OpenLLM-France/wikimedia huggingface dataset:
# Garcilaso de la Vega (poète)

Garcilaso de la Vega, (ou Garcia Lasso) né à Tolède en 1501 et mort à Nice le 14 octobre 1536, est un poète et un militaire du Siècle d'or espagnol, considéré comme un des auteurs majeurs de la littérature espagnole.

## Biographie

Garcilaso de la Vega descendait du côté paternel de Íñigo López de Mendoza, marquis de Santillana, et du côté maternel de Fernán Pérez de Guzmán. Il naît à Tolède en 1503 selon les sources. Il apprend le grec, le latin, l'italien, le français, la musique et l'escrime.
Il entre en 1520 au service de Charles Quint comme membre de la garde royale et participe à la « guerre des communautés ». Il prend ainsi part à la bataille de Pavie (1525) et aux sièges de Vienne (1529) et de Tunis (1535).
Nommé membre de l'Ordre de Santiago, il se bat contre les Français à Fuenterrabía. À son retour à Tolède, il épouse en 1525 Elena de Zúñiga, dame de compagnie de doña Leonor, sœur de Charles Quint. Il écrit alors ses premiers poèmes.
Il est blessé en octobre 1536 lors d'un assaut contre la forteresse du Muy, près de Fréjus, et meurt peu de jours après à Nice, où il avait été transporté.

## Œuvre

Garcilaso de la Vega était l'ami et le disciple de Juan Boscán. Il imite ainsi Pétrarque et Virgile et introduit en Espagne le goût italien. On lui doit trente-huit sonnets, deux élégies, une épître, trois églogues et cinq chansons. Ses œuvres ont été publiées à Venise (1553) et à Madrid (1765 et 1788).
# Gare d'Üröm

La gare d'Üröm (hongrois : Üröm megállóhely, gare d'Üröm, prononcé [ˈyɾøm ˈmɛgaːlːoːhɛj]) est une gare ferroviaire secondaire de Budapest.
# Gare d'Újpest

La gare d'Újpest (hongrois : Újpest vasútállomás, gare d'Újpest, prononcé [ˈuːjpɛʃt ˈvɒʃuːtaːllomaːʃ]) est une gare ferroviaire secondaire de Budapest.

## Service des voyageurs
### Accueil
### Desserte

La gare assure un accès voyageur vers le nord de la Hongrie, notamment les villes de Piliscsaba, Dorog et Esztergom (frontière avec la Slovaquie). A Budapest, la gare est connectée à la gare de Budapest-Nyugati, à la gare de Rákosrendező, à la gare d'Angyalföld, à la gare d'Aquincum felső, à la gare d'Óbuda et à la gare d'Üröm.

### Intermodalité

La gare d'Újpest est desservie par la station Újpest-Városkapu de la ligne du métro de Budapest.
# Gare de Aïn Yagout

La gare de Aïn Yagout est une gare ferroviaire algérienne située sur le territoire de la commune d'Aïn Yagout, dans la wilaya de Batna.

## Situation ferroviaire

La gare est située à l'ouest de la ville de Aïn Yagout, sur la ligne d'El Guerrah à Touggourt. Elle est précédée de la gare fermée d'Ouled Zouaï et suivie de celle de Djerma.

## Service des voyageurs
### Accueil
### Desserte

La gare de Aïn Yagout est desservie par les trains régionaux des liaisons :
* Skikda - Aïn Touta ;
* Constantine - Biskra$^,$$^,$.
# Gare Saint-Martin (Québec)

Saint-Martin était une gare de l'Agence métropolitaine de transport faisant partie du train de banlieue de la ligne Montréal/Blainville–Saint-Jérôme. La ligne ne fait plus d'arrêt à cette station depuis la mise en service de la gare de la Concorde, située à environ 1,65 km plus au sud.
# Gare d'Iidabashi

La gare d'Iidabashi (飯田橋駅, Iidabashi-eki) est une gare ferroviaire de la ville de Tokyo au Japon. Elle est située dans l'arrondissement de Chiyoda. La gare est desservie par les lignes de la JR East, du Tokyo Metro et du Bureau des Transports de la Métropole de Tokyo (Toei).

## Situation ferroviaire

La gare d'Iidabashi est située au point kilométrique (PK) 19,8 de la ligne Chūō-Sōbu, au PK 10,0 de la ligne Namboku, au PK 8,0 de la ligne Tōzai, au PK 16,4 de la ligne Yūrakuchō et au PK 5,8 de la ligne Ōedo.

## Histoire

La gare a été inaugurée le 15 novembre 1928.
La partie dédiée à la ligne Ōedo a été créée par Makoto Sei Watanabe et inaugurée en 2000.
Le 12 juillet 2020, la gare aérienne de la ligne Chūō-Sōbu est déplacée 200 mètres plus à l'ouest, pour éviter la courbure de la gare à son emplacement précédent (courbure de 300 mètres de rayon, occasionnant un important fossé entre le marchepied et le quai).

## Service des voyageurs
### Accès et accueil

La gare dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichet, ouvert tous les jours.

### Desserte
#### JR East

* JB Ligne Chūō-Sōbu :
** voie 1 : direction Kinshichō, Funabashi et Chiba
** voie 2 : direction Shinjuku, Nakano et Mitaka

#### Tokyo Metro

* T Ligne Tōzai :
** voie 1 : direction Nishi-Funabashi (interconnexion avec la ligne Tōyō Rapid pour Tōyō-Katsutadai ou la ligne Chūō-Sōbu pour Tsudanuma)
** voie 2 : direction Nakano (interconnexion avec la ligne Chūō-Sōbu pour Mitaka)
* Y Ligne Yūrakuchō :
** voie 3 : direction Shin-Kiba
** voie 4 : direction Kotake-Mukaihara (interconnexion avec la ligne Seibu Yūrakuchō pour Hannō) ou Wakōshi (interconnexion avec la ligne Tōbu Tōjō pour Shinrinkōen)
* N Ligne Namboku :
** voie 5 : direction Akabane-Iwabuchi (interconnexion avec la ligne Saitama Railway pour Urawa-Misono)
** voie 6 : direction Meguro (interconnexion avec la ligne Tōkyū Meguro pour Hiyoshi)

#### Toei

* E Ligne Ōedo :
** voie 1 : direction Tochōmae
** voie 2 : direction Daimon
# Galerie nationale d'art Zachęta

La galerie nationale d’art Zachęta est une institution d'art située Ulica Królewska, dans l'arrondissement de Śródmieście à Varsovie.
Le mot « zachęta » signifie en polonais « encouragement », et fait référence à la Société d'encouragement des beaux-arts (Towarzystwo Zachęty Sztuk Pięknych w Królestwie Polskim), fondée en 1860 à Varsovie.

## Collections

* Paweł Althamer, Łódź et scaphandre.
* Zbigniew Dłubak, Conseil pédagogique I /1-4/.
* Goshka Macuga, Le Chien.
* Marlene Dumas Narutowicz, Le Président.
* Tadeusz Kantor, Un parasol et une femme.
* Jerzy Nowosielski. Une ville au pied des montagnes.
* Aneta Grzeszykowska, YMCA.
* Rafał Bujnowski, Une peinture de La Mère de Whistler.

## Direction

De 2010 à 2021 : Hanna Wróblewska.
# Gare de Fedorivka

La gare de Fedorivka, (ukrainien : Федорівка (станция), russe :Фёдоровка (станция)) est une gare ferroviaire ukrainienne située dans le raïon de Melitopol, oblast de Zaporijia.

## Situation ferroviaire

Elle se situe dans la ville de Novobohdanivka.

## Histoire

Elle fut construite en 1874. Elle se trouve au nœud des lignes Gare de Zaporijia-I - gare de Fedorivka et Tavriysk - Gare de Djankoï qui sont électrifiées. Et depuis Fedorivka vers Novovesela et Verkhniy Tokmak II qui ne sont pas électrifiées.
# Gare de Bruxelles-Tour et Taxis

La gare de Bruxelles-Tour et Taxis, désormais appelée Gare Maritime, est une ancienne gare ferroviaire belge de la ligne 28/A de Y Pannenhuis à Bruxelles-Tour & Taxis, située à proximité du site actuel de Tour et Taxis, près du canal de Willebroeck, dans le quartier Laeken à Bruxelles.

## Situation ferroviaire

Établie à 19 mètres d'altitude, la gare de Bruxelles-Tour et Taxis est située au point kilométrique 1,4 de la ligne 28/A de Y Pannenhuis à Bruxelles-Tour & Taxis (fermée), court embranchement, situé au PK 2,2 de la ligne 28 de Schaerbeek à Bruxelles-Midi entre l'ancienne gare de Laeken et la nouvelle gare voyageurs Tour et Taxis.

## Histoire

À la fin du XIXe siècle, l'avènement du port de Bruxelles va de pair avec de nouvelles installations ferroviaires.
En 1910, le roi Léopold II de Belgique inaugure un ensemble composé d'une gare maritime avec services de douanes et d'un entrepôt royal pour l'entreposage des biens reçus ou à expédier.
Moins d'un siècle plus tard, l'avènement du transport par camion, du conteneur et l'effacement des frontières intraeuropéennes ont rendu ces installations inutiles.
Les surfaces ainsi libérées représentent une ressource rare dans une ville en manque d'espace. Un nouveau quartier est donc projeté sur les 4 hectares libérés par les voies.
* Bâtiment principal de la gare maritime.
* Plan des voies.

## Patrimoine ferroviaire

* Après rénovation...
* ... et pendant.
* Magasins et bureaux sous les halles latérales.
* Ancien emplacement des faisceaux de voies.
* Vestiges où se trouve désormais le parc.
* L'entrepôt Royal, en bordure du canal.
# Gare de Boujailles

La gare de Boujailles est une gare ferroviaire française fermée de la ligne de Dijon-Ville à Vallorbe (frontière), située sur le territoire de la commune de Boujailles, dans le département du Doubs, en région Franche-Comté.

## Situation ferroviaire

Établie à 816 mètres d'altitude, la gare de Boujailles est située au point kilométrique (PK) 429,222 de la ligne de Dijon-Ville à Vallorbe (frontière) entre les gares ouvertes d'Andelot et de Frasne. Elle est séparée d'Andelot par la gare aujourd'hui fermée de La Joux.

## Histoire

La gare est fermée à tout trafic.
# Gare de Kornsjø

La gare de Kornsjø est une gare de la ligne d'Østfold. Elle est située dans la commune de Halden, sur la frontière avec la Suède. La gare a été ouverte en 1879, mais n'est plus utilisée pour le transport de passagers. Malgré cela, elle reste la gare délimitant la fin de la ligne d'Østfold et la ligne Norge/Vänerbanan. La gare centrale d'Oslo se trouve à 169,20 km.

## Patrimoine ferroviaire

L'ancien bâtiment voyageurs de la gare.
* Façade extérieure en 2012.
* Façade du côté du quai en 2008.
# Gare de Lalden

La gare de Lalden est une gare ferroviaire située sur le territoire de la commune suisse de Lalden dans le canton du Valais.

## Situation ferroviaire

Établie à 801 mètres d'altitude, la gare de Lalden est située au point kilométrique 67,3 de la ligne du Lötschberg entre les gares d'Eggerberg (en direction de Berne) et de Brigue.
Elle dispose de trois voies encadrées par deux quais latéraux et un quai central.

## Histoire

La gare de Lalden a été inaugurée en 1913 avec la mise en service du tronçon Frutigen - Brigue de la ligne du Lötschberg. BLS, le propriétaire de la ligne, a été renommée BLS Lötschbergbahn en 1997 avant de fusionner en 2006 avec Regionalverkehr Mittelland AG pour devenir BLS AG. En 2007, le tronçon Frutigen - Brigue a perdu la majeure part de son trafic ferroviaire avec l'ouverture du tunnel de base de Lötschberg.
La gare de Lalden est fermée au trafic de voyageurs depuis décembre 2018 et jusqu'à décembre 2023 en raison de travaux de rénovation du tunnel du Lötschberg.

## Services ferroviaires
### Accueil

Gare du BLS, elle est dotée d'un bâtiment voyageurs ainsi que d'un distributeur automatique de titres de transport. La gare n'est pas accessible aux personnes à mobilité réduite.

### Desserte

La gare de Lalden est, en temps normal, desservie une fois par heure dans chaque sens par les trains RegioExpress « Lötschberg » reliant Berne à Brigue (prolongés une fois toutes les deux heures en Italie jusqu'à Domodossola).
* RE : Berne - Thoune - Spiez - Frutigen - Kandersteg - Goppenstein - Lalden - Brigue (- Domodossola).

### Intermodalité

La gare de Lalden n'est pas en correspondance avec d'autres lignes de transports en commun.
# Gare de Liart

La gare de Liart est une gare ferroviaire française, fermée, située sur le territoire de la commune de Liart, dans le département des Ardennes, en région Grand Est.

## Situation ferroviaire

Ancienne gare de bifurcation, elle est située au point kilométrique (PK) 27,453 de la ligne d'Hirson à Amagne - Lucquy, déclassée entre Liart et Amagne - Lucquy, et au PK 199,934 de la ligne de Laon à Liart, déclassée entre Montcornet et Liart. Elle est également l'origine de la ligne de Liart à Tournes, ainsi que l'aboutissement de la ligne de Romery à Liart (ancienne voie ferrée d'intérêt local). Son altitude est de 227 mètres.

## Histoire

Jusqu'en 2022, la gare est desservie par des trains du réseau TER Grand Est, sur la relation de Lille-Flandres à Charleville-Mézières via Hirson (un aller-retour quotidien).

## Fréquentation

Selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare figure dans le tableau ci-dessous.
| Année | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 |
| Nombre de voyageurs | 331 | 288 | 203 | 274 | 24 | 10 | 7 | 22 |
# Gare de Liancourt - Rantigny

La gare de Liancourt - Rantigny est une gare ferroviaire française de la ligne de Paris-Nord à Lille, située sur le territoire de la commune de Rantigny, dans le département de l'Oise en région Hauts-de-France. La gare est éloignée de 900 m de la mairie de Rantigny, et la mairie de Liancourt est distante de 2 000 m, alors que la mairie de Cauffry est à 350 m de distance seulement, bien que le nom de cette commune ne soit pas mentionné dans le nom de la gare. Mise en service en 1846 par la Compagnie du chemin de fer du Nord, c'est aujourd'hui une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) desservie par des trains TER Hauts-de-France.

## Situation ferroviaire

Établie à 47 m d'altitude, la gare de Liancourt - Rantigny est située au point kilométrique (PK) 57,718 de la ligne de Paris-Nord à Lille, entre les gares de Laigneville et de Clermont-de-l'Oise.

## Histoire

La station de Liancourt est mise en service le 22 juin 1846 par la Compagnie du chemin de fer du Nord.
* La gare avant la Première Guerre mondiale.
* Intérieur de la gare, à la même époque.

## Fréquentation

De 2015 à 2023, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare s'élève aux nombres indiqués dans le tableau ci-dessous.
| Année | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
| Voyageurs | 276 860 | 282 746 | 295 252 | 274 179 | 290 944 | 183 338 | 205 514 | 261 503 | 281 095 |
| Voyageurs et non voyageurs | 300 934 | 307 332 | 320 926 | 298 020 | 316 244 | 199 281 | 223 385 | 284 242 | 305 538 |

## Service des voyageurs
### Accueil

Gare SNCF, elle dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichets, ouvert tous les jours. Elle est notamment équipée d'automates pour l'achat de titres de transport.
Une passerelle permet la traversée des voies et le passage d'un quai à l'autre.

### Desserte

Liancourt - Rantigny est desservie par des trains TER Hauts-de-France qui effectuent des missions entre les gares de Paris-Nord, ou de Creil, et de Saint-Just-en-Chaussée ou d'Amiens.

### Intermodalité

Un parking y est aménagé.
La gare est desservie par les lignes 686 et 687 du réseau interurbain de l'Oise. Les lignes 642, 6242, 6315 et 6352 de ce même réseau disposent d'un arrêt situé au bout de l'avenue de la Gare.
# Gare d'Anizy - Pinon

La gare d'Anizy - Pinon est une gare ferroviaire française située sur le territoire de la commune de Pinon, à proximité d'Anizy-le-Château, dans le département de l'Aisne en région Hauts-de-France.
C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) desservie par des trains TER Hauts-de-France.

## Situation ferroviaire

Établie à 61 m d'altitude, la gare d'Anizy - Pinon est située au point kilométrique (PK) 122,502 de la ligne de La Plaine à Hirson et Anor (frontière), entre les gares ouvertes de Vauxaillon et de Clacy - Mons. C'est une ancienne gare de bifurcation, origine de la ligne d'Anizy-Pinon à Chauny (fermée).
Elle est équipée de deux quais : le quai « 1 » dispose d'une longueur utile de 352 m pour la voie « 1 », le quai « 2 » d'une longueur utile de 357 m pour la voie « 2 ».

## Histoire

Jusqu'à la Première Guerre mondiale, la gare était également le terminus d'un tramway électrique la reliant à Tergnier.

## Fréquentation

De 2015 à 2023, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare s'élève aux nombres indiqués dans le tableau ci-dessous.
| Année | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
| Voyageurs | 87 381 | 80 983 | 83 874 | 75 945 | 87 841 | 59 518 | 76 946 | 97 130 | 116 605 |

## Service des voyageurs
### Accueil

Gare SNCF, elle dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichet, ouvert tous les jours. Elle est notamment équipée d'automates pour l'achat de titres de transport.
Une passerelle permet le passage d'un quai à l'autre.
* La passerelle.
* Un train TER Picardie à quai.

### Desserte

Anizy - Pinon est desservie par des trains TER Hauts-de-France, express ou omnibus, qui effectuent des missions entre les gares : de Crépy-en-Valois et de Laon ; de Paris-Nord et de Laon.

### Intermodalité

Un parking y est aménagé.
# Gare d'Aniche

La gare d'Aniche est une gare ferroviaire française de la ligne d'Aubigny-au-Bac à Somain, située sur le territoire de la commune d'Aniche (département du Nord).
Elle est fermée au service des voyageurs en 1992 par la Société nationale des chemins de fer français (SNCF). L'ancien bâtiment voyageurs est démoli en octobre 2010.
Elle reste ouverte au service du fret.

## Situation ferroviaire

Établie à 47 mètres d'altitude, la gare d'Aniche est située au point kilométrique (PK) 219,275 de la ligne d'Aubigny-au-Bac à Somain.

## Histoire

L'épopée du chemin de fer dans la commune a débuté en 1854, avec la construction de la ligne de Somain à Monchecourt pour desservir la fosse Fénelon de la Compagnie des mines d'Aniche. La commune va connaître de nombreux embranchements avec une seconde ligne qui sera créée trois ans plus tard pour les fosses situées au nord de la commune vers la gare Sainte-Hyacinthe, mais également pour les nombreuses verreries.
En 1879, la Compagnie des mines d'Azincourt vient se raccorder pour relier la Fosse Saint-Auguste et Monchecourt. Vers 1880, débuteront les travaux de la ligne d'Aubigny-au-Bac à Somain, avec aussi la construction de la gare d'Aniche et son triage.
Cette ligne reliant Somain à Aubigny-au-Bac sera empruntée par le train des « Péqueux » (le train des pêcheurs à la ligne), une ligne de voyageurs qui sera arrêtée en 1939. La ligne, qui desservait Usinor-Denain supportera également un trafic important de produits verriers mais aussi de minerais, à tel point qu'on la surnommera la route du fer.
En juillet 1980, c'est la fin du trafic minerai, en 1992 l'arrêt du trafic voyageur, et en 2008, le hangar de stockage SNCF est détruit.
Quelques trains de la verrerie Saint-Gobain utilisent encore la voie en 2010. Le bâtiment voyageurs est démoli à partir du mercredi 13 octobre 2010$^,$. Toutefois, les voies sont toujours en place, mais le triage est menacé, une route devant relier le centre-ville au quartier de la Nation. Toutefois, l'embranchement vers la verrerie Saint-Gobain va être conservé.

## Service des voyageurs

La gare est fermée au trafic des voyageurs.

## Service des marchandises

La gare d'Aniche est ouverte au service du fret, uniquement pour des trains massifs en gare. Elle dépend du centre régional des douanes de Valenciennes et de la Plateforme de Somain.
# Ganna Sorokina

Ganna Sorokina (en ukrainien : Ганна Сорокіна, née le 31 mars 1976 à Zaporizhzhia) est une plongeuse ukrainienne, médaillée de bronze aux Jeux olympiques de 2000.

## Carrière

En 1999, associée à Olena Zhupina, Ganna Sorokina devient Championnats d'Europe de plongeon synchronisé à 3 mètres. L'année suivante, la paire ukrainienne prend la troisième place à la fois aux Championnats d'Europe et aux Jeux olympiques.
Sorokina participe aux Jeux olympiques de 2004, avec moins de réussite et une 16e place au tremplin de 3 mètres.

### Palmarès

Palmarès international :
| Date | Compétition | Lieu | Résultat | Épreuve |
| 1999 | Championnats d'Europe | Istanbul | 1re | Synchronisé à 3 mètres |
| 2000 | Championnats d'Europe | Helsinki | 3e | Synchronisé à 3 mètres |
| 2000 | Jeux olympiques | Sydney | 11e | Tremplin de 3 mètres |
| 2000 | Jeux olympiques | Sydney | 3e | Synchronisé à 3 mètres |
| 2004 | Jeux olympiques | Athènes | 16e | Tremplin de 3 mètres |
# Ganna Kyrychenko

Ganna Kyrychenko (née Lisieienkova le 26 février 1991 à Novoaïdar) est une joueuse de volley-ball ukrainienne. Elle mesure 1,88 m et joue au poste d'attaquante.

## Clubs

| Club | De | À |
| Severodontchanka-2 | 2006-2007 | 2007-2008 |
| VK Severodontchanka | 2008-2009 | 2015-2016 |
| Maccabi Haïfa | 2016-2017 | 2016-2017 |
| Bolu Belediyespor | 2017-2018 | 2019-2020 |
| Khimik Youjne | jan 2020 | … |

## Palmarès

* Championnat d'Ukraine
** Vainqueur : 2009.
** Finaliste : 2014, 2015.
* Coupe d'Ukraine
** Vainqueur : 2009.
** Finaliste : 2013, 2014, 2015.
* Championnat d'Israël
** Finaliste : 2017.
* Coupe d'Israël
** Vainqueur : 2017.
# Gare d'Houplines

La gare d'Houplines ou Houplines Station est une ancienne gare ferroviaire française de la ligne d'Armentières à Houplines de la Compagnie du chemin de fer d'Ostende à Armentières, puis Compagnie des chemins de fer du Nord et enfin de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), située sur le territoire de la commune d'Houplines, dans le département du Nord en région Hauts-de-France.

## Histoire
### La ligne ferroviaire d'Armentières à Houplines

La gare est mise en service en 1870 par la Compagnie du chemin de fer d'Ostende à Armentières jusqu'en 1881 quand la gare et la ligne d'Armentières à Houplines sont cédées à l'État français à la suite du rachat de la compagnie par les Chemins de fer de l'État belge. L'État français en confie cependant l'exploitation provisoire à la Compagnie des chemins de fer du Nord qui en devient définitivement propriétaire en 1883 à la suite d'un accord entre l'État et cette dernière. En 1938, la Société nationale des chemins de fer français devient propriétaire de la ligne jusqu'à son déclassement en 1991.

### Le tramway d'Armentières à Halluin

Entre le 23 mai 1895 et 1935, la gare est également desservie par la ligne de tramway d'Armentières à Halluin de la Société des chemins de fer économiques du Nord (CEN), celle-ci traverse les voies de la ligne d'Armentières à Houplines au niveau du passage à niveau jouxtant la gare (rue Victor Hugo).

## Patrimoine ferroviaire

La gare comprend à l'origine 4 bâtiments : 1 maison pour le garde barrière du passage à niveau de la rue Victor Hugo, 1 maison pour le chef de gare, 1 bâtiment voyageur ainsi qu'une halle à marchandises. Le bâtiment voyageur est détruit pendant la Première Guerre mondiale et est reconstruit par la suite en 1922 avec une toiture arrondie en béton. Aujourd'hui seul subsiste ce dernier.
* Vue d'ensemble de la gare, de gauche à droite : bâtiment du garde barrière, maison du chef de gare, bâtiment voyageur (d'origine) et halle à marchandises.
* Le premier bâtiment voyageur avec au fond la halle à marchandises.
* Le bâtiment voyageur reconstruit.
# Gare d'Houdemont

La gare d'Houdemont est une gare ferroviaire française de la ligne de Jarville-la-Malgrange à Mirecourt située sur le territoire de la commune de Houdemont, au sud de Nancy, dans le département de Meurthe-et-Moselle en région Grand Est.
C'est une halte de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des trains TER Grand Est.

## Situation ferroviaire

Établie à 256 mètres d'altitude, la gare d'Houdemont est située au point kilométrique (PK) 4,166 de la ligne de Jarville-la-Malgrange à Mirecourt, entre les gares de Jarville-la-Malgrange et de Ludres.

## Fréquentation

De 2015 à 2023, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare s'élève aux nombres indiqués dans le tableau ci-dessous.
| Année | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
| Voyageurs | 5 255 | 4 059 | 5 519 | 6 689 | 7 963 | 6 841 | 9 155 | 11 588 | 13 353 |

## Service des voyageurs
### Accueil

Halte SNCF, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à accès libre.

### Desserte

Houdemont est desservie par des trains régionaux du réseau TER Grand Est, de la relation Nancy - Pont-Saint-Vincent (ligne L06A)$^,$.

### Intermodalité

Un abri pour les vélos (type VéloStanPark) et un arrêt de transport en commun routier (car) sont aménagés à proximité.
La gare est en correspondance avec les lignes T4 et 17 ainsi que part le service de transport à la demande "Résago 2" du réseau Stan.

## Projet de déplacement de la gare

Dans le cadre du remplacement du Transport léger guidé de Nancy par le Tramway de Nancy, la nouvelle ligne de tramway passera sur la commune d'Houdemont en 2028, il est prévu un déplacement de la gare plus proche de la zone commerciale afin de devenir un pôle multimodal et d'offrir une meilleure correspondance entre les transports urbains et le TER.