# Capitaux de la SNCV dans la province de Flandre-Occidentale

Capitaux de la Société nationale des chemins de fer vicinaux (SNCV) dans la province de Flandre-Occidentale.

## 2 (311) « Ostende - Nieuport - Furnes »

Plan du capital
Lignes (services voyageurs) l'utilisant

### Mise en service

Les sections portant la mention « ⚡ » ont été mises en service en traction électrique.
| Date | Section |
| 13 juillet 1885 | Ostende-Ville - Middelkerke village ; |
| 15 juillet 1885 | Middelkerke village - Nieuport Ville ; |
| 22 juillet 1886 | Nieuport Ville - Furnes Gare ; |
| 8 juin 1930 | ⚡ Ostdunkerque Village - Ostdunkerque Bains. |

### Électrification

| Date | Section |
| 16 juillet 1929 | Furnes Gare - Coxyde Village ; |
| 8 juin 1930 | Coxyde Village - Ostdunkerque Village. |

### Fermeture

Type : F suppression du service fret ; V suppression du service voyageurs ; TT fermeture à tout-trafic et type de trafic $^{Ffret/Vvoyageurs}$ restant au moment de la fermeture à tout trafic.
| Date | Type | Section |
| 1941 | V | Coxyde Village - Coxyde Bains ; Coxyde Village - Nieuport Astridlaan / Kaai ; Lombardsijde Village - Ostende Dépôt ; |
| 1941 | TT (V, F) | Furnes Pannestraat / Noordstraat - Coxyde Village ; |
| Ligne 20 | TT (V, F) | Furnes Pannestraat / Noordstraat - Furnes Gare. |

### Dépôts et stations

Furnes, Ostende.

## 29 (314) « Furnes - Ypres »

Longueur 36,9 km.
Plan du capital
Lignes (services voyageurs) l'utilisant

### Mise en service

Les sections portant la mention « ⚡ » ont été mises en service en traction électrique.
| Date | Section |
| 15 juillet 1889 | Ypres Gare - Furnes Gare ; |

### Fermeture

Type : F suppression du service fret ; V suppression du service voyageurs ; TT fermeture à tout-trafic et type de trafic $^{Ffret/Vvoyageurs}$ restant au moment de la fermeture à tout trafic.
| Date | Type | Section |
| 4 octobre 1952 | V | Ypres Gare - Furnes Gare ; |
| 30 janvier 1953 | TT$^F$ | Ypres Gare - Furnes Gare. |

### Dépôts et stations

Ypres.

## 37 (313) « Bruges - L'Écluse - Heist»

Plan du capital
Lignes (services voyageurs) l'utilisant

## 41 (316) « Courtrai - Wervik - Menin »

Longueur 29,1 km.
Plan du capital
Lignes (services voyageurs) l'utilisant

### Mise en service

Les sections portant la mention « ⚡ » ont été mises en service en traction électrique.
| Date | Section |
| 9 décembre 1892 | Ledegem Station - Menin ; |
| 13 février 1893 | Courtrai Gare - Ledegem Station (dont la boucle de la gare Louis Robbeplein - Gare - Louis Robbeplein) ; Geluwe Dépôt - Wervicq Gare ; |
| 16 avril 1933 | ⚡ Bissegem Place - Menin Grand-Place ; ⚡ Courtrai Gare - Sint-Jansput via Grand-Place. |

### Électrification

| Date | Section |
| 2 octobre 1932 | Menin Grand-Place - Geluwe Dépôt ; |
| 27 mars 1933 | Courtrai Louis Robbeplein - Gare - Louis Robbeplein (boucle de la gare) ; |
| 16 avril 1933 | Courtrai Louis Robbeplein - Bissegem Place ; |

### Fermeture

Type : F suppression du service fret ; V suppression du service voyageurs ; TT fermeture à tout-trafic et type de trafic $^{Ffret/Vvoyageurs}$ restant au moment de la fermeture à tout trafic.
| Date | Type | Section |
| 15 avril 1933 | V | Courtrai Gare - Louis Robbeplein ; |
| 16 décembre 1942 | TT$^{F,V}$ | Geluwe Dépôt - Wervicq Gare$^,$ ; |
| 16 septembre 1949 | TT$^{F,V}$ | Moorsele - Geluwe Dépôt$^,$ ; |
| 22 mai 1954 | TT$^{F,V}$ | Menin Grand-Place - Geluwe Dépôt$^,$ ; |
| 21 mai 1955 | V | Bissegem Place - Moorsele ; |
| 29 août 1955 | TT$^F$ | Bissegem Place - Moorsele ; |
| 14 novembre 1957 | TT$^F$ | Courtrai Gare - Louis Robbeplein ; |
| 14 novembre 1957 | TT$^{F,V}$ | Courtrai Gare - Sint-Jansput via Grand-Place ; Courtrai Gare - Menin Grand-Place. |

### Ligne(s) ayant inaugurée(s) ou cloturée(s) la section

* 1 2 3 4 5 6 Ligne 366 Courtrai - Geluwe.
* 1 2 3 4 5 Ligne KM Courtrai - Menin.
* ↑ Ligne MM Mouscron - Geluwe.
* ↑ Ligne D Courtrai - Deerlijk.
* ↑ Ligne D Courtrai - Deerlijk, 365 Courtrai - Aarsele et 366 Courtrai - Geluwe.
* ↑ Ligne KM Courtrai - Menin et MM Mouscron - Geluwe.

## 85 (319) « Aarsele - Courtrai - Mouscron - Menin »

Concession le 8 septembre 1897 ; longueur 50,9 km.
Plan du capital
Lignes (services voyageurs) l'utilisant

### Mise en service

Les sections portant la mention « ⚡ » ont été mises en service en traction électrique.
| Date | Section |
| 1er mai 1900 | Courtrai Porte de Menin - Wakken ; |
| 8 août 1900 | Mouscron Gare - Menin Grand-Place ; |
| 15 juin 1902 | Courtrai Gare (Doorniksewijk) - Mouscron Gare ; |
| 14 mai 1906 | Wakken - Aarsele Gare ; |
| 24 mai 1906 | Mouscron L'Ours - Mouscron (Mont-à-Leux) Frontière ; |
| 24 décembre 1932 | ⚡ Mouscron Christ - La Planche. |

### Électrification

| Date | Section |
| 19 juin 1932 | Mouscron Risquons-Tout - Menin Baraklen ; |
| 3 juillet 1932 | Mouscron Gare - Mouscron Risquons-Tout ; |
| 10 juillet 1932 | Menin Baraklen - Menin Grand-Place ; |
| 16 avril 1933 | Courtrai Sint-Jansput - Porte de Menin ; |
| 25 mai 1939 | Courtrai Gare (Doorniksewijk) - Mouscron Gare ; |

### Fermeture

Type : F suppression du service fret ; V suppression du service voyageurs ; TT fermeture à tout-trafic et type de trafic $^{Ffret/Vvoyageurs}$ restant au moment de la fermeture à tout trafic.
| Date | Type | Section |
| 30 septembre 1954 | V | Mouscron Christ - La Planche ; |
| 25 octobre 1954 | V | Mouscron L'Ours - Menin Grand-Place ; |
| 31 janvier 1955 | V | Courtrai Sint-Jansput - Aarsele Gare ; |
| 14 novembre 1957 | V | Courtrai Sint-Jansput - Porte de Menin ; |
| 25 mai 1963 | V | Courtrai Gare (Doorniksewijk) - Mouscron (Mont-à-Leux) Frontière via la gare de Mouscron et Mouscron L'Ours. |

### Ligne(s) ayant inaugurée(s) ou cloturée(s) la section

* 1 2 3 Ligne 365 Courtrai - Aarsele.
* 1 2 3 4 5 Ligne MM Mouscron - Geluwe.
* 1 2 3 4 Ligne KMx Courtrai - Mouscron.
* 1 2 Ligne MP Mouscron Gare - La Planche.
* 1 2 Ligne KM Courtrai - Menin.

## 115 (322) « Poperinge - Furnes - La Panne »

Longueur 46,2 km.
Plan du capital
Lignes (services voyageurs) l'utilisant

### Mise en service

Les sections portant la mention « ⚡ » ont été mises en service en traction électrique.
| Date | Section |
| 25 juillet 1901 | Furnes Pannestraat / Noordstraat - La Panne Terminus ; Furnes Rue de La Panne / Rue de Saint-Idesbald - Chaussée d'Ypres (contournement fret de Furnes) ; |
| 16 octobre 1905 | Poperinge Dépôt - Roesbrugge$^,$ ; |
| 1er juillet 1906 | Roesbrugge - Furnes Bulskampstraat. |

### Électrification

| Date | Section |
| 1er août 1930 | Furnes Pannestraat / Noordstraat - La Panne Terminus. |

### Fermeture

Type : F suppression du service fret ; V suppression du service voyageurs ; TT fermeture à tout-trafic et type de trafic $^{Ffret/Vvoyageurs}$ restant au moment de la fermeture à tout trafic.
| Date | Type | Section |
| 7 septembre 1949 | V | Poperinge Dépôt - Roesbrugge ; |
| 1er février 1952 | F | Furnes Pannestraat / Noordstraat - La Panne Terminus ; Furnes Rue de La Panne / Rue de Saint-Idesbald - Chaussée d'Ypres (contournement fret de Furnes) ; |
| 10 août 1952 | V | Roesbrugge - Furnes Bulskampstraat ; |
| 15 octobre 1953 | TT (F) | Watou - Furnes Bulskampstraat ; |
| 5 septembre 1954 | TT (V) | Furnes Pannestraat / Noordstraat - La Panne Dépôt ; |
| 12 juillet 1954 | TT (F) | Poperinge Dépôt - Watou ; |
| Section La Panne Dépôt - Terminus (aujourd'hui Esplanade) toujours utilisée pour l'accès au dépôt de La Panne. |||

## 151 (328) « Courtrai - Bellegem - Pecq »

Concession le 29 juin 1906 ; longueur 18,8 km.
Plan du capital
Lignes (services voyageurs) l'utilisant

### Mise en service

| Date | Section |
| 27 septembre 1909 | Bellegem Kruisstraat - Pecq Village$^,$. |
| 25 octobre 1909 | Pecq Village - Pecq Gare |

### Fermeture

Type : F suppression du service fret ; V suppression du service voyageurs ; TT fermeture à tout-trafic et type de trafic $^{Ffret/Vvoyageurs}$ restant au moment de la fermeture à tout trafic.
| Date | Type | Section |
| mai 1940 | F, TT | Pecq Village - Pecq Gare ; |
| 16 mai 1953 | V | Bellegem Kruisstraat - Pecq Village ; |
| 29 septembre 1955 | F, TT | Bellegem Kruisstraat - Pecq Village. |

### Ligne(s) ayant inaugurée(s) ou cloturée(s) la section

* ↑ Ligne 372 Courtrai - Pecq.
* ↑ Dont 4,2 km de voie à écartement mixte, voie normale et voie métrique, à quatre rails entre Espierres et Warcoing.
* ↑ Ligne 406 Tournai - Courtrai.

## 166 (331) « Courtrai - Deerlijk - Berchem »

Longueur 24,3 km.
Plan du capital
Lignes (services voyageurs) l'utilisant

### Mise en service

| Date | Section |
| 20 février 1912 | Courtrai Louis Robbeplein - Vichte via Grand-Place ; |
| 31 janvier 1922 | Vichte - Berchem Dépôt. |

### Électrification

| Date | Section |
| 27 mars 1933 | Courtrai Louis Robbeplein - Deerlijk Église ; |
| 16 août 1933 | Deerlijk Église - Station. |

### Fermeture

Type : F suppression du service fret ; V suppression du service voyageurs ; TT fermeture à tout-trafic et type de trafic $^{Ffret/Vvoyageurs}$ restant au moment de la fermeture à tout trafic.
| Date | Type | Section |
| 3 décembre 1942 | TT$^{F,V}$ | Deerlijk Station - Berchem Dépôt$^,$ ; |
| 5 septembre 1957 | V | Courtrai Louis Robbeplein - Deerlijk Station ; |
| 14 mars 1958 | TT$^F$ | Courtrai Louis Robbeplein - Deerlijk Station. |

### Ligne(s) ayant inaugurée(s) ou cloturée(s) la section

* 1 2 3 Ligne de tramway 371 Deerlijk Station - Berchem Station-ÉtatlLigne ''371'' Deerlijk - Berchem.
* 1 2 3 Ligne D Courtrai - Deerlijk.

## 193 (311) « Coxyde - La Panne »

Plan du capital
Lignes (services voyageurs) l'utilisant

### Mise en service

Les sections portant la mention « ⚡ » ont été mises en service en traction électrique.
| Date | Section |
| 4 juillet 1909 | Coxyde Village - Coxyde Bains ; |
| 1er juillet 1914 | Coxyde Bains - La Panne. |

### Électrification

| Date | Section |
| 16 juillet 1929 | Coxyde Village - Coxyde Bains ; |
| 23 juillet 1929 | Coxyde Bains - La Panne. |

### Fermeture

Type : F suppression du service fret ; V suppression du service voyageurs ; TT fermeture à tout-trafic et type de trafic $^{Ffret/Vvoyageurs}$ restant au moment de la fermeture à tout trafic.
| Date | Type | Section |
| 1941 | V | Coxyde Village - Coxyde Bains ; |
| 1er février 1952 | F | Coxyde Bains - La Panne ; |
| 1er février 1952 | F, TT | Coxyde Village - Coxyde Bains. |
| Section Coxyde Bains - La Panne toujours utilisée par le tramway de la côte belge. |||

### Ligne(s) ayant inaugurée(s) ou cloturée(s) la section

* 1 2 3 Ligne 7 Furnes - Coxyde.
* ↑ Fret seulement, il est peu probable que la ligne 7 Furnes - Coxyde ait inaugurée cette section ou qu'il y ait eu un quelconque service voyageurs avant le prolongement de la ligne 2 Ostende - La Panne, cette section est en effet ouverte le mois de déclenchement de la Première Guerre mondiale, d'autre part, il n'existe aucune source en attestant.
* ↑ Ligne 2 Ostende - La Panne.