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# François Benoît

François Benoît, né à Paris 2e le 8 juillet 1870 et mort à Argenteuil le 31 mai 1947, est un historien de l'art français, spécialiste de la Révolution française, de l'Empire, et de l'art anglais.

## Biographie

Étudiant à la Sorbonne d'Ernest Lavisse et Henry Lemonnier, reçu 1er à l'agrégation d'histoire (1893), François Benoît est le premier à obtenir le doctorat ès-Lettres avec un sujet d'histoire de l'art : L'art français sous la Révolution et l'Empire : les doctrines, les idées, les genres (Paris : Baranger, 1897), qui a fait date comme la seule étude d'ensemble de cette période. Sa thèse complémentaire, en latin, porte sur Falconet : Quas opiniones et quas controversias Falconet de arte habuerit.
Nommé professeur au lycée de Douai (1895-1896), puis au lycée de Chartres (1896-1897) et au lycée d’Amiens (1897-1899), il est ensuite chargé de cours d’archéologie et d’histoire de l’art à la Faculté des Lettres de Lille et professeur au lycée Fénelon (1899-1903). Il est enfin nommé professeur-adjoint (1903) puis professeur titulaire d'histoire de l'art à la rentrée de 1905.
Il fait toute sa carrière à l'université de Lille, jusqu'à sa retraite, en 1937. Il y organise notamment l'institut d'histoire de l'art à l'aide de moulages, photographies, copies, cartes, etc.. Il met en place un système de prêt de reproductions des grandes œuvres de la peinture européenne, destiné aux enseignants du primaire et du secondaire.
Associé à la direction du musée des Beaux-Arts de Lille, il fait paraître le catalogue des peintures : La peinture au Musée de Lille (Paris : Hachette, 1909, 3 vol.).
À partir de 1910, il se lance dans la rédaction d'un grand ouvrage sur l'histoire de la construction pour la collection des Manuels d'histoire de l'art de l'éditeur H. Laurens. Plusieurs volumes sont publiés entre 1911 et 1934, couvrant l'Antiquité et le Moyen Âge. Cette entreprise se place chronologiquement entre l'"Histoire de l'architecture" d'Auguste Choisy (Paris : Gauthier-Villars, 1899) et l'"Histoire de l'Architecture classique" de Louis Hautecœur (Paris : Picard, 1943-1957).

## Principales publications

* L'art français sous la Révolution et l'Empire : les doctrines, les idées, les genres, Paris : Baranger, 1897
* L’art des jardins, Paris : Librairie de l'art ancien et moderne, 1903
* William Hogarth : biographie critique, Paris : H. Laurens, [1904]
* Reynolds, Paris : Librairie de l'art ancien et moderne, 1904
* Hans Holbein, Paris : Librairie de l'art ancien et moderne, 1905
* Un maître de l’art : Blake le visionnaire, 1906
* La peinture au musée de Lille, Paris, Hachette, 1909, 3 vol.
* Manuels d'histoire de l'art. L'architecture, Paris : H. Laurens, 1911-1934
# Kremitzaue

Kremitzaue est une commune de Brandebourg (Allemagne), située dans l'arrondissement d'Elbe-Elster.
# Phare de Trézien

Le phare de Trézien(ou phare Trézien)est implanté dans les terres à 500 mètres du rivage et à 1,5 kilomètre de la pointe de Corsen, sur la commune de Plouarzel dans le Finistère.
Ce phare directionnel aligné sur le phare de Kermorvan permet depuis une centaine d'années de franchir en sécurité le chenal du Four.
Son fût tronconique, peint en blanc vers le sud, est terminé par un encorbellement en consoles assemblées par des arcs supportant une balustrade en pierre cylindrique. La tour repose sur un soubassement tronconique en maçonnerie de pierres de taille en granit, provenant de l'Aber-Ildut.
Il peut être visité en été.
À proximité se trouve le CROSS-Corsen (Centre régional opérationnel de surveillance et de sauvetage) qui surveille le trafic au large et coordonne le sauvetage maritime en Manche-Ouest.
# Luotsi-Kuusinen

Luotsi-Kuusinen ou Kuusinen est une île de l'archipel de Kotka dans le golfe de Finlande en Finlande.

## Géographie

Luotsi-Kuusinen est une île proche de Kotkansaari. Kuusinen compte une tour d'observation et un port. Situé sur l'île, le port de Kuusinen sert de port militaire pour les forces maritimes finlandaises, de port de pêche, de port pour les baliseurs de l'État finlandais et de port les traversier de l'archipel de Kotka.
Le port de pêche de Kuusinen dispose d'une usine de transformation du poisson et d'un espace de stockage. Le port de pêche appartient à la ville et est utilisé par les pêcheurs côtiers des environs. Le port de pêche a deux points de vente directe de poisson.
# Arolde (prénom)
## Étymologie

Arolde est une graphie moderne et francisée du prénom Harold. Harold est quant-à-lui un emprunt assez récent à l'anglais, adaptation de l'ancien scandinave Haraldr (> scandinave Harald).
Il s'agit d'un anthroponyme d'origine germanique basé sur les éléments *haria(z) « armée » (cf. vieil anglais here « armée ennemie », allemand Heer « armée ») et *waldaz « dirigeant », variante *walda « puissance » (cf. vieil anglais weald « dirigeant », vieux haut allemand walt « dirigeant »). Dans les noms de personnes, -wald s'est réduit à -alt / -olt en vieux haut allemand et -old en vieil anglais en tant que second élément d'un prénom composé.
L'ancien français connaissait les prénoms Herout, Heraut de même étymologie. Ils ne sont plus portés aujourd'hui que comme noms de familles avec des graphies diverses : Héraud, Hérault, etc. La terminaison -aut des anciens prénoms a servi a former le suffixe -aud péjoratif du français moderne (lourdaud, etc.).
# Campbell-Napier-Railton Blue Bird

La Campbell-Napier-Railton Blue Bird est un modèle unique de voiture de course créé en 1931. Pilotée par Malcolm Campbell, elle est à l'origine de plusieurs records de vitesse terrestre.
Après la Golden Arrow d'Henry Segrave, il était clair que la Napier-Campbell Blue Bird devait recevoir un plus gros moteur, avec un châssis et une transmission à la hauteur. Un Napier Lion VIID turbocompressé fut employé, trois fois plus puissant que celui de la précédente Blue Bird et largement supérieur au Lion VIIA non compressé de la Golden Arrow de 900 cv. Ce n'était pas le premier usage de moteurs turbocompressés dans une voiture de record de vitesse, mais c'était le premier moteur d'origine aéronautique de grande cylindrée à être turbocompressé. L'aileron stabilisateur vertical innovatif de la Golden Arrow fut aussi repris, une première pour Campbell.
Segrave se tua dans une tentative de record sur l'eau pendant que Campbell cherchait de nouveaux lieux pour les courses de records en Afrique du Sud. À son retour, Campbell partit pour Daytona avec la nouvelle Blue Bird, inquiété par les tentatives américaines de record. Segrave, après tout, était au moins Britannique. Le 5 février 1931, il poussa le record à 396 km/h, largement acclamé par le public. À son retour, il découvrit qu'il allait être anobli et nommé Sir Malcolm Campbell. Un an plus tard, il revint pour encore améliorer son record à 404 km/h. Ce record tint un an avant qu'il ne le batte au volant de sa nouvelle voiture, la Campbell-Railton Blue Bird.
# Biette

La Biette ou le Biette, ou la Lawe Bé, est un cours d'eau du département du Pas-de-Calais, en région Hauts-de-France et un affluent gauche de la Lawe, donc un sous-affluent de l'Escaut par la Lys.

## Géographie

La longueur de son cours est de 8,9 km. La Biette prend source au sud de la commune de Diéval, à 121 m d'altitude, le long de la route départementale D 941 ou la route nationale N41.
Elle coule globalement du sud-ouest vers le nord-est et suit la route nationale 41.
Elle conflue en rive gauche de la Lawe, dans le parc de la Lawe, à 55 m d’altitude, au sud-ouest de la commune de Bruay-la-Buissière.

### Communes et cantons traversés

Dans le seul département du Pas-de-Calais, la Biette traverse les quatre communes suivantes, dans deux cantons, de l'amont vers l'aval, de Diéval (source), Ourton, Divion, Bruay-la-Buissière (confluence).
Soit en termes de cantons, la Biette prend source dans le canton d'Auchel et conflue dans le canton de Bruay-la-Buissière, le tout dans l'arrondissement de Béthune.

### Bassin versant

Image externe :
| selon le Symsagel et le SAGE de la Lys d'avril 2005 ||
| | État du lit des cours d'eau du bassin versant de la Lawe (figure 15) |
Le bassin versant du Biette est de 21 km$^2$ et sa pente moyenne de 8 %⁰. Son occupation est essentiellement de type agricole.

### Organisme gestionnaire
## Affluent

La Biette a un seul affluent référencé :
* le Diéval (rg), 0,9 km
Donc son rang de Strahler est de deux.
À noter qu’aucune des trois sources du Diéval ne coule plus depuis plusieurs années, et probablement définitivement.

## Aménagements et écologie

Une station d'épuration est implantée au nord-est de Diéval, à 112 m d'altitude. Une piscine est implantée cité de la Briqueterie, sur la commune de Divion, au nord à côté du collège Henri Wallon.
# François Benjamin Levrault

François Benjamin Levrault est un homme politique français né le 7 août 1774 à Barbezieux (Charente) et dmort le 3 octobre 1855 à Paris (Seine).

## Biographie

François Benjamin Levrault naît le 7 août 1774 à Barbezieux. Il est le fils de Jean Levrault, menuisier, et de son épouse, Françoise Ruhet.
Médecin, François Levrault est député de la Charente de 1831 à 1834, siégeant dans la majorité soutenant les ministères de la Monarchie de Juillet.
Il meurt le 3 octobre 1855 à Paris, dans le 12ème arrondissement.
# Kydonia

La province de Kydonia (du nom de la cité de Cydonia) est une ancienne province de la côte nord-ouest de la Crète, faisant partie du nome de la Canée. La capitale en était le port de La Canée. Elle a disparu dans le cadre du programme Kapodistrias.
# Peter Whitehead (réalisateur)

Peter Lorrimer Whitehead, né le 8 janvier 1937 à Liverpool (Merseyside) et mort le 10 juin 2019 à Londres, est un documentariste, réalisateur et auteur qui a documenté la contre-culture des Swinging Sixties à Londres et à New York$^,$$^,$.

## Biographie

Whitehead a grandi dans des conditions modestes. Bon élève, il reçut des bourses qui lui permirent de suivre une bonne scolarité et d'étudier. De sciences naturelles à Cambridge, il est passé à la Slade School of Fine Art de Londres pour étudier l'art et le cinéma. Dans ses films, il a documenté la contre-culture de la fin des années 1960 à Londres et à New York. Il a également réalisé des films promotionnels pour des groupes de musique comme Pink Floyd et The Rolling Stones, précurseurs des futurs clips musicaux.
En 1969, Whitehead a quitté le monde du cinéma, s'est installé au Maroc et a commencé à travailler comme fauconnier. Par la suite, il ne réalisa plus que quelques films.
À partir des années 1990, Whitehead a publié plusieurs livres, dont des romans. En 1997, Iain Sinclair, en collaboration avec le cinéaste Chris Petit, le sculpteur Steve Dilworth et d'autres, a réalisé le documentaire semi-fictionnel The Falconer sur Whitehead.
En 2006, Paul Cronin a réalisé un documentaire en deux parties intitulé In the Beginning Was the Image : Conversations With Peter Whitehead. Whitehead est décédé le 10 juin 2019 à l'âge de 82 ans.

## Filmographie

* 1964 : The Perception of Life
* 1965 : Wholly Communion (en)
* 1966 : Charlie Is My Darling
* 1967 : Tonite Let's All Make Love in London
* 1967 : The Beach Boys in London
* 1967 : Benefit of the Doubt (en)
* 1967 : The Little Bastard Immediate
* 1969 : The Fall
* 1973 : Daddy, coréalisé avec Niki de Saint Phalle
* 1977 : Fire in the Water, avec Nathalie Delon
* 1995 : London '66-'67
* 2009 : Terrorism Considered as One of the Fine Arts

### Clips

* 1965
** ((I’m Not Sayin’)) (Nico)
* 1966
** Have You Seen Your Mother, Baby, Standing in the Shadow? : deux versions (The Rolling Stones)
** Lady Jane (The Rolling Stones)
** Let’s Spend the Night Together (The Rolling Stones)
* 1967
** We Love You (The Rolling Stones)
** Dandelion (The Rolling Stones)
** Ruby Tuesday (The Rolling Stones)
** Interstellar Overdrive (Pink Floyd)
** (If You Think You’re) Groovy (P. P. Arnold & Small Faces)

## Publications

* 1990 : Nora
* 1993 : Hartshead Revisited: A Fiction?
* 1994 : The Risen (roman)
* 1999 : Bronte Gate
* 2007 : Terrorism Considered as One of the Fine Arts (roman)
* 1997 : Baby Doll (Photographies du tournage de Daddy avec Niki de Saint Phalle, 1972)
# Lóvásár utca

Lóvásár utca est une rue de Budapest, située dans le quartier de Kerepesdűlő (8e arrondissement).
# Levisticum

Le genre Levisticum regroupe des plantes herbacées de la famille des Apiaceae. Il n'y a qu'une seule espèce reconnue dans ce genre: la livèche (Levisticum officinale) ou ache des montagnes. La plante est indigène en Iran et en Afghanistan, mais elle s'est vite naturalisée en Europe et en Amérique du Nord.

## Caractéristiques

Le genre Levisticum regroupe des plantes vivaces herbacées, atteignant 2 mètres de hauteur, et dégageant une forte odeur de céleri. Les tiges sont creuses et cannelées. Les feuilles sont découpées et dentées et elles peuvent atteindre 70 cm de longueur.
La floraison est une ombelle composée de 10 à 20 fleurets. Les fleurs sont jaune verdâtre et apparaissent en été.

## Liste d'espèces

* Levisticum officinale W.D.J.Koch - la livèche
# Arrows A2

L'Arrows A2 est une monoplace de Formule 1 engagée par l'écurie Arrows ayant couru la deuxième moitié du championnat du monde de Formule 1 1979 avec Riccardo Patrese et Jochen Mass.

## Historique

En 1979, Tony Southgate s'oblige à concevoir une monoplace totalement en rupture avec sa devancière pour définitivement faire taire ses détracteurs qui l'avaient accusé de plagiat. Cette monoplace n'est pas finalisée au début de saison, et c'est une évolution de l'A1, dénommée A1B, qui débute aux mains de Patrese et de Jochen Mass (ex-ATS). L'Arrows A1B, mieux conçue que l'Arrows A1, est moins concernée par les problèmes de fiabilités. Les pilotes se mettent en valeur en Grand Prix de Belgique (Patrese se classe cinquième) et au Grand Prix de Monaco (Mass est sixième).
L'A2 apparaît au Grand Prix de France à Dijon-Prenois et est immédiatement surnommée « le tube à cigare roulant » : elle est dépourvue d'aileron avant, son museau est tout arrondi et elle exhibe une belle robe dorée. Ses performances sont loin des espoirs de Southgate. Sa meilleure qualification est une treizième place de Riccardo Patrese en Autriche et les meilleurs résultats sont deux sixièmes places de Jochen Mass en Allemagne et aux Pays-Bas.
Lors de l'avant-dernier Grand Prix, au Canada, Patrese prend le départ avec une A1B tandis que son coéquipier n'arrive pas à qualifier l'A2. Si Arrows conserve sa position au classement final du championnat, 5 points seulement sont inscrits soit moitié-moins que l'année précédente.
Patrese termine vingtième du championnat des pilotes, devant Emerson Fittipaldi et derrière Hans Joachim Stuck, lui-même derrière Mass, autre pilote Arrows qui termine dix-huitième derrière Jacky Ickx. Côté constructeurs, si Arrows conserve sa position au classement final du championnat (neuvième, devant Shadow et derrière Brabham), 5 points seulement sont inscrits soit moitié-moins que l'année précédente.
# Camp de concentration de Chaïdári

Le camp de concentration de Chaïdári (grec moderne : στρατόπεδο συγκέντρωσης Χαϊδαρίου / stratópedo synkéntrosis Chaïdaríou, allemand : KZ Chaidari) était un camp de concentration allemand géré par les SS à Chaïdári, dans la banlieue d'Athènes, durant l'occupation de la Grèce pendant la Seconde Guerre mondiale.

## Historique

Le camp a fonctionné de septembre 1943 jusqu'à sa fermeture en septembre 1944. C'était un camp de transit installé dans d’anciens baraquements d’une caserne de l'armée grecque. Les commandants de ce camp ont été successivement : Rudi Trepte jusqu'à novembre 1943, Paul Radomski jusqu'à février 1944, puis Karl Fischer.
On estime que durant la seule année de son fonctionnement, 21 000 personnes y sont passées, essentiellement des Juifs, des prisonniers de guerre italiens et des prisonniers politiques grecs. Ces internés ont été transférés au camp d'extermination d'Auschwitz pour ce qui est des Juifs et dans des camps de travaux forcés en Allemagne pour les autres, tandis que certains ont été internés pour y être interrogés par la Gestapo.
On estime que 1 800 détenus y ont été exécutés et que 300 autres décès sont à imputer aux tortures (au camp ou au siège de la Gestapo). Ces chiffres incluent 30 femmes, 104 invalides et 230 étudiants.

## Victimes connues

* Léla Karayiánni (1898-1944), membre de la résistance grecque exécutée par un peloton d’exécution.
# François Le Cannellier

François Octave Le Cannellier (Barneville, 11 décembre 1855-Cherbourg, 5 décembre 1933), est un officier de marine français.

## Biographie

Il entre à l'École navale en octobre 1872 et en sort aspirant de 2e classe en août 1874. Aspirant de 1re classe (octobre 1875), il sert sur l'aviso Segond à la division du Pacifique et prend part aux opérations déclenchées par l'insurrection canaque en Nouvelle-Calédonie.
Enseigne de vaisseau (octobre 1878), ses travaux d'hydrographie en mer de Norvège et en Laponie lui apporte en 1881 un témoignage de satisfaction. En 1882, il est envoyé à la mission scientifique du Cap Horn sur la Romanche. Lieutenant de vaisseau (mars 1884), il est breveté en 1885 de l’École des défenses sous-marines. Il commande alors deux torpilleurs à la défense mobile de Cherbourg (1886-1887).
Spécialiste du magnétisme, il obtient en 1890 un nouveau témoignage de satisfaction pour ses travaux sur le sujet effectués en Méditerranée.
En 1892, il commande le torpilleur Grondeur puis en 1893 le Défi en escadre du Nord avant de servir en 1895 à l’État-major général. En 1896, il entre à l’École supérieure de marine puis est promu capitaine de frégate en juillet 1898. Il sert alors sur le cuirassé Brennus puis commande la Rance dans l'océan Indien (1901-1902). Commandant de la Manche et de la station de Terre-Neuve (1903), il est nommé capitaine de vaisseau en février 1904.
Major général à Cherbourg, commandant de la Couronne et de l’École de canonnage (1905), il commande en 1909 le cuirassé Jauréguiberry en escadre de Méditerranée.
Contre-amiral (octobre 1912), commandant du front de mer de Cherbourg, il reçoit le commandement en 1913 de la division des écoles de l'Océan. En 1914-1915, il est chargé de la ligne de surveillance de la Manche occidentale et y assure efficacement la protection du trafic maritime avec l'Angleterre.
Major général à Brest (1915), promu vice-amiral en mars 1916 et directeur militaire des services de la flotte, il prend sa retraite en décembre 1917.

## Récompenses et distinctions

* Chevalier (29 décembre 1887), Officier (3 février 1903), Commandeur (11 octobre 1915) puis Grand Officier de la Légion d'Honneur (30 avril 1921).
* Croix de Guerre avec citation à l'ordre de l'Armée navale (1915).
# Kye Kye

Kye Kye est un groupe américain de musique électronique originaire de Portland en Oregon. Il est formé en 2010 par Olga Yagolnikov, ses deux frères Timothy et Alex Yagolnikov et son mari Tommy Phelan.

## Histoire

Olga, Timothy et Alex Yagolnikov naissent de parents immigrés estoniens et grandissent à Portland, Oregon.

## Discographie

Albums studio
# Phare de Hendricks Head

Le phare de Hendricks Head (en anglais : Hendricks Head Light) est un phare actif situé à Southport à l'embouchure de Sheepscot River, dans le Comté de Lincoln (État du Maine).
Il est inscrit au Registre national des lieux historiques depuis le 20 novembre 1987.

## Histoire

La ville de Southport occupe une île éponyme sur la côte centrale du Maine, séparant la rivière Sheepscot de Boothbay Harbor. Hendricks Head est une péninsule qui s'étend vers le sud-ouest sur la partie nord de la côte ouest de l'île et marque le point le plus à l'ouest de l'île.
Le phare, situé à la pointe de la péninsule, a été construit en 1829 et ses structures actuelles datent de 1875. La station a été créée pour marquer l'embouchure de la rivière Sheepscot, qui permettait d'accéder au centre de construction navale et portuaire de Wiscasset, alors important. Le phare d'origine consistait en une maison de gardien, construite sur une fondation en moellons, avec la maison à lanterne montée au sommet. La tour actuelle et la maison du gardien ont été construites en 1875. La maison repose sur les fondations du bâtiment précédent.
La station comprend une tour, une maison de gardien, un clocher à signal de brouillard, un hangar et un bâtiment à combustible. À l'origine, le phare était relié à la maison du gardien par un passage couvert. La maison du gardien est un bâtiment à ossature de bois. Le clocher est une structure approximativement pyramidale, avec une section centrale fermée abritant la cloche de brume. Il a été désactivé en 1933 mais rallumé en 1951 quand il a pu être alimenté à l'électricité. La lumière est allumée en permanence.
La maison du gardien du bois sur deux étages est maintenant une résidence d'été privée.

## Description

Le phare est une tour quadrangulaire en brique, avec une galerie et une lanterne octogonale de 12 m de haut, adossée à une maison de gardien. La tour est peinte en blanc et la lanterne est noire. Il émet, à une hauteur focale de 13,5 m, un feu fixe blanc d'une portée est de 9 milles nautiques (environ 17 km). Il possède aussi un feu à secteurs rouge d'une portée de 7 milles nautiques (environ 13 km).
Identifiant : ARLHS : USA-369 ; USCG : 1-5665 - Amirauté : J0144 .
* Hendricks Head
* Hendricks Head
* Le phare
* Le phare
# Levitan

Levitan ou Lévitan est un nom de famille pouvant renvoyer aux personnes suivantes, par ordre alphabétique :
* Boris Levitan (1914-2004), mathématicien ukrainien
* Félix Lévitan (1911-2007), journaliste sportif, directeur du Tour de France de 1962 à 1987
* Isaac Levitan (1860-1900), peintre paysagiste russe
* Jean Lévitan dit Jean-Jacques Vital (1913-1977), acteur, producteur et scénariste français. Neveu de Wolff Lévitan.
* Steven Levitan (1962-) scénariste, producteur et réalisateur américain
* Wolff Lévitan (1885-1966), marchand de meubles français, parent de Marcel Bleustein-Blanchet, traqué par la Gestapo.