# Gibson Moderne

La Gibson Moderne est une guitare électrique conçue par Gibson en 1957. Elle est proposée simultanément avec la Flying V et la Explorer-Futura dans le cadre d'une série de guitares électriques avec un design moderne et en rupture pour l'époque. Cependant, contrairement à la Flying V et l'Explorer, qui sortent en 1958, la Moderne est seulement mise en production en 1982.
Un nombre réduit de prototypes (entre un et six selon différentes sources) sont réalisés dans les années 1950. Aucun de ces prototypes n'est connu de nos jours. La Gibson Moderne de 1958 est considérée pour cela comme l'une des guitares les plus rares sur le marché.

## Historique
### Le mystère des prototypes de 1957

Au milieu des années 1950, les Fender Telecaster et Stratocaster envahissent le marché et Gibson perd des parts de marché considérables. Après une tentative de réponse en 1952 avec la Les Paul, dont l'allure générale reste volontairement dans la lignée des modèles caractéristiques de la marque, Gibson crée trois guitares plein corps au design futuriste. Sur plus de 100 designs proposés, seulement trois sont retenus, respectivement appelés Flying V, Futura (qui se renommera plus tard Explorer), et (officieusement, par les historiens) Moderne. Gibson fait construire des prototypes afin qu'ils soient montrés au NAMM de 1957.
Il existe des spéculations selon lesquelles seulement la Flying V et la Futura furent montrées, la Moderne ayant été détruite auparavant. D'autres prétendent que tous les 3 modèles aurait été montrés, mais que la Moderne n'aurait pas attiré l'attention et aurait été détruite par la suite à l'usine Gibson. Ted McCarty affirmait jusqu'à sa mort qu’un certain nombre de Moderne avaient été construites, ignorant néanmoins ce qui était arrivé à ces prototypes. Certains employés de Gibson prétendent quant à eux qu’aucune Moderne n'a été produite, et d'autres, au contraire que deux employés Gibson auraient récupéré les pièces et auraient assemblé des Modernes en dehors de l'usine.
Rendall Wall, alors ingénieur chez Gibson, témoigne avoir utilisé la Moderne au début des années 1960 pour une performance de Bye Bye Birdie. Wall raconte qu'il l'avait récupérée dans la "morgue" de l'usine Gibson, et achetée pour 50 $, indiquant qu'elle « était tellement moche que personne n'en voulait ». Il l'aurait ensuite restituée, se sentant plus un joueur de country que de Rock'n'roll.
Le 27 juin 1957, le président de Gibson Ted McCarty dépose les trois modèles (Flying V, Futura et la Moderne) au Bureau des brevets des États-Unis. Les brevets sont émis le 7 janvier 1958. Cependant, la Moderne n'a pas été commercialisée avant 1982, contrairement à la Flying V et l'Explorer, qui furent produites à partir de 1958.
En raison de leur production très limitée voire inexistante et du design très futuriste, les Moderne de 1957 sont extrêmement recherchées par les collectionneurs. Billy Gibbons (ZZ Top) prétend posséder une Moderne de 1958. Néanmoins, aucun expert en guitares anciennes n'a pu examiner cette guitare : Billy Gibbons ne l'aurait jamais autorisé.

### Mise en production dans les années 1980

La Moderne connaît sa première production par Gibson, dans les années 1980, dans le cadre de la Heritage Series, confirmant ainsi l'existence du modèle. Les caractéristiques de la Moderne sont identiques à celles de l'Explorer, c'est-à-dire une touche de 22 cases, deux Humbuckers, un chevalet Tune-o-Matic, deux potentiomètres de volume, un de tonalité et un sélecteur trois positions. Elle est alors proposé avec différentes finitions : noir, blanc, naturel / Korina et cherry.
Epiphone produit plus tard la Moderne en Corée.
Gibson remet la Moderne en production en 2012. En 2013, Gibson présente une Moderne signature Zakk Wylde.

## Dans la culture populaire
### Jeux vidéo

La Gibson Moderne figure dans les jeux vidéo Guitar Hero, Guitar Hero 2 et Guitar Hero: on Tour.

### Romans

* Grégoire Hervier, Vintage, Au diable vauvert, 2016, (ISBN 9791030700749)