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# Charinus sooretama

Charinus sooretama est une espèce d'amblypyges de la famille des Charinidae.

## Distribution

Cette espèce est endémique de l'Espírito Santo au Brésil. Elle se rencontre vers Sooretama.

## Description

La carapace des mâles mesure de 3,36 à 3,50 mm de long sur de 4,75 à 5,00 mm et celle des femelles de 2,50 à 2,90 mm de long sur de 3,70 à 4,50 mm.

## Étymologie

Son nom d'espèce lui a été donné en référence au lieu de sa découverte, Sooretama.

## Publication originale

* Miranda, Giupponi, Prendini & Scharff, 2021 : « Systematic revision of the pantropical whip spider family Charinidae Quintero, 1986 (Arachnida, Amblypygi). » European Journal of Taxonomy, n$^o$ 772, p. 1–409 (texte intégral).
# Chapelle Saint-Jérôme d'Ax-les-Thermes

La chapelle Saint-Jérôme d'Ax-les-Thermes, ou chapelle des Pénitents bleus, est une chapelle située place Saint-Jérôme à Ax-les-Thermes, dans le département français de l'Ariège, en région Occitanie.

## Historique

La confrérie des pénitents bleus d'Ax a été fondée le 12 mars 1607. La première pierre de la chapelle a été posée le 24 avril 1607 par J. Rauzy, archiprêtre d'Ax et du Sabarthès, dans une partie de la ville détruite par un violent incendie en 1586. La construction a été financée par une souscription publique. Sa consécration a été faite le jour de la Saint Vincent, patron de la ville, le 22 janvier 1608.
Des réparations sur l'édifice ont été entreprises en 1705, 1831, 1906 et 1907.
Ax-les-thermes comptait 79 pénitents bleus en 1748, 84 entre 1824 et 1881, et 40 en 1908.
La chapelle sert de lieu d'exposition depuis 1990$^,$.

## Description

La chapelle est un bâtiment rectangulaire de 19,25 m, 10,60 m et 6,7 m de hauteur. Elle possède un clocher surmonté d'un clocheton fixé à son toit à 4 pans.
Sa décoration comprend des boiseries de style Louis XIII. On remarque un retable de style baroque pyrénéen datant de 1671 sur lequel on peut voir saint Jérôme et Marie Madeleine placés de part et d'autre d'un tableau représentant le Christ crucifié du peintre toulousain Constantin Jean Marie Prevost (1796-1865), daté de 1841$^,$, précédé d'une clôture de chœur classée au titre d'objet en 1983. Le tabernacle et six statues ont été protégés au titre d'objet en 1966.
# Chapelle Saint-Lambert d'Eupen

La chapelle Saint-Lambert (également appelée, en allemand, Werthkapelle) est un édifice religieux catholique sis à Eupen, en Belgique. Construite en 1690 et agrandie d’un avant-corps néo-classique au XIXe siècle la chapelle est aujourd’hui le lieu de culte de la communauté orientale roumaine de la région.

## Éléments d’histoire

La chapelle fut construite en 1690 par la famille de drapiers Klebanck, à une époque où l’industrie et le commerce du tissu faisaient la prospérité de la ville d'Eupen. Un avant-corps néo-classique fut ajouté en 1821-1822. Dans une niche au dessus du portail d’entrée se trouve une statue de saint Lambert, évêque de Liège.
Depuis 2005 la chapelle est le lieu de culte de la communauté orthodoxe orientale dépendante du patriarcat œcuménique. Les services religieux de la paroisse appelé ‘Sainte-Égale-aux-Apôtres Nina’ sont célébrés en allemand ou roumain.
# Charles Evers

James Charles Evers, dit Charles Evers, né le 11 septembre 1922 à Decatur (Mississippi) et mort le 22 juillet 2020 à Brandon (Mississippi) est un activiste et un homme politique américain, impliqué dans le mouvement afro-américain des droits civiques et élu lors d'élections à Fayette (Mississippi). Il est frère de Medgar Evers, lui aussi activiste et homme politique.

## Biographie

Charles Evers est le premier maire afro-américain élu au Mississippi depuis la reconstruction lorsqu'il remporte l'élection en 1969 à Fayette.

### Famille

Charles Evers est le frère aîné de Medgar Evers.
# Chariot porte-conteneurs

Un chariot porte-conteneurs est un véhicule utilisé pour la manutention de conteneurs de fret intermodaux dans de petits terminaux ou des ports de taille moyenne. Les chariots porte-conteneurs sont capables de transporter très rapidement un conteneur sur de courtes distances et de les empiler sur plusieurs rangées en fonction de son accès.
Les chariots porte-conteneurs ont gagné du terrain dans la manutention des conteneurs sur la plupart des marchés en raison de leur flexibilité et de leur capacité d'empilage et de stockage supérieure par rapport aux chariots élévateurs.
Il existe également des chariots porte-conteneurs vides qui ne sont utilisés que pour manipuler rapidement et efficacement des conteneurs vides.

## Galerie

* Exemples de chariots porte-conteneurs
* Vue frontale de deux chariots porte-conteneurs
* Chariot porte-conteneurs chargeant un conteneur d'un train sur un camion
* Chariot porte-conteneurs portant un petit navire sur un conteneur flat rack dans un parc à conteneurs
* Chariot porte-conteneurs de l'armée des U.S.A
* Le skystacker incorpore des éléments du chariot élévateur
* Un chariot porte-conteneurs - manœuvrant de l'équipement
* Chariot porte-conteneurs en opération
# Chapelle funéraire de Chambon-sur-Lac

La chapelle funéraire de Chambon-sur-Lac est une chapelle romane située à Chambon-sur-Lac dans le département français du Puy-de-Dôme en région Auvergne-Rhône-Alpes.

## Localisation

La chapelle funéraire de Chambon-sur-Lac est située au cimetière, à l'est du village.

## Historique

La chapelle date du Xe siècle. Il est probable qu'elle fut construite par des seigneurs locaux pour leurs sépultures. Elle fut longtemps nommée à tort baptistère en raison d'une cuve baptismale en bronze qui fut découverte près de ses murs.

## Protection

La chapelle a été classée au titre des monuments historiques par la liste de 1862.

## Architecture

La chapelle, couverte de lauzes et édifiée en pierre de taille assemblée en grand appareil, est constituée d'une rotonde précédée d'une travée droite à l'ouest.
Elle possède une intéressante décoration très semblable à celle des églises majeures de Basse-Auvergne comme l'église Saint-Austremoine d'Issoire ou l'église de Saint-Nectaire.
La rotonde est couronnée d'une corniche largement débordante soutenue par des modillons à copeaux sculptés de décor végétal, humain ou animalier (sirène-poisson, personnage tirant la langue, griffons buvant dans une même coupe, aigles aux ailes déployées…). Elle est cerclée à mi-hauteur par deux cordons qui encadrent des loges rectangulaires abritant chacune trois colonnettes.
La travée droite est percée d'une porte dont le linteau est en bâtière comme souvent en Basse-Auvergne (Notre-Dame-du-Port, Saint-Nectaire…) et dont le tympan est orné d'une mosaïque de pierres.
Au-dessus du tympan, un entablement supporté par des modillons à copeaux est surmonté d'une rosace en basalte entourée d'une mosaïque de triangles, le tout logé sous un fronton triangulaire orné d'un cordon de billettes et surmonté d'une croix en pierre.
# Chapelle Notre-Dame-des-Grâces de Breil-sur-Roya

La chapelle Notre-Dame-des-Grâces de Breil-sur-Roya est une chapelle située sur un chemin menant au col de Brouis à Breil-sur-Roya dans le département français des Alpes-Maritimes, en région Provence-Alpes-Côte d'Azur.

## Historique

La chapelle a été construite au XVIIe siècle à la suite d'un vœu.
Alors qu’une épidémie de peste ravageait Breil-sur-Roya, les plus valides des habitants se sont rendus au Sanctuaire de Vicoforte près de Roccaforte de Mondovi pour implorer la Vierge. Ils s’engagèrent à élever une chapelle sur le chemin par où l'épidémie s'était introduite dans le village si elle cessait. Après la fin de l'épidémie de peste, ils construisirent cette chapelle également appelée « Notre-Dame-des-Neiges ».
Son clocher possède des tuiles vernissées de couleurs et aux formes arrondies que les clochers des chapelles Sainte-Catherine et de la Miséricorde.
Cette chapelle fait l’objet d’une inscription au titre des monuments historiques depuis le 13 mai 1937.
# Charles Dillon (12e vicomte Dillon)

Charles Dillon-Lee, 12e vicomte Dillon (6 novembre 1745 - 9 novembre 1813) est un noble anglo-irlandais.

## Biographie

Il est né Charles Dillon et change son nom en Dillon-Lee en 1776 à la demande de son oncle, George Lee (3e comte de Lichfield). Il hérite de Ditchley House dans l'Oxfordshire, de sa mère, Charlotte Lee, fille de George Lee (2e comte de Lichfield) et petite-fille du 1er comte de Lichfield et de sa première épouse Charlotte FitzRoy, qui est une enfant illégitime de Charles II. Lord Dillon hérite de son titre en 1787, à la mort de son père Henry Dillon (11e vicomte Dillon).
Après la reconnaissance Pontificale de la Dynastie Hanovrienne en janvier 1766, il se rallie à l'église établie. En 1767, il est également élu Fellow de la Royal Society. Il est député pour l'arrondissement de Westbury (1770) et en 1787 sert en tant que Shérif de Mayo.
Il est investi en tant que Chevalier de l'Ordre de Saint-Patrick en 1798. En 1802, Lord Dillon vend le manoir ancestral de Quarendon, l'ancien siège de la famille Lee. En 1806 Lord Dillon lève un régiment, la 101st Régulière, recruté parmi les habitants dans et autour de Loughglynn, Comté de Roscommon, Irlande.

## La famille

Sa première femme est Henrietta-Maria Phipps, fille de Constantine Phipps (1er baron Mulgrave) et Lepel Hervey. Elle est une descendante illégitime de Jacques II, et a plusieurs enfants, dont Henry Dillon (13e vicomte Dillon) qui occupe également les nom et armes de Lee. Elle meurt en 1782.
Il se remarie à Marie Rogier, en 1787.
Il est mort à Loughlynn en 1813. Il est enterré dans le caveau familial du cimetière du couvent des Augustins à Ballyhaunis.
# Charles Dietz

Charles Dietz, ingénieur allemand, constructeur de voitures à vapeur, est né à Darmstadt en landgraviat de Hesse-Darmstadt en 1801 et décédé en 1888.
Son père, Jean Chrétien Dietz (1778-1849), était ingénieur, installé à Emmerich am Rhein et inventeur de plusieurs instruments de musique et d'une machine d’assèchement. Il fut appelé par Napoléon en 1812 pour participer à la construction du canal du Midi. En 1819, il s’établit à Bruxelles pour construire des machines à vapeur et hydrauliques.

## Biographie

Suivant les traces de son père, Charles Dietz se spécialise dans l’invention d'instruments de musique, et prend sa relève, dès 1832, dans la construction de machines à vapeur, se spécialisant dans les voitures à vapeur et plus particulièrement les diligences à vapeur.
En 1830 il invente, un « remorqueur à chaudière » à trois roues baptisé Protée, pesant 10 tonnes, mû par une chaudière tubulaire à vapeur, et capable de tirer deux diligences d’une quarantaine de personnes à 8 kilomètres à l'heure, consommant 160 kg de coke à l'heure, mais la Révolution française de 1830 retarde ses projets. Alors, Charles Dietz expérimente son « remorqueur à chaudière » Protée en Grande-Bretagne, mais une loi interdit « à tous véhicules sans chevaux de circuler, s'ils ne sont précédés d'un homme à pied, muni d'un drapeau rouge et d'une cloche ». Dietz s’installe donc à Paris et ouvre plusieurs lignes régulières. Pour améliorer le confort des passagers, il interpose au niveau des roues, entre la jante de bois et le cercle d'acier, une couche de feutre goudronné ou de liège puis de caoutchouc, des joues latérales boulonnées sur la jante, qui empêchent le cercle en acier de se déboîter. Il a inventé, sans le savoir, l’ancêtre du pneu…Michelin.
* En 1834 il crée la ligne omnibus « Rond-point des Champs-Élysées, parc de Saint-Germain ».
Témoignage d’un journaliste : Dietz prend le départ au rond-point des Champs-Élysées, arrivé à Neuilly, 17 minutes plus tard, il fait le plein d'eau en 8 minutes avant de repartir pour Nanterre. La foule regarde passer avec terreur ce véhicule étrange. Poursuivant sa route, Dietz met 13 minutes pour grimper la côte de Saint-Germain et 5 minutes pour la redescendre sans freins ! Il écrira : « Les perspectives d'une telle machine sont incalculables. »
* En 1835 d’autres services réguliers automobiles sont mis en place en France tels que « Paris-Versailles » et « Bordeaux-Libourne ».

## Sources historiques

* Historama, revue mensuelle n$^o$ 210 d'avril 1969
# Famille Yrjö-Koskinen

Yrjö-Koskinen est une famille de la noblesse de Finlande.

## Patronyme

Classement par ordre alphabétique du prénom
* Yrjö Sakari Yrjö-Koskinen (1830–1903), sénateur
* Yrjö Koskinen Yrjö-Koskinen (1854–1917), sénateur
* Eino Sakari Yrjö-Koskinen (1858–1916), député
* Aarno Yrjö-Koskinen (1885–1951), politicien
* Kaarlo Yrjö-Koskinen (1930–2007), ambassadeur
* Hannele Yrjö-Koskinen, directeur
# Psaume 61

Le psaume 61 peut désigner :
* le psaume 61 (60) : psaume 61 selon la numérotation hébraïque, psaume 60 selon la numérotation grecque ;
* le psaume 62 (61) : psaume 62 selon la numérotation hébraïque, psaume 61 selon la numérotation grecque.
# Kara Ahmed

Kara Ahmed, né en 1870 à Razgrad (Empire ottoman) et mort en 1902 à Eyüpsultan (Empire ottoman), est un lutteur turc né en 1870 et mort en 1902.

## Biographie

En 1899, il remporte le titre de Champion du Monde toutes catégories face à Laurent le Beaucairois.
# Barcock

Le Barcock (ex-HMS Barcock (Z177)) est un navire auxiliaire de classe Bar (en) de la Royal Navy construit durant la Seconde Guerre mondiale. Il a servi dans la Force Navale Belge du 20 septembre 1946 au 24 août 1949.

## Histoire

Il a été construit sur le chantier naval anglais Blyth Shipbuilding & Drydock Co. Ltd. de Blyth en 1941. Il est lancé pour la Royal Navy sous le nom de HMS Barcock (Z177). La classe Bar est une classe de navire dit Boom Defence Vessels (navire de défense anti-sous-marine). Tous les bâtiments commencent par le préfixe Bar (pour Barrage). Ils servent à poser des barrages de protection dans les ports et bases navales : câbles et filets anti-sous-marins sur des points flottants d'ancrage. Ces unités étaient suffisamment petites pour manœuvrer dans les ports mais assez grands pour aller faire ce genre de mission par delà les océans.
Il est prêté à la Marine belge, à partir de 1946, et sert essentiellement de bateau-baliseur pour remettre en place les bouées de balisage à la navigation ; il peut aussi servir de câblier. Le Barcock est armé par un équipage d'anciens marins de la Royal Navy Section Belge (RNSB).
En 1949, il repart à la Royal Navy et est remis en service sous le nom de Barcock (P277). Il est vendu à Istanbul (Turquie) en 1963. Il naviguera sous différents noms et utilisations et sera détruit en 2006.

## Moyens techniques

* 1 mât de charge (10 tonnes)
* 2 cornes d'étrave (poussée de 20 tonnes)
* 2 treuils (tirage de 20 tonnes)
# CFP

* Sigles de 2 caractères
* ► Sigles de 3 caractères
* Sigles de 4 caractères
* Sigles de 5 caractères
* Sigles de 6 caractères
* Sigles de 7 caractères
* Sigles de 8 caractères
CFP est un sigle qui peut signifier :
* C Form-factor Pluggable, un format de tranceiver dans les réseaux informatiques ;
* Cadre financier pluriannuel, qui concerne le budget à long terme de l'Union européenne ;
* Cageots « Caisse France Plastique »
* Call For Papers, appel à papiers, une demande faite à un public plus ou moins restreint pour des livres, articles, propositions de conférences, sur un thème donné ;
* Centre des Finances Publiques, centres des services des finances publiques ;
* Centre de formation de police ;
* Centre français du patrimoine, l'ancienne appellation de 1818 Partenaires, une plate-forme de gestion de patrimoine appartenant désormais à Natixis Wealth Management ;
* certificat de formation professionnelle ;
* Certified Financial Planner (en), un titre de métier en planification financière de type patrimoniale ;
* Club Finance Paris, une association fédérant des grandes écoles parisiennes organisant des événements autour de la finance ;
* Collectivités françaises du Pacifique, les actuelles collectivités et pays d'outre-mer de la France dans l'océan Pacifique (Wallis-et-Futuna, la Polynésie française et la Nouvelle-Calédonie) ;
* College Football Playoff, tournoi de championnat de football américain dans la NCAA Division I FBS ;
* Comité français du parfum, un regroupement de parfumeries de prestige françaises ;
* Common Fisheries Policy (en français : Politique commune de la pêche) ;
* Communauté Financière du Pacifique (franc CFP), la monnaie qui a cours légal dans les collectivités françaises de l’océan Pacifique ;
* Compagnie Française des Pétroles, une société créée en 1924, successivement rebaptisée Total CFP en 1985, Total en 1991, Total Fina SA en 1999, Total Fina Elf SA en 2000 et, pour finir, Total SA en 2003 ;
* Compagnie Française du Panneau, société française ;
* Comptoirs Français du Pacifique ;
* congé de formation professionnelle ;
* contribution à la formation professionnelle, une cotisation sociale obligatoire en France ;
* Corporation financière Power, une entreprise canadienne ;
* Corps franc Pommiès, une formation de l'Organisation de résistance de l'armée (ORA) mise en place dans la région Sud-Ouest de la France, pendant la Seconde Guerre mondiale ;
* Cyan fluorescent protein (en), une protéine fluorescente utilisée en biochimie ;
CFP est un code qui peut signifier :
# Fédération de Belgique de hockey sur glace

La Fédération royale belge de hockey sur glace (ou Koninklijke Belgische IJshockey Federatie en néerlandais) est l'organisme officiel qui gère le hockey sur glace en Belgique.
La Belgique est l'un des membres fondateurs de la Fédération internationale de hockey sur glace, créée le 8 décembre 1908.
Elle a sous sa tutelle les différentes équipe de Belgique de hockey sur glace (senior, junior, moins de 18 ans).
Elle organise différentes compétitions de clubs dont le Championnat de Belgique.
# Mekjersholmen

Mekjersholmen, est une île dans le landskap Sunnhordland du comté de Vestland. Elle appartient administrativement à Kvinnherad.

## Géographie

Rocheuse et couverte d'arbres, à fleur d'eau, elle s'étend sur environ 184 m de longueur pour une largeur approximative de 84 m. Elle compte une habitation et un quai d'amarrage.
# Karel Bonsink

Karel Bonsink, né le 21 septembre 1950 à Amsterdam, est un joueur et un entraîneur de football néerlandais qui évoluait sur les terrains au poste d'attaquant.

## Carrière
### En tant que joueur

Karel Bonsink commence sa carrière professionnelle au DWS Amsterdam avec qui il fait ses débuts en Eredivisie en 1968. Trois ans plus tard, sa carrière se poursuit au FC Utrecht avec lequel Bonsink dispute trois saisons, marquant 22 buts en un peu plus de 80 matchs.
À partir de 1974 sa carrière prend un nouveau tournant lorsqu'il rejoint la Belgique, signant au RFC Liège puis au RWD Molenbeek. Ses performances lui valent d'être recruté par le prestigieux Ajax Amsterdam, avec qui il est sacré champion des Pays-Bas en 1980, et dispute la Coupe d'Europe des clubs champions. Malgré cela, Bonsink retourne au RWD Molenbeek dès la saison suivante.
En 1981 il quitte la Belgique pour la France, où il signe au Stade rennais FC qui évolue en deuxième division. Bonsink, titulaire sur le flanc gauche d'une attaque où brille surtout le Congolais François M'Pelé, réalise une saison honnête. Il part pourtant l'été suivant monnayer son talent à Hong Kong, à la Seiko Sports Association.

### En tant qu'entraîneur

De retour aux Pays-Bas, Karel Bonsink devient entraîneur. Il prend d'abord en main les amateurs du FC Abcoude pendant trois saisons, avant de réintégrer son ancien club du FC Utrecht, où il dirige des équipes de jeunes. En 1994, Bonsink est nommé entraîneur principal de l'AGOVV Apeldoorn, alors sous statut amateur.
En 1996-1997, Bonsink devient entraîneur-adjoint auprès de Wim Rijsbergen au NAC Breda, avant de nouveau de prendre seul les commandes d'une équipe, en l'occurrence le HFC Haarlem. Sous sa direction Haarlem ne parvient pas à obtenir de meilleur résultat qu'une quinzième place en deuxième division. Si bien que le 15 septembre 2000, Bonsink est licencié. Une année plus tard, Bonsink est nommé entraîneur du FC Hilversum, qui évolue dans les rangs amateurs.

## Palmarès

* 1980 : Champion des Pays-Bas avec l'Ajax Amsterdam
* 1982 et 1983 : Champion de Hong Kong avec la Seiko Sports Association
# Keihan Electric Railway

La Keihan Electric Railway Co., Ltd. (京阪電気鉄道株式会社, Keihan Denki Tetsudō Kabushiki-gaisha), communément appelée Keihan, est une compagnie ferroviaire privée qui exploite des lignes ferroviaires dans les préfectures d’Osaka, de Kyoto et de Shiga au Japon. Elle possède aussi un réseau de lignes de bus.
Le nom Keihan (京阪) est formé du premier kanji de Kyoto (京都) et du second d'Osaka (大阪), les deux grandes villes desservies par la compagnie.

## Histoire

La compagnie est officiellement fondée le 19 novembre 1906. Elle ouvre sa première ligne entre Osaka et Kyoto en 1910.
Depuis 2016, Keihan Electric Railway fait partie de Keihan Holdings Co., Ltd., qui exerce également des activités dans l'immobilier, la distribution, les loisirs et les services.

## Lignes

Le réseau se divise en 2 parties indépendantes : les lignes Keihan qui s'articulent autour de ligne principale Keihan, et les lignes Ōtsu.

## Lignes Keihan

| Ligne | Nom japonais | Terminus | Longueur (km) | Gares |
| Ligne principale Keihan | 京阪本線 | Yodoyabashi - Sanjō | 49,3 | 40 |
| Ligne Ōtō | 鴨東線 | Sanjō - Demachiyanagi | 2,3 | 3 |
| Ligne Nakanoshima | 中之島線 | Nakanoshima - Temmabashi | 3,0 | 5 |
| Ligne Katano | 交野線 | Hirakatashi - Kisaichi | 6,9 | 8 |
| Ligne Uji | 宇治線 | Chūshojima - Uji | 7,6 | 9 |
| Funiculaire Iwashimizu-Hachimangū | 石清水八幡宮参道ケーブル | Cable-hachimangū-guchi - Cable-hachimangū-sanjō | 0,4 | 2 |

## Lignes Ōtsu

| Ligne | Nom japonais | Terminus | Longueur (km) | Gares |
| Ligne Keishin | 京津線 | Misasagi - Biwako-hamaotsu | 7,5 | 7 |
| Ligne Ishiyama Sakamoto | 石山坂本線 | Ishiyamadera - Sakamoto-hieizanguchi. | 14,1 | 21 |

## Matériel roulant
### Lignes Keihan

* Keihan série 13000
* Keihan série 10000
* Keihan série 9000
* Keihan série 8000
* Keihan série 7200
* Keihan série 5000
* Keihan série 3000
* Keihan série 2600
* Keihan série 1000
* Funiculaire Iwashimizu-Hachimangū

### Lignes Ōtsu

* Keihan série 600
* Keihan série 700
* Keihan série 800
# Karel Shook

Karel Shook, né le 29 août 1920 à Renton dans l'État de Washington et mort le 25 juillet 1985 à Englewood dans le New Jersey, est un maître de ballet, chorégraphe et écrivain américain. Il est cofondateur du Dance Theatre of Harlem.

## Biographie

Le père de Karel Shook, Walter Shook, est un américain d'une famille hollandaise de Pennsylvanie. Il rejoint l'armée britannique pendant la Première Guerre mondiale, quand il rencontre et épouse la mère belge de Karel, Ida Marie. Walter retourne aux États-Unis pour travailler comme ingénieur, mais la dépression réduit la situation de la famille à l'agriculture à petite échelle.
Karel Shook naît le 29 août 1920 à Renton dans l'État de Washington.
Encore enfant, il décide d'être acteur.
Il est acteur au Seattle Repertory Theatre (en). Il reçoit une bourse d'études au Cornish College of the Arts (en) à l'âge de 13 ans, où il est encouragé par sa fondatrice Nellie Cornish (en) à étudier le ballet. Peu de temps après, il danse avec les Ballets russes de Monte-Carlo pendant plusieurs saisons et joue dans des comédies musicales de Broadway. Il danse avec le New York City Ballet en 1949. En 1952, il devient membre de la faculté de la Katherine Dunham School of Dance ; après la fermeture de cette école en 1954, il ouvre sa propre école. Il se joint à la faculté de l'école June Taylor (en) en 1957. En 1959, il devient professeur au Het Nationale Ballet, puis maître de ballet pour la compagnie. En 1968, avec Arthur Mitchell, il fonde le Dance Theatre of Harlem$^,$$^,$.
Parmi ses élèves, on compte Arthur Mitchell, Alvin Ailey, Carmen de Lavallade et Geoffrey Holder$^,$.
Il publie un certain nombre d'ouvrages, notamment :
* Elements of Classical Ballet Technique (1977)
* Beyond the Mist, un recueil de poésie
Il développe une chorégraphie pour la scène, l'opéra, le cinéma et la télévision.
En 1980, il reçoit un prix présidentiel pour l'éducation.
Le 25 juillet 1985, Karel Shook meurt chez lui à Englewood dans le New Jersey, à l'âge de 64 ans.
# Kelk (Yorkshire de l'Est)

Kelk est une paroisse civile du Yorkshire de l'Est, en Angleterre.