OpenLLM-France/wikimedia huggingface dataset:
# Barquillo

Le barquillo est une pâtisserie croustillante en forme de gaufrette roulée, originaire d'Espagne. Il est fabriqué à partir des ingrédients de base d'un biscuit, à savoir de la farine, du sucre, des blancs d'œuf et du beurre, roulés finement puis façonnés en un tube ou un cône. Il était traditionnellement vendu par des vendeurs en bord de route appelés barquilleros qui portent une boîte à roulette rouge caractéristique (la ruleta de barquillero). Il a été introduit en Amérique latine et aux Philippines à l'époque coloniale. En Espagne et dans les anciennes colonies espagnoles, les barquillos sont généralement considérés comme un type de biscuit de Noël. Il est également populaire lors de diverses fiestas. Il s'est répandu dans les pays voisins et est aujourd'hui extrêmement populaire dans les pays d'Asie de l'Est et du Sud-Est$^,$$^,$.

## Description

Les barquillos sont des gaufrettes fines faites de farine, de sucre, de blancs d'œuf et de beurre qu'on roule en forme de long tube ou de cône. Ils peuvent également être vendus simplement pliés deux fois en éventail. En Espagne, il était traditionnellement vendu par des vendeurs ambulants au bord des routes, appelés barquilleros (ou barquilleras), lors d'événements festifs. À Madrid, les barquilleros sont particulièrement associés à la fête de San Isidro Labrador, où les vendeurs sont généralement habillés en castizo (chulapo).
# Hankey

Hankey est une localité située dans la municipalité locale de Kouga, dans le district de Sarah Baartman, province du Cap-Oriental, en Afrique du Sud. En 2011, sa population est de 11 761 habitants.
# USS Albany

Le nom d'USS Albany a été porté par six navires de l'US Navy :
* l'USS Albany (1846), un sloop de 22 canons en service de 1846 à 1854 ;
* l'USS Albany (1869), un sloop à hélice de 14 canons, entré en service sous le nom de Contoocook en 1868, renommé en 1869 et retiré du service en 1870 ;
* l'USS Albany (CL-23), un croiseur protégé de classe New Orleans qui participe à la guerre américano-philippine et à la Première Guerre mondiale ;
* l'USS Albany (CA-72), un croiseur lourd de classe Baltimore renommé USS Pittsburgh (CA-72) avant sa mise en service. Il participe à la Seconde Guerre mondiale ;
* l'USS Albany (CA-123), un croiseur lourd de classe Oregon City mis en service en 1946. Il est plus tard converti en croiseur lance-missiles et reclassé USS Albany (CG-10) ;
* l'USS Albany (SSN-753), un sous-marin nucléaire d'attaque de classe Los Angeles en service depuis 1990.
# Segment d'état de tâche

Un segment d'état de tâche ou Task state segment (TSS) est une structure spécifique aux processeurs de la famille x86 où est stockée tout le contexte d'un processus. Son descripteur est placé dans la GDT (Table globale de descripteurs).
En tant que segment, les segments d'état de tâche sont référencés par des descripteurs d'état de tâche (TSSD) situés dans la GDT.

## Structure du TSS
### Informations statiques

Le TSS peut contenir des informations statiques initialisées lors de la création du processus :
* Le sélecteur de segment de la LDT de la tâche
* L'adresse logique de la pile d'exécution de la tâche pour les différents niveaux de priorités
* Le champ T (debug trap bit)
* L'adresse de la matrice de permissions pour les E/S

### Informations dynamiques

Le TSS contient également des informations qui sont mises à jour à chaque commutation de contexte :
* Les registres généraux EAX, ECX, EDX, EBX, ESP, EBP, ESI, EDI
* Les registres de segments CS, ES, SS, DS, FS, GS
* Le registre EFLAGS
* Le compteur ordinal EIP
* Le sélecteur du TSS de la tâche qui s'exécutait précédemment

## Utilisation
### Sous Linux

Sous Linux, à chaque commutation de contexte, le noyau (grâce à la macro "SWITCH_TO") met à jour le TSS par les informations (registres généraux, EIP, drapeaux EFLAGS, etc) du nouveau processus, car il n'existe qu'un TSS par cœur sous Linux.
Le TSS est utilisé entre autres par le noyau pour revenir d'un appel système ou encore pour la gestion de l'exception "erreur double" (le processeur, ne pouvant plus faire confiance à ses registres, utilise le TSS).
# Série 77 SNCB

La série 77/78 est une série de 170 locomotives diesel de la SNCB. Ce sont les seules motrices employées sur le réseau belge à être « mixtes », c'est-à-dire pouvant aussi bien faire office de locomotives de ligne que de locomotives de manœuvre. Ce sont aussi les seules locomotives diesel encore en service régulier en Belgique pour la traction de trains de marchandises autres que des trains de chantier Infrabel.
Infrabel possède depuis 2016 des machines de la Série 77/78 cédées par la SNCB.

## Histoire

Les HLD de la série 77/78 ont été livrées selon différents "lots" munis d'équipements différents :
| | | AAR/MAR | Mémor | BSI | ATB | RST | TBL | PZB | GSM-R |
| Variante 1 | 7701-7708 (8) | AAR | d'usine | d'usine | d'usine | ajouté | ajouté | Non | Non |
| Variante 2 | 7709-7718 (10) | MAR | d'usine | d'usine | d'usine | ajouté | ajouté | Non | Non |
| Variante 3 | 7719-7728 (10) | MAR | d'usine | ajouté | d'usine | d'usine | ajouté | Non | Non |
| Variante 4 | 7729-7770 (42) | MAR | d'usine | ajouté | d'usine | d'usine | ajouté | Non | Non |
| Variante 5 | 7771-7870 (100) | Non | d'usine | ajouté | d'usine | d'usine | Non | d'usine | d'usine |
* ↑ Commande à distance par radio
* ↑ Répétition des signaux (Belgique)
* ↑ Attelage automatique
* ↑ Contrôle de vitesse des trains (Pays-Bas)
* ↑ Radio sol-train (analogique, France)
* ↑ Signalisation en cabine (Belgique)
* ↑ Sécurité ferroviaire (Allemagne, Autriche)

## Caractéristiques
### Caractéristiques générales

Partie caisse :
* Constructeur : Siemens-Vossloh à Kiel (Schleswig-Holstein) en Allemagne
* Freinage : ces motrices sont équipées d'un frein électropneumatique Knorr , équipé d'un robinet de frein direct et d'un robinet de frein automatique. Un compresseur à vis Knorr SL20-5-57 est entrainé électriquement. Présence de sécheur d'air.
* Dispositif de commande : elles sont équipées d'une unité de commande SIBAS 32. Elle agit sur le réglage de vitesse du moteur diesel ainsi que sur la transmission.

### Motorisation

Moteur diesel :
* Constructeur : A.B.C
* Fabrication : 6DZC-1000
* Mode de fonctionnement : moteur à 4 temps suralimenté par un turbocompresseur.
* Mode d'injection : direct
* Réglage de la puissance : par un réglage électronique de la vitesse.
* Démarreur du moteur : grâce un démarreur électrique Bosch.
* Cylindres : 6 cylindres disposé en ligne
* Cylindrée : 15.96/95.76 dm³
* Masse complète : 10,3 tonnes
* Pression de l'injection : 245 bar
* Vitesse moyenne du piston : 10,32 m/s
Transmission :
* Transmission : Transmission hydraulique Voith L4r4 munie de deux convertisseurs de couple pour chaque sens de marche. Commutation en mode ligne (gamme 100) ou en manœuvre (gamme 60), possible uniquement à l'arrêt de la motrice. Freinage hydrodynamique possible.
** Propulsion mécanique : Ponts d'essieux ZF HKS25 et arbres à cadrans.
** Disposition des locomotives : Accouplement en traction multiple jusqu'à 3 unités.
** Services auxiliaires : Entrainement 3x400 V avec alternateur et convertisseur pour l'alimentation des ventilateurs de refroidissement, la charge des batteries ainsi que l'alimentation du compresseur.
# Marcel Lagasse

Marcel Lagasse, né à Petit-Lanaye (Belgique) le 1er janvier 1880 et décédé à Liège (Belgique) le 13 février 1974 est un peintre paysagiste liégeois

## Éléments de biographie

Marcel Lagasse est le neuvième enfant d'une famille de dix. Son frère Joseph jouera un rôle déterminant dans sa carrière. Peintre lui aussi, il suit des études de gravure et de peinture tandis que Marcel fréquente la classe de peinture des Beaux-Arts à Liège aux environs de 1906.
Marcel Lagasse et son frère habitent alors Visé, occupant la cure de Robermont et établissant leur atelier sur la place Saint-Pholien dans le quartier d'Outremeuse à Liège. Ils y restaurent des fresques et peintures dans différentes églises, des décors pour le théâtre ainsi que des peintures pour des particuliers.
Notons, au passage, que son frère Joseph fut également un excellent paysagiste. Ses œuvres jalonnent la région de Ferrières et de Liège. Elles ne peuvent qu'étonner et émouvoir les amateurs d'art attachés à leur terroir.
Dès 1932, Marcel Lagasse rencontre des problèmes de santé et décide d'aller se reposer à la campagne. Il établit ses quartiers au Petit Séminaire de Saint-Roch à Ferrières, dans une région qu'il avait bien connue durant sa jeunesse. Marcel Lagasse peut alors s'adonner entièrement à sa passion: la peinture, selon son inspiration et sa fantaisie, à n'importe quel moment de la journée, parfois tôt le matin, ou au coucher du soleil.
En 1939, Marcel Lagasse s'installe à Rouge-Minière, puis à Xhoris au début de la Seconde Guerre mondiale. Il déménage plusieurs fois tout en demeurant dans la région qui l'inspirait particulièrement, mettant sur toile nombre de ses paysages et cela durant plus de trois décennies.
À près de 90 ans, il quitte Xhoris pour résider à Tilff puis à Liège. Il meurt à l'Hospice du Valdor (Liège) le 13 février 1974 à l'âge de 94 ans.

## Poésie

Les paysages, les fermes et châteaux de la région de Xhoris et Ferrières ainsi que les natures mortes furent souvent au menu de ses toiles. Il lui arrivait d'ajouter un petit poème au revers de ses peintures comme celui-ci à propos de la chapelle de Fanson à Xhoris :
Petite chapelle esseulée Le peintre est aussi le passant Et dans ces lieux si reposants Sur sa toile, il vous a fixée.
Comme l'a souligné R.Pasquasy, président du centre culturel de Xhoris «en appliquant sa peinture, des vers légers se pressent dans sa tête qui illustreront ses tableaux comme une écharpe de brume souligne un paysage...»

## Hommage

Les journées du patrimoine lui étaient consacrées en 2011 à Xhoris.
# Moerbeek

Moerbeek est une localité située dans la commune néerlandaise de Hollands Kroon, dans la province de la Hollande-Septentrionale.
# Bataille de Zărnești

La bataille de Zărnești, livrée le 11 août 1690 près du village de Zărnești en Transylvanie (aujourd'hui en Roumanie), a opposé les forces alliées de Transylvanie et du Saint-Empire aux forces de l'Empire ottoman, alliées aux Tatars, Valaques et Kurucs.
À cette époque, l'opposant à la couronne des Habsbourg Imre Thököly souhaite prendre le contrôle politique de la Transylvanie. Allié aux Turcs, il mène entre 1686 et 1688 plusieurs campagnes militaires infructueuses pour s'emparer de la couronne de Transylvanie. En 1690, il organise une nouvelle campagne militaire avec l'appui du Sultan qui lui offre pour l'occasion le commandement d'une armée de 16 000 hommes (la plupart ottomans, tatars, roumains et avec quelques kurucs) avec laquelle il pénètre en Transylvanie.
Lors de la bataille de Zărnești qui eut lieu près du village du même nom, il défait l'armée du Saint-Empire et de Transylvanie. Fort de cette victoire, il convoque une diète à Cristian (aujourd'hui dans le Județ de Sibiu en Roumanie) et cette dernière l'élit Prince de Transylvanie. Cependant, il ne parviendra pas à s'imposer sur le reste du territoire et conservera avec grande peine ses conquêtes territoriales jusqu'à se voir obligé de quitter la Transylvanie un an plus tard en 1691.
# US Open de tennis 1968

Résultats détaillés de l’édition 1968 du tournoi de tennis professionnel US Open de tennis qui est disputée du 29 août au 8 septembre 1968.

## Faits marquants

Le tournoi « US National Championships » change de nom pour devenir l'« US Open de tennis ».

## Palmarès

| Tableau | Vainqueurs | Vainqueurs | Score | Finalistes | Finalistes |
| Simple dames | Virginia Wade | Royaume-Uni | 6-4, 6-2 | Billie Jean King | États-Unis |
| Simple messieurs | Arthur Ashe | États-Unis | 14-12, 5-7, 6-3, 3-6, 6-3 | Tom Okker | Pays-Bas |
| Double dames | Maria Bueno Margaret Smith Court | Brésil Australie | 4-6, 9-7, 8-6 | Rosie Casals Billie Jean King | États-Unis États-Unis |
| Double messieurs | Robert Lutz Stan Smith | États-Unis États-Unis | 11-9, 6-1, 7-5 | Arthur Ashe Andrés Gimeno | États-Unis Espagne |
| Double mixte | Mary-Ann Eisel-Curtis-Beattie Peter Curtis | États-Unis Royaume-Uni | 6-4, 7-5 | Tory Ann Fretz Gerry Perry | États-Unis États-Unis |

## Double messieurs
### Tableau final

Seules les demi-finales et la finale sont jouées en 3 sets gagnants.

## Simple dames
### Têtes de série

| N$^o$ | Joueuse | Résultat | Ultime adversaire |
| 1 | Billie Jean King | Finale | Virginia Wade (6) |
| 2 | Ann Haydon-Jones | 1/2 finale | Virginia Wade (6) |
| 3 | Judy Tegart | 1/4 de finale | Virginia Wade (6) |
| 4 | Margaret Smith Court | 1/4 de finale | Maria Bueno (5) |
| N$^o$ | Joueuse | Résultat | Ultime adversaire |
| 5 | Maria Bueno | 1/2 finale | Billie Jean King (1) |
| 6 | Virginia Wade | Victoire | Billie Jean King (1) |
| 7 | Mary-Ann Eisel | 1er tour | Joyce Barclay |
| 8 | Kristy Pigeon | 2e tour | Maryna Godwin |

### Tableau final
## Double dames
### Têtes de série

| N$^o$ | Équipe | Résultat | Ultimes adversaires |
| 1 | Rosie Casals Billie Jean King | Finale | Maria Bueno Margaret Smith Court (3) |
| 2 | Françoise Dürr Ann Haydon-Jones | 1/2 finale | Maria Bueno Margaret Smith Court (3) |
| 3 | Maria Bueno Margaret Smith Court | Victoire | Rosie Casals Billie Jean King (1) |
| 4 | Mary-Ann Eisel Carole Caldwell | 1er tour | Karen Krantzcke Victoria Rogers |
# Ike Anigbogu

Christopher Ike Anigbogu, né le 22 octobre 1998 à San Diego en Californie, est un joueur de basket-ball évoluant au poste de pivot.

## Biographie

À la fin de sa première saison en université avec les Bruins d'UCLA, il se présente à la draft 2017 de la NBA.
# Selenops lepidus

Selenops lepidus est une espèce d'araignées aranéomorphes de la famille des Selenopidae.

## Distribution

Cette espèce est endémique du Mexique. Elle se rencontre au Nayarit et au Colima.

## Description

Le mâle décrit par Crews en 2011 mesure 5,05 mm et la femelle 7,23 mm.

## Publication originale

* Muma, 1953 : A study of the spider family Selenopidae in North America, Central America, and the West Indies. American Museum novitates, n$^o$ 1619, p. 1-55 (texte intégral).
# Série 80 SNCB

La série 80 est une série de locomotives diesel de manœuvre de la SNCB. Elle dérive des locomotives V60 de la Deutsche Bundesbahn.

## Historique

* Après la Seconde Guerre mondiale, les moyens de traction à la SNCB sont composés d'une majorité de locomotives à vapeur ayant survécu au conflit. Contrairement à la première guerre mondiale, peu de matériel est rétrocédé par l'occupant au titre de dommage de guerre. La Belgique a toutefois conservé trois locotracteurs diesel de type V36, et il apparait que les productions de l'industrie allemande conviennent parfaitement aux besoins. C'est donc du modèle le plus récent, le V60 (future BR260) que sera dérivée la série 80.
* Deux constructeurs Belges sont sollicités : la Brugeoise et Nivelles (qui a depuis été acquis par le groupe canadien Bombardier Transport), et les Ateliers Belges Réunis. Les premiers exemplaires sont livrés en 1960.
* Fin des années 1990, la SNCB doit prévoir le remplacement de nombreuses séries de locomotives diesel de ligne et de manœuvre livrées entre 1955 et 1965. L'électrification de la plupart des lignes, et la diminution importante du trafic diffus, et donc des tâches de triage motivent la SNCB à choisir un matériel polyvalent. Un long processus de marché public attribuera à Siemens la livraison de la série 77. Leur livraison au début des années 2000 induira la mise en disponibilité des série 80 en 2002. Elles sont alors mises en parc sur une voie de l'atelier de Schaerbeek.
* À noter que les séries remplacentes de ces machines (Hlr 82 et 73) subiront le même sort quelques années plus tard; Ainsi, les dernières machines à bielles sont retirées du service en février 2010 et remplacées par les Hld77.

## Utilisation

* La série sera majoritairement active aux alentours de Bruxelles, que ce soit pour les dessertes marchandises locales, le triage à Schaerbeek ou la manœuvre des rames voyageurs depuis (et vers) les faisceaux de Forest et Schaerbeek.
* Après leur remplacement par des locotracteurs de la série 82 (libérés de leur service Anversois par l'arrivée des série 77), trois machines sont utilisées pour les manœuvres à l'atelier Central de Salzinnes. Deux autres le sont à Schaerbeek. Enfin, les associations de préservations Patrimoine Ferroviaire Touristique et Stoomcentrum Maldegem feront chacune l'acquisition d'un exemplaire de la série.

## Engins préservés

Plusieurs machines sont préservées par des chemins de fer touristiques : l'ex 8040 au Stoomcentrum Maldegem, l'ex 8061 au Patrimoine Ferroviaire et Tourisme à Saint-Ghislain, l'ex 8062 au Museumseisenbahn Küstenbahn Ostfriesland en Allemagne (repeinte en livrée historique allemande et numérotée V60.062). La division Patrimoine de la SNCB dispose toujours d'un engin conservé à Schaerbeek, alors qu'un particulier expose la 8051 devant son entreprise à Oostmalle. Deux engins furent acquis par les carrières CUP à Lessines et repeintes en bleu : les 8020 et 8034 (renumérotées RT 80.01 et RT 80.02).

## Liens

* HLZ 80 sur BelRail
* la locomotive 80 sur foudurail
# Marcel Lalouette

Marcel Lallouette, né le 16 décembre 1897 à Pontcey (Haute-Saône) et mort le 30 mai 1931 à Vilanova i la Geltrú (Espagne), était un aviateur français.

## Distinctions

* Chevalier de la Légion d'honneur $^,$
* Grand-croix d'or du Mérite aéronautique de Roumanie.
# Mohamed Snoussi (homme politique)

Mohamed Snoussi (arabe : محمد السنوسي), né le 13 octobre 1931, est un homme politique tunisien.
# Basket club Longwy Réhon

Le Basket club Longwy Réhon est un club français de basket-ball dont la section masculine évolue en Nationale 3. Le club est basé dans la ville de Longwy.

## Historique

Le basket à Longwy (à l'origine USBL) existe depuis plus de 50 ans.
À la demande du club de US Réhon, la fusion avec l'USBL Longwy est intervenue en 1998. Les deux clubs ont donc pris l'unique nom de Basket club de Longwy-Réhon (BCLR).
Après avoir gravi les échelons et être passé par la Nationale 4, puis 3, il accède à la Nationale 2 pour devenir en fin de la saison 2001/2002 à Autun contre Poitiers : champion de France N2 sous la direction du coach belge Philippe Giberti et avec, entre autres les joueurs Kacemi, Broliron, Kreps, Lopes, Gratien, Carnot, Keita, Wabik.
Les anciens présidents du BCLR : Jean Jéruzalski, Jean Reignier, Charles-Alain Michaux, Louis Bellettini, Joseph Toscano.
Après neuf ans en Nationale 1 et une en Nationale 2, le BCLR est œuvré en pré-nationale Ligue de Lorraine et ce, durant trois années consécutives.
Fin de saison 2013/2014, le BCLR a eu la joie d'être, après une saison exemplaire (une seule défaite sur 24 matches) nommé champion de Lorraine et accède donc à nouveau au championnat national.
L'équipe 2014/2015 a évolué en Nationale 3 Poule J et a fini a une honorable place pour un promu.
La saison 2015/2016 permettra au BCLR de terminer premier de sa poule et accéder à la Nationale 2 avec Curculosse, Mdivani, Boudjelthia, Galé, Gabriel, Toscano, Doumbia, Halaouate, Rigaux, Nicoux-Beglah, le tout sous la houlette de L. Thouesny

## Palmarès

* Champion de France de basket-ball Nationale masculine 3 - Saison 1999/2000
* Champion de France de basket-ball Nationale masculine 2 - Saison 2001/2002
* Champion de France de basket-ball Nationale masculine 3 - Saison 2015/2016
* Champion de Lorraine de basket-ball Pré-Nationale - Saison 2013/2014

## Entraîneurs successifs

* 2006-2007 : Philippe Giberti puis Vincent Gevrey
* 2007-2009 : Franck Mériguet
* 2009-2010 : Jérôme Navier
* 2010-2011 : Vincent Gevrey
* 2011-2012 : Karim Chenouf
* 2012-2017 : Lionel Thouesny
* 2017-2019 : Pierre Homatter

## Joueurs célèbres ou marquants

Parmi les joueurs marquants, on peut citer Ali Kacemi, Alexis Kreps, Occlidio Lopes, Frederic Broliron, Didier Marquaire, Jean-Victor Traoré, Cyril Carnot, Bojan Tadić, les frères Ferrai, Baptiste Curculosse, Nicolas Wabik, Michael Cornale, Adrien Dessard, Gérôme Toscano, Yann Patassi, George Mdivani, Jean-Philippe Schaeffer, Loic Martini, les frères Wieckzorek...
# HNLMS Karel Doorman

Quatre navires de la Marine royale néerlandaise ont reçu le nom de HNLMS Karel Doorman, d'après l'amiral Karel Doorman :
* le HNLMS Karel Doorman (QH1), l'ancien porte-avions d'escorte de la Royal Navy HMS Nairana (D05) acheté après la Seconde Guerre mondiale ;
* le HNLMS Karel Doorman (R81), l'ancien porte-avions de classe Colossus HMS Venerable (R63) en service de 1948 à 1970 ;
* le HNLMS Karel Doorman (F827), une frégate navire de tête de sa classe vendue en 2005 à la Belgique et renommée Léopold Ier ;
* le HNLMS Karel Doorman (A833), un navire de soutien logistique en service depuis avril 2015.
# US Open de tennis 1975

Résultats détaillés de l’édition 1975 du tournoi de tennis professionnel US Open de tennis qui est disputée du 25 août au 7 septembre 1975.

## Faits marquants

Le tournoi se déroule désormais sur terre battue américaine (appelée Har-Tru) en lieu et place du gazon.

## Palmarès

| Tableau | Vainqueurs | Vainqueurs | Score | Finalistes | Finalistes |
| Simple dames | Chris Evert | États-Unis | 5-7, 6-4, 6-2 | Evonne Goolagong Cawley | Australie |
| Simple messieurs | Manuel Orantes | Espagne | 6-4, 6-3, 6-3 | Jimmy Connors | États-Unis |
| Double dames | Margaret Smith Court Virginia Wade | Australie Royaume-Uni | 7-5, 2-6, 7-6 | Rosie Casals Billie Jean King | États-Unis États-Unis |
| Double messieurs | Jimmy Connors Ilie Năstase | États-Unis Roumanie | 6-4, 7-6 | Tom Okker Marty Riessen | Pays-Bas États-Unis |
| Double mixte | Rosie Casals Dick Stockton | États-Unis États-Unis | 6-3, 7-6 | Billie Jean King Fred Stolle | États-Unis Australie |

## Simple dames
### Têtes de série

| N$^o$ | Joueuse | Résultat | Ultime adversaire |
| 1 | Chris Evert | Victoire | Evonne Goolagong (4) |
| 2 | Virginia Wade | 1/2 finale | Evonne Goolagong (4) |
| 3 | Martina Navrátilová | 1/2 finale | Chris Evert (1) |
| 4 | Evonne Goolagong | Finale | Chris Evert (1) |
| N$^o$ | Joueuse | Résultat | Ultime adversaire |
| 5 | Margaret Smith Court | 1/4 de finale | Martina Navrátilová (3) |
| 6 | Olga Morozova | 2e tour | Pam Teeguarden |
| 7 | Françoise Dürr | 2e tour | Kerry Reid |
| 8 | Julie Heldman | 2e tour | Kazuko Sawamatsu |

### Tableau final
## Double mixte
### Têtes de série

| N$^o$ | Équipe | Résultat | Ultimes adversaires |
| 1 | Margaret Smith Court Marty Riessen | 1/2 finale | Rosie Casals Dick Stockton (4) |
| 2 | Billie Jean King Fred Stolle | Finale | Rosie Casals Dick Stockton (4) |
| 3 | Pam Teeguarden Geoff Masters | 1/4 de finale | Olga Morozova Alex Metreveli |
| 4 | Rosie Casals Dick Stockton | Victoire | Billie Jean King Fred Stolle (2) |