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# Colibri à queue bronzée

Chalybura urochrysia
Le Colibri à queue bronzée (Chalybura urochrysia) est une espèce de colibris présents en Colombie, au Costa Rica, en Équateur, au Honduras, au Nicaragua et au Panama.

## Habitat

Ses habitats sont les forêts tropicales et subtropicales humides de basses altitudes. Elle se trouve aussi sur les sites de plantations agricoles et les jardins ruraux.

## Sous-espèces

D'après Alan P. Peterson, 4 sous-espèces ont été décrites :
* Chalybura urochrysia intermedia Hartert & C. Hartert, 1894 ;
* Chalybura urochrysia isaurae (Gould, 1861) ;
* Chalybura urochrysia melanorrhoa Salvin, 1865 ;
* Chalybura urochrysia urochrysia (Gould, 1861).

## Références externes

Sur les autres projets Wikimedia :
* Colibri à queue bronzée, sur Wikimedia Commons
* (en) Référence Congrès ornithologique international : Chalybura urochrysia dans l'ordre Apodiformes (consulté le 18 mai 2015)
* (en) Référence Zoonomen Nomenclature Resource (Alan P. Peterson) : Chalybura urochrysia
* (fr + en) Référence Avibase : Chalybura urochrysia (+ répartition) (consulté le 1er juillet 2015)
* (en) Référence CITES : espèce Chalybura urochrysia (Gould, 1861) (+ répartition sur Species+) (consulté le 1er juillet 2015)
* (fr) Référence CITES : taxon Chalybura urochrysia (sur le site du ministère français de l'Écologie) (consulté le 1er juillet 2015)
* (en) Référence UICN : espèce Chalybura urochrysia (Gould, 1861) (consulté le 1er juillet 2015)
# Gare de Maçanet-Massanes

La gare de Maçanet-Massanes (anciennement L'Empalme et en catalan : estació de Maçanet-Massanes) est une gare ferroviaire espagnole qui appartient à ADIF située sur la commune de Maçanet de la Selva, dans la comarque de la Selva, mais loin du centre-ville. La gare se trouve sur la bifurcation de la ligne de Barcelone à Maçanet-Massanes et la ligne Barcelone - Gérone - Portbou et des trains de Rodalies de Catalogne de la ligne R2 Nord des services de Rodalia de Barcelone et la ligne R11 des services régionaux, opérés par la Renfe s'y arrêtent. Maçanet-Massanes est la gare qui ferme le Huit catalan.

## Situation ferroviaire

Ligne 270 (Barcelone - Gérone - Portbou), Ligne 276 (Barcelone - Mataró - Maçanet-Massanes).

## Histoire

Cette gare de la ligne de Mataró et la ligne de Gérone est entré en service en 1860, bien que le volet d’origine n’ait pas été conservé, lors de l’ouverture du prolongement du chemin de fer de Barcelone à Granollers, puis en 1861 par la ligne de Mataró$^,$$^,$$^,$. D'Arenys de Mar à Maçanet-Massanes, la ligne est à voie unique. L'Autorité du transport métropolitain dans le plan directeur de l'infrastructure 2009-2018, ainsi que le ministère du Développement de l'Espagne dans le plan Rodalies de Barcelone 2008-2015, prévoient la duplication des voies entre Arenys de Mar et Blanes. En revanche il n'est pas prévue de dupliquer la voie entre Blanes et Maçanet$^,$.
En 2016, 159 000 passagers ont transité dans la gare de Maçanet-Massanes.

## Service des voyageurs
### Desserte

La gare est située sur deux lignes de Rodalia, une qui va à Barcelone et à L'Hospitalet de Llobregat le long de la côte, la R1 et l'autre qui va aussi à Barcelone et à l'aéroport via Granollers, la R2 Nord.
Les trains quotidiens qui partent ou arrivent de la ligne R2 en direction de Maçanet-Massanes ont pour origine ou destination l’aéroport, qui couvre la partie nord de la ligne. Tous les trains sauf les trois mentionnés sont des cadencés régionales qui apparaissent comme régionales dans les heures de distance moyenne avec destination Cerbère ou origine Portbou.
Aucun des trains qui arrivent et qui partent de cette gare pour la R1 ne réalise tout le trajet de la ligne jusqu'à Molins de Rei, tous se termine à L'Hospitalet de Llobregat.
* Installations et desserte
# Gare de McCreary

La gare de McCreary dans le village de McCreary est desservie par Via Rail Canada. C'est une gare patrimoniale, sans personnel. Il y a 3 trains par semaine, dans chaque direction.

## Histoire

Le bâtiment de la gare est construit en 1912 par le Chemin de fer Canadien du Nord, sur une ligne, ouverte en 1897.

## Patrimoine ferroviaire

Le bâtiment construit par la Compagnie du Chemin de fer Canadien du Nord en 1912, est désignée Gare ferroviaire patrimoniale du Canada le 10 juin 1991.
# Gare de McGregor

La gare de McGregor est une gare ferroviaire des États-Unis, située sur le territoire de la ville de McGregor dans l'État du Texas.
C'est la station Amtrak la plus proche de la ville de Waco.

## Service des voyageurs
### Accueil
### Desserte

La gare est desservie par une ligne d'Amtrak :
* Le Texas Eagle: Los Angeles - Chicago
# Gare de Mazières - Verruyes

La gare de Mazières - Verruyes est une gare ferroviaire française, fermée, de la ligne de Chartres à Bordeaux-Saint-Jean. Elle est située en limite nord du territoire de la commune de Verruyes, à quelques dizaines de mètres de Mazières-en-Gâtine, dans le département des Deux-Sèvres, en région Nouvelle-Aquitaine.

## Situation ferroviaire

Établie à 217 mètres d'altitude, la gare de Mazières - Verruyes est située au point kilométrique (PK) 385,400 de la ligne de Chartres à Bordeaux-Saint-Jean, entre les gares de Saint-Pardoux-en-Gâtine et de Champdeniers - Saint-Christophe, sur une section, de Thouars à Niort, fermée aux services voyageurs.

## Histoire

La station de Mazières est mise en service le 16 octobre 1882, par l'Administration des chemins de fer de l'État (État), lorsqu'elle ouvre à l'exploitation la ligne de Niort à Montreuil-Bellay.

## Patrimoine ferroviaire

Le bâtiment voyageurs est disparu, seul subsiste la halle à marchandises.
# Gare de Mazingarbe

La gare de Mazingarbe est une gare ferroviaire française de la ligne d'Arras à Dunkerque-Locale, située sur le territoire de la commune de Mazingarbe, dans le département du Pas-de-Calais, en région Hauts-de-France.
La Compagnie des chemins de fer du Nord ouvre un arrêt facultatif vers 1900 et une halte dans les années 1920. C'est une halte voyageurs de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des trains TER Hauts-de-France.

## Situation ferroviaire

Établie à 44 mètres d'altitude, la gare de Mazingarbe est située au point kilométrique (PK) 221,522 de la ligne d'Arras à Dunkerque-Locale, entre les gares de Bully - Grenay et de Nœux-les-Mines.

## Histoire

En 1893, le préfet informe le Conseil général du Pas-de-Calais d'une réponse négative du ministre des travaux publics au vœu d'établir une halte au passage à niveau de Mazingarbe. La Compagnie des chemins de fer du Nord a chiffré le coût de cette ouverture à environ 13 000 fr, mais la mairie de Mazingarbe ne proposant qu'une subvention de 100 fr le projet ne peut être maintenu.
En 1925 le Conseil général adopte un vœu pour transformer l'arrêt facultatif en halte, il argumente sur le fait qu'il dessert une population, d'environ 20 000 habitants, qui réside sur le territoire des communes de Mazingarbe et Sains-en-Gohelle et qu'ils doivent aller dans les gares de Bully ou de Nœux pour prendre le train vers Béthune ou Lens.
Il n'y a toujours pas d'abri sur les quais de la halte de Mazingarbe en 1934, lors de la discussion il est indiqué : « que les voyageurs de Mazingarbe et de Liévin ne fussent pas d'éternels déshérités, et qu'à défaut de gare ils méritent bien d'avoir au moins un refuge pour les protéger des intempéries. ».

## Service des voyageurs
### Accueil

Halte SNCF, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à accès libre.
La traversée des voies et le passage d'un quai à l'autre se fait par le passage à niveau routier.

### Desserte

Mazingarbe est desservie, uniquement les samedis, dimanches et fêtes, par des trains TER Hauts-de-France qui effectuent des missions entre les gares d'Arras et d'Hazebrouck.

### Intermodalité

Le stationnement des véhicules est possible à proximité de l'entrée de la halte.
# Garoute

Garoute est un nom de famille notamment porté par :
* Alice Garoute (1874-1950), suffragette et défenseure des droits des femmes haïtienne.
* François Garoute (1860-1910), ténor français.
* Jean-Claude Garoute, dit « Tiga » (1935-2006), artiste haïtien.
# Gare de Port-Saint-Père - Saint-Mars

La gare de Port-Saint-Père - Saint-Mars est une gare ferroviaire française de la ligne de Nantes-État à La Roche-sur-Yon par Sainte-Pazanne, située sur le territoire de la commune de Port-Saint-Père, près de Saint-Mars-de-Coutais, dans le département de Loire-Atlantique, en région Pays de la Loire.
C'est aujourd'hui une halte ferroviaire de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des trains express régionaux TER Pays de la Loire, circulant entre Nantes et Pornic ou Saint-Gilles-Croix-de-Vie.

## Situation ferroviaire

Établie à 6 mètres d'altitude, la gare de Port-Saint-Père - Saint-Mars est située au point kilométrique (PK) 20,200 de la ligne de Nantes-État à La Roche-sur-Yon par Sainte-Pazanne, entre les gares de Bouaye et de Sainte-Pazanne.

## Service des voyageurs
### Accueil

Halte SNCF, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à entrée libre.

### Desserte

Port-Saint-Père - Saint-Mars est desservie par des trains TER Pays de la Loire circulant entre Nantes et Pornic ou Saint-Gilles-Croix-de-Vie.

### Intermodalité

Un parking pour les véhicules est aménagé.
# Garganelli

Les garganelli [ɡarɡaˈnɛlli] sont des pâtes alimentaires formées en roulant un losange de pâte de manière cylindrique. Elles sont typiques d'Émilie-Romagne.

## Description

Les garganelli sont des nouilles tubulaires fabriquées en faisant un petit rouleau à partir d'un losange de pâte d'environ 4 × 4 centimètres. Ils ressemblent aux penne à la différence que les stries sont perpendiculaire et non longitudinales. Les garganelli sont généralement côtelés (rigati). La pâte est une pâte classique, à base d’œuf et de farine de blé tendre à hauteur de 1 œuf par 100 g de farine.
Les garganelli sont peu connus en dehors de l'Italie et sont servis avec des sauces contenant de la chair de canard, du jambon, des saucisses, du parmesan ou des petits pois.
# Gary Keating

Gary Keating est un homme politique canadien, il est élu à l'Assemblée législative du Nouveau-Brunswick lors de l'élection provinciale de 2014. Il représente la circonscription de Saint John-Est en tant qu'un membre de l'Association libérale du Nouveau-Brunswick. Il démissionne toutefois le 14 octobre suivant, avant même la rentrée parlementaire, pour des raisons familiales et possiblement de santé, selon L'Acadie nouvelle. Sa démission porte le nombre de sièges libéraux à 26, contre 21 conservateurs et un vert. Une élection partielle sera organisée au plus six mois après dans la circonscription de Saint-Jean-Est.
# Gaylord DuBois

Gaylord DuBois, né le 24 août 1899 et mort le 20 octobre 1993 est un scénariste de comics américain.

## Biographie

Gaylord McIlvaine Du Bois naît le 24 août 1899. En 1947, il travaille, sous le nom de Gaylord DuBois, pour la Western Publishing qui lui demande de scénariser des histoires inédites mettant en scène Tarzan publiées par Dell Comics, la société partenaire de la Western. Un premier récit est publié dans Four Color 134, daté de février 1947 et un second dans le numéro 161 d'août 1947 avec des dessins de Jesse Mace Marsh. L'expérience se montrant concluante, un comics consacré à ce personnage sort en janvier 1948. Gaylord DuBois écrit 350 aventures de Tarzan et les 45 consacrées à Korak, le fils de Tarzan. C'est aussi à partir de 1948 que DuBois, toujours pour Dell, adapte les romans de Zane Grey. Il meurt le 20 octobre 1993.
En 2020, le prix Bill-Finger lui est attribué à titre posthume.
# Gaylord Cumont

Gaylord Cumont, né le 12 juin 1981 à Rouen, est un coureur cycliste français.

## Palmarès

* 2002
** 2e de La Gislard
* 2003
** Trio normand (avec Sylvain Anquetil et Cyrille Prisé)
* 2005
** 3e du Tour du Pays du Roumois
* 2006
** 3e du Tour du Pays du Roumois
* 2007
** Grand Prix de Saint-Hilaire-du-Harcouët
** 2e du Grand Prix de Luneray
** 2e du Grand Prix Michel-Lair
** 2e du Cabri Tour
** 3e du Trio normand
* 2008
** Champion de Normandie sur route
** 2e du Grand Prix de Saint-Hilaire-du-Harcouët
** 2e du Tour de la Porte Océane
** 3e du Souvenir Louison-Bobet
** 3e du Tour de la Dordogne
** 3e des Trois Jours de Cherbourg
** 3e du Grand Prix des Hauts-de-France
* 2009
** 2e étape du Tour de la Manche
** Grand Prix de Gamaches
** Grand Prix de Beuvry-la-Forêt
** 2e de Paris-Évreux
** 2e de Paris-Rouen
** 3e du championnat de Normandie sur route
** 3e du Grand Prix de Luneray
* 2011
** 2e du championnat de Normandie sur route
# Gary Kurtz (mentaliste)

Gary Kurtz est un mentaliste d'origine allemande né en Ontario en 1961. Homme de spectacle, il joue d'humour, de confusion, de tours de magie et des techniques de l'illusion.

## Biographie

Gary Kurtz a vécu en Colombie-Britannique et en Ontario. Il s'est installé à Montréal en 1988. Il a été danseur confirmé pendant dix ans à Toronto, Vancouver et Montréal (Montréal Danse) puis chorégraphe.
Avant d'être connu du grand public, Gary Kurtz a longtemps été un magicien superstar du monde de la magie. En effet, Gary Kurtz a toujours été reconnu par ses pairs pour ses talents en micromagie. Il a toujours été une référence en ce qui a trait à la magie avec les pièces de monnaie (coins magic) en plus d'être un impressionnant prestidigitateur avec les cartes.
Il a produit pour les magiciens, 2 vidéos/DVD de micromagie (Let's Get Flurious et Creating Magic) ainsi qu'un livre sur son répertoire de magie (Unexplainable Acts), tous ayant obtenu un énorme succès de vente auprès des magiciens à travers le monde.
En avril 2002, Gary Kurtz présente son premier spectacle Juste une illusion ?, présenté plus de 500 fois devant plus de 500 000 spectateurs.
En décembre 2003, la chaîne française M6 consacre à Gary Kurtz un spécial télé animé par Laurent Boyer. Cette émission tournée en France est alors diffusée sur le Réseau TVA le 21 décembre. Gary Kurtz, jusqu'alors inconnu du grand public québécois, devient le phénomène de l'heure.
Il entame une tournée de 80 villes en France, en Suisse et en Belgique. Le Figaro et Le Monde publient des critiques. Kurtz se produit 15 soirs à l'Européen, à Paris et des supplémentaires sont ajoutées au Bataclan et au Théâtre Marigny. De retour au Québec, il présente 42 fois son spectacle à guichet fermé.
En 2005, le Réseau TVA diffuse une nouvelle émission spéciale intitulée Gary Kurtz II où Kurtz et Laurent Baffie, un animateur de Tout le monde en parle en France, découvrent ensemble le monde du mentalisme.

## Associés

Gary Kurtz est membre de l'Alliance des magiciens professionnels, une association créée avec neuf autres magiciens en 1999 au Québec :
* Merlinpinpin : fête d'enfants
* Marc Descartes : micromagie
* Sac à Malice : spectacle scolaire
* Danys Hamel : sorcier
* Max le magicien : magie comédie et pickpocket
* Vincent Mentalo : astro-magie

## La polémique en France

Il a été critiqué notamment par le magicien Gérard Majax pour son usage du terme de mentaliste, entre autres lors de la diffusion en France de l'émission sur M6 avec Laurent Boyer, qui y prétendait avoir « vérifié qu’il n’y avait aucune tricherie », avec le concours de la production de Caméra Café, dont le producteur, M. Robin, est aussi celui du spectacle de Gary Kurtz.

## Publications
### Livres

* (en) Unexplainable Acts
* (fr) Invraisemblance(s), 128 p. (traduction française de Unexplained Acts)

### DVD de son spectacle

* Juste une illusion ?, DVD lancé le 14 novembre 2006, Studio Canal, Distribution : Universal Music France.
* le spectacle et supplément : Making of de la tournée (15 min) - les coulisses du Théâtre Marigny (10 min) - rencontre de Gary Kurtz avec Bruno Solo et Yvan Le Bolloc'h (20 min).
# Geai à plumet

Cyanocorax cristatellus
Le Geai à plumet (Cyanocorax cristatellus) est une espèce de geais, passereaux de la famille des Corvidae.

## Distribution

Cette espèce se rencontre en Bolivie, au Brésil et au Paraguay.

## Sous-espèce

C'est une espèce monotypique.
# Gare de Saint-Germain-de-Tournebut

La gare de Saint-Germain-de-Tournebut est une gare ferroviaire française, fermée, de la ligne de Valognes Montebourg à Saint-Vaast et à Barfleur, située sur le territoire de la commune de Saint-Germain-de-Tournebut dans le département de la Manche en région Normandie.

## Situation ferroviaire

Établie à 43 mètres d'altitude, la halte de Saint-Germain-de-Tournebut était située au point kilométrique (PK) 6,832 de la ligne de Valognes Montebourg à Saint-Vaast et à Barfleur, entre les gares de Valognes-Ville, s'intercale l'arrêt de Tamerville, et de Saint-Martin-d'Audouville

## Histoire

En 1889, une instruction est en cours pour la création d'une halte entre Valognes et Saint-Martin-d'Andouville. Sont en concurrence deux propositions : l'une vient de la commune de Tamerville, au carrefour des Poiriers (PK 4,863), à laquelle s'associent celle d'Huberville et un propriétaire M. Levastois, ils proposent 16 275 fr sur une dépense prévue de 22 600 fr ; l'autre de la commune de Saint-Germain-de-Tournebut, au passage à niveau du chemin de Montebourg à Brissette (PK 6,832), la commune propose 4 800 fr sur une dépense prévue de 20 750 fr. La Compagnie préfère la première proposition et accepte de prendre à sa charge les dépenses d'exploitation.
En 1900, la halte est en service, lorsque son souhait d'obtenir un abri pour les voyageurs est accepté. La compagnie a accepté de le construire et d'assurer son entretien pour une « somme forfaitaire de 375 fr », le conseil municipal a voté un accord pour prendre en charge les deux tiers de cette dépense, le Conseil général lors de sa séance du 24 avril accepte d'assumer le paiement du tiers restant.

## Patrimoine ferroviaire

Le bâtiment de la halte est toujours présent en août 2014.
# Clivia caulescens

Clivia caulescens est une espèce de plantes de la famille des Amaryllidacées originaire d'Afrique du Sud.
# Château de Barisciano

Le château de Barisciano est un château situé dans la ville de Barisciano, province de L'Aquila, dans les Abruzzes.
# Château de Punta Ala

Le château de Punta Ala (en italien : Castello di Punta Ala), également connu sous le nom de Torre di Troia Nuova, est située dans le village de Punta Ala, une frazione de Castiglione della Pescaia, dans la province de Grosseto en Toscane.

## Histoire

La fortification a été construite vers le milieu du XVIe siècle, entre 1562 et 1563, par Cosme Ier de Médicis pour défendre le tronçon côtier du Grand-duché de Toscane contre d'éventuelles menaces de la mer. Le complexe défensif a été construit comme une tour, et s'appelait à l'époque Torre di Troia Nuova pour le distinguer de sa voisine la tour Appiani qui était située sur l'îlot de Sparviero situé en face du littoral.
Le bâtiment était situé non loin de la frontière avec la Principauté de Piombino, sous la juridiction de laquelle tombaient la tour Hidalgo voisine et la même tour Appiani sur l'îlot Sparviero, située juste en face de cette partie de la côte.
En 1707, la chapelle Sant'Antonio y fut construite.
L'édifice est profondément restructuré par les Lorrains dans la seconde moitié du XVIIIe siècle : en 1788 l'ensemble défensif prend l'aspect actuel de château.
Au cours du siècle suivant, la fortification côtière fut transformée en résidence privée et, en 1932, elle devint la résidence d'Italo Balbo.

## Description

Le château se dresse sur un bastion polygonal clos de courtines. Le complexe se développe selon un plan en forme de U, sur lequel s'articule le corps de logis principal sur deux niveaux, avec un puissant soubassement de pierre en bossages angulaires. Le corps de logis, se développant en U, s'articule autour de la tour centrale à section carrée, qui constitue l'ouvrage défensif côtier primitif.
La tour est plus haute que le reste du complexe, avec un portail d'entrée rectangulaire architravé et mouluré qui s'ouvre sur la mezzanine et est précédée d'un long et caractéristique escalier extérieur, qui culminait à l'origine avec un pont-levis de sécurité. La partie supérieure de la tour, qui possédait à l'origine un crénelage au sommet qui délimitait un balcon couvert d'un toit à quatre arches, a été modifiée lors des travaux de rénovation du début du XXe siècle, lorsqu'une terrasse a été aménagée à la place du balcon d'origine.
Du château, il était possible de communiquer avec la tour Hidalgo au nord-ouest, avec la tour de Cala Galera au sud-est et avec la Tour Appiani sur l'îlot Sparviero, qui sont encore clairement visibles aujourd'hui du haut de la tour.

## Galerie

* Torre Hidalgo.
* Torre di Cala Galera.
* Torre Appiani.
# Château de Puy-Vozelle

Le château de Puy-Vozelle est un château situé à Espinasse-Vozelle, en France.

## Localisation

Le château est situé sur la commune d'Espinasse-Vozelle, dans le département de l'Allier, en région Auvergne-Rhône-Alpes. Il se trouve en limite de commune au sud-est du bourg, près du village de Vozelle, dans un site boisé proche de la D2209 (route de Vichy à Gannat). Il domine la plaine d'Espinasse.

## Description

Le château de Puy-Vozelle est de style composite, à larges ouvertures à arcs en plein cintre, à galeries, tourelles et clochetons ; il a plus l’allure d’un petit palais colonial que d’un château traditionnel. L'originalité et l'éclectisme de l’édifice sont inspirés de demeures russes de cette époque : cheminées en marbre, en onyx, portes incrustées de nacre, ou sculptées concourent à sa richesse intérieure.
Il est entouré d’un parc.

## Historique

Le château est construit en 1896, sur un plan en croix grecque avec pièce à l’italienne, par l'architecte Antoine Percilly pour un médecin vichyssois, le docteur Bignon. Il est agrandi en 1906 par l'architecte Paul Martin, pour former un plan en croix latine.
L'édifice est inscrit au titre des monuments historiques en 1990.
# Château de La Boulaize

Le château de La Boulaize est un château situé à Montaigu-le-Blin (France).

## Localisation

Le château est situé sur la commune de Montaigu-le-Blin, dans le département de l'Allier, en région Auvergne-Rhône-Alpes. Il est construit en bordure du bourg, dans un grand parc planté d'arbres.

## Description

Le bâtiment principal du château comporte neuf travées de fenêtres et un retour en équerre. Sur la façade, un escalier à deux volées en fer à cheval permet d'accéder à l'étage noble. Les toitures à la Mansart sont en ardoises ; les combles sont éclairés par trois lucarnes en façade. Un pavillon à trois niveaux, plus un niveau de combles, est adossé à l'arrière du bâtiment principal. Des communs (ancienne écurie) complètent l'ensemble.

## Histoire

Le château date du XVIIe-XIXe siècle. La Boulaize était un ancien fief. Jean de La Boulaize, écuyer, capitaine du château de Montaigu, en fait l'aveu en 1439. Au XVIIe siècle, il appartient à la famille Treille. Il entre ensuite dans la famille Delaire. Leurs descendants le conserveront jusqu'au XXe siècle. L'un d'eux, Jean-Marie Delaire (1781-1861), conseiller d'État, président à la Cour des comptes, devint baron par lettres patentes de Charles X en date du 20 mai 1829 ; il avait épousé Joséphine de Cambacérés, nièce de Jean-Jacques de Cambacérès, deuxième consul, puis archichancelier de l'Empire.
En 2007, M. Jan Speetjens et Mme Liesbeth Decoz commencent la restauration du château ; le château est ouvert pour la location de salles en vue de réceptions et expositions.
# Colibri à queue mi-blanche

Phlogophilus hemileucurus
Le Colibri à queue mi-blanche, Phlogophilus hemileucurus, est une espèce de colibris de la sous-famille des Lesbiinae et de la tribu des Lesbiini.

## Distribution

Le Colibri à queue mi-blanche est présent au Pérou, en Équateur et en Colombie.
# Delvincourt

Delvincourt est un nom de famille notamment porté par :
* Claude Delvincourt (1888-1954) : pianiste et compositeur français;
* Claude-Étienne Delvincourt (1762-1831) : jurisconsulte français.
# Tisa

TISA peut signifier :
* la rivière Tisza, affluent du Danube ;
* l'Accord sur le commerce des services (ACS), connu sous l'acronyme anglais TiSA, accord plurilatéral de libération du commerce des services.