# Liste de navires construits aux chantiers Dubigeon

Cette liste référence certains navires construits aux Chantiers Dubigeon à Nantes.

## Avant 1945

| Nom du Bateau | Type | Tonnage | Propriétaire | Lancement |
| Les Adelphes | 3 mâts barque | 1900 tonneaux | Fernand et Charles Brunellière | 1891 |
| Dugesclin | 3 mâts barque | 2100 tonneaux | Louis Bureau et Fils | 1894 |
| Le Belem | 3 mâts barque | 534 tonneaux | Fernand Crouan | 1896 |
| Grande-Duchesse-Olga | 3 mâts barque | 2600 tonneaux | Société Anonyme des Armateurs Nantais | 1898 |
| Beaumanoir | 3 mâts barque | 2200 tonneaux | Louis Bureau et Fils | 1899 |
| Sainte-Anne | 3 mâts barque | 2200 tonneaux | Louis Bureau et Fils | 1899 |
| Empereur-Ménélick | 3 mâts barque | 2600 tonneaux | Société Anonyme des Armateurs Nantais | 1900 |
| Saint-Donatien | 3 mâts barque | 2200 tonneaux | Louis Bureau et Fils | 1901 |
| Saint-Rogatien | 3 mâts barque | 2200 tonneaux | Louis Bureau et Fils | 1901 |
| Maréchal-de-Castries | 3 mâts carré | 2700 tonneaux | Société Anonyme des Armateurs Nantais | 1901 |
| Saint-Louis | 3 mâts barque | 2700 tonneaux | Louis Bureau et Fils | 1902 |
| Léon Bureau | 3 mâts carré | 2700 tonneaux | Louis Bureau et Fils | 1902 |
| David d'Angers | 3 mâts carré | 2700 tonneaux | Société Anonyme des Armateurs Nantais | 1902 |
| Léon XIII | 3 mâts carré | 2700 tonneaux | Société Anonyme des Armateurs Nantais | 1902 |
| Lafayette | 3 mâts carré | 2700 tonneaux | Société Anonyme des Armateurs Nantais | 1902 |
| Argo | Sous-marin de 1 500 tonnes | | Marine nationale | 1929 |
| Phénix | Sous-marin de 1 500 tonnes | | Marine nationale | 1930 |
| Commandant Louis Richard | 3 mâts barque | 1341 tonneaux | | 1934 |
| AB1 | Vedette à passagers en acier | | Société des Autos-Bateaux de la Basse-Loire | 1935 |

## 1945-1987

| Nom du Bateau | Type | Propriétaire | Mise sur cale | Lancement | Baptême | Mise en service | Autres noms | Fin |
| François le Brise 1 | Navire à marchandises diverses avec chambres frigo fret. | SNC et la Cie Le Brise | | | | 10 avril 1952 | Baltique | Vendu le 24/02/1960 à Hambourg à la Marine fédérale allemande Vendu le 30/05/1956 à la Compagnie générale transatlantique |
| Orphée | Cargo à marchandises diverses avec chambre frigo fret et cuverie à vins. Transformé en 1957 par les Chantiers de Normandie à Rouen pour installation de cuverie à vins. | SNC | | | | 9 juillet 1952 | ? | Vendu le 23/08/1967 à Kaslas Shipping. |
| Isée | Cargo à marchandises diverses avec chambres frigo fret et cuverie | SNC | | | | 29 octobre 1952 | ? | Vendu à la COTUNAV à Tunis le 16/10/1961 |
| Nélée 1 | cargo à marchandise diverses avec chambres frigo fret et cuverie. | SNC | | | | février 1953 | Mahdia | Vendu à la Compagnie Daher le 20/02/1957. |
| Polynésie | Cargo mixte, stationnaire des Messageries Maritimes sur la ligne Sydney-Nouméa-Nouvelles Hébrides de 1955 à 1972. | Messageries Maritimes | | 17/09/1954 | | juin 1955 | Golden Glory | Démoli à Taîwan en 1979. |
| Amalthée 1 | Cargo à marchandises diverses | SNC | | | | 1956 | 1960-1976:Schwarzwald(Allemagne) 1976-2007:Evros(Grèce) | Vendu le 24/02/1960 à Hambourg à la Marine fédérale allemande, Vendu le 02/06/1976 à Wilhelmshaven à la Marine grecque |
| Enée 2 | Cargo à marchandises diverses. | SNC | | | | 10 décembre 1956 | Atlanta après 1967 | Vendu le 19/06/1967 à la Compagnie méridionale de navigation |
| Circé 3 | Navire fruitier avec chambres frigo et cuverie à vin. | SNC | | | | 20 avril 1958 | ? | Vendu le 10/05/1978 à Northwind Shipping Company LTD Limassol |
| Nélée 2 | Navire fruitier avec chambres frigo et cuverie a vins. Transformé en 1964 et 1970 pour augmenter capacité et performances frigorifiques | SNC | | | | 27 septembre 1958 | Flory | Vendu le 18/04/1977 à Evangelista Atlantic Fishing SA Le Pirée |
| Noé | Navire bananier polytherme avec cuverie à vins | SNC | | | | 4 avril 1963 | Good Hope | Vendu le 14/05/1981 à Kerley Navigation Monrovia |
| Villandry | ferry | SNCF | | | | 1964 | ADINA LESTARI 102, DELOS, OLYMPIA | August 1984: Vendu à Agapitos Bros., Pirée, Grèce. Renommé "OLYMPIA", 1986: Vendu à Ionian Lines Shipping, Pirée, Grèce et renommé "DELOS", puis opérant sous Strintzis Lines entre Killini - Poros, 1997: Vendu à Equester Shipping Co. N.V., Kingstown, St Vincent, Novembre 1998: Vendue à Infiniti Indosatti, Indonésie. Renommé "ADINA LESTARI 102", démantelé en 1998 |
| Chantilly | ferry | SNCF | | | | 1966 | Europa Link, Baltavia, El Salam | |
| Eagle | ferry | Eastern Ferries division, P&O Lines | | | | 1971 | The Azur | |
| Seminole Empress | ferry | International Shipping Partners | | | | 1971 | | |
| Pointe Madame | Roulier | Compagnie Générale Transatlantique | | 4/04/1973 | | 1973 | Horngulf en 1986, Gulf 1 en 1993. | cédé en 1986 à Pluto Shipping Corp. (Liberia), filiale de CGM, il est revendu à armateur inconnu en 1993 battant pavillon de Saint-Vincent-et-les-Grenadines. Démoli cette même année à Alang (Inde). |
| François Leveque | Drague | GIE Dragages Ports | | | | 1974 | Kai Hong in 1992, Tina en 2000, Josef Möbius en 2002 | Vendu en 1992 |
| Chartres | ferry | SNCF | | | | 1974 | Express Santorini | |
| Color Viking | ferry | Color Line | | | | 1975 | | |
| Napoléon | ferry | SNCM | 10 mars 1975 | 4 novembre 1975 | 4 novembre 1975 | 21 juin 1976 | Berkane | Vendu en 2002 à la Comarit, démoli en Turquie en janvier 2015. |
| Cyrnos | ferry | SNCM | 28 mars 1978 | 14 novembre 1978 | 19 juin 1979 | 18 juin 1979 | Île de Beauté | Démoli en Turquie en juillet 2013 |
| Liberté | ferry | SNCM | 5 juin 1979 | 5 décembre 1979 | 19 juin 1980 | 22 juin 1980 | Biladi | Vendu en 2003 à la Comarit, démoli en Turquie en 2013. |
| Estérel | ferry | SNCM | 12 mars 1980 | 26 septembre 1980 | 15 mai 1981 | 11 mai 1981 | Mistral, Mistral Express | Vendu en 1997, démoli en Turquie en 2016. |
| Scandinavia (en) | ferry | DFDS | | 16/10/1981 | | 1981 | Stardancer, Viking Serenade, Island Escape | Vendu en 1985, 1990, 2002, 2008, démoli à Alang (Inde) en 2018. |
| Corse | ferry | SNCM | 16 novembre 1981 | 16 octobre 1982 | 17 juin 1983 | 16 juin 1983 | Grand Ferry | Vendu en 2016 |
| René Gibert | Drague | GIE Dragages Ports | | | | 1984 | | |
| Champs Élysées | ferry | SNCF | | | | 1984 | Stena Parisien, SeaFrance Manet, Stena Navigator, Daniya, Poeta López Anglada | |
| Bougainville (L9077) | Navire militaire (bâtiment de transport et de soutien) | Marine nationale | 28 janvier 1986 | 3 octobre 1986 | | 25 juin 1988 | | Désarmé en 2008, démoli en Belgique en 2018 au chantier Galoo de Gand. |

## Divers

* Le Rosière d'Artois
* Providence, trois-mâts goélette coulé à l'explosif le 24 avril 1917
* Le Duchesse Anne (1891), trois-mâts barque cap-hornier, d'abord sous l'armement de Louis Bureau & Fils à Nantes.
* Le Vétille, 1893, cotre aurique de plaisance et régate
* Jules Verne, 1894, trois mats barque 2100 tonneaux, Compagnie René Guillon et René Fleury
* Le Grandière, 1893-1910, Chaloupe canonnière
* Le Belem (1896), classé monument historique le 27 février 1984 ; toujours en navigation.
* Le Palinuro (1934), navire-école de la marine italienne.
* L'Oiseau des îles, trois-mâts goélette de 1935, dernier trois-mâts français.
* Eagle, 1971
* Svea Regina, Silja Line, 1972
* Allotar, Silja Line, 1972
* Wellamo, Silja Line, 1975
* Svea Corona, Silja Line, 1975
* Bore Star, Silja Line, 1975
* Bougainville, 1987 fini aux Chantiers de l'Atlantique à Saint-Nazaire