OpenLLM-France/wikimedia huggingface dataset:
# Gare de Baba Ali

La gare de Baba Ali est une gare ferroviaire algérienne située sur le territoire de la commune de Saoula, dans la wilaya d'Alger.

## Situation ferroviaire

La gare est située sur la ligne d'Alger à Oran, entre les gares de Aïn Naâdja et de Birtouta.
Alger
Baba AliBaba Ali
Aéroport d'Alger
Zéralda
Birtouta
Réghaïa
Localisation de la gare de Baba Ali dans la wilaya d'Alger. :

## Service des voyageurs
### Accueil
### Desserte

La gare de Baba Ali est desservie par les trains du réseau ferré de la banlieue d'Alger assurant les liaisons Alger - El Affroun et Alger (gare de l'Agha) - Zéralda.

### Intermodalité

La gare est desservie par les bus des lignes : 101, 102, 121, 122 et 123 du réseau de bus de l'ETUSA.
# Gare d'Igney

La gare d'Igney est une gare ferroviaire française de la ligne de Blainville - Damelevières à Lure, située sur le territoire de la commune d'Igney, dans le département des Vosges en région Grand Est.
C'est un point d'arrêt sans personnel de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) desservi par des trains TER Grand Est.

## Situation ferroviaire

Établie à 306 m d'altitude, la gare d'Igney est située au point kilométrique (PK) 40,070 de la ligne de Blainville - Damelevières à Lure, entre les gares de Châtel - Nomexy et de Thaon.

## Fréquentation

De 2015 à 2023, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare s'élève aux nombres indiqués dans le tableau ci-dessous.
| Année | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
| Voyageurs | 11 153 | 11 250 | 8 477 | 9 033 | 14 274 | 12 451 | 15 286 | 18 840 | 18 946 |

## Service des voyageurs
### Accueil

Halte SNCF, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à accès libre.

### Desserte

Igney est desservie par les trains TER Grand Est qui effectuent des missions entre les gares : de Nancy-Ville et d'Épinal, ou de Remiremont.

### Intermodalité

Le stationnement des véhicules est possible à proximité.
# Gare d'Iga-Ueno

La gare d'Iga-Ueno (伊賀神戸駅, Iga-Kambe-eki) est une gare ferroviaire de la ville d'Iga, dans la préfecture de Mie au Japon. La gare est gérée par les compagnies JR West et Iga Railway.

## Situation ferroviaire

La gare de Iga-Ueno est située au point kilométrique (PK) 94,5 de la ligne principale Kansai. Elle marque le début de la ligne Iga.

## Histoire

La gare est inaugurée le 15 janvier 1897 sous le nom de gare d'Ueno. Elle prend son nom actuel en 1916.

## Service des voyageurs
### Accueil

La gare dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichets, ouvert tous les jours.

### Desserte

* Ligne Iga :
** voie 1 : direction Iga-Kambe
* Ligne principale Kansai :
** voies 2 et 4 : direction Kamo
** voies 3 et 4 : direction Tsuge et Kameyama
# Gare d'Iida

La gare d'Iida (飯田駅, Iida-eki) est une gare ferroviaire de la ville d'Iida, dans la préfecture de Nagano au Japon. Elle est exploitée par la compagnie JR Central.

## Situation ferroviaire

La gare d'Iida est située au point kilométrique (PK) 129,3 de la ligne Iida.

## Historique

La gare a été inaugurée le 3 août 1923.

## Service des voyageurs
### Accueil

La gare dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichets, ouvert tous les jours.

### Desserte

* Ligne Iida :
** voies 1 à 3 : direction Tatsuno ou Toyohashi
# Gare de Faymont

La gare de Faymont est une gare ferroviaire française, fermée et désaffectée, de la ligne de Corbenay à Faymont située au village de Faymont sur le territoire de la commune du Val-d'Ajol, dans le département des Vosges, en Lorraine (région administrative Grand Est).

## Situation ferroviaire

Établie à 408 mètres d'altitude, la gare terminus de Faymont était située au point kilométrique (PK) 113,755 de la ligne de Corbenay à Faymont, après la gare de Gare du Val-d'Ajol.
# Gare de Feldkirch-Tisis

La gare de Feldkirch-Tisis (en allemand Feldkirch-Tisis) est une gare ferroviaire autrichienne de la ligne de Feldkirch à Buchs. Elle est située à Tisis, quartier de la ville de Feldkirch dans le Land autrichien de Vorarlberg.
C'est une halte voyageurs Österreichische Bundesbahnen (ÖBB) desservie par des trains régionaux.

## Situation ferroviaire

Établie à 452 mètres d'altitude, la halte de Tisis est située au point kilométrique (PK) 7,282 de la ligne de Feldkirch à Buchs, entre les gares de Feldkirch-Gisingen et de Schaanwald (au Liechtenstein) dont elle est séparée par la frontière entre l'Autriche et le Liechtenstein.
La voie unique dessert un quai latéral.

## Service des voyageurs
### Accueil

Halte voyageurs ÖBB, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à accès libre. Qui dispose d'un dispositif d'annonces sonores et d'un abri sur l'unique quai.

### Desserte

Tisis est desservie par des trains régionaux.

### Intermodalité

Le stationnement des véhicules est difficile à proximité.
# Gallia (réseau)

Gallia est un réseau de Résistance créé en 1943 par le Bureau central de renseignements et d'action (BCRA) et les Mouvements unis de la Résistance (MUR).

## Histoire

La direction de Gallia est confiée à Henri Gorce-Franklin. Eugène Claudius-Petit et Albert Kohan sont, à l'origine, les deux autres dirigeants principaux. Si, officiellement, ce réseau résulte des services de renseignements des MUR, en pratique, les mouvements préfèrent garder leur autonomie par rapport à la France libre, et laisser leurs membres s'engager dans Gallia si bon leur semble.
En mai 1943, Henri Gorce-Franklin et Jacques Elmaleh recrutent Joseph Lambroschini, qui à la tête des forces de Résistance de Haute-Savoie, libèrent Annecy le 20 août 1944. La même année, Louis Gentil intègre le réseau et devient l'adjoint de Henri Gorce-Franklin.
Gallia s'occupe principalement de renseignements militaires et policiers. Son importance s'accroît tout au long du second semestre 1943, et, au printemps 1944, il devient le plus important réseau du BCRA en zone Sud, comptant 2 500 agents. Son activité ne cesse pas après les débarquements en Normandie et Provence : il renseigne les Alliés sur les objectifs à bombarder pendant la retraite des armées allemandes.
# Gamma-glutamyltransférase 7

La gamma-glutamyltransférase 7 (ou γ-glutamyltransférase 7) est une oméga-peptidase codée par le gène GGT7 présent sur le chromosome 20 humain$^,$$^,$$^,$ et le chromosome 2 de la souris.
Elle présente deux activités enzymatiques :
* une activité γ-glutamyltransférase (γ-GT) EC 2.3.2.2
* une activité glutathion hydrolase EC 3.4.19.13.
Il s'agit d'une protéine membranaire intervenant dans le métabolisme du glutathion et de transfert d'acides aminés. Un changement de l'activité de cette enzyme peut révéler un état toxique ou prénéoplasique dans le foie ou les reins.
# Gamma1 Fornacis

Gamma$^1$ Fornacis (γ$^1$ For / γ$^1$ Fornacis) est une étoile géante de la constellation australe du Fourneau. Sa magnitude apparente est de 6,15. D'après la mesure de sa parallaxe annuelle par le satellite Gaia, elle est distante d'environ ∼ 367 a.l. (∼ 113 pc) du Soleil et elle s'en rapproche à une vitesse radiale de −6,4 km/s.

## Propriétés

Gamma$^1$ Fornacis est une étoile géante rouge de type spectral K0III, âgée de plus de trois milliards d'années. Elle est 1,65 fois plus massive sur le Soleil et son rayon est environ 10,5 fois plus grand que le rayon solaire. L'étoile est près de 78 fois plus lumineuse que le Soleil et sa température de surface est de 4 657 K.

## Compagnons

γ$^1$ Fornacis possède trois compagnons répertoriés dans le catalogue d'étoiles doubles de Washington. Il s'agit de faibles étoiles qui brillent entre la onzième et la treizième magnitude et qui sont distantes de 12 à 52 minutes d'arc de γ$^1$ Fornacis A. L'étoile la plus proche visuellement, γ$^1$ Fornacis B, est située à une distance d'environ 113 pc (∼369 al) de la Terre et elle partage un mouvement propre commun avec γ$^1$ Fornacis A.
Gamma$^2$ Fornacis est quant à elle une étoile blanche de la séquence principale de cinquième magnitude située à 4° au sud.
# Gare de Korso

La gare de Korso (en finnois : Korson rautatieasema, en suédois : Korso järnvägsstation) est une gare ferroviaire du transport ferroviaire de la banlieue d'Helsinki dans le quartier de Korso à Vantaa en Finlande.

## Situation ferroviaire

La gare est desservie par les trains de banlieue K et T. Elle est située à 22 km de la gare centrale d'Helsinki entre la gare de Rekola et la gare de Savio.

## Histoire

Le bâtiment de la gare, construit en 1918, est l'un des Sites culturels construits d'intérêt national en Finlande.

## Correspondance par bus

Bus de HSL:
* Lignes locales de Vantaa
** 587 (Mellunmäki–Honkanummi–Korso–Leppäkorpi)
** 631 (Tikkurila–Korso–Kulomäki)
** 735 (Tikkurila–Korso–Mikkola)
** 736 (Tikkurila–Leinelä–Päiväkumpu–Nikinmäki–Korso–Vierumäki)
** 736A (Jokiniemi–Tikkurila–Korso–Vierumäki)
* Lignes régionales
** 633 (Hakaniemi–Korso)
** 633N (Rautatientori–Korso–Vallinoja–Kerava)
** 731 (Rautatientori–Mikkola–Korso–Kulomäki)
** 731N (Rautatientori–Mikkola–Korso–Kulomäki)
** 739 (Rautatientori–Päiväkumpu–Korso–Pohjois-Nikinmäki)
** 973 (Peijas–Korso–Kerava)
# Gare de Kostiantynivka

La gare de Kostiantynivka (en russe : Константиновка (станция) et ukrainien : Костянтинівка (станція)) est une gare du Réseau ferré de Donestk.

## Situation ferroviaire

Une branche relie la gare à celle de Mykytivka.

## Histoire

Elle a été construite sur la ligne Koursk-Kharkiv-Azov en 1869 et le bâtiment en 1872.
* Façade côté voies.
# Gare d'Anhalt

Gare d'Anhalt ou peut désigner :
* Gare d'Anhalt (Berlin Anhalter Bahnhof), une gare à Berlin en Allemagne ;
* Gare d'Anhalt (Leipzig Anhalter Bahnhof), une gare à Leipzig en Allemagne.
# Gare de Nishinomiya-Najio

La gare de Nishinomiya-Najio (西宮名塩駅, Nishinomiya-Najio-eki) est une gare ferroviaire située dans la ville de Nishinomiya, dans la préfecture de Hyōgo au Japon. La gare est exploitée par la compagnie JR West, sur la ligne Fukuchiyama/Ligne JR Takarazuka. L’utilisation de la carte ICOCA est valable dans cette gare.

## Disposition des quais

La gare de Nishinomiya-Najio est une gare disposant de deux quais et de deux voies.
Disposition des quais de la gare de Nishinomiya-Najio :
| N° de voie | Ligne | Direction |
| 1 | ▆ JR Takarazuka | Sasayamaguchi/Sanda |
| 2 | ▆ JR Takarazuka | Takarazuka/Osaka |

## Gares/Stations adjacentes

JR West :
| Direction Fukuchiyama | Ligne de Fukuchiyama (Ligne JR Takarazuka) | Direction Amagasaki |
| Sanda | Tambaji Rapid Service 丹波路快速 | Takarazuka |
| Sanda | Rapid Service 快速 | Takarazuka |
| Takedao | Local 普通 | Namaze |
* Le Limited Express Kōnotori s'arrêtent à cette gare.
Limited Express :
| Takarazuka | Kōnotori | Sanda |
# Gare d'Aizukogen-Ozeguchi

La gare d'Aizukogen-Ozeguchi (会津高原尾瀬口駅, Aizukogen-ozeguchi-eki) est une gare ferroviaire du bourg de Minamiaizu, dans la préfecture de Fukushima au Japon. Elle est exploitée par les compagnies Aizu Railway et Yagan Railway.

## Situation ferroviaire

La gare de Aizukogen-Ozeguchi est située au point kilométrique (PK) 57,4 de la ligne Aizu et au PK 30,7 de la ligne Aizu Kinugawa.

## Histoire

La gare a ouvert le 8 novembre 1953 sous le nom de gare d’Aizu-Takinohara. Elle est renommée gare d'Aizukōgen le 9 octobre 1986 et prend son nom actuel le 18 mars 2006.

## Service des voyageurs
### Accueil

La gare dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichets, ouvert tous les jours.

### Desserte

* Yagan Railway
** Voie 1 : Ligne Aizu Kinugawa pour Shin-Fujiwara et Shimo-Imaichi
* Aizu Railway
** Voie 2 : Ligne Aizu pour Aizu-Tajima et Aizu-Wakamatsu

### Intermodalité

Arrêt de bus Aizukōgen-Ozeguchi de la compagnie privée Aizu Bus pour le parc national d'Oze.
# Gare de Salindres

La gare de Salindres est une gare ferroviaire française de la ligne du Teil à Alès, située sur le territoire de la commune de Salindres, dans le département du Gard, en région Occitanie.
Elle est mise en service en 1857 par la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM).
C'est une halte voyageurs de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), qui était desservie par des trains TER Languedoc-Roussillon avant la suspension du service en 2012.

## Situation ferroviaire

Établie à 188 m d'altitude, la gare de Salindres est située au point kilométrique (PK) 756,454 de la ligne du Teil à Alès entre les gares de Saint-Julien-les-Fumades et d'Alès. Cette ligne est déclassée entre Aubignas - Alba et Robiac.

## Histoire

Le passage par Salindres du chemin de fer de Bessèges à Alais est concrétisé par le décret impérial du 7 juin 1854 qui accorde une concession à MM. De Veau de Robiac, Émile Silhol et Varin d'Ainvelle. Cet évènement a pour immédiate conséquence, la réalisation du projet de M. Henri Merle, par arrêté préfectoral du 23 juin 1854, l'autorisant à construire une usine chimique sur un terrain acheté en 1851.
La Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM) met en service la ligne et la station de Salindres le 1er décembre 1857. Trois allers-retours par jour sont prévus.
En 1861, la station est desservie par quatre trains quotidiens, le village de Salindres compte 462 habitants.
La gare de Salindres figure dans la nomenclature 1911 des gares, stations et haltes, de la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée. Elle porte le n$^o$ 17 de la ligne de Le Teil à Alais. Elle dispose du service complet de la grande vitesse (GV), « à l'exclusion des chevaux chargés dans des wagons-écuries s'ouvrant en bout et des voitures à 4 roues, à deux fonds et à deux banquettes dans l'intérieur, omnibus, diligences, etc. » et du service complet de la petite vitesse (PV) avec la même limitation.
Dans les années 1970, le trafic marchandises est toujours important. Salindres se place au deuxième rang des gares de la région Languedoc-Roussillon.
L'ancien bâtiment voyageurs du PLM est détruit à la fin des années 1990.

## Service des voyageurs
### Accueil

Halte SNCF, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à entrée libre dont le service est suspendu.
Une passerelle métallique permet le passage au-dessus des voies et l'accès au site industriel.

### Desserte

Salindres était desservie par des trains TER Languedoc-Roussillon qui effectuaient des missions entre les gares d'Alès et de Bessèges avant la suspension du service en 2012.

### Intermodalité

Un parking pour les véhicules y est aménagé.

## Service des marchandises

Cette gare est ouverte au service du fret.
# Gare de Schaan - Vaduz

La gare de Schaan - Vaduz (en allemand Bahnhof Schaan-Vaduz) est une gare ferroviaire liechtensteinoise de la ligne de Feldkirch à Buchs, située à proximité du centre de la ville de Schaan, au nord de Vaduz capitale de la Principauté du Liechtenstein.
C'est une halte voyageurs des Österreichische Bundesbahnen (ÖBB) desservie par des trains régionaux.

## Situation ferroviaire

Établie à 450 mètres d'altitude, la gare de Schaan - Vaduz est située au point kilométrique (PK) 15,875 de la ligne de Feldkirch à Buchs, entre les gares de Forst-Hilti et de Buchs (en Suisse).

## Service des voyageurs
### Accueil

Halte voyageurs ÖBB, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à accès libre, avec un quai et un abri.

### Desserte

Schaan - Vaduz est desservie par des trains régionaux.

### Intermodalité

La gare de Schaan est la plus grande gare de bus du Liechtenstein, avec trois quais et une boucle permettant le retournement de bus articulés. Les lignes Liechtenstein Bus 11, 12, 13, 14, 26 et 36E y sont en correspondance.
Le stationnement des véhicules est possible à proximité.
# Gare de Hage

La gare de Hage (半家駅, Hage-eki) est une gare ferroviaire localisée dans la ville de Shimanto, dans la préfecture de Kōchi au Japon. La gare est exploitée par la JR Shikoku, sur la ligne Yodo.

## Situation ferroviaire

Établie à 73 mètres d'altitude, la gare de Hage est située au point kilométrique (PK) 38.9 de la ligne Yodo.

## Histoire

* 1er mars 1974 : Ouverture de la gare par la Japanese National Railways
* 1er avril 1987 : La Japanese National Railways est découpée en plusieurs sociétés, la JR Shikoku reprend l'organisation de cette gare

## Service des voyageurs
### Ligne ferroviaire

* JR Shikoku :
** Ligne Yodo G33

### Quai

* Cette gare dispose d'un quai et d'une voie.
Disposition des voies :
| N° de voie | Ligne | Direction |
| 1 | ▆ Yodo | Kita-Uwajima |
| 1 | ▆ Yodo | Wakai |
# Gare de Hagoromo

La gare de Hagoromo (羽衣駅, Hagoromo-eki) est une gare ferroviaire de la ville de Takaishi, dans la préfecture d'Osaka au Japon. Elle est exploitée par la compagnie Nankai.

## Situation ferroviaire

La gare de Hagoromo est située au point kilométrique (PK) 15,5 de la ligne principale Nankai. Elle marque le début de la ligne Nankai Takashinohama.

## Histoire

La gare a été inaugurée le 1er mars 1912.

## Service des voyageurs
### Accueil

La gare dispose d'un bâtiment voyageurs ouvert tous les jours, avec des guichets et des automates pour l'achat de titres de transport.

### Desserte

* Ligne principale Nankai :
** voie 1 : direction Kishiwada, Wakayamashi et Aéroport du Kansai
** voie 2 : direction Sakai et Namba
* Ligne Nankai Takashinohama :
** voie 3 : direction Takashinohama

### Intermodalité

La gare de Higashi-Hagoromo de la JR West, terminus de la branche Hagoromo de la ligne Hanwa, est située à proximité de la gare.

## À proximité

* Parc Hamadera (浜寺公園)
* Université internationale de Hagoromo
# Gare de Haiki

La gare de Haiki (早岐駅, Haiki-eki) est une gare ferroviaire de la ville de Sasebo, dans la préfecture de Nagasaki au Japon. Elle est gérée par la compagnie JR Kyushu.

## Situation ferroviaire

La gare est située au point kilométrique (PK) 39,9 de la ligne Sasebo. Elle marque le début de la ligne Ōmura.

## Histoire

La gare a été inaugurée le 10 juillet 1897 sous le nom de gare de Takeo. Elle prend son nom actuel en 1975.

## Service des voyageurs
### Accueil

La gare dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichets, ouvert tous les jours.

### Desserte

* Ligne Sasebo :
** voie 1, 2, 4 et 5 : direction Sasebo
** voies 2, 4 et 5 : direction Saga, Shin-Tosu et Hakata
* Ligne Ōmura :
** voies 2, 4 et 5 : direction Huis Ten Bosch et Nagasaki
# Gare de Hagiyama

La gare de Hagiyama (萩山駅, Hagiyama-eki) est une gare ferroviaire située à Higashimurayama, à Tokyo au Japon. La gare est exploitée par la compagnie Seibu.

## Situation ferroviaire

La gare est située au point kilométrique (PK) 1,1 de la ligne Seibu Haijima et au PK 4,6 de la ligne Seibu Tamako.

## Historique

La gare est inaugurée le 6 avril 1928.

## Service des voyageurs
### Accueil

La gare dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichets, ouvert tous les jours.

### Desserte

* Ligne Seibu Tamako :
** voies 1 et 3 : direction Kokubunji
** voies 1 et 2 : direction Tamako
* Ligne Seibu Haijima :
** voie 2 : direction Haijima
** voie 3 : direction Kodaira et Seibu-Shinjuku
# Gare de Kawachinagano

La gare de Kawachinagano (河内長野駅, Kawachinagano-eki) est une gare ferroviaire de la ville de Kawachinagano, dans la préfecture d'Osaka au Japon. La gare est gérée par les compagnies Nankai et Kintetsu.

## Situation ferroviaire

La gare de Kawachinagano est située au point kilométrique (PK) 28,0 de la ligne Nankai Kōya. Elle marque la fin de la ligne Kintetsu Nagano.

## Histoire

La gare est inaugurée le 29 mars 1898.

## Service des voyageurs
### Accueil

La gare dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichet, ouvert tous les jours.

### Desserte
#### Nankai

* Ligne Nankai Kōya :
** voies 1 et 2 : direction Hashimoto et Gokurakubashi
** voies 2 à 4 : direction Sakaihigashi et Namba

#### Kintetsu

* Ligne Kintetsu Nagano :
** voie 2 : direction Furuichi et Osaka-Abenobashi

## À proximité

* Kanshin-ji
* ruines du château d'Eboshigata (烏帽子形城)
* sanctuaire Eboshigata-hachiman-jinja (烏帽子形八幡神社)
* sanctuaire Nagano-jinja (長野神社)
* Lac Teragaike
* temple Kawai-dera (河合寺)
* temple Gokuraku-ji (極楽寺)
# Gare de Chabrières

La gare de Chabrières est une gare ferroviaire française de la ligne de Nice à Digne (à voie métrique) située au lieu-dit Chabrières, sur le territoire de la commune d'Entrages, dans le département des Alpes-de-Haute-Provence en région Provence-Alpes-Côte d'Azur.
Mise en service en 1892 par la Compagnie des chemins de fer du Sud de la France avant de devenir une halte des Chemins de fer de Provence jusqu'en 1952. c'est une halte de la Compagnie ferroviaire du Sud de la France (CFSF) desservie par le train des Pignes.

## Situation ferroviaire

Établie à 620 mètres d'altitude, la gare de Chabrières est située au point kilométrique (PK) 131,133 de la ligne de Nice à Digne (voie métrique) entre les gares de Chaudon-Norante et de Saint-Michel-de-Cousson.

## Histoire

Le tronçon de la ligne des chemins de fer de Provence, allant de Digne à Saint-André-les-Alpes est mis en service à partir du 15 mai 1892. Le tunnel de la Colle est achevé en 1903, et la totalité de la ligne entre Saint-André et Nice est inaugurée du 5 au 7 août 1911 en présence de Victor Augagneur, ministre des Travaux Publics.

## Service des voyageurs
### Accueil

Halte CFSF, c'est un point d'arrêt sans personnel à entrée libre. Elle dispose d'un quai empierré et d'un banc

### Desserte

Chabrières est desservie par des trains CFSF de la relation : Digne-les-Bains - Nice CP, à raison de trois ou quatre aller/retour quotidiens.

### Intermodalité

Le stationnement est possible à proximité.
# Garoafa

Garoafa est une commune roumaine située dans le județ de Vrancea.
# Garofalo (entreprise)

La société Garofalo, est une entreprise italienne spécialisée dans la production de pâtes sèches, fondée en 1789 à Gragnano, où elle a toujours son siège social et son usine de production.

## Histoire

L'histoire des pâtes Garofalo remonte à la fin du XVIIIe siècle. En 1789, Michele Garofalo obtient une concession par arrêté royal de Ferdinand IV. Cela favorise le développement de l'usine de pâtes, qui grandit de plus en plus, à tel point qu'au début des années 1920, lorsque les premiers moulins sont construits à Gragnano, l'usine de pâtes Garofalo est considérée comme l'une des plus grandes au monde, avec une production journalière d'environ 400 quintaux.
L'entreprise actuelle a été créée en 1935, au centre de la ville de Gragnano. En 1987, une succursale plus moderne est ouverte dans la zone industrielle, où, depuis 1993, l'entreprise a transféré toutes ses activités. En 1997, à la suite d'une série de modifications du capital social, l'entreprise est acquise par la famille Menna, qui avait déjà des intérêts dans l'entreprise depuis 1952.
En 2003, l'usine de pâtes s'étend sur une superficie d'environ 24 000 m$^2$ et compte huit lignes de production, pour une capacité annuelle de production d'environ 80 000 tonnes et plus de 120 employés. En 2012, l'entreprise réalise un investissement de 18 millions d'euros pour deux nouvelles lignes de production, augmentant la capacité de production de 40 000 tonnes par an. Deux nouveaux terrains sont acquis à proximité de l'usine historique de la via dei Pastai. Garofalo est la première usine de pâtes alimentaires en Italie à être certifiée selon la norme ISO 9002.
En juin 2014, Garofalo passe sous le contrôle de la multinationale espagnole Ebro Foods, qui acquiert 52 % du capital social auprès de la famille Menna pour une valeur totale de 62,5 millions d'euros.
# Gare de Kjose

La gare de Kjose est une ancienne halte ferroviaire norvégienne, située dans la commune de Larvik.

## Situation ferroviaire

La gare est située dans la commune de Larvik, dans le comté du Vestfold], et se trouve à 169,47 km d'Oslo.

## Histoire

La halte a été mise en service le 24 novembre 1882 mais s'appelait à l'époque et jusqu'en avril 1894 Tjose. Au moment de sa mise en service, Kjose avait le statut de gare - et les bâtiments sont là pour en attester - mais elle est rétrogradée le 1er janvier 1984 au rang de halte ferroviaire.
De nouvelles voies ont été construites entre Porsgrunn et Larvik. La mise en service de ces voies s'est faite le 24 septembre 2018. Ne passant plus par Kjose, la halte est désormais fermée.

## Service des voyageurs
### Accueil

La halte possède un petit parking mais n'a ni aubette ni automate.

### Desserte

La gare était desservie par la ligne régionale R11 qui relie Skien à Oslo et Eidsvoll à raison de deux trains par jour dans chaque sens.

### Intermodalité

Il n'y a aucune modalité à proximité de la gare.