# Symbole routier en France

En signalisation routière française, les symboles sont des pictogrammes associés ou non à des mentions, utilisés pour identifier un échangeur, pour présignaler une direction interdite à une catégorie de véhicules, pour indiquer une direction conseillée à une catégorie de véhicules et pour caractériser un itinéraire.
Ils ont pour fonction l’identification, l’indication ou la recommandation. Leur codification commence par S : SI pour les interdictions, SC pour les indications et SE pour les échangeurs.

## Nombre de symboles par panneau

Un panneau comporte au maximum 2 symboles qui se rapportent à l'ensemble des mentions inscrites dans ce panneau.
Ceci peut conduire à utiliser deux panneaux pour signaler des mentions d'une même liaison qui ne pourront pas être atteintes par toutes les catégories de véhicules par la même route.

## Forme, couleurs et dimensions

Les dimensions des symboles dépendent d’un seul indicateur : la hauteur de composition (Hc) dépendant elle-même de la hauteur de base (Hb), définie en fonction de la vitesse d’approche des véhicules et des conditions d’implantation.
Pour rappel, les différentes gammes de hauteur de composition (en mm) sont les suivantes :
Tout symbole est inscrit dans un carré de côté égal à 2,5 Hc, sauf pour le symbole échangeur.

### Symboles d'interdiction

Les symboles d'interdiction sont de la forme et de la couleur des panneaux d'interdiction qu'ils rappellent.
La bordure rouge est de largeur 0,25 Hc et le contre-listel blanc de 0,06 Hc.

### Symboles d'indication

Les symboles d'indication sont de forme carrée et comportent un listel blanc de 0,06 Hc et des figurines blanches sur fond bleu, à l'exception du symbole SC10 dans lequel l'explosion est de couleurs rouge et orange, du symbole SC11 dans lequel la citerne est rouge, et du symbole SC12 dans lequel le carré inscrit est de couleur orange.
* Symbole d’interdiction
* Symbole d’indication

## Symbole SE d’identification des échanges

* SE2. Ce symbole permet d’identifier ou de localiser un échangeur. Il comporte le pictogramme de l’échangeur suivi d’un numéro d’ordre inscrit dans un ovale. Le symbole figure en noir sur fond blanc.
* SE3. Ce symbole permet de signaler une bifurcation autoroutière. Il représente de manière simplifiée une bifurcation d’autoroutes. Le symbole est blanc sur fond bleu.
Il est associé exclusivement aux panneaux D64, D74a et D74b.

## Symboles catégoriels de signalisation avancée d’une direction interdite

Leur codification commence par SI. Ils sont toujours associés à une ou plusieurs mentions. Cette signalisation ne dispense pas de l’implantation des panneaux d’interdiction de type B correspondants.
Ils sont de la même couleur que le panneau d’interdiction correspondant.
* SI1a. Signalisation avancée d’une direction interdite aux véhicules affectés au transport de marchandises.
* SI1b. Signalisation avancée d’une direction interdite aux véhicules de transport de marchandises dont le poids total autorisé en charge ou le poids total roulant autorisé excède le nombre indiqué.
* SI2. Signalisation avancée d’une direction interdite aux cycles.
* SI3. Signalisation avancée d’une direction interdite aux véhicules de transport en commun de personnes.
* SI4. Signalisation avancée d’une direction interdite aux cyclomoteurs.
* SI5. Signalisation avancée d’une direction interdite aux véhicules affectés au transport de marchandises dont la longueur est supérieure au nombre indiqué.
* SI6. Signalisation avancée d’une direction interdite aux véhicules dont la largeur, chargement compris, est supérieure au nombre indiqué.
* SI7. Signalisation avancée d’une direction interdite aux véhicules dont la hauteur, chargement compris, est supérieure au nombre indiqué.
* SI8. Signalisation avancée d’une direction interdite aux véhicules, véhicules articulés, trains doubles ou ensemble de véhicules dont le poids total autorisé en charge ou le poids total roulant autorisé excède le nombre indiqué.
* SI9. Signalisation avancée d’une direction interdite aux véhicules pesant sur un essieu plus que le nombre indiqué.
* SI10. Signalisation avancée d’une direction interdite aux véhicules transportant des marchandises explosives ou facilement inflammables, de nature et en quantité définies par l'arrêté du 1er juin 2001 relatif au transport des marchandises dangereuses par route, et signalés comme tels.
* SI11. Signalisation avancée d’une direction interdite aux véhicules transportant des marchandises de nature à polluer les eaux, de nature et en quantité définies par l'arrêté du 1er juin 2001 relatif au transport des marchandises dangereuses par route, et signalés comme tels.
* SI12. Signalisation avancée d’une direction interdite aux véhicules transportant des marchandises dangereuses définies par l'arrêté du 1er juin 2001 relatif au transport des marchandises dangereuses par route, et signalés comme tels.
* SI13. Signalisation avancée d’une direction interdite aux motocyclettes et motocyclettes légères, au sens de l’article R.311-1 du code de la route.
* SI14. Signalisation avancée d’une direction interdite aux véhicules tractant une caravane ou remorque de plus de 250 kg tel que le poids total roulant autorisé, véhicule plus caravane ou remorque ne dépasse pas 3,5t.

## Symboles catégoriels de direction conseillée

Il existe 15 symboles catégoriels de direction conseillée. Ils sont toujours associés à une ou plusieurs mentions. Ils sont composés d’un carré à fond bleu dans lequel s’inscrit un pictogramme blanc. Font exception le symbole SC2 qui a un fond vert et les symboles SC10, SC11 et SC12 qui comportent un pictogramme polychrome.
* SC1a. Direction conseillée aux véhicules affectés au transport de marchandises.
* SC1b. Direction conseillée aux véhicules de transport de marchandises dont le poids total autorisé en charge ou le poids total roulant autorisé excède le nombre indiqué.
* SC2. Direction conseillée aux cycles.
* SC3. Direction conseillée aux véhicules de transport en commun de personnes.
* SC4. Direction conseillée aux cyclomoteurs.
* SC5. Direction conseillée aux véhicules affectés au transport de marchandises dont la longueur est supérieure au nombre indiqué.
* SC6. Direction conseillée aux véhicules dont la largeur, chargement compris, est supérieure au nombre indiqué.
* SC7. Direction conseillée aux véhicules dont la hauteur, chargement compris, est supérieure au nombre indiqué.
* SC8. Direction conseillée aux véhicules, véhicules articulés, trains doubles ou ensemble de véhicules dont le poids total autorisé en charge ou le poids total roulant autorisé excède le nombre indiqué.
* SC9. Direction conseillée aux véhicules pesant sur un essieu plus que le nombre indiqué.
* SC10. Direction conseillée aux véhicules transportant des marchandises explosives ou facilement inflammables, de nature et en quantité définies par l'arrêté du 1er juin 2001 relatif au transport des marchandises dangereuses par route, et signalés comme tels.
* SC11. Direction conseillée aux véhicules transportant des marchandises susceptibles de polluer les eaux, de nature et en quantité définies par l'arrêté du 1er juin 2001 relatif au transport des marchandises dangereuses par route, et signalés comme tels.
* SC12. Direction conseillée aux véhicules transportant des marchandises dangereuses définies par l'arrêté du 1er juin 2001 relatif au transport des marchandises dangereuses par route, et signalés comme tels.
* SC13. Direction conseillée aux motocyclettes et motocyclettes légères, au sens de l’article R.311-1 du code de la route.
* SC14. Direction conseillée aux véhicules tractant une caravane ou remorque de plus de 250 kg tel que le poids total roulant autorisé, véhicule plus caravane ou remorque ne dépasse pas 7,5 t.
* SC15. Direction conseillée aux véhicules dont le poids total roulant autorisé est inférieur à 7,5 t.

## Symbole d’indication de classification particulière d’une voie

Le symbole SC17 indique le caractère autoroutier sur une partie de l’itinéraire permettant de rejoindre les mentions signalées. Il est toujours associé à une ou plusieurs mentions. Il est composé d’un carré à fond bleu dans lequel s’inscrit un pictogramme blanc.

## Symbole d’indication d’itinéraire

* Le symbole SC20 (renommé SU2 en 2011) permet de caractériser un itinéraire « Bis ».
* Le symbole SC21 permet de caractériser une rocade.
* Le symbole SU1 permet d’identifier un itinéraire « S » dit de substitution « S ». Il caractérise un réseau associé à un réseau principal autoroutier auquel il se substitue lorsque ce dernier connaît des perturbations. Il est composé d’un rectangle à fond noir dans lequel s’inscrivent la lettre « S » et un ou plusieurs chiffres, de couleur jaune.
Les symboles SC20, SC21 et SU1 sont toujours associés à une ou plusieurs mentions à l’exception du symbole SC20 qui peut être utilisé seul pour assurer la continuité de la signalisation le long de l’itinéraire « Bis ».
Le symbole SC20 est composé d’un carré à fond noir dans lequel s’inscrit le mot « Bis » en couleur jaune. Le symbole SC21 qui est composé d'un carré à fond blanc et d'un pictogramme noir.
Le symbole SU1 est composé d’un carré à fond noir et d’une inscription en couleur jaune.
Le symbole SU3 permet d’identifier un itinéraire autoroutier. Son emploi est limité aux itinéraires de contournement d’une ville, ou des sections d’autoroutes avec des numéros différents.
* Exemples d’utilisation du symbole SU3
* Utilisation dans un échangeur autoroutier : Paris est atteinte par l’autoroute A 71 ; Montpellier est indiquée par l’autoroute A 75.
* Il peut être utilisé sur une route nationale : Châteauroux et Limoges sont atteintes par l’autoroute A 20.
Le symbole SU4 permet de caractériser une rocade.
Le symbole SU5 permet d’identifier le caractère payant d’une autoroute ou d’un ouvrage. La mention inscrite est « péage », encadrée.

## Sources

* Arrêté du 24 novembre 1967 modifié relatif à la signalisation des routes et des autoroutes.
* Instruction interministérielle du 22 mars 1982 relative à la signalisation de direction.
* Norme NF P 98-532-5 - Catalogues des décors de panneaux de signalisation et des panonceaux - Partie 5 - Alphabets, symboles et idéogrammes des panneaux - juin 1991