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# Hélène Lettry

Hélène Lettry est une femme de lettres française née le 12 avril 1887 à Lorient et morte le 21 octobre 1963 à Paris, ayant écrit des romans pour jeunes filles comme dans la Collection Stella.

## Biographie

Hélène Jeanne Lettry naît à Lorient dans le Morbihan, le 12 avril 1887, d'Étienne Lettry, enseignant au collège d'Auray, homme de lettres, fondateur et dirigeant du journal Le Phare de Bretagne, et de Hélène, Joséphine Le Picaut, femme au foyer$^,$. Son frère, le docteur Jean Lettry (1881-1948), décoré de la Croix de guerre durant la Première Guerre mondiale, Chevalier de la Légion d'honneur et conseiller municipal est à l'initiative de la création de l'école des sages-femmes de Lorient$^,$.
Divorcée en premières noces en 1920 d'Abel Bertrand, représentant de commerce à Tours, elle se remarie sept ans plus tard à Boulogne-Billancourt avec un cadre de la Banque de France et chevalier de la Légion d'honneur, Roger Fribourg. Le mariage est dissous en 1933$^,$$^,$.
En parallèle de sa carrière d'institutrice puis de bouquiniste, Hélène Lettry, qui se désigne elle-même comme femme de lettres sur ses cartes de visite, publie son premier roman, Les Astres morts, en 1926. Le titre s'inspire d'une œuvre de Camille Flammarion : « Alors, dans la nuit profonde de l'espace, le choc formidable de deux astres éteints créa tout à coup un feu céleste immense. Ce fut la résurrection de deux sombres cimetières en marche dans l'infini, l'aurore d'une vie nouvelle, l'annonce de nouveaux mondes et d'une vie nouvelle... »Les critiques littéraires relèvent un excès de « sensibilité » et d'« auto-analyse » mais saluent l'arrivée d'un « jeune talent » qui a reçu intensément la marque de la guerre. Pour l'écrivain André Billy, Hélène Lettry est « une mystique de l'amour. A notre époque, c'est une originalité. ».

## Bibliographie partielle
### Romans

* Les Astres morts, 1926
* Cœurs dorés, Collection Stella n$^o$ 249, 1930
* Fleur sauvage, Collection Stella n$^o$ 265, 1931
* Denise, 1932
* Jean-Pierre et le bonheur, 1933
* Et moi aussi... Je vous aime !, Bibliothèque d'Eve, 1934
* La Statue vivante, 1939
* Les Ailes d'or
* Aimer... être aimée
* Andréa la Corse
* Gestes de femmes
* Pour vivre heureux..., 1935
* Du soleil sur les coeurs, 1936
* Le Rayon vert, 1934Publié dans Le Quotidien

### Nouvelles

* Littérature, 1923Publiée dans Les Modes de la femme de France

### Contes

* Le Nom, 1933Publié dans Le Quotidien
* L'Oncle d'Amérique, 1933Publié dans Le Quotidien
# Wroot

Wroot est une paroisse civile et un village du Lincolnshire, en Angleterre.
# Patamorphose ou le Désespoir du peintre

Patamorphose ou le Désespoir du peintre est un film d'animation humoristique français, réalisé par Michel Boschet et André Martin en 1960.

## Synopsis

Devant son chevalet installé sur une terrasse du jardin du Luxembourg, un peintre amateur est au travail. Son objectif : reproduire sur sa toile le palais du Luxembourg. Mais voilà qui est plus facile à dire qu'à faire et pour dompter son pinceau et ses couleurs rétifs, il entreprend de représenter son sujet de vingt façons différentes, en utilisant les différents procédés techniques utilisés dans les films d'animation.

## Fiche technique

* Réalisation et scénario : Michel Boschet et André Martin
* Musique : Geneviève Martin
* Animation : Jacques Leroux, Michel Roudevitch
* Montage : Suzanne Gaveau
* Producteur : Roger Leenhardt
* Société de production : les Films Roger Leenhardt
* Langue : français
* Format : 35 mm (positif et négatif), 1 x 1.37, son mono, Eastmancolor
* Genre : animation
* Durée : 12 minutes
* Date de sortie :
** France : décembre 1960 (Journées Internationales du Court Métrage de Tours)

## Lieux de tournage

* Jardin du Luxembourg, 2 rue Auguste Comte, Paris 6°
* Palais du Luxembourg, 15 rue de Vaugirard, Paris 6°

## Distinction

* Mention spéciale aux Journées internationales du court métrage de Tours 1960.
# X4 (bateau)

Le X4 est un dériveur solitaire qui date de 1977, son architecte est Christian Maury, qui avait finalisé le 420, assisté de Serge Maury, médaillé d'or en Finn en 1972 et Jean Claude Meyran, directeur des centres de voile au sein de l'UCPA.
Il a été lancé par la Fédération française de voile (FFV).

## Conception

C'est en fait une copie, "théoriquement" améliorée, du Laser anglo-saxon.
Prévu pour être fabriqué à la fois par des amateurs dans des moules distribués par la FFV au sein de ses ligues et de ses clubs, et par des chantiers professionnels, il devait servir à mettre la voile à la portée de tous par la création de flottilles collectives (opération « Voile pour tous »).
La série, malgré un départ initial assez vif a été un grave échec, pour diverses raisons.
La concurrence du Laser, bien implanté internationalement et strictement monotype, le X4 étant resté presque uniquement « franco-français ».
Il comporte des défauts de conception :
* le cockpit, non autovideur, est trop grand et embarque beaucoup d'eau ; les caissons, dessinés par le champion de finn Serge Maury, sont prévus pour le rappel statique exigé par le Finn, deux fois plus lourd, alors qu'une coque aussi légère exige un rappel mobile et dynamique ;
* le composite utilisé par le pont est du sandwich balsa, qui s'imbibe d'eau à la longue ;
* le mât, fait de trois tubes (dont deux rivetés et un troisième démontable) ne présente pas une courbure régulière et est de qualité inégale selon les fournisseurs d'aluminium ;
* les appendices (dérive et gouvernail, sont en contreplaqué marine trop souple et mal profilé).
Il peut également être entaché de défauts de fabrication : le puits de mât est parfois mal collé sur le fond de la coque, ce qui conduit à son arrachement sous la contrainte de la voile, avec en conséquence un arrachement de tout l'avant du pont (le constructeur Brémaud, repreneur du chantier Gouteron, célèbre pour son 445 a ainsi fait faillite en 1979, en raison principalement de problèmes massifs de garantie sur le X4).
Sa monotypie est trop fantaisiste : en raison de la multiplicité des constructeurs, tant amateurs que professionnels, les poids et la qualité de construction, ainsi que la coupe des voiles, était très disparate, ce qui empêchait les régatiers de lutter à armes véritablement égales.
À l'inverse, le Laser, dont les paramètres de construction sont étroitement contrôlés par un constructeur unique et dont la voile est coupée par un robot table traçante, sur un plan de coupe unique et immuable s'est imposé jusqu'au statut olympique grâce à sa stricte monotypie alors qu'il était initialement un engin de loisir et d'école de voile.

## Usage actuel

De nos jours, le X4 est relégué à un usage de promenade et les acheteurs d'occasions doivent vérifier avec soin les points faibles évoqués ci-dessus.
Le dériveur mesure 4,20 m de long et 1,35 m de large. Il pèse environ 67 kg. Son tirant d'eau est de 0,8 m, et sa surface de voile est de 7 m$^2$.
# Ngvenkei II

Ngvenkei II (ou Nguvinkei II) est une localité du Cameroun située dans la commune d’Oku (Elak-Oku) et le département du Bui.

## Population

Lors du recensement de 2005, on a dénombré 2 191 personnes : soit 1 157 femmes et 1 034 hommes.
# MotorAve

MotorAve est une marque d'instruments de musique, basée en Caroline du Nord, aux États-Unis. Fondée à Los Angeles en 2002 par le luthier Mark Fuqua, les premiers modèles ne seront élaborés que 5 ans plus tard, en 2007, après son installation en Caroline.
« Pas d'employés, pas de sous-traitance, et à part pour les micros et l'électronique, ainsi qu'une partie de la coque, je fabrique [ces guitares] dans leur intégralité, finitions comprises » explique Mark sur son site, témoignant du soin tout particulier apporté à ses produits.

## Modèles

Tous les modèles sont faits main, et disponible en différents coloris. L'acheteur est apte à demander des personnalisations en sus (telles que l'ajout d'un vibrato "Bigsby", des coloris non standards ou le choix du type de manche).

### BelAire

Instrument demi-caisse large, à l'image des Gibson ES-335 ou Rickenbacker, dont le modèle "360F" a directement inspiré l'ouïe présente sur le corps. Les musiciens Alain Johannes et Josh Homme (Queens of the Stone Age) commandèrent respectivement les deux premiers qui sortirent des ateliers (en 2007), et contribuèrent significativement à la reconnaissance de la marque (et de ce modèle en particulier). Brendan Benson (proche de Jack White avec lequel il fonda les Raconteurs) possède également une BelAire. Le prix de base est de $4850.

### LeMans

Grandement inspiré de la Gibson SG, ce modèle solidbody est plus compact que la BelAire. Le prix de base est de $3750

### McQueen

Élaboré à la demande d'un ami qui souhaitait acquérir une guitare dans le style "Les Paul", c'est le plus récent de la marque.
Le prix de base est de $4250
Il existe aussi une version "special", disponible à partir de $3250.
# Johann August Landvoigt

Johann August Landvoigt est un notaire saxon qui est le librettiste de Johann Sebastian Bach pour sa cantate BWV Anh. 19 destinée à célébrer la nomination de Johann August Ernesti comme nouveau recteur de l'école Saint-Thomas de Leipzig.
Il nait à Leipzig le 10 novembre 1715 et meurt le 16 février 1766 à Marienberg. Fils de jardinier, il est élève de Bach à l'école Saint-Thomas de 1731 à 1737 où il se signale comme flûtiste. Landvoigt devient ensuite avocat à Leipzig puis épouse en 1758, à Marienberg, Sophie Friederike Schlegel, tante du célèbre poète et critique August Wilhelm von Schlegel.
# Human Nature (chanson de Madonna)

Human Nature est le dernier extrait sorti en 1995 de l'album Bedtime Stories de Madonna.

## Informations

Dans cette chanson, Madonna parle de l'époque où elle a lancé son livre très controversé SEX (1992) et en parallèle son album tout aussi provocant, Erotica. Les paroles de cette chanson n'atténuent pas la controverse, bien au contraire car Madonna assume clairement ses choix : « I'm not sorry, it's human nature » (« Je ne suis pas désolée, c'est la nature humaine ») ou encore « Oops, I didn't know I couldn't talk about sex » (« Je ne savais pas que je ne pouvais pas parler de sexe »).

## Vidéoclip

Le vidéoclip, également très controversé, a été dirigé par Jean-Baptiste Mondino, comme ses clips précédents Open Your Heart et Justify My Love. Tournée à Hollywood, cette vidéo sera faite au début de 1995.
Habillée d'une combinaison en vinyle noir, et accompagnée de danseurs des deux sexes, plusieurs séquences utilisent clairement des codes du sadomasochisme comme le bondage et la fessée.
# Wrotnów

Wrotnów (prononciation : [ˈvrɔtnuf]) est un village polonais situé dans la gmina de Miedzna dans le powiat de Węgrów et en voïvodie de Mazovie dans le centre-est de la Pologne.

## Situation géographique

Le village se trouve à environ huit kilomètres au nord de Miedzna, seize kilomètres au nord de Węgrów (chef-lieu du powiat) et à 82 kilomètres au nord-est de Varsovie (capitale de la Pologne).

## Histoire

De 1975 à 1998, le village appartenait administrativement à la voïvodie de Siedlce.

## Démographie

Le village comptait une population de 520 habitants en 2006.
# Patrick Erouart-Siad

Patrick Erouart-Siad, de son vrai nom Patrick Erouart, né le 16 janvier 1955 à Savigny-sur-Orge, est un écrivain français.

## Biographie

Né d'un père français et d'une mère somalie de Djibouti, il passe ses jeunes années à Djibouti puis rentre en France dans la région parisienne, passe deux ans à Madagascar puis quatre ans au Sénégal avant de voyager dans le monde entier.
Il a été pensionnaire de la Villa Médicis en de 1989 à 1991, et réside à New York depuis 1996.
Il travaille avec le réalisateur Jacques Sarasin sur un DVD et un film sur Joseph Stiglitz. Il a collaboré aux magazines Géo, Corto Maltese, Actuel, Cent idées, Vogue, l'Écho des savanes, etc. puis récemment au journal Bakchich.
Journaliste et correcteur de presse à Libération (1979-1984).

## Projets

* un magazine centré sur New York avec Claude Grunitzky (Trace magazine)
* un film musical sur l'Éthiopie avec Jacques Sarazin.

## Œuvres

* 1965 : Cahier de poésies
* 1985 : Afrique du Sud : « Blanc honoraire », Ramsay
* 1987 : Cahiers de la Mort-Colibri, roman, Seuil
* 1988 : East Africa avec Tim beddow
* 1992 : Océanie, prix Ève-Delacroix de l'Académie française
* 1995 : La Guinée-Bissau aujourd'hui (2e éd.)
* 1997 : Le fleuve Powhatan, roman, Flammarion
* 1999 : Djibouti avec Patrick Frilet (1re édition en 1991)
* 2001 : Une Enfance Outremer sous la direction de Leilla Sebbar, Points Seuil
* 2001 : Autour de Nicolas Bouvier, Éditions Zoë
* 2006 : L' appel du Bronx avec le père Pierre Raphaël
* 2007 : Maroc

## Articles

* 2006 : Chroniques dans "French Morning" online magazine de New York
* 2005-2004 : Articles pour EchoPolyglot.com
* 2004 : Guide de New York National Geographic Magazine de NYU
* 2004 : Black Renaissance The Great Wall
* 2002 : Numéro spécial New York de Geo
* 2002 : Reportage au Somaliland avec illustrations de l'auteur

## Télévision

* 1994 Documentaire de 52 minutes, Sauvé des eaux, un barrage hydroélectrique dans la forêt guyanaise de Petit Saut, prod. Gedeon
# X45

* Sigles de 2 caractères
* ► Sigles de 3 caractères
* Sigles de 4 caractères
* Sigles de 5 caractères
* Sigles de 6 caractères
* Sigles de 7 caractères
* Sigles de 8 caractères
| X44 | X45 | X46 |
X45, X-45 ou X.45 peut faire référence à :
* Boeing X-45, un avion de démonstration américain ;
* Intel X45, un chipset d'Intel ;
* Intoxication accidentelle par l'alcool et exposition à l'alcool, d’après la classification internationale des maladies ;
* Panhard X45 (de), un modèle d'automobile ;
* X.45, un protocole de télécommunications du CCITT.
# Nicolas Serpillon

Nicolas Serpillon est un homme politique français né le 15 mars 1769 à Autun (Saône-et-Loire) et décédé le 27 mars 1848 à Autun.

## Biographie

Propriétaire, conseiller municipal d'Autun, il est nommé sous-préfet provisoire de la ville en juin 1815, lors de l'occupation étrangère.
Il est député de Saône-et-Loire de 1824 à 1827, siégeant avec l'opposition.
# Panneau de fibres de bois

Le panneau de fibres de bois est un matériau en plaque d'une épaisseur égale ou supérieure à 1,5 mm obtenue à partir de fibres lignocellulosiques avec application de chaleur et/ou de pression$^,$. Il fait partie des panneaux modernes à base de bois.

## Fabrication

Les panneaux de fibres de bois peuvent être fabriqués selon deux procédés :
* Procédé humide ou sous atmosphère humide : les fibres lignocellulosiques se lient entre elles par des liaisons naturelles de type pont hydrogène lors du rapprochement des fibres par séchage et par pression. Ce procédé suit les étapes suivantes : défibrage des morceaux de bois pour former des fibres, mélange des fibres avec de l'eau, formation du "gâteau", essorage, pressage et enfin mise à dimension.
* Procédé sec ou à sec : un liant est utilisé. Ce procédé suit les étapes suivantes : défibrage, encollage des fibres, conformation du mat, pressage, stabilisation et enfin mise à dimension. Le liant peut être :
** organique (majorité des cas) : résine comme les phénols-formaldéhydes et urées-formaldéhydes ;
** inorganique (plus rarement) : ciment, magnésie.
Les panneaux à base de liants organiques contiennent généralement et émettent du formaldéhyde, molécules contributrices aux risques de leucémie et cancers. Il peut s'agir d'un des principaux polluants intérieurs.

## Typologie

Les panneaux à fibres de bois peuvent être classés comme suit :
| Procédé de fabrication | Panneau | Nom en anglais donnant le symbole | Symbole | Masse volumique (kg/m$^3$) |
| Humide | Panneau de fibres dur | Hardboard | HB | ≥ 900 |
| Humide | Panneau de fibres mi-dur à haute densité | Medium board high density | MBH | 560 - 900 |
| Humide | Panneau de fibres mi-dur à faible densité | Medium board low density | MBL | 400 -560 |
| Humide | Panneau de fibres léger ou panneau isolant | Softboard | SB | 230 - 400 |
| Sec | Panneau de fibres à densité moyenne ou médium | Medium density fibreboard | MDF | 600 - 800 |

## Utilisation

Les panneaux isolants sont utilisés comme écrans de sous-toiture, contreventements, compléments d'isolation, etc.
Les HB, MBH, MBL et MDF sont utilisés en ameublement, construction, agencements intérieurs et extérieurs, revêtement de sol stratifié, moulures, lambris, jouets, etc.
# IJmuiden

IJmuiden est une ville de la province de Hollande-Septentrionale aux Pays-Bas. Elle fait partie de la commune de Velsen dont elle est la ville principale.
La population du district statistique (incluant la campagne environnante) de Driehuis est de 28 600 habitants (2005).

## Géographie

La ville est située à l'embouchure du canal de la Mer du Nord qui relie la mer du Nord à l'IJ et à Amsterdam. Le nom d'IJmuiden signifie littéralement « embouchure ou bouche de l'IJ ». L'écluse d'Ilmuiden est devenue la grande voie d'accès au port d'Amsterdam depuis la fermeture effective du Zuiderzee.
Le port d'IJmuiden est spécialisé dans la sidérurgie et la pêche. C'est le troisième port du pays.
Le siège de l'association de secours en mer Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij (KNRM) est situé à IJmuiden.

## Histoire

Les recherches archéologiques ont montré que le secteur de Velsen était habité à l'époque romaine et qu'il y avait un port sur la mer du Nord relativement important.
IJmuiden est une ville relativement récente qui a été créée en 1870 lorsque le canal de la Mer du Nord a été creusé. Jusqu'à cette date, ce secteur appelé alors De Breesaap était une plaine désolée peuplée de quelques fermes. En 1851, le secteur dans son entier fut vendu à des entrepreneurs appelés Bik et Arnold. Ils appliquèrent un plan qui avait été mis au point en 1626. Le premier coup de pioche fut donné le 8 avril 1865.
En 1890, la population était d'environ 1 500 habitants. Ce nombre augmenta rapidement lorsque l'usine sidérurgique Hoogovens s'installa à cet endroit.
La ville a connu des destructions importantes pendant la Seconde Guerre mondiale à cause de son importance maritime.
* Bateaux de pêche dans le port d'IJmuiden.
* Le phare à IJmuiden
* Ancien château d'eau
# Xian de Linli

Le xian de Linli (临澧县 ; pinyin : Línlǐ Xiàn) est un district administratif de la province du Hunan en Chine. Il est placé sous la juridiction de la ville-préfecture de Changde.

## Démographie

La population du district était de 438 784 habitants en 1999.
# Paris-Nice 1953

Paris-Nice 1953 est la 11e édition de la course cycliste Paris-Nice. La course a lieu entre le 12 et le 15 mars 1953. La victoire revient au coureur français Jean-Pierre Munch, de l'équipe Arliguie, devant ses compatriotes Roger Walkowiak (Pschitt) et Roger Bertaz (Auvergne).

## Participants

Dans cette édition de Paris-Nice, 64 coureurs participent divisés en 6 équipes de marques : Stella, La Perle, Bertin, Colomb, Arliguie et Royal-Fabric, l'équipe régionale d'Auvergne, l'équipe amateur Route de France et une équipe mixte nommée Pschitt.

## Étapes

| Étapes | Date | Villes étapes | Km | Vainqueur d’étape | Leader du classement général |
| 1re étape | 12 mars | Paris-Bourbon-l'Archambault | 291 | Roger Bertaz | Roger Bertaz |
| 2e étape | 13 mars | Bourbon-l'Archambault-Saint-Étienne | 218 | Albert Platel | Albert Platel |
| 3e étape, 1er secteur | 14 mars | Saint-Étienne-Vergèze | 216 | Valère Ollivier | Albert Platel |
| 3e étape, 2e secteur | 14 mars | Vergèze-Avignon | 64 | Jean-Pierre Munch | Albert Platel |
| 4e étape | 15 mars | Avignon-Nice | 305 | Jean-Pierre Munch | Jean-Pierre Munch |

## Résultats des étapes
### 1re étape
#### 12-03-1953. Paris-Bourbon-l'Archambault, 291 km.

| | Cycliste | Équipe | Temps |
| 1 | Roger Bertaz | Auvergne | 7 h 51 min 53 s |
| 2 | Maurice Blomme | Bertin | m.t. |
| 3 | Jean-Pierre Munch | Arliguie | m.t. |

### 2e étape
#### 13-03-1953. Bourbon-l'Archambault-Saint-Étienne, 218 km.

| | Cycliste | Équipe | Temps |
| 1 | Albert Platel | Bertin | 5 h 17 min 33 s |
| 2 | Jacques Labertonnière | Arliguie | + 49 s |
| 3 | André Geneste | Bertin | m.t. |

### 3e étape, 1er secteur
#### 14-03-1953. Saint-Étienne-Vergèze, 216 km.

| | Cycliste | Équipe | Temps |
| 1 | Valère Ollivier | Bertin | 6 h 46 min 49 s |
| 2 | Roger Bertaz | Auvergne | m.t. |
| 3 | Roger Walkowiak | Pschitt | m.t. |

### 3e étape, 2e secteur
#### 14-03-1953. Vergèze-Avignon, 64 km.

| | Cycliste | Équipe | Temps |
| 1 | Jean-Pierre Munch | Arliguie | 1 h 57 min 56 s |
| 2 | Jean Baldassari | La Perle | m.t. |
| 3 | Roger Walkowiak | Pschitt | m.t. |

### 4e étape
#### 15-03-1953. Avignon-Nice, 305 km.

| | Cycliste | Équipe | Temps |
| 1 | Jean-Pierre Munch | Arliguie | 9 h 52 min 03 s |
| 2 | Marcel Guitard | Royal-Fabric | + 2 min 45 s |
| 3 | Jean Robic | Colomb | + 4 min 09 s |

## Classements finals
### Classement général

| | Cycliste | Équipe | Temps |
| 1 | Jean-Pierre Munch | Arliguie | 32 h 28 min 33 s |
| 2 | Roger Walkowiak | Pschitt | + 3 min 18 s |
| 3 | Roger Bertaz | Auvergne | + 3 min 21 s |
| 4 | Maurice Blomme | Bertin | + 4 min 46 s |
| 5 | Marcel Guitard | Royal-Fabric | + 6 min 09 s |
| 6 | Ugo Anzile | Pschitt | + 6 min 11 s |
| 7 | Jean Bobet | Stella | + 6 min 38 s |
| 8 | Jean Robic | Colomb | + 7 min 00 s |
| 9 | Roger Decock | Bertin | + 7 min 56 s |
| 10 | Marcel Huber | La Perle | + 10 min 07 s |
# Xian de Zhuzhou

Le xian de Zhuzhou (株洲县 ; pinyin : Zhūzhōu Xiàn) est un district administratif de la province du Hunan en Chine. Il est placé sous la juridiction de la ville-préfecture de Zhuzhou.

## Démographie

La population du district était de 446 955 habitants en 1999.
# New Zealand KZ-1

Le yacht New Zealand KZ-1 est le challenger neo-zélandais du Mercury Bay Boating Club de Whitianga lors de la 27eCoupe de l'America (America's Cup) en 1988 se déroulant à San Diego contre le defender américain Stars & Stripes US-1 du San Diego Yacht Club.

## Contexte

Le défi non conventionnel que fit Sir Michael Fay (banker) (en) pour le KZ-1 a incité le président du syndicat américain Sail America Foundation Dennis Conner à répondre lui aussi avec une défense non conventionnelle. Faute de temps pour répondre à la manifestation internationale prévue en 1992, les Américains ont conçu et construit le catamaran Stars & Stripes US-1 de plus petite taille. Celui-ci, skippé par dennis Conner a remporté le défi, bien que la plupart de la bataille fut livrée en cours de justice.

## Construction

New Zealand KZ-1 est un monocoque de 90 pieds (environ 27 m) qui a été conçu par Bruce Farr. Il a une coque faite en fibre de carbone et Kevlar/Nomex sandwich.

## Carrière

Le yacht de course néo-zélandais New Zeland KZ-1 surnommé Big Boat skippé par David Barnes (sailor) (en) a perdu par 2 manches à 0.
KZ 1 est maintenant exposé au New Zealand Maritime Museum d'Auckland.
# Panchbibi

Panchbibi, en bengali : পাঁচবিবি, est une upazila du Bangladesh dans le district de Jaipurhat ayant en 1991 une population de 193 365 habitants.