OpenLLM-France/wikimedia huggingface dataset:
# Galaxie naine du Sextant

La galaxie naine du Sextant est une galaxie naine sphéroïdale qui fait partie de notre Groupe local. Elle fut découverte en 1990 par Mike Irwin, P. S. Bunclark, M. T. Bridgeland et R. G. McMahon.
Distante de 280 000 années-lumière du système solaire, la galaxie naine du Sextant est un satellite de la Voie lactée. Avec une magnitude absolue de -8, il s’agit de l’une des galaxies proches les moins lumineuses.
# Gare de Livoberejna

La Gare de Livoberejna (en ukrainien : Лівобережна (зупинний пункт), est une gare ferroviaire du Train urbain électrifié de Kiev en Ukraine.

## Situation ferroviaire

Elle est exploitée par le réseau Ukrzaliznytsia.

## Histoire

Elle fut ouverte en 2011.
# Gare de Livarot

La gare de Livarot est une ancienne gare ferroviaire de la ligne de Sainte-Gauburge à Mesnil-Mauger, située sur la commune de Livarot-Pays-d'Auge, dans le département du Calvados en région Normandie.

## Situation ferroviaire

Établie à 64 mètres d'altitude, la gare de Livarot est située au point kilométrique (PK) 47,714 de la ligne de Sainte-Gauburge à Mesnil-Mauger, entre la gare de Sainte-Foy-de-Montgommery et la halte du Mesnil-Durand. La gare était constituée de deux voies.

## Histoire

Le 16 décembre 1875, la ligne de Sainte-Gauburge à Mesnil-Mauger est déclarée d'utilité publique, et une loi du 14 juin 1878 permit au ministère des Travaux publics de commencer les travaux de construction. Le 30 décembre 1881, la gare de Livarot est inaugurée lors de l'ouverture de la section entre Ticheville-Le Sap et le Mesnil-Mauger. Le 5 mai 1938, la gare est fermée au service voyageurs, et le 30 septembre 1990, elle est fermée au service marchandises. La ligne de chemin de fer est devenue une voie verte, appelée la Coulée verte, reliant Vimoutiers au Mesnil-Mauger, tandis que la gare fut désaffectée et devint propriété de la commune. Des salles communales furent aménagées dans le bâtiment voyageurs.
# Gare de Cais do Sodré

La gare de Cais do Sodré (en portugais : Estação Ferroviária do Cais do Sodré) est une gare ferroviaire de Lisbonne. Elle constitue un pôle multimodal entre le réseau fluvial de Transtejo, le métro via la ligne verte et les trains de banlieue vers Cascais.
# Gare Dorion

La gare Dorion est une gare d'exo située dans la ville de Vaudreuil-Dorion au Québec (Canada). Elle dessert les trains de banlieue de la ligne exo 1. Elle a longtemps été le terminus de la plupart des voyages de cette ligne de train de banlieue, avant que ne soit construite la gare de Vaudreuil. La gare Dorion a longtemps été connue sous le nom de gare de Vaudreuil-Station. Construite en 1887 pour le Canadien Pacifique, elle est attribuée aux architectes montréalais John William Hopkins et Edward Colis Hopkins.

## Correspondances
### Autobus

La gare offre des correspondances avec les lignes d'autobus d'exo La Presqu'Île.
exo La Presqu'Île
| Circuit | Destinations |
| 3 | Valois |
| 5 | Gare Dorion - Gare Vaudreuil |
| 8 | Chicoine |
| 15 | Gare Dorion - Gare Vaudreuil |
| 35 | Gare Dorion - Terminal MacDonald |
| 91 | Liaison des gares - Gérald-Godin - Pointe-Claire |
| 115 | Gare Dorion - Gare Vaudreuil FIN DE SEMAINE |
| 335 | Gare Dorion - Terminus MacDonald FIN DE SEMAINE |
# Gare Dalhousie

La gare Dalhousie ou gare du Pacifique est une ancienne gare ferroviaire du Canadien Pacifique (CP) située à Montréal.

## Histoire

La gare fut construite de 1883 à 1884 selon les plans de l’architecte anglo-canadien Thomas Charles Sorby (en). Elle sert de lieu de départ, le 28 juin 1886, au premier train de passagers transcontinental du chemin de fer Canadien Pacifique, dont elle constitue le terminus oriental. La gare de passagers est fermée moins de 15 ans après son ouverture, en 1898, à la suite de l'inauguration de la toute nouvelle gare Viger, mais le trafic de marchandises y est maintenu.

## Patrimoine ferroviaire

Le bâtiment sert d'entrepôt au CP jusqu'en 1929. De 1935 à 1964, l'entreprise Weddel Can Cork Limited loue le bâtiment afin de l'utiliser, elle aussi, comme entrepôt. En 1984, la ville de Montréal acquiert l'édifice et lui fait subir, en 1986, des travaux de restauration importants.
De 1989 à 2003, l'ancienne gare abrite l'École nationale de cirque puis, en 2004, le Cirque Éloize en fait son domicile.
* Le bâtiment rénové De la rue Notre-Dame, on ne voit que l'étage.
* Vue complète du bâtiment du côté du square
* Square Dalhousie à côté la gare
* Plaque
# Gare d'Irun

La gare d'Irun est une gare ferroviaire espagnole, située à Irun (Guipuscoa, Pays basque).

## Situation ferroviaire

La gare d'Irun se trouve à l'extrémité sud de la ligne de Bordeaux-Saint-Jean à Irun, au point kilométrique 235,063 ainsi qu'au nord de la ligne de Madrid à Hendaye au point kilométrique 639,402.
Elle est une gare internationale (ou gare frontière). Du fait de la différence d'écartement des rails entre les réseaux français (1 435 mm) et espagnol (1 668 mm), tous les trains marquent un arrêt dans le complexe frontalier pour changer les essieux des wagons (ne concerne que le fret). Ainsi, elle est exploitée conjointement avec la gare d'Hendaye (de l'autre côté de la Bidassoa), qui est le terminus des trains venant d'Espagne et du Portugal. Ces deux gares sont reliées par un pont, sur lequel se trouvent des voies à deux écartements différents : voie normale et voie large ibérique.

## Histoire

En décembre 2017, la liaison quotidienne directe en TGV depuis Paris-Montparnasse est supprimée et est limitée à Hendaye$^,$.

## Service des voyageurs
### Desserte

La gare est desservie par des trains de la Renfe, mais également par ceux de la ligne Bilbao – Hendaye (El Topo) du réseau basque EuskoTren.

### Intermodalité

La gare est un arrêt de plusieurs lignes d'autocars nationales. Elle est également en correspondance avec la gare d'Irun Colon, desservie par les trains de la ligne E2 du réseau de trains métriques basques EuskoTren.
# Gare d'Isahaya

La gare d'Isahaya (諫早駅, Isahaya-eki) est une gare ferroviaire de la ville d'Isahaya, dans la préfecture de Nagasaki au Japon. Elle est exploitée par les compagnies JR Kyushu et Shimatetsu.

## Situation ferroviaire

La gare d'Isahaya est située au point kilométrique (PK) 100,4 de la ligne principale Nagasaki et au PK 44,7 de la ligne Shinkansen Nishi Kyūshū. Elle marque le début de la ligne Shimabaratetsudou et la fin de la ligne Ōmura.

## Histoire

La gare a été inaugurée le 27 novembre 1898. Depuis le 23 septembre 2022, elle est desservie par la ligne Shinkansen Nishi Kyūshū.

## Service des voyageurs
### Accueil

La gare dispose d'un bâtiment voyageurs ouvert tous les jours, avec des guichets et des automates pour l'achat de titres de transport.

### Desserte
#### Shimatetsu

* Ligne Shimabaratetsudou :
** voie 0 : direction Hon-Isahaya et Shimabarakō

#### JR Kyushu

* Ligne principale Nagasaki :
** voies 1 à 3 : direction Nagasaki
** voies 2 à 3 : direction Kōhoku et Tosu
** voie 4 : direction Tosu et Hakata
* Ligne Ōmura :
** voies 2 à 4 : direction Huis ten Bosch et Sasebo
* Ligne Shinkansen Nishi Kyūshū :
** voie 11 : direction Takeo-Onsen
** voie 12 : direction Nagasaki
# Gamachorutes verrucosus

Gamachorutes verrucosus, unique représentant du genre Gamachorutes, est une espèce de collemboles de la famille des Neanuridae.

## Distribution

Cette espèce se rencontre en Espagne et au Portugal.

## Publication originale

* Cassagnau, 1978 : Un nouveau genre de collembole Neanuridae du sud de la Péninsule ibérique: Gamachorutes n. g. Bulletin de la Société d'Histoire Naturelle de Toulouse, vol. 114, n$^o$ 1/2, p. 17-26.
# Gare de Mont-Laurier

La gare de Mont-Laurier est une gare ferroviaire canadienne, fermée et désaffectée, du Canadien Pacifique. Elle est située dans la ville de Mont-Laurier au Québec.
Mise en service en 1909, elle est désignée gare ferroviaire patrimoniale du Canada en 1991. La gare se trouve sur l'Inventaire du patrimoine culturel de la MRC d'Antoine-Labelle par la province de Québec.

## Situation ferroviaire

La gare se trouve sur la subdivision Sainte-Agathe du Canadien Pacifique, qui "commence au nord de Montréal à Sainte-Thérèse (point milliaire 0,00) et va vers le nord jusqu'à Mont-Laurier (point milliaire 138,20) où elle se termine". Le service passager se termine en 1981 ; "(...) après étude de la preuve qui lui a été présentée, l'Office (des transports du Canada) estime que l'embranchement n'est pas rentable et qu'il n'y a pas de motif raisonnable de croire qu'il puisse le devenir dans un avenir prévisible. L'Office a fait ces analyses aux termes du paragraphe 165(1) de la LTN 1987 et conclut que l'exploitation de la subdivision Sainte-Agathe, de Sainte-Agathe (point milliaire 44,40) à Mont-Laurier (point milliaire 138,20), doit être abandonnée." L'abandon de la ligne se fait le 31 décembre 1989.

## Histoire

La gare est construite par des employés du chemin de fer, selon un plan standard de la compagnie, dans un style victorien. La gare (de forme rectangulaire) mesurait 50 pieds par 22 pieds (environ 15,24 par 6,7 mètres). Elle avait un bureau pour le chef de la gare, une salle d’attente, une salle aux bagages, une cuisine, une salle à manger et quatre chambres à coucher à l’étage (pour abriter le chef de la gare et sa famille). Elle est élargie en longueur vers 1927, pour devenir long de 119 pieds (environ 36,27 m).
Quelques années après son ouverture, la gare gagne le premier prix d’un concours de jardins fleuris. Les fleurs étaient fournies par le Canadien Pacifique, mais plantées et entretenues par les employés de la gare. La situation change vers 1915 ou 1916 ; les jardins seront abandonnés et leur emplacement servit de cour à bois et à charbon.
Pendant ces soixante-douze ans de service ferroviaire, 4 chefs de gare se succèdent : M. Hermas Lamarche en service de 1909 à 1953, Charles Paquin pour l’année 1953-1954, Albert Liboiron de 1956 à 1961 et Armand Gignac, de 1961 à 1981.
Au fil des années, les voyageurs diminuent et le dernier train de passagers entre en gare le 11 novembre 1981. M. Gignac et plus de 200 personnes qui se sont déplacées pour assister à ce triste événement donnent un adieu au service passager de la ligne. Le transport des marchandises durera jusqu’au 31 décembre 1986, puis la gare sera fermée au complet.
# Gare de Mons (homonymie)

En Europe, plusieurs gares ferroviaires portent le nom de Mons :

## Belgique

* Gare de Mons

## France

* Gare d'Athis-Mons
* Gare de Clacy - Mons
# Gare de Mont-Notre-Dame

La gare de Mont-Notre-Dame est une gare ferroviaire française fermée située sur la commune de Mont-Notre-Dame, dans le département de l'Aisne.

## Situation ferroviaire

La gare de Mont-Notre-Dame est édifiée au point kilométrique (PK) 121.338 (altitude 71 m) de la ligne de Trilport à Bazoches.

## Histoire

La gare de Mont-Notre-Dame ouvre aux voyageurs le 1er juin 1894 à l’occasion de la mise en service par la Compagnie des chemins de fer de l'Est de la section d'Oulchy - Breny à Bazoches de la ligne de Trilport à Bazoches.
Le bâtiment voyageurs de Mont-Notre-Dame date de 1894. Il s'agit d'un bâtiment « Est » de type B tardif, plus petit que les autres gares de la ligne mais doté des mêmes décorations en pierre.
Depuis le 3 avril 2016, il n'y a plus de transport ferroviaire de voyageurs entre La Ferté-Milon et Fismes. Les voyageurs sont acheminés en bus. La SNCF justifie cette décision par le mauvais état de la ligne à l'est de La Ferté-Milon ainsi que par le coût élevé d'une hypothétique rénovation de cette ligne.
Le bâtiment voyageurs était déjà désaffecté depuis plusieurs années quand il a été vendu à un particulier dans les années 2010 pour être rénové et servir d'habitation.
# Gare de Nouzonville

La gare de Nouzonville est une gare ferroviaire française de la ligne de Soissons à Givet, située sur le territoire de la commune de Nouzonville, dans le département des Ardennes en région Grand Est.
Elle est mise en service en 1859 par la Compagnie des chemins de fer des Ardennes. C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des trains TER Grand Est.

## Situation ferroviaire

Établie à 143 m d'altitude, la gare de Nouzonville est située au point kilométrique (PK) 149,621 de la ligne de Soissons à Givet, entre les gares ouvertes de Charleville-Mézières et de Joigny-sur-Meuse.
Elle dépend de la région ferroviaire de Reims. Elle dispose de deux voies principales (1 et 2) et de deux quais d'une « longueur continue maximale » (longueur utile) de 201 m pour le quai X de la voie 2 et de 206 m pour le quai Y de la voie 1.

## Histoire

La Compagnie des chemins de fer des Ardennes met en service la station de Nouzon et la section venant de Charleville, le 14 septembre 1859. La section suivante jusqu'à Givet est ouverte le 28 avril 1862.
Le bâtiment voyageurs date de l'ouverture de la ligne, il est notamment identique à ceux des gares de Fumay et Vireux-Molhain.
Il s'agit d'un bâtiment standard de la Compagnie des Ardennes, de style néoclassique, qui comporte un corps de logis à étage de trois travées sous toiture à deux croupes ainsi que deux ailes basses symétriques, lesquelles comportent deux travées, et dont la toiture se termine par une croupe. Tous les percements recourent à l'arc bombé ; la façade est recouverte d'enduit et comporte des bandeaux et encadrements en pierre de taille.
À la demande de la poste, la ville prend le nom de Nouzonville le 24 octobre 1921.

## Fréquentation

Selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare figure dans le tableau ci-dessous .
| | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
| Nombre de voyageurs | 39 711 | 37 045 | 30 330 | 22 648 | 22 170 | 20 182 | 33 050 | 46 478 | 56 137 |

## Service des voyageurs
### Accueil

Gare SNCF, elle dispose d'un bâtiment voyageurs avec un guichet ouvert du lundi au samedi et fermé les dimanches et fêtes. Elle est équipée d'automates pour l'achat des titres de transport.
Une passerelle permet le passage d'un quai à l'autre.

### Desserte

Nouzonville est desservie par des trains TER Grand Est circulant entre les gares de Charleville-Mézières et Givet, via Revin.

### Intermodalité

Un parc pour les vélos et un parking pour les véhicules sont aménagés.
# Gare de Rudstad

La gare de Rudstad est une halte ferroviaire norvégienne de la ligne de Røros située dans le village de Rudstad qui fait partie de la commune d'Elverum dans le district d'Østerdalen, soit à 17 kilomètres au nord de la gare d'Elverum et à 15 kilomètres au sud de la gare de Rena. Elle est à 175,90 kilomètres d'Oslo.
# Gare de Ruel

La gare de Ruel est une gare ferroviaire canadienne, située à Ruel (en) sur le territoire du district de Sudbury dans la province de l'Ontario.
Ruel est desservie par Le Canadien de Via Rail Canada.

## Service des voyageurs
### Accueil

Point d'arrêt sans équipements.

### Desserte

Ruel est desservie par le train le Canadien. L'arrêt du train n'a lieu qu'avec une demande pour une arrivée, et uniquement sur réservation pour un départ.

### Intermodalité

L'arrêt est situé au passage de niveau entre une voie routière et la ligne ferroviaire.
# Gare de San Benigno

La gare de San Benigno est une ancienne gare ferroviaire italienne de la ligne de Fossano à Coni, située sur le territoire de la commune de Coni, dans la province de Coni en Piémont.
Gare fermée au service des voyageurs.

## Situation ferroviaire

Établie à 456 mètres d'altitude, la gare fermée de San Benigno est située au point kilométrique (PK) 66,698 de la ligne de Fossano à Coni, entre les gares de Centallo et de Coni.
Les quais et la voie d'évitement sont toujours présents.

## Patrimoine ferroviaire

L'ancien bâtiment voyageurs est toujours présent sur le site de la gare en 2011.
# Gare de Samezu

La gare de Samezu (鮫洲駅, Samezu-eki) est une gare ferroviaire de l'arrondissement de Shinagawa, à Tokyo au Japon. La gare est exploitée par la compagnie Keikyū.

## Situation ferroviaire

La gare de Samezu est située au point kilométrique (PK) 2,7 de la ligne principale Keikyū.

## Histoire

La gare de Samezu a été inaugurée le 8 mai 1904.

## Service des voyageurs
### Accueil

La gare est située sous les voies qui sont surélevées. Elle est ouverte tous les jours.

### Desserte

* Ligne principale Keikyū :
** voie 1 : direction Aéroport de Haneda ou Yokohama
** voie 2 : direction Shinagawa et Sengakuji (interconnexion avec la ligne Asakusa pour Oshiage)
# Gare de Hundling

La gare de Hundling est une gare ferroviaire française de la ligne de Haguenau à Hargarten - Falck, située sur le territoire de la commune de Hundling, dans le département de la Moselle en région Grand Est.

## Situation ferroviaire

Établie à 225 mètres d'altitude, la gare de Hundling (PN 98) est située au point kilométrique (PK) 91,063 de la ligne de Haguenau à Hargarten - Falck, entre les gares ouvertes de Sarreguemines et de Farschviller, s'intercale la halte fermée de Diebling.

## Histoire

Dans les années 2000, les temps de parcours en TER sont de 7 minutes pour Sarreguemines, 20 minutes pour Béning et une heure pour Bitche.

## Fréquentation

De 2015 à 2023, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare s'élève aux nombres indiqués dans le tableau ci-dessous.
| Année | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
| Voyageurs | 37 398 | 35 090 | 34 555 | 34 386 | 38 274 | 36 599 | 25 896 | 17 112 | 13 909 |

### Accueil

Point d'arrêt SNCF à accès libre, la halte dispose de deux quais et d'un abri.

### Desserte

Hundling est desservie par des trains régionaux TER Grand Est de la relation Béning - Sarreguemines - Bitche (ligne 17).

### Intermodalité

Un parking pour les véhicules y est aménagé.
Le point d'arrêt des cars, en cas de remplacement d'un train, est situé rue Victor Hugo à côté de la Mairie.
# Gary Owen (snooker)

Gary Owen est un ancien joueur de snooker gallois né à Tumble en 1929 et mort à Brisbane en 1995.

## Carrière

Vainqueur du championnat du monde de snooker amateur en 1963 et 1966, il est finaliste du championnat du monde professionnel en 1969 après sa défaite en finale contre John Spencer 24 manches à 37.

## Palmarès

| Légende | Catégorie | Titres | Finales |
| | Tournois classés | 0 | 0 |
| | Tournois non classés | 2 | 3 |
| | Tournois amateurs | 3 | 1 |
| Gras | Tournois de la triple couronne | Tournois de la triple couronne | Tournois de la triple couronne |

### Titres

| Saison | Nom du tournoi | Lieu | Finaliste | Score |
| 1963 | Championnat d'Angleterre amateur | | Ron Gross | 11-3 |
| 1963 | Championnat du monde amateur | Calcutta | Frank Harris | |
| 1966 | Championnat du monde amateur (2) | Karachi | John Spencer | |
| 1968 | Trophée Willie Smith | Leeds | John Dunning | Round-robin |
| 1970-1971 | Tournoi de Stratford | Stratford-upon-Avon | Ray Reardon | 6-4 |

### Finales

| Saison | Nom du tournoi | Lieu | Finaliste | Score |
| 1950 | Championnat d'Angleterre amateur | | Alf Nolan | 5-6 |
| 1968-1969 | Championnat du monde | Londres | Ray Reardon | 24-37 |
| 1972-1973 | Championnat d'Australie | Sydney | Eddie Charlton | 10-19 |
| 1973-1974 | Championnat d'Australie (2) | Wagga Wagga | Eddie Charlton | 10-31 |
# Gasparo Berti

Gasparo Berti, né en 1600 à Mantoue (Italie) et mort en 1643 à Rome, était un physicien et astronome italien. Il a participé avec Evangelista Torricelli à la mise en évidence de la pression atmosphérique.

## Biographie

De 1640 à 1643, avec Raffaello Magiotti, Gasparo Berti élabore divers appareils expérimentaux, des siphons de plus de 11 m de haut pour montrer qu'une colonne d'eau ne peut pas monter à plus de 10,30 m. Malheureusement ses expériences ne purent convaincre les tenants de la vacuité, dont Athanasius Kircher, qui mirent en doute l'étanchéité de ses appareils.
Gasparo Berti s'est aussi intéressé à d'autres problèmes pratiques comme la mesure de l'humidité, et a succédé à Benedetto Castelli à la chaire de mathématiques au collège de Rome (1643).

## Sources

* (en) Biographie sur le site du Museum d'histoire des sciences à Florence
* (en) Fiche signalétique projet Galilée
# Gasparin

Gasparin est un nom de famille notamment porté par :
* Thomas-Augustin de Gasparin (1754-1793), conventionnel et membre du Comité de salut public ;
* Adrien de Gasparin (1783-1862), fils du précédent, agronome, haut fonctionnaire et homme politique français, qui fut notamment ministre de l'Intérieur sous la monarchie de Juillet ;
* Agénor de Gasparin (1810-1871), fils du précédent, théologien protestant et homme politique français ;
* Valérie de Gasparin (1813-1894), née Catherine-Valérie Boissier, épouse du précédent, fondatrice de La Source, à Lausanne, première école laïque de gardes-malades ;
* Paul de Gasparin (1812-1893), frère du précédent, ingénieur des ponts et chaussées, et homme politique ;
* Lucien Gasparin (1868-1948), homme politique français ;
* Aita Gasparin (1994-), biathlète suisse ;
* Elisa Gasparin (1991-), biathlète suisse ;
* Selina Gasparin (1984-), biathlète suisse.
# Gare de Långsele

La Gare de Långsele (suédois : Långsele järnvägsstation) est une gare ferroviaire suédoise située à Långsele.

## Histoire

La gare occupe un peu de 600 mètres carrés et dispose d'une salle d'attente au rez-de-chaussée et plusieurs bureaux au deuxième étage.

## Service des marchandises

En 2006, la gare est desservie par Green Cargo. La salle d'attente est gérée par Jernhusen, qui a vendu la gare à la suédoise Svenska Järnvägsstationer AB en 2013.
# Genç (homonymie)
## Patronyme

Genç est un nom de famille notamment porté par :
* Fatma Genç (1988-), actrice néerlandaise ;
* Kamer Genç (1940-2016), homme politique turc ;
* Mehmet Genç (1934-2021), historien turc.

## Toponyme

Genç est un nom de lieu notamment porté par :
* Genç, ville et district de la province de Bingöl dans la région de l'Anatolie orientale en Turquie.
# Genzō Murakami

Genzō Murakami (村上 元三, Murakami Genzō) est un romancier japonais connu pour ses romans historiques ainsi que pour son influence sur la littérature japonaise après la Seconde Guerre mondiale. Il naît le 14 mars 1910 à Motoyama dans l'empire coréen quelques mois avant son annexion par le Japon et meurt le 3 avril 2006 à Tokyo.

## Biographie

Son premier roman, Tone no kawagiri (利根の川霧), paru en 1934, reçoit un prix du Mainichi Shinbun. En 1940 il est gratifié du Prix Naoki pour son roman Kazusa Fudoki (上総風土記).
Pendant l'occupation américaine du Japon, Murakami écrit un roman sur Sasaki Kojirō, le grand rival de Miyamoto Musashi. Le roman, qui parait dans l'Asahi Shinbun et qui connait une adaptation cinématographique en 1950, est remarquable pour avoir été l'un des rares exemples de jidaigeki à avoir survécu à la censure de l'époque. Il devient un écrivain emblématique de la renaissance de la littérature populaire japonaise d'après-guerre.
Plus tard, on peut citer parmi ses œuvres les plus connues Mitokōmon (水戸黄門) et Katsu Kaishū (勝海舟). Son récit sur Minamoto no Yoshitsune est adapté en série télévisée par la NHK.
Murakami est récompensé de ses réalisations par la médaille d'honneur au ruban pourpre du gouvernement japonais en 1974 et est fait « trésor national vivant du Japon » en 1981.
Il meurt d'une insuffisance cardiaque dans un hôpital tokyoïte le 3 avril 2006 à 96 ans.

## Adaptations de ses œuvres au cinéma

* 1950 : Sasaki Kojirō I (佐々木小次郎, Sasaki Kojirō) de Hiroshi Inagaki
* 1951 : Sasaki Kojirō II (続佐々木小次郎, Zoku Sasaki Kojirō) de Hiroshi Inagaki
* 1951 : Sasaki Kojirō III (完結 佐々木小次郎 巌流島決闘, Kanketsu Sasaki Kojirō : Ganryūjima kettō) de Hiroshi Inagaki
* 1961 : Récits du château d'Osaka (大阪城物語, Ōsaka-jō monogatari) de Hiroshi Inagaki
* 1967 : Sasaki Kojirō (佐々木小次郎) de Hiroshi Inagaki
# Gaston III de Béarn

Gaston III de Béarn est le fils du vicomte de Béarn Centulle IV le Vieux, mort en 1058.

## Vie

Il ne devint pas lui-même vicomte car il mourut avant la fin du règne de son père (avant 1045 - peut-être en 1035).
Malgré cela il figure dans la suite dynastique sous le nom de Gaston III. L'historien Pierre de Marca (XVIIe siècle) considère qu'il a été associé au pouvoir par son père. Les historiens modernes ne remettent pas en cause cette hypothèse.
Il épousa en 1030 Adalaïs de Lomagne, de qui il eut 3 enfants :
* Centulle qui devint vicomte de Béarn sous le nom de Centulle V ;
* Olive de Béarn ;
* Reine de Béarn.