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# Gare de Teting

La gare de Teting est une gare ferroviaire française de la ligne de Rémilly à Stiring-Wendel située sur le territoire de la commune de Teting-sur-Nied dans le département de Moselle en région Grand Est.
C'est une halte voyageurs de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) desservie par des trains TER Grand Est.

## Situation ferroviaire

Établie à 254 mètres d'altitude, la gare de Teting est située au point kilométrique (PK) 21,843 de la ligne de Rémilly à Stiring-Wendel, entre les gares de Faulquemont et de Saint-Avold.

## Fréquentation

De 2015 à 2023, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare s'élève aux nombres indiqués dans le tableau ci-dessous.
| Année | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
| Voyageurs | 1 778 | 1 642 | 1 846 | 1 648 | 1 608 | 1 869 | 3 458 | 2 514 | 2 223 |

## Service des voyageurs
### Desserte

TER Grand Est : ligne 15 : Metz - Forbach - Sarrebruck et ligne 16 : Metz - Rémilly - Béning.
Temps de parcours : Metz : 35 min, Forbach : 22 min, Sarrebruck : 35 min, Rémilly : 20 min et Béning : 15 min.
# Gare de Valimo

La gare de Valimo (en finnois : Valimon rautatieasema, en suédois : Gjuteriets järnvägsstation) est une gare ferroviaire du transport ferroviaire de la banlieue d'Helsinki située au centre de la zone industrielle de Pitäjänmäki à Helsinki en Finlande.

## Situation ferroviaire

La gare de Valimo est à 7,0 kilomètres de la gare centrale d'Helsinki entre la gare de Huopalahti et la gare de Pitäjänmäki.

## Histoire

La gare ouvre le 1er décembre 1949 sous le nom de halte de Strömberg. Elle est alors utilisée exclusivement par les employés de l'usine de Strömberg. Dans les années 1970, elle est déplacée de 300 m et elle est renommée gare de Valimo le 30 mai 1976.

## Service des voyageurs

La gare de Valimo est desservie par les trains de banlieue A et L. La gare est desservie par des trains A vers Helsinki et Leppävaara pendant la journée. La nuit, la gare est desservie par un train L entre Helsinki et Kirkkonummi. Les trains circulent en semaine de 16 h à 1h30 environ.
La gare de Valimo est le terminal de la ligne de bus 54:
* 54 Itäkeskus - Pukinmäki - Lassila - Valimo
Et les bus de la ligne 37 et ainsi que les bus régionaux de la série 300 parcourent la Seututie 120.
# Gare du Lion-d'Or - Croissanville

La gare du Lion-d'Or - Croissanville est une gare ferroviaire, fermée, de la ligne de Mézidon à Trouville - Deauville, située sur le territoire de la commune déléguée de Méry-Corbon, au sein de la commune nouvelle de Méry-Bissières-en-Auge, dans le département du Calvados en région Normandie.

## Situation ferroviaire

Établie à 33 mètres d'altitude, la gare du Lion-d'Or - Croissanville était située au point kilométrique (PK) 7,0 de la ligne de Mézidon à Trouville - Deauville, entre les haltes de Méry-Corbon et de Bissières.
Elle disposait de deux voies.

## Histoire

La ligne de chemin de fer de Mézidon à Dives a été déclarée d'intérêt public le 17 mars 1872 et a été mise en service le 15 juin 1879, comprenant donc la gare du Lion-d'Or - Croissanville. La ligne a été prolongée jusqu'à Beuzeval - Houlgate le 18 septembre 1882, et Trouville - Deauville le 20 juillet 1884. La gare du Lion-d'Or - Croissanville fut fermée au trafic voyageurs le 1er mars 1938, avec la totalité de la section de Mézidon à Dives, mais resta ouverte au trafic marchandises jusqu'au 3 novembre 1969. La ligne de Mézidon à Dives est déclassée en 1975.

## Patrimoine ferroviaire

Le bâtiment voyageurs d'origine est toujours présent, réaffecté, il est devenu une habitation privée.
# Gare de Balagny - Saint-Épin

La gare de Balagny - Saint-Épin est une gare ferroviaire française de la ligne de Creil à Beauvais, située sur le territoire de la commune de Balagny-sur-Thérain, à proximité du hameau de Saint-Épin (faisant partie de Bury), dans le département de l'Oise, en région Hauts-de-France.
C'est une halte voyageurs de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des trains TER Hauts-de-France.

## Situation ferroviaire

Établie à 39 mètres d'altitude, la gare de Balagny - Saint-Épin est située au point kilométrique (PK) 62,741 de la ligne de Creil à Beauvais, entre les gares de Cires-lès-Mello et de Mouy - Bury.

## Histoire

En 2009, la fréquentation de la gare était de 78 voyageurs par jour.

## Service des voyageurs
### Accueil

Halte SNCF, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à accès libre.

### Desserte

Balagny - Saint-Épin est desservie par des trains TER Hauts-de-France, qui effectuent des missions entre les gares de Creil et de Beauvais ou d'Abancourt.

### Intermodalité

Le stationnement des véhicules est possible à proximité de l'ancien bâtiment voyageurs.

## Patrimoine ferroviaire

Le bâtiment voyageurs, reconverti en habitation, est présent sur le site. Il pourrait s'agir d'une maison de garde-barrière agrandie à plusieurs reprises. Il jouxte une maisonnette sans étage, autrefois utilisée par le garde-barrière.
De l'autre côté des voies, un grand bâtiment symétrique, au style proche des gares de campagne, est perpendiculaire à la ligne de chemin de fer. Il s'agit de l'ancien asile S$^{te}$ Marguerite et non d'un bâtiment à vocation ferroviaire.
L'ancienne halle à marchandises largement dimensionnée, visible sur la photographie d'époque, a depuis été démolie.

## Galerie de photographies

* Ancien bâtiment voyageurs.
* Ancienne maisonnette de garde-barrière.
* Vue générale de la gare et de l'usine de la Société anonyme des filatures et teintureries de Saint-Ėpin (années 1920).
* Asile Sainte-Marguerite, situé au bord des voies.
# Gaston Hugues Ilunga Kampete

Gaston Hugues Ilunga Kampete, né le 24 novembre 1964 à Lubumbashi, est un général congolais (RDC), nommé commandant de la garde républicaine (en) le 16 novembre 2014. Il est visé par des sanctions européennes pour son rôle dans les violences commises par le régime du président Joseph Kabila.

## Biographie

Issu de l'ethnie Luba, Gaston Ilunga est né le 24 novembre 1964 à Lubumbashi dans l'ancien Katanga.

### Sous Mobutu

Il sert d'abord dans la Division Spéciale Présidentielle du président du Zaïre Mobutu. En 1997, il commande un escadron de chars lors de la bataille de Kenge, qui voit finalement les rebelles de l'alliance des forces démocratiques pour la libération du Congo chasser Mobutu.

### Sous Kabila père

Laurent-Désiré Kabila devient chef du gouvernement de salut public congolais en mai 1997. Après un exil de quelques mois, Ilunga Kampete revient en RDC. Il reçoit le commandement de la brigade blindée de la composante terrestre des forces armées de la république démocratique du Congo, la composante terrestre étant alors dirigée par Joseph Kabila dont il gagne la confiance grâce au général François Olenga (en). Lors de la bataille de Pweto en 2000, l'unité d'Ilunga Kampete est mise en déroute et interné en Zambie.

### Sous Kabila fils

Après la défaite des FARDC lors de la bataille de Goma face au M23 en 2012, il est nommé le 20 avril 2013 coordonnateur de la Task Force de la garde républicaine (GR). Cette unité d'élite, commandée par Mohindo Akili, avait fait preuve de peu d'efficacité. Ilunga Kampete participe en conséquence aux offensives victorieuses des FARDC contre le M23. En août 2014, il calme la grogne contre le régime Kabila d'officiers de la GR fidèles à John Numbi. Le 16 novembre 2014, il devient commandant de la GR. En 2015, la GR réprime sous son commandement des manifestations à Kinshasa contre le régime, 38 manifestants étant tués par balles par les forces de sécurité. En septembre 2016, il installe son centre de commandement dans la capitale et aurait donné l'ordre « d'écraser » les manifestants demandant le départ de Kabila. Cette violente répression provoque son inscription le 12 décembre 2016 sur la liste des personnalités congolaises sanctionnés par l'Union Européenne et par les États-Unis. Il est également sanctionné par la Suisse le 21 février 2017.
# Gemerské Dechtáre

Gemerské Dechtáre (hongrois : Détér) est un village de Slovaquie situé dans la région de Banská Bystrica.

## Histoire

La première mention écrite du village date de 1246.
La localité fut annexée par la Hongrie après le premier arbitrage de Vienne le 2 novembre 1938. En 1938, on comptait 707 habitants. Elle faisait partie du district de Rimavská Sobota (hongrois : Rimaszombati járás). Le nom de la localité avant la Seconde Guerre mondiale était Détér. Durant la période 1938 - 1945, le nom hongrois Détér était d'usage. À la libération, la commune a été réintégrée dans la Tchécoslovaquie reconstituée.
# Gemerská Poloma

Gemerská Poloma (hongrois : Veszverés) est un village de Slovaquie situé dans la région de Košice.

## Histoire

Première mention écrite du village en 1282.
# Gehyra nana

Gehyra nana est une espèce de geckos de la famille des Gekkonidae.

## Répartition

Cette espèce est endémique d'Australie. Elle se rencontre en Australie-Occidentale, en Australie-Méridionale, au Territoire du Nord et au Queensland.

## Publication originale

* Storr, 1978 : Seven new gekkonid lizards from Western Australia. Records of the Western Australian Museum, vol. 6, n. 3, p. 337-352 (texte intégral).
# George Inness

George Inness, né à Newburgh dans l'État de New York le 1er mai 1825 et mort à Bridge of Allan dans la Stirling (council area), en Écosse, le 3 août 1894 (à 69 ans), est un peintre américain.

## Biographie

George Inness est le cinquième des treize enfants d'un épicier. Sa famille déménage à Newark dans le New Jersey lorsqu'il a quatre ans. Pendant son adolescence, il travaille comme graveur de cartes et dessine des paysages naturels.
Il attire l'attention de Régis François Gignoux avec lequel il a étudié à New York.
Au début des années 1850, un mécène, Ogden Haggerty, le sponsorise pour qu'il passe une année en Italie et une autre en France. Il passe par la suite de nombreuses années de sa vie à Rome, où il côtoie entre autres en 1873-1874 William Lamb Picknell.
George Inness est un des artistes les plus connus de la Hudson River School et considéré comme l'artiste américain de paysages le plus doué de son temps.

## Œuvre

Il a utilisé le style Barbizon pour créer des panoramas sombres et brumeux imprégnés de spiritualité.
* Juin, 1882, Brooklyn Museum, New York
* Lackawanna-Tal, 1855
* Lever de soleil dans les bois, 1887, Clark Art Institute
# Gens qui passent

Gens qui passent (titre original : Menschen, die vorüberziehen) est un film suisse réalisé par Max Haufler sorti en 1942.
Il s'agit d'une adaptation de la pièce Katharina Knie de Carl Zuckmayer.

## Synopsis

Un petit cirque rend dans un village. Les habitants regardent avec méfiance les artistes itinérants. Marina, la fille du directeur du cirque, est accusée de vol par une paysanne. Son fils Hans prend sa défense et tombe amoureux. Marina veut s'installer et vient vivre auprès de Hans. Elle négocie avec son père pour rester un an ; mais il ne veut pas d'elle. Mais il fait une crise cardiaque et, dans un dernier souffle, lègue le cirque à Marina. Marina accepte son sort et donne le signal du départ.

## Fiche technique

* Titre : Gens qui passent
* Titre original : Menschen, die vorüberziehen
* Réalisation : Max Haufler
* Scénario : Max Haufler, Albert J. Welti, Horst Budjuhn
* Musique : Hans Haug
* Direction artistique : Fritz Butz
* Costume : Ruth Zürcher
* Photographie : Harry Ringger, Otto Ritter
* Montage : George C. Stilly
* Production : Günther Stapenhorst
* Sociétés de production : Gloriafilm (de)
* Société de distribution : Gloriafilm
* Pays d'origine : Suisse
* Langue : suisse allemand
* Format : Noir et blanc - 1,33:1 - Mono - 35 mm
* Genre : Drame
* Durée : 97 minutes
* Dates de sortie :
** Suisse : 5 février 1942.
** Suède : 27 avril 1943.
** Autriche : 16 janvier 1948.

## Distribution

* Adolf Manz : Ludwig Horn, le directeur du cirque
* Marion Cherbuliez : Marina, la fille de Horn
* Willy Frey : Hans Bucher
* Therese Giehse : Boschka
* Max Werner Lenz : Piccolo, le clown
* Lukas Ammann (de) : Blacky
* Rudolf Bernhard : Ouin-Ouin
* Sigfrit Steiner (de) : Le gendarme
* Otto Lehmann : Julot
* Flavio Zanolani : Giuseppe
* Emil Hegetschweiler : Schlumpf
* Albert Pullmann : Knöppchen
* Ellen Widmann : La mère Bucher
* Leni Tschudi : Rosa

## Source de la traduction

* (de) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en allemand intitulé « Menschen, die vorüberziehen » (voir la liste des auteurs).
# Gens du voyage (homonymie)

* Gens du voyage, une notion administrative créée en droit français pour désigner la communauté des voyageurs ne disposant pas de domicile fixe ;
* Les Gens du voyage, film de Jacques Feyder sorti en 1938.
# George Lowther (pirate)

George Lowther est un pirate anglais, mort en 1723, qui, bien que l’on sache peu de choses de sa vie, aurait été actif dans les Caraïbes et l'Atlantique au début du 18e siècle. Son premier compagnon était Edward Low.

## Piraterie

Lowther partit pour les Carolines où il développa la tactique consistant à enfoncer son navire dans un autre, pendant que ses hommes l'abordaient et le pillaient. Vers 1721, il part pour les Grand Caymans où il rencontre le Greyhound dirigé par Benjamin Edwards. Lowther a donné un coup de canon pour un signal. Greyhound a répondu avec une bordée (décharge simultanée de tous les canons sur un côté d'un navire), Les pirates sont montés à bord du Greyhound, ont peut-être tué tout l'équipage et brûlé le navire. Lowther avait de nombreux navires sous son commandement maintenant, accordant le brigantin Rebecca à 6 canons à son lieutenant Edward Low, qui partit pour commencer sa propre carrière de pirate et avec lequel Lowther et Francis Spriggs rejoindraient brièvement à la fin de 1723. Lorsque Lowther a fait naviguer sa flotte au Guatemala, ils ont été attaqués par des indigènes et il a été forcé de laisser des navires et des hommes derrière. Son équipage et ses fournitures ont tous été transférés au Revenge .

## Décès

En 1722, il a navigué vers une île isolée appelée Blanquilla. Cependant, il a été repéré par Walter Moore, commandant du HMS Eagle. Lowther a pu s'échapper vers l'île en glissant par la fenêtre de sa cabine, avec une douzaine de membres d'équipage ; seulement quatre sont arrivés à terre. Après une recherche approfondie, le corps de Lowther a été retrouvé. Il s'était tiré une balle dans la tête plutôt que d'être fait prisonnier.
Le journal Post-Boy du 2 mai 1724 suggère que Lowther n'est pas mort en 1723. Le journal rapporte :
    « Les dernières Lettres de S. Christopher apportent des conseils, que le 20 février, le Eagle Sloop, sorti de cette île, y avait apporté le Pyrate Sloop qu'elle avait pris à Lowther, avec vingt des hommes qui étaient sur à bord, (Lowther lui-même et de nombreux membres de l'équipage ayant fait leur évasion) et on croyait que douze ou treize d'entre eux seraient reconnus coupables de Piraterie, et que les autres seraient innocentés, comme étant forcés dans ledit service Pyrates. »
Les mêmes informations figurent dans le journal Newcastle Courant du 1er février 1724 :
    « Nous avons la bonne nouvelle de St. Christophers, que le capitaine Moor de l’Eagle Sloop, découvrant un Pyrate Sloop de 10 canons et 40 hommes, commandé par Lowther, carénant sur l'île de Blanco, est monté à bord et l'a emmenée avec 24 de ses hommes, mais Lowther, et 10 autres, ont sauté par-dessus bord et se sont échappés, cependant 4 d'entre eux ont ensuite été pris par un Canoé espagnol, et on espère que Lowther et les autres seront également pris. »

## Source et bibliographie

* Daniel Defoe : Histoire des pirates anglois depuis leur établissement dans l'ile de la Providence, page 258 et suivantes
# George Lowther

George F. Lowther né le 9 avril 1913 et mort le 28 avril 1975 était écrivain, producteur et réalisateur d'émission de radio et de télévision américain. Durant les années 1940 il fut le scénariste du feuilleton radiophonique consacré à Superman. Il fut aussi l'auteur en 1942 du roman The Adventures of Superman inspiré du personnage de comics.

## Biographie

George F. Lowther naît le 9 avril 1913 à New York. Il commence très jeune à travailler pour la radio et écrit des épisodes pour les feuilletons Dick Tracy,Terry et les Pirates, The Adventures of Superman, Roy Rogers et Tom Mix. Plus tard il écrit, produit et réalise des épisodes de séries télévisées comme The United States Steel Hour et Armstrong Circle Theatre. Il écrit aussi des épisodes de The Edge of Night.
Lowther écrit aussi des romans pour la jeunesse. En 1963 il devient membre de la Famous Writers School.
De 1974 à 1975, il écrit 44 épisodes de la série CBS Radio Mystery Theater.
Il meurt le 28 avril 1975 à Westport dans le Connecticut.

## Filmographie
### Télévision
#### Comme producteur

* Matinee Theatre (producteur exécutif) (55 épisodes, 1955–1956)
* The Secret Storm (1954)
* Kraft Television Theatre (producteur exécutif) (50 épisodes, 1953–1954)
* The United States Steel Hour (producteur exécutif) (23 épisodes, 1953–1954)
* Armstrong Circle Theatre (producteur) (62 épisodes, 1950–1951)

#### Comme scénariste

* The Edge of Night (1956)
* "Matinee Theatre" (1955–1957)
** "Nine-Finger Jack" (1957)
** "Make-Believe Affair" (1957)
** "We Won't Be Any Trouble" (1957)
** "The House on Wildwood Lane" (1955)
* "True Story" (1957)
* "Star Tonight" épisode, "Will Power", en 1956
* "General Electric Theater" épisode, "O'Hoolihan and the Leprechaun", 1956
* "Climax!" épisode, "Flame-Out in T-6", 1956
* "The United States Steel Hour" épisode, "Freighter", 1955
* "Armstrong Circle Theatre" épisode, "The Bells of Cockaigne" 1953
* "Kraft Television Theatre" 1953
* "Captain Video and His Video Rangers" 4 épisodes en 1952
* "Tom Corbett, Space Cadet" 1950

#### Comme réalisateur

* A Christmas Carol (1943) (TV)
# Georgius Calixtus

Georgius Calixtus ou Calisen, né le 14 décembre 1586 à Medelby dans le duché de Schleswig et mort le 19 mars 1656 à Helmstedt, est un théologien luthérien.

## Biographie

Calixt est le fils du pasteur Johannes Calixt, pasteur, élève de Mélanchton, qui instruisit lui-même son fils jusqu'à ses douze ans. Calixt étudia ensuite la philosophie et la théologie à l'Université de Helmstadt. Il fut nommé professeur de théologie à Helmstedt en 1614.
Le duc Frédéric-Guillaume Ier de Brandebourg l'attire auprès de lui et est son protecteur ; le duc Auguste le nomme abbé de Königslutter. À la demande de l'électeur de Brandebourg, il se rend au colloque de Torun, convoqué en 1645 pour opérer la réunion des luthériens et des réformés ; mais son éloquence ne rencontre pas le succès. Les luthériens stricts reprochent à sa reconnaissance de la tradition comme principe théologique de trahir l'intuition des Réformateurs. Le théologien Abraham Calov y condamne fermement sa position.
On a de lui plusieurs écrits et des Lettres publiées à Leipzig en 1840 par Heinrich Philipp Konrad Henke, qui a donné en 1853 Calixte et son Temps. Au nombre de ses écrits théologiques comptent notamment :
* Epitome Theologiae, 1619 : séparation de la théologie et de la foi ; introduction de la méthode analytique en théologie.
* Apparatus sive Introduction in studium et disciplinam Sanctae Theologiae, 1628-1656 : introduction aux disciplines théologiques, qui comprend également des exposés d'histoire générale sur le paganisme, le judaïsme, l'islam.
* Prooemium zur Commonitorium des Vincentius von Lerinum, 1629 : défense de l'unité doctrinale de l'Antiquité (consensus antiquitatis) comme base possible à une union des Églises.
# Georges Bidault de l'Isle

Georges Bidault de l’Isle, né le 4 décembre 1874 à Paris 2e et mort le 19 février 1956 à l'Isle-sur-Serein, est un astronome français.

## Biographie

D’une longue lignée bourguignonne, fils de président honoraire à la Cour d'appel de Paris, Georges Bidault de l’Isle a fait ses études au lycée Fénelon, puis au collège Sainte-Barbe.
Titulaire d’une licence ès lettres, d’une licence ès sciences et d’un doctorat en droit de la faculté de droit de Paris, il est mobilisé en 1914 pendant la Première Guerre mondiale comme sous-officier dans les unités de réserve, il est blessé au cours de l’acheminement de renforts et de ravitaillement sur le front de Verdun, ce qui lui vaudra la croix de guerre 1914-1918.
Avoué près la Cour d'appel de Paris, à partir de 1910, conseiller général de l’Yonne, président de la commission départementale, il conserve le poste de conseiller général jusqu’en 1940, et ne renouvelle pas son mandat sous le gouvernement du maréchal Pétain.
En dépit de ses devoirs professionnels qui absorbaient la majeure partie de son temps, il a construit dans les années 1920 l’observatoire astronomique et météorologique de « la Guette » à l'Isle-sur-Serein. Il a participé, avec le physicien Bernard Lyot, à la mise au point du coronographe, toujours utilisé en astrophysique pour l’étude du soleil. Il reçoit en 1935 le prix des Dames décerné par la Société astronomique de France. Il a été vice-président de la Société astronomique de France fondée par son ami Camille Flammarion.
En 1936, mandaté par l’Observatoire de Paris, il dirigea la mission en Union soviétique au Caucase, pour l’observation de l’éclipse de soleil du 19 juin, où pour la première fois fut filmé en 35 mm le déroulement complet du phénomène.
En relation permanente avec l’Académie des sciences, Georges Bidault de l’Isle devint membre du Bureau des longitudes et, en 1950, vice-président de la Société météorologique de France.
Ses travaux ont produit de nombreux ouvrages et articles scientifiques dans des revues spécialisées. À la fin de sa vie, il s’est intéressé à la géologie, à la préhistoire et aux us et coutumes bourguignonnes.
Membre de l’Académie de Dijon, membre de la Société des Sciences de I'Yonne, des Amis du Muséum national, membre fondateur de la Société astronomique de France, il a été chevalier, puis officier de la légion d'honneur, le 2 juin 1936, ainsi qu’officier d’Académie, officier du Mérite agricole, officier du Nichan Iftikhar.
De son épouse, Yvonne Debrand, fille de Florentin Debrand, bâtonnier de l'Ordre des avocats à la de Dijon, il a eu un fils, Marcel Bidault de l'Isle, qui a marché sur ses traces à la Cour d'Appel.

## Distinctions

* Officier de la Légion d'honneur
* Croix de guerre 1914–1918
* Officier de l'ordre du Mérite agricole
* Officier du Nichan Iftikhar

## Publications

* Vieux Dictons de nos campagnes (ill. Maurice Brulard), Paris, Toison d’or, 1952, 1189 p., 2 vol. 19 cm (OCLC 10883833, lire en ligne).
* Travaux astronomiques, 1911-1922.
* Recherches sur la géologie et la préhistoire bourguignonnes.
* Études de météorologie du haut bassin de la Seine, 1920.
# Gendarmerie royale hongroise

La Gendarmerie royale (en hongrois : Királyi csendőrség) est établie en Hongrie au milieu du XIXe siècle, inspirée de la gendarmerie française, par la Lombardie et l'Autriche dans le bassin des Carpates.
Ce sont les Habsbourg qui imposent la gendarmerie en Hongrie : un décret de l'empereur du 18 janvier 1850 règle l'organisation, le budget et la composition des effectifs de ce nouveau corps de 16 régiments dont 6 pour les provinces hongroises. Cette gendarmerie « fait partie de l'armée impériale et royale ». Elle est chargée de « maintenir la sécurité, la tranquillité et l'ordre public ».
À partir de 1866, des structures nouvelles telles la police royale hongroise, les douanes ou la police royale hongroise des frontières furent créées.
L'anarchie se développant, l'assemblée législative hongroise rétablit, en 1881, la gendarmerie.
La gendarmerie royale hongroise fonctionnait sur des bases proches de celles de la gendarmerie française. Le recrutement, la formation, l'organisation, la gestion du personnel, l'administration, le commandement, le contrôle du service relevaient du ministre de la défense, l'emploi du ministre de l'intérieur.
Le comte Gyula Andrássy, ancien ministre de l'intérieur, qui avait largement contribué à mettre sur pied la Gendarmerie Royale Hongroise la présentait comme « l'un des ornements et l'une des créations les plus réussies de Hongrie ».
La gendarmerie hongroise a été dissoute en 1945. En raison de sa participation active à la déportation des Juifs de Hongrie, elle n'a jamais été recréée depuis. Son rétablissement fait néanmoins partie du programme du Jobbik.