OpenLLM-France/wikimedia huggingface dataset:
# Eugène Péligot

Eugène-Melchior Péligot, né le 24 février 1811 à Paris et mort le 15 avril 1890 à Paris, est un chimiste français qui isola le premier le métal uranium en 1841.
Eugène-Melchior Péligot a prouvé que la poudre noire de Martin Heinrich Klaproth n'était pas un métal pur mais le dioxyde d'uranium, UO$_2$. Il réussit par la suite à produire de l'uranium pur en réduisant le tétrachlorure d'uranium (UCl$_4$) avec du potassium métallique. Depuis 125 ans, des méthodes plus efficaces ont été mises au point.
Le sel de Péligot a été nommé ainsi en son honneur.

## Biographie

Eugène-Melchior Péligot (ou Peligot comme il signe. Son nom apparaît sans accent sur les documents de l'état-civil et dans le texte qu'Aimé GIRARD publie à la mort de Peligot.) fut élève au lycée Henri-IV et fut admis par concours en 1829 dans la première promotion de l’École Centrale des Arts et Manufactures, tout juste créée par Alphonse Lavallée. Les cours de chimie dispensés dans cet établissement par Jean-Baptiste Dumas décidèrent de sa vocation. Mais la mort de son père, au beau milieu des troubles de 1830, le priva de ressources financières et il dut interrompre ses études. Il en appela à son maître Dumas, qui lui proposa un emploi dans son propre laboratoire. L'année suivante, âgé seulement de 22 ans, Peligot présenta son premier mémoire à l'Académie des Sciences de Paris et en 1834, il pouvait reprendre les cours à l'École Centrale, mais cette fois en tant que répétiteur de chimie.
Il collabora avec Jean-Baptiste Dumas. Ensemble, ils découvrirent le radical méthyle au cours d'expériences sur le méthanol. La terminologie alcool méthylique a été introduite pas ces deux chimistes. Ils préparèrent également l'éther méthylique (gaz) et de nombreux esters. En 1838, ils réussirent la transformation du camphre en para-cymène en utilisant du pentoxyde de phosphore, P$_4$O$_{10}$. Il prit une part active aux travaux des jurys des Expositions nationales et internationales ; membre de la Société nationale d'agriculture, il contribua aussi aux travaux de la Commission internationale du Mètre et des Poids et Mesures. Il s'intéressait également aux progrès de la photographie et encourageait tous ceux qui avaient pour but d'étudier cet art. En 1844, Eugène Peligot fut nommé chevalier de la Légion d'honneur sur la proposition du Ministre de la marine, en récompense des services rendus aux colonies par ses travaux sur la canne à sucre ; en 1846, il cumula ses fonctions de professeur à l’École Centrale avec celles d'expert auprès de la Monnaie ; deux ans plus tard, lors de la fondation de l'institut national agronomique, il se vit confier la chaire de chimie analytique appliquée à l'agriculture ; en 1857, il était nommé Officier de la Légion d'honneur, en 1878, commandeur de la Légion d'honneur, et en 1885, élevé à la dignité de Grand officier de la Légion d'honneur pour couronner une brillante carrière scientifique.

## Ses écrits

* Recherches sur l'Uranium. Off-Print Annales de Chimie et de Physique, 3è serie, t. V . 1842.
* Le verre : son histoire, sa fabrication, Éditions G. Masson à Paris, 1877, 1 vol. (IV-495 p.) : fig. ; in-8
# Le Mannequin d'osier

Le mannequin d'osier est un roman de l'écrivain français Anatole France publié en 1897. Il constitue le deuxième volume de la tétralogie romanesque de l’Histoire contemporaine et fait suite à L’Orme du mail. L'action se déroule à l'époque contemporaine à la publication du roman.

## Résumé

La vie privée de M. Bergeret connaît un grand bouleversement lorsqu'il découvre que sa femme l'a trompé avec son meilleur élève, M. Roux. En conformité avec son caractère, M. Bergeret décide alors de ne plus adresser la parole à sa femme. Il la soumet ainsi à une torture morale lente mais irrésistible qui porte ses fruits, car son épouse décide de quitter le domicile conjugal à la fin du roman. Cependant M. Bergeret souffre lui aussi, principalement dans son orgueil. Il cherche sa consolation dans les livres et les idées, ce qui a des conséquences dans ses pensées et sa conversation où il tient des propos amers sur la vie, qui n'est que souffrance, et sur ses contemporains qu'il compare à des chimpanzés.

## Analyse

Parallèlement à ces deux sujets, le livre continue la peinture humoristique de la société bourgeoise de cette fin de XIXe siècle, peinture que l'Orme du mail avait initiée. Pour ce faire Anatole France met en jeu des personnages secondaires auxquels il prête des propos reflétant les préoccupations de l'époque. Ces personnages sont présentés sous leurs aspects les plus ridicules.
Parmi les thèmes abordés, il y a d'abord le contexte historique de la guerre entre Turcs et Grecs, guerre qui fait rage et qui se soldera par des massacres du côté grec, à la suite de l'abandon des occidentaux. On discute également de l'armée et du pouvoir des tribunaux militaires, des efforts d'armement des nations, des conditions carcérales, de la peine de mort, de la physiognomonie (science en vogue au XIXe siècle voulant mettre en rapport les traits du visage avec le comportement), de l'existence des écoles privées religieuses, du clergé et de son pouvoir, de l'anticléricalisme, de l'idée qu'on se fait de Dieu, de la corruption des dirigeants et des élites. Enfin, en toile de fond le souvenir de la défaite de 1870 est toujours présent.
# Gare de Rupt-sur-Moselle

La gare de Rupt-sur-Moselle était une gare ferroviaire française de la ligne d'Épinal à Bussang, située sur le territoire de la commune de Rupt-sur-Moselle, dans le département des Vosges en Lorraine.
La commune est desservie par un service de cars TER Lorraine (Ligne 8).

## Situation ferroviaire

Établie à 425 mètres d'altitude, la gare de Rupt-sur-Moselle était située au point kilométrique (PK) 39,869 de la ligne d'Épinal à Bussang, entre les gares de Maxonchamp (fermée) et de Ferdrupt (fermée).

## Histoire

La section de ligne, entre Remiremont (gare ouverte la plus proche) et l'ancien terminus de Bussang, a été déclassée le 15 novembre 1993 du PK 27,607 au PK 60,302 (ancienne fin de ligne). Les installations ont ensuite été déposées et la plate-forme transformée en Voie verte des Hautes-Vosges.
La gare a été transformé en "Rupt Info Tourisme", une antenne de l'office du tourisme du Thillot.

## Service des voyageurs

Il n'y a plus de desserte ferroviaire, la gare la plus proche est Remiremont. Un service de cars TER Lorraine (ligne 8 : Remiremont - Bussang) dessert la commune.
# Gand-Wevelgem 1971

La 33e édition de Gand-Wevelgem a eu lieu le 31 mars 1971. La course est remportée par le Belge Georges Pintens (Hertekamp-Magniflex) qui parcourt les 237 kilomètres en 5 h 19 min 0 s.

## Déroulement de la course

Georges Pintens remporte le sprint du peloton composé de 64 coureurs. Il s'impose facilement devant son compatriote Roger De Vlaeminck.

## Classement final

| Place | Coureur | Équipe | Temps |
| 1 | Georges Pintens | Hertekamp-Magniflex | 5 h 19 min 00 s |
| 2 | Roger De Vlaeminck | Flandria-Mars | m.t. |
| 3 | Gerben Karstens | Goudsmit-Hoff | m.t. |
| 4 | Leif Mortensen | Bic | m.t. |
| 5 | Daniel Van Ryckeghem | Sonolor-Lejeune | m.t. |
| 6 | Frans Kerremans | Hertekamp-Magniflex | m.t. |
| 7 | Cyrille Guimard | Fagor-Mercier-Hutchinson | m.t. |
| 8 | Marino Basso | Molteni | m.t. |
| 9 | Jan Janssen | Bic | m.t. |
| 10 | Frans Verbeeck | Watney-Avia | m.t. |
# Gare de Villeneuve (Vallée d'Aoste)

La gare de Villeneuve (en italien, Stazione di Villeneuve) est une gare ferroviaire italienne de la ligne d'Aoste à Pré-Saint-Didier, située à Villeneuve, dans la région autonome à statut spécial de la Vallée d'Aoste.
Mise en service en 1929 par la Società Ferrovia Aosta–Pré-St-Didier (FAP), c'est une halte voyageurs de Rete ferroviaria italiana (RFI) qui était desservie par le train Trenitalia qui effectuait des navettes sur la relation Aoste - Pré-Saint-Didier.

## Situation ferroviaire

Établie à environ 664 mètres d'altitude, la gare de Villeneuve est située au point kilométrique (PK) 9,925 de la ligne d'Aoste à Pré-Saint-Didier (voie unique non électrifiée), entre les gares de Saint-Pierre et d'Arvier.

## Histoire

La gare de Villeneuve est mise en service le 28 octobre 1929 par la Società Ferrovia Aosta–Pré-St-Didier (FAP), lorsqu'elle ouvre à l'exploitation sa ligne d'Aoste à Pré-Saint-Didier.
En 2015, à la suite de la fermeture de la ligne d'Aoste à Pré-Saint-Didier, elle est fermée.

## Service des voyageurs
### Desserte

Villeneuve était desservie par le train Trenitalia qui faisait la navette sur la relation Aoste - Pré-Saint-Didier.

### Intermodalité

Il n'y a pas de parking pour les véhicules à proximité immédiate.

## Patrimoine ferroviaire

Bien qu'inutilisé pour le service ferroviaire, l'ancien bâtiment est toujours présent. Il est de style valdôtain éclectique, en pierre, lauzes et bois, suivant le modèle de la grange l'Ôla du château d'Introd.
# Gare d'Aigueperse

La gare d'Aigueperse est une gare ferroviaire française de la ligne de Saint-Germain-des-Fossés à Nîmes-Courbessac, située sur le territoire de la commune d'Aigueperse, à 1 000 mètres du centre ville, dans le département du Puy-de-Dôme en région Auvergne-Rhône-Alpes.
Elle est mise en service en 1855 par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO).
C'est une halte voyageurs de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des trains TER Auvergne-Rhône-Alpes.

## Situation ferroviaire

Établie à 356 mètres d'altitude, la gare d'Aigueperse est située au point kilométrique (PK) 378,390 de la ligne de Saint-Germain-des-Fossés à Nîmes-Courbessac, entre les gares de Gannat et d'Aubiat.
C'est une gare d'évitement, avec une deuxième voie (rénovée en novembre 2015) qui permet le croisement des trains.

## Histoire

En 1853, l'enquête faite pour choisir l'emplacement des gares conclut à la création de la gare d'Aigueperse. Elle est mise en service par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO) le 7 mai 1855, lorsqu'elle ouvre la première voie de la section de Saint-Germain-des-Fossés à Clermont-Ferrand. C'est la Compagnie du chemin de fer Grand-Central de France qui en prend l'exploitation à la suite de la cession de la ligne par le PO.

## Service des voyageurs
### Accueil

Halte SNCF, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à entrée libre. Elle est équipée d'automates pour l'achat de titres de transport et de deux quais latéraux d'une longueur utile de 165 mètres.
Une passerelle permet l'accès aux quais et la traversée des voies.

### Desserte

Aigueperse est desservie par des trains TER Auvergne-Rhône-Alpes qui effectuent des relations entre les gares de Clermont-Ferrand et de Gannat ou Montluçon.

### Intermodalité

Le centre-ville est à 1 000 mètres de la gare où un parking pour les véhicules est aménagé.
Elle est desservie par des cars TER qui complètent la desserte ferroviaire : lignes de Gannat à Clermont-Ferrand et de Montluçon à Clermont-Ferrand.
* Équipements pour les voyageurs
* Abris vélos.
* Automate à gauche.
* Ancien bv et abri.
* Passerelle.
# Gang des Parisiens

Le Gang des Parisiens est un groupe informel de grimpeurs des années 1980 originaire de la région parisienne ou vivant dans la région parisienne. Le groupe était connu pour faire changer les mentalités, notamment en travaillant les voies plutôt qu'en les grimpant à vue. De plus ils s'attiraient les foudres d'autres grimpeurs en écoutant de la musique forte au pied de voies.

## Membres du groupe

* Antoine Le Menestrel
* Marc Le Menestrel
* Jean-Baptiste Tribout
* Laurent Jacob
* Fabrice Guillot
# Gare de Bicske alsó

La gare de Bicske alsó (en hongrois : Bicske alsó vasútállomás) est une halte ferroviaire hongroise, située à Bicske.
# Gare de Couëron

La gare de Couëron est une gare ferroviaire française de la ligne de Tours à Saint-Nazaire, située sur le territoire de la commune de Couëron, dans le département de la Loire-Atlantique, en région Pays de la Loire.
La station est mise en service en 1857 par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO).
C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des trains TER Pays de la Loire.

## Situation ferroviaire

Établie à 13 mètres d'altitude, la gare de Couëron est située au point kilométrique (PK) 445,660 de la ligne de Tours à Saint-Nazaire, entre les gares de La Basse-Indre - Saint-Herblain et de Saint-Étienne-de-Montluc.

## Histoire

Mise en service le 10 août 1857 par la compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO) avec la voie de Nantes à Saint-Nazaire, il s'agit d'une station de quatrième classe ayant nécessité 45 300 fr pour l'ensemble de ces installations qui comprenaient notamment, un bâtiment voyageurs, appelé débarcadère, et les aménagements de la gare marchandises (bâtiment et quais).

## Service des voyageurs
### Accueil

Gare SNCF, elle dispose d'un bâtiment voyageurs ouvert les mercredis et vendredis matin pour l'accueil des voyageurs. Elle est équipée d'un guichet fermé définitivement mais détient un automate pour l'achat de titres de transport TER.
Une passerelle accessible par des escaliers fixes permet la traversée des voies et le passage d'un quai à l'autre ce qui la rend inaccessible aux PMR.

### Desserte

Couëron est desservie par des trains TER Pays de la Loire omnibus circulant entre Nantes et Savenay et dont certains sont prolongés ou amorcés, principalement les samedis et dimanches, à Saint-Nazaire, Le Croisic, Redon ou Quimper. Couëron est également desservi par des TER semi-directs circulant entre Nantes et Saint-Nazaire, voire Le Croisic.

### Intermodalité

Un parc à vélos et un parking pour les véhicules y sont aménagés.
# García Lorca (homonymie)
## Nom de famille

García Lorca est un nom de famille notamment porté par :
* Federico García Lorca (1898-1936), poète espagnol assassiné par les franquistes.
Ses frères et sœurs :
* Francisco García Lorca (1902-1976), universitaire espagnol ;
* Concepción García Lorca (1903-1962), personnalité espagnole de l'exil républicain ;
* Isabel García Lorca (1909-2002), universitaire et écrivaine espagnole.
Sa nièce:
* Laura García Lorca (1953-), dirigeante de la Huerta de San Vicente.

## Pseudonyme

* Isabel García Lorca (1967-) actrice canadienne.
# Gare de Homewood

La gare de Homewood est une gare ferroviaire des États-Unis située à Homewood dans l'État de l'Illinois.

## Histoire

Elle est construite par l'Illinois Central Railroad et a été mise en service en 1923.

## Service des voyageurs
### Desserte

* Ligne d'Amtrak:
** Le City of New Orleans: La Nouvelle-Orléans - Chicago
** L'Illini / Saluki: Carbondale - Chicago
* Metra
** Metra Electric District
# Gare de Kokenawa

La gare de Kokenawa (苔縄駅, Kokenawa-eki) est une gare ferroviaire localisée dans la ville de Kamigōri, dans la préfecture de Hyōgo au Japon. La gare est exploitée par la compagnie Chizu Express souvent abrégé en (CKK) sur la ligne Chizu Express Chizu.

## Situation ferroviaire

Établie à 41 mètres d'altitude, la gare de Kokenawa est située au point kilométrique (PK) 4.8 sur la ligne Chizu Express Chizu.

## Histoire

La gare fut ouverte le 3 décembre 1994 par la CKK.

## Service des voyageurs
### Accueil

C'est une halte sans service et sans personnel

### Desserte

La gare de Kokenawa est une gare disposant d'un quai et d'une voie unique.
* Installations et desserte
* Voie et quai.
* Local d'accès.

### Intermodalité

La gare permet d'accéder à plusieurs lieux remarquables :
* Le temple bouddhiste Hōun-ji
# Gare de Koiwa

La gare de Koiwa (小岩駅, Koiwa-eki) est une gare ferroviaire de la ville de Tokyo au Japon. Elle est située dans l'arrondissement d'Edogawa à l'est de la ville. La gare est desservie par la ligne Chūō-Sōbu de la JR East.

## Situation ferroviaire

La gare de Koiwa est située au point kilométrique (PK) 33,8 de la ligne Chūō-Sōbu.

## Histoire

La gare a été inaugurée le 25 mai 1899.

## Services aux voyageurs
### Accès et accueil

La gare dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichet, ouvert tous les jours.

### Desserte

* Ligne Chūō-Sōbu
** voie 1 : direction Kinshichō, Shinjuku et Mitaka
** voie 2 : direction Funabashi et Chiba
# Garden City (Floride)

Garden City est un voisinage de Jacksonville, en Floride, aux États-Unis. Situé dans la région de Northside, il a une population estimée à 1940 personnes. Garden City est situé à proximité de l'Avenue Dunn (Florida State Road 104) et de la Route de Lem Turner (Florida State Road 115).

## Voir également

* Quartiers de Jacksonville
* Architecture de Jacksonville
# Garden City (Minnesota)

Garden City est une census-designated place située dans le comté de Blue Earth, dans l’État du Minnesota, aux États-Unis. Sa population s’élevait à 255 habitants lors du recensement de 2010.

## Source de la traduction

* (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Garden City, Minnesota » (voir la liste des auteurs).
# Gaston Naessens

Gaston Naessens est un biologiste français né à Roubaix le 16 mars 1924 et mort à Sherbrooke le 16 février 2018.

## Biographie

Gaston Naessens naît à Roubaix, en France, le 16 mars 1924$^,$. Il a étudié la chimie, la physique et la biologie à l'université de Lille. Durant la Seconde Guerre mondiale, il poursuit ses études en zone libre, à Nice. Par la suite, il entreprend des recherches pour mettre au point un médicament anticancer et un microscope pour étudier le sang, qu'il nomme somatoscope. Selon lui, celui-ci, inventé en 1948, permettrait un meilleur grossissement qu'un microscope optique et l'observation de cellules vivantes, contrairement à un microscope électronique de cette époque (à transmission) ou postérieur (à balayage) dans le cas général.
En mai 1965, à l'appui du témoignage à charge de Pierre Denoix, Directeur à l'époque de l' institut du cancer de Villejuif, procès au cours duquel Naessens sera condamné pour exercice illégal de la médecine, il choisit de s'expatrier au Canada. Au début des années 1970, soutenu financièrement par une fondation montréalaise, Naessens monte un laboratoire de recherche. Il conçoit un produit, le 714-X, capable, selon lui, de guérir des patients atteints d'un cancer en phase terminale. Le 30 mai 1989, Gaston Naessens est arrêté par la police et poursuivi par la justice$^,$. Il est acquitté à l'issue d'un procès, mais son médicament n'a jamais été homologué par Santé Canada.
Il meurt, à Sherbrooke, le 16 février 2018.
# Gassama

Gassama est un nom de famille notamment porté par :
* Bakary Gassama (1979-), est un arbitre gambien international de football.
* Bella Gassama, est une actrice gambienne.
* Hassane Gassama (1993-), est un acteur français.
* Kaba Gassama (1997-), est une handballeuse internationale espagnole.
* Lamine Gassama (1989-), est un footballeur international sénégalais.
* Mamadou Gassama (1993-), est un handballeur espagnol.
* Mamoudou Gassama (1996-) est un migrant malien naturalisé français, connu pour avoir sauvé un enfant en 2018.
* Omaré Gassama (1995-), est un footballeur international mauritanien.
* Sadio Gassama (1954-), est un militaire et un homme politique malien.
* Saihou Gassama (1993-), est un footballeur gambien.
* Souleymane Gassama (1988-), est un sociologue, journaliste et écrivain sénégalais.

## Toponyme

Gassama est un nom de lieu notamment porté par :
* Gassama, une localité du Cameroun.
# Gatty
## Patronyme

Gatty est un nom de famille notamment porté par :
* Katharine Gatty (1870-1952), infirmière, journaliste, conférencière et suffragette britannique.
* Margaret Gatty (1809-1873), auteure pour enfants anglaise et écrivaine sur la biologie marine.
* Nicholas Gatty 1874-1946), compositeur et critique musical britannique.

## Toponyme

Gatty est un nom de lieu notamment porté par :
* Gatty Ngaraf, village du Sénégal situé au nord-ouest du pays.
# Gatón de Campos

Gatón de Campos (appelée Gatón jusqu'en 1860) est une commune de la province de Valladolid dans la communauté autonome de Castille-et-León en Espagne.

## Sites et patrimoine

* Église de la Virgen de las Nieves (dédiée à San Pedro).
* Église de la Virgen de las Nieves.
* Nef central.
* Église de la Virgen de las Nieves. Fondation Joaquín Díaz.
# Gaspard Nicolas de Vichy

Gaspard Nicolas de Vichy, comte de Champrond, IIIe du nom, seigneur de l'Etang, Villeret, etc., baptisé le 29 août 1699 à Ligny-en-Brionnais (aujourd'hui en Saône-et-Loire) et mort le 16 juin 1781 au château de Champrond à Ligny, est un militaire et aristocrate français du XVIIIe siècle.

## Biographie

Gaspard Nicolas de Vichy descend de la maison de Vichy, une ancienne maison de la noblesse d'Auvergne dont l'origine remonte au XIe siècle. Il est le fils de Gaspard II de Vichy, marquis de Champrond (1664-1736) et d'Anne Brûlart (†1711). Il embrasse, comme plusieurs de ses ancêtres, la carrière des armes, où il se distingue. Sa sœur est Madame du Deffand.
Lieutenant-réformé au Régiment du Commissaire Général cavalerie en 1716, puis capitaine-réformé au même régiment en août 1718, il reçoit un brevet de mestre de camp-réformé à la suite de ce régiment en janvier 1723.
Capitaine au Régiment de Beauvilliers cavalerie en février 1727. Mestre de camp d'une brigade dans le Régiment des carabiniers de Monsieur en avril 1734. Brigadier des armées du Roi en octobre 1734. Le 16 juillet 1737, il hérite du comté de Champrond, à la mort de son père.
Il est reçu chevalier de l'ordre royal et militaire de Saint-Louis avant 1740. Grièvement blessé en Bohême, au début de la guerre de Succession d'Autriche, il doit rentrer en France en juillet 1741. Il reçoit le brevet de maréchal de camp le 20 février 1743 ; mais son état de santé l'oblige à abandonner le service actif et à se démettre de sa brigade.
Le comte de Champrond meurt le 16 juin 1781, à l'âge de 82 ans. Il est inhumé le lendemain, dans le cimetière de la paroisse de Ligny, au midi de la chapelle de Champrond.

## Mariage et descendance

Il a une relation avec Julie d'Albon, princesse d'Yvetot (1695-1748) séparée de son époux et cousin Claude d'Albon depuis 1722 dont elle a deux enfants Diane d'Albon née en 1716 et Camille d'Albon né 1722.
La rumeur attribua à Gaspard de Vichy la paternité de deux enfants illégitimes dont Julie d'Albon serait la mère, tous deux nés à Lyon et baptisés sous un nom fantaisiste.
* Hilaire Hubert (1731-)
* Julie de Lespinasse (1732-1776)
Ce ragot sans fondement fut "établi" sans preuves dans les mémoires du marquis de Ségur (biographie de Julie de Lespinasse) au début du XXe siècle. Il perdure jusqu'aux travaux de P.E.Richard, publiés en 2013, qui mettent au jour un document original, prouvant la non-paternité de Gaspard (un manuscrit de la main de l'abbé Barthelemy, proche de la marquise du Deffand (sœur de Gaspard) révèle l'identité du vrai père de Julie de Lespinasse : un notable lyonnais du nom de Tourtier.
Gaspard de Vichy épouse, le 18 novembre 1739, Marie-Camille-Diane d'Albon (1716-1773), fille ainée de (sa maîtresse ?) Julie d'Albon et Claude d'Albon.
De cette union naissent :
* Abel-Claude-Marie-Marthe de Vichy (1740-1793) guidon des gendarmes du Berry. Marié à Claude-Marie-Joseph de Saint-Georges ;
* Alexandre-Mariette de Vichy (1743-1768) ;
* Anne-Camille de Vichy (1745-1768).