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# Pont Svatopluk Čech

Le pont Svatopluk Čech ou pont Čech (Most Svatopluka Čecha ou Čechův most en tchèque) est un pont en arc franchissant la Vltava à Prague, en République tchèque.

## Histoire et description

La construction du pont a débuté en 1905 et s'est achevée en 1908. Sa longueur est de 169 m (l'un des plus courts de Prague) et sa largeur est de 16 m.
Le pont relie les quartiers de Prague Holešovice et de la Vieille Ville (Staré Město). Il est construit en pierre (piliers) et en fer (les arcs).
Le style Art Nouveau des sculptures est dû aux sculpteurs Klusáček, Wurzel, Popp et Amort.

## Nom

Le pont porte le nom de l'écrivain tchèque Svatopluk Čech (1846-1908), récemment décédé à l'époque. Au cours de l'occupation des terres tchèques par les Nazis, le nom du pont a été changé (1940-45) en Pont Mendel (Mendelův most), du nom de Gregor Mendel (savant d'origine ethnique allemande).

## Protection

En tant qu'unique pont de style Art Nouveau en République Tchèque, il est classé monument national (chráněná technická památka). Il est utilisé par les tramways, les voitures et les piétons.
# Poelman

* Jacqueline Poelman, une ancienne athlète néerlandaise spécialiste du sprint (1973).
* Simon Poelman, un athlète néo-zélandais spécialiste du décathlon (1963).
# Polynucléotide

Un polynucléotide est un polymère constitué d'au moins treize monomères de nucléotides liés par covalence en formant une chaîne. Les acides nucléiques tels que l'acide ribonucléique (ARN) et l'acide désoxyribonucléique (ADN) sont des polynucléotides.
Si les polynucléotides biologiques ont avant tout un rôle génétique (ADN) et dans la biosynthèse des protéines (ARN), certains, appelés ribozymes, sont également doués d'activité catalytique à l'instar des enzymes.
# Pointe foliacée

Une pointe foliacée est un outil de pierre taillée faisant partie des outils de la Préhistoire associé à de nombreuses industries lithiques du Paléolithique moyen jusqu'à l'Âge du bronze.
La pointe foliacée se décrit comme une pièce allongée, d'épaisseur fine, de forme ovoïde mais pointue aux deux extrémités, et dont les deux bords sont retouchés pour leur donner un côté lisse, très fin et tranchant. L'objet est obtenu par façonnage d'un gros éclat ou d'un bloc de roche directement. De nombreuses retouches bifaciales et fines sont nécessaires pour obtenir l'objet final, ce qui demande beaucoup de temps, de la concentration, et un savoir savoir-faire technique conséquent, pour la fabrication d'un seul objet.
Comme certains objets de la Préhistoire (grattoir, racloir, denticulé), la pointe foliacée transcende le nombreuses cultures archéologiques. Les première pointes foliacées apparaissent au Paléolithique moyen, vers la fin de l'Acheuléen, probablement par évolution de la taille des bifaces. Toujours au paléolithique moyen, on la retrouve dans certaines cultures archéologiques du Moustérien, en Europe et en Asie, puis dans les cultures de transition du Paléolithique supérieur initial telles que le Bohunicien, le Szélétien, le Jerzmanowicien, etc. C'est au Solutréen que l'on retrouve les plus grandes et les plus belles pièces avec les feuilles de laurier. On retrouve des pointes foliacées jusque dans les cultures protohistoriques et de l'âge du bronze en Europe et en Asie. En Amérique du nord, les pointes foliacées sont représentées dans la culture Clovis entre autres.

## Utilisation

L'utilisation des pointes foliacées est encore incertaine, et il possible qu'il y ai eu plusieurs fonctions différentes. Pour la période du Paléolithique supérieur, certains archéologues pensent que ces outils servaient de couteaux pour découper la viande et dépecer les animaux. Elles ont pu aussi être emmanchées sur des sagaies pour la chasse, certaines pointes présentant des encoches à une extrémité. Toutefois certaines sont tellement fines (comme les feuilles de laurier solutréenne) qu’elles cassent facilement. De ce fait, d'autres archéologues supposent que les plus belles et les plus travaillées avaient rôle symbolique, peut-être de prestige.
Au néolithique, les pointes ou lames cananéennes (voir en:Canaanean blade) étaient emmanchées sur des javelots. La même technologie a été utilisée au cours des périodes du Chalcolithique et Âge du Bronze dans la production de larges éléments de lame de faucille pour la récolte des cultures. Les lames cananéennes étaient également utilisées pour le battage des céréales.
* Pointe foliacée du Jerzmanowicien, Pologne.
* Feuille de laurier du Solutréen, France.
* Lame cananéenne du Néolithique, Liban.
* Pointe foliacée de la culture campaniforme, Italie.
# Pont gaulois dit de Sainte-Catherine

Le pont gaulois de Sainte-Catherine est situé entre les communes de Plounévézel (Finistère), au lieu-dit Kergonan, et Treffrin (Côtes-d'Armor), en région Bretagne. Il s'agit d'un ouvrage primitif situé sur l'ancienne voie romaine reliant Carhaix à Lannion.

## Histoire

L'origine du pont remonte tant à l'époque gauloise, IIIe siècle, qu'au Haut Moyen Âge, VIIe siècle. Il a fait l'objet d'un classement au titre des Monuments historiques le 22 juin 1964.

## Description

Constitué de trois arches de portées inégales et de quatre éperons, le pont a été construit en pierres sèches de schiste gris-bleu. Les arches en encorbellement sont surmontées d'une dalle plate servant de tablier. La longueur totale du pont est d'environ soixante mètres.
# Pont international de Marco

Le pont international de Marco, en espagnol puente internacional de Marco, en portugais ponte internacional do Marco est un pont situé au-dessus de la rivière Abrilongo qui marque dans cette région de l'ouest de l'Espagne et de l'est du Portugal la frontière entre les deux pays. Avec une longueur de 3,2 mètres et une largeur de 1,45 mètre, c'est le pont transfrontalier le plus petit du monde. La franchissement de la rivière se faisait depuis plusieurs siècles au moyen de planches et de plaques en métal en travers du cours d'eau mais ce n'est qu'en 2008 qu'un véritable pont est construit.
# Population urbaine

Chaque pays a sa propre définition statistique de ce qu’il convient de considérer comme une ville, et, partant de là, une population urbaine. Afin de produire des données statistiques au niveau international, il est nécessaire de s’entendre sur un noyau de définition unique de la population devant être considérée comme urbaine. Une population urbaine est donc une population dont la localité appartient à l’espace urbain

## Démographie

L'Organisation des Nations unies estime en 1950 la population urbaine à 30 % de la population mondiale soit 746 millions d'habitants. En 2008, pour la première fois de l'histoire connue, plus de la moitié des humains résident en ville. En 2014, environ 54 % de la population mondiale vit en milieu urbain avec 3,9 milliards de citadins.

## La définition statistique de la Conférence de Prague (1966)

La Conférence de Prague de 1966 pose qu'un endroit qui respecte au moins un des critères suivants constitue une ville :
* un groupement d’habitations compact (dans lequel aucune habitation n’est distante des autres de plus de 200 m)
* ce groupement compte dans tous les cas au moins 10 000 habitants
* un nombre compris entre 2 000 et 10 000 à la condition que l’effectif vivant de l’agriculture ne dépasse pas les 25 %

## Critiques de cette définition

Cette définition formelle est certes très utile d’un point de vue statistique, mais elle ne fait évidemment pas l’unanimité parmi les géographes, tant la notion d’urbanité est éminemment complexe. L’analyse du fait urbain ne se limite en effet pas au seul critère de regroupement de la population ou de continuité du bâti, qui est un élément parmi bien d’autres à prendre en compte : on mentionne ainsi parfois le cas de certaines agglomérations africaines importantes à fonction exclusivement agricole, qui ne sont donc pas des villes à proprement parler.
La définition tente certes de tenir quelque peu compte de la structure économique liée aux groupements d’habitations, à savoir la nature agricole ou non.
Cela reste néanmoins insuffisant et la géographie urbaine retiendra généralement comme critères supplémentaires de l’urbanité :
* l’évolution de la population
* les modes de vie des habitants
* une aire d’influence économique, en particulier la capacité à pourvoir en biens et services rares une région environnante et celle de procurer des emplois aux « commuters »
# Populicide

Populicide (substantif ou adjectif) est un néologisme formé du latin avec le radical « popul- » (de populus, le peuple) et l'affixe « -cide » (de caedere, tuer), afin de désigner les actions combinées pour tuer ou détruire la population d'une région ou d'un pays.

## Histoire

Ce mot semble avoir été forgé par des gens instruits en humanités gréco-latines, à une époque où le latin est une des langues d'enseignement.
Le mot apparait en décembre 1792 lors du procès de Louis XVI, prononcé par Alexandre Deleyre, député de la Gironde à la Convention$^,$ : « Louis est coupable ; et de quel crime ? d'un populicide »
Le mot ré-apparaît en 1794 pendant la Convention thermidorienne sous la plume de Gracchus Babeuf qui l'utilise dans son pamphlet Du système de dépopulation ou La vie et les crimes de Carrier. Par ce terme, Babeuf qualifie les exterminations commises par Jean-Baptiste Carrier, envoyé en mission de la Convention nationale à Nantes, ainsi que par les colonnes infernales du général Turreau pendant la guerre de Vendée, qui avaient reçu des ordres d'extermination des populations de l'ouest de la France (en Vendée et en Anjou principalement)
Vers la même époque, le terme est plus largement employé sous la forme adjective, par Babeuf notamment, comme dans le texte suivant, pour désigner une mesure qui cause la ruine du peuple : « L'infâme Boissy-d'Anglas parut à la tribune, et fit adopter son code populicide. »
En France, le mot ne tombe pas dans l'oubli : au XIXe siècle il est d'un usage choisi, mais non inconnu$^,$. Il réapparait à la fin du XXe siècle, à la suite de la republication du pamphlet de Babeuf, à propos des débats autour de l'existence du génocide vendéen. Il est repris aujourd'hui par des historiens pour décrire cette page de l'histoire de France durant la Révolution
Au XXIe siècle toujours, le journal en ligne Atlantico l'emploi pour présenter le livre de l'historien Bruno Riondel ("L'effroyable vérité: Communisme, un siècle de tragédies et de complicités") et souligner l'extermination de masse dans les pays communistes au XXe siècle
# Porepunkah

Porepunkah (589 habitants) est un village sur la Great Alpine Road et l'Ovens River au nord-est de l'État de Victoria en Australie à 320 km au nord-est de Melbourne à proximité des Alpes victoriennes et de différents parcs nationaux alpins.
Le nom du village est d'origine indienne.
# Polis Akademisi ve Koleji

Polis Akademisi Ankara était la section de hockey sur glace du club omnisports Polis Akademisi ve Koleji SK, club d'Ankara en Turquie.

## Palmarès

* Champion de la Super ligue à six reprises : 2001, 2004, 2005, 2006, 2008, 2009
# Porqueira

Porqueira est une commune de la province d'Ourense en Espagne située dans la communauté autonome de Galice.
# Port Burwell (Nunavut)

Port Burwell est un havre de l'ouest de l'île de Killiniq, dans un bras de la baie d'Ungava, à l'embouchure du détroit d'Hudson.
Auparavant au Labrador puis dans les Territoires du Nord-Ouest, il est maintenant situé à l'intérieur des frontières du Nunavut, au Canada. Le cap Chidley se situe à 40 km au nord-est.

## Histoire

Une station météorologique du gouvernement fédéral fut établie à Port Burwell lors d'un voyage en 1884 dirigé par le commandant Andrew R. Gordon, R.-N., officier de marine à la retraite et directeur adjoint du Service météorologique fédéral.
Gordon l'a nommé en l'honneur de l'un des observateurs météorologiques de l'expédition, Herbert M. Burwell, de London, en Ontario. Burwell a été chargé de l'observation de la station n$^o$ 1 dans le havre du port du côté ouest du détroit de Grey jusqu'à sa fermeture en 1886.
Gordon retourne à Port Burwell avec une expédition de la Compagnie de la Baie d'Hudson en 1885 sur le HMS Alert, et établit un poste de traite de la Compagnie de la Baie d'Hudson dans le havre.
En 1904, les missionnaires moraves établirent le poste de mission de Killinek et un poste de traite au coin nord-ouest du havre. Douze ans plus tard, la Compagnie de la Baie d'Hudson a déplacé un de ses comptoirs commerciaux vers le nord-est du havre.
Dans les années 1920, un détachement de la Gendarmerie royale du Canada fut installée à Port Burwell. Le Royal Corps of Signals (RCCS) construisit une station de radio et la Garde côtière canadienne construisit une base.
* 1923
* 1927
* 1934
La colonie de Killiniq s'est développée autour du havre. En 1978, tous les résidents de la communauté portuaire furent réinstallés à Kangiqsualujjuaq.
# Port de Sörnäinen

Le port de Sörnäinen (finnois : Sörnäisten satama) était un port sur la rive du Kruunuvuorenselkä dans le quartier de Sörnäinen à Helsinki en Finlande.

## Histoire

Le port a fonctionné de 1863 jusqu'en 2008. À ses débuts, le port de Sörnäinen fonctionne est principalement un port d'exportation du bois. En 1889, on y etablit aussi un port pétrolier, qui sera déplacé à Herttoniemi en 1938 pour des raisons de sécurité incendie. Plus tard, le port a principalement fonctionné comme port d'importation, mais il y a aussi un port de pêche et des conserveries de poisson à proximité. Le terminal Hansa était utilisé par des navires qui transportaient également des passagers.
À partir des années 1950, la zone portuaire est considérablement agrandie en comblant des zones maritimes. À cette époque, Sompasaari et Hanasaari, entre autres, sont reliées au continent. Depuis lors, le nom Sompasaari a été utilisé dans certains cas pour désigner l'ensemble du port de Sörnäinen, et le nom apparaît également sur les panneaux routiers qui y mènent. Pendant un certain temps, Sompasaari a également servi de port de ferry.
Le port de Sörnäine a été mis hors service le 24 novembre 2008, lorsque ses activités ont été transférées au port de Vuosaari. Dans la zone il ne reste que le petit terminal charbonnier de la centrale électrique de Hanasaari. La zone de cet ancien port fait partie du grand projet d'urbanisation de Kalasatama.
# Politique africaine

Politique africaine est une revue universitaire, trimestrielle et francophone. Elle publie des articles et des critiques de livres sur des questions d'actualité en politique africaine.

## Historique

Elle a été créée en 1981 par Jean-François Bayart, qui réunit autour de ce projet différents scientifiques (historiens, géographes, anthropologues et politologues), comme Jean Copans. La revue, pluridisciplinaire, s’attache à délimiter de nouveaux domaines d’investigations, s’intéressant aussi, par exemple, à la satire politique, à la chanson ou à la musique, à la littérature, aux questions de minorités sexuelles, etc..
Elle se démarque aussi des communications institutionnelles qui ont longtemps dominé en France. Jean-François Bayart explique ses motivations par la nécessité de diffuser des analyses universitaires et scientifiques sur la politique en Afrique, là où « les barbouzes détenaient le monopole de la publication de l’analyse politique sur l’Afrique. L’un d’eux, proche de la cellule Foccart était aussi le communicant de Mobutu et de Kadhafi. Quant aux juristes, qui avaient rédigé les Constitutions des Etats indépendants, ils livraient un regard purement juridique ». Pour le sociologue congolais-gabonais Joseph Tonda, « être publié chez Polaf permet de faire connaître ses travaux à l’échelle internationale. Aujourd’hui, je suis lu en Afrique, en France et aux Etats-Unis »..

## Caractéristiques

Cette revue à comité de lecture collabore avec les Éditions Karthala, lancées quelques mois auparavant, qui en assure la publication, et, sur le web, avec Cairn.info$^,$.
La revue est financée par ses abonnés et par des centres de recherche tels que le Centre de recherches internationales, le laboratoire Les Afriques dans le monde et l’Institut des mondes africains.
Chaque numéro comprend un dossier, portant sur un thème particulier ou sur un pays ou encore sur une aire régionale.
# Port de Djibouti

Le port de Djibouti est situé au carrefour des routes maritimes d'Europe, d'Extrême Orient, du Golfe Arabo-persique et de l'Afrique.
C’est le principal port du pays avec un service régulier de l'Europe, l'Asie, l'Extrême-Orient, le Golfe Arabo-persique et l'Océan Indien. Le port de Djibouti a une capacité de plus de 10 millions de tonnes par an, une zone franche de 14 ha. Il dispose de quinze quais sécurisés et bien équipés. Une zone industrielle et commerciale de 17 ha, située à la saline Ouest est aussi opérationnelle.

## Historique

La construction initiale du port commence en 1888, avec la création de la ville de Djibouti. La construction du chemin de fer franco-éthiopien, entre 1897 et 1917, en fait le principal accès de l'Éthiopie. Lorsque la ligne est terminée en 1917, l'activité augmente rapidement.
Dans les années 1950, des travaux permettent aux navires intercontinentaux d'accéder aux quais, ce qui permet de ne plus utiliser de chalands pour l'embarquement et le débarquement des passagers et des marchandises.
À partir de 2003, des travaux sont engagés pour la construction d'un nouveau port pour les produits pétroliers et les conteneurs à Doraleh.
Un contrat de concession est signé en 2006 pour ce port avec DP World mais il est annulé unilatéralement par le gouvernement Djiboutien en 2018.

## Données chiffrées

Port autonome international de Djibouti (PAID) :
* Quais : 18, dont 2 utilisés pour la maintenance
* Capital social : 11 milliards de francs Djibouti
* Chiffre d’affaires : 8,5 milliards de francs Djibouti
* Effectifs : 808 personnes (juin 2010)
* Trafic global (2010) : 3 millions de tonnes (non-conteneurisé), 400 000 EVP.
* Trafic en 2020 : 1,1 million de conteneurs EVP
# Pont courbé

Le pont courbé (en bosnien : Kriva ćuprija) est situé en Bosnie-Herzégovine, sur le territoire de la ville de Mostar. Construit pendant la période ottomane, il est inscrit sur la liste provisoire des monuments nationaux Bosnie-Herzégovine.
# Połęcko

Połęcko peut désigner

## Toponymie

en Pologne :
* dans la voïvodie de Lubusz
** Połęcko, village du powiat de Krosno Odrzańskie
** Połęcko, village du powiat de Słubice
# Pont de Bosideng

Le pont de Bosideng (chinois : 波司登长江大桥 ; pinyin : bōsīdēng chángjiāng dàqiáo ; litt. « grand pont du Changjiang de Bosideng ») est un pont situé sur le xian de Hejiang, ville-préfecture de Luzhou, province du Sichuan, en République populaire de Chine. Il est en 2018 le 3e plus grand pont en arc du monde (et le plus long en CFST, tubes d'acier remplis de béton), avec une portée de 530 mètres. Il a une longueur de 841 mètres et une largeur de 30,6 mètres lui servant à enjamber le Changjiang$^,$.architecte?
C'est un pont routier, situé sur l'autoroute périphérique Chengyu (zh), (G93).
# Powiat de Łęczna

Le powiat de Łęczna (polonais : powiat łęczyński) est un powiat (district) de la voïvodie de Lublin, dans le sud-est de la Pologne.
Il est né le 1er janvier 1999, à la suite des réformes polonaises de gouvernement local passées en 1998.
Le siège administratif du powiat est la ville de Łęczna, située à environ 23 kilomètres à l'est de Lublin (capitale de la voïvodie), seule ville du powiat.
Le district couvre une superficie de 633,75 kilomètres carrés. En 2006, sa population totale est de 57 314 habitants, avec une population pour la ville de Łęczna de 21 689 habitants et une population rurale de 35 625 habitants.

## Division administrative

Le district de Krasnystaw comprend 6 gminy (communes) (1 urbaine-rurale et 5 rurales) :
* 1 commune urbaine-rurale : Łęczna ;
* 5 communes rurales : Cyców, Ludwin, Milejów, Puchaczów et Spiczyn.
Celles-ci sont inscrites dans le tableau suivant, dans l'ordre décroissant de la population.
| Gmina | Type | Supérficie (km²) | Population (2006) | Chef-lieu |
| Gmina Łęczna | urbain-rural | 74,9 | 25 178 | Łęczna |
| Gmina Milejów | rural | 115,7 | 9 256 | Milejów-Osada |
| Gmina Cyców | rural | 147,9 | 7 516 | Cyców |
| Gmina Spiczyn | rural | 83,1 | 5 492 | Spiczyn |
| Gmina Ludwin | rural | 120,5 | 4 985 | Ludwin |
| Gmina Puchaczów | rural | 91,7 | 4 887 | Puchaczów |

## Démographie

Données du 30 juin 2005 :
| Description | Total | Total | Femmes | Femmes | Hommes | Hommes |
| Unité | Nombre | % | Nombre | % | Nombre | % |
| Population | 57 335 | 100 | 29 111 | 50,77 | 28 224 | 49,23 |
| Urbain | 21 815 | 38,05 | 11 137 | 19,42 | 10 678 | 18,62 |
| Rural | 35 520 | 61,95 | 17 974 | 31,35 | 17 546 | 30,60 |

## Histoire

De 1975 à 1998, les différentes gminy du powiat actuel appartenaient administrativement à la Voïvodie de Chełm et de la Voïvodie de Lublin.
# Powiat de Łowicz

Le powiat de Łowicz (polonais : powiat łowicki) est un powiat (district - une division administrative territoriale) de la voïvodie de Łódź, dans le centre de la Pologne.
Il est né le 1er janvier 1999, à la suite des réformes polonaises de gouvernement local passées en 1998 et créée en 2002 à partir de la zone nord-est du powiat de Łódź-est.
Le siège administratif (chef-lieu) du powiat est la ville de Łowicz, seule ville du powiat, qui se trouve à 48 kilomètres au nord-est de Łódź (capitale de la voïvodie).
Le district couvre une superficie de 987,13 kilomètres carrés. En 2006, sa population totale est de 82 338 habitants, avec une population pour la ville de Łowicz de 30 204 habitants et une population rurale de 52 134 habitants.

## Division administrative

Le district est subdivisé en 10 gminy (communes) (1 urbaine et 9 rurales) :
* Commune urbaine: Łowicz
* Communes rurales : Bielawy, Chąśno, Domaniewice, Kiernozia, Kocierzew Południowy, Łowicz, Łyszkowice, Nieborów, Gmina Zduny
Celles-ci sont inscrites dans le tableau suivant, dans l'ordre décroissant de la population.
| Gmina | Type | Superficie (km²) | Population (2006) | Siège |
| Łowicz | urbain | 23,4 | 30 204 | |
| Gmina Nieborów | rural | 103,3 | 9 536 | Nieborów |
| Gmina Łowicz | rural | 133,4 | 7 444 | Łowicz * |
| Gmina Łyszkowice | rural | 106,9 | 6 931 | Łyszkowice |
| Gmina Zduny | rural | 128,5 | 6 098 | Zduny |
| Gmina Bielawy | rural | 164,0 | 5 992 | Bielawy |
| Gmina Kocierzew Południowy | rural | 93,5 | 4 696 | Kocierzew Południowy |
| Gmina Domaniewice | rural | 86,2 | 4 594 | Domaniewice |
| Gmina Kiernozia | rural | 76,0 | 3 638 | Kiernozia |
| Gmina Chąśno | rural | 71,8 | 3 205 | Chąśno |
| * le siège ne fait pas partie de la gmina |||||

## Démographie

Données du 31 décembre 2007
| Description | Total | Total | Femmes | Femmes | Hommes | Hommes |
| Unité | Nombre | % | Nombre | % | Nombre | % |
| Population | 81 784 | 100 | 42 267 | 51,68 | 39 517 | 48,32 |
| Urbain | 29 929 | 36,60 | 15 890 | 19,43 | 14 039 | 17,17 |
| Rural | 51 855 | 63,40 | 26 377 | 32,25 | 25 478 | 31,15 |

## Histoire

De 1975 à 1998, les différentes gminy du powiat actuel appartenaient administrativement aux voïvodies de Skierniewice et de Płock.