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# Gare de Martelange (Luxembourg)

La gare de Martelange est une ancienne gare luxembourgeoise située dans le village de Rombach, sur la commune de Rambrouch, à la frontière avec la ville belge de Martelange.

## Histoire

La ligne de Noerdange à Martelange est mise en service en 1890. La gare sert de terminus à la ligne à la frontière avec la Belgique et également de dépôt pour le matériel roulant. La ligne est fermée en 1953.
La gare n'a jamais été reliée à la gare belge des lignes Arlon - Martelange et Marche - Martelange de la Société nationale des chemins de fer vicinaux (SNCV).
# Gallo (homonymie)

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Gallo peut désigner :
* Le gallo, une langue romane parlée dans l'ouest de la France, dont la variante parlée dans la province historique de Bretagne appelée gallèse . C'est aussi un adjectif et un substantif issu du breton désignant cette langue.
* Le nom propre Gallo, qui fut celui d'une grande famille vénitienne, est aussi un patronyme italien et désigne enfin divers toponymes

## Langue romane

* Le gallo

## Patronyme

Gallo est un nom de famille d'origine italienne notamment porté par :
* La famille Gallo, une famille patricienne de Venise, qui appartint d'abord à l'ordre des Secrétaires de la République, avant d'obtenir l'agrégation à la noblesse de Venise le 17 janvier 1604 ;
* Adrien Gallo (né en 1989), musicien et acteur français ;
* Agostino Gallo, (1499-1570), agronome italien ;
* Alessio Gallo (né en 1990), acteur italien ;
* Andrea Gallo (928-2013), prêtre et partisan italien ;
* Carla Gallo, (née en 1975), actrice américaine ;
* Dominique Gallo, (né en 1966), ex-international de karaté français ;
* Franco Gallo, (né en 1937), juriste, professeur de droit et homme politique italien, ancien ministre de la Finance ;
* Giuseppe Gallo, (né en 1954), artiste contemporain italien ;
* Ignacio Gallo (1887-1956), artiste espagnol ;
* Jean-Pierre Gallo (1934-2012), réalisateur, producteur et scénariste de la télévision française ;
* Joe Gallo (1929-1972), criminel américain, mafieux de New York, membre de la Famille Profaci/Colombo ;
* Juan José Gallo (1924-2003), basketteur chilien ;
* Luis Garcia Gallo, (1907-2001), dessinateur de presse et de bande dessinée, plus connu sous le pseudonyme de Coq ;
* Mario Gallo, (1878-1945), réalisateur et producteur de cinéma argentin ;
* Mario Gallo (en) (1923-1984) acteur américain ;
* Mathias Gallo Cassarino (né en 1992), boxeur italien ;
* Max Gallo, (1932-2017), écrivain, historien et homme politique français ;
* Marielle Gallo, (née en 1949), juriste, femme politique et écrivain française ;
* Renzo Gallo (it), (1928-2012), auteur-compositeur-interprète italien ;
* Robert Gallo, biologiste américain ;
* Salvatore Gallo
* Thomas Gallo, (né en 1999), joueur argentin de rugby à XV ;
* Valentino Gallo, (né en 1985), joueur italien de water-polo ;
* Véronique Gallo (née en 1976), youtubeuse, humoriste et écrivaine belge ;
* Vincent Gallo, (né en 1961), acteur, réalisateur et artiste américain.

## Toponymes

Gallo est un nom de lieu notamment porté par :
* Gallo, une commune du Burkina Faso.
* Le Gallo est une rivière espagnole.
# Gallo-italique de Sicile

Les parlers gallo-italiques de Sicile (en italien : galloitalico di Sicilia ; parfois dénommés gallo-italiens de Sicile) sont des langues parlées en Sicile appartenant au groupe des parlers gallo-italiques.
Ils sont, au sein de la famille des langues romanes, intermédiaires entre les groupes gallo-roman et italo-roman.

## Historique

Ces parlers gallo-italiques de Sicile ont été formés avec l'arrivée en Sicile des soldats et colons dits « lombards » de l’Italie du Nord après la conquête normande de l'Italie du Sud par les troupes du comte Roger de Hauteville. Ce mot de lombard désigne en réalité surtout des Piémontais de la région de Montferrat qui faisait alors partie de la Longobardie/Lombardie, royaume bien plus vaste que la région actuelle. Le terme « lombard » est donc impropre ou imprécis. À la fin du XIe siècle, la Sicile fut repeuplée par ces colons venus donc du Montferrat historique (où l'on parle le piémontais), de l'intérieur des terres du Ponant ligure et de petites fractions de populations venus de petites zones occidentales de la Lombardie stricto sensu et de l'Émilie, proches du Montferrat. Selon la plupart des spécialistes, ces migrations se seraient poursuivies jusqu'au XIIIe siècle.

## Aire de diffusion

Les parlers de ces colons en provenance du Montferrat se sont longtemps maintenus en Sicile mais les îlots linguistiques ainsi créés sont seulement le reliquat de cette période médiévale, assimilés aux dialectes siciliens qui les entourent et donc menacés de disparition bien avant l'arrivée de la télévision. Les centres principaux de ces parlers sont : Nicosia, Sperlinga, Piazza Armerina, Valguarnera Caropepe et Aidone en province d'Enna ; San Fratello, Acquedolci, San Piero Patti, Novara di Sicilia, Fondachelli-Fantina, Montalbano Elicona, Tripi en province de Messine.
Les principaux centres du langue gallo-italique sont, dans la province de Messine, San Fratello (San Frareau en gallo-italique), Novara di Sicilia (Nuè en gallo-italique) ; dans la province d'Enna, Nicosia et Sperlinga (Sperrënga en gallo-italique).
# Gare de Hirai (Tokyo)

La gare de Hirai (平井駅, Hirai-eki) est une gare ferroviaire de la ville de Tokyo au Japon. Elle est située dans le quartier Hirai de l'arrondissement spécial d'Edogawa. La gare est desservie par la ligne Chūō-Sōbu de la JR East.

## Situation ferroviaire

La gare de Hirai est située au point kilométrique (PK) 29,2 de la ligne Chūō-Sōbu.

## Histoire

La gare a été inaugurée le 28 avril 1899.

## Services aux voyageurs
### Accès et accueil

La gare dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichet, ouvert tous les jours.

### Desserte

* Ligne Chūō-Sōbu
** voie 1 : direction Kinshichō, Shinjuku et Mitaka
** voie 2 : direction Funabashi et Chiba
# Gare de Hinton

La gare de Hinton est une gare ferroviaire canadienne, située dans la ville de Hinton en Alberta.
C'est une halte voyageurs Via Rail Canada desservie par le train dénommé Le Canadien. C'est également une gare marchandises.

## Service des voyageurs
### Accueil

Halte voyageurs.

### Desserte

Hinton est desservie par le train Le Canadien de Via Rail Canada. Pour être certain d'un arrêt du train, il est recommandé d'acheter son billet de réservation au plus tard 40 minutes avant le départ du train de la dernière station où est dressée une liste des passagers : Edmonton ou Vancouver suivant le train choisi.
# Gare de La Cantraie

La gare de La Cantraie est une gare ferroviaire française fermée de la ligne de Nantes-Orléans à Châteaubriant, située sur le territoire de la commune d'Erbray, dans le département de Loire-Atlantique, en région Pays de la Loire.
Elle est mise en service en 1903 par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO) et fermée en 1939 par la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), en même temps la première fermeture du service voyageurs de la ligne, dans le cadre du plan de coordination. C'est le seul point d'arrêt à ne pas rouvrir en 1948, après la réouverture de la ligne au trafic des voyageurs.

## Situation ferroviaire

La gare de La Cantraie est située au point kilométrique (PK) 487,327 de la ligne de Nantes-Orléans à Châteaubriant, entre les gares ouvertes d'Issé et de Châteaubriant. Elle est séparée de celle d'Issé par la gare également fermée de La Claie.

## Histoire

L'arrêt de La Cantraie est ouvert en 1903 par approbation « à titre précaire » le 24 janvier 1903 du ministre des Travaux Publics. Seule la commune d'Erbray accepte de financer la création d'un quai de 100 mètres de long et de 2,5 mètres de large, éclairé par deux poteaux-appliques. Les communes de Louisfert et de Châteaubriant se sont vu proposer le financement, mais ont décliné l'offre, jugeant non pertinent l'arrêt. La commune de Louisfert précise même que cet arrêt « ne serait d'aucune utilité pour [ses] habitants [...], étant donné que quelques fermes seulement jouxtent ce lieu et que les fermiers voyagent très rarement en chemin de fer et se rendent plutôt en voiture à leurs différentes affaires ». Il est implanté près du passage à niveau (PN) n$^o$ 347$^,$, c'est probablement la maison de garde barrière qui fit office de bâtiment voyageurs.
L'arrêt est fermé en 1939, en même temps que la relation commerciale Nantes - Châteaubriant, dans le cadre du plan de coordination. Faiblement fréquenté, il ne rouvrit pas lorsque le service voyageurs repris sur la ligne, en 1948$^,$.
# Gare des Marécottes

La gare des Marécottes est une gare ferroviaire située sur le territoire du village des Marécottes, appartenant à la commune suisse de Salvan, dans le canton du Valais.

## Situation ferroviaire

Établie à 1 029 mètres d'altitude, la gare des Marécottes est située au point kilométrique 9,61 de la ligne à écartement métrique de Martigny au Châtelard.
Elle est dotée de deux voies formant un point de croisement, bordées chacune par un quai latéral.

## Histoire

La gare des Marécottes a été mise en service en 1906 avec le chemin de fer de Martigny au Châtelard$^,$$^,$.

## Service des voyageurs
### Accueil

Gare des TMR, elle est dotée d'un bâtiment voyageurs en bois.
La gare est accessible aux personnes à mobilité réduite.

### Desserte

La gare des Marécottes est desservie toutes les heures par les trains Regio reliant Martigny à Vallorcine. En heure de pointe du soir, un train supplémentaire complète la cadence entre Martigny et le Châtelard-Frontière.

### Intermodalité

La gare est en correspondance avec la ligne 225 des TMR circulant entre Salvan et Van-d'en-Haut.

## Projet

Étant donné la nécessité pour TéléMarécottes, l'exploitant du domaine skiable des Marécottes, de remplacer la télécabine donnant accès aux pistes d'ici 2025, il est prévu de construire une nouvelle gare ferroviaire en amont du parc zoologique du village. La nouvelle télécabine serait dotée d'un premier tronçon reliant la gare au pied de l'actuelle télécabine, dans le centre du village$^,$.
# Gare des Moussoux

La gare des Moussoux est une gare ferroviaire française de la ligne de Saint-Gervais à Vallorcine, située sur la commune de Chamonix-Mont-Blanc, dans le département de la Haute-Savoie en région Auvergne-Rhône-Alpes.
C'est une halte ferroviaire de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), arrêt facultatif, desservi par des trains TER Auvergne-Rhône-Alpes.

## Situation ferroviaire

Établie à 1 034 m d'altitude, la gare des Moussoux est située au point kilométrique (PK) 17,500 de la ligne de Saint-Gervais à Vallorcine, entre les gares des Pélerins et de Chamonix-Aiguille-du-Midi.

## Service voyageurs
### Accueil

Halte SNCF, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à entrée libre. Elle est équipée d'une voie et d'un quai avec un abri.

### Desserte

Les Moussoux est desservie par des trains TER Auvergne-Rhône-Alpes qui assurent des missions entre les gares de Saint-Gervais-les-Bains-Le Fayet et Vallorcine. L’arrêt est facultatif, les trains desservent la halte à la demande. Les voyageurs désirant monter dans un train doivent se placer sur le quai en tête de train et faire signe au conducteur.
# Gare des Moulineaux - Billancourt

Les Moulineaux
La gare des Moulineaux - Billancourt est une ancienne gare ferroviaire française de la ligne de Puteaux à Issy-Plaine (ligne des Moulineaux), devenue une station de tramway de la ligne 2 du tramway d'Île-de-France (ligne T2). Elle est située sur le territoire de la commune d'Issy-les-Moulineaux, à proximité de Boulogne-Billancourt, dans le département des Hauts-de-Seine, en région Île-de-France.
La gare est mise en service en 1887. Fermée en 1993 pour permettre la conversion en tramway de la ligne, elle rouvre en 1997. Son bâtiment voyageurs, reconverti en habitation, est la seule gare isséenne qui a gardé, en 2022, son bâtiment voyageurs d'origine.
Devenue une station de tramway de la Régie autonome des transports parisiens (RATP) et renommée Les Moulineaux, elle est desservie par les rames de la ligne T2.

## Situation ferroviaire

L'ancienne gare ferroviaire des Moulineaux - Billancourt est située au point kilométrique (PK) 18,528 de la ligne de Puteaux à Issy-Plaine (dite « ligne des Moulineaux »), entre les gares du Bas-Meudon et d'Issy-Plaine.
La station de tramway des Moulineaux est située sur la ligne 2 du tramway d'Île-de-France (ligne T2), entre les stations Meudon-sur-Seine et Jacques-Henri Lartigue.

## Histoire

La gare des Moulineaux - Billancourt a été en fonction sur la ligne de Puteaux à Issy-Plaine de 1889 à 1993, puis fermée et transformée en une station de tramway, ouverte en 1997.
Lors de la création de la ligne des Moulineaux, mise en service en 1889, la gare des Moulineaux - Billancourt est ouverte afin d'assurer la desserte d'Issy, qui compte alors douze mille habitants et de nombreux emplois industriels. Elle est à ce titre la gare la plus ancienne de la commune.
Celle-ci juge la gare néanmoins insuffisante pour la desservir, ce qui conduit à la mise en service des gares d'Issy-Plaine et d'Issy - Ville pour desservir les quartiers du Val-de-Seine et des Moulineaux, le premier en particulier ayant une vocation industrielle.
En 1993, la fermeture de la ligne des Moulineaux intervient afin d'opérer les travaux de conversion de cette dernière en ligne de tramway, entraînant également la fermeture de la gare. Lors de la réouverture en 1997 de la ligne en tant que ligne T2, la gare des Moulineaux - Billancourt, désormais une station de type tramway, voit sa dénomination raccourcie en Les Moulineaux.

## Service des voyageurs
### Accueil

La station de tramway, en remblai, est équipée d'abris sur chacun des quais et d'automates pour l'achat de titres de transport. L'accès se fait au travers d'escaliers et de rampes pour les personnes à mobilité réduite. Un abri à vélos est aussi disponible. Le passage d'un quai à l'autre se fait à niveau, à l'extrémité est de la station.

### Desserte

Elle est desservie par les tramways de la ligne T2, à raison d'un tramway toutes les quatre à douze minutes.

### Intermodalité

La station est desservie par la lignes 123, 260, 289 et 389 du réseau de bus RATP. Le service de bus gratuit TUVIM dessert également la station.
# Gare d'Osasco

La gare d'Osasco est une gare ferroviaire, de la ligne 8 et la ligne 9, de trains de banlieue du réseau ferroviaire métropolitain de São Paulo propriété de l'État de São Paulo. Elle est située au centre de la ville de Osasco dans l'État de São Paulo.
Mise en service en 1895, elle est exploitée, depuis 1931, par ViaMobilidade.

## Service des voyageurs
### Accueil

La gare est accessible aux personnes à la mobilité réduite.

### Intermodalité

Elle est en correspondance avec une gare routière desservie par des bus urbains et des cars interurbains. Elle est équipée de supports pour le stationnement des vélos.
# Gare de Liège-Haut-Pré

La gare de Liège-Haut-Pré, aussi appelée gare du Haut-Pré, est une ancienne gare ferroviaire belge de la ligne 36 de Liège à Bruxelles, située sur le territoire de la commune de Liège dans la province éponyme en région wallonne. Elle se situait à proximité du lieu dit "Haut-Pré", là où se trouve encore la place du Haut-Pré.
C'était une gare voyageurs de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB), desservie par des trains locaux. Elle a également longtemps servi de lieu de chargement pour l'évacuation de la houille depuis les charbonnages proches de Bonne-Fin et de l'Aumonier.

## Toponymie

Le site du Haut Pré, sur lequel se situe la gare, tient son nom des pâturages qui s'y trouvaient jusqu'au XIXe siècle et qui surplombaient des habitations de paysans.

## Histoire

Les installations techniques du plan incliné de la côte d'Ans comprennent un palier intermédiaire au site dit du Haut Pré, le dédoublement des machines permettant de hisser deux fois plus de convois.
Les riverains demandent l'ouverture d'une station à cet endroit, afin de pouvoir monter et débarquer des trains lorsque ceux-ci sont attelés d'un câble à l'autre. En 1842, une gare en bois est construite en face du hall abritant le système de traction.
À partir de 1871, les installations mécaniques, rendues inutiles par l'amélioration des locomotives, sont abandonnées. Elles sont démolies en 1879.
La gare est toutefois maintenue et le bâtiment en bois est remplacé en 1877 par une construction en dur, longue de quarante mètres. Le bâtiment est détruit au cours du XXe siècle.

## Projet

Dans le cadre du projet Liège 2025, la réouverture d'une halte ferroviaire à Liège-Haut-Pré est débattu.
# Garnavillo Township

Garnavillo Township est un township, du comté de Clayton en Iowa, aux États-Unis$^,$.
# Gaston Chazette

Gaston Chazette, né le 13 mars 1899 à Chambon-sur-Voueize et mort le 30 avril 1961 à Bourganeuf, est un homme politique français, membre du Parti socialiste SFIO, ancien sénateur socialiste de la Creuse.

## Biographie

Après de brillantes études, Gaston Chazette exerça la profession d'avocat à Paris et eut des responsabilités politiques à Courbevoie. De retour en Creuse, après avoir participé à la Résistance, il fit partie des membres influents de la SFIO dans ce département. Gaston Chazette fut maire et conseiller général de Bourganeuf. Il devint, après un autre représentant de la SFIO élu en 1946, Paul Pauly, le second Sénateur de la Creuse sous la Quatrième République. Élu en 1948, il perdit son siège après une parole malheureuse à l'égard des communistes qui, à l'occasion des élections sénatoriales de 1959, reportèrent leurs suffrages sur Eugène Romaine (Gauche démocratique) qui fut élu.
Par la suite, Gaston Chazette abandonna son siège au conseil général au profit d'André Chandernagor.

## Détail des fonctions et des mandats
### Mandat parlementaire

* 7 novembre 1948 - 26 avril 1959 : Sénateur de la Creuse

### Mandats locaux

* mai 1947 - mars 1959 : Maire de Bourganeuf
* 1946 - 30 avril 1961 : Conseiller général du canton de Bourganeuf
# Laufey Regio

Laufey Regio est une région homogène située sur Vénus dans le quadrangle de Guinevere Planitia. Elle a été nommée en référence à Laufey, géante nordique.
# Omrit

Omrit, est un site archéologique situé au nord-est de la vallée de la Houla, en Israël.
Proche du village de Horvat Omrit / Khirbat ‘Umayrī, le site se situe au pied du mont Hermon à la frontière syro-israélienne.

## Histoire

Après qu'un feu de broussailles ait dégagé la zone en 1998, des fouilles archéologiques ont été entreprises sous la direction du professeur Andrew J. Overman du Macalester College, avec l'aide de Kfar Szold. Les fouilles ont mené à la découverte de trois phases de construction du sanctuaire :
* Un temple hellénistique au milieu du Ier siècle avant notre ère,
* Un temple Hérodien, bâti en 20 avant Jésus-Christ
* Un temple romain du Ier siècle de notre ère.
Le site est situé à environ 4 km au sud-ouest de Banias, à proximité d'une voie romaine reliant les villes de la région. Certains chercheurs pensent que Flavius Josèphe fait référence à cette voie romaine et à ce temple dans ses descriptions de la région du Golan. Étant donné sa proximité avec Banias et la présence de ruines de temples corinthiens, il est probable qu'Omrit soit le site du temple construit en calcaire et en plâtre par le roi Hérode en l'honneur d'Auguste vers 20 av. J.-C., décrit par Josèphe.
* Orvat Omrit
* La cour de Orvat Omrit
* Omrit
Omrit est situé sur une petite colline surplombant le lac de la Houla. Au nord du site se trouvent des vestiges de la route romaine Scythopolis - Damas, l’une des principales artères du pays, comprenant une tour de garde et un complexe sacré. Le complexe du temple, au centre de la colline, était relié à la route par une rue bordée de colonnes, comme il était d'usage dans les provinces orientales de l'Empire romain. Il a continué à être utilisé dans la période byzantine. Les restes de magasins et d'installations telles qu'un pressoir à vin ont été découverts à cet endroit.
# Roncocreagris galeonuda

Roncocreagris galeonuda est une espèce de pseudoscorpions de la famille des Neobisiidae.

## Distribution

Cette espèce est endémique de Galice en Espagne. Elle se rencontre vers Cervantes.

## Description

Roncocreagris galeonuda mesure de 1,7 à 1,8 mm.

## Systématique et taxinomie

Cette espèce a été décrite sous le protonyme Microcreagris galeonuda par Beier en 1955. Elle est placée dans le genre Roncocreagris par Mahnert en 1976. Les sous-espèces Roncocreagris galeonuda clavata et Roncocreagris galeonuda robustior ont été élevées au rang d'espèce par Zaragoza en 2008.

## Publication originale

* Beier, 1955 : Neue Beitrage zur Kenntnis der Iberischen Pseudoscorpioniden-Fauna. Eos, vol. 31, p. 87-122 (texte intégral).
# Yoada

Yoada est une localité située dans le département de Tougouri de la province du Namentenga dans la région Centre-Nord au Burkina Faso.

## Géographie

Yoada se situe à environ 5 km au nord-ouest de Tougouri, le chef-lieu du département, et à 50 km au nord-est de Kaya. Le village est situé sur la rive gauche du lac de retenue du barrage de Tougouri, sur la rivière Gouaya. Il est à 2 km au nord de la route nationale 3, allant vers Kaya, qui est franchissable par un gué en période d'étiage.

## Économie

L'économie du village repose uniquement sur l'agro-pastoralisme.

## Éducation et santé

Le centre de soins le plus proche de Yoada est le centre médical (CM) de Tougouri tandis que le centre médical avec antenne chirurgicale (CMA) de la province se trouve à Boulsa.
# 59e division (armée impériale japonaise)

La 59e division (第59師団, Dai-go-jū-kyū shidan) est une unité d'infanterie de l'armée impériale japonaise basée à Jinan en Chine durant la Seconde Guerre mondiale. Son nom de code est Division Robe (衣兵団, Koromo-heidan). Elle est créée le 2 février 1942 en tant que division de sécurité (classe C), en même temps que les 58e et 60e divisions. En tant que division de sécurité, son épine dorsale est composée de bataillons d'infanterie indépendants et ne comprend pas de régiment d'artillerie. Elle recrute dans la préfecture de Chiba et a des bureaux de renforts à Kashiwa. Elle est initialement affectée à la 12e armée.

## Histoire

Peu après sa formation, la 59e division est chargée des missions de sécurité de la 10e brigade mixte indépendante. Elle combat d'abord la guérilla chinoise dans la xian de Guantao en juin 1942, puis à partir d'août, elle s'engage contre les forces de Yu Xuezhong (en). En novembre 1942, elle participe à la poussée vers l'est de Jinan, isolant des éléments de l'armée chinoise de la péninsule du Shandong.
En décembre 1942, la 59e division est l'objet de l'incident de Kantō (ja), une mutinerie spontanée durant son transfert au xian de Guantao. Des membres yakuzas incorporés recherchant de l'alcool provoquent la révolte de la compagnie de transport le 27 décembre 1942. La mutinerie est réprimée deux jours plus tard.
En janvier 1943, la 59e division affronte l'armée populaire de libération au nord-est de Jinan. En avril 1943, les opérations commencent dans les monts Taihang contre les chinois communistes. En juillet 1943, la 54e brigade d'infanterie est utilisée pour renforcer la 35e division. Les combats à la frontière de la province du Shandong continuent jusqu'en novembre 1943.
En janvier 1944, quelques troupes participent à l'imminente bataille du centre du Henan (en). Les restes de la 59e division continuent de maintenir l'ordre au Shandong, bien que des combats plus violents éclatent à partir de novembre 1944.
En mars 1945, une compagnie de mortier est ajoutée à la division. Bientôt, la 59e division débute un repli stratégique du Shandong sans être remplacée. Durant ce repli, une politique de la terre brûlée est largement mise en place et de nombreuses atrocités ont lieu, comme l'utilisation de coolies pour nettoyer les champs de mines ou l'assassinat en masse de civils par le 45e bataillon d'infanterie indépendant. Le 30 mai 1945, la 59e division est affectée à l'armée japonaise du Guandong puis à la 34e armée le 18 juin 1945. Les derniers bataillons de la 59e division arrivent à Hamhung en Corée début juillet 1945 et sont toujours réfugiés dans des positions fortifiées avec la 137e division lors de l'invasion soviétique de la Mandchourie le 9 août 1945 et la reddition du Japon le 15 août 1945.