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# Jamil Sadegholvaad

Jamil Sadegholvaad, né le 14 juin 1972 à Rimini, en Émilie-Romagne, est un homme politique italien, membre du Parti démocrate. Il est maire de Rimini depuis octobre 2021.

## Biographie
### Jeunesse

Jamil Sadegholvaad naît le 14 juin 1972 d'un père iranien et d'une mère italienne originaire de Coriano.
Il est diplômé en sciences politiques à l'université de Bologne, alternant études et travail dans le magasin de tapis persans de son père.

### Carrière politique

Membre du Parti démocrate, il est, de 2009 à 2011, conseiller provincial pour la province de Rimini, puis, de 2011 à 2021, conseiller municipal pour l'administration Gnassi (it).
Dans la perspective des élections municipales de 2021, Sadegholvaad est choisi par son parti comme candidat à la succession d'Andrea Gnassi et est à la tête d'une large coalition des partis de centre-gauche. Lors de sa campagne électorale, il se définit, en plaisantant sur le réseau social Facebook, comme « celui au nom de famille étrange » avant de ne laisser que le prénom « Jamil » sur les affiches électorales$^,$.
Le 4 octobre 2021, il est élu maire de Rimini en reccueillant 51% des voix au premier tour. Il entre en fonction le 7 octobre.

## Vie privée

Sa compagne est brésilienne, elle et lui ont une fille prénommée Jasmine.
# Aldra (île)

Aldra est une île de la commune de Lurøy, en mer de Norvège dans le comté de Nordland en Norvège.

## Description

L'île de 24 km$^2$l est situé juste contre la côte continentale, au nord du village de Haugland (en) et à l'ouest de Brattland. L'île est séparée du continent par l'Aldersundet (no). Les îles de Stigen et Lurøya se trouvent à l'ouest. Le village d'Aldra se trouve sur le côté sud-est de l'île.
L'île d'Aldra a été utilisée comme site de transmission VLF. Une antenne, couvrant le fjord jusqu'à Brattland, a été utilisée dans le cadre du système de navigation Oméga jusqu'en 1997. Cette antenne a été démantelée en 2002.
L'île abrite une population de lièvres d'intérêt national pour la gestion.

## Galerie

* Localisation de l'île
# Johann Veldener

Johann Veldener, né à Wurtzbourg et mort à Louvain entre 1486 et 1496, également connu sous les noms de Jan Veldener et Johan Veldenaer, est un imprimeur ayant travaillé en Allemagne et en Flandre (Pays-Bas bourguignons) dans les premiers temps de l'imprimerie.

## Travaux
### À Cologne (1471-1472)

* Walter Burley, De vita philosophorum
* Pie II (pape), De duobus amantibus
* Gesta Romanorum
* Flores Sancti Augustini
* Bartholomeus Anglicus, De proprietatibus rerum

### À Louvain (1473-1477)
#### 1473

* Giovanni Boccaccio, Genealogia deorum

#### 1474

* Jacobus de Teramo, Consolatio peccatorum
* Pietro de' Crescenzi, Liber ruralium commodorum

#### 1475

* Angelus de Gambiglionibus de Aretio (aussi Angeli Aretini ou Angelo Gambiglioni), Lectura super institutionibus
* Werner Rolevinck, Fasciculus temporum (le deuxième livre illustré imprimé aux Pays-Bas bourguignons)
* Lucan, Pharsalia
* Laurentius Valla, Elegantiae linguae latinae

#### 1476

* Un almanach, considéré comme l'almanach imprimé le plus ancien des Pays-Bas.
* Carolus Maneken, Formulae epistolarum (première impression de ce livre)
* Pie II (pape), Epistolae familiares et in cardinalatu editae et Legatio Friderici III ad summum Pontificem super declaratione concordiae
1477 :
* Ciceron, Epistulae ad familiares
* Raimundus Peraudi, Avisamenta confessorum
* Thomas Aquinas, De beatitudine aeternitatis

### À Utrecht (1478-1481)
#### 1478

* Epistolae et Evangelia ou Alle die Epistolen en Ewangelien, metten Sermoenen van den gheheelen jare (réimpression en 1479 et en 1481)

#### 1479

* Grégoire Ier (pape), Homiliae super Evangeliis / Omelie in duutschen

#### 1480

* Werner Rolevinck, Boeck datmen hiet Fasciculus temporum (réédité avec des chroniques supplémentaires (attribuées parfois à Veldener) ; c'est la première traduction de ce livre (publié pour la première fois en latin en 1474, version latine imprimée par Veldener en 1475)
* Jacobus de Voragine (Jacques de Voragine), Dat passionael ofte gulden legende mit das martirologium
* Lucas de Tollentis, Litterae indulgentiarum anni jubilaei causa 1480

### À Culemborg (1483-1484)
#### 1483

* Spieghel der menschlicker behoudenisse (paper de l'Humaine Salvation )
* Boec van den Houte
* Spinroc

#### 1484

* Kruidboeck in Dietsche (possibilité d'avoir été imprimé à Louvain)

### À Louvain, de nouveau (1484-1487?)

* Alphabetum divini amoris (deux éditions)
* Vocabularius (en français, néerlandais et latin)

#### 1484

* Innocent VIII (pape), Regulae cancellariae apostolicae, Lectae 23 Sept. 1484
* Michael Scotus, Liber physiognomiae
* Franciscus de Zabarellis, Repetitio super capitulo Perpendimus de sententia excommunicationis

#### 1485

* Herbarius in Latino (réimpression avec illustrations en 1486)

#### 1486

* Matheolus Perusinus, De memoria augenda
* Paulus de Middelburgo, Prognosticon (en néerlandai)
* Cornelius Roelans de Mechlinia, Opusculum aegritudinum puerorum

#### 1487

* Valuacie van den gelde
# Panhellénion

Le Panhellénion (grec ancien : Πανελλήνιον ; forme grecque) ou Panhellenium (forme latinisée) signifie « rassemblement de tous les Grecs ». Le terme est employé généralement au pluriel, les Panhellénia désignant un nouveau concours aux épreuves purement athlétiques (sans épreuves artistiques), célébré pour la première fois en 137 apr. J.-C. ; le concours se déroulait à Athènes.
C'est une institution établie par l'empereur romain Hadrien lors de son voyage en Grèce de 131-132 ap. J.-C. L'empereur y gagne le surnom de Philhellène et, de fait, il est un fervent philhellène et idéalise volontiers le passé de la Grèce. Le Panhellénion constitue un élément central de son philhellénisme. La ligue est établie, Athènes en étant le point central, pour rappeler l'époque glorieuse du Ve siècle av. J.-C. quand les Grecs réunis repoussent l'ennemi perse.
Institution à vocation et statut religieux, le Panhellénion entraîne des rivalités entre les membres, car nombre de cités, de fondation récente ou de grécité contestable, veulent s'y faire intégrer pour des raisons de prestige. Le parrainage d'une cité grecque d'origine est donc indispensable, mais cela entraîne des luttes idéologiques et diplomatiques.
Par ailleurs, Hadrien veut que ce soit un symbole de loyalisme dynastique et d'attachement à Rome, mais nombre de Grecs ne sont pas convaincus et le Panhellénion ne survit pas à la mort de Caracalla, au début du IIIe siècle.
# ACM (yachts)

ACM est un ancien chantier naval fondé en 1955 à Cabourg dans le Calvados par Albert et Marthe Charpentier. Dès 1961, ACM (Albert Marthe Charpentier) révolutionne la construction nautique avec la construction en sandwich polyester-balsa pour laquelle l'entreprise normande obtient le "label européen de la prévention nautique" grâce à l’insubmersibilité qu’il confère aux bateaux ainsi construits.
Au milieu des années 1970, le chantier lance les ACM 1200 et 980. Ce dernier modèle est construit en 160 exemplaires et livré aux douanes françaises ainsi qu’à d’autres pays pour la surveillance côtière (Mauritanie, Comores, Guinée, Togo). À cette époque, sont fabriqués environ 30 à 40 bateaux par an qui sont répartis entre les fidèles inconditionnels et les administrations (douanes, gendarmerie et affaires maritimes).
Après une reprise par Olivier Prouvost, associé au Directeur de production en 1990, ACM rejoint le Groupe Dufour en 1997 sous la direction d’Olivier Poncin. La société quitte Cabourg pour s’installer sur le chantier de Colombelles, près de l'usine Renault Trucks. Une nouvelle gamme de vedettes de 8 à 14 mètres est alors lancée : l’Elite (septembre 1997), l’Héritage (décembre 1997), la Dynasty (décembre 1998) et l’Excellence (septembre 1999). Les chemins d’ACM et de Dufour se séparent lorsque, à la suite du départ d’Olivier Poncin, le groupe Dufour, en profonde restructuration, se désengage de la production des bateaux à moteur. ACM est cédée en 2001. En 2004, ACM se retrouve en dépôt de bilan. L'entreprise est alors reprise et déménage une deuxième fois pour s'installer à Bourguébus au sud-est de Caen. Un autre site est ensuite créé à Lorient où la majeure partie de l'activité est transférée. Il ne restait en Normandie que la réalisation des coques de bateaux.
Après avoir changé à de nombreuses reprises de propriétaires (ACM Power, ACM Dufour, ACM Yachts en 2001, Green Recovery et Sey Group en 2004 devenu ACM Arcoa), la société est placée en redressement en juillet 2012 puis est liquidée le 5 février 2013.
# Monsieur Morimoto

Monsieur Morimoto est un film français réalisé par Nicola Sornaga et sorti en 2008.

## Fiche technique

* Titre : Monsieur Morimoto
* Réalisation : Nicola Sornaga
* Scénario : Nicola Sornaga et Salvatore Sansone
* Photographie : Alexis Kavyrchine, William O'Callaghan et Rosario Ramaniozi
* Montage : Franck Littot, Mélanie Pavy et Caroline Shaw
* Son : Gautier Isern et Stéphane Roché
* Mixage : Carl Goetgheluck
* Musique : Fantazio - Frank Williams
* Sociétés de production : Chaya Films - Les Films de la Jetée - Les Productions du Sommeil - Tricycle Productions
* Pays de production : France
* Langue : français
* Durée : 125 minutes
* Date de sortie : France - 22 mai 2008

## Distribution

* Kenichi Morimoto
* Aurore Laloy
* André S. Labarthe
* Lola González
* Eve Gollac

## Sélections

* Festival de Cannes 2008 (Quinzaine des réalisateurs)
* Festival du film de Belfort 2012
# Jamil Wilson

Jamil Wilson, né le 21 novembre 1990 à Milwaukee dans le Wisconsin, est un joueur américain de basket-ball évoluant au poste d'ailier.

## Biographie

Au mois d'août 2020, il rejoint la Virtus Rome en première division italienne.
# Aldrans

Aldrans est une commune du district d'Innsbruck-Land, au Tyrol (Autriche). Elle comportait environ 1 968 habitants (en 2001). Aldrans se situe à l'est de la ville d'Innsbruck.
# John Henniker-Major (4e baron Henniker)

John Henniker-Major, 4e baron Henniker (3 février 1801 - 16 avril 1870), également 1er baron Hartismere dans la pairie du Royaume-Uni, est un pair britannique et membre du Parlement.

## Biographie

Il est le fils de John Minnet Henniker Major, 3e baron Henniker. Il fait ses études au Collège d'Eton et au St John's College de Cambridge.
Il succède à son père comme quatrième baron Henniker en juillet 1832, mais comme il s'agit d'une pairie irlandaise, cela ne lui donne pas droit à un siège à la Chambre des lords. En décembre de la même année, il est élu à la Chambre des communes pour la circonscription nouvellement créée d'East Suffolk, qu'il représente jusqu'en 1846, puis de 1856 à 1866. Cette dernière année, il est créé baron Hartismere, de Hartismere dans le comté de Suffolk, dans la pairie du Royaume-Uni. Ce titre lui donne, ainsi qu'à ses descendants, un siège automatique à la Chambre des Lords. Il est nommé haut shérif du Suffolk en 1849.
Lord Henniker épouse Anna, fille du lieutenant-général Edward Kerrison (1er baronnet), en 1836. Il est décédé au 6 Grafton Street, Mayfair, le 16 avril 1870, à l'âge de 69 ans, et son fils John Henniker-Major (5e baron Henniker) lui succède. Lady Henniker est décédée en 1889.
# Panhard Junior

La Panhard Dyna Junior est un petit roadster produit à partir d'avril 1952 jusqu'en 1956 par le constructeur français Panhard.

## Histoire

La création de ce modèle est due à la très forte pression exercée par l'importateur américain de la marque aux États-Unis, J.B. Ferguson. Lassé de voir le succès des petits roadsters MG, Triumph et Alfa Romeo auprès de la jeune clientèle américaine, il suggéra et proposa de financer l'étude et la réalisation d'un petit roadster conçu pour son pays. Sensible à l'apport financier qui allait renflouer ses finances en piteux état, Panhard décida de se lancer dans cette aventure. Un prototype fut réalisé en un délai record chez le carrossier Di Rosa. Mais l'enlisement de la guerre de Corée rend la situation très délicate, Ferguson se retire de l'affaire et Panhard mènera seul le développement du roadster.
Un second prototype est construit pour permettre sa présentation au salon de Paris de 1951, basé sur le châssis de la Dyna X et possède une carrosserie en aluminium comme la berline. Le coffre est accessible en rabattant la banquette prévue pour deux personnes. Elle reçoit le moteur flat-twin de 747 cm$^3$ de la berline qui, malgré son excellent rendement et son appétit réduit, ne développe que 35 ch.
La Junior, qui est dotée de la légendaire tenue de route Panhard, est capable de performances ébouriffantes. Spartiate et légère, elle deviendra la coqueluche des jeunes peu fortunés.
Le projet initial prévoyait une production limitée à 500 exemplaires mais vu la demande en France, uniquement car Panhard n'avait aucun réseau étranger à l'exception de l'importateur américain, le constructeur décide de revoir sa stratégie et présente un modèle plus de série avec une carrosserie en acier pour remplacer la très coûteuse carrosserie en aluminium. Son poids augmenté de plus de 100 kg est compensé par un nouveau moteur de 850 cm$^3$ développant 42 ch.
La Junior est proposée avec les moteurs 4 CV et 4 CV Sprint.
Pour les modèles 1953, les moteurs 5 CV et 5 CV Sprint apparaissent.
Vers février 1953, le roadster est complété par un cabriolet doté de glaces latérales descendantes remplaçant les transparents de porte et de poignées de portes extérieures. En mars, une banquette à trois places est aménagée grâce à une modification du châssis.
Pour 1954, la calandre héritée de la Dyna X est remplacée par une ouverture ovale avec une lame en aluminium et le tableau de bord est à deux cadrans. En mars 1954, les butoirs sont plus hauts.
Pour 1955, l'option surpresseur MAG porte la puissance à 60 ch et la vitesse de pointe à 145 km/h. Les versions 4 CV sont arrêtées en juin 1954 ; le roadster, en mars 1955. Le cabriolet continue jusqu'en avril 1956, trop concurrencé par l'offre de voitures beaucoup plus modernes, mieux finies et plus puissantes.
L'étonnante ressemblance entre la Junior et la Nissan Figaro ne laisse planer aucun doute sur la source d'inspiration du constructeur nippon. Son coupé découvrable biplace au style rétro lancé en 1991 reprend lles lignes de la Junior et ses teintes pastel.
# 1888 dans les chemins de fer

chronologie des chemins de fer
    1887 dans les chemins de fer - 1888 - 1889 dans les chemins de fer

## Évènements

* 1er février. France : ouverture des sections Bastia-Corte et Casamozza-Tallone, premières lignes de chemin de fer en Corse. (Compagnie de chemins de fer départementaux).
* 7 février. Suisse : naissance du Schmalspurbahn Landquart–Davos AG actuels Chemins de fer rhétiques.
* 25 mai. France : inauguration de la section Saint-Chély-d'Apcher-Saint-Flour de la Ligne de Béziers à Neussargues. (compagnie du Midi).
* 13 juin. Suisse : ouverture de la ligne ferroviaire du Brünig.
* 27 mai : inauguration de la gare de Samarcande, aboutissement du chemin de fer transcaspien.
* 10 août. Bulgarie: création de la compagnie de chemins de fer bulgare.
* 29 octobre : accident de train de Borki impliquant le train impérial qui transportait le tsar Alexandre III de Russie et sa famille.

## Anniversaires
### Décès

* 28 juin, France : Alfred Armand à Paris, a notamment été l'architecte des Frères Pereire. Architecte en chef à la Compagnie du Chemin de fer de Paris à Saint-Germain, il est l'architecte des premières gares voyageurs en France, comme l'embarcadère de l'Europe et la station du Pecq.
# ACM Computing Surveys

ACM Computing Surveys est une revue scientifique basée sur l'évaluation par les pairs publiée par l'Association for Computing Machinery.
La revue a été fondée en 1969. Elle publie des articles sur l'informatique et les ordinateurs.
Selon le Journal Citation Reports, ACM Computing Surveys a le facteur d'impact le plus élevé des revues informatiques. Dans un classement de revues informatiques de 2008, ACM Computing Surveys a reçu la plus haute note : A*.
# NCSM Halifax (FFH 330)

Le NCSM Halifax (FFH 330), est une frégate canadienne, le premier de la classe Halifax. Il est en service depuis 1992 et assigné aux Forces maritimes de l'Atlantique, sous le Commandement de la Force maritime du Canada des Forces canadiennes et est basé au port d'Halifax, en Nouvelle-Écosse. Le navire est le deuxième du nom, le partageant avec le NCSM Halifax (K237), une corvette de la seconde guerre mondiale. Le même nom est également partagé avec un navire de la Royal Navy construit en 1768, le HMS Halifax.

## Service

Le Halifax sert principalement dans l'océan Atlantique pour la protection de la souveraineté territoriale du Canada et l'application de la loi dans sa zone économique exclusive. Le Halifax est également déployé dans le cadre d'opérations anti-terroristes, notamment dans l'océan Indien, le golfe Persique et le golfe d'Aden ; il conduit également des missions de patrouille pour l'OTAN.
En janvier 2010, dans le cadre de l'Opération Hestia, il est mis à contribution pour aider les sinistrés du tremblement de terre d'Haïti de 2010, au côté du NCSM Athabaskan (DDG 282). Le navire est déployé près de la ville de Jacmel, assurant notamment le contrôle du trafic aérien. Il rentre au port fin février après avoir passé près d'un mois sur les lieux.

## Chronologie

* Le 19 mars 1987 : commande du navire
* Le 3 avril 1988 : lancement
* Le 29 juin 1992 : mise en service
* En 1998 : assiste aux opérations de sauvetages et de récupération après l'écrasement du vol Swissair 111.
* Le 5 octobre 2001 : dérouté pour des opérations de combat et de défense après les attentats du 11 septembre 2001.
* Le 18 janvier 2010 : arrive à Jacmel, en Haïti.

## Hommage

En 2010, à l'occasion du centenaire de la Marine canadienne, la Monnaie royale canadienne imprime le relief du NCSM Halifax sur le dollar canadien.

## Sources

* (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « HMCS Halifax (FFH 330) » (voir la liste des auteurs).
* Site de la Marine canadienne
# Mongbwalu

Mongbwalu ou Mangbwalu est une localité, du territoire de Djugu de la province de l'Ituri en République démocratique du Congo.

## Géographie

Elle est située sur la route RP 432 à 80 km au nord-ouest du chef-lieu provincial Bunia.

## Histoire

Les Belges au service de l'État indépendant du Congo ont trouvé les mines d'or déjà connues et utilisées par la population locale pour la joaillerie en 1903, à 30 km de Mongbwalu. Ils ont poursuivi l'exploitation avec la SOKIMO (Société minière de Kilo-Moto) pendant la période coloniale. Depuis l'indépendance en 1960 l'exploitation a été nationalisée puis à nouveau privatisée.

## Administration

Localité de 40 006 électeurs inscrits en 2018, elle a le statut de commune rurale de moins de 80 000 électeurs et compte 7 conseillers municipaux en 2019.

## Population

Le recensement date de 1984$^,$.
Évolution démographique :
| 1951 | 2004 | 2012 |
| 16 969. | 26 176 | 30 710 |

## Économie

La ville est un centre minier des Mines d'or de Kilo-Moto (Sokimo).
# Jarosław (prénom)

Jarosław (API : [ jaˈrɔswaf]) est un prénom polonais, équivalent au prénom russe Iaroslav. Il est composé des éléments jar, « fort », « puissant », et sława, « gloire », « renommée ».
La forme Jarek est un diminutif de Jarosław. Sa forme féminine est Jarosława (API : [ jarɔˈswava]).
Les porteurs de ce prénom célèbrent leur fête le 21 janvier, le 25 avril, le 7 juin ou le 1er août.

## Personnalités portant ce prénom

* Jarosław Opolski, noble du XIIe siècle ;
* Jarosław de Bogoria et Skotnik, archevêque du XIVe siècle ;
* Jarosław Dombrowski (1836-1871), chef militaire de la Commune de Paris ;
* Jarosław Iwaszkiewicz (1894-1980), écrivain ;
* Jarosława Jóźwiakowska (née en 1937), athlète ;
* Jarosław Kaczyński (né en 1949), homme politique ;
* Jarosław Kukowski (né en 1972), artiste contemporain ;
* Jarosław Wałęsa (né en 1976), homme politique ;
* Jarosław Hampel (né en 1992), pilote de speedway.
# Aldric

Aldric est un nom propre qui peut désigner un prénom masculin peu usité ou un patronyme.

## Étymologie

* D'après Albert Dauzat, Aldric viendrait de Alda, vieux et Ric, puissant.
* D'après Alain de Benoist, Aldric viendrait de Adal, noble et Ric, puissant.

## Saints chrétiens

Par ordre chronologique du décès présumé
* Aldric de Sens († 836 ou 840), archevêque de Sens ; fêté le 10 octobre en Occident et le 7 juin en Orient
* Aldric du Mans († 856), ou Audry, jeune bavarois élevé à la cour d'Aix-la-Chapelle, entra dans les ordres et fut élu évêque du Mans ; fêté le 7 janvier
* Aldric d'Autun († vers 870), autre nom supposé de Aubrin d'Autun ou Albricus, natif et saint patron de Montbrison dans le Forez, chorévêque au diocèse de Lyon ; fêté le 15 juillet$^,$
* Aldric († 1200), ou Elric, apparenté aux Carolingiens ; fêté le 6 février

## Patronyme

Aldric est un nom de famille notamment porté par :
* Jean-François Aldric, luthier, fils et petit-fils de luthiers.
# John Wood (explorateur)

John Wood, né en 1812 à Perth en Écosse et mort le 14 novembre 1871 en Grande-Bretagne, est un officier naval de la British Indian Navy, cartographe et explorateur principalement connu pour ses expéditions en Asie centrale. Il est le troisième Européen à traverser le Pamir après Marco Polo en 1273-1274 et Bento de Góis en 1603. C'est lui qui rapporte le qualificatif de « toit du monde » pour ce massif.

## Biographie

Il est connu pour avoir exploré la rivière de Kaboul et avoir traversé la chaîne de l'Hindou Kouch.
# Panheel

Panheel est un hameau néerlandais situé dans la commune de Maasgouw, dans la province du Limbourg néerlandais. Le 1er janvier 2007, le hameau comptait 210 habitants.

## Histoire

Jusqu'au 1er avril 1821, Panheel faisait partie de la commune de Pol en Panheel, puis du 1er avril 1821 au 1er janvier 1991 de celle de Heel en Panheel.
# A99

* Sigles de 2 caractères
* ► Sigles de 3 caractères
* Sigles de 4 caractères
* Sigles de 5 caractères
* Sigles de 6 caractères
* Sigles de 7 caractères
* Sigles de 8 caractères
| A98 | A99 | A100 |
A99 est un sigle qui peut faire référence à plusieurs choses.

## Jeux

* Défense hollandaise, ouverture d'échecs suivant le code ECO.

## Médecine

* Fièvre hémorragique virale, sans précision, d'après la classification internationale des maladies.

## Transport
### Automobile

* Austin A99 Westminster, une automobile du constructeur britannique Austin.

### Autoroute

* Autoroute allemande A99, contournement de Munich.

### Route

* Route britannique A99, reliant Latheron à John o' Groats en Écosse.
# 1807 au théâtre
## Événements

* Le Théâtre de l'Odéon, qui a brûlé en 1799, est restauré par l'architecte Chalgrin, et prend le nom de Théâtre de l'Impératrice.
* Janvier : Heinrich von Kleist, soupçonné d'espionnage, est incarcéré par les Français pendant quelques mois au Fort de Joux, il y commence la composition de sa pièce Penthesilée.
* 24 juin : ouverture du Théâtre des Variétés
* 29 juillet : Napoléon signe un décret sur les théâtres qui limite le nombre de théâtres de Paris à huit

## Pièces de théâtre publiées

* Amphitryon d'Heinrich von Kleist, Johann Christoph Arnold Verlag, Dresde.

## Pièces de théâtre représentées

* 2 février : Le Carnaval de Beaugency, ou Mascarade sur mascarade, comédie de Charles-Guillaume Étienne et Gaugiran-Nanteuil, créé à Paris au Théâtre de l'Impératrice
* 26 mai : L'île de la Mégalantropogénésie ou les Savans de naissance, vaudeville de Pierre-Yves Barré, Jean-Baptiste Radet et Desfontaines, créé à Paris au Théâtre du Vaudeville
* 28 novembre : Brueys et Palaprat, comédie de Charles-Guillaume Étienne créée à Paris au Théâtre Français
* Les Francs-Juges, ou les Temps de barbarie, mélodrame en quatre actes de Lamartelière, à l’Ambigu-Comique.
* Menzikoff et Fœdor, ou le Fou de Berezof de Lamartelière à l’opéra-Comique

## Naissances

* 5 février : Ernest Legouvé
* 16 avril : Étienne Mélingue
* 18 septembre : Félix Cellerier

## Décès

* 14 juin : Bursay
* ? : Namiki Shōzō II, dramaturge kabuki japonais