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# Barrette sonore

Dans le domaine du marquage routier, on désigne par barrette sonore, bande de rive sonore ou bande d'alerte sonore, un procédé de marquage à protubérances qui émet un bruit perceptible par l’usager lorsqu’il roule dessus et lui indique qu’il sort de son couloir de roulement. Elles constituent ainsi un dispositif d'alerte sonore.

## Usages

Les barrettes sonores sont utilisées dans les zones où les bandes d’arrêt d'urgence (BAU) sont étroites ou inexistantes, les accotements dangereux, les zones à fort trafic poids lourds, les tunnels. Elles sont recommandées dans les régions pluvieuses ou à brouillard fréquent et pour tout site où la sortie de chaussée entraîne de graves conséquences.

### En France

Face à l’augmentation du nombre de tués sur la route constatée les premiers mois de l’année 2011, le Comité interministériel de la sécurité routière (CISR) a décidé un ensemble de mesures visant à renforcer la sécurité routière. Afin de renforcer la vigilance au volant et combattre tous les facteurs qui réduisent l’attention portée à la conduite, il a en particulier été décidé d’installer des dispositifs d’alerte sonore, ou barrettes sonores, sur l’ensemble des autoroutes françaises, au fur et à mesure de la réalisation de travaux.

## Caractéristiques

Les barrettes sonores sont réalisées à partir d'enduit à froid ou d'enduit à chaud thermoplastique
# Barrière de ville

Une barrière de ville (ou barrière de trottoir voire barrière Croix de Saint-André) est une barrière permanente généralement scellée sur un trottoir ou un espace piétonnier, destinée à distinguer, rendre lisible voire contenir un flux de circulation donné.
Elles sont généralement complétées par des potelets dans le cadre de l'aménagement de la voirie.

## Différents types de barrières

Les barrières peuvent ponctuellement prendre des formes mais surtout couleurs différentes, suivant la volonté d'intégration dans l’espace public (en lien avec la couleur du support de lampadaires, poteaux de signalisation, entre autres). Ainsi, elles peuvent participer à améliorer la mise en valeur d'un espace urbain.

## Usages

Il s'agit d'un élément d'agrément et de sécurité de la voirie, utilisé en tant que mobilier urbain pour :
* accompagner un cheminement piétonnier ;
* distinguer et séparer un espace dangereux ou des voies de circulation ;
* mettre en valeur et enrichir un espace ;
* empêcher le stationnement sur un trottoir.
Des critiques négatives peuvent être soulevées : perte d’espace, création d'un mur (d'où l'intérêt d'alterner potelets et barrières de ville), vitesse excessive des automobilistes car sentiment de sécurité, etc.
# Barthélemi de Stürmer

Barthélemi de Stürmer (né à Péra le 26 décembre 1787, mort à Venise le 8 juillet 1863) est le fils du baron Ignace de Stürmer, internonce d'Autriche à Istanbul, et de la baronne Elisabeth de Testa. Afin de lui assurer une formation de qualité, il fut inscrit à l'Académie orientale de Vienne, où il entra comme élève en 1796. Il rejoint son père à Istanbul en 1806.
Il est bientôt envoyé à l’ambassade de Saint-Pétersbourg où il figure comme secrétaire de légation en 1811. Il rencontre Karl Philipp de Schwarzenberg qui l'entraîne dans ses déplacements sur plus de 8000 lieux. Il l'accompagne notamment au congrès de Châtillon en 1814. C'est au printemps de cette même année qu'il rencontre sa future épouse, une jolie française qui porte le nom d’Ermance de Boutet. Après la convention du 2 août 1815, il sollicite auprès de Metternich la place de commissaire autrichien à Sainte-Hélène. L'Empereur d'Autriche accepte sa candidature. Il se rend à Sainte-Hélène où il arrive le 17 juin 1816 avec sa jeune épouse à bord de l'Oronte. L'arrivée des commissaires n'est pas appréciée des Britanniques. Stürmer s'aperçoit bientôt de l'impossibilité de remplir la mission confiée par Metternich et qui est de s'assurer de ses propres yeux de la présence de l'empereur Napoléon Bonaparte sur l'île, de dénoncer toute tentative d'évasion et de rédiger tous les mois un rapport en accord avec les autres commissaires.
Les archives britanniques et la bibliographie sur la vie de Napoléon à Sainte-Hélène et son entourage sont si importantes qu'elles permettraient certainement de retracer la vie du commissaire autrichien et de son épouse semaine par semaine si ce n'est jour par jour. L'examen détaillé ferait certainement ressortir qu'il ne put s'occuper que de « bagatelles » auxquelles Hudson Lowe donnait exagérément de l'importance. Dans ses courriers, Stürmer revient à plusieurs reprises sur l'inutilité de sa mission. Pendant les deux années qu'il passa sur l'île, il ne put jamais voir directement l'Empereur.
La situation du commissaire autrichien et de son épouse n'était pas agréable. Ils étaient recherchés par l'entourage de Napoléon alors que Metternich leur avait ordonné de repousser toute tentative de contact. Stürmer était mis en cause malgré lui par Hudson Lowe dans l'affaire Welle. Son épouse, qui connaissait la famille de las Cases, devait se tenir constamment sur ses gardes pour ne pas nuire à la carrière de son mari.
Stürmer fut finalement rappelé et nommé ministre plénipotentiaire à Philadelphie auprès des États-Unis. Avant de s'y rendre en poste, il obtint pour son épouse « après deux ans et demi d'exil, de dégoûts et de sacrifices », le droit de revoir ses parents en France. Il fut ensuite envoyé un moment à Rio de Janeiro. Il resta sans affectation particulière jusqu'en 1832, restant un moment en Autriche où ils fréquentaient la bonne société. Ils étaient proches de Léontine de Metternich, la fille du chancelier. Stürmer fut ensuite de longues années internonce d'Autriche à Istanbul (1832-1850). Ses éminents services le firent récompenser en 1842 par le titre de comte. Il se retira ensuite en Italie et mourut à Venise en 1863.
# Barthélemy-Jean de Riberolles

Barthélemy-Jean de Riberolles (4 février 1787 à Thiers - 23 mars 1859 à Paris), est un homme politique français.

## Biographie

Fils de Benoît Genès de Riberolles et neveu de Gilbert de Riberolles, il fit ses études au collège de Juilly, son droit à Paris et entra, en 1810, au conseil d'État. D'abord attaché au Conseil des prises, il passa en 1818 à la Cour des comptes, dont il devint conseiller-maître en 1827. il est le beau-fils de Claude-Ignace-Sébastien Brugière de La Verchère.
Il fut élu, le 24 novembre 1827, député du 4e arrondissement électoral du Puy-de-Dôme. Il échoua dans le même collège, le 23 juin 1830, face à Anisson-Duperron, mais fut réélu le 3 juillet suivant, dans le grand collège du département. Partisan du ministère Martignac, il soutint diverses propositions libérales, repoussa cependant l'Adresse des 221 et, sous le gouvernement de juillet, la mise en accusation des anciens ministres de Charles X.
Sorti de la Chambre en 1831, il reprit ses fonctions à la cour des Comptes, devint officier de la Légion d'honneur en mai 1837, et fut admis à la retraite, comme conseiller-maître à la cour des Comptes, le 5 février 1859.

## Sources

* « Barthélemy-Jean de Riberolles », dans Adolphe Robert et Gaston Cougny, Dictionnaire des parlementaires français, Edgar Bourloton, 1889-1891 [détail de l’édition]
# Barthou

Barthou est un nom de famille notamment porté par :
* Louis Barthou (1862-1934), homme politique français assassiné en 1934 à Marseille avec le roi Alexandre Ier de Yougoslavie ;
** lycée Louis-Barthou, un lycée de Pau ;
** monument commémoratif au roi Alexandre Ier de Yougoslavie et à Louis Barthou, monument de Marseille ;
** avenue Louis-Barthou, avenue de Paris ;
* Olivier Barthou (1953-), footballeur français.
# Barthélemi Hopfer

Barthélemi Hopfer, né à Augsbourg le 1er mai 1628 et mort à Strasbourg le 27 octobre 1699, est un peintre allemand qui se forma chez Govaert Flinck à Amsterdam où il subit l'influence indirecte de Rembrandt et de Van Dyck, puis s'installa définitivement à Strasbourg en 1656.
Il peignit surtout des scènes historiques et des portraits.

## Œuvres
### Dessins

* Portrait de Christoff Ehinger d'Augsbourg, pasteur, plume, encre noire et lavis d'endre de Chine, H. 0,243 ; L. 0,200 m. Paris, Beaux-Arts de Paris. Saisi à mi-corps et de face sur un fond sombre et nu dans un cadrage très serré, ce portrait du pasteur Christoff Ehinger fut réalisé en 1655. Avec une grande subtilité, l'artiste joue entre les dégradés de noir et de gris et les réserves de papier afin de mettre en valeur le visage, la fraise et les mains. Cette sobriété évoque l'art des portraitistes hollandais des années 1640 comme Bartholomeus Van der Helst, que Hopfer avait beaucoup étudié.
# Baroy

Baroy est une localité de la province de Lanao du Nord, aux Philippines. En 2015, elle compte 22 600 habitants.
# Barentu

Barentu est une ville du sud-ouest de l'Érythrée, située au sud d'Agordat, sa population est estimée à 18 500 individus. C'est la ville principale du peuple Kunama. Elle est la capitale du Gash-Barka et du district de Barentu.
Barentu est un centre minier et agricole. La ville connut des destructions majeures durant la guerre Érythrée-Éthiopie mais a été depuis reconstruite.

## Langues

Les langues parlées en Barentu :
* le kunama
* le nara
# Bartholomew Sharp

Bartholomew Sharp (1650 - 29 octobre 1702) était un corsaire, pirate et boucanier anglais dont la carrière dura seulement trois ans (1679-82). Son navire amiral était le Trinidad conquis sur les Espagnols.

## Biographie

Il fit une expédition le long de la côte ouest de l'Amérique du Sud jusqu'au Antilles. Il pillait les colonies espagnoles.
La carrière de Sharp en tant que capitaine pirate a commencé quand les boucaniers avec qui il naviguait autour de l'Amérique du Sud eurent besoin d'un nouveau commandant. Il s'est rapidement avéré être un chef naturel et un marin doué. Mais cela ne s'est pas déroulé sans heurt.
Sous son commandement, les boucaniers ont quadrillé l'Amérique du Sud jusqu'aux Caraïbes, prenant 25 bateaux espagnols et pillant de nombreuses villes espagnoles. Il pille Rosario le 29 juillet 1681
Il fut accompagné de 1680 à 1682 par le docteur Basil Ringrose (1653-1686) qui tînt un livre de bord dont les récits de voyage constituent une source intéressante quant à la vie des boucaniers. Autre source des raids sur la Côte pacifique qu'il entreprend à la même époque, les récits de ses compagnons William Dampier, Lionel Wafer et Raveneau de Lussan, en particulier sur le Rendez-vous de l'île d'Or qui lui permet de traverser chaque année entre 1680 et 1688 l'isthme de Panama avec John Coxon et l'aide des indiens Kunas.
Il fut gracié par le Roi car il lui avait rétrocédé beaucoup de cartes maritimes volées aux Espagnols.

## Dans la culture populaire

Dans le manga "One Piece" un capitaine corsaire porte le nom de Bartholomew Kuma.
# Basset des Alpes

Le basset des Alpes (Alpenländische Dachsbracke) est une race de chiens originaire d'Autriche. C'est un chien courant de type basset, construit dans la robustesse. La robe à poil court est fauve unicolore ou noire et feu. C'est un chien de chasse notamment utilisé comme chien de recherche au sang des ongulés ou comme chien courant sur le lièvre et le renard.

## Histoire

Les chiens de chasse employés dans l'Antiquité évoquent le type du basset des Alpes. Le basset des Alpes serait originaire d'Allemagne, plus précisément des monts Métallifères entre la Bohême et la Saxe. La race se répandit très vite et fut initialement connue sous le nom de braque de Mauersberg.
En 1881 et 1885, Rodolphe de Habsbourg demande d'emmener des « dachsbracken », littéralement des « chiens courants à pattes courtes », pour des battues en Turquie et en Égypte à ses chasseurs professionnels de Mürzsteg et d'Ischl. L'Association cynologique d'Autriche reconnait la race en 1932 sous le nom « basset des Alpes de l’Erzgebirge » comme troisième race de chien de rouge. Le nom est modifié en « basset des Alpes » en 1975 et en 1991 la Fédération cynologique internationale classe la race parmi les chiens de rouge du groupe 6. La race est assez connue en Autriche et quelques sujets sont présents en Italie mais en dehors de ces pays, la race est très rare.

## Standard

Le basset des Alpes est un chien courant bas sur pattes et de constitution robuste. L'ossature est fortement développée avec une musculature ferme. Attachée haut, la queue est forte à la racine et est portée légèrement abaissée. Elle atteint tout juste le sol. Le poil forme une brosse sur la face inférieure. Les yeux sont de couleur marron foncé. Les oreilles sont attachées haut, sans pli, lisses et larges, pendantes. D'une longueur moyenne, leur extrémité est bien arrondie.
Le poil est serré, double et très dense avec un sous-poil épais. La robe admet deux couleurs : le fauve unicolore et le noir et feu. Pour la robe unicolore, la couleur idéale est un fauve foncé tirant sur le rouge dite rouge-cerf, avec ou sans tiquetage noir. Pour le noir et feu, les marques feu rouge-brun sont bien délimitées sur la tête (chien quatreoeillé), au poitrail, aux membres, aux pieds et sur la face inférieure de la queue. Il est toléré une étoile blanche sur le poitrail.
* Basset des Alpes rouge-cerf.
* Basset des Alpes noir et feu.

## Caractère

Le standard FCI décrit le basset des Alpes comme une race éveillée, aimable, impavide et inébranlable. Affectueux, il est pourtant peu adapté à la vie citadine, à moins de l'y habituer très jeune.

## Utilité

Le basset des Alpes est utilisé comme chien de recherche au sang des ongulés ou comme chien courant sur le lièvre et le renard, mais également sur le sanglier. C'est une race robuste et résistante aux intempéries. La chasse en meute ne lui convient pas. Il est doté d'un nez fin, et se révèle endurant et tenace.
# Barge de Tamar

Une barge de Tamar est un type de voilier à un ou deux mâts, conçu pour transporter des marchandises (jusqu'à 32 tonnes) autour de la rivière Tamar et de la côte sud des Cornouailles au XIXe siècle.

## Historique

Les barges de Tamar sont fabriquées au XIXe siècle dans la vallée de Tamar par des constructeurs de bateaux tels que James Goss de Calstock et Frederick Hawke de Stonehouse à Plymouth.

## Barges de Tamar encore existantes

Il ne reste que deux barges de Tamar, toutes deux ont été presque entièrement restaurées :
* Shamrock, construit en 1899 par Frederick Hawke, ouvert aux visiteurs à Cotehele Quay. Le navire subit actuellement d'importantes réparations en raison d'un manque d'entretien qui a entraîné la propagation de moisissures et de pourriture dans les bois. Le National Trust a lancé une campagne de financement pour payer les réparations du navire historique.
* Lynher, construit en 1896 par James Goss. Le bateau est classé de la flotte historique nationale, c'est un navire privé, amarré à Cremyll.
* a flotte historique nationale.
# Bataille d'Eniwetok

La bataille d'Eniwetok (Operation Catchpole) désigne les opérations menées par les États-Unis du 17 février au 23 février 1944 pour le contrôle de l'atoll d'Eniwetok (ou Enewetak) durant la théâtre Pacifique pendant la seconde Guerre mondiale.

## Contexte historique

L'invasion de Eniwetok a été rendue possible grâce à la prise de Kwajalein, plus au sud-est. La capture d'Eniwetok permettrait de fournir un aérodrome aux Américains et une base maritime afin de soutenir les attaques sur les îles Mariannes au nord-ouest.
En 1943, les Japonais établissent des défenses légères à Eniwetok, croyant que les Américains frapperaient les Marshalls du sud-ouest en premier. La 1re brigade amphibie (9 chars Type 95 Ha-Go) vient renforcer les défenseurs en janvier 1944, commandée par le major-général Yoshimi Nishida. Les Japonais commencent à construire des défenses, mais les attaques aériennes répétées des Alliés rendent ce processus difficile et les petites îles du corail signifient qu'une défense en profondeur serait impossible.
Le vice-amiral américain Raymond Spruance fait précéder l'invasion par l'opération Hailstone, attaque aéronavale de la base japonaise de Truk dans les îles Carolines. 15 navires de guerre et plus de 250 avions japonais ont été détruits lors de ce raid, coupant ainsi Eniwetok de tout soutien naval ou aérien.

## L'invasion

Le bombardement naval de Eniwetok débute le 17 février. Le 22e régiment de Marines, commandé par le colonel John T. Walker, débarque sur l'île Engebi (côté nord de l'atoll) le 18 février à 8h44. Les Japonais offrent peu de résistance, l'île est sécurisée au bout de six heures.
Des documents saisis à l'ennemi suggéraient que les défenses de l'île de Eniwetok seraient faibles, et par conséquent le débarquement du 106e régiment d'infanterie de l'US Army est précédé seulement par un court bombardement le 19 février. Cependant, les soldats japonais s'étaient retranchés à l'intérieur de positions fortes, et les Américains ont été arrêtés par les mitrailleuses japonaises. L'île ne sera sécurisée que le 21 février. 37 Américains ont été tués contre 800 défenseurs japonais lors de la prise de l'île.
L'erreur n'a pas cependant été répétée sur l'île Parry. Les cuirassés USS Tennessee et USS Pennsylvania et d'autres navires ont bombardé intensément l'île (plus de 900 tonnes d'obus). Quand les Marines du 22e régiment débarquent le 22 février, les unités japonaises aux défenses désorganisées par le bombardement n'offrirent qu'une résistance désespérée. Le 23 février, les autres îles de l'atoll sont capturées.

## Conséquences

L'atoll d'Eniwetok servira de base avancée pour l'United States Navy pour ses opérations ultérieures. Peu après la fin de la guerre, alors que la Guerre froide et la course aux armements prenait de la vigueur, l’atoll a été équipé d’un aérodrome moderne et d’une longue piste d’atterrissage et ses habitants ont été évacués, souvent de force. L’atoll a été l’un des plus utilisés pour les essais nucléaires dans le cadre de la constitution du Pacific Proving Grounds, vaste champ de tir et d’étude d’essais nucléaires nord-américains.
# Base aérienne de Wadi Sayyidna

La base aérienne de Wadi Sayyidna de la force aérienne soudanaise, se situe au nord de la ville d'Omdourman, elle-même au nord-ouest de Khartoum. Ses coordonnées géographiques sont 15° 48′ 57″ N, 32° 30′ 56″ E à 377 m d'altitude.
Opérationnelle lors de l'indépendance du pays, elle est l'une des deux principales bases de la force aérienne soudanaise avec l'aéroport international de Khartoum et dispose d'une piste d’atterrissage de près de 3 km.

## Historique

Durant la Seconde Guerre mondiale, elle abrita à partir de 1942 une formation du Air Transport Command américain, le 13th Transport Group qui était absorbé le ATC Station #20, AMEW-ATC.
Lors d'un rezzou contre la base aérienne dans les années 2000, un MiG-29 a été détruit à proximité par des tirs antiaériens en provenance d'une colonne rebelle.
En 2008, huit hangars pour avions pouvant abriter 2 à 4 appareils et huit hangars pour hélicoptères sont présents sur le site.
Au déclenchement du conflit soudanais de 2023, elle est utilisée à partir de la nuit du 22 au 23 avril 2023 pour le pont aérien mis en place par l'armée française lors de l'opération Sagittaire, rejoint plus tard part la Royal Air Force britannique et les forces aériennes allemandes et espagnoles pour évacuer les ressortissants étrangers.

## Formations

Cette base, agrandie dans les années 1970, rassemble l'essentiel des moyens de combat de la force aérienne soudanaise qui sont en 2011 :
* premier escadron de chasse (No.1 Fighter Interceptor Squadron) : 9 Nanchang A-5C, un nombre non déterminé de Shenyang F-6C
* deuxième escadron de chasse (No. 2 Fighter Intercept Squadron ) : En 2012, environ 16 MiG-29SEh, au moins 1 MiG-29UB, livraison en cours depuis juillet 2004, commande totale estimé à 24 appareils. Opéré auparavant sur MiG-21MF à partir de 1971 puis sur Chengdu F-7B/M/N à partir de 1987. 15 selon une estimation de 2015.
* troisième escadron d'attaque au sol : une quinzaine de Soukhoï Su-25 dont des Su-25UB
* une unité d'entraînement avancé : 12 Nanghang K-8 Karokorum (commandé en 2005, 6 en service en 2007)
* Un régiment de missiles anti-aériens S-75 Dvina dépendant du commandement de la défense aérienne
Des drones y sont également déployés à cette date.
Un collège militaire est fondé en 1948 à Wadi Sayyidna. Principal établissement de formation militaire du pays, il titularise annuellement entre 120 et 150 officiers avec un pic à 500 personnes en 1972 lors de la première guerre civile soudanaise. Il forme également des étrangers.
Un centre d'entrainement y a été construit avec l'aide de la République populaire de Chine pour la formation des techniciens en entretien d'aéronefs, de contrôle au sol, et d'autres compétences.
# Bataille du Alto Palacé

La bataille du Alto Palacé est un affrontement armé entre les troupes patriotes des Provinces-Unies de Nouvelle-Grenade, commandées par le général Antonio Nariño, et les troupes royalistes basées dans la ville de San Juan de Pasto, commandées par Juan de Sámano. Se déroulant le 30 décembre 1813 dans le cadre de la campagne de Nariño dans le sud, épisode de la guerre d'indépendance de la Colombie, la bataille du Alto Palacé se solde par une victoire éclatante des patriotes commandés par José María Cabal et permet l'occupation de la ville de Popayán, abandonnée quelques jours plus tard par les royalistes.

## Contexte

Après que le Cundinamarca ait ratifié la paix avec les Provinces-Unies de Nouvelle-Grenade, mettant fin à la guerre civile entre centralistes et fédéralistes, et déclaré son indépendance absolue de l'Espagne, Antonio Nariño se met en route avec son armée le 21 septembre 1813. Une semaine après, les troupes arrivent dans la province de Mariquita, où elles reçoivent des renforts sous le commandement de José María Cabal et du français Manuel Roergas Serviez. L'armée indépendantiste marche ensuite jusqu'à la ville de La Plata, où des troupes indigènes se joignent à elle et l'aident à traverser le páramo de Guanacas.

## Combats

Le 30 décembre 1813, traversant le páramo, une force de 200 hommes commandée par Cabal défait 500 royalistes commandés par Juan de Sámano près du cours du río Palacé. Sámano est forcé de battre en retraite vers El Tambo.

## Conséquences

La fuite des royalistes permet le passage du río Palacé par les troupes de Nariño le lendemain de la bataille. Sámano décide de regrouper ses forces dans l'hacienda Calibío où il est rejoint, à sa demande, par les troupes commandées par le colonel Ignacio Asín.