# HMS Felixstowe (J126)

Le HMS Felixstowe (pennant number J126) est un dragueur de mines de la Classe Bangor lancé pour la Royal Navy (RN) et qui a servi pendant la Seconde Guerre mondiale.

## Conception

Le Felixstowe est commandé dans le cadre du programme de la classe Bangor de 1939-40 le 9 septembre 1939 pour le chantier naval de Lobnitz & Company à Renfrew en Écosse. La pose de la quille est effectuée le 8 août 1940, le Felixstowe est lancé le 15 janvier 1941 et mis en service le 11 juillet 1941.
La classe Bangor doit initialement être un modèle réduit de dragueur de mines de la classe Halcyon au service de la Royal Navy$^,$. La propulsion de ces navires est assurée par 3 types de motorisation: moteur diesel, moteur à vapeur à pistons double ou triple expansions et turbine à vapeur. Cependant, en raison de la difficulté à se procurer des moteurs diesel, la version diesel a été réalisée en petit nombre.
Les dragueurs de mines de classe Bangor version anglaise à moteur alternatif à vapeur déplacent 684 tonnes en charge normale. Afin de pouvoir loger les chaufferies, ce navire possède des dimensions plus grandes que les premières versions à moteur diesel avec une longueur totale de 58 mètres L$_{HT}$ ou L$_{OA}$, une largeur de 8,69 mètres et un tirant d'eau de 3,2 mètres. Ce navire est propulsé par 2 moteurs alternatifs verticaux à triple expansions alimentés par 2 chaudières à tubes d'eau à 3 tambours Admiralty et entraînant deux arbres d'hélices. Les moteurs développent une puissance de 2 400 chevaux-vapeur (1 790 kW) et atteignent une vitesse maximale de 16 nœuds (30 km/h). Le dragueur de mines peut transporter un maximum de 163 tonnes de fioul qui lui donne un rayon d'action de 2 800 milles nautiques (5 200 kilomètres) à 10 nœuds (19 km/h).
Leur manque de taille donne aux navires de cette classe de faibles capacités de manœuvre en mer, qui seraient même pires que celles des corvettes de la classe Flower. Les versions à moteur diesel sont considérées comme ayant de moins bonnes caractéristiques de maniabilité que les variantes à moteur alternatif à faible vitesse. Leur faible tirant d'eau les rend instables et leurs coques courtes ont tendance à enfourner la proue lorsqu'ils sont utilisés en mer de face.
Les navires de la classe Bangor sont également considérés comme exiguës pour les membres d'équipage, entassant plus de 60 officiers et matelots dans un navire initialement prévu pour un total de 40 hommes.
Les Bangors équipés de moteur à vapeur à pistons double ou triple expansions sont armés d'un canon anti-aérien QF de 12 livres (7,62 cm) et d'un canon AA QF de 2 livres (4 cm) ou d'un quadruple affût pour la mitrailleuse Vickers .50. Sur certains navires, le canon de 2 livres est remplacé par un canon AA Oerlikon de 20 mm simple ou double, tandis que la plupart des navires sont équipés de quatre affûts Oerlikon simples supplémentaires au cours de la guerre. Pour les missions d'escortes, leur équipement de dragage de mines peut être échangé contre une quarantaine de grenades sous-marines.

## Histoire
### Seconde Guerre mondiale

Le Felixstowe sert en Méditerranée pendant la Seconde Guerre mondiale.
Le 30 juillet 1941, le Felixstowe participe à des exercices de lutte anti-sous-marine au large de Tobermory sous la conduite du sous-marin hollandais de classe O HNLMS O 10 avec son sister ship HMS Rothesay (J19) et la corvette HMS Campion (K108). Le lendemain, ces exercices sont reconduits, toujours sous la conduite du sous-marin O 10 et accompagné du HMS Rothesay et des chalutiers armés HMS Cape Palliser (FY256) et FFS Senateur Duhamel (FY327)
Le Felixstowe heurte une mine le 18 décembre 1943 et coule à l'Est de Capo Ferro, en Sardaigne, en Italie à la position géographique de 41° 10′ N, 9° 40′ E.

### Participation aux convois

Le Felixstowe a navigué avec les convois suivants au cours de sa carrière:
* Convoi KX 2
* Convoi MKS 1O
* Convoi MKS 3X
* Convoi MKS 6
* Convoi MKS 10
* Convoi MKS 11
* Convoi PW 231
* Convoi UGS 7A

### Commandement

* Lieutenant Commander (Lt.Cdr.) Colin Henry Corbet-Singleton (RN) de juin 1941 au 18 juin 1941
* Lieutenant (Lt.) Charles Geoffrey Powney (RNVR) du 18 juin 1941 au 18 décembre 1943
Notes: RN: Royal Navy RNVR: Royal Naval Volunteer Reserve