# Grand Prix automobile de Suisse 1947

Résultats du Grand Prix automobile de Suisse de 1947 qui a eu lieu sur le circuit de Bremgarten le 8 juin 1947.

## Classement
### Qualification 1

Les pilotes en gras sont qualifiés pour la finale
| Pos | No | Pilote | Voiture | Tours | Temps/Abandon | Grille |
| 1 | 36 | Achille Varzi | Alfa Romeo 158 | 20 | 1 h 03 min 37 s 5 | |
| 2 | 34 | Carlo Felice Trossi | Alfa Romeo 158 | 20 | + 0 s 6 | 1 |
| 3 | 32 | Raymond Mays | ERA D | 20 | + 2 min 31 s 5 | |
| 4 | 48 | Nello Pagani | Maserati 4CL | 20 | + 2 min 43 s 4 | |
| 5 | 26 | Robert Ansell | Maserati 4CL | 19 | + 1 tour | |
| 6 | 50 | Nino Grieco | Maserati 4CL | 17 | + 3 tours | |
| 7 | 62 | Harry Schell | Cisitalia D46 | 17 | + 3 tours | |
| 8 | 42 | Enrico Platé | Maserati 4CL | 15 | + 5 tours | |
| Ret | 24 | Gordon Watson | Alta | 12 | Réservoir fendu | |
| Ret | 60 | Prince Bira | Maserati 4CL | 7 | Essieu arrière | |
| Ret | 64 | Raymond de Sauge | Cisitalia D46 | 3 | Pneus | |
| Ret | 8 | Robert Klempener | Delage D6.70 | 2 | Direction | |
* Pole position : Carlo Felice Trossi en 2 min 42 s 9
* Tour le plus rapide : Achille Varzi en 3 min 02 s 3
* Note : Achille Varzi heurte et tue un petit garçon qui traversait la piste lors de sa rentrée au stand après l'arrivée.

### Qualification 2

Les pilotes en gras sont qualifiés pour la finale
| Pos | No | Pilote | Voiture | Tours | Temps/Abandon | Grille |
| 1 | 38 | Jean-Pierre Wimille | Alfa Romeo 158 | 20 | 57 min 46 s 3 | 1 |
| 2 | 32 | Consalvo Sanesi | Alfa Romeo 158 | 20 | + 2 min 10 s 2 | |
| 3 | 44 | Luigi Villoresi | Maserati 4CL | 20 | + 2 min 29 s 4 | |
| 4 | 46 | Louis Chiron | Maserati 4CL | 20 | + 2 min 32 s 4 | |
| 5 | 22 | Raymond Sommer | Maserati 4CL | 20 | + 2 min 57 s | |
| 6 | 16 | Raph | Maserati 4CL | 18 | + 2 tours | |
| Ret | 28 | Leslie Johnson | Talbot 150C | 11 | Accident | |
| Ret | 2 | Roger Loyer | Delage D6.70 | 6 | Levier de vitesses | |
| Ret | 58 | Adolfo Mandirola | Maserati 4CL | 1 | | |
* Pole position : Jean-Pierre Wimille en 2 min 47 s 9
* Tour le plus rapide : Raymond Sommer en 2 min 46 s 6
* Note : au 11e tour, Leslie Johnson bloque ses freins, part en glissade dans la foule et tue deux personnes.

### Finale

| Pos | No | Pilote | Voiture | Tours | Temps/Abandon | Grille |
| 1 | 38 | Jean-Pierre Wimille | Alfa Romeo 158 | 30 | 1 h 25 min 09 s 1 | 1 |
| 2 | 36 | Achille Varzi | Alfa Romeo 158 | 30 | + 44 s 7 | 2 |
| 3 | 34 | Carlo Felice Trossi | Alfa Romeo 158 | 30 | + 1 min 17 s 4 | |
| 4 | 22 | Raymond Sommer | Maserati 4CL | 29 | + 1 tour | |
| 5 | 32 | Consalvo Sanesi | Alfa Romeo 158 | 29 | + 1 tour | 3 |
| 6 | 44 | Luigi Villoresi | Maserati 4CL | 29 | + 1 tour | |
| 7 | 48 | Nello Pagani | Maserati 4CL | 28 | + 2 tours | |
| 8 | 42 | Prince Bira | Maserati 4CL | 28 | + 2 tours | |
| 8 | 42 | Enrico Platé | Maserati 4CL | 28 | + 2 tours | |
| 9 | 54 | Toulo de Graffenried | Maserati 4CL | 27 | + 3 tours | |
| 10 | 16 | Raph | Maserati 4CL | 27 | + 3 tours | |
| 11 | 26 | Robert Ansell | Maserati 4CL | 26 | + 4 tours | |
| 12 | 12 | Henri Louveau | Delage D6.70 | 26 | + 4 tours | |
| 13 | 46 | Louis Chiron | Maserati 4CL | 25 | + 5 tours | |
| 14 | 10 | Ernst Hürzeler | Delage D6.70 | 25 | + 5 tours | |
| 15 | 18 | Louis Rosier | Talbot 150SS | 25 | + 5 tours | |
| 16 | 4 | Eugène Chaboud | Delahaye 135S | 24 | + 6 tours | |
| 17 | 50 | Nino Grieco | Maserati 4CL | 24 | + 6 tours | |
| Ret | 30 | Raymond Mays | ERA D | 23 | Cardan | |
| Ret | 14 | Maurice Trintignant | Delage D6.70 | 11 | Pompe à carburant | |
| Ret | 62 | Harry Schell | Cisitalia D46 | 7 | Différentiel | |
| Ret | 62 | Raymond de Sauge | Cisitalia D46 | 7 | Différentiel | |