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# Gare de Kuntzig

La gare de Kuntzig est une gare ferroviaire française de la ligne de Thionville à Anzeling située sur le territoire de la commune de Kuntzig dans le département de la Moselle, en région Grand Est.
Elle est fermée au trafic voyageurs.

## Situation ferroviaire

Établie à 169 mètres d'altitude, la gare de Kuntzig est située au point kilométrique (PK) 5,896 de la ligne de Thionville à Anzeling, entre les gares de Yutz et de Distroff.

## Histoire

La gare de Kuntzig est mise en service en juin 1883 par la Direction générale impériale des chemins de fer d'Alsace-Lorraine, en même temps que la ligne de Thionville à Anzeling.
Elle comporte un bâtiment voyageurs normalisé de type 1. Une extension est réalisée en 1912.

## Service des voyageurs
### Accueil

Arrêt routier SNCF, c'était un point d'arrêt non géré (PANG) à accès libre. Elle est équipée d'automates pour l'achat de titres de transport.

### Desserte

Kuntzig était desservie par les trains TER Grand Est qui effectuent des missions entre les gares de Thionville et de Bouzonville.

### Intermodalité

Le stationnement des véhicules est possible à proximité. Elle est desservie par des autocars TER Grand Est (ligne Thionville - Bouzonville - Creutzwald gare routière).

## Service du fret

La gare de Kuntzig est ouverte au service du fret pour les trains entiers et les wagons isolés.

## Galerie de photos

* Vue de la gare sur le quai vers Bouzonville (7 mai 2023)
* Vue des quais direction Bouzonville (7 mai 2023)
* Barrière non verrouillée donnant l'accès aux quais (7 mai 2023)
* Vu des quais vers Bouzonville (7 mai 2023)
# Gare de Kuopio

La Gare de Kuopio (en finnois : Kuopion rautatieasema) est une gare du réseau ferroviaire de Finlande située dans le quartier de Maljalahti à Kuopio en Finlande.

## Situation ferroviaire

La gare est à 464,6 km de distance de la Gare centrale d'Helsinki. La prochaine gare vers le sud est la gare de Suonenjoki et vers le nord la gare de Siilinjärvi.

## Histoire

Le bâtiment actuel, conçu par Jarl Ungern et Thure Hellström, est construit en 1934. La gare précédente était plus à l'est et à proximité de la voie.
En 2008, la gare a accueilli 512 000 voyageurs.

## Service des voyageurs
### Accueil

Les services aux voyageurs sont transférés dans le centre de voyage situé dans le complexe Kuopion Portti à proximité de la gare.
# Gare de Kurihashi

La gare de Kurihashi (栗橋駅, Kurihashi-eki) est une gare ferroviaire de la ville de Kuki, dans la préfecture de Saitama au Japon. La gare est exploitée par les compagnies JR East et Tōbu.

## Situation ferroviaire

La gare est située au point kilométrique (PK) 57,2 de la ligne principale Tōhoku (ligne Utsunomiya) et au PK 13,9 de la ligne Tōbu Nikkō.

## Histoire

La gare de Kurihashi a été inaugurée le 16 juillet 1885. La ligne Tōbu Nikkō y arrive le 1er avril 1929.

## Service des voyageurs
### Accueil

La gare dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichets, ouvert tous les jours.

### Desserte
#### JR East

* Ligne Utsunomiya :
** voie 1 : direction Ōmiya, Tokyo (par la ligne Ueno-Tokyo), Shinjuku (par la ligne Shōnan-Shinjuku), Yokohama et Ōfuna
** voie 3 : direction Oyama et Utsunomiya

#### Tōbu

* Ligne Tōbu Nikkō :
** voie 1 : direction Tōbu-dōbutsu-kōen, Kita-Senju et Asakusa
** voies 2 et 3 : direction Tochigi et Tōbu Nikkō
# Gare de Natori

La gare de Natori (名取駅, Natori-eki) est une gare ferroviaire située dans la ville de Natori, dans la préfecture de Miyagi au Japon. La gare est exploitée par les compagnies JR East et Sendai Airport Transit.

## Situation ferroviaire

La gare de Natori est située au point kilométrique (PK) 341,4 de la ligne principale Tōhoku. Elle marque le début de la ligne de l'Aéroport de Sendai.

## Historique

La gare est inaugurée le 11 octobre 1888 sous le nom de gare de Masuda. Elle prend son nom actuel en 1963.

## Service des voyageurs
### Accueil

La gare dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichets, ouvert tous les jours.

### Desserte

* Ligne principale Tōhoku :
** voie 1 : direction Shiroishi et Fukushima
** voie 3 : direction Sendai
* Ligne Jōban :
** voie 1 : direction Iwanuma et Haranomachi
** voie 3 : direction Sendai
* Ligne de l'Aéroport de Sendai :
** voies 1 et 2 : direction Aéroport de Sendai
** voies 2 et 3 : direction Sendai
# Gare de Saint-Pourçain-sur-Sioule (PLM)

La gare de Saint-Pourçain-sur-Sioule est une gare ferroviaire française, fermée, de la ligne de La Ferté-Hauterive à Gannat. Elle est située sur le territoire de la commune de Saint-Pourçain-sur-Sioule, dans le département de l'Allier, en région Auvergne-Rhône-Alpes.
Elle est mise en service en 1932 par la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM). Elle est fermée au trafic voyageurs en 1969 par la Société nationale des chemins de fer français (SNCF).

## Situation ferroviaire

La gare fermée de Saint-Pourçain-sur-Sioule est située au point kilométrique (PK) 343,330 de la ligne de La Ferté-Hauterive à Gannat, entre les gares de Contigny (fermée) et de Bayet (fermée).

## Histoire

Le projet de réhabilitation du bâtiment de la gare a été annoncé au budget 2020 du conseil municipal de Saint-Pourçain-sur-Sioule, réuni le 28 janvier 2020, avec un montant annoncé d'un million d'euros.
La gare de Saint-Pourçain-sur-Sioule est transformée en salle de réunion, accueillant la chambre d'agriculture, le syndicat des viticulteurs et une autre association locale. Les travaux ont commencé en mars 2021 et se sont terminés en 2022, pour un montant de 1 128 189 euros, avec un financement de l'État, la région Auvergne-Rhône-Alpes et la commune. Un cabinet de télé-ophtalmologie est également implanté dans ce bâtiment.
La reconversion de l'ancienne gare s'inscrit dans le projet d'aménagement du quartier de la Gare et de la Saint-Julien, qui prévoit la construction de près de 180 logements.
# Gaston Cornil

Gaston Cornil, né le 15 mai 1883 à Saint-Mandé et mort le 3 octobre 1960 à Paris, est un artiste peintre français.

## Biographie

Gaston Cornil est le fils de Télémaque Jules Cornil, artiste peintre, et d'Ernestine Clémentine Roget.
Il grandit parmi les décors que réalise son père pour le théâtre.
Élève d'Émile Charles Dameron et Edmond Marie Petitjean, il expose au Salon à partir de 1908.
Peintre de paysage, tant à Paris qu'à Barbizon, il devient membre de la société des artistes français.
Il épouse en 1922 Marie Muller, en présence du peintre Emmanuel Samson.
Il obtient notamment le prix Raigecourt-Goyon en 1930 et une médaille d'or l'année suivante.
Il est également critique de La Rampe (magazine) et Paris-Théâtre.
Il meurt à son domicile de l'avenue Théophile-Gautier le 3 octobre 1960 à l'âge de 77 ans .
# Gare de la Bourse

La gare de la Bourse est une ancienne gare ferroviaire française de la ligne de Tours à Saint-Nazaire qui était située sur le quai de la Fosse à Nantes, en Loire-Atlantique.
Elle est mise en service en 1857 par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO) et disparait au début des années 1940.

## Situation ferroviaire

Établie à 7 mètres d'altitude, la gare de la Bourse est situé sur la ligne de Tours à Saint-Nazaire entre les gares nantaises d'Orléans et des Salorges.
Elle se situait en face de la rue Lévêque, un peu au nord-est de l'actuelle station de tramway de la ligne 1 baptisée « Médiathèque ».

## Histoire

Lorsque la décision est prise de poursuivre vers l'ouest la ligne ferroviaire en provenance de Tours, il est décidé qu'elle empruntera le quai de la Fosse. Cette section est inaugurée le 6 avril 1853. En 1855, le conseil municipal demande la création d'une gare de voyageur intermédiaire entre la gare d'Orléans et celle de Chantenay. La compagnie exploitante décide d'implanter une gare de voyageurs sur le quai de la Fosse « entre la cale aux Oranges et celle aux Douanes », à exactement 1 742 mètres de la gare principale. Pour satisfaire une demande du conseil municipal, la gare est finalement rapprochée de la place du Commerce. Elle est achevée en 1857.
En 1863, les quais sont prolongés d'une centaine de mètres, en raison de l'augmentation de la longueur des convois.
Lorsque les travaux de comblement des bras de la Loire sont lancés, il est projeté, dans le cadre du détournement de la ligne de chemin de fer permettant d'éviter les quais, de reconstruire la gare de la Bourse à la place d'immeubles vétustes, à l'angle du quai de la Fosse et de la Rue Neuve-des-Capucins. Mais dans les années 1930, la concurrence du car discrédite la viabilité économique de la reconstruction d'une gare à cet endroit. En avril 1941, du fait de l'achèvement de la déviation de la ligne, la gare est démontée, et ne sera jamais reconstruite.
# Gare de Venerque - Le Vernet

La gare de Venerque - Le Vernet est une gare ferroviaire française de la ligne de Portet-Saint-Simon à Puigcerda (frontière), située sur le territoire de la commune de Vernet, à proximité de Venerque, dans le département de Haute-Garonne, en région Occitanie.
Elle est mise en service en 1861 par la Compagnie des chemins de fer du Midi et du Canal latéral à la Garonne. C'est une halte ferroviaire de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) desservie des trains régionaux TER Occitanie.

## Situation ferroviaire

Établie à 168 m d'altitude, la gare de Venerque - Le Vernet est située au point kilométrique (PK) 22,966 de la ligne de Portet-Saint-Simon à Puigcerda (frontière), entre les gares de Pins-Justaret et d'Auterive.

## Histoire

La station de Venerque - Le Vernet est mise en service le 19 octobre 1861 par la Compagnie des chemins de fer du Midi et du Canal latéral à la Garonne lorsqu'elle ouvre la section de Toulouse à Pamiers. La station qui est le deuxième arrêt de l'embranchement vers Foix est édifiée, à 22 km de Toulouse, à proximité et à l'ouest du village du Vernet (626 habitants), Venerque (988 habitants est à quelque distance sur l'autre rive de l'Ariège.
En 2014, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare était de 186 983 voyageurs.

## Fréquentation

De 2015 à 2023, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare s'élève aux nombres indiqués dans le tableau ci-dessous :
| Année | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
| Voyageurs seuls | 188 479 | 189 512 | 196 492 | 159 166 | 174 216 | 130 582 | 156 003 | 194 542 | 216 825 |
| Voyageurs et non voyageurs | 235 599 | 236 890 | 245 615 | 198 958 | 217 771 | 163 228 | 195 004 | 243 177 | 271 031 |

## Service des voyageurs
### Accueil

Halte SNCF, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à accès libre. Elle est équipée d'automates pour l'achat de titres de transport.

### Desserte

Venerque - Le Vernet est desservie par des trains TER Occitanie qui effectuent des missions entre les gares de Toulouse-Matabiau et de Pamiers, ou de Foix, d'Ax-les-Thermes, de Latour-de-Carol - Enveitg.

### Intermodalité

Un parking pour les véhicules est aménagé. La gare est desservie par des cars régionaux.
# Gare de Shadwell

Shadwell (en anglais : Shadwell railway station), est une gare ferroviaire établie sur l'East London line. Elle est située sur la Cable Street, à Shadwell (en) dans le borough londonien de Tower Hamlets sur le territoire du Grand Londres.
C'est une gare, de Network Rail et Transport for London, du réseau de trains de banlieue London Overground exploitée par Arriva Rail London (en). Elle est en correspondance, moins de 100 mètres à pied, avec la station Shadwell de la ligne Docklands Light Railway du métro de Londres.

## Situation ferroviaire

Située en souterrain, la gare de Shadwell est établie sur l'East London line du réseau de trains de banlieue London Overground, entre les gares : de Whitechapel, en direction de Dalston Junction, et de Wapping, en direction de West Croydon ou de Crystal Palace.
La gare dispose des deux voies de la ligne qui desservent chacune un quai latéral.

## Histoire
### Gare de l'East London Railway

La gare de Shadwell est mise en service le 10 avril 1876 par l'East London Railway lorsqu'elle ouvre sa ligne éponyme. Elle est alors desservie par les trains du District Railway. À partir du 1er octobre 1884 c'est la Metropolitan Railway qui assure la desserte. Elle est renommée Shadwell & St. George-in-the-East le 1er juillet 1900, avant de retrouver son nom d'origine Shadwell en 1918.

### Gare du réseau London Overground

Fermée en 2007, la gare est remise en service le 27 avril 2010 pour un « preview service » avant d'être totalement desservie par les circulations de trains de banlieue du nouveau réseau London Overground à partir du 23 mai 2010.
# Gary Foord

Gary Foord (né le 14 septembre 1970 à Leicester) est un coureur cycliste britannique. Durant sa carrière, il pratique le VTT, le cyclo-cross et le cyclisme sur route.

## Palmarès en VTT
### Jeux olympiques

* Atlanta 1996
** 12e du cross-country

### Coupe du monde

Coupe du monde de cross-country
* 1994 : vainqueur de la manche de Mammoth Lakes

### Championnats d'Europe

* Métabief 1994
** Médaillé d'argent du cross-country
# Gary Foley

Gary Foley est un activiste aborigène Gumbaynggirr, universitaire, écrivain et acteur qui a refusé la nationalité australienne. Il est né le 11 mai 1950 à Gratton dans le nord de la Nouvelle-Galles du Sud (Australie).
Ancien militant de la cause noire, il a vécu toute une partie de son existence sous surveillance et l’une des figures les plus charismatiques et un des fondateurs de l’Australian Black Panther Party, inspiré de l'action violente de ses homologues aux États-Unis et considéré comme une menace terroriste par l'ASIO.
Il est surtout connu pour son rôle dans l'établissement de l'Ambassade aborigène à Canberra en 1972 et pour la création d'un service juridique autochtone à Redfern dans les années 1970. Foley a également co-écrit et joué dans la première mise en scène autochtone australienne, Basically Black.
# Gare de Várhegyalja

La gare de Várhegyalja (en hongrois : Várhegyalja vasútállomás) est une halte ferroviaire hongroise, située à Neszmély.
# Gare de Vychneve

La gare de Vychneve (en ukrainien : Вишневе (станція), est une gare ferroviaire à Vychneve en Ukraine.

## Situation ferroviaire

Elle est exploitée par le réseau Pivdenno-Zakhidna zaliznytsia sur le tronçon électrifié Gare de Fastiv I — Gare de Kyiv-Volynskyi.

## Histoire

La gare a été ouverte en 1876 sous le nom de Joulyany et a longtemps été une gare de fret, elle a ce nom depuis 2003.

## Service des voyageurs
### Accueil

* Ses voies,
* halle passagers.
# Gareth Williams

Gareth Williams peut désigner :
* Gareth Williams (1953-2001), un musicien britannique, bassiste du groupe This Heat ;
* Gareth Williams (1954-2018), un joueur de rugby à XV international gallois ;
* Gareth Williams (1978-), un joueur de rugby à XV international gallois ;
* Gareth Williams, baron Williams de Mostyn (1941-2003), un avocat et homme politique gallois ;
* Gareth Williams, un acteur américain ;
* Gareth V. Williams, un astronome anglo-américain.
# Garanoir

Le garanoir N est un cépage de vigne répandu en Suisse. Garanoir fut tout d'abord nommé Gastar, puis Granoir et finalement Garanoir.

## Origine et répartition géographique

Le cépage a été obtenu à Pully en 1970 au Domaine de Caudoz par M. André Jaquinet (à qui l'on doit également le Diolinoir).
Garanoir et Gamaret sont issus d’un croisement de Gamay (noir) x Reichensteiner (blanc).
Le Garanoir a été sélectionné parmi les nombreux descendants d’un croisement de Gamay x Reichensteiner où la majorité des cépages rouges présentait des caractéristiques très intéressantes : couleur, précocité, résistance à la pourriture.
En fécondant le Gamay par du pollen de Reichensteiner on désirait obtenir un cépage rouge précoce, qui aurait des qualités proches de celles du Pinot noir et du Gamay cultivés en Suisse, mais plus résistant à la pourriture. Le Garanoir se vinifie en rouge ou en rosé.

## Aptitudes

Le vin, très fruité, acquiert une couleur intense par macération, il manque parfois d'un peu d’acidité.
# Gare de Houthem (Belgique)

La gare de Houthem est une ancienne halte ferroviaire belge de la ligne 69, de Y Courtrai-Ouest à Poperinge située à Houthem, section de la commune de Comines-Warneton, dans la province de Hainaut en Région wallonne.
Mise en service durant le dernier quart du XIXe siècle, elle ferme en 1984.

## Situation ferroviaire

Établie à 20 m d'altitude, la gare de Vlamertinge était située au point kilométrique (PK) 22.8 de la ligne 69, de Y Courtrai-Ouest à Poperinge et Abeele entre la gare de Comines et la halte de Hollebeke.

## Histoire

L'année de mise en service de la halte de Houthem n'est pas connue. En 1862, il n'y a aucun arrêt entre Ypres et Comines mais elle est mentionnée en 1882.
Lorsque la Société des chemins de fer de la Flandre-Occidentale (FO) est reprise par les Chemins de fer de l'État belge en 1907, les installations de cette halte installée à 3 582 m de Comines permettent de recevoir les voyageurs, bagages et petits paquets mais les marchandises plus volumineuses sont exclues en raison de l'absence de rampe et de pont à peser.
Un « élargissement du service » de la halte d'Houthem est réalisé en 1910.
Après les destructions causées par la guerre, l'État belge construit un nouveau bâtiment non loin de nouvelles habitations construites à la même époque
Ce bâtiment a été démoli. L'arrêt de Houthem est supprimé par la SNCB le 3 juin 1984. Un terrain vague et le parking d'un pavillon occupent désormais le site.

## Patrimoine ferroviaire

L'aspect et l'existence d'un bâtiment de halte avant 1914 reste à confirmer, tout comme la date de démolition du bâtiment construit dans les années 1920.
Ce bâtiment des recettes était une gare de la reconstruction du même type que celui de la gare de Westrozebeke. En tout, quatre haltes de ce type ont été construites à cette période.
Le bâtiment est complété par une annexe pour les toilettes et la lampisterie. Sur une carte postale datant de l'entre-deux-guerres, le bâtiment doublé par un parterre fleuri apparaît face à deux voies à quai.
# Gare de Shin-Kiba

La gare de Shin-Kiba (新木場駅, Shin-Kiba-eki) est une gare ferroviaire de la ville de Tokyo au Japon. Elle est située dans l'arrondissement de Kōtō. Elle est exploitée par la compagnies East Japan Railway Company (JR East), Tokyo Metro et Tokyo Waterfront Area Rapid Transit (TWR).

## Situation ferroviaire

La gare de Shin-Kiba est située au point kilométrique (PK) 7,4 de la ligne Keiyō. Elle marque la fin des lignes Yūrakuchō et Rinkai.

## Histoire

La gare a été inaugurée le 8 juin 1988 sur la ligne Yūrakuchō. La ligne Keiyō y arrive le 10 mars 1990 et la ligne Rinkai le 30 mars 1996.

## Service des voyageurs
### Accueil

La gare dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichets, ouvert tous les jours.

### Desserte
#### JR East

* Ligne Keiyō :
** voie 1 : direction Maihama, Nishi-Funabashi (interconnexion avec la ligne Musashino) et Soga
** voie 2 : direction Tokyo

#### Tokyo Metro

* Ligne Yūrakuchō :
** voie 1 : terminus
** voie 2 : direction Kotake-Mukaihara (interconnexion avec la ligne Seibu Yūrakuchō pour Hannō) ou Wakōshi (interconnexion avec la ligne Tōbu Tōjō Line pour Shinrinkōen))

#### TWR

* Ligne Rinkai :
** voies 1 et 2 : direction Ōsaki (interconnexion avec la ligne Saikyō pour Ōmiya)
# Genista McIntosh

Genista Mary "Jenny" McIntosh, baronne McIntosh de Hudnall (née le 23 septembre 1946 à Londres) est une consultante en arts britannique, une dirigeante de théâtre et une femme politique travailliste.

## Biographie

Née Genista Mary Tandy, elle est la fille de Geoffrey Tandy (en) et de son épouse Maire MacDermott, et fait ses études à l'Université d'York. En 1971, elle épouse Neil Scott Wishart McIntosh. Ils ont un fils et une fille, mais divorcent ensuite. Elle travaille pour la Royal Shakespeare Company en tant que directrice de casting entre 1972 et 1977, comme contrôleur de planification entre 1977 et 1984, comme administratrice principale en 1986 et comme productrice associée en 1990. Elle est également directrice exécutive du Royal National Theatre de 1990 à 1996 et de 1997 à 2002. En 1997, elle est nommée directrice générale du Royal Opera House, mais démissionne après seulement cinq mois en raison de problèmes de santé. Elle est faite pair à vie avec le titre de baronne McIntosh de Hudnall de Hampstead dans le Borough londonien de Camden le 3 août 1999 et fait son premier discours à la Chambre des lords en novembre de cette année.
# General Emilio Aguinaldo (Cavite)

General Emilio Aguinaldo (autrefois Bailen) est une municipalité de la province de Cavite, aux Philippines. Elle est nommée en hommage à Emilio Aguinaldo, premier président philippin.
# Gare de Villefort

La gare de Villefort est une gare ferroviaire française de la ligne de Saint-Germain-des-Fossés à Nîmes-Courbessac (également appelée Ligne des Cévennes), située sur le territoire de la commune de Villefort, dans le département de la Lozère, en région Occitanie.
C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie des trains TER Occitanie.

## Situation ferroviaire

Établie à 606 mètres d'altitude, la gare de Villefort est située au point kilométrique (PK) 626,791 de la ligne de Saint-Germain-des-Fossés à Nîmes-Courbessac entre les gares ouvertes de La Bastide - Saint-Laurent-les-Bains et de Génolhac.

## Historique

La gare de Villefort est mise en service par la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM) lorsqu'elle ouvre à tous trafic le 12 août 1867 la section de Villefort à Chamborigaud de sa ligne de Clermont-Ferrand à Nîmes. Elle constitue le terminus provisoire de la ligne venant de Nîmes jusqu'à la mise en service de la section Villefort - La Bastide Puylaurent le 16 mai 1870.
Elle figure dans la nomenclature 1911 des gares, stations et haltes, de la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée, c'est une gare dénommée Villefort. Elle porte le n$^o$ 7 de la ligne de Moret-Les-Sablons à Nîmes (9e section). Elle disposait du service complet de la grande vitesse (GV) et du service complet de la petite vitesse (PV).

## Service des voyageurs
### Accueil

Gare SNCF, elle dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichet, ouvert tous les jours.

### Desserte

Villefort est desservie par des trains TER Occitanie ou TER Auvergne-Rhône-Alpes, qui effectuent des missions entre les gares de Clermont-Ferrand et de Nîmes ou de Montpellier-Saint-Roch ; de Mende et de Nîmes.

### Intermodalité

Un parking pour les véhicules est aménagé.
# George Allison

George Allison, né le 24 octobre 1883 à Hurworth-on-Tees (Angleterre), mort le 13 mars 1957 à Londres (Angleterre) est un journaliste et manager anglais de football, connu pour avoir entrainé Arsenal.
Il devient le dixième manager d'Arsenal en 1934 et le reste jusqu'en 1947.
Lors des saisons, 1935, Allison guide Arsenal au sacre en championnat. L'équipe obtient un second titre de champion sous sa houlette en 1938.

## Palmarès

* Arsenal :
** Champion d'Angleterre en 1935 et 1938.
** Vainqueur de la Coupe d'Angleterre en 1936.
** Vainqueur du Community Shield en 1938.
# George Monckton-Arundell

George Monckton-Arundell (né le 24 mars 1882 et mort le 27 mars 1943 à Blyth) est un administrateur colonial et homme d'État britannique, gouverneur général de la Nouvelle-Zélande du 12 avril 1935 au 3 février 1941.
# George Moffat (homme politique)

George Moffat (1842-1918) était un homme d'affaires et un homme politique canadien du Nouveau-Brunswick.

## Biographie

George Moffat naît le 5 mars 1842 à Campbellton, au Nouveau-Brunswick, dans une famille d'origine écossaise. À l'instar de son père, nommé également George Moffat, et de son frère Robert, il se lance en politique. Il est élu député conservateur de la circonscription de Restigouche le 21 mai 1887, lors d'une élection partielle déclenchée par la mort du député en fonction, son frère Robert Moffat. Il se présente aux élections suivantes en 1891 mais il est battu.
George Moffat meurt le 17 septembre 1918.