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# Gare de Longeray-Léaz

La gare de Longeray-Léaz est une gare ferroviaire française (fermée aux voyageurs) de la ligne de Lyon-Perrache à Genève (frontière) et de bifurcation avec la ligne de Longeray-Léaz au Bouveret, située au hameau de Longeray sur le territoire de la commune de Léaz, dans le département de l'Ain dans la région Auvergne-Rhône-Alpes.

## Situation ferroviaire

Établie à 385 m d'altitude, la gare de Longeray-Léaz est située au point kilométrique (PK) 139,802 de la ligne de Lyon-Perrache à Genève (frontière). entre les gares de Bellegarde et Collonges - Fort-l'Écluse (fermée aux voyageurs) et à l'origine de la ligne de Longeray-Léaz au Bouveret avant la gare ouverte de Valleiry.
Elle est précédée par le tunnel du Crêt-d'Eau, d'une longueur de 4 008 m et, vers Le Bouveret, par le viaduc de Longeray (182 m).

## Histoire

C'est une gare dans la nomenclature 1911 des gares, stations et haltes, de la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée sous l'appellation Longeray. Elle portait le n$^o$ 25 de la section de Culoz à Genève et le n$^o$ 17 de la section de Bellegarde au Bouveret. Elle ne disposait pas des services grande et petite vitesse.

## Service des voyageurs

Gare fermée.

## Service ferroviaire

Du personnel vient gérer le poste d'aiguillage à commande manuelle.
# Gare de Saint-Jory

La gare de Saint-Jory est une gare ferroviaire française de la ligne de Bordeaux-Saint-Jean à Sète-Ville située sur le territoire de la commune de Saint-Jory dans le département de Haute-Garonne, en région Occitanie.
Elle est mise en service en 1856 par la Compagnie des chemins de fer du Midi et du Canal latéral à la Garonne.
C'est une halte voyageurs de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) desservie par des trains TER Occitanie.

## Situation ferroviaire

Établie à 118 mètres d'altitude, la gare de Saint-Jory est située au point kilométrique (PK) 240,759 de la ligne de Bordeaux-Saint-Jean à Sète-Ville, entre les gares ouvertes de Castelnau-d'Estrétefonds et de Lacourtensourt.

## Histoire

La station de Saint-Jory est mise en service le 30 août 1856 par la Compagnie des chemins de fer du Midi et du Canal latéral à la Garonne, lorsqu'elle ouvre à l'exploitation la section de Valence-d'Agen à Toulouse.
En 1858, Saint-Jory est la 43e station du chemin de fer de Bordeaux à Cette, elle dessert le village de Saint-Jory 271 habitants, située à 16 km de Toulouse, 241 km de Bordeaux et 236 km de Cette.
En 2017, une passerelle est construite pour faciliter l'accès aux quais des voyageurs.

### Fréquentation

De 2015 à 2023, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare s'élève aux nombres indiqués dans le tableau ci-dessous.
Estimation de la fréquentation de la gare selon la SNCF :
| Année | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
| Voyageurs seuls | 158 410 | 148 816 | 155 308 | 134 991 | 154 657 | 155 002 | 192 959 | 241 185 | 274 003 |
| Voyageurs et non voyageurs | 198 013 | 186 020 | 194 141 | 168 739 | 193 321 | 193 752 | 241 198 | 301 482 | 342 504 |

## Service des voyageurs
### Accueil

Halte SNCF, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à accès libre, équipé d'automates pour l'achat de titres de transport.

### Desserte

Saint-Jory est desservie par les trains TER Occitanie des lignes :
* Toulouse - Montauban, à raison d'environ deux trains par heure en heures de pointe, un train par heure en contrepointe et d'un train toutes les deux heures en heures creuses, le samedi et le dimanche. Le temps de trajet est d'environ 12 minutes depuis Toulouse-Matabiau et 30 minutes depuis Montauban-Villebourbon.
* Toulouse - Cahors - Brive-la-Gaillarde, à raison d'un train toutes les deux heures tous les jours. Le temps de trajet est d'environ 12 minutes depuis Toulouse-Matabiau et 2 heures 25 minutes depuis Brive.

### Intermodalité

Un parc pour les vélos et un parking pour les véhicules y sont aménagés.
# Gare de Saint-Jores

La gare de Saint-Jores était une gare ferroviaire française de la ligne de Carentan à Carteret, sur le territoire de la commune de Saint-Jores, dans le département de la Manche en région Normandie.

## Situation ferroviaire

Établie à 36 m d'altitude, la gare de Saint-Jores était située au point kilométrique (PK) 326,355 de la ligne de Carentan à Carteret, entre la gare de Baupte et la halte de Lithaire.

## Histoire

Les premiers plans de la station de Saint-Jores sont remis au préfet de la Manche le 18 août 1875 par la Compagnie Riche.
Après la faillite de la Compagnie Riche, c'est la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest qui met en service la gare de Saint-Jores le 8 juillet 1894, le même jour que totalité de la ligne de Carentan à Carteret avec l'ouverture à l'exploitation de la section de Carentan à La Haye-du-Puits.
Le service voyageurs est transféré en service routier le 26 septembre 1971 par la Société nationale des chemins de fer français (SNCF). Le déclassement de la ligne est publié au Journal Officiel le 10 avril 1996.
# Gare de Saint-Jean-de-Thouars

La gare de Saint-Jean-de-Thouars est une gare ferroviaire française, fermée, de la ligne de Chartres à Bordeaux-Saint-Jean, située au village de La Gare de Saint-Jean au sud-ouest du territoire de la commune de Saint-Jean-de-Thouars dans le département des Deux-Sèvres, en région Nouvelle-Aquitaine.

## Situation ferroviaire

Établie à 100 mètres d'altitude, la gare de Saint-Jean-de-Thouars est située au point kilométrique (PK) 331,046 de la ligne de Chartres à Bordeaux-Saint-Jean, entre les gares de Thouars et de Saint-Varent. Elle est située sur une section non desservie par les trains de voyageurs, entre les gares ouvertes à ce service de Thouars et de Niort.

## Histoire

La création d'une station à ou près Saint-Jean-de-Thouars figure dans le projet définitif du tracé de la ligne de Niort à Montreuil-Bellay. La gare de Saint-Jean-de-Thouars est mise en service le 16 octobre 1882 par l'Administration des chemins de fer de l'État, lorsqu'elle ouvre à l'exploitation sa ligne de Niort à Montreuil-Bellay.
En 1885, les installations de la gare sont complétées avec la construction d'un quai de chargement.
À partir de 1939, la ligne n'a plus que des circulations locales, la jeune Société nationale des chemins de fer français (SNCF) préférant faire circuler les trains grandes lignes sur le parcours électrifié de l'ex Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO). En 1940, la gare est desservie par des trains omnibus et des autorails. La deuxième voie est déposée progressivement à partir de 1945. Sur la section Thouars Niort, le service ferroviaire voyageurs est fermé lors de la mise en place d'un transfert sur la route à la mise en place des horaires de l'hiver 1980. Depuis, seul des trains de fret circulent sur la ligne.

## Patrimoine ferroviaire

Le bâtiment voyageurs d'origine est présent sur le site de la gare.
# Bras des Chevrettes

Le Bras des Chevrettes est un cours d'eau de l'île de La Réunion, département et région d'outre-mer français dans le sud-ouest de l'océan Indien. Il s'écoule sur le territoire de la commune de Saint-André, arrose son quartier justement appelé Bras des Chevrettes puis se jette dans la Grande Rivière Saint-Jean.
# Genki no Nai Hi no Komoriuta / Nagaragawa no Hare

Genki no Nai Hi no Komoriuta / Nagaragawa no Hare (元気のない日の子守唄 / 長良川の晴れ) est le neuvième single en solo de Yūko Nakazawa, sorti en 2004.

## Présentation

C'est un single "double face A", qui sort le 11 février 2004 au Japon sous le label zetima, écrit et produit par Tsunku. Le single atteint la 42e place du classement de l'Oricon. Il se vend à 4 375 exemplaires la première semaine, et reste classé pendant deux semaines, pour un total de 5 352 exemplaires vendus ; c'est alors la plus faible vente d'un disque de la chanteuse. Les deux chansons du single figureront sur son deuxième album solo qui sort six mois plus tard, Dai Nishō ~Tsuyogari~, puis sur sa compilation Legend de 2008.

## Liste des titres

* Genki no Nai Hi no Komoriuta (元気のない日の子守唄)
* Nagaragawa no Hare (長良川の晴れ)
* Genki no Nai Hi no Komoriuta (Instrumental) (元気のない日の子守唄...)
* Nagaragawa no Hare (Instrumental) (長良川の晴れ...)
# Darko Vukić

Darko Vukić est un footballeur international croate né le 2 décembre 1968 à Zagreb en Yougoslavie (aujourd'hui en Croatie).

## Biographie

Il a joué notamment au NK Zagreb, il a également fait une apparition en France avec le Nîmes Olympique.
De 1997 à 2001, il a joué au Mexique.
# Crombec sittelle

Sylvietta brachyura
Le Crombec sittelle (Sylvietta brachyura) est une espèce d'oiseaux de la famille des Macrosphenidae.

## Répartition

Cette espèce vit en Afrique subsaharienne.

## Taxinomie

Selon le Congrès ornithologique international (version 6.4, 2016) et Alan P. Peterson il existe trois sous-espèces :
* Sylvietta brachyura brachyura Lafresnaye, 1839
* Sylvietta brachyura carnapi Reichenow, 1900
* Sylvietta brachyura leucopsis Reichenow, 1879
# Coache

Coache est un nom de famille notamment porté par :
* Émile Coache (1857-1910), homme politique français, père de Jean Coache ;
* Jean Coache (1890-1960), homme politique français, fils d’Émile Coache ;
* Louis Coache (1920-1994), prêtre catholique français.
# Elle danse Marie

Elle danse Marie est une chanson du chanteur français François Valéry. Elle est parue sur son album du même nom et sortie en 1983 sur le label Charles Talar Records en tant que single principal de l'album. La chanson est écrite et composée par François Valéry et co-écrite par Gilbert Sinoué.

## Contexte

Au cours de l'été 1983, François Valéry est invité par la chanteuse Dalida dans sa maison du sud de la Corse, la villa San Giorgio, pour travailler sur la chanson L'innamorata. Un soir, après un dîner, Dalida et ses invités se rendent à une discothèque à Porto-Vecchio. Le disc jockey y passe à plusieurs reprises la nouvelle chanson Billie Jean de Michael Jackson. Le lendemain matin, François Valéry s'inspire de l'arrangement rythmique de ce titre et compose une première version de Elle danse Marie. De retour à Paris, il écrit les paroles de la chanson avec l'aide du parolier et romancier Gilbert Sinoué et enregistre la version définitive au studio 92 à Boulogne-sur-Seine$^,$.

## Thème

La chanson traite d'une lycéenne de banlieue prénommée « Marie » qui s'évade de son quotidien sombre à travers la danse.

## Sortie et réception

Le 45 tours est sorti en 1983 sur le label Charles Talar Records, distribué par Pathé-Marconi et EMI. Dans le classement paneuropéen European Top 100 Singles, Elle danse Marie s'est classé une semaine, atteignant la 98e position le 25 juin 1984. Il s'est vendu à plus 100 000 exemplaires. Dans un article du magazine Télérama paru en 2008, la chanson est décrite « un groove pompé sans vergogne sur Billie Jean ».

## Crédits
### Musiciens et écriture

* François Valéry – chant, paroles, musique
* Gilbert Sinoué – paroles
* Christian Cravero – claviers, saxophone, arrangements
* Michel Iozzia – basse
* Michel Bocchi – batterie, percussions
* Jean-Luc Spagnolo – guitare
* Carole Fredericks – chœurs
* Georges Costa – chœurs
* Michel Costa – chœurs
* Yvonne Jones – chœurs

### Production

* Claude Martenot – ingénieur du son (Studio 92)
* Jean-Pierre Mareuil – mastérisation (Master One)
* Bob Mehdi – réalisation artistique
* Bernard Leloup – photographie
Crédits adaptés des notes d'accompagnement$^,$.

## Classements

| Classement (1984) | Meilleure position |
| Europe (European Top 100) | 98 |
| France (IFOP) | 17 |
# Ali Seriati

Ali Seriati (arabe : علي السرياطي), né en 1940 à Ghardimaou (gouvernorat de Jendouba), est un général tunisien.
Patron de la garde du président de la République tunisienne, Zine el-Abidine Ben Ali, il est arrêté le 14 janvier 2011, en pleine révolution, et libéré le 17 mai 2014.

## Biographie
### Carrière

Après avoir poursuivi des études secondaires au lycée de Sousse, Ali Seriati rejoint, en France, l'École spéciale militaire de Saint-Cyr. Il fait partie de la promotion du centenaire de Camerone.
Sa carrière dans l'armée tunisienne commence à la caserne de Fondouk Jedid, où il se spécialise dans le génie militaire. Il est ensuite affecté à la caserne d'Oued Ellil, exerçant dans des postes de responsabilité ayant trait à la sécurité militaire.
Il est nommé directeur de la sûreté tunisienne en 1991, puis chef de la garde présidentielle en 2001. Il est également responsable de la garde nationale et de la police, et seconde Ben Ali pour toutes les questions de sécurité.

### Arrestation et procès

Présenté parfois comme l'homme fort du régime, Ali Seriati est arrêté sur ordre du ministre de la Défense Ridha Grira, qui le soupçonne de fomenter un coup d'État, au soir du 14 janvier 2011, quelques heures après le départ du président Ben Ali vers l'Arabie saoudite. Selon Kamel Eltaïef, ancien conseiller du président déchu, il aurait joué un rôle majeur dans ce départ :
   « Il l'a convaincu de partir en lui expliquant qu'il valait mieux qu'il s'éloigne, le temps pour lui de reprendre la situation en main. »
Alors que son arrestation est tenue secrète dans un premier temps, il est présenté comme le chef de miliciens chargés de préparer une contre-révolution. Seriati est accusé de « complot contre la sûreté intérieure de l'État », « actes d'agression » et « incitation à s'armer, à commettre des crimes et à provoquer le désordre sur le territoire tunisien ».
Il est acquitté le 12 août 2011 pour complicité de falsification de passeport aidant à la fuite de Ben Ali et sa famille. Le 13 juin 2012, il obtient un non-lieu par le tribunal militaire du Kef pour son rôle dans la répression de janvier 2011 à Thala et Kasserine. Le 19 juillet, le tribunal militaire de Tunis le condamne à vingt ans de prison dans le plus grand procès des martyrs et blessés de la révolution, ceux du grand Tunis et de cinq autres gouvernorats, peine ramenée en appel à trois ans de prison le 12 avril 2014. Le 30 avril 2013, il obtient un non-lieu dans l'affaire d'un martyr et de deux blessés du gouvernorat de Sfax. Il quitte la prison le 17 mai 2014.

### Décorations

* Grand officier de l'Ordre du 7-Novembre.

### Vie privée

Ali Seriati est originaire de Hajeb El Ayoun, dans le gouvernorat de Kairouan. Il est marié et père de deux garçons.
# Ali Sami Yen

Ali Sami Yen né le 20 mai 1886 à Kandilli dans la banlieue d'Istanbul qui est d'origine albanaise et est mort le 29 juillet 1951 à Istanbul. Il est l'un des fondateurs, président, joueur et entraîneur du Galatasaray SK. Il est le fils de l'écrivain Sami Frashëri.

## Biographie

En 1905, Ali Sami Yen et ses camarades de classe du lycée Galatasaray décident de créer le club sportif de Galatasaray SK, et est désigné comme n$^o$ 1 des fondateurs du club.
De 1905 à 1918 pendant 13 ans, et en 1925 pour une année de plus, au total pendant 14 ans il a été Président du club sportif de Galatasaray SK.
De 1916 à 1917 il était entraîneur de l'équipe de football de Galatasaray SK.
En 1924, pendant les Jeux olympiques de Paris il est désigné comme étant le président de la délégation turque.
De 1926 à 1931, il est Président du Comité Olympique de Turquie.
Il est le premier entraîneur de l'équipe nationale de Turquie, il avait officié la première fois contre la Roumanie.
Il est aussi la personne qui a joué un rôle très important pour le développement de l'athlétisme, du basket-ball et du volley-ball en Turquie.
L'ancien Stade Ali Sami Yen porte son nom.
# Alphonse De Winter

Alphonse ou Alfons Fons De Winter est un footballeur international belge, né le 12 septembre 1908 à Anvers et mort le 7 juillet 1997.
Il a été milieu de terrain au Beerschot VAC. Il remporte deux fois le Championnat de Belgique en 1938 et 1939.
Il joue 19 matches en équipe de Belgique dont le huitième de finale de la Coupe du monde 1938, contre la France, au Stade de Colombes (défaite, 3-1).

## Palmarès

* International de 1935 à 1938 (19 sélections)
* Participation à la Coupe du monde 1938 (joue 1 match)
* Champion de Belgique en 1938 et 1939 avec le Beerschot VAC
* Vice-Champion de Belgique en 1937 avec le Beerschot VAC
# Alresford

Alresford est un nom de lieu notamment porté par :
* Alresford (Essex) ;
* New Alresford, ville du Hampshire ;
* Old Alresford, village du Hampshire.
# Amarante masqué

Lagonosticta larvata
L’Amarante masqué (Lagonosticta larvata) est une espèce de passereaux appartenant à la famille des Estrildidae.

## Répartition et sous-espèces

D'après la classification de référence (version 5.2, 2015) du Congrès ornithologique international, cette espèce est constituée des trois sous-espèces suivantes (ordre phylogénique) :
* Lagonosticta larvata larvata (Rüppell, 1840) ; présente dans l'est du Soudan et en Éthiopie ;
* Lagonosticta larvata vinacea (Hartlaub, 1857) ; du Sénégal et de la Gambie, à l'ouest du Mali et à la Guinée ;
* Lagonosticta larvata nigricollis Heuglin, 1863 ; du centre et du sud du Mali au Soudan et à l'Ouganda.
La sous-espèce L. l. vinacea a été considérée comme une espèce à part entière par le Congrès ornithologique international de 2007 à 2009.
# Alpheus Starkey Williams

Alpheus Starkey Williams (né le 20 septembre 1810 à Deep River dans le comté de Middlesex, État du Connecticut, et décédé le 21 décembre 1878 à Washington (district de Columbia)) est un major général de l'Union. Il est enterré à Détroit, État du Michigan.

## Avant la guerre

Alpheus Starkey Williams est diplômé de l'Université de Yale en 1831 où il a fait ses études de droit. Il s'installe à Détroit dans l'État du Michigan en 1836.
Il est nommé lieutenant-colonel du 1st Michigan Infantry le 8 décembre 1847 et participe à la guerre américano-mexicaine. Il quitte le service actif le 29 juillet 1848.

## Guerre de Sécession

Au début du conflit, Alpheus Starkey Williams est nommé brigadier général des volontaires du Michigan le 24 avril 1861 puis le 17 mai 1861 brigadier général des U.S. Volontaires. Il sert alors dans la vallée de la Sheandoah et à Cedar Moutain. Il participe aux batailles de Fredericksburg, de Chancellorsville et de Gettysburg.
Fin 1863, il participe à la bataille de Chattanooga et à la marche de Sherman vers la mer. Puis, il commande des troupes en Arkansas. Il est breveté major général le 12 janvier 1865.

## Après la guerre

Alpheus Starkey Williams quitte le service actif le 15 janvier 1866. Il est alors nommé ambassadeur au San Salvador de 1866 à 1869.
Il est élu, puis réélu, au Congrès en 1874 où il meurt d'une attaque le 21 décembre 1878$^,$.
Une statue lui rend hommage à Détroit. Ses lettres écrites lors de la guerre de Sécession ont été publiées en 1959.
# Alsophylax

Alsophylax est un genre de geckos de la famille des Gekkonidae.

## Répartition

Les espèces de ce genre se rencontrent en Asie centrale, en Asie de l'Est et en Russie.

## Description

Ce sont des geckos arboricoles.

## Liste des espèces

Selon The Reptile Database (25 septembre 2023) :
* Alsophylax emilia Nazarov et al., 2023
* Alsophylax ferganensis Nazarov et al., 2023
* Alsophylax laevis Nikolsky, 1907
* Alsophylax loricatus Strauch, 1887
* Alsophylax pipiens (Pallas, 1827)
* Alsophylax przewalskii Strauch, 1887
* Alsophylax szczerbaki Golubev & Sattarov, 1979
* Alsophylax tadjikiensis Golubev, 1979

## Étymologie

Le nom de ce genre vient du grec αλσος « bois », et de ψυλαξ, « gardien », soit « le gardien des bois » en référence aux mœurs arboricoles de ces espèces.

## Taxinomie

L'espèce Lacerta pipiens Pallas, 1827 est l'espèce type de ce genre.

## Publication originale

* Fitzinger, 1843 : Systema Reptilium, fasciculus primus, Amblyglossae. Braumüller et Seidel, Wien, p. 1-106 (texte intégral).
# Alsophylax laevis

Alsophylax laevis est une espèce de geckos de la famille des Gekkonidae.

## Répartition

Cette espèce se rencontre en Iran, en Afghanistan, en Turkménistan et en Ouzbékistan.

## Description

C'est un gecko insectivore, terrestre et nocturne.

## Taxinomie

La sous-espèce Alsophylax laevis tadjikiensis a été élevée au rang d'espèce.
L'espèce Alsophylax kashkarovi a été placée en synonymie avec cette espèce.

## Publication originale

* Nikolsky, 1907 "1905" : Alsophylax laevis sp. nov. (Geckonidarum). Annuaire du Musée Zoologique de l'Académie Impériale des Sciences de Saint-Pétersbourg, vol. 10, p. 333-335.
# Alien Thunder

Alien Thunder (Le Tonnerre rouge) est un film québécois réalisé par Claude Fournier et sorti en 1974.

## Synopsis

Dans les années 1890 en Saskatchewan après la rébellion du Nord-Ouest, Almighty Voice est arrêté après avoir tué une vache pour nourrir sa famille. Au cours de son évasion, il ôte involontairement la vie d'un homme et va se retrouver dés lors pourchassé par la Gendarmerie royale du Canada.

## Fiche technique

* Titre : Alien Tunder
* Autre titre (version française) : Le Tonnerre rouge
* Réalisation : Claude Fournier
* Scénario : George Malko
* Photographie : Claude Fournier
* Décors : Anne Pritchard
* Costumes : François Laplante
* Musique : Georges Delerue
* Montage : Yves Langlois
* Production : Onyx Films
* Pays : Québec
* Durée : 93 minutes
* Date de sortie : Canada - 22 février 1974

## Distribution

* Donald Sutherland
* Gordon Tootoosis
* Chief Dan George
* Kevin McCarthy
* Jean Duceppe
* Francine Racette
* Jack Creley
# Altaïr (yacht)

Altaïr est une goélette franche de 1931, conçu et construit par l'architecte naval écossais William Fife III. Ce yacht classique, comme beaucoup d'autres yachts de plan Fife, navigue surtout en Méditerranée où il participe aux régates estivales, et en mer des Caraïbes durant l'hiver.

## Histoire

Ce yacht a été construit en 1931 sur le chantier naval de William Fife à Fairlie, au bord de la Firth of Clyde, en Écosse. Il porte le numéro de construction 789, l'une de ses dernières réalisations et aussi l'une de ses rares goélettes. Altaïr est resté dans sa configuration première comme quelques rares voiliers de cette fabrication, à part quelques ajouts de confort intérieur (climatisation, groupe électrogène, électronique de navigation..). Avec son intérieur d'origine et ses aménagements d'époque, il reste le voilier classique le plus authentique encore à flot.
Altaïr est reconnaissable à sa coque de bois peinte en blanc et percée de 4 hublots sur chaque bord. Il possède 5 cabines. L'étrave et l'arrière sont décorés du dragon typique des voiliers Fife.
Avant la seconde guerre mondiale, Altaïr a surtout navigué en Grande-Bretagne. Il a ensuite changé souvent de propriétaire et de zone de navigation. Au début des années soixante il était amarré à Ibiza.
Il a subi plusieurs restaurations, notamment entre 1985 et 1987, par le chantier naval de Fairlie restaurations. Le fait qu'il ait pu conserver autant d'équipements d'origine est dû en grande partie à l'attention son 5e propriétaire, Miguel Sans Mora, pendant 34 ans. Le propriétaire suivant, l'industriel suisse Albert Obrist, qui en avait confié la barre à Paul Goss, a aussi supervisé sa remise en état au chantier naval de Southampton Yacht Services en 1987.
En 1999, le yacht rejoint le chantier naval italien à Cantieri Beconcini à La Spezia. Son propriétaire, un banquier espagnol, est un habitué des régates méditerranéennes. En 2005, Altair est vendu à un producteur de film américain d'Hollywood et il est de nouveau présent sur le circuit des régates en Méditerranée.
Après de nombreuses années basé à Cannes où il navigue en croisière en Méditerranée, on le retrouve en 2015 en course à la Panerai Transat Classique avec son compatriote, la goélette Adventuress.

## Caractéristiques techniques

C'est une goélette franche (à 2 mâts en 2 parties chacun) dont le gréement comporte 1 voile à corne et 1 flèche sur chaque mât ; 2 focs, une trinquette, voile d'étai, spinnakers... pour des combinaisons de voiles très diverses.