OpenLLM-France/wikimedia huggingface dataset:
# Gare de Sakata (Yamagata)

La gare de Sakata (酒田駅, Sakata-eki) est une gare ferroviaire de la ville de Sakata, dans la préfecture de Yamagata, au Japon. Elle est gérée la compagnie JR East.

## Situation ferroviaire

La gare est située au point kilométrique (PK) 166,9 de la ligne principale Uetsu.

## Histoire

La gare a été inaugurée le 24 décembre 1914.

## Service des voyageurs
### Accueil

La gare dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichets, ouvert tous les jours.

### Desserte

* Ligne Rikuu Ouest :
** voie 0 : direction Amarume et Shinjō
* Ligne principale Uetsu :
** voies 0, 2 et 3 : direction Murakami, Niitsu et Niigata
** voies 1 et 2 : direction Akita
# Gare de Sakado

La gare de Sakado (坂戸駅, Sakado-eki) est une gare ferroviaire située dans la ville de Sakado, dans la préfecture de Saitama au Japon. La gare est exploitée par la compagnie Tōbu.

## Situation ferroviaire

La gare est située au point kilométrique (PK) 40,6 de la ligne Tōbu Tōjō. Elle marque le début de la ligne Tōbu Ogose.

## Historique

La gare est inaugurée le 27 octobre 1916.

## Service des voyageurs
### Accueil

La gare dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichets, ouvert tous les jours.

### Desserte

* Ligne Tōbu Ogose :
** voies 1 et 2 : direction Ogose
* Ligne Tōbu Tōjō :
** voie 3 : direction Ogawamachi
** voie 4 : direction Wakōshi (interconnexion avec la ligne Yūrakuchō pour Shin-Kiba et la ligne Fukutoshin pour Shibuya) et Ikebukuro
# Gare de Sakai

La gare de Sakai (堺駅, Sakai-eki) est une gare ferroviaire de la ville de Sakai, dans la préfecture d'Osaka au Japon. Elle est exploitée par la compagnie Nankai.

## Situation ferroviaire

La gare de Sakai est située au point kilométrique (PK) 9,8 de la ligne principale Nankai.

## Histoire

La gare a été inaugurée le 15 mai 1888.

## Service des voyageurs
### Accueil

La gare dispose d'un bâtiment voyageurs ouvert tous les jours, avec des guichets et des automates pour l'achat de titres de transport.

### Desserte

* Ligne principale Nankai :
** voies 1 et 2 : direction Kishiwada, Wakayamashi et Aéroport du Kansai
** voies 3 et 4 : direction Namba

## À proximité

* Parc Ōhama (大浜公園)
# Gare de Sakaemachi

La gare de Sakaemachi (栄町駅, Sakaemachi-eki) est une gare ferroviaire de la ville de Nagoya, dans la préfecture d'Aichi au Japon. Elle est exploitée par la compagnie Meitetsu.

## Situation ferroviaire

Gare terminus, Sakaemachi marque le début de la ligne Seto.

## Historique

La gare est inaugurée le 20 août 1978.

## Service des voyageurs
### Accueil

La gare, située en souterrain, est ouverte tous les jours.

### Desserte

* Ligne Seto :
** voies 1 et 2 : direction Ōzone et Owari Seto.

### Intermodalité

La gare est en correspondance avec la station Sakae du métro de Nagoya (lignes Higashiyama et Meijō).
# Gare de Tamba-Ōyama

La gare de Tamba-Ōyama (丹波大山駅, Tamba-Ōyama-eki) est une gare ferroviaire située dans la ville de Tamba-Sasayama, dans la préfecture de Hyōgo au Japon. La gare est exploitée par la compagnie JR West, sur la ligne Fukuchiyama.

## Service des voyageurs
### Accueil

La gare de Tamba-Ōyama est une gare disposant d'un quai et de deux voies.
Disposition des quais de la gare de Tamba-Ōyama :
| N° de voie | Ligne | Direction |
| 1・2 | ▆ Fukuchiyama | Fukuchiyama |
| 1・2 | ▆ Fukuchiyama | Sasayamaguchi/Sanda |

### Desserte

JR West :
| Direction Fukuchiyama | Ligne de Fukuchiyama | Ligne de Fukuchiyama | Ligne de Fukuchiyama | Direction Amagasaki |
| Shimotaki | | Rapid Service 快速 | | Sasayamaguchi |
| Shimotaki | | Local 普通 | | Sasayamaguchi |
# Gare de Sakura

La gare de Sakura (佐倉駅, Sakura-eki) est une gare ferroviaire japonaise située dans la ville de Sakura dans la préfecture de Chiba. Elle est gérée par la East Japan Railway Company (JR East).

## Situation ferroviaire

La gare de Sakura est située au point kilométrique (PK) 55,3 de la ligne Sōbu. Elle marque le début de la ligne Narita.

## Histoire

La gare a été inaugurée le 20 juillet 1894.

## Services aux voyageurs
### Accès et accueil

La gare dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichet, ouvert tous les jours.

### Desserte

* Ligne Sōbu :
** voie 1 : direction Chōshi
** voies 3 et 4 : direction Chiba et Tokyo
* Ligne Narita :
** voie 2 : direction Narita, Aéroport de Narita, Sawara et Kashima-Jingū
# Gare de Sakurai

La gare de Sakurai (桜井駅, Sakurai-eki) est une gare ferroviaire de la ville de Sakurai, dans la préfecture de Nara, au Japon. La gare est exploitée par les compagnies JR West et Kintetsu.

## Situation ferroviaire

La gare de Sakurai est située au point kilométrique (PK) 19,7 de la ligne Sakurai et au PK 39,8 de la ligne Kintetsu Osaka.

## Historique

La gare de Sakurai a été inaugurée le 23 mai 1893.

## Service des voyageurs
### Accueil

La gare dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichets, ouvert tous les jours.

### Desserte
#### JR West

* Ligne Sakurai :
** voie 1 : direction Takada (interconnexion avec la ligne Wakayama pour Ōji)
** voies 2 et 3 : direction Nara

#### Kintetsu

* Ligne Osaka :
** voie 1 : direction Ise-Nakagawa
** voie 2 : direction Osaka-Uehommachi
# Ganta

Ganta est une commune rurale située dans le département de Coalla de la province de la Gnagna dans la région de l'Est au Burkina Faso.

## Géographie

Ganta est une localité agropastorale dispersée qui se trouve à 18 km au nord-est de Coalla et à 16 km à l'Est de Bonsiéga.

## Santé et éducation

Le centre de soins le plus proche de Ganta est le centre de santé et de promotion sociale (CSPS) de Bonsiéga.
# Gare de Fahrnau

La gare de Fahrnau est une gare ferroviaire allemande située à Schopfheim, dans le Bade-Wurtemberg.

## Situation ferroviaire

La gare de Fahrnau est située au point kilométrique (PK) 21,93 de la Wiesentalbahn (ligne entre Bâle et Zell im Wiesenthal).
# Gazeta do Povo

Gazeta do Povo (GP) est un journal brésilien basé à Curitiba appartenant au Grupo Paranaense de Comunicação (pt), diffusé à la fois de façon hebdomadaire en format papier et quotidiennement en format numérique. Fondé en 1919, il est considéré comme le plus grand journal et le plus ancien toujours en circulation dans l'État du Paraná.

## Historique

Gazeta do Povo est fondé le 3 février 1919, dans le but de promouvoir le développement du Paraná, par Benjamin Lins et Oscar Joseph de Plácido e Silva (pt).

## Prix

Les journalistes du Gazeta do Povo Katia Brembatti, Karlos Kohlbach, James Alberti et Gabriel Tabatcheik sont récompensés en 2010 par le Prix Esso de journalisme pour leur enquête Diários Secretos, sur le détournement des ressources publiques à l'Assemblée législative de Paraná.
En 2015, l'article Império das Cinzas écrit par Mauri König, Diego Antonelli et Albari Rosa en mars 2014 est finaliste du Global Shining Light Award.
# Gazete Duvar

Gazete Duvar (duvar signifie "mur" en turc) est un site d’information et d’opposition au régime du président Recep Tayyip Erdoğan et à son parti, le Parti de la justice et du développement. Sa ligne éditoriale est de sensibilité socialiste et écologique.

## Situation

Le siège de Gazete Duvar se situe dans le district de Sarıyer à Istanbul.

## Histoire

Il fut fondé en 2016 par Vedat Zencir, un objecteur de conscience.
À plusieurs reprises, l'État turc a ordonné à Gazete Duvar de supprimer de son site web des articles d'investigation, par exemple sur la corruption. De plus, dans le passé, des juges turcs ont rendu des décisions qui ont bloqué l'accès à certains articles qu'il a publiés.
Depuis 2019, certaines parties du portail sont également publiées en anglais sur duvarenglish.com, avec, comme rédacteur en chef, Cansu Çamlıbel, ancien correspondant d'Hürriyet à Washington
Selon le Center for American Progress, Duvar était en juin 2020 plus populaire que Bianet, qui a reçu un soutien financier de l'Union européenne (UE).

## Composition

Il accueille plusieurs Universitaires pour la paix. Parmi ses collaborateurs figurent des journalistes renommés qui ont été licenciés par de grands médias pour avoir publié des informations critiques à l'égard du gouvernement
# Gaétan Errico

Gaétan Errico (Secondigliano, 19 octobre 1791 - Secondigliano, 29 octobre 1860) est un prêtre italien fondateur des missionnaires des Sacrés Cœurs de Jésus et de Marie et reconnu saint par l'Église catholique.

## Vie et œuvre

Second enfant d'une famille de neuf, Gaétan est né le 19 octobre 1791 à Secondigliano dans la province de Naples. Son père dirige une fabrique de pâtes et sa mère fait du tissage. À l'âge de quatorze ans, il prend conscience de sa vocation religieuse et demande à rejoindre les Rédemptoristes qui le refusent à cause de son trop jeune âge. Il suit donc ses études au séminaire diocésain, et il est ordonné prêtre le 23 septembre 1815 à Naples$^,$.
Il enseigne pendant vingt ans, et il est responsable de la paroisse Saint Côme et Damien. Là, il se fait connaître par un soin tout particulier des malades et l'importance qu'il donne à la pénitence et à la réconciliation. Jean-Paul II a dit de lui dans son homélie de béatification$^,$ :
    « Par son exemple, il nous incite à redécouvrir la valeur et l'importance du sacrement de la pénitence, dans lequel Dieu distribue à pleines mains son pardon et révèle sa tendresse de Père envers ses fils les plus faibles ».
Pendant une retraite qu'il fait en 1818 chez les Rédemptoristes, il a une vision : saint Alphonse de Liguori l'incite à bâtir une église et à fonder une congrégation. Il se met alors à l'ouvrage, récoltant des fonds auprès de la population locale et, le 9 décembre 1830 l'église Notre-Dame des Douleurs est ouverte. Elle devient par la suite un très important lieu de pèlerinage en Italie$^,$.
Non loin de là, Gaétan construit une petite maison pour lui-même et le frère lai qui s'occupe de l'église. Ce fut là le point de départ de la congrégation des Missionnaires des Sacrés Cœurs de Jésus et de Marie, congrégation qui est approuvée successivement par les évêques en 1838, le roi en 1840 et le pape Pie IX le 7 août 1846. Gaétan en est le premier supérieur général. Il meurt le 29 octobre 1860 à l'âge de 69 ans.

## Vénération

Déclaré vénérable en 1876 par le pape Léon XIII, il est béatifié le 14 avril 2002 par le pape Jean-Paul II, à la suite d'un miracle sur un malade intervenu en janvier 1952 et canonisé le 12 octobre 2008 par le pape Benoît XVI. Il est fêté le 29 octobre$^,$.

## Sources

* (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Gaetano Errico » (voir la liste des auteurs).
# Gare de Pasaia (ADIF)

La gare de Pasaia (en basque et selon ADIF, également appelée Pasajes en espagnol) est une gare ferroviaire située dans la commune basque de Pasaia, dans la province de Guipuscoa.
Elle est desservie par la ligne C-1 du réseau de Cercanías Saint-Sébastien exploitée par la Renfe.
Elle voit aussi s'arrêter plusieurs trains Regional Exprés et Media Distancia chaque jour. C'est également une importante gare pour le trafic ferroviaire de fret, en lien direct avec le port de Pasaia.

## Situation ferroviaire

La gare se trouve au point kilométrique 627,932 de la ligne à écartement ibérique de Madrid à Hendaye, à 3,73 mètres d'altitude.
La gare dispose de deux quais latéraux permettant l'accès aux trains circulant sur les deux voies principales. On trouve six autres voies attenantes pour la réception des trains de fret.

## Histoire

La gare a été inaugurée le 18 octobre 1863 avec la mise en service du tronçon Irun-Saint-Sébastien de la ligne de Madrid à Hendaye. Son exploitation a initialement été confiée à la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España jusqu'en 1941 où l'entreprise a été intégrée à la Renfe à la suite de la nationalisation du secteur ferroviaire. Depuis le 31 décembre 2004, la gestion de l'infrastructure et de l'exploitation ont été séparées en deux entités distinctes : la ligne appartient à ADIF tandis que la Renfe exploite les trains qui y circulent.

## Services ferroviaires
### Accueil

Le bâtiment voyageurs de la gare de Pasaia est un bâtiment en brique rouge à toit plat.

### Desserte
#### Services de régionaux et de moyenne distance

La gare de Pasaia est desservie chaque jour par les trains Media Distancia de Renfe reliant Irun à Madrid-Chamartín ainsi que les trains Regional Exprés reliant Irun à Vitoria-Gasteiz.

#### Cercanías

L'ensemble des trains de banlieue de la ligne C-1 des Cercanías Saint-Sébastien desservent la gare.

### Intermodalité

La gare est en connexion avec la ligne E2 du réseau Euskotren, reliant Hendaye à Lasarte-Oria, au niveau de la gare de Pasaia, à environ 100 mètres de marche au sud.
Des cars interurbains du réseau Lurraldebus s'arrêtant sur le parvis de la gare au niveau des arrêts Renfe et Nafarroa Hiribidea, 5. C'est d'ailleurs un nœud majeur de ce réseau, desservi par de nombreuses lignes permettant de rallier Saint-Sébastien, Oiartzun, Irun ou encore Hondarriba jusqu'à l’aéroport de Saint-Sébastien.
La ligne 38 du réseau de bus urbains Dbus, reliant Pasaia au quartier Herrera de Saint-Sébastien, dessert l'arrêt Eskalantegi 15, sur la route Eskalantegi kalea.
# General Dub

General Dub est un collectif musical français, originaire de Paris. Pendant son existence au début des années 2000, il est signé sur le label parisien Expressillon. Les membres sont issus de diverses disciplines artistiques (musique, graphisme, multimédia, écriture, vidéo) qui se sont réunis autour d'un projet dub commun dans le but de dresser un tableau satirique (par le procédé d'une description d'un futur imaginaire) d'un monde qui court à sa perte.

## Biographie

Les membres de General Dub proviennent de tous horizons et sont essentiellement basés en Europe, même si certains représentent le collectif depuis l'Asie ou l'Amérique du Sud. Le collectif se présente par une histoire fictive, celle qui veut que chaque membres aient reçu des informations provenant du futur, entre autres sous forme de fichiers son par courrier électronique. Ainsi après de nombreuses manipulations de décryptage, ils livrent une vision sonore « dark dub » apocalyptique. Dans une interview, Akbar explique que « le collectif est un haut lieu de vérité et de paranoïa, d'amour et de manipulation, de joie et de colère… ce qui est normal car l'enjeu nous dépasse tous ».
Les membres se sont produits sous divers pseudonymes mais nous savons à présent qu'il s'agissait entre autres de journalistes, danseurs, graphistes, vidéastes et de musiciens issus de groupe tels Treponem Pal, lab°, Sergent Garcia, Micropoint, ou AinSophAur. En 2001, le groupe sort son premier album, Battles 2042-2066, au label parisien Expresillon, considéré par dMute comme du « dub electro chaotique ». Les membres gardent l'anonymat à la suite de cette sortie peu de temps avant les attentats du 11 septembre 2001. Deux ans plus tard, il est suivi par l'album Les Guerres médiatiques 2066-2068 en 2003. Depuis, le collectif n'est plus en activité.

## Discographie
### Albums studio

* Close Encounters
* Mer de Chine
* Merci Graciasfidel
* Drossera-T
* Siberia
* Peur à Baiabylone
* Anschluss
* Discours
* War and Peace
* Balkara-TK
* Zhuge Liang
* Prophéties Osycha-Église
* Le Peril Jaune
* 01012065: Prophétie Shiwudao
* Akbarova Armia
* Paranoid Mission Force
* A-lligator 666
* Fréquence 66.6 Mhz: émission du Février 2066
* 3e pilier
* Moon
* Les Mutants de Krasnïarsk (A.S.I.)
* Uncertain Stability
* La Grève des cadres de l'U-Med
* 6tica za 6ti dan
* Américains
* 199 vs DRH 6
* Nomenklatura
* Inspection
* Flash G2P
* Cynotechnie
* Nordik Capoera
* Le Cri du renégat
* Qing Ming
* Info ASI : Edit impérial
* Queens ov noiZ
* info @Néron
* Granule
* La conférence de Kazan
* Decepsyon
* … la langue est cousue à l'envers
* Hydropropaganda
* Cynotechnie
* Discolateral Damage
* Age Of Reason
* Sceptical Struggle

### Compilations et remixes

* Combat Dub remix de Brain Damage Sound System
* Digitalik Park Vol. 4 (Daydream)
* Dub Excursion (Sounds Around)
* Tribute To Remixes remix de Dub Wiser (Hammerbass)
* Dub In France Vol. 1 (Productions Speciales)
* Dub In France Vol. 2 (Productions Speciales)
* Playback Device Confusion Vol. 1 (Mego Records)
# Gare de Paulhan

La gare de Paulhan est une gare ferroviaire française (fermée) des lignes de Vias à Lodève, de Paulhan à Montpellier et de Faugères à Paulhan. Elle est située sur le territoire de la commune de Paulhan, dans le département de l'Hérault, en région Occitanie.
La gare et l'ensemble des lignes qui la desservent ont été fermées à la fin du XXe siècle.

## Situation ferroviaire

Établie à 36 mètres d'altitude, la gare de bifurcation de Paulhan est située au point kilométrique (PK) 477,761 de la ligne de Vias à Lodève, entre les gares fermées de Lézignan-la-Cèbe et d'Aspiran.
Elle est également l'origine de la ligne de Paulhan à Montpellier et l'aboutissement de la ligne de Faugères à Paulhan.

## Service des voyageurs

Cette gare, située sur des lignes fermées, est de fait désaffectée du service ferroviaire.

## Patrimoine ferroviaire

L'ancien bâtiment voyageurs, édifié par la Compagnie des chemins de fer du Midi, est toujours présent sur le site de la gare, bien qu'il ne soit plus utilisé pour le service ferroviaire.
# General Pinto (Buenos Aires)

General Pinto est une localité argentine située dans le partido homonyme, dans la province de Buenos Aires.

## Histoire

La ville a été fondée le 23 octobre 1869 lors d'une avancée des forces nationales, lorsque le colonel Martiniano Charras a occupé la dune d'Ancaloó, à environ un kilomètre de l'actuelle place centrale du général Pinto. À partir de ce moment et pendant un certain temps, Lavalle Norte (ou Fuerte Ancaloó) devient le dernier fort national, la frontière des terres contrôlées par le gouvernement central et le siège de la Comandancia de la Frontera Norte (commandement de la frontière nord). Elle doit son nom actuel au général Manuel Guillermo Pinto (1783—1853), gouverneur provisoire de la province de Buenos Aires en 1852. Le projet des députés provinciaux M. Arturo C. Massey et le géomètre Luis Monteverde, créant le partido de General Pinto, a été approuvé le 22 octobre 1891, déclarant cette communauté, qui jusqu'à ce jour, avait fait partie du vaste partido de Lincoln, autonome.
Le 17 décembre 1891, le Département des ingénieurs a approuvé le plan de cette ville, qui avait été établi par le géomètre Monteverde en 1888. Simultanément, une commission de voisins a été nommée pour procéder à l'établissement du registre civique de la municipalité. Le 17 février 1892, le premier appel aux élections est lancé aux voisins du Parti, qui se déroulent normalement le 20 mars de la même année. Le 20 avril 1892, les premières autorités municipales de l'histoire de Gral Pinto ont pris leurs fonctions, et la municipalité a été constituée, commençant ses actes gouvernementaux.

## Démographie

La localité compte 6 557 habitants (Indec, 2010), ce qui représente une augmentation de 6,5 % par rapport au recensement précédent qui comptait 6 154 habitants en 2001.

## Accès

La route nationale 188 la relie aux villes de Lincoln, Junín et San Nicolás de los Arroyos à l'est et aux villes de Florentino Ameghino, General Villegas et San Rafael dans la province de Mendoza à l'ouest.
Le partido dispose d'un vaste réseau routier, dont la plupart sont des chemins de terre. Les localités de Germania et d'Iriarte sont reliées à la route nationale 7 par des accès goudronnés, et Germania dispose également d'une route goudronnée vers General Pinto (30 km), Coronel Granada (Villa Francia) dispose également d'un accès goudronné à la route nationale 188. Les autres localités ne disposent pas de routes asphaltées et leurs habitants ont des complications pour se déplacer vers d'autres centres urbains lorsque les pluies sont excessives ou rares.
Elle possède la gare General Pinto du chemin de fer Sarmiento. Les trains de marchandises de Ferroexpreso Pampeano passent par ici entre les ports de Rosario et de Bahía Blanca.

## Économie

Elle est purement agricole. La production industrielle en découle, avec entre autres des crémeries, des fermes laitières, des usines de machines agricoles et des fromageries.
# Gare de Toshimaen

La gare de Toshimaen (豊島園駅, Toshimaen-eki) est une gare ferroviaire située dans l'arrondissement de Nerima à Tokyo au Japon. Cette gare est exploitée conjointement par les compagnies Seibu et Toei.

## Situation ferroviaire

La gare de Toshimaen est située au point kilométrique (PK) 1,0 de la ligne Seibu Shinjuku et au PK 37,8 de la ligne Ōedo.

## Historique

La gare a été inaugurée le 15 octobre 1927 sous le nom de gare de Toshima. Elle est renommée gare de Toshimaen en 1933. La station de la ligne Ōedo du métro de Tokyo ouvre le 10 décembre 1997.

## Service des voyageurs
### Accueil

La gare dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichets, ouvert tous les jours.

### Desserte
#### Seibu

| 1・2 | Ligne Seibu Toshima | Nerima ・ Ikebukuro |

#### Métro

| 1 | Ligne Ōedo | Tochōmae |
| 2 | Ligne Ōedo | Hikarigaoka |
# Gay-Gay

Gay-Gay (ou Gai-Gai, Gaygay, Gaigai, Gaïgaï) est une localité du Cameroun située dans le département du Mayo-Danay et la Région de l'Extrême-Nord, à proximité de la frontière avec le Tchad. Elle fait partie de la commune de Datcheka et du canton de Doukoula.

## Population

En 1967, la localité comptait 403 habitants, principalement Toupouri.
Lors du recensement de 2005, 1 119 personnes y ont été dénombrées.
# George Hastings (4e comte de Huntingdon)

George Hastings, 4e comte de Huntingdon (1540 - 30 décembre 1604) est un noble anglais.

## Biographie

Il est le fils de Francis Hastings (2e comte de Huntingdon) et de Catherine Pole, fille de Henry Pole (1er baron Montagu) et Jane Neville. Il est le frère cadet d'Henry Hastings (3e comte de Huntingdon), et le frère aîné de Francis Hastings (mort en 1610). Il succède à Henry en tant que 4e comte.
Il est haut shérif du Leicestershire en 1571 et chevalier du comté pour le Derbyshire en 1562 et le Leicestershire en 1584-1587. Il est fait chevalier en 1565. Ils vivent à Gopsall puis à Loughborough, tous deux dans le Leicestershire.
Il reçoit Anne de Danemark et ses enfants le prince Henri et la princesse Élisabeth à Ashby-de-la-Zouch le 22 juin 1603. Huntingdon a hâte que la reine lui rende visite et enrôle l'intendant du comte de Shrewsbury Richard Bainbrigg, et d'autres pour faire valoir que le groupe royal devait venir de Wollaton Hall au château d'Ashby.
Il meurt en 1604. Il est remplacé par son petit-fils Henry Hastings (5e comte de Huntingdon).

## Mariage

George épouse Dorothy Port, fille et cohéritière de John Port (en) d'Etwall, Derbyshire. Ils ont cinq enfants :
* Francis Hastings, baron Hastings (1560-1595), qui est le père d'Henry Hastings (5e comte de Huntingdon).
* Henry Hastings (1562 - 5 octobre 1650).
* Edward Hastings.
* Catherine Hastings. Mariée d'abord à Walter Chetwynd et ensuite à Edward Unton. Son deuxième mari est un fils d'Edward Unton et d'Anne Seymour. Anne est la fille d'Edward Seymour (1er duc de Somerset)) et d'Anne Stanhope.
* Dorothy Hastings, est une demoiselle d'honneur à la cour. Elle épouse un courtisan écossais, James Stewart, fils de Walter Stewart de Blantyre. Elle se remarie à Robert Dillon, 2e comte de Roscommon.