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# Gary Cook

Gary Cook est une trilogie littéraire post-apocalyptique teintée de fantasy écrite par les auteurs français Romain Quirot et Antoine Jaunin.
Le premier tome de la saga, Le Pont des oubliés, est paru aux Éditions Nathan le 31 août 2017.
La sortie du livre est accompagnée d'une ambitieuse bande-annonce$^,$ tournée pour l'occasion.
Le second tome La Voix des étoiles parait en juin 2018.

## Résumé de l'histoire

Gary Cook a grandi sous le pont des Oubliés, l’un des derniers refuges sur la Terre submergée par les flots. À quinze ans, il passe la plupart de son temps avec Max et Elliott à bord du Neptune, leur modeste bateau de pêche. Les trois amis rêvent de prises fabuleuses et d’aventures.
Autour d’eux pourtant, le monde touche à sa fin. Chaque année, d’immenses navettes surgissent de la mer pour fuir dans l’espace. Des navettes auxquelles les Oubliés n’ont pas accès, jusqu’au jour où Gary apprend que, pour la première fois, l’équipage vainqueur de la terrible course fantôme gagnera sa place à bord de Deucalion III. S’ils veulent faire partie du voyage, les trois amis vont devoir prendre tous les risques…

## Réception critique

Les critiques du premier tome sont très positives vantant l'originalité de l'univers, le rythme et l'écriture très cinématographique. « Une dystopie originale qui mêle avec brio récit d'apprentissage, écologie et action trépidante ».
« Il y a dans Gary Cook les ingrédients d’une nouvelle Odyssée, très « XXIe siècle » : le rythme d’une série et le spectaculaire des grandes productions hollywoodiennes au sein d’un roman ».
# Gare de Naâma

La gare de Naâma est une gare ferroviaire algérienne située sur le territoire de la commune de Naâma, dans la wilaya de Naâma.

## Situation ferroviaire

Établie à une altitude de 1 165,940 m, la gare est située au point kilométrique (PK) 324,423 de la ligne de Oued Tlelat à Béchar, où elle est précédée de la gare de Mécheria et suivie de celle de Aïn Sefra.
El Biod
NaâmaNaâma
Mécheria
Aïn Sefra
Djeniene Bourezg
Localisation de la gare de Naâma dans la wilaya de Naâma. :

## Histoire

La gare est mise en service en 1887 lors de l'ouverture de la section de Mécheria à Aïn Sefra de l'ancienne ligne à voie étroite d'Oran à Kenadsa via Saïda. Précédée de l'ancienne gare d'El Harchaïa et suivie de celle de l'ancienne gare de Souiga, elle était située au PK 422,500 de cette ligne$^,$.

## Service des voyageurs
### Desserte

La gare est desservie par les trains grandes lignes de la liaison Oran - Béchar.
# Gare de Saint-Pourçain-sur-Sioule (réseau secondaire)

La gare de Saint-Pourçain-sur-Sioule est une gare, ferroviaire, fermée et disparue, de la ligne de Varennes-sur-Allier à Marcillat du réseau ferré secondaire de l'Allier. Elle était située sur le territoire de la commune de Saint-Pourçain-sur-Sioule, dans le département de l'Allier en France.
Mise en service en 1887 par la Société générale des chemins de fer économiques (SE), elle est fermée, comme la ligne, en 1939.

## Histoire

La gare de Saint-Pourçain-sur-Sioule est mise en service le 21 juillet 1887, par la Société générale des chemins de fer économiques (SE), lorsqu'elle ouvre à l'exploitation sa ligne du réseau secondaire à voie métrique. La gare dispose d'un bâtiment voyageurs avec une aile allongée abritant une salle d'attente des 1re classe et une aile servant de halle à marchandise. Elle est équipée de cinq voies, de grues hydrauliques et d'une remise à machine équipée d'une plaque tournante.
En 1932, la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM) met en service la gare de Saint-Pourçain-sur-Sioule de la ligne de La Ferté-Hauterive à Gannat. Elle dispose d'un bâtiment voyageurs plus important et elle va cohabiter pendant sept ans avec la gare SE. Un projet de relation ferroviaire entre les deux gares reste à l'état de projet.
La ligne, et donc la gare, sont fermées le 1er juin 1939.

## Patrimoine ferroviaire

Le bâtiment n'existe plus, à son emplacement a été construit le lycée Blaise de Vigenère.
# Gare de Vendôme

La gare de Vendôme est une gare ferroviaire française de la ligne de Brétigny à La Membrolle-sur-Choisille, située sur le territoire de la commune de Vendôme, dans le département de Loir-et-Cher, en région Centre-Val de Loire.

## Situation ferroviaire

Établie à 83 mètres d'altitude, La gare de Vendôme est située au point kilométrique PK 176,082 de la ligne de Brétigny à La Membrolle-sur-Choisille, entre les gares de Pezou et de Saint-Amand-de-Vendôme.
Gare de bifurcation, Vendôme est également située au PK 32,161 de la ligne de Pont-de-Braye à Blois, partiellement fermée et exploitée uniquement pour un trafic fret.

## Histoire

La gare est ouverte le 28 décembre 1865.
Selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare s'élève aux nombres indiqués dans le tableau ci-dessous.
| Année | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 |
| Nombre de voyageurs | 79 003 | 96 700 | 64 882 | 61 995 | 61 126 | 68 399 |

## Service des voyageurs
### Accueil

La gare dispose d'un bâtiment voyageurs avec guichets ouvert du lundi au samedi de 10 h 15 à 12 h 45 et de 13 h 50 à 18 h 30, fermé le dimanche et les jours fériés

### Dessertes

Vendôme est desservie par des trains du réseau TER Centre-Val de Loire (ligne Tours – Châteaudun – Voves et Tours – Vendôme – Paris-Austerlitz). Il y a également des lignes de Car TER Centre-Val de Loire (ligne Chartres - Châteaudun - Vendôme - Tours et Vendôme - Mondoubleau Rue Leroy via la gare de Vendôme - Villiers-sur-Loir, également desservie par les cars Rémi - Centre Val De Loire)
Depuis le 11 décembre 2016, sur la ligne de Chartres à Orléans, la section de Chartres à Voves est rouverte au service des voyageurs. À cette occasion, des trains circulent entre Voves et Tours et réciproquement, à raison de deux à trois allers-retours.

### Intermodalité

La gare de Vendôme ville est au cœur des échanges multimodaux. Depuis l'inauguration du pôle d'échanges multimodal (PEM), les différents réseaux de transports en commun se côtoient. Depuis mi-novembre 2016, un écran interactif placé sur le quai du pôle d'échanges informe les voyageurs des prochains départs sur les lignes de la SNCF, de MOVE et de Rémi - Centre Val de Loire.
Du côté du réseau MOVE, la majorité des lignes desservent la gare TER. Au niveau départemental, avec Rémi - Centre Val de Loire les lignes 9, 12, 13, 14 et 20 desservent la gare TER. En ce qui concerne TLC, la gare TER est desservie par les lignes scolaires VEN-NAV, VEN02, VEN03, VEN04, VEN05, VEN06, VEN07, VEN08, VEN10, VEN11 et VEN14.
# Gaël Jimenez

Gaël Jimenez est un joueur international suisse de rink hockey. Il évolue, depuis 2016, au sein du Genève RHC.

## Palmarès

En 2015, il participe au championnat du monde de rink hockey en France.
# Gare de Shin-Kemigawa

La gare de Shin-Kemigawa (新検見川駅, Shin-Kemigawa-eki) est une gare ferroviaire de la ville de Chiba dans la préfecture éponyme au Japon. La gare est desservie par la ligne Chūō-Sōbu de la JR East.

## Situation ferroviaire

La gare de Shin-Kemigawa est située au point kilométrique (PK) 54,2 de la ligne Chūō-Sōbu.

## Histoire

La gare a été inaugurée le 15 juillet 1951.

## Services aux voyageurs
### Accès et accueil

La gare dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichet, ouvert tous les jours.

### Desserte

* Ligne Chūō-Sōbu :
** voie 1 : direction Funabashi, Shinjuku et Mitaka
** voie 2 : direction Chiba
# General Electric T64

Le General Electric T64 est un turbomoteur à turbine libre qui fut initialement développé pour être employé par des hélicoptères, mais qui fut ensuite également utilisé sur des appareils à voilure fixe. General Electric présenta ce moteur pour la première fois en 1964.

## Caractéristiques

Il disposait d'innovations technologiques intéressantes, comme des revêtements anticorrosion et résistant mieux aux hautes températures. Le moteur possédait un taux de compression élevé, lui offrant une faible consommation spécifique pour son époque. Il fut conçu pour être associé avec différents boîtiers d'engrenages ou arbres de transmission, pour des utilisations sur hélicoptères ou aéronefs à voilure fixe de type ADAC ou conventionnels. Il pouvait être utilisé en permanence à des angles d'inclinaison de +100° à -45°
Les dernières versions produites ont une puissance sur l'arbre allant de 3 925 à 4 750 ch (2 927 à 3 542 kW).

## Versions

* T64-GE-1 : 3 080 ch (2 300 kW) ;
* T64-GE-2 : Turbomoteur de 2 810 ch (2 100 kW) à 5 200 tr/min ;
* T64-GE-4 : Turbopropulseur, doté d'un boîtier de réducteurs sous son corps principal, d'un frein d'hélice et d'un régulateur intégré. 3 080 ch (2 300 kW) à 1 160 tr/min (hélice) ;
* T64-GE-6 : Turbomoteur de 2 850 ch (2 130 kW) à 13 600 tr/min ;
* T64-GE-7 : 3 925 ch (2 927 kW) ;
* T64-GE-7A : 3 936 ch (2 935 kW) ;
* T64-GE-8 : Turbopropulseur, doté d'un boîtier de réducteurs sous son corps principal, d'un frein d'hélice et d'un régulateur intégré. 2 850 ch (2 130 kW) à 1 160 tr/min (hélice) ;
* T64-GE-10 : 2 970 ch (2 210 kW) ;
* T64-GE-16 : 3 485 ch (2 599 kW) ;
* T64-GE-100 : 4 330 ch (3 230 kW) ;
* T64-GE-412 : 3 695 ch (2 755 kW) ;
* T64-GE-413 : 3 925 ch (2 927 kW) ;
* T64-GE-413A : 3 936 ch (2 935 kW) ;
* T64-GE-415 : 4 380 ch (3 270 kW) ;
* T64-GE-416 : 4 380 ch (3 270 kW) - Trois moteurs de ce type sont installés sur le Sikorsky CH-53E Super Stallion ;
* T64-GE-419 : 4 750 ch (3 540 kW) ;
* T64-GE-423 : 3 925 ch (2 927 kW) ;
* T64-P4D : Turbopropulseur de 3 400 ch (2 500 kW) ;
* CT64-820-1 : 2 850 ch (2 130 kW) ;
* CT64-820-2
* CT64-820-3 : 3 130 ch (2 330 kW) ;
* CT64-820-4 : 3 133 ch (2 336 kW) ;
* T64/P4D : 3 400 ch (2 500 kW).

## Applications

* Aeritalia G.222
* De Havilland Canada DHC-5 Buffalo
* Lockheed AH-56 Cheyenne
* Kawasaki P-2J
* LTV XC-142
* Shin Meiwa US-1
* NAMC YS-11E
* Sikorsky CH-53 Sea Stallion
* Sikorsky CH-53E Super Stallion
* Sikorsky HH-53/MH-53
# Geico

* Geico S.p.A. est une société industrielle italienne dont le siège social est implanté à Cinisello Balsamo, près de Milan. Elle est spécialisée dans la production d'unités automatiques de peinture
* Government Employees Insurance Company (GEICO) est le 2e plus important assureur automobile des Etats-Unis. Son siège social est situé à Chevy Chase au Maryland. La société est intégralement détenue par le fonds Berkshire Hathaway.
# Geibeltbad Pirna

Le Geibeltbad Pirna est un bassin de natation public complété par des installations de sports nautiques construit à Pirna, près de Dresde (Saxe, en Allemagne). Terminé sous le régime nazi le 20 juillet 1937, il est l'un des plus grands bassins du monde.
Le site de 20 000 mètres carrés a été rénové et modernisé en 2001-2002 afin d'adjoindre une piscine couverte, un centre de bien-être ainsi que d'autres installations.
De 1937 à 1990, le Geibeltbad fut la piscine où se déroulaient les championnats allemands de natation ; il abritait aussi un site de formation.
En 2006, cet endroit a accueilli 233 588 visiteurs.
# Geidam

Geidam est une zone de gouvernement local de l'État de Yobe au Nigeria$^,$.
# Gare de Tartu

La gare de Tartu (Tartu raudteejaam en estonien) est une gare ferroviaire située à Tartu en Estonie.
C'est la principale gare de la ville.

## Situation ferroviaire

Outre la gare de Tartu, la gare de Kirsi (ligne de Tartu à Koidula) et la gare d'Aardla (ligne de Tartu à Valga) sont également situées sur le territoire de la ville de Tartu.

## Histoire

La gare est construite entre 1876 et 1880 en style suisse.
En 2006, un incendie détruit la plupart de l'intérieur datant de l'époque soviétique, mais le travail de détail original était sous une couche de plâtre et de la pierre et a survécu à l'incendie.
La gare rouvre ses portes le 26 juillet 2012 après une restauration coûtant plus d'un million d'euros. La gare est refaite selon les plans de l'architecte Aivar Roosaar. Le bâtiment de l'époque tsariste se présente maintenant comme il avait l'air il y a plus de 125 ans.
# Gare de Tarragone (homonymie)

Gare de Tarragone peut signifier :
* La gare de trains conventionnels dans la commune de Tarragone : Gare de Tarragone ;
* La gare de trains à grande vitesse : Gare de Camp de Tarragone ;
* La future gare : Gare Centrale du Camp de Tarragone ;
* La station de métro de la ligne 3 du métro de Barcelone : Tarragona (métro de Barcelone).
# Gaston Massié

Gaston Massié, né le 25 mars 1904 à Aïn M'lila alors en Algérie française et mort le 24 août 1990 à Albi, est un résistant français.

## Biographie

Gaston Massié, fils d’un gendarme, devient instituteur puis directeur d’école à Aigues-Vives après être passé par l’École normale de Nîmes. Muté à Nîmes, il est mobilisé comme capitaine en 1939.
Une fois l’armistice conclu, il demeure déterminé à continuer la lutte. En 1941, avec René Vaïsse ou Raymond Brunel, il fait partie d’un noyau de résistants qui se ralliera ensuite à Combat, et qui distribue tracts et journaux. Il est ensuite chargé de l’organisation du renseignement et de l’armée secrète Nîmes. Au printemps 1943, il devient chef départemental du Noyautage des administrations publiques ; il obtient notamment des ralliements dans les PTT en 1942 avec le groupe mené par Jean Castan$^,$.
Au cours de l’automne 1943, il intègre avec Georges Salan et Marius Cournier le directoire département des Mouvements unis de la Résistance. En novembre, devant plonger dans la clandestinité, il se réfugie pour un temps à Millau. Sa femme Jenny Baissac, également engagée dans la résistance, est alors emprisonnée.
Adjoint au chef régional du NAP, il regagne Nîmes au début de 1944. En avril, il succède à Jean Paradis comme chef départemental des MUR. Il fait alors partie du noyau dur qui constitue le comité départemental de libération après août 1944 et l’écroulement des institutions de Vichy. Il s’y efforce de contrer l’influence des communistes comme Léo Rousson.
Ayant quitté l’enseignement, il travaille dans l’immobilier puis les assurances.
Il meurt le 24 août 1990 à Albi.

## Distinction

* Médaille de la Résistance française par décret du 15 juin 1946.
# George Allen

George Allen peut désigner :
* George W. G. Allen (1891-1940), photographe britannique ;
* George Allen (1918-1990), entraîneur américain de football américain ;
* George Allen (1932-2016), footballeur anglais ;
* George Allen, Jr. (1952-), politicien américain ;
* George Allen (1914-2000), joueur de hockey sur glace.
# George Allen (football)

George Henry Allen est un footballeur anglais né le 23 janvier 1932 à Small Heath (en), Birmingham et mort le 13 juillet 2016 à Solihull. Il évoluait au poste d'arrière gauche.

## Biographie

Allen rejoint Coventry City en tant qu'amateur pendant son service militaire, mais il ne fait aucune apparition en équipe première.
En novembre 1952, il rejoint Birmingham City gratuitement et fait ses débuts en championnat la saison suivante, le 19 avril 1954, lors d'un match de Second Division contre Nottingham Forest à St Andrew's, match qui se termine sur un score de 2-2.
En raison de la forme des arrières latéraux titulaires Ken Green et Jeff Hall (en), Allen ne parvient pas à s'imposer comme titulaire, ne faisant que 30 apparitions lors de ses sept premières années au club. Lorsque Green subit une blessure qui le force finalement à prendre sa retraite, Allen prend sa place et la conserve jusqu'à ce qu'il se fracture le crâne en 1961.
Il dispute 16 matchs lors des campagnes européennes en Coupe des villes de foires, jouant la finale perdue contre le FC Barcelone en 1960.
À sa récupération, il ne peut pas retrouver sa place en raison de la bonne forme de Graham Sissons (en). Après presque dix ans au club et 121 matchs de première division anglaise, il quitte Birmingham City en janvier 1962.
Allen rejoint Torquay United en janvier 1962, suivant les traces de son coéquipier de Birmingham Gordon Astall qui avait fait le même transfert six mois plus tôt.
Il fait ses débuts pour Torquay lors d'une victoire 4-2 à domicile contre Hull City le 20 janvier 1962 et est présent à tous les matchs pour le reste de la saison. La saison suivante, il ne manque qu'un seul match alors que Torquay termine sixième de la Division Four.
Allen commence la saison 1963-1964 hors de l'équipe, Frank Austin débutant la saison au poste d'arrière gauche à sa place. Cependant, après trois matchs, Allen retrouve sa place et Austin passe à l'arrière droit en remplacement de Colin Bettany (en). Allen joue 40 matchs de championnat cette saison-là, ainsi que les trois matchs de coupe de Torquay.
Il commence la saison 1964-1965 comme titulaire, mais perd sa place au profit de Tony Hellin vers la fin de la saison.
En 1965, il rejoint le club du nord du Devon Bideford AFC (en), qui joue en Western League (en).

## Palmarès
### Birmingham City

* Coupe des villes de foires :
** Finaliste : 1958-1960.
# Gaëtan Jor

Gaëtan Jor, né le 20 novembre 1923 à Paris où il est mort le 30 novembre 1991, est un acteur français.

## Biographie

Son nom d'artiste est l'anagramme de son patronyme, Jean Rogat.

## Filmographie
### Cinéma

* 1945 : Peloton d'exécution
* 1946 : Mission spéciale
* 1947 : Brigade criminelle : Un inspecteur de police
* 1947 : Un flic
* 1948 : Le Diamant de cent sous : Un inspecteur
* 1958 : Madame et son auto : Laffont
* 1983 : Le Voleur de feuilles : Petit Louis

### Télévision
#### Séries télévisées

* 1967 : En votre âme et conscience, épisode : Le Cas d'Hélène Jegado de Pierre Nivollet
* 1969-1972 : Au théâtre ce soir : L'homme / L'économe / Le petit vieux
* 1973 : Chronique villageoise : Antoine
* 1973 : Les Nouvelles Aventures de Vidocq, épisode "Les Assassins de l'Empereur" de Marcel Bluwal
* 1976 : Les Enquêtes du commissaire Maigret (série télévisée) épisode Maigret a peur de Jean Kerchbron : L'inspecteur Chabiron
* 1977 : Allez la rafale! : Sauveur Bonnegarde
* 1977 : Cinq à sec : Jobert
* 1979 : Désiré Lafarge épisode : Désiré Lafarge et le Hollandais de Jean Pignol
* 1979 : Médecins de nuit de Bruno Gantillon, épisode : Légitime Défense (série télévisée) : Le père de Maurice
* 1980 : La Fin du Marquisat d'Aurel : Le curé
* 1983 : Les Amours romantiques
* 1985 : Les Amours des années 50

#### Téléfilms

* 1960 : Liberty Bar, téléfilm français de Jean-Marie Coldefy : Boutigues
* 1967 : L'Affaire Lourdes : Le docteur Donous
* 1969 : Le Mas Théotime : Le notaire
* 1972 : Talleyrand ou Le sphinx incompris : Docteur Gruveihier
* 1973 : Avec son compère le brochet : Le contre jeteux
* 1974 : Drôle de graine : Le cordonnier
* 1978 : 1788 de Maurice Failevic : le curé
* 1985 : La politique est un métier
* 1991 : Papy super star : Lucien
# George Carl

George Carl (né dans l'Ohio, le 7 mai 1916 et mort à Las Vegas, le 1er janvier 2000) est un humoriste et un clown$^,$ américain d'origine italienne.

## Biographie

Fils d’un fermier napolitain, né le 7 mai 1916 dans une famille nombreuse de treize enfants, cet excentrique américain, Clown d’or en 1979 lors du VIe Festival international du cirque de Monte-Carlo, peut à juste titre revendiquer une place de choix au Panthéon du cirque, même s’il a, au cours de sa longue carrière, beaucoup arpenté les planches de la scène.
Se produisant sous l’apparence de ”Monsieur Tout le Monde“ au visage buriné, portant un costume étriqué de croque-mort et un chapeau rétréci au lavage, Georges Carl, avant de façonner avec le temps un numéro de mime aux démêlés irrésistibles avec le fil de son micro ou avec ses bretelles, a dans un premier temps été jongleur, sauteur sur tremplin élastique et acrobate équestre. Aussi peut-il lors de ses spectacles exécuter avec facilité un saut périlleux arrière ou jongler avec son chapeau.
À peine quelques accessoires, à l'exception d'un microphone, d'un support de microphone, de son chapeau et parfois d'un harmonica, Carl s'emmêle les pinceaux accidentellement dans le cordon du micro, coince son pouce dans le support du microphone et finit par ne rien accomplir pendant le temps passé sur scène.
On a dit qu’il y avait du Buster Keaton dans George Carl : à l'évidence ces deux artistes demeurent imperturbables lors de leur numéro. Pour les cinéphiles, il tourne en 1995 dans Funny Bones, une comédie britannique douce-amère réalisée par Peter Chelsom, où il joue, aux côtés du grand Jerry Lewis, le personnage de Thomas Parker, l'oncle muet de Jack Parker, le neveu benêt interprété par Lee Evans.

## Filmographie

* 1977 : Crazy Horse de Paris de Alain Bernardin
* 1995 : Funny Bones de Peter Chelsom : Thomas Parker
# George Georgescu

George Georgescu, né le 12 septembre 1887 à Sulina et mort le 1er septembre 1964 à Bucarest, est un chef d'orchestre roumain.

## Biographie

Après avoir obtenu son diplôme en 1911, George Georgescu déménagea à Berlin où il suivit les cours à l'université des arts avec l'éminent violoncelliste Hugo Becker. Revenu en Roumanie, il donna un récital à l'Athénée roumain.
George Georgescu dirigea l'orchestre philharmonique de Bucarest après la Première Guerre mondiale.
Il fut un ami du compositeur hongrois Arthur Nikisch avec lequel il dirigea un temps l'orchestre philharmonique de Berlin. Il était un proche collaborateur de Georges Enesco.
Il fit de nombreuses tournées en Europe à la tête de son orchestre symphonique. Il adaptait à chaque fois son concert en rapport avec les compositeurs célèbres du pays d'accueil et pour satisfaire son public. George Georgescu dirige souvent à l'étranger ou avec l'Orchestre philharmonique de Bucarest, sera invité à le panel des orchestres symphoniques de renom. Ainsi, la Vienne, il dirigea des compositions de Johannes Brahms et Richard Strauss ; à Paris il fit jouer des œuvres de Maurice Ravel et Paul Dukas ; à Prague Ouverture de l'opéra la fiancée vendue par Bedřich Smetana ; à Varsovie, symphonie d'une nuit d'été de Karol Szymanowski ; en Italie des compositions d'Ottorino Respighi.
En 1947, il dirigea l'orchestre national de la radio roumaine.
George Georgescu participa à de nombreux enregistrements musicaux.