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# Communauté rurale de Mbédiène

La communauté rurale de Mbédiène est une communauté rurale du Sénégal située au nord-ouest du pays.
Elle fait partie de l'arrondissement de Mbédiène, du département de Louga et de la région de Louga.
# Eldon Griffiths

Eldon Wylie Griffiths (25 mai 1925 - 3 juin 2014) est un homme politique et journaliste conservateur britannique.

## Jeunesse

Griffiths est né le 25 mai 1925 à Wigan, Lancashire. Son père gallois est sergent de police. Il fréquente la Ashton Grammar School. Après avoir servi lors de la Seconde Guerre mondiale dans la Royal Air Force, il obtient un double diplôme de première classe en histoire de l'Emmanuel College de Cambridge et une maîtrise de l'Université Yale$^,$.

## Carrière

Après l'université, Griffiths travaille au département de recherche conservateur et devient journaliste et agriculteur. Il est rédacteur en chef de Newsweek.
Il devient député de Bury St Edmunds après une élection partielle en 1964 et conserve le siège jusqu'à sa retraite en 1992. Sa nécrologie du Telegraph affirme qu'il est « longiligne, articulé, mais austère, (Griffiths est) un solitaire politique et pas trop populaire sur les bancs des conservateurs ». Il est ministre des Sports sous le gouvernement d'Edward Heath de 1970 à 1974. Il est également porte-parole parlementaire de la Fédération de la police. En 1985, il est fait Chevalier pour "service politique".
Griffiths est administrateur de l'une des sociétés du groupe Carroll de Gerald Carroll.

## Vie privée

En juin 2013, il annonce son troisième mariage, à l'âge de 88 ans
Il a vécu en Californie et à Bury St Edmunds. Il est Freeman de l'arrondissement de St Edmundsbury.
# Gand-Wevelgem 1968

La 30e édition de Gand-Wevelgem a eu lieu le 16 avril 1968. La course est remportée par le Belge Walter Godefroot (équipe Flandria-De Clerck) qui parcourt les 250 kilomètres en 5 h 50 min 0 s.

## Classement final

| Place | Coureur | Équipe | Temps |
| 1 | Walter Godefroot | Flandria-De Clerck | 5 h 50 min 00 s |
| 2 | Willy Van Neste | Bic | m.t. |
| 3 | Felice Gimondi | Salvarani | m.t. |
| 4 | André Planckaert | Goldor-Gerka | m.t. |
| 5 | Bernard Van De Kerckhove | Pelforth-Sauvage-Lejeune | m.t. |
| 6 | Roger Cooreman | Dr. Mann-Grundig | m.t. |
| 7 | Herman Van Springel | Dr. Mann-Grundig | à 32 s |
| 8 | Rik Van Looy | Willem II-Gazelle | à 40 s |
| 9 | Eddy Merckx | Faema | m.t. |
| 10 | Jacques De Boever | Smith's | m.t. |
# Gare de Penge West

La gare de Penge West (en anglais : Penge West railway station), est une gare ferroviaire de la ligne principale de Brighton (en), en zone 4 Travelcard. Elle est située sur l'Anerley Park à Penge, sur le territoire du borough londonien de Bromley, dans le Grand Londres.
C'est une gare Network Rail desservie par des trains Southeastern de National Rail et des trains London Overground.
# Gare de Montgat Nord

La gare de Montgat Nord catalan : estació de Montgat Nord, anciennement Montsolís, est une gare ferroviaire de la ligne de Barcelone à Maçanet-Massanes. Elle est située sur le territoire de la commune de Montgat, dans la comarque du Maresme, dans la Communauté autonome de Catalogne, en Espagne.
Gare de l'Administrador de infraestructuras ferroviarias (ADIF), elle est desservie par trains de la ligne R1 des Rodalies de Barcelone, opérés par la Renfe Operadora.

## Histoire

La ligne de chemin de fer Barcelone - Mataró est entré en service le 28 octobre 1848, ce fut la première ligne de chemin de fer de la péninsule ibérique.
À Barcelone, le terminal est construit entre la Barceloneta et la Citadelle, près d'El Torín (ca), au début de l'avenue du Cimetière, qui sera ultérieurement remplacée par la gare de les Rodalies (ca). Miquel Biada i Bunyol a été chargé de la construction de l’initiative ferroviaire afin de concrétiser les multiples relations commerciales nouées entre Mataró et Barcelone.
Cette gare de la ligne de Mataró est construite, à une date inconnue, des années après l’arrivée du chemin de fer. En 2016, 333 000 passagers ont transité en gare de Montgat Nord.
# Gang de l'Ohio

Le gang de l'Ohio (Ohio Gang, 1920-1923) est le nom donné à un groupe de politiciens et de chefs d'industrie proches du président des États-Unis Warren G. Harding. Beaucoup entrèrent dans l'entourage de celui-ci lorsqu'il était gouverneur puis représentant de l'Ohio au Congrès américain, d'où ce nom.
Durant l'administration Harding, plusieurs membres de ce groupe furent impliqués dans des scandales financiers dont le scandale du Teapot Dome et des malversations au département américain de la Justice. Plusieurs furent condamnés à de la prison et certains se suicidèrent. À la suite de la mort soudaine par crise cardiaque d'Harding en 1923, plusieurs membres du « gang de l'Ohio » furent écartés des allées du pouvoir par Calvin Coolidge, le vice-président qui succéda à Harding.
# Gare de Richmond

Plusieurs gare porte le nom de Richmond:
* Gare de Richmond: gare du Québec construit en 1912 par le Grand Tronc.
* Gare de Richmond: gare de la Californie (États-Unis) construite en 1900 par l'Atchison, Topeka and Santa Fe Railway.
* Gare de Richmond: gare de la Virginie (États-Unis).
* Gare de Richmond: gare de Londres au Royaume-Uni.
# Gare de Ribes de Freser

La gare de Ribes de Freser et Ribes-Enllaç (en catalan : estació de Ribes de Freser) est une gare ferroviaire espagnole située dans la ville de Ribes de Freser, dans la comarque de Ripollès. La gare de Ribes de Freser appartient à ADIF et se trouve sur la ligne Ripoll - Puigcerdà, elle est desservie par des trains de la ligne R3 des Rodalies de Catalogne (service exploité par la Renfe), qui bien que faisant partie des Rodalia de Barcelone, n'a pas la même tarification. Ribes-Enllaç est le nom donné à la gare du train à crémaillère de Núria de la gare des Chemins de fer de la généralité de Catalogne (FGC) qui monte jusqu'à la gare de Núria.

## Histoire

La gare de Ribes du chemin de fer Trans-pyrénéen est entrée en service en 1919 lorsque le tronçon entre Ripoll et Ribes de Freser a été ouvert. Plus tard en 1922, il a été ouvert jusqu'à la gare de La Molina et à la fin de la même année jusqu'à Puigcerdà.
La gare du train à crémaillère a été construite en 1935, quatre ans après l’ouverture de la ligne en 1931, alors que le train à crémaillère partait déjà de cet endroit. Par la suite, en 1985, le bâtiment a été rénové, ainsi que le reste de la ligne, après l’incorporation du train à crémaillère dans les Chemins de fer de la Généralité de Catalogne (FGC) en 1984$^,$.
En 2016, 13 000 passagers ont transité à la gare de Ribes de Freser.

## Services ferroviaires
### Desserte

Une partie des trains en provenance de L'Hospitalet de Llobregat terminent leurs trajets ici et repartent plus tard pour L'Hospitalet.
# Gare d'Effretikon

La gare d'Effretikon est une gare ferroviaire situé dans la commune d'Illnau-Effretikon, dans le canton de Zurich. Elle doit son nom du village d'Effretikon et est située sur la ligne principale Zurich - Winterthour, au point de jonction avec la ligne Effretikon - Hinwil$^,$.

## Service des voyageurs
### Accueil
### Desserte

La gare est desservie par le Réseau express régional zurichois : lignes S3, S7, S8, S19 et S24.

### Intermodalité

Les bus de la Verkehrsbetriebe Glattal (en) desservent la gare d'Effretikon avec une station située juste au sud du bâtiment de la gare.
# García López de Cárdenas

García López de Cárdenas est un explorateur espagnol du XVIe siècle. Il fut certainement le premier européen à reconnaître le Grand Canyon du Colorado.
Il naquit à Llerena dans la province de Badajoz, en Estrémadure. Son père se nommait Don Nuflo Ramirez Galindo, Señor de Rivas, et sa mère Doña Mencia de Cardenas.
En 1540 il s'embarqua pour l'Amérique, et participa à l'expédition de Coronado dans la recherche de la cité d'or de Cibola.
Il participa ensuite à l'expédition militaire dans la région de Nayarit au Nouveau-Mexique, près de Santa Fé.
Une partie de l'expédition commandée par Vázquez de Coronado se trouvait à Quivara, village peuplé par la tribu des Amérindiens Zuñi. Ce dernier ordonna à Garcia López de Cárdenas de reconnaître le fleuve dont les amérindiens Hopis leurs parlèrent. Cárdenas partit avec une trentaine de soldats et reconnut le fleuve Colorado, puis revint annoncer la nouvelle à Coronado.
On peut voir l'un de ses portraits dans l'une des églises de Séville.
# Gare de Hon-Atsugi

La gare de Hon-Atsugi (本厚木駅, Hon-Atsugi-eki) est une gare ferroviaire de la ville d'Atsugi dans la préfecture de Kanagawa au Japon. La gare est gérée par la compagnie Odakyū.

## Situation ferroviaire

La gare de Hon-Atsugi est située au point kilométrique (PK) 45,4 de la ligne Odawara.

## Histoire

La gare a été inaugurée le 1er avril 1927 sous le nom de gare de Sagami-Atsugi. Elle prend son nom actuel en 1944.

## Services aux voyageurs
### Accès et accueil

La gare dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichet, ouvert tous les jours.

### Desserte

* Ligne Odawara :
** voies 1 et 2 : direction Shin-Matsuda et Odawara
** voies 3 et 4 : direction Shin-Yurigaoka, Yoyogi-Uehara (interconnexion avec la ligne Chiyoda pour Ayase) et Shinjuku
# Gaston Niel

Gaston Niel, comte Niel, né le 9 juillet 1880 à Tours et mort le 17 octobre 1970 à Paris 15e, est un militaire et un bibliophile français.

## Biographie
### Sa famille

Gaston Niel est le fils de Léopold Niel et de Marthe Clary, le petit-fils d'Adolphe Niel. maréchal de France, et celui de François Jean Clary.
Il épouse à Paris 7e les 27 & 28 janvier 1909 Marie-Jeanne-Léontine de Bryas-Desmier d'Archiac (château de Mauvières, Saint-Forget, 4 janvier 1887 - Paris 16e, 14 novembre 1975), fille de Jacques de Bryas et d'Ida de Gramont. Elle était la petite-fille de Charles-Marie de Bryas, député du Pas de Calais, et celle d'Auguste de Gramont, duc de Lesparre. Dont deux enfants :
* comte Jacques Niel (1909-2000)
* Marthe Niel (1913-2005)

## Ses fonctions

* Président de la Société pour l'amélioration de la race de chevaux en France (1954-1965)
* Président de la Fédération nationale des sociétés de courses de France ;
* Membre du Jockey-Club

## Ses distinctions

* Officier de la Légion d'honneur

## Hommages

* Prix Niel
# Gaspésie (homonymie)

Sur les autres projets Wikimedia :
Gaspésie peut vouloir dire :
* La péninsule de la Gaspésie.
* La Gaspésie–Îles-de-la-Madeleine, une région administrative du Québec.
* Gaspésie—Îles-de-la-Madeleine, une circonscription électorale canadienne.
* Le parc national de la Gaspésie.
* Magazine Gaspésie, une revue
# Gare du Merlerault

La gare du Merlerault est une halte ferroviaire française fermée de la ligne de Saint-Cyr à Surdon, située sur le territoire de la commune du Merlerault, dans le département de l'Orne, en région Normandie.
C'était une halte de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) desservie par les trains du réseau TER Normandie jusqu'en 2019.

## Situation ferroviaire

Établie à 225 m d'altitude, l'ancienne halte du Merlerault est située au point kilométrique (PK) 167,619 de la ligne de Saint-Cyr à Surdon, entre les gares ouvertes de Sainte-Gauburge et de Surdon. Elle est séparée de Surdon par la gare fermée de Nonant-le-Pin. Avant Sainte-Gauburge se trouvait l'ancienne halte de Planches.

## Histoire

Elle est mise en service le 5 août 1867 avec l'ouverture de la voie entre la gare de L'Aigle et la gare de Surdon. Le bâtiment voyageurs a été revendu au SDIS pour devenir la caserne de pompiers.

## Service des voyageurs
### Accueil

Arrêt Routier SNCF, elle était équipée de deux quais latéraux qui sont encadrés par deux voies. Le changement de quai se fait par un passage à niveau.

### Dessertes

Jusqu'en décembre 2019, la halte est desservie par les lignes commerciales Paris - Dreux - Argentan - Granville (TER Normandie), les trajets étant assurés par des Régiolis B 84500. Depuis décembre 2019, la halte n'est plus desservie.
# Gatwick Express

Le Gatwick Express est un service de navette ferroviaire offrant une liaison cadencée entre la gare de Londres Victoria et l'aéroport de Londres Gatwick en Angleterre. C'est aussi le nom de la société d'exploitation ferroviaire constituée pour exploiter la concession du même nom. Cette société dépend du groupe Southern.

## Service ferroviaire

Le service est permanent et offre un départ toutes les quinze minutes en période de pointe et toutes les trente minutes le reste du temps.
Le temps de parcours est d'environ une demi-heure.
Les billets peuvent être achetés à l'avance ou sur place.
Deux classes sont disponibles : First Class (première classe) et Express Class (seconde classe).
Ce service a provoqué fin 2004 quelques polémiques, certains exploitants ferroviaires estimant que les trains étant souvent à moitié vides, il occupait inutilement des sillons sur une ligne qui figure parmi les plus occupées du pays. La SRA (Strategic Rail Authority) envisage d'intégrer ce service dans une concession existante, celle de la ligne Londres - Brighton dans le but de réduire la congestion des trains de banlieue. Cette idée est fermement combattue par l'exploitant ferroviaire actuel, ainsi que par BAA, l'autorité gestionnaire de l'aéroport (British airports authority), qui craignent que le service offert aux usagers de l'aéroport soit dégradé du fait de la promiscuité avec le trafic de banlieue.

## Matériel roulant
### Matériel actuel

| Nom du train | Modèle | Motorisation | Vitesse | Année de construction | Année d'introduction |
| Class 387 | | électrique | 170 km/h | 2015-2016 | 2016 |

### Matériel historique

| Nom du train | Motorisation | Vitesse | Année de construction | Année d'introduction |
| Class 402 (2-HAL) | électrique | 120 km/h | 1938-1948 | 1958 |
| Class 427 (4 VEG) | électrique | 145 km/h | 1967-1974 | 1978 |
| Class 73 | bimode (électrique et diesel) | 145 km/h | 1965-1967 | 1984 |
| Class 488 | non (encadrées par une locomotive Class 73 et une automotrice Class 489) | 145 km/h | 1973 | 1984 |
| Class 489 (GLV) | électrique | 145 km/h | 1959 / | 1984 |
| Class 460 | électrique | 160 km/h | 1999-2001 | 2000-2005 |
| Class 442 | électrique | 160 km/h | 1987-1989 | 2008-2009 |
# Gaspard Rigaud

Gaspard Rigaud est un peintre français né à Perpignan le 1er juin 1661 et mort à Paris le 28 mars 1705.

## Biographie

Gaspard Rigaud est le frère cadet du grand portraitiste Hyacinthe Rigaud. Ses débuts sont encore mal connus et on le retrouve pour la première fois à Paris, le 27 janvier 1692, lorsqu'il épouse Marguerite Caillot, la fille d'un épicier de la rue Montmartre, en présence d'un « maître à danser de Madame la Dauphine », de deux capitaines des Dragons, d'un docteur en médecine et d'un conseiller du Roi. Il résidait alors rue des Petits-Champs, paroisse Saint-Eustache avec son frère, mais s'établit après son mariage dans le quartier de son épouse.
Trois enfants naissent de cette union : le premier, Hyacinthe (1693-1738), a pour parrain son oncle homonyme. Il meurt sans postérité. Une seconde fille naît en 1695 mais décède peu avant 1707. La dernière, Marguerite Élisabeth (1697-ap.1743), épouse le 17 juillet 1715 son second parrain, le peintre Jean Ranc.
En 1695, Gaspard entre officiellement dans l'atelier de son frère afin de l'aider dans sa surcharge de travail. En effet, Hyacinthe avait confectionné l'année précédente le premier portrait de Louis XIV et ne pouvait désormais supporter seul les commandes qui ne cessaient d'affluer. Gaspard commence par réaliser onze copies, neuf draperies et une tête, et reçoit parfois soixante livres pour une simple copie. En 1698, il gagne près de 425 livres pour l'ensemble de son année, deux fois plus que le peintre Jean Le Gros.
Mais le jeune Rigaud vise l'émancipation et travaille pour la bourgeoisie parisienne. Ses portraits, moins chers que ceux de son frère, sont courtisés. Gaspard peint avec les mêmes archétypes que Hyacinthe. Il se présente ensuite à l’Académie royale de peinture et de sculpture où il est agréé le 30 juillet 1701. On lui demande alors les portraits des peintres Raon et Charles Coypel. Il n'a pas l'occasion de les réaliser car il meurt subitement à son domicile. Il est enterré dès le lendemain dans le cimetière de la Cathédrale Saint-Jean-Baptiste sur sa paroisse « en présence de Hyacinthe Rigaud son fils et de Hyacinthe Rigaud son frère, peintre ordinaire du Roi et professeur en son Académie ». Hyacinthe Rigaud spécifiera, dès son premier testament, vouloir être enterré à côté de lui.
Son inventaire après décès révèle qu’il laisse près de 250 esquisses et 28 portraits non achevés, attestant de sa pleine activité créatrice. Peu de portraits attestés de Gaspard sont connus. Ils sont la plupart du temps en collection privée, et il est difficile de distinguer les tableaux de Hyacinthe Rigaud de ceux de son jeune frère, tant les analogies entre les deux peintres sont nombreuses.
Gaspard avait l'habitude de signer ses toiles au dos de la manière suivante : « fait par Rigaud le jeune » accompagné de la date.
# Gawłuszowice (gmina)

Gawłuszowice [ɡavwuʂɔˈvit͡sɛ] est une commune rurale de la Voïvodie des Basses-Carpates et du powiat de Mielec. Elle s'étend sur 33,8 km$^2$ et comptait 2 792 habitants en 2010. Elle se situe à environ 16 kilomètres au nord de Mielec et à 62 kilomètres au nord-ouest de Rzeszów, la capitale régionale.
# Gastroplastie

La gastroplastie est une opération chirurgicale qui a pour objectif de limiter la quantité d’aliments ingérés. L’opération, en réduisant la capacité de l’estomac, produit une impression de satiété plus rapide. Elle fait partie de la « chirurgie de l'obésité » ou chirurgie bariatrique dont l'autre versant est le by-pass gastrique.
Il existe deux techniques principales, la « gastroplastie verticale bandée par agrafage » et la « gastroplastie par anneau gastrique modulable ».

## Historique

La chirurgie de l’obésité existe en Europe depuis 1970 à l’hôpital Cochin. Les premières interventions créaient un court-circuit de l’intestin qui fut abandonné en 1976 pour une autre méthode dont l’objectif était de limiter, par agrafage, la quantité d’aliments arrivant à l’estomac. À partir de 1986, des anneaux ajustables ont permis de réaliser les gastroplasties sans agrafages. C’est depuis 1993, avec le premier anneau ajustable et 1995, avec l’anneau américain, que la chirurgie de l’obésité a pris de l’ampleur au niveau international.

## Gastroplastie par anneau gastrique modulable

Elle consiste à positionner un garrot dont on peut faire varier la pression au niveau de la jonction entre l'œsophage et l'estomac. Ce garrot est relié à une chambre positionnée sous la peau et sa pression est réglée par injection ou par retrait d'eau par ponction de cette chambre.
# Gavriíl Sakellarídis

Gavriíl Sakellarídis (grec moderne : Γαβριήλ Σακελλαρίδης), souvent appelé à l’étranger Gabriel Sakellaridis, né le 20 août 1980 à Néa Smýrni, est un économiste et homme politique grec.

## Biographie
### Engagement politique

Il est candidat aux élections municipales en 2014 pour le poste de maire d'Athènes. Il termine deuxième à l'issue du premier tour, se qualifiant pour le second, où il est battu par le maire sortant, Giorgos Kaminis.
Il est élu député au Parlement grec lors des élections législatives grecques de 2015 dans la première circonscription d'Athènes.
Le 27 janvier 2015, il est nommé porte-parole du gouvernement Tsípras.
# Gavroche (revue)

Gavroche est une revue d'histoire populaire trimestrielle créée en 1981. Elle fait suite au Peuple français. La revue a cessé d'être publiée depuis le numéro 166 d'avril-juin 2011.

## Projet

La revue s'attache à la retranscription des fêtes, des travaux, des luttes et des joies du peuple, mais aussi des destins historiques singuliers comme ceux de Georges Seldes, Anatole France et d'Ante Ciliga. Rédigée par des historiens amateurs, des universitaires, des militants, tous spécialistes de leurs sujets, la revue accorde une grande place à l'iconographie.
Gavroche s’attelle à ressortir de l'oubli des événements. Des tirailleurs algériens morts durant le siège de Paris en 1870, aux déserteurs de la Wehrmacht, en passant par les grandes grèves ouvrières du XIXe siècle, l'émeute de 1812 à Caen, les grèves de 1905 à Limoges, Gavroche parle de tous ces oubliés de l'histoire officielle et, dans les dernières pages, des recensions et des extraits d'ouvrages qui ont retenu l'attention de l'équipe de rédaction.
Diffusée par Dif pop en librairie, elle tirait à 1 500 exemplaires et comptait 1 000 abonnés.
# Gare de Kirkstall Forge

La gare de Kirkstall Forge est une gare ferroviaire du Royaume-Uni, située à Kirkstall dans la banlieue de Leeds, Yorkshire de l'Ouest en Angleterre. Elle se trouve près de la location d’une ancienne gare portant le même nom.
Les services à partir de Kirkstall Forge sont opérés par Northern Rail.

## Situation ferroviaire

La gare est située sur la ligne ferroviaire de deux voies entre Leeds et Shipley, à environ 7 km ouest de Leeds. Elle possède deux quais laterales. Il n'y a ni d'agent ferroviaire, ni des aiguillages.

## Histoire

La première gare de Kirkstall Forge se trouvait près du monument marquant la moitié de la distance routière entre Londres et Edinburgh. Elle est ouverte le 1er juillet 1860 et fermé le 31 juillet 1905 en conséquence d’un réalignement et d’un élargissement de la ligne à quatre voies qui nécessitaient la démolition de la gare des voyageurs. Il n’était pas considéré économique de la reconstruire. Seule la gare de marchandises restait ouverte jusqu’aux années 1960. La nouvelle gare est ouvert le 19 juin 2016.

## Service des voyageurs
### Accueil

La gare n’est pas surveillée par un agent. Il y a un distributeur automatique de billets. Les quais sont accessibles, ils sont connectés par une passerelle et des ascenseurs.

### Desserte

En 2017, il y a un train par heure et direction netre Leeds et Ilkley les jours de la semaine, supplementé par plusieurs trains entre Leeds et Bradford ou Skipton pendant les heures de pointe et les soirs. Le weekend, il y a un train par heure et direction entre Leeds et Bradford. La fréquence des trains n’est pas considérée suffisante.

### Intermodalité

La gare est accessible du nord par une rue qui branche de Abbey Road et un pont traversant la rivière Aire, et du sud par un chemin pièton qui mêne sur l’ancien chemin de halage le long du Canal Leeds–Liverpool. Près de la gare il y a un parc relais, et les prochaines arrêts d’autobus se trouvent en Abbey Road au nord de la gare.
# Gare de Saint-Josse

La gare de Saint-Josse est une gare ferroviaire française (fermée) de la ligne de Longueau à Boulogne-Ville, située sur le territoire de la commune de Saint-Josse dans le département du Pas-de-Calais, en région Nord-Pas-de-Calais.
C'est une ancienne gare de la Société nationale des chemins de fer français fermée au service des voyageurs.

## Situation ferroviaire

Établie à 7 mètres d'altitude, la gare de Saint-Josse est située au point kilométrique (PK) 220,219 de la ligne de Longueau à Boulogne-Ville, entre les gares ouvertes de Rang-du-Fliers - Verton et d'Étaples - Le Touquet.

## Histoire

Le 17 août 1877, une halte pour voyageurs est ouverte à l'exploitation par la Compagnie des chemins de fer du Nord.

## Service des voyageurs

La gare est fermée au trafic des voyageurs. Le bâtiment voyageurs existe encore en 2021.
# Genki Omae

Genki Omae (大前 元紀, Omae Genki) est un footballeur japonais né le 10 décembre 1989. Il évolue au poste d'attaquant.

## Biographie

Genki Omae a reçu plusieurs sélections en équipe du Japon des moins de 19 ans.

## Palmarès

* Finaliste de la Coupe de la Ligue japonaise en 2008 et 2012 avec le Shimizu S-Pulse
* Finaliste de la Coupe du Japon en 2010 avec le Shimizu S-Pulse