découverte, la municipalité d'Arambaré.

## Publication originale

* Verrastro, Veronese, Bujes & Martins Dias Filho, 2003 : New species of Liolaemus from Southern Brazil (Iguania: Tropiduridae). Herpetologica, vol. 59, n$^o$ 1, p. 105-118.
# Liolaemus antumalguen

Liolaemus antumalguen est une espèce de sauriens de la famille des Liolaemidae.

## Répartition

Cette espèce est endémique de la province de Neuquén en Argentine. On la trouve entre 2 900 et 3 600 m d'altitude.

## Étymologie

Cette espèce est nommée en l'honneur d'Antú Malguén, une fée mythologique des Mapuches, épouse du soleil, en référence à sa découverte sur le volcan Domuyo.

## Publication originale

* Avila, Morando, Perez & Sites, 2010 : A new species of the Liolaemus elongatus clade (Reptilia: Iguania: Liolaemini) from Cordillera del Viento, northwestern Patagonia, Neuquén, Argentina. Zootaxa, n$^o$ 2667, p. 28–42.
# Lioudmila Shchetinina

Lioudmila Ivanovna Shchetinina (russe : Людмила Ивановна Щетинина), née le 1er janvier 1951 à Kaliningrad (RSFS de Russie), est une ancienne joueuse soviétique puis russe de volley-ball.
Elle est médaillée d'argent aux Jeux de 1976.

## Carrière

Kozakova est médaillée d'argent lors des Jeux olympiques d'été de 1976, médaillée d'argent et de bronze mondiale en 1974 et 1978 ainsi que triple championne d'Europe en 1971, en 1975 et en 1977.

## Palmarès

* Jeux olympiques
** 1976 à Montréal.
* Championnat du monde
** 1978 à Leningrad.
** 1974 à Guadalajara.
* Championnat d'Europe
** 1977 à Tampere.
** 1975 à Belgrade.
** 1971 à Reggio d'Émilie.
# Liliane Grégori

Liliane Grégori, née en 1950, est une championne française de bowling.

## Palmarès
### Jeux mondiaux

* Médaille d'or aux 1$^{ers}$ Jeux mondiaux organisés en 1981 (à Santa Clara (Californie)).

## Liens internes

* Championnats du monde de bowling.
# Lillian Palmer

Lillian Emily Palmer-Alderson, née le 23 juin 1913 à Vancouver et décédée en mars 2001 dans la même ville, est une athlète canadienne spécialiste du 100 mètres. Elle était affiliée au Silverwood Ladies Track Club.

## Biographie
### Palmarès

Palmarès international sur 4 × 100 m :
| Date | Compétition | Lieu | Résultat | Performance |
| 1932 | Jeux olympiques d'été | Los Angeles | 2e | 47 s 0 |
| 1934 | Jeux de l'Empire britannique | Londres | 1re | 1 min 14 s 4 |

### Records

Records personnels :
| Épreuve | Performance | Lieu | Date |
| 100 mètres | 12 s 2 | | 1931 |
# Lillian Rich

Lillian Rich (née le 1er janvier 1900 à Herne Hill, dans le Grand Londres et morte le 5 janvier 1954 (à 54 ans) à Woodland Hills, un quartier de Los Angeles, dans la vallée de San Fernando) est une actrice britannique.

## Filmographie partielle

* 1920 : Une heure avant l'aube (One Hour Before Dawn) de Henry King
* 1920 : Jouets du destin (Dice of Destiny) de Henry King
* 1920 : The Red Lane de Lynn Reynolds
* 1920 : La Marque infâme (Half a Chance) de Robert Thornby
* 1922 : Un derby sensationnel (The Kentucky Derby) de King Baggot
* 1922 : Man to Man de Stuart Paton
* 1924 : The Love Master de Laurence Trimble
* 1924 : Empty Hearts d'Alfred Santell
* 1925 : La Barrière des races (Braveheart) d'Alan Hale
* 1925 : Le Lit d'or (The Golden Bed) de Cecil B. DeMille
* 1925 : Un baiser dans la nuit (A Kiss in the Dark) de Frank Tuttle
* 1925 : Soft Shoes de Lloyd Ingraham
* 1927 : Wanted: A Coward de Roy Clements
* 1931 : The Devil Plays de Richard Thorpe
* 1931 : Grief Street de Richard Thorpe
# Lincoln (Californie)

La ville de Lincoln est située dans le comté de Placer, dans l’État de Californie, aux États-Unis. Sa population s’élevait à 42 819 habitants lors du recensement de 2010, estimée à 47 978 habitants en 2018.

## Démographie

Évolution démographique :
| 1880 | 1890 | 1900 | 1910 | 1920 | 1930 |
| 275 | 961 | 1 061 | 1 402 | 1 325 | 2 094 |
Évolution démographique, suite (1) :
| 1940 | 1950 | 1960 | 1970 | 1980 | 1990 |
| 2 044 | 2 410 | 3 197 | 3 176 | 4 132 | 7 248 |
Évolution démographique, suite (2) :
| 2000 | 2010 | - | - | - | - |
| 11 205 | 42 819 | - | - | - | - |

## Source de la traduction

* (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Lincoln, California » (voir la liste des auteurs).
* ↑ (en) « Population and Housing Unit Estimates » (consulté le 8 juin 2019)
* ↑ (en) « Census of Population and Housing », Census.gov (consulté le 4 juin 2015)
* ↑ « Statistiques des États-Unis - Californie - Profils des communautés de 2010 » (consulté en novembre 2020)
# Lincoln (Illinois)

La ville de Lincoln est le siège du comté de Logan, dans l’État de l’Illinois, aux États-Unis. Sa population s’élevait à 14 504 habitants lors du recensement de 2010, estimée à 13 816 habitants en 2017.
Lincoln se trouve sur la Route 66.

## Source

* (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Lincoln, Illinois » (voir la liste des auteurs).
# Liste des cardinaux créés par Clément III

Au cours de son pontificat de 1187 à 1191, le pape Clément III a créé 30 cardinaux.

## 12 mars 1188

* Gérard Mainard, O.Cist., abbé de Potigny, France (cardinal-évêque de Palestrina)
* Pietro (cardinal-prêtre de S. Clemente)
* Alessio, légat du pape Alexandre III en Écosse (cardinal-prêtre de S. Susanna)
* Giordano di Ceccano, O.Cist., abbé de Fossanova (cardinal-prêtre de S. Pudenziana)
* Pietro (cardinal-prêtre de S. Pietro in Vincoli)
* Pietro (cardinal-prêtre de S. Lorenzo in Damaso)
* Giovanni Malabranca (cardinal-diacre de S. Teodoro)
* Gregorio de San Apostolo (cardinal-diacre de S. Maria in Portico Octaviae)
* Giovanni Felici (cardinal-diacre de S. Eustachio)
* Bernardo (cardinal-diacre de S. Maria Nuova)
* Gregorio Crescenzi (cardinal-diacre de S. Maria in Aquiro)

## Mai 1189

* Giovanni, évêque de Viterbo e Toscanella (cardinal-prêtre de S. Clemente)
* Alessandro (cardinal-prêtre de Ss. Silvestro e Martino ai Monti)
* Giovanni (cardinal-diacre de Ss. Sergio e Bacco)

## Septembre 1190

* Pietro Gallozia (cardinal-évêque de Porto e Santa Rufina)
* Rufino, évêque de Rimini (cardinal-prêtre de S. Prassede)
* Rinaldo, O.S.B. (cardinal-prêtre de Ss. Marcellino e Pietro)
* Guy Paré, O.Cist., abbé de Cîteaux (cardinal-prêtre de S. Maria in Trastevere)
* Cencio (diaconat inconnu)
* Ugo (cardinal-prêtre de Ss. Silvestro e Martino ai Monti)
* Giovanni di Salerno, O.S.B.Cas. (cardinal-prêtre de S. Stefano al Monte Celio)
* Romano (diaconat inconnu)
* Egidio di Anagnia (cardinal-diacre de S. Nicola in Carcere Tulliano)
* Gregorio Carelli (cardinal-diacre de S. Giorgio in Velabro)
* Lotario dei conti di Segni, futur pape Innocent III (cardinal-diacre de Ss. Sergio e Bacco)
* Gregorio (cardinal-diacre de S. Angelo in Pescheria)
* Niccolò, neveu du pape (pas de diaconat spécifique assigné)
* Guido de Papa (pas de diaconat spécifique assigné)
* Giovanni Barrata (diaconat inconnu)
* Niccolò (pas de diaconat spécifique assigné)

## Source

* Mirandas sur fiu.edu
# Liste des cardinaux créés par Clément X

Le pape Clément X (1670-1676) a créé 20 cardinaux dans 6 consistoires, dont 2 français, 1 allemand, 1 autrichien et 1 anglais.

## 22 décembre 1670

* Federico Borromeo Italie
* Camillo Massimi Italie
* Gaspare Carpegna Italie

## 24 août 1671

* Bernhard Gustave von Baden-Durlach Allemagne
* César d'Estrées France
* Johann Eberhard Nidhard Autriche

## 22 février 1672

* Pierre de Bonzi France
* Vincenzo Maria Orsini Italie (futur pape Benoît XIII)

## 16 janvier 1673

* Felice Rospigliosi Italie

## 12 juin 1673

* Francesco Nerli Italie
* Girolamo Gastaldi Italie
* Girolamo Casanate Italie
* Federico Baldeschi Colonna Italie
* Pietro Basadonna Italie

## 27 mai 1675

* Galeazzo Marescotti Italie
* Alessandro Crescenzi Italie
* Bernardino Rocci Italie
* Fabrizio Spada Italie
* Mario Alberizzi Italie
* Philip Thomas Howard of Norfolk Angleterre