# Route 101 (Nouvelle-Écosse)

La route 101 est une route située dans le sud-ouest de la Nouvelle-Écosse au Canada reliant Halifax à Yarmouth par le nord, le long de la rive sud de la Baie de Fundy. La route 103 relie également ces deux villes mais par le sud. La route 101 possède le statut d'autoroute sur une majeure partie de sa longueur, mais elle a majoritairement deux voies. Certaines portions possèdent des intersections à niveau.

## Tracé

Depuis la route 102 à Halifax, la route 101 se dirige vers le nord-ouest jusqu'à Windsor. Elle est une autoroute à 4 voies séparées jusqu'au kilomètre 44 au-delà duquel elle devient une "super-2"; une autoroute à une seule chaussée.. Elle contourne ensuite la petite communauté de Windsor par le nord-est, suivant la rivière Sainte-Croix. Au kilomètre 51, elle se dirige vers le nord pendant une courte distance pour passer près de Hantsport. Au kilomètre 65, l'autoroute revient à 4 voies séparées pour 4 kilomètres. Au kilomètre 70, la route 101 se dirige désormais vers l'ouest. Du kilomètre 85 au kilomètre 93, elle contourne la ville de Kentville par le sud. Elle poursuit sa route vers le sud-ouest en passant près de Berwick (sortie 15), Aylesford (sortie 16), Kingston (sorties 17E et 17W) et Middleton (sorties 18 et 18A). Du kilomètre 153 au kilomètre 160, l'autoroute contourne Bridgetown par le sud-est. Après Bridgetown, l'autoroute se dirige vers le sud-ouest en passant tout près d'Annapolis Royal et Deep Brook. Du kilomètre 199 au kilomètre 209, la 101 traverse la rivière Bear et suit la rive du bassin Annapolis en plus de passer au sud de Digby. Du kilomètre 209 au kilomètre 233, et du kilomètre 270 au kilomètres 296 la route 101 perd son statut d'autoroute, elle est une route de transit possédant de nombreuses intersections . La route 101 se termine sur la route 3 à Yarmouth, au kilomètre 310, à une intersection à niveau. Il est à noter que la route 1 suit sensiblement le même tracé que la route 101.

## Histoire

La construction de la route s'est fait en sections, alors que la section entre Bedford et Windsor fut construite dans les années 1970, puis les sections près d'Annapolis, Digby et Yarmouth furent construites dans les années 1980-1990.

## Liste des sorties

Route 101 :
| Location | km | # | Destinations | Notes |
| Lower Sackville | 0 | 1G-H-K | R-102/R-1 (Evangeline Trail)/R-7 (Dartmouth rd)/R-33 (Bedford Bypass) - Bedford, Dartmouth, Halifax, Truro | Extrémité est de la 101 |
| Middle Sackville | 4 | 2 | R-354 (Beaver Bank rd) - Sackville, Beaver Bank | |
| Lewis Lake | 13 | 3A | vers R-1 - Lewis Lake, Upper Sackville | Nouvelle sortie |
| South Uniacke | 16 | 3 | vers R-1 - Mount Uniacke | |
| St Croix | 37 | 4 | R-1 - St Croix, Newport | |
| Currys Corner | 44 | 5 | R-14; vers R-1 - Three Mile Plains, Brooklyn | Fin de l'autoroute à 4 voies séparées; début de l'autoroute à 2 voies |
| Currys Corner | 47 | 5A | Wentworth St - Windsor, Sweets Corner | |
| Windsor | 49 | 6 | Colonial rd; vers R-1 (Water St) - Windsor | sortie principale pour Windsor |
| Falmouth | 51 | 7 | Falmouth Connector; vers R-1 - Falmouth, Mount Denson | |
| Hantsport | 57 | 8 | Hantsport Connector; vers R-1 - Hantsport, Mount Denson | |
| Lockhartville | 62 | 8A | Ben Jackson rd/connector; vers R-1 - Lockhartville, West Brooklyn | Petite section de l'autoroute à 4 voies après la sortie |
| Avonport | 67 | 9 | R-1/Oak Island rd - Avonport | Début multiplex avec la 1 |
| Hortonville | 70 | 10 | R-1 - Hortonville, Grand Pré, Wolfville | Fin multiplex avec la 1 |
| Greenwich (en) | 79 | 11 | Greenwich Connector; vers R-1 - Greenwich (en), Wolfville | |
| Highbury | 85 | 12 | New rd; vers R-1 - New Minas, Kentville | |
| North Alton | 89 | 13 | R12 (Chester ave); vers R-1 - Chester, Kentville | |
| Coldbrook | 93 | 14 | R-1 (Park St) - Kentville, Coldbrook | |
| Berwick North | 107 | 15 | R-360 (Commercial St) - Berwick, Harbourville | |
| Aylesford | 115 | 16 | Victoria rd; vers R-1 - Aylesford, Morden | |
| Kingston | 123 | 17E | Maple st; vers R-1 - Kingston, Morden | sortie ouest et entrée est seulement |
| Kingston | 125 | 17W | Marshall rd; vers R-1 - Kingston | sortie est et entrée ouest seulement |
| Spa Springs | 133 | 18A | Victoria rd; vers R-1 - Middleton, Spa Springs | sortie ouest et entrée est seulement |
| Middleton | 136 | 18 | Brooklyn rd; vers R-1 - Middleton, Brooklyn | |
| Lawrencetown | 144 | 19 | Elliott rd; vers R-1 - Lawrencetown, Outram | |
| Bridgetown | 155 | 20 | R-1 (Granville St) - Bridgetown, Lawrencetown | |
| Carleton Corner | 160 | 21 | Rices rd/Brickyard rd; vers R-1 - Bridgetown | |
| Lake La Rose | 181 | 22 | R-8 (George St); vers R-1 - Annapolis Royal, Granville Ferry, Shelburne | |
| Waldeck East | 194 | 23A | Mary Jane Rilley rd; vers R-1 - Deep Brook, Clementsport | sortie ouest et entrée est seulement |
| Deep Brook | 199 | 23 | R-1 est - Deep Brook, Clementsport | Début Multiplex avec la 1 |
| Bear River Station | 202 | 24 | R-1 - Bear River, Smiths Cove | Fin du multiplex avec la 1 |
| Joggin Bridge | 206 | 25 | R-1/South Old Post rd - Joggin Bridge, Bear River | Début multiplex avec la 1 |
| Conway | 209 | 26 | R-303 (Victoria rd) - Bear River, Digby, Saint-Jean (Nouveau-Brunswick) (traversier) | |
| Ashmore | 233 | 27 | R-1/Brooks rd - Weymouth | Fin Multiplex avec la 1 |
| St Bernard | 240 | 28 | R-1 - Weymouth, Church Point (Pointe de l'Église) | |
| Little Brook Station | 255 | 29 | Little Brook rd; vers R-1 - Church Point, Corberrie, Saulnierville, Meteghan River (via R-1) | |
| St Martin | 270 | 31 | Meteghan Connector; vers R-1 - Meteghan | |
| Lake Doucette | 283 | 32 | Salmon River rd/Hectanooga rd; vers R-1 - Lake Doucette, Hectanooga, Salmon River | |
| Richmond Road | 292 | 33 | Richmond rd; vers R-1 - Lake George, Port Maitland | |
| Hebron | 302 | 34 | R-340 ; vers R-1 - Hebron, Carleton (en) | |
| Yarmouth | 310 | | R-3 (Starrs rd); vers R-1 (Main St); vers R-103 - Yarmouth, Shelburne, Halifax | Extrémité ouest de la 101 |
| Rose= sortie incomplète / Vert= multiplex / Jaune= intersection (aucun échangeur) Gras: Échangeur |||||