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# Nigger (chien)

Nigger est un chien labrador noir mâle appartenant au Wing commander Guy Gibson de la Royal Air Force (RAF) et la mascotte du No. 617 Squadron RAF. Il accompagnait souvent son maître sur les vols d'entraînement et était connu pour son goût prononcé pour la bière.
Nigger est mort le 16 mai 1943, le jour du fameux raid de l'opération Chastise (Dam Busters), percuté par une voiture. Il a été enterré la nuit où son maître Gibson mène le raid. « Nigger » est le mot de code utilisé par Gibson pour confirmer la rupture du barrage du réservoir de la Möhne, objectif de l'opération. La tombe de Nigger est située à la RAF Scampton dans le Lincolnshire.
En juillet 2020, la pierre tombale est remplacée et son nom est supprimé. La RAF déclare alors qu'elle « ne souhaite pas donner de l'importance à un terme offensant qui allait à l'encontre de son éthique » ; en effet le nom du chien se traduisant par « nègre. » La tombe n'a désormais plus le nom du chien inscrit, remplacé par une silhouette noire.
# Bjurälven

Bjurälven est une rivière suédoise située dans la province du Jämtland. Elle est en partie souterraine. Ses alentours sont connus pour leurs nombreuses cavernes, notamment la Korallgrottan. Une réserve naturelle classée Natura 2000 porte son nom.
# Gare des Salins-d'Hyères

La gare des Salins-d'Hyères est une ancienne gare ferroviaire française de la ligne de La Pauline-Hyères aux Salins-d'Hyères, située aux Salins-d'Hyères sur le territoire de la commune d'Hyères, dans le département du Var en région Provence-Alpes-Côte d'Azur.
Elle est mise en service en 1876 par la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM).
En 1940, elle est fermée au service des voyageurs et en 1987 à celui des marchandises. Depuis 1989, elle est située sur un tronçon déclassé de la ligne.

## Situation ferroviaire

Établie à 2 mètres d'altitude, la gare des Salins-d'Hyères était située au point kilométrique (PK) 18,424 de la ligne de La Pauline-Hyères aux Salins-d'Hyères (voie unique), entre la gare de La Plage-d'Hyères (fermée) et le butoir de bout de ligne au PK 18,585. Elle est sur un tronçon déclassé du PK 14,360 à la fin de la ligne.

## Histoire

La station des Salins-d'Hyères est mise en service le 10 juillet 1876 par la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM), lorsqu'elle ouvre à l'exploitation la section de Hyères aux Salins-d'Hyères de son embranchement d'Hyères.
La gare est officiellement fermée au service des voyageurs le 24 mai 1940, lors de la fermeture de la totalité de la ligne à ce service.
Le service des marchandises et l'arrêt de toutes les circulations a lieu le 1er décembre 1987 lors de la fermeture de la section d'Hyères aux Salins-d'Hyères à ce service.

## Patrimoine ferroviaire

L'ancien bâtiment voyageurs n'est plus là. La résidence "Rivage" par Cogedim remplace l'ancienne gare.
# Koutougou (Togo)

Koutougou est une petite ville du Togo.

## Géographie

Koutougou est situé à environ 86 km de Kara, dans la région de la Kara

## Vie économique

* Marché traditionnel

## Lieux publics

* École primaire
# Gare de Penge East

La gare de Penge East (en anglais : Penge East railway station), est une gare ferroviaire de la ligne principale de Chatham (en), en zone 6 Travelcard. Elle est située sur la Station Road à Penge, sur le territoire du borough londonien de Bromley, dans le Grand Londres.
C'est une gare Network Rail desservie par des trains Southeastern de National Rail.
# Ksar Ommarsia

Ksar Ommarsia est un ksar de Tunisie situé à Médenine.

## Localisation

Le ksar est situé dans le centre de Médenine, au voisinage de Ksar Ouled Brahim et de la mosquée Sidi Ali Ben Abid. Il forme un rectangle mesurant 40 mètres sur 70.

## Histoire

Le site est ancien, les premiers ksour de Médenine ayant été construits au début du XIXe siècle, à l'initiative du saint Sidi Ali Ben Abid après son installation dans une grotte sur un site désormais occupé par une mosquée portant son nom. À son apogée en 1930, la ville accueille une agglomération de quelque 25 ksour, la plus grande du pays avec un total de 6 000 ghorfas, avant la démolition de la plupart d'entre eux en 1960.
De nos jours, seuls trois de ces ksour subsistent dont Ksar Ommarsia.
Le 10 janvier 2020, le gouvernement tunisien propose les ksour de Médenine dont Ksar Ommarsia pour un futur classement sur la liste du patrimoine mondial de l'Unesco.

## Aménagement

Le ksar compte environ 120 ghorfas majoritairement réparties sur trois étages même s'il devait originellement en compter davantage.
Ksar Ommarsia a été restauré et des portes garnissent toutes les ghorfas, y compris dans les étages.
* Vue du ksar en 1997.
* Vue du ksar dominé par le minaret de la mosquée Sidi Ali Ben Abid.
* Façade côté sud avec les escaliers menant aux étages.
* Façade côté nord.

## Utilisation

Le site accueille quelques boutiques destinées aux touristes.
# Irina Alekseyeva

Irina Alekseyeva (en russe : Ирина Алексеева), née le 20 avril 2002 (22 ans) à Moscou, est une gymnaste artistique russe.

## Carrière

Elle remporte la médaille d'or du concours par équipes des Championnats d'Europe de gymnastique artistique féminine 2018 à Glasgow et la médaille d'argent du concours par équipes des Championnats du monde de gymnastique artistique 2018 à Doha.
# Bjurholm

Bjurholm est une localité de Suède, chef-lieu de la commune de Bjurholm dans le comté de Västerbotten. Elle se trouve à 60 kilomètres au sud-ouest d'Umeå. 987 personnes y habitent.
# Gensō Suikoden Card Stories

Gensō Suikoden Card Stories (幻想水滸伝カードストーリーズ) est un opus dérivé de la franchise Suikoden de Konami qui comprend à la fois un jeu Game Boy Advance et un jeu de cartes à collectionner physique. Tous deux ont été publiés à l’automne 2001 au Japon et n’ont pas été traduits officiellement dans d’autres langues. Cependant, une traduction anglaise du jeu vidéo a été réalisée par des fans.
Contrairement à d’autres domaines de la franchise Suikoden, dans lesquels l’ intrigue est un élément essentiel du jeu, Card Stories se concentre principalement sur les combats de cartes et moins sur l’intrigue.
La plupart des cartes représentent des personnages qui font à la fois partie de la série de jeux vidéo de rôle de Suikoden et Suikoden II de Konami. Plusieurs cartes présentent également des personnages qui apparaîtront plus tard dans Suikoden III.
Le jeu GBA raconte l’histoire de Suikoden II en apportant quelques modifications sur la manière dont les évènements se déroulent.
# Koutougou (département)

Koutougou est un département et une commune rurale du Burkina Faso située dans la province du Soum et dans la région du Sahel. En 2012, le département comptait 18 655 habitants.

## Villages

Le département comprend un village chef-lieu (populations actualisées en 2012) :
* Koutougou (1 155 habitants)
et 15 autres villages :
* Arra-Fulbé (332 habitants)
* Djamo (1 052 habitants)
* Djayel (425 habitants)
* Gaskindé (933 habitants)
* Gomdé-Fulbé (1 211 habitants)
* Gomdé-Mossi (787 habitants)
* Hamayala (1 230 habitants)
* Hoka (831 habitants)
* Houkoulourou (834 habitants)
* Kékelnoda (872 habitants)
* Kékénéné (1 665 habitants)
* Souma (1 839 habitants)
* Soum-Bellah (1 403 habitants)
* Tounté (2 328 habitants)
* Tongomayel-Sirgné (1 758 habitants)
# Gare d'Aigues-Vives

La gare d'Aigues-Vives est une gare ferroviaire française fermée de la ligne de Tarascon à Sète-Ville, située sur le territoire de la commune d'Aigues-Vives, dans le département du Gard, en région Occitanie.
Elle est mise en service en février 1845 par la Compagnie fermière du chemin de fer de Montpellier à Nîmes, peu après la mise en service de la ligne. Elle deviendra ensuite une gare de la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM).
Elle est fermée, au service du fret en 2009 et au service des voyageurs en 2011, par la Société nationale des chemins de fer français (SNCF).

## Situation ferroviaire

Établie à 21 mètres d'altitude, la gare d'Aigues-Vives est située au point kilométrique (PK) 45,936 de la ligne de Tarascon à Sète-Ville, entre les gares ouvertes de Vergèze - Codognan et de Gallargues.

## Histoire

La ligne de Montpellier à Nîmes est mise en service le 9 janvier 1845. Néanmoins, l'ouverture des 14 stations intermédiaires, dont sans doute celle d'Aigues-Vives, n'a lieu qu'en février de la même année par la Compagnie fermière du chemin de fer de Montpellier à Nîmes.
En 1892, la gare est desservie par le terminus du tramway d'Aigues-Vives, à voie étroite de 0,60 mètre, qui ferme en 1901.
La « gare d'Aigues-Vives » figure dans la nomenclature 1911 des gares, stations et haltes, de la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM). Elle est ouverte à la réception et à l'envoi de dépêches privées et à la grande et à la petite vitesse. Elle porte le n$^o$ 14 de la ligne de Tarascon à Cette.
Le 25 août 1921, la compagnie PLM dépose un projet de création d'une voie de garage impaire. Acceptés par la décision ministérielle le 2 décembre 1921, les travaux sont déclarés urgents par le décret du 28 février 1922.
Le 15 octobre 1924, c'est un jour d'affluence pour la gare qui accueille le train présidentiel avec le Président de la République Gaston Doumergue qui rend visite à sa ville natale. Arrivé en début d'après-midi, il repart le soir, également en train, après avoir notamment été à la mairie et dans sa maison familiale.
En 1954, la station d'Aigues-Vives dessert le village qui compte 1 700 habitants.
La gare est fermée au service du fret SNCF le 2 novembre 2009, elle dépendait de la plateforme d'Avignon.
Avant sa fermeture, le bâtiment voyageurs a disparu, et elle est une halte SNCF, point d'arrêt non géré (PANG) à accès libre desservie par des trains TER Languedoc-Roussillon de la relation Avignon-Centre, ou Nîmes, et Narbonne. Sa fermeture à tout trafic est effective le 11 décembre 2011. Cette fermeture est motivée par les contraintes techniques d'insertion des différents trains dans le cadre du cadencement des horaires. Les voyageurs sont invités à se reporter sur la gare de Vergèze qui voit alors sa desserte étoffée.

## Service des marchandises

Bien que cette gare soit fermée au service fret depuis le 2 novembre 2009, elle comporte une installation terminale embranchée qui n'est plus desservie. Cette gare reste toutefois ouverte au service infrastructure.
# Ksar Oulad Driss

Ksar Oulad Driss (en arabe : قصر أولاد ادريس) est un village fortifié dans la province de Zagora, région de Draa-Tafilalet au sud-est du Maroc.
# Mohamed Raouraoua

Mohamed Raouraoua, né Mohamed Debbah, le 12 septembre 1947 à Alger, est un dirigeant sportif algérien.
Il est président de la Fédération algérienne de football de 2001 à 2005, puis de 2009 à 2017.

## Biographie

Mohamed Raouraoua naît le 12 septembre 1947 à Alger, il est l'aîné d'une fratrie de dix-neuf enfants, diplôme en droit à la faculté d'Alger.
Il est membre des comités exécutifs de la FIFA et de la Confédération africaine de football. Il est également président de l'Union des associations de football arabe à partir de juillet 2014 après la démission de Nawaf bin Faisal et président de la Fédération algérienne de football.
Son principal projet est de professionnaliser le football algérien, sous son deuxième mandat l'Algérie retrouvera la coupe d'Afrique 2010 en Angola et aussi la coupe du monde 2010 en Afrique du Sud et en 2014 au Brésil ou elle se qualifiera pour la première fois de son histoire en huitièmes de finale.
Le 20 mars 2017, Khereddine Zetchi lui succède comme président de la Fédération algérienne de football.
# Gensō Sasaki

Gensō Sasaki (佐々木 玄宗), né en 1947 est un rōshi rinzai japonais, successeur dans la lignée Tenryū-ji du rinzai zen Ōmori Sōgen, maître d'escrime du jikishinkage-ryū et calligraphe.
Sasaki Roshi fonde le Ryu-Un-Zendo à Tokyo en 1984 et enseigne depuis 1992 au centre culturel Asahi, également situé à Tokyo.
# Kourken Pahlevanian

Kourken Pahlevanian (en arménien : Գուրգեն Փահլեւանյան ) est un homme politique arménien.
Il a été maire d'Erevan, la capitale de l'Arménie, du 1er juin 1957 au 21 mars 1960.
# Gare d'Aiffres

La gare d'Aiffres est une gare ferroviaire française de la ligne de Chartres à Bordeaux-Saint-Jean, située sur le territoire de la commune d'Aiffres, dans le département des Deux-Sèvres en région Nouvelle-Aquitaine.
C'est une gare de la société nationale des chemins de fer français (SNCF), fermée au service des voyageurs,

## Situation ferroviaire

Établie à 26 mètres d'altitude, la gare de bifurcation d'Aiffres est située au point kilométrique (PK) 420,235 de la ligne de Chartres à Bordeaux-Saint-Jean, entre les gares de Niort et de Fors.
Elle est également l'origine de la ligne d'Aiffres à Ruffec qui dispose encore d'une courte antenne desservant une installation terminale embranchée, avant la limite de déclassement au PK 5,350.

## Histoire

La possibilité d'une desserte de la commune d'Aiffres par le chemin de fer prend forme le 23 mars 1874, lors de la concession à la Compagnie des chemins de fer des Charentes des lignes de Niort à Saint-Jean-d'Angély et de Niort à Ruffec. Néanmoins les chantiers de construction n'ouvrent qu'après la loi du 18 mai 1878 portant notamment sur le rachat des actifs de la compagnie par l'Administration des chemins de fer de l'État. Cette dernière construit la ligne et met en service la station d'Aiffres le 17 octobre 1881 lorsqu'elle ouvre à l'exploitation la section, à voie unique, de Niort à Saint-Jean-d'Angély$^,$.
Elle devient une gare de bifurcation le 23 février 1885, lors de l'ouverture de l'exploitation sur la ligne d'Aiffres à Ruffec.
La gare est totalement fermée au service des voyageurs le 31 mai 1992.

## Patrimoine ferroviaire

Le bâtiment voyageurs d'origine et une halle à marchandises sont présents sur le site de la gare en 2016.
* Anciennes installations
* Passage d'un train.
* Cour à marchandises.
* Halle à marchandises.
# L&M

L&M est une marque de cigarettes produites par Altria et Philip Morris International.
Les premières cigarettes ont été créées par la société Liggett & Myers en 1953, d'où elles tirent leur nom. L&M est l'une des premières marques à avoir un filtre qui n'est pas unilatéral. Quand la marque a été lancée, leur devise était « Les cigarettes américaines de grande qualité avec le meilleur filtre ». La marque est très populaire en Amérique latine, au centre et au nord de l'Europe, parmi le Monde arabe, l'Extrême-Orient et l'Asie du Sud. Elle n'était pas très répandue sur le continent américain jusqu’à un nouveau lancement, rendu disponible en octobre 2007. Selon une information de l'agence indépendante d'enquête Business Analytics, au deuxième trimestre de 2007, les marques de Philip Morris prennent la première place dans 25 villes russes avec une part de marché de 29,92 %.
Selon son fabricant, les cigarettes L&M sont vendues sur plus de 90 marchés, et sont quatrième en termes de ventes hors États-Unis et Chine. En 2020, avec 91 milliards de cigarettes vendues, cette marque de cigarettes constitue la deuxième la plus vendue par Philip Morris International après Marlboro.
À cause de nouvelles réglementations qui interdisent l'utilisation du mot light en Europe, beaucoup de marques de cigarettes l'utilisant se voient obligées d'en changer, L&M Light devient L&M Blue Label. La même chose survient aux États-Unis en 2010, quand la Fédération américaine des aliments et drogues (FDA) bannit les descriptifs comme mild (doux), light, et ultra light.

## Histoire

* 1876 - Début de la production de L&M comme tabac à chiquer sous la direction de Liggett & Myers Tobbacco.
* 1953 - Production des premières cigarettes fabriquées par Liggett & Myers Tobbacco.
* 1963 - Hausse des ventes ces dernières années, avec près de 27 milliards de cigarettes vendues.
* 1967 - Introduction sur le marché de nouvelles variantes (cigarettes de taille 100 mm).
* 1975 - Changement d'emballage et modification du goût.
* 1977 - Création d'une variante allégée contenant moins de nicotine et de goudron.
* 1999 - Rachat de Liggett & Myers Tobbacco par la société Philip Morris Companies Inc.
* 2003 - L&M devient la marque de cigarette la plus vendue en Pologne.
* 2008 - Modification de l'emballage, de la conception et modification du goût des cigarettes.
* 2012 - Modification de l'emballage, l’inscription Liggett & Myers est maintenant visible.
# Itämerentorni

Itämerentorni est une tour d'habitation située dans le quartier de Ruoholahti à Helsinki en Finlande.

## Description

La tour a été conçue par l'architecte Pekka Helin et sa construction s'est terminée en 2000. Le bâtiment est construit sur la place Itämerentori au bord de la route Länsiväylä. Avec ses 66 mètres de hauteur pour 18 étages elle est l'un des bâtiments les plus hauts de la capitale. La tour accueille entre autres les sièges de SITRA et de PricewaterhouseCoopers.

## Galerie

* Itamerentorni à Ruoholahti.
* Itamerentorni.
* La tour à Ruoholahti.
* Itamerentorni.
* Le quartier de Ruoholahti vu de la tour.
* Le port Ouest d'Helsinki vu de la tour.
# Manuscrits de l'Edda de Snorri

Les manuscrits de l'Edda de Snorri nous étant parvenus sont au nombre de sept : six composés au Moyen Âge, l'autre vers 1600. Aucun n'est complet, et chacun présente des variantes. En plus de trois fragments, les quatre principaux manuscrits sont : le Codex Upsaliensis, le Codex Wormianus, le Codex Trajectinus et surtout le Codex Regius.
Le Codex Upsaliensis (cote DG 11), composé dans le premier quart du XIVe siècle, est le plus ancien manuscrit conservé de l' Edda de Snorri. Il présente l’intérêt d’offrir parfois des variantes qui ne se retrouvent dans aucun des trois autres principaux manuscrits (le nom Gylfaginning, titre de la première partie de l'Edda, n’est ainsi fourni que par ce seul texte). Il est conservé à la bibliothèque de l'université d'Uppsala (Suède).
Le Codex Regius (cote GKS 2367 4°) a été rédigé dans la première moitié du XIVe siècle. Il est le plus complet des quatre manuscrits, et semble le plus proche de l'original. C'est pourquoi il sert de base aux éditions et aux traductions de l'Edda. Son nom provient de sa conservation pendant plusieurs siècles à la bibliothèque royale du Danemark. De 1973 à 1997, plusieurs centaines d'anciens manuscrits islandais ont été restitués par le Danemark à l'Islande, parmi lesquels, en 1985, le Codex Regius, qui est aujourd'hui conservé par l'Institut Árni Magnússon à Reykjavik.
Le Codex Wormianus (cote AM 242 fol) a été rédigé au milieu du XIVe siècle. Il fait toujours partie de la Collection arnamagnéenne (du nom d'Árni Magnússon) à Copenhague.
Le Codex Trajectinus (cote 1374) a été rédigé vers 1600. Il s'agit d'une copie d'un manuscrit qui aurait été composé dans la seconde moitié du XIIIe siècle. Il est conservé à la bibliothèque de l'université d'Utrecht (Pays-Bas).
# Mohamed Raja Farhat

Mohamed Raja Farhat (arabe : محمد رجاء فرحات) est un écrivain, acteur, metteur en scène et réalisateur tunisien.

## Biographie

Raja Farhat développe une passion pour le théâtre grâce à son père qui l'emmène à onze ans voir la pièce Caligula d'Albert Camus, reprise par le dramaturge tunisien Aly Ben Ayed.
Il étudie au Collège Sadiki avant de partir à Milan pour y suivre des études théâtrales.

## Œuvres
### Théâtre

* 2012 : Bourguiba, dernière prison

### Cinéma

* 2006 : Les Ombres du silence d'Abdullah al-Moheissen (acteur)
* 2008 : L'Autre moitié du ciel de Kalthoum Bornaz (écriture)

### Télévision

* 2014-2015 : Naouret El Hawa : homme d'affaires (saison 1) puis Moncef Ben Abdallah (saison 2)
# Kolbein Falkeid

Kolbein Falkeid, né le 19 décembre 1933 à Haugesund et mort le 27 juin 2021, est un poète norvégien.

## Biographie

Kolbein Falkeid nait le 19 décembre 1933 à Haugesund,
Il commence sa carrière de poète en 1962 avec Gjennom et glass-skår (« à travers un éclat de verre ») et dès lors publie plus de 20 recueils de poésie.
Falkeid est considéré comme « l'un des principaux poètes contemporains de Norvège », précise le communiqué de la NTB lors de son décès.
Kolbein Falkeid sait toucher un large public par ses propres recueils de poésies et à la fois grâce à sa collaboration avec Vamp, groupe de musique folk/rock également originaire de Haugesund. Kolbein Falkeid est un poète socialement engagé qui dénonce les dures conditions de vie des pauvres. Il est membre du conseil littéraire de l'Association des auteurs de 1978 à 1984. À partir de 1978, il devient représentant de l'Association des auteurs auprès du Conseil norvégien de la langue. En 1998, il est nommé poète de l'année lors des Festivités de Bergen. En 2010, Falkeid est fait chevalier de 1re classe de l'Ordre de Saint-Olav pour son œuvre littéraire. Kolbein Falkeid reçoit le prix culturel du comté de Rogaland en 2016.
Kolbein Falkeid meurt le 27 juin 2021 à l'âge de 87 ans$^,$.

## Honneurs et récompenses

En 2010, il est décoré par Harald V chevalier de l'ordre de Saint-Olaf.
En 2011, il remporte le prix littéraire Brageprisen.

## Prix

* Cappelenprisen 1985
* Doblougprisen 1993
* Stavanger Aftenblads kulturpris 1994
* Prøysenprisen 1996
* Herman Wildenveys Poesipris 2001
* Brageprisen 2011
# Gare de Ribeauvillé-Ville

La gare de Ribeauvillé-Ville était une gare ferroviaire française de la ligne de Ribeauvillé-gare à Ribeauvillé-Ville, située à proximité du centre-ville de Ribeauvillé, dans le département du Haut-Rhin, en région Grand Est.
Elle est mise en service en 1879 et fermée en 1938, puis détruite.

## Situation ferroviaire

Établie à environ 225 mètres d'altitude, la gare de Ribeauvillé-Ville constituait l'aboutissement de la ligne de Ribeauvillé-Gare à Ribeauvillé-Ville. La gare de Ribeauvillé, située sur le territoire de la commune de Guémar, sur la ligne de Strasbourg-Ville à Saint-Louis étant la gare d'origine.

## Histoire

La gare de Ribeauvillé-Ville est mise en service le 24 juillet 1879 lors de l'ouverture à l'exploitation du Tramway de Ribeauvillé, qui est un chemin de fer à voie métrique dont la voie unique est placée en accotement de la route depuis la gare de Ribeauvillé. Elle comporte une gare voyageurs, une gare aux marchandises, des remises et des ateliers.
En 1894, la voie métrique est remplacée par une voie normale.
En 1938, la gare et la ligne sont fermées.
Aujourd'hui la gare routière de Ribeauvillé se trouve à l'emplacement de l'ancienne gare.

## Service des voyageurs

Gare fermée et détruite comme la ligne.
# L&N Federal Credit Union Stadium

Le L&N Federal Credit Union Stadium (anciennement Papa John's Cardinal Stadium, surnommé The Oven, The Slice ou The Pizza Palace) est un stade de football américain situé à Louisville dans le Kentucky aux États-Unis.
Depuis 1998, il est le stade de l'équipe de football américain des Cardinals de l'université de Louisville jouant dans la NCAA Division I FBS
Le stade a une capacité de 60 800 places et dispose de 63 suites de luxe et de 4 000 sièges de club.

## Histoire

Le Papa John's Cardinal Stadium est construit pour 63 millions de $ en 1998 et possède une capacité de 42 000 places. Le stade passe à 55 000 places en 2010 à la suite de travaux pour un coût de 72 millions de $.
En 2018, la référence à Papa John's est supprimée, à la suite de propos tenus par John Schnatter alors président-directeur général de Papa John's Pizza.
Le 30 janvier 2023, le stade est renommé L&N Federal Credit Union Stadium. Le sponsor est une coopérative de crédit fondée en 1954 pour servir les travailleurs de ancien Louisville and Nashville Railroad, qui exploitait une gare de triage sur le site actuel du stade. La coopérative de crédit sert désormais des clients dans toute la région métropolitaine de Louisville.

## Événements

* 30 mai 1999 : George Strait Country Music Festival
* 10 octobre 1999 : U.S. Cup féminin 1999
# Itäinen suurpiiri

Itäinen suurpiiri (en suédois : Östra stordistriktet, en français : Superdistrict Est) est le superdistrict numéro 7 de l'Est d'Helsinki, la capitale de la Finlande.
Sa population est de 101648 habitants et sa superficie de 35,44 km2.
# Mohamed Raouf Khenab

Mohamed Raouf Khenab (en arabe : محمد رؤوف خناب) est un footballeur algérien né le 20 mai 1984 à Batna. Il évoluait au poste de milieu défensif.

## Biographie

Il évolue en première division algérienne avec son club formateur, le CA Batna. Il dispute 40 matchs en Ligue 1.